3.安全气囊的故障诊断

汽车SRS系统的基本原理和故障诊断

《汽车电器与电子设备》边焕鹤主编人民交通出版社2001年5月第一版
结果如下：
故障码1：B0131为右侧开路；
故障码2：B0136为左侧开路。
四
安全气囊系统的故障征兆是难以确诊的，所以在进行故障排除时，诊断代码就成了最最重要的信息来源。
可以采用自我诊断或电脑故障诊断方法进行：
按照以下步骤进行：（以丰田车SRS为例）
汽车进厂
用户调查
SRS故障指示灯检查
诊断代码检查和记录
关于汽车
摘要：驾驶车辆时，安全带是否扣上与气囊息息相关。如果车辆受到碰撞时没有扣上安全带，虽然气囊没有打开，但很可能气囊电脑已经损坏，必须更换。本人根据自己在接触到的碰撞车辆中总结的经验，在本文浅谈一下自己的见解。
关键词：安全气囊、传感器、ECU
一概述
汽车安全气囊系统(Supplemental Restraint System——SRS)是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。目前按照安装气囊数量可以分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和双气囊系统(驾驶员和付驾驶员侧各有一个安全气囊)，两者的工作原理基本一样。
结果为：
＋S至＋A 830欧姆
＋S至－S∞
－S至－S小于1欧姆
所以很明显，以上测量数据说明右前安全气囊传感器是好的。基于安全起见，技术人员还是测量了左侧的前安全气囊传感器，结果一样，正常！
而故障代码为左右开路，那现在只有从左右主安全带传感器断路考虑了。于是技术人员开始测量安装在左右前门框下部的安全带传感器。测量结果为端子D＋与端子D－之间的电阻都是在一千欧姆以上，正常！
遇到这种事情真的很麻烦，所以技术人员再电话询问车主事故当时的情形，原来车主当时没有扣上安全带。于是技术人员带着好奇的心情去拉了一下安全带，不会自锁，以为是拉得不够快，于是再大力拉了一下，结果还是一样。所以很明显安全带已经工作过了（爆炸了），而同时抱死后使主传感器给SRS主ECU反馈了信号，但是由于驾驶员没有扣安全带，所以气囊没有打开。然而整个SRS系统已经工作了一次，所以造成SRS主电脑以及安全带总成都已经损坏。

帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修

毕业设计(论文)题目：帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修学生姓名：X X X学号：专业：汽车服务工程年级：指导教师：X X X教务处制目录摘要 (II)1绪论 (1)1.1安全气囊的发展 (1)1.2安全气囊的重要性 (2)1.3安全气囊的种类 (2)2帕萨特汽车安全气囊的结构与工作原理 (4)2.1帕萨特轿车安全气囊的组成 (4)2.2帕萨特轿车安全气囊的工作原理 (10)2.3帕萨特汽车安全气囊的工作过程 (11)3 帕萨特汽车安全气囊系统故障的检修与排除 (14)3.1帕萨特轿车安全气囊系统检修注意事项 (14)3.2帕萨特轿车安全气囊故障诊断方法 (18)3.3帕萨特轿车安全气囊系统故障诊断步骤 (22)3.4帕萨特轿车安全气囊系统元件检修 (15)3.5帕萨特轿车安全气囊故障诊断案例分析 (24)4 汽车安全气囊的发展趋势 (26)4.1安全气囊的智能化 (26)4.2安全气囊的绿色环保化 (26)4.3安全气囊的虚拟技术化 (27)4.4安全气囊的小型、轻型化 (27)4.5安全气囊的保护全方位化 (27)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)帕萨特汽车安全气囊故障诊断与检修摘要汽车安全气囊是汽车安全系统中一个重要组成部分，它的安全性能是乘员生命的有力保障。

本文以帕萨特轿车安全气囊为例，主要对轿车安全气囊系统的发展、作用、分类、组成及工作原理、检修与故障诊断等作了详细的介绍，并对安全气囊的常见故障进行了分析诊断，对提高轿车安全气囊系统的可靠性有一定的见解。

在基础维修知识方面，分别介绍了汽车安全气囊的故障诊断基本流程，检修方法和注意事项。

关键词：安全气囊；组成及工作原理；检修与故障诊断Passat car airbag fault diagnosis and maintenanceAbstractAuthor:Zheng Zhi-HuiTutor:Hao Meng-Jun Automobile safety airbag is an important part of automobile safety system,safety performance, it is the strong safeguard passenger life. In this paper,Passat car airbag as an example, the main development, the airbag systemfunction, classification, composition and working principle, maintenance and fault diagnosis are introduced in detail, and the common failures of the airbagis analyzed diagnosis, have certain opinion to improve the reliability ofautomobile safety airbag system. On the basis of repair knowledge,respectively introduces the fault of automobile safety airbag diagnosisprocess, maintenance method and the matters needing attention.Key words：safety air bag；the composition and working principle；maintenance and fault diagnosis1 绪论1.1 汽车安全气囊的发展安全气囊的使用已有50年的历史，它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。

