66中规院:上海虹桥临空经济园区一体化规划成果汇报
虹桥商务区规划分析报告-PPT文档资料
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一、虹桥商务区介绍
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一、虹桥商务区介绍
• 3、从上海商务全局思考项目的市场定位 • 1)、从上海商务市场发展的规律看虹桥商务区 • 随着中国经济的高速发展以及上海国际大都市的繁荣,虹 桥地区已经成为上海国际化程度最高的区域之一。虹桥开 发区是中国第一个以涉外商贸为主导的开发区,是上海辐 射长三角的重要功能区,同时也是各国驻沪领馆、国际机 构、国际企业在沪的集聚区。上海作为现代化的国际大都 市,在城市经济的发展过程中形成了外滩CBD、陆家嘴 CBD等中央商务区、各区域根据自身的独特的经济结构和 产业布局,还形成了人民广场CBD、徐家汇CBD、南京西 路CBD等区域中心商务区。
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一、虹桥商务区介绍
• 其功能定位为: • (1)形成服务长三角的商务中心,成为我国 东部沿海地区、长江 三角洲地区重要的城 市综合交通枢纽; • (2)成为贯彻国家战略、促进上海服务全国、 服务长江流域、服务长三角,进一步促进 上海现代化国际大都市建设和重要载体; • (3)成为上海西部重要的现代服务业集聚区。
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一、虹桥商务区介绍
• 对比与分析以上中央商务区可以发现,中央商务区的形成 与发展与区域固有的经济结构、产业导向与布局和政府的 政策有着必然的联系。 • 例如:南京西路CBD的崛起,便得益于中心城区四通八达 的优越地理位置和静安区域建设现代化城市中心区的政策 导向,现代中心区发达的现代服务业成为南京西路CBD商 务的基础。应该说,地段优势加上商务概念几乎成为所有 CBD崛起和成长的成功要素。 • 对比虹桥商务区,现在拥有得天独厚政策、区位、交通优 势,未来不单是一个商务区,甚至是一个行政区。虹桥商 务区的发展很大程度上高于商务区。因此,虹桥商务区的 发展模式将紧密依赖“交通枢纽+现代商务”的模式。
上海虹桥临空经济园区一体化规划成果汇报
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THANKS
提高产业能级
2
优化产业结构,提升园区内企业的创新能力和市场竞争力,
打造具有国际竞争力的产业集群。
提升城市品质
完善城市基础设施和公共服务设施,提升城市环境品质,为 居民和企业提供更好的生活和工作环境。
规划原则
生态优先
在规划过程中,始终坚持生态优 先原则,保护和改善生态环境,
实现可持续发展。
创新驱动
注重创新驱动,鼓励企业加大研 发投入,推动科技创新和产业升
提升区域交通和物流效率
促进产城融合发展
优化园区交通组织,提高物流效率,降低 企业运营成本,增强园区整体竞争力。
通过规划引导,实现产业与城市功能的有 机融合,提升园区居民的生活品质和幸福 感。
02
规划方案概述
规划目标
1 3
促进区域经济一体化
通过规划,实现上海虹桥临空经济园区与周边地区的经济一 体化发展,形成协同发展的良好格局。
交通规划
总结词
完善交通网络
详细描述
完善园区内外交通网络,提高交通通达性和便利性,加强与周边区域的联系,为产业发展提供有力支 撑。
04
实施计划与保障措施
实施主体与计划安排
实施主体
上海市政府、虹桥临空经济园区 管委会、相关企业及社会团体。
计划安排
制定详细的一体化规划实施计划 ,明确各阶段的目标、任务和时 间节点,确保规划顺利推进。
03
规划内容与成果
产业规划
总需求,制定产业定位和发展策略,促进航空物流、商务会展、科技创新等产业的协同发展,提升园 区整体竞争力。
空间规划
总结词
优化空间布局
详细描述
对园区进行合理的空间布局规划,优化土地利用,提高产业集聚度,打造高效、 绿色、智能的现代化园区。
空港经济发展与规划
![空港经济发展与规划](https://img.taocdn.com/s3/m/f505b77da22d7375a417866fb84ae45c3b35c23e.png)
03
靠近机场
选择靠近大型国际机场的 地理位置,便于快速运输 货物和人员。
交通便捷
确保空港经济区与高速公 路、铁路、城市主干道等 交通网络紧密相连,提高 物流效率。
土地资源丰富
选择土地资源丰富、地势 平坦的区域,有利于后期 建设和扩展。
产业结构调整策略
优先发展临空产业
