浅谈自平衡法桩基检测

浅谈自平衡法桩基检测

浅谈自平衡法桩基检测

摘要

文中采用静载试验和钢筋计测试联合确定桩基承栽力，对超长灌注桩进行了测试。试验要求提供桩基的极限承载力及桩侧摩阻力分布。灌桩前，在钢筋笼的主筋上预装钢筋计，静栽实验测试中得到钢筋计的读数变化并推求整个桩身侧摩阻力，通过桩身侧摩阻力计算桩的承载力，并与静载试验得到的结果进行比较，为桩基验收提供依据。

关键词

钢筋计；自平衡法；堆载法；桩基检测

Abstract：This paper uses static load test and reinforced meter test pile caps planted forces jointly determine the long piles were tested. Test requirements to provide the ultimate bearing capacity of pile foundation and pile lateral friction distribution. Pile ago, in the pre-installed on reinforcement steel cage reinforcement meter, static planted experimental test to get the meter reading change and reinforced throughout the pile side of the trunk Calculating friction, calculated through the pile body side friction pile bearing capacity, and with static load test results obtained are compared to provide a basis for the acceptance pile.

Key words：Reinforcement meter; self-balancing method; preloading method; pile testing

中图分类号：TU473.1+6文章标识码：A 文章编号：

引言：随着人们生活水平的提高，人们对工程质量以及安全的要求越来越高。桩基础是现代建筑中地基处理的一种最常用的技术，对于桩基础这一重要的地基，对整体的安全起着重要的作用，但是由于

桩基础设计到地下水文状况，属于隐蔽性工程，存在一定程度的危险性，因此更是应该对其进行测桩实验。在工程的实践中，应用到了很多的检测方法，但是由于各种方法本身的局限性，所以工程的桩基础检测的可靠程度不高，近年来出现了一种新的检测方法---自平衡法，它较传统的静荷载检测方法有很大的优势，使桩基的检测进入到了一个全新的阶段。文中主要介绍检测桩基质量中最常用的检测方法----自平衡法，包括它的测试原理以及相关的概念及施工技术等，并通过在钢筋计的测试联合下与传统的检测方法对比，得出自平衡法的优势。

钢筋计测试

根据工程测试需求定制一定个数的钢筋计，对钢筋计进行拉压标定。为了测量桩周各土层的侧阻力，应该在桩身各截面的主筋上焊接钢筋计，安装时，钢筋计按设计位置及数量与主筋对焊。为避免焊接热量改变钢筋计内部钢弦的初始张紧程度而引起标定值的变化，焊接时用自来水流动水柱不间断地冲淋焊接点和钢筋计主体之间的连接

钢筋,保证钢筋计温度变化在允许的范围内。然后通过钢筋计读数的变化，测得不同方法各级荷载作用下的钢筋计应力值，从而得出各级荷载下的桩身轴力和桩侧阻力随荷载和深度的变化，从而得出最大荷载力。

自平衡方法联合钢筋计测量桩侧阻力

2.1 试验加载方式最常用的是逐级加载的方式进行，即在上一级荷载达到稳定之后才可以进行下一级荷载的试验，一直到试桩破坏或达到试验要求，然后还要进行分级卸载至0。如果对遇紧急情况，要快速测出桩身的最大荷载，还可以采用快速加载的方法进行，以缩短测试的时间。

2.2 加载分级与位移观测（1）每级加载为荷载箱额定荷载的

1/15，第一级按两倍荷载分级加载，卸载分5级进行。荷载箱额定荷载取设计竖向容许承载力。（2）每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min各测读一次位移量值，以后每隔30min测读一次。（3）电子位移计经数据采集仪连接到电脑，直接由电脑自动控制测读，在电脑屏幕上显示Q-S、S-lgt曲线。（也可采用百分表人工测读）（4）每一小

时内的位移均不超过0.1mm，并连续出现二次（由1.5h内连续三次观测值计算），即可认为相对稳定，可加下一级荷载。（5）荷载箱向下总位移量大于或等于40mm（对于直径大于800mm的桩可取0.05D，下同），本级荷载下的位移量大于或等于前一级荷载下的位移量的5倍时，加载即可终止。取终止荷载的前一级荷载为极限承载力。（6）总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h未达稳定，加载即可终止。取终止荷载的前一级荷载为极限承载力。（7）总位移量小于40mm，但荷载已大于或等于设计要求的最大加载量时，加载即可终止。取此时的荷载为极限承载力。（8）当荷载～位移（Q～S）曲线呈缓变型时，总位移量已超过60mm，加载即可终止。取对应于40mm的荷载为极限承载力。（8）当荷载～位移（Q～S）曲线呈陡降型时，曲线上明显陡降段的起点所对应的荷载为极限承载力。（9）根据位移随时间的变化特征，取S～lgt曲线尾部明显弯曲的前一级荷载为极限承载力。

2.3 卸载分级与位移观测（1）卸载分5级进行，即卸载为加载值的两倍，逐级等量卸载，直至到零。（2）卸载时，每级荷载维持

1h，按第30、60min各测读一次回弹量后，即可卸下一级荷载。（3）卸载到零后，应测读残余位移量，维持时间为3h，测读时间为第30、60min，以后每隔30min测读一次。

堆载法联合钢筋计测侧桩摩阻力

按分级加荷量和油压表读数分级加载，第一级可按2倍分级荷载加荷。采用快速维持荷载法时，每级加荷时间到1小时后可加下一级荷载；采用慢速维持荷载法时，在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0.lmm时，可加下一级荷载。每级加载后，隔5、10、15min 各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后，每隔半小时读一次。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min 再读一次。全部卸载后，隔3至4h再读一次。

四、试验过程中施工应注意的问题

1）成孔的桩底沉渣厚度、孔径、钻孔垂直度需满足规范要求，由施工单位自检。

2）地面上绑扎和焊接钢筋笼，由施工单位负责，测试单位配合，