车辆安全气囊故障排查与修复

车辆安全气囊故障排查与修复近年来，汽车安全问题备受关注。

而作为安全保障系统的重要组成部分，车辆安全气囊的功能不可小觑。

然而，由于各种原因，安全气囊故障时有发生。

本文将详细介绍车辆安全气囊故障的排查与修复方法，以提高行车安全性。

一、故障排查1. 视觉检查首先，对车辆安全气囊系统进行视觉检查，目的是寻找明显的故障迹象。

包括查看气囊本体是否有明显损坏，是否有异味等。

同时，也要检查与气囊系统相关的传感器、触发器等部件是否完好。

2. 故障码扫描使用汽车诊断仪对车辆进行故障码扫描，以获取更详细的故障信息。

扫描结果能够指示出哪个气囊及其所在位置存在故障，为后续检修提供指导。

3. 运行状态监测通过车辆的运行状态监测，可以进一步确定故障模式。

例如，在行驶过程中，是否会出现安全气囊系统没有触发的情况。

此时需要注意是否是传感器或触发器故障导致的。

4. 电路测试利用万用表等工具进行对安全气囊相关电路的测试，以检查电路是否存在断路或短路等故障。

确保电路畅通对于安全气囊系统的正常工作至关重要。

二、故障修复1. 维修及更换部件根据故障排查的结果，对车辆安全气囊系统中发现的故障部件进行维修或更换。

例如，对于损坏的气囊，需要及时更换并确保安装正确可靠。

2. 电路修复在发现电路故障的情况下，需要对相关电路进行修复。

例如，修复断路或更换烧毁的保险丝等。

确保安全气囊系统的电路连通性。

3. 软件更新某些情况下，车辆安全气囊故障可能是由于软件问题引起的。

此时，需要使用车辆制造商提供的软件更新程序对车辆进行升级，以修复故障。

三、注意事项1. 安全第一在进行车辆安全气囊故障排查与修复时，安全始终是最重要的。

确保车辆停稳牢固，避免人员受伤，且在修复过程中遵循相关安全操作规程。

2. 技术规范车辆安全气囊系统属于高精度技术领域，应遵循相关技术规范进行排查与修复。

在不了解或缺乏必要技术知识的情况下，应寻求专业人士的帮助。

3. 维修记录在排查与修复过程中，要对每一步的操作及结果进行记录，包括故障码信息、修复手段和更换的部件等。

东风本田思域安全气囊故障

东风本田思域安全气囊故障
故障车辆情况：
该车是我们2019年春季学员报修车辆，2007年东风本田思域，事故车。

安全气囊系统报故障，故障代码为:11-10（驾驶员安全气囊第一气体发生器断路或电阻增大）。

诊断检修过程：
根据故障码，首先我们可以联想到，下面这几个故障点:1-驾驶员安全气囊故障；2-安全气囊插头虚接或者断路；3-气囊游丝内部断路导致故障；4-气囊游丝插头至气囊电脑版插接头断路。

根据以上的分析，我们可以逐步进行验证。

首先我们使用工具将驾驶员安全气囊拆出。

接下来就可以使用一根导线将以上故障排除，使用导线的原因是，对于安全气囊自检，电脑内部都是以气囊内部阻值来判断安全气囊是否好坏，拆下这个气囊插接头后，我们直接使用一根导线，对气囊插接头两根线进行对接，假设如果短接之后，报安全气囊第一气体发生器短路或电阻过小的话，则可以证明安全气囊损坏，反之，如果故障依旧的话，则是插头到电脑之间线路的问题，可以用同样的方法，拔插头短接看故障码判断。

当学员进行短接气囊游丝上部的插头之后，故障代码依旧，依照同样方法，我们继续进行测试，接下来拔掉气囊游丝下部的插头，短接电脑端，再读故障码如图，读取故障代码，如图显示，故障码变为：显示为线路短路或电阻减小。