重点发展航空物流、高端 装备制造、电子商务等临 空产业,形成产业集聚效 应。
空港经济发展与规划
汇报人: 日期:
目录
• 空港经济概述 • 空港经济区规划原则与策略 • 基础设施建设与完善 • 航空物流产业发展及优化方案 • 临空产业集群培育与创新能力提升 • 城市功能完善与品质提升举措
01
空港经济概述
Chapter
定义与特点
空港经济定义
依托航空枢纽和现代综合交通运输体系,通过集聚高端产业要素,发展高时效 、高质量、高附加值的先进制造业和现代服务业,形成的新型经济形态。
。
水利能源保障
水资源供应
建设水库、水厂和供水管网,确保空港经济区的 水资源供应安全。
污水处理与排放
建设污水处理厂和排水管网,实现污水的集中处 理和达标排放。
能源供应
建设变电站、燃气站和供热管网,保障空港经济 区的电力、燃气和热能供应。
信息通讯技术应用
5G网络覆盖
实现空港经济区5G网络全覆盖,提升网络速度和稳定性。
THANKS
感谢观看
加强环境治理
加大对环境污染的治理力度,提高 空港经济区的环境质量。
03
基础设施建设与完善
Chapter
交通网络构建
航空交通设施
扩建机场,增加跑道、停机坪和 航站楼,提升机场容量和航班频
上海市青浦区人民政府关于印发《青浦工业园区发展建设“十四五”规划》的通知
![上海市青浦区人民政府关于印发《青浦工业园区发展建设“十四五”规划》的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/280f663103020740be1e650e52ea551810a6c90c.png)
上海市青浦区人民政府关于印发《青浦工业园区发展建设“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市青浦区人民政府•【公布日期】2021.12.31•【字号】青府发〔2021〕82号•【施行日期】2021.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市青浦区人民政府关于印发《青浦工业园区发展建设“十四五”规划》的通知各镇人民政府、街道办事处,区政府各委、办、局,各有关单位:现将《青浦工业园区发展建设“十四五”规划》印发给你们,请认真按照执行。
上海市青浦区人民政府2021年12月31日青浦工业园区发展建设“十四五”规划“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年;是上海在新的起点上全面深化“五个中心”、全面强化“四大功能”,加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键五年;是青浦全面落实长三角一体化发展、中国国际进口博览会、虹桥国际开放枢纽、新城规划建设等重大战略,打造社会主义现代化国际大都市枢纽门户的重要五年;也是青浦工业园区努力打造一体化示范区乃至长三角重要的产业新高地、科创新高地、开放新高地、宜居新高地,加快建设可持续、现代化工业园区的重要五年。
《青浦工业园区发展建设“十四五”规划》根据《上海市青浦区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》编制,是指导“十四五”时期青浦工业园区高质量发展的战略性、纲领性、综合性规划,是实现园区各项目标的行动纲领。
一、“十三五”取得成就与“十四五”发展蓝图(一)发展回顾与基础分析“十三五”的五年,是极不平凡、极不寻常的五年。
面对复杂多变的内外部环境和经济运行下行压力,青浦工业园区坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚定不移推进改革开放,沉着有力应对各种风险挑战,特别是面对新冠肺炎疫情的冲击,主动作为、积极应对,统筹新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作,采取了一系列稳增长、促改革、调结构、防风险的举措,园区经济保持了平稳健康的发展态势,发展质量和效益持续提升。
虹桥综合交通枢纽规划梳理10450566
![虹桥综合交通枢纽规划梳理10450566](https://img.taocdn.com/s3/m/15870e2f0066f5335a81215a.png)
对外交通规划
机场
虹桥综合枢纽规划有机场、铁路、轨道交通、磁悬浮等多种交通模式,设置有公交枢纽、高速 巴士枢纽等设施,此外还将建设多条配套疏散道路。 1、机场 虹桥机场除了原来的东航站楼之外,此次扩 建工程中新增加的西航站楼、第二跑道将于2009 年底完成竣工和初验,并于2010年世博会前投入 并于2010年世博会前投入 并于2010 正常使用。 正常使用。 虹桥机场扩建完成后仍然定位为国内航空枢 纽,以国内航班为主,保留少量日韩航线,国际航 线依旧安排在门户型枢纽——浦东国际机场;但未 来旅客可在虹桥机场办理浦东机场的登机手续。 根据设计目标,虹桥机场东、西航站区规划 近期满足年旅客吞吐量3000万人次, 近期满足年旅客吞吐量3000万人次,终端目标 3000万人次 4000万人次/ 4000万人次/年。 万人次
对外交通规划
3)沪杭客运专线
铁路
专线全长160公里,设计时速达350公里,建成后沪杭之间半小时可直达。全线设置虹桥站、松 设置虹桥站、 设置虹桥站 江南站、枫泾南站 江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站和杭州东站等9个站点,并 在闵行春申地区引出联络线至上海南站。 沪杭客运专线于2009年 月正式开工,预计2011年底建成通车 沪杭客运专线于2009年2月正式开工,预计2011年底建成通车。据测算,其年旅客发送量将达 2009 2011年底建成通车 其年旅客发送量将达 6273万 2020年 ~8000万 2030年 人次 6273万(2020年)~8000万(2030年)人次。 4)沪杭城际铁路 沪杭城际铁路在上海境内大致沿已有沪昆铁路北侧行进,与沪杭客运专线类似,也在上海分为 两支,一支进入虹桥枢纽,另一支进入上海南站。 沪杭城际铁路的规划走向和站点安排均与沪杭客运专线不同,但媒体报道经常将两者混为一谈。 沪杭城际铁路的规划走向和站点安排均与沪杭客运专线不同 目前关于沪杭城际铁路的建成通车时间,还没有明确说法。 目前关于沪杭城际铁路的建成通车时间,还没有明确说法。 根据规划,未来虹桥站主要负责高速铁路旅客的出行,而上海站、 根据规划,未来虹桥站主要负责高速铁路旅客的出行,而上海站、上海南站则主要为普速列车 旅客提供服务
长宁区未来动迁规划
![长宁区未来动迁规划](https://img.taocdn.com/s3/m/92e8f33b59fb770bf78a6529647d27284b733794.png)
长宁区未来动迁规划日前《上海虹桥临空经济示范区发展规划(2022-2030年)》正式发布,上海将力争在4年左右的时间,将虹桥临空经济示范区(下简称“示范区”)建设成为国际航空枢纽、全球航空企业总部基地、高端临空服务业集聚区、全国公务机运营基地和低碳绿色发展区。
01、上海此重要规划发布,未来长宁新面貌至2030年,示范区将协调虹桥机场与浦东机场共同构筑上海国际航空枢纽核心竞争力。
根据规划,示范区将建设面向未来的现代航空港区,形成“一核三区”的总体布局。
其中,“一核”指的是虹桥机场1号航站楼精品航站区,主导功能包括值机、安检及交通集散等机场航空地面服务。
“三区”由西至东分别为机场作业区、航空管理与航空服务业集聚区以及临空服务业集聚区。
02、最新研究资讯此外,目前相关部门正研究虹桥机场1号、2号航站楼和机场东片区的地下联通,5g移动通信网络商用试验也将率先在示范区内启动。
示范区建设期间,机遇和挑战共存。
大编了解到,目前示范区在保税功能、贸易便捷、行业管理等方面亟须构成更加对外开放技术创新的制度环境。
因此根据规划,示范区将创新海关监管模式,探索研究电子围网等特殊监管模式的可行性,实现电子化精准监管。
示范区还将肩负起培育面向未来的新兴产业重任。
开拓航线通达性方面,示范区将着力迎合具备优势的日韩和港澳台航空公司、存有意愿启用上海航线的国际航空公司等机构总部落户;公务航空方面,示范区将大力推进健全集运输服务、地面服务、维修服务于一体的运营服务体系,引导发展高端订制航线运营、公务机代销、包机代理和中转、全球旅行积极支持等公务机运营服务;会展经济方面,示范区将把握住首届中国国际进口博览会等关键性展览会项目契机,大力推进健全保税、仓储、物流等与会展贸易相关联的核心功能,强化分销、展现等进出口贸易平台建设。
利用长宁在上海率先试点“一照多址”的政策突破,长宁区将支持示范区内创新企业在名称行业表述和经营范围中使用符合国际惯例、行业标准用语,并允许航空服务企业自主选择和填报经营范围,进一步优化营商环境便利度。
闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知
![闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/ecd6522aa517866fb84ae45c3b3567ec112ddc0b.png)
闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府•【公布日期】2024.08.22•【字号】闵府发〔2024〕14号•【施行日期】2024.08.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文闵行区人民政府关于印发《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》的通知闵府发〔2024〕14号各镇人民政府、街道办事处,莘庄工业区管委会,区政府各委、办、局,各区属公司,有关单位:现将《闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排》印发给你们,请认真遵照执行。
特此通知。
2024年8月22日闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排为贯彻落实习近平总书记对虹桥国际开放枢纽的重要指示精神,持续推进落实《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》,加快提升闵行推进虹桥国际开放枢纽建设的引领力、显示度,根据上海市虹桥国际开放枢纽推进领导小组工作部署,特制定闵行区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年重点工作安排如下。
一、深化创新协同联动,打造价值创造的前沿阵地(一)壮大战略科技力量1.加强基础创新策源平台建设,围绕集成电路、生物医药、人工智能、低碳能源等领域,支持龙头企业、高校、科研院所联合共建全国重点实验室,协同开展基础研究和关键核心技术攻关。
(牵头单位:区科委。
配合单位:区经委)2.加快打造长三角技术市场开放平台,强化与江苏、浙江、安徽技术市场联通,深化对接长三角技术项目,推动创新资源跨区域互联互通和开放共享。
(牵头单位:区科委。
配合单位:区发展改革委、区市场局)3.加快科技成果转移转化,依托上海国际技术交易市场,逐步完善全球技术供需对接平台功能,探索形成点对点对接的成熟机制,引导和鼓励跨境技术交易转化落地。
(牵头单位:区科委。
配合单位:南虹桥集团)4.持续深化“大零号湾”总体规划研究,形成科创策源功能区专项规划成果,发布“大零号湾”关键核心技术攻关榜单,加快打造科技创新发展高地。
上海虹桥临空经济园区一体化规划报告69PPTXX年
![上海虹桥临空经济园区一体化规划报告69PPTXX年](https://img.taocdn.com/s3/m/c75b9a58376baf1ffc4fadf2.png)
业
外资研发中心
数量 154 150 196中央大企业总部 Nhomakorabea8
中央大企业地区总部
100
民营企业500强企业总部
31
上海虹桥临空经济园区一体化规划报 告69PPTXX年
上海总部基地类型划分
街区型:CBD区, 内环以内,空间局 限; 综合体型:建筑 综合体,布局分散, 潜力有限; 园区型:新类型, 郊区,空间优势明 显。
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•微软: •全球总部:西雅图 •亚太总部:新加坡 •中国总部:北京 •科技研发中心:上海、深圳、北京
上海虹桥临空经济园区一体化规划报 告69PPTXX年
总部集聚形式日益多元化:疏解与集聚
•曼哈顿
•中环
•爱丁堡office park
•美国(IBP)
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•伦敦利物浦街
•CBD
设计理念:强调公共服务空间设 计,将苏州河沿岸工业发展历史特 征与公共绿地设计相互结合。
开发模式:开发商统一进行地块 开发,整栋、整层租售(27000元/ 平方米,6元/平方米·天)。
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上海虹桥临空经济园区一体化规划报 告69PPTXX年
嘉定——西郊总部园(慧创·国际)
规模:占地450公顷;建筑面积 420万平方米;容积率:0.9
•谢菲尔德 Office Parks
•Business Park
上海虹桥临空经济园区一体化规划报 告69PPTXX年
国际总部园区发展比较与借鉴
•英国stockley park
美国 International business park
• 园区品牌:园区氛围的塑造(community),强调park! • 产业定位:兼容性(flexible)(多样化产业); • 园区功能:混合(mix-use)(工作与生活) • 园区环境:生态(ecological)、公共(public)、开放(open) • 园区交通:对外便捷;内部可达、步行 • 运作模式:协作(co-operation)、参与(participation)