因此可以确定这个故障是由于游丝断路造成的。

故障排除:
更换气囊游丝试车，故障没有再现，问题解决。

维修提示:
安全气囊切记不可使用普通万用表测量阻值，因为万用表测量电阻时表笔时带电的，微小的电流就有可能引爆安全气囊。

汽车安全气囊线路故障的检查排除

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场汽车安全气囊线路故障的检查排除卢德健广州市白云工商技师学院　广东省广州市　510450摘要：结合本人工作实践及经历，本文对一例汽车安全气囊的特殊故障从电路原理及控制方式等方面进行了分析，并介绍控制电路的故障检查及排除方法。

关键词：安全气囊　SRS　气囊　故障排除1　引言由于科学技术的发展，尤其是电子技术的快速发展，使各厂家的汽车安全气囊电路都有所不同，即使同一车型所采用的线路都不尽相同，且修理工一般都较少检修安全气囊控制电路故障，这就给维修人员带相当大的难度，有些维修人员虽然从事多年汽车维修工作，面对较复杂的新技术控制电路，较缺乏维修经验，往往无从下手。

要想维修好汽车安全气囊电路，需具备较强的安全气囊电路控制理论知识，还需详细的车型资料及维修检测设备。

安全气囊电路虽然复杂，但是也具有一定的控制规律可循，只要正确掌握其控制方法，维修起来就比较容易。

安全气囊电路由于车型档次年份不同，其控制方式有所不同，但不管那个厂家那种车型，都只具备几个主要电路：（1）气囊传感器控制电路，（2）SRS-ECU控制电路，（3）气囊引爆雷管控制电路等。

2　故障现象一辆2011款丰田凌志LS400带四个气囊的轿车，由于充电指示灯及SRS指示灯不正常来厂维修。

该车不管着车及不着车，两指示灯都不亮（不正常）。

根据车主反映，此车是从某组装厂刚买来不久的，走私市场组装的，当时买来时指示灯表面上指示都正常，就是来厂检修故障的前一天才发现指示灯不正常。

当时的检修故障思路顺序是，先检修充电灯线路，再检修SRS指示灯线路。

首先，打开发动机引擎罩发现，发现发电机处的一根有被连接过的痕迹的L线断落，此线为发电机调节器对充电指示灯的控制线。

经过连接修复后，再次检查充电灯是否正常，经检查时，充电指示灯正常了。

接着又发现打开点火开关时，SRS指示灯不正常，跟充电指示灯一样长亮。

5秒后SRS指示灯仍然亮，从原理上讲，这种现象是不正常的。

汽车安全气囊系统的故障诊断

1．更换损坏的导线或连接器 2．维修或更换诊断接口 3．检查安全气囊控制单元代码 1．更换损坏的导线或连接器 2．维修或更换诊断接口 3．检查安全气囊控制单元代码
65535 安全气囊控制单元损坏
安全气囊控制单元损坏
更换安全气囊控制单元
(4) 自适应。在自适应模式下，可以关闭或打开安全气囊单元或安全带张紧触发器。如在副驾驶座上装有儿童座椅，儿童背向行驶方向，为防止高速张开的安全气囊击伤儿童头部，可以用V.A.G.1551关闭副驾驶安全气囊单元。一旦不用儿童座椅，应及时恢复安全气囊功能。注意当副驾驶安全气囊关闭后，电气连接器必须断开，以确保控制系统软件的锁止，在通过控制单元软件再次打开副驾驶安全气囊前必须先接好安全气囊电气连接器。
4．诊断注意事项 (1) SRS系统没有明显的故障征兆，所以诊断代码就成为故障诊断时最重要的信息来源。因此在排除SRS故障时，脱开蓄电池之前，务必要检查诊断代码。
(2) 在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录下音响系统的设置和内容，以便在维修结束后重新设置，气囊系统安装完成后，切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。
2．诊断后的电气检查程序用一只12 V的小灯炮代替气囊接入电路，检查时，以下情况小灯炮均不闪亮为正常。 (1) 接通点火开关。 (2) 启动发动机。 (3) 汽车行驶至车速超过80 km/h时，紧急制动。 (4) 在崎岖的道路上行驶，或设置常见障碍(如路面有砖头等)，高速驶过。
二、宝来轿车安全气囊系统的故障诊断 1．宝来轿车SRS的结构特点宝来轿车的SRS由安全气囊装置、碰撞传感器、控制单元和指示灯等组成，其在车上的安装位置如图6-1所示。
(3) SRS的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，以和其它系统线束区别。电焊作业前，要摘开转向柱下多功能开关附近的安全气囊连接器，以防连接器失去安全功能。