66 中规院:上海虹桥临空经济园区一体化规划成果汇报
![66 中规院:上海虹桥临空经济园区一体化规划成果汇报](https://img.taocdn.com/s3/m/f7d358fd83d049649a66583f.png)
z设计理念:建筑组团空间与整体 公共绿地相互融合(大疏大密);
z开发模式:政府背景一级开发公 司“统一规划、统一开发、统一配套、 统一招商、统一管理、统一推广” 整栋出售,1900-3300平方米/栋。
松江——大业·领地
虹桥枢纽商务核心区
z 规模:占地160公顷;建筑面积170万 平方米;容积率:1.1。
z 职能综合:商务配套、交通配套、商 业配套、文化娱乐配套、餐饮配套等。
z 设计理念:搭建区域合作平台;营造 时尚文化场所;创造环境友好典范
z 开发模式:统一开发
借鉴
z 运作模式:统一开发 z 园区氛围:努力营造“园”的氛围
空港总部簇群的建设
嘉定西郊总部园 虹桥临空经济园
虹桥枢纽商务核心区 青浦徐泾总部园
普陀长风生态商务区
普陀——北岸·长风
z规模:占地面积220.9公顷;建筑 面积:320万平方米;容积率:1.5
z项目定位:上海第四个CBD
z职能综合:办公楼、商业娱乐设 施 、酒店式公寓、高尚住宅、中小 学、幼儿园、医院、体育馆及社区 服务中心等。
z规模:占地120公顷;建筑面积60 万平方米;容积率0.5。
z项目定位:展示、研发、贸易、 财务结算为一体的低密度、智能化、 生态型总部集群花园。
z职能综合:政府配套、商务配套、 交通配套、商业配套、文化娱乐配 套、餐饮配套等。
z设计理念:大面积绿地与办公楼 相结合。
z开发模式:房地产企业统一开 发,整栋出售,6000元/平方米, 700-1200万/栋。
z设计理念:强调公共服务空间设 计,将苏州河沿岸工业发展历史特 征与公共绿地设计相互结合。
《从上海到上海大都市圈:中国式现代化的都市圈规划探索》札记
![《从上海到上海大都市圈:中国式现代化的都市圈规划探索》札记](https://img.taocdn.com/s3/m/df0c5a5be97101f69e3143323968011ca300f7f7.png)
《从上海到上海大都市圈:中国式现代化的都市圈规划探索》阅读随笔目录一、内容概述 (2)二、背景分析 (2)1. 城市发展与现代化背景 (3)2. 上海大都市圈概况 (5)3. 中国式现代化与都市圈规划关联 (6)三、上海大都市圈规划探索 (7)1. 规划目标与愿景 (8)2. 战略规划布局 (9)(1)经济布局 (11)(2)交通布局 (12)(3)生态环境布局 (13)3. 关键领域与举措 (15)(1)科技创新 (16)(2)人才培养与引进 (17)(3)政策支持与资金保障 (19)四、中国式都市圈规划特点分析 (20)1. 强调顶层设计与战略规划相结合 (21)2. 注重区域协调与资源共享 (23)3. 坚持生态优先与可持续发展理念 (24)4. 强调创新与科技引领 (25)五、上海大都市圈发展面临的挑战与对策建议 (27)1. 经济发展压力与转型升级挑战 (28)2. 生态环境保护与资源利用矛盾 (29)3. 人口规模与城市建设平衡问题 (31)4. 政策落实与执行效率提升途径 (32)六、结语与展望 (33)1. 总结心得与体会 (35)2. 对未来上海大都市圈发展的展望与建议 (36)一、内容概述本书首先回顾了上海大都市圈的历史沿革与发展现状,指出上海作为中国最大的经济中心城市之一,其都市圈规划对于推动区域经济发展具有重要意义。
本书从战略定位、空间布局、交通网络、产业协同、生态环境、公共服务等多个方面,系统阐述了上海大都市圈规划的思路与举措。
在实践与探索部分,本书总结了上海大都市圈规划的实施成效与经验教训,并提出了未来发展的展望与建议。
通过本书的阅读,我们可以深入了解上海大都市圈规划的丰富内涵与实践意义,为中国式现代化的城市发展提供有益的借鉴与启示。
二、背景分析随着中国社会经济的快速发展和城市化进程的加速,大都市圈作为中国城市化发展的重要模式之一,正在受到越来越多的关注。
上海作为中国最大的城市之一,其都市圈建设具有重要的示范和引领作用。
上海市人民政府办公厅关于加快推进上海虹桥临空经济示范区建设的实施意见-沪府办发〔2017〕68号
![上海市人民政府办公厅关于加快推进上海虹桥临空经济示范区建设的实施意见-沪府办发〔2017〕68号](https://img.taocdn.com/s3/m/f3a277a5970590c69ec3d5bbfd0a79563c1ed4f9.png)