安全气囊系统故障诊断与检查

快速数据传输
帮助
选择功能××
2、按0和1键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
01---查询控制单元版本号
3、按Q键确认输入。5s后屏幕显示：
快速数据传输检测仪发送地址码15
4、5s后屏幕显示前侧的安全气囊：
4B0959655G 安全气囊前+侧 0001 → 编码00204 服务站代码WSC 06812
1、查询前乘客席安全气囊的状态 1）关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示：
快速数据传输
帮助
选择功能××
2）按0和8键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
08---读取测量数据块
3）按Q键确认输入。屏幕显示：
自适应
输入通道号××
4）按0和1键，屏幕显示：
中央门锁 → 打开
警示灯 → 亮
车内灯 → 亮
因此在进行执行元件诊断前，应将中央门锁设到“锁止”状态并起动发动机。将车内灯开关设到“车门接触位置。诊断结束后应清除中央门锁控制单元故障储存信息。
1、关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。屏幕显示：
1、读取故障代码 2、清除故障代码 3、查询控制单元编号 4、给控制单元编码 5、读取测量数据流 6、自适应
（一）自诊断功能
进行安全气囊系统自诊断时应满足的条件： 1、相关系统的供电及熔断丝正常； 2、连接好故障诊断仪V.A.G.1552； 3、打开点火开关。在屏幕上出现“/SP”时表示出现偶然故障。修理前应先清除偶然故障代码。
帮助
7）从杂物箱盖上取下前乘客席安全气囊关闭标签。

汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧

汽车安全气囊系统的故障排除和维修技巧随着汽车的普及和出行安全的重视，安全气囊系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色。

然而，由于长时间使用或错误操作，安全气囊系统有时也会出现故障，这就需要我们了解一些故障排除和维修技巧。

本文将介绍汽车安全气囊系统的常见故障问题以及相应的解决方案。

一、安全气囊系统故障的检测1. 触发器故障：当安全气囊系统触发器发生故障时，气囊可能无法正常充气。

这种故障一般会伴随着安全气囊指示灯的亮起。

在排除其他机械故障之后，可以通过连接诊断仪器，读取系统故障码来判断触发器是否故障。

2. 电气故障：电气连接问题是导致安全气囊系统故障的另一个常见原因。

例如，电缆接头松动或损坏可能会导致触发器无法接收到触发信号。

在排除机械故障后，我们可以通过仔细检查电缆连接并测量电气传感器的电压和电阻来判断是否存在电气故障。

二、具体故障排除和维修技巧1. 触发器问题的排除：首先，我们需要检查安全气囊系统的保险丝和触发器的供电情况。

确保保险丝没有烧断并且供电正常。

然后，可以使用诊断仪器读取系统故障码，定位触发器故障的具体位置。

如果发现触发器故障，应及时更换故障的触发器，并重新测试系统以确保故障已被解决。

2. 电气连接问题的排除：确定触发器无故障后，需要仔细检查电缆连接。

检查所有电缆接头是否牢固连接，并检查电缆是否受损。

如果发现松动或损坏的接头，应重新连接或更换接头。

如果发现电缆断裂或损坏，应及时更换电缆。

修复好电气连接问题后，再次测试系统以确保故障已排除。

三、安全气囊系统维护的注意事项1. 定期检查：为了确保安全气囊系统正常运行，建议定期检查系统的状态。

可以根据汽车制造商的建议，每年或每隔一定里程数进行一次检查，包括触发器、电气连接和气囊等。

2. 避免碰撞：避免不必要的碰撞对安全气囊系统造成损坏。

尽量保持安全驾驶，遵守交通规则，避免剧烈刹车或撞击。

3. 专业维修：如果无法自行解决安全气囊系统的故障，建议及时寻求专业维修服务。

安全气囊系统及其故障诊断方法

机动车维修技术人员从业资格师资培训讲义
安全气囊系统及其故障诊断方法

汽车上的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统，如制动系统称为主动安全系统，而被动安全系统又称辅助安全系统（Supplemental Restraint System，简称 SRS），也称安全气囊（Air Bag）系统。当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。一次碰撞后，汽车的速度将急剧变化，驾驶人和乘员就会受到惯性力的作用面向前运动，并与车内的转向盘、风窗玻璃、仪表台等发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。一般在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是二次碰撞。为了减轻二次碰撞对驾乘人员的伤害，现代汽车上，辅助安全系统已广泛使用。

1、气囊控制模块 2、碰撞传感器 3、锁簧（螺旋线圈） 4、气囊组件
1）气体发生器 2）驾驶侧气囊组件 3）前乘员侧气囊组件 4）侧气囊组件 5）其他气囊组建，如膝部气囊、顶部气囊、帘式气囊等 6）安全带拉紧器

5、气囊警告灯

1．DC/DC稳压器直流稳压器组装在SRS（安全器囊控制模块）中。分为升压和减压两种稳压器，其作用是向安全气囊点火电路和内部工作电路提供稳定的电流。 2.安全传感器安装在气囊控制模块中，其功能是：当满足安全气囊展开条件时，接通安全气囊点火电路；此安全传感器是检测到异常减速度，触点闭合的机电式传感器。 3.备用电源安装在ACU中。其功能是：当车辆电压低或因车辆正面碰撞电源被截断时，瞬时（150 ms)向安全气囊点火电路提供必要的电流。

1）温度过高，引起气体发生器中火药燃烧。 2）过分撞击，使雷管爆发。 3）电磁波引起误触发，如大功率手提电话机等。 4）修理时，操作不慎。 5）乘客座椅上的压力传感器感受到≥150N的力

汽车安全气囊故障的排查与维修

汽车安全气囊故障的排查与维修在现代社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

为了保障驾驶者和乘客的生命安全，汽车安全气囊被广泛应用于各类车辆中。

然而，正因为其复杂的工作原理和部件组成，安全气囊也会出现故障。

本文将介绍汽车安全气囊故障的排查与维修方法。

一、常见的安全气囊故障与排查方法1. 安全气囊未触发或触发时间延迟当安全气囊未在事故发生时触发，或者触发时间延迟超过合理范围时，首先需要检查气囊系统的连接线路是否正常。

排查方法如下： - 检查气囊系统的电源线路是否接触不良或损坏；- 检查控制模块是否存在硬件损坏或程序错误；- 检查安全气囊触发传感器是否受到损坏或误差干扰。

2. 安全气囊意外触发或触发延迟过长某些情况下，安全气囊可能会出现误触发或持续触发的故障。

解决方法如下：- 检查气囊系统是否存在短路或回路打开情况；- 检查安全气囊的传感器是否受到冲击或撞击造成了误触发；- 检查控制模块的软件和硬件是否存在故障。

3. 安全气囊系统灯常亮或闪烁当车辆启动后，安全气囊系统指示灯常亮或闪烁时，可能意味着存在隐患或系统故障。

排查方法如下：- 使用故障诊断仪对车辆的安全气囊系统进行检测，获取详细的故障码；- 根据故障码找到相应的故障原因，进行修复或更换故障部件；- 清除故障码并重新检测，确保故障已得到解决。

二、汽车安全气囊故障的维修方法1. 替换故障部件在排查过程中，如果确定存在故障的部件，应及时进行更换。

例如，如果传感器出现故障，应购买相应型号的传感器来替换。

2. 修复线路问题如果发现线路接触不良、断开或短路等问题，需要修复线路。

可以使用导线连接器或绝缘胶带对线路进行修复。

3. 重置气囊系统在故障排查和维修完毕后，为了保证系统正常工作，需要对汽车的气囊系统进行重置。

可以使用专业的诊断仪进行系统重置操作。

总结：汽车安全气囊故障的排查与维修需要严格按照规范进行，确保操作的准确性和安全性。

对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。

汽车安全气囊原理与故障诊断

汽车安全气囊系统原理与诊断维修第一节概述随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快，同时汽车的保有量迅速增加，使得汽车交通事故频繁发生，驾驶员和乘员的安全问题变得十分突出。

而交通事故往往是意外发生的，发生时间极短，人不可能有反应时间来主动保护自己，只有靠被动安全装置来减少事故对人体的伤害。

现代汽车上所使用的被动安全装置主要有安全带、防撞式车身和安全气囊等。

汽车发生碰撞事故时，汽车安全带将乘员“束缚”在座椅上，可减少汽车正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害；防撞式车身可在吸收汽车动能的同时减缓驾乘人员移动的程度，并保证驾乘人员有足够的生存空间，减轻二次碰撞造成的伤害；而安全气囊将避免乘员与转向盘、仪表板、风窗玻璃等之间所发生的二次碰撞，防止驾乘人员受到严重的脑和胸部损伤，以降低在正面或侧面碰撞中驾乘人员的伤亡率。

一、安全气囊的作用当汽车发生碰撞时，汽车迅速减速直至停止，但车内乘员仍以原来速度向前运动。

如果乘员未系安全带，就可能发生乘员和转向盘、仪表板和风窗玻璃等之间的碰撞，造成严重的伤害；如果乘员系上安全带，则他们将逐渐减速，因此作用到他们身上的撞击力将减轻。

但在严重的碰撞事故中，虽然系上安全带的碰撞力比未系安全带少了很多，但乘员仍可能会撞到车室内部物件而造成伤害。

如果此时装在转向盘或仪表板内的气囊充气弹出，就可以保护乘员减少与车内物相撞的可能性，更均匀地分散头部、胸部的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带效果的作用。

大量统计和实测数据表明：在汽车相撞时，如果正确使用安全带和安全气囊可使头部受伤率减少25％左右，面部受伤率减少80％左右。

二、安全气囊的工作过程根据德国BOSCH公司在奥迪轿车上实验研究表明：当汽车以30km／h的速度与前面障碍物相撞时，安全气囊系统的工作过程如图1-1所示。

碰撞(发生)10ms时，安全气囊系统达到引爆极限，气囊组件中的电爆管引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂(叠氮化钠药片)受热分解。

安全气囊故障检测案例

安全气囊故障检测案例1. 引言安全气囊是现代汽车中重要的被动安全装置，能够在车辆发生碰撞时迅速充气，为乘车人员提供保护。

然而，安全气囊也可能存在故障，导致无法正常工作。

本文将探讨安全气囊故障检测的案例，以帮助读者了解故障检测的方法和流程。

2. 安全气囊故障检测的重要性安全气囊故障可能会导致以下问题： - 安全气囊无法正常充气，无法提供乘车人员保护； - 安全气囊误报，无碰撞情况下误触发，影响驾驶员的正常驾驶； - 安全气囊延迟充气，导致保护效果不佳。

因此，及时检测和修复安全气囊故障至关重要，可以提高乘车人员的安全性，并保障车辆的正常运行。

3. 安全气囊故障检测的方法安全气囊故障检测一般包括以下几个步骤：3.1 故障代码扫描通过连接车辆的诊断接口，使用故障诊断仪进行故障代码扫描。

故障代码是由车辆电子控制单元记录的故障信息，可以帮助技师快速定位故障部位。

3.2 检查传感器和线路连接安全气囊系统中的传感器和线路连接是故障的常见原因之一。

技师需要检查传感器的连接是否松动或损坏，线路是否破损或断开。

3.3 检查气囊模块安全气囊模块可能存在故障，需要进行检查。

技师可以使用专用的测试设备，对气囊模块进行功能测试和电气测试，以确定是否存在故障。

3.4 检查安全气囊系统的供电电路安全气囊系统的供电电路可能存在故障，导致安全气囊无法正常工作。

技师需要检查供电电路的保险丝、继电器和连接器，确保供电电路正常。

3.5 进行系统重置和校准在排除故障之后，需要对安全气囊系统进行重置和校准。

这可以通过连接车辆的诊断接口，使用专用的诊断软件进行操作。

4. 安全气囊故障检测案例以下是一个安全气囊故障检测的案例，以帮助读者更好地理解故障检测的过程。

4.1 故障现象描述某辆汽车在发生碰撞后，安全气囊没有充气。

4.2 故障代码扫描技师连接车辆的诊断接口，使用故障诊断仪进行故障代码扫描。

扫描结果显示故障代码B1234，表示驾驶员侧安全气囊电路故障。

汽车安全气囊系统故障排查与修复方法

汽车安全气囊系统故障排查与修复方法随着汽车产业的快速发展，汽车越来越成为人们生活中的重要交通工具。

汽车安全气囊系统作为现代汽车被广泛应用的重要安全装置之一，起着保护驾驶员和乘客生命安全的重要作用。

然而，由于长期使用和其他因素，汽车安全气囊系统也可能出现故障。

本文将重点介绍汽车安全气囊系统故障的排查与修复方法。

一、故障排查方法1. 观察故障指示灯当汽车发生安全气囊系统故障时，仪表盘上的故障指示灯会亮起。

驾驶员首先应该观察这个指示灯，如果它亮起并且持续亮着，那么说明汽车可能存在安全气囊系统故障。

此时，需要及时进行排查。

2. 检查安全气囊保险丝安全气囊系统通常由一个或多个保险丝来保护，以防止系统过电流。

检查这些保险丝是否完好，如果发现有保险丝烧断或损坏的情况，需要更换新的保险丝。

3. 检查安全气囊传感器连接线安全气囊系统中的传感器通过连接线与汽车的电气系统相连。

检查连接线是否松动或者破损，如果发现问题，需要重新连接或更换连接线。

4. 使用故障诊断仪器现代汽车维修中使用故障诊断仪器可以更精确地检测和诊断安全气囊系统故障。

通过连接诊断仪器，可以读取故障码并定位具体的故障部件。

根据故障码提供的信息，可以更准确地进行修复。

二、故障修复方法1. 更换故障部件根据故障排查的结果，确定具体的故障部件，如果发现某个部件存在问题，需要及时更换新的部件。

比如，如果发现安全气囊传感器故障，需要更换新的传感器。

2. 修复电气连接问题如果故障排查中发现是由于电气连接问题导致的故障，需要重新连接或修复连接线。

确保连接可靠稳定，以避免类似问题再次发生。

3. 检查气囊充气装置安全气囊系统故障的另一个常见原因是气囊充气装置失效。

检查气囊充气装置是否正常工作，如发现问题，应及时修复或更换。

4. 测试修复效果在进行故障修复后，需要进行测试以验证修复效果。

通过模拟碰撞等测试，确保安全气囊系统正常运行，能够在紧急情况下及时触发并保护驾驶员和乘客。

安全气囊设计规范

9
或（c）闪烁 2 次，然后熄灭说明故障位于乘客侧。然后（c1）闪烁 2 次（5 秒钟的间隔）可能出现的故障：前乘客安全气囊接触不良 Ⅰ. 车身线束-连接前乘客安全气囊的接插件-导火管未连接安全气囊模块/接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。 Ⅱ. 车身线束-连接安全气囊 ECU 的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针 3 和 4。侧安全气囊（乘客侧）接触不良 Ⅰ 车身线束-连接安全气囊 ECU 的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针 6 和 7。 Ⅱ 车身线束-连接侧安全气囊（乘客侧）的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。 Ⅲ 乘客侧安全气囊模块（乘客侧）的线束-导火管未连接乘客侧安全气囊模块/损坏。或（c2）闪烁 4 次（5 秒钟的间隔）可能出现的故障：乘客预紧器接触不良 Ⅰ 车身线束-连接预紧器（乘客侧）的接插件-导火管未连接预紧器/接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。 Ⅱ 车身线束-连接安全气囊 ECU 的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针 8 和 9。
3.1.) 输出端布置
1）根据安全气囊系统的用途/要求，AC6 系列安全气囊电子控制组件（ECU）的 3 个系统各不相同： a） AC6；6 个输出端
1）驾驶员前安全气囊 2）乘客前安全气囊 3）驾驶员侧预紧器 4）乘客侧预紧器 5）驾驶员侧安全气囊 6) 乘客侧安全气囊公司零件号：850696 b) AC6-4；4 个输出端 1）驾驶员前安全气囊 2）乘客前安全气囊 3）驾驶员侧预紧器 4）乘客侧预紧器公司零件号：850697 c） AC6-2；2 个输出端 1）驾驶员前安全气囊 2）驾驶员侧预紧器公司零件号：851600 3.2) 输出端点火矩阵

宝来轿车安全气囊系统故障诊断与检修

置（ＲＳ）是在汽车发生一次碰撞Ｓ就
与二次碰撞之间的１０２ｍｓ内，驾驶在员、副驾驶员及乘员与车内方向盘、
障阅读仪连接于诊断接口上。开点打
火开关，择Ｓ选ＲＳ系统地址码 “ ５，１ ”
关闭点火开关，Ｖ．Ｇ１５将Ａ．５１故
故障阅读仪再次激活成重新编码修
复系统，以只能更换。如果安全带所张紧器被触发２次，清除故障信息则即可，需更换任何部件。不
后排乘员则可能与前排座椅发生碰
ＳＲＳ系统的主要故障代码如下：
“ ０３ — — 电压不稳定，此时０５２”
气体的气囊上，用气囊吸收人体惯利性产生的动能，到保护人体重要部达位的目的。但是，全气囊必须与三点式安安全带配合使用，能起到良好的安全才保护作用，此在行车时必须系好安因
要介绍一下。
一
系统故障
诊断与检修
口河北／晓飞周
汽车发生碰撞时，惯性力的作在用下，驶员的上半身很可能与风挡驾玻璃或方向盘发生二次碰撞，驾驶副员也很可能与仪表台发生二次碰撞，
全带。
需要检查蓄电池搭铁线是否接触良
在更换新的ＳＲＳ电子控制单元后，须进行重新编码。首先连接好必故障诊断仪，择地址码 “ ５安全气选１一

安全气囊系统的检测与维修

安全气囊系统的检测与维修摘要：本文主要讲解安全气囊的工作原理及故障诊断。

让驾驶员了解SRS的工作状况，可以知道安全气囊是否工作正常，了解工作条件才能不会造成不必要的麻烦，减少危险性。

了解安全气囊可以给维修带来方便。

关键词: 安全气囊系统工作原理诊断故障维修一、安全气囊的工作原理当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊的工作原理完全相同。

以正面碰撞为例，说明安全气囊工作原理。

当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时，安装在汽车前部和SRS ECU内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号，并将信号输入SRS ECU，以便判断是否发生碰撞。

当汽车遭受碰撞且减速度达到设定值时，SRS ECU发生控制指令将气囊组件中的点火器电路接通，电雷管引爆使点火剂引爆时，迅速产生大量热量，使充气剂受热分解并释放出大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件上的装饰盖板鼓向驾驶员和乘客，使驾驶员和乘客面部和胸部压靠在充满气的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，通过气囊产生变形和排气节流来吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体之目的。

二、安全气囊的诊断1.弄清SRS类型，仔细观察警示灯的闪烁情况。

按点火方式分：（1）机械式—红旗轿车及1993年前生产的丰田CORONA轿车等；（2）电信号式—由SRS电脑控制触发点火信号。

目前绝大多数轿车SRS都采用此种类型。

按气囊布置分：（1）单安全气囊（只装在驾驶员侧）；（2）双安全气囊（驾驶员侧和乘客侧各有1个安全气囊）；（3）后排安全气囊（装在前排座椅上）；（4）侧面安全气囊（装在车门上或座椅扶手上，防止乘员受侧面撞击）。

不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同，其维修方法也不尽相同。

2.调故障码。

一旦弄清是SRS有故障，调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法，但有些车型调SRS故障码需要专用仪器，还需要故障码表，如果手头既无仪器又无故障码表，只好按下述方法靠检查和用简单仪器参数测试来诊断故障。

机动车安全气囊故障诊断步骤

故障诊断流程 (2)一、故障车故障诊断 (2)1 . 安全气囊系统指示灯不亮 (3)(1 )检测其他的线束和仪表组指示灯 (3)(2)检查灯泡 (3)(3) .................................................................................................................................................检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 (3)2安全气囊系统指示灯常亮 (4)(1 )检测电池 (4)(2) .................................................................................................................................................检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 (5)(3)确认故障症状在修理后不再复发 (5)3.内部故障 (6)4............................................................................................................................................................ 电源故障 . (6)(1 )检查蓄电池 (6)(2 )检查蓄电池和保险盒之间的线束 (7)(3)检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束 (7)5.驾驶员侧故障 (8)(1)检查螺旋电缆 (8)(2) .................................................................................................................................................确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (8)(3 )检查螺旋电缆线束插接件 (9)(4 )检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (9)6............................................................................................................................................................乘员侧故障 (9)(1).................................................................................................................................................. 检查乘员侧安全气囊总成插接件................................................................. 1.0(2).............................................................................................................................................. 确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (11)(3 )检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (11)7 .安全带预张紧故障 (11)(1 )检查安全带预张紧插接件警告 (12)(2)确认故障原因是在安全带预张紧，还是在其他零部件上 (13)(3)检查乘员安全带预张紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (13)8.碰撞输出故障....................................................................... 1.3、碰撞后车辆的诊断 (14)1 .检查ECU诊断信号。

安全气囊常见故障码以及故障排除

安全气囊灯亮起，故障存储器内存储：1217, 1218 前部侧面安全气囊点火器偶尔超过上限。

1. 安全气囊导线和座椅线束之间的插头偶尔出现过高的接触电阻。

2. 侧面安全气囊的气体发生器插头因压力作用而被轻微压在座椅靠背上了。

安全气囊指示灯亮起。

故障记录: 00588 司机安全气囊的点火器超过上限值。

这个故障记录可能是静态的，也可能是偶然的
插头脏污
安全气囊指示灯亮起。

安全气囊控制单元内存储有司机或副司机安全气囊碰撞传感器故障记录。

安全气囊指示灯亮起。

故障存储器内指示安全带张紧器（司机侧/副司机侧）或头部安全气囊（司机侧/副司机侧）有问题。

安全气囊控制单元上的触点变形了。

安全气囊灯亮起，安全气囊控制单元内无故障记录，地址码15 安全气囊控制单元内的电子部件可能不正常，安全气囊灯亮起，但安全气囊控制单元内无故障记录
安全气囊指示灯亮起，无法与安全气囊控制单元进行通讯，或者有各种故障记录，如B102015, B101E15, B101F15, B102515, B102715 供货商在生产中，不经意地将安全气囊控制单元线束的插头针脚76（正极）和针脚78（地）扩张了。