上海市人民政府办公厅关于加快推进上海虹桥临空经济示范区建设的实施意见正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------上海市人民政府办公厅关于加快推进上海虹桥临空经济示范区建设的实施意见沪府办发〔2017〕68号各区人民政府,市政府各委、办、局:为贯彻国家有关要求,促进本市临空经济发展,经市政府同意,现就加快推进上海虹桥临空经济示范区(以下简称“示范区”)建设提出以下实施意见:一、总体要求(一)指导思想全面贯彻落实党的十九大精神,认真贯彻落实市第十一次党代会精神,坚定践行新发展理念,积极适应经济发展新常态,主动服务国家“一带一路”战略,重点依托上海虹桥国际机场,着力优化发展环境,深化开放合作和改革创新,引导和推进临空指向性强的现代服务业集聚发展,着力构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的产业体系,推动产业与城市融合协调发展,把示范区建设成为国际航空枢纽、全球航空企业总部基地、高端临空服务业集聚区、全国公务机运营基地和低碳绿色发展区,在推进区域经济转型升级、促进长三角一体化发展中作出更大贡献。
(二)基本原则——坚持功能提升。
深挖示范区基础优势,以功能提升为基础,以发展临空经济为重点,不断增强示范区在长三角经济社会发展中的影响力和带动力。
——坚持产业优先。
充分发挥临空高效连接性和现有产业发展基础优势,促进现代服务业集聚发展,重点发展特色航空服务业,推动发展航空金融服务业,着力优化产业生态环境,加快完善产业体系,做大做强临空经济。
——坚持创新引领。
把创新作为示范区发展的重要驱动力,主动对接上海建设“四个中心”、自贸试验区和具有全球影响力的科技创新中心等重大战略,着力推进体制机制创新、完善政策体系,优化经济发展环境。
临空经济示范区现行体制机制比较分析
![临空经济示范区现行体制机制比较分析](https://img.taocdn.com/s3/m/03a9c42049d7c1c708a1284ac850ad02df800742.png)
临空经济示范区现行体制机制比较分析随着中国改革开放的不断深入,各地区对于经济发展模式的探索也日益多样化。
临空经济示范区作为新近兴起的经济发展模式,在其体制机制方面也呈现出一定的特色。
本文将对临空经济示范区的现行体制机制进行比较分析,以期为未来的发展提供借鉴和参考。
一、临空经济示范区的跨境特点临空经济示范区是指位于国家界线附近的特殊经济区域,其主要特点是跨境贸易以及跨境资金流动。
在现行体制机制方面,临空经济示范区与其他经济区域有所不同,其主要体现在以下几个方面:1. 跨境政策优惠:临空经济示范区享有跨境政策的特殊优惠,例如对外贸易关税、跨境金融监管等方面的政策有一定程度的倾斜,以吸引更多的外资企业和贸易活动。
2. 跨境贸易便利:临空经济示范区在贸易通关、物流运输等方面有一定的便利化措施,以降低贸易成本,提高市场竞争力。
3. 跨境金融创新:临空经济示范区在金融监管方面较为宽松,可引进境外金融机构,支持跨境资金流动和金融创新。
临空经济示范区的特殊跨境特点,在其体制机制方面具有较大的灵活性和创新性。
与传统经济开发区相比,临空经济示范区在体制机制方面存在一些不同之处。
下面将对传统经济开发区和临空经济示范区的体制机制进行比较分析:传统经济开发区:1. 政府主导:传统经济开发区的运行主要由政府主导,政府在规划、项目引进、土地开发等方面起着主导作用。
2. 产业集聚:传统经济开发区以产业集聚为主要特点,吸引大量产业企业入驻,形成产业链和产业带。
3. 地理位置相对固定:传统经济开发区的地理位置相对固定,一般位于陆地上。
1. 市场主导:临空经济示范区的运行更加注重市场主导,政府在市场准入、监管等方面给予更多的自由度。
2. 跨境特色突出:临空经济示范区的最大特点在于其跨境特色,吸引了大量国际企业和资金进入,形成了跨境经济合作格局。
3. 空中资源利用:临空经济示范区利用空中资源,通常位于国际机场周边,可充分利用空中资源和优势,推动跨境贸易和物流发展。
工作心得:关于发展临空经济的建议和思考
![工作心得:关于发展临空经济的建议和思考](https://img.taocdn.com/s3/m/73fb6ed7b9f67c1cfad6195f312b3169a451ea01.png)
积极开展人才交流活动,为人才提供更多的学习和职业发展机会。
04
案例分析
国外成功案例介绍
北京大兴国际机场
作为亚洲最大的机场之一,大兴国际机场凭借其超大的规模和高度现代化的设施 ,为周边地区带来了巨大的经济影响。其综合交通枢纽的设计使得乘客可以方便 地在不同交通工具之间换乘,从而提高了乘客的出行效率和体验。
分析临空经济的发展模式和经验教训 探讨临空经济与城市和区域发展的相互关系 提出发展临空经济的策略和建议
研究方法和数据来源
采用文献资料和案例分析相结合的方法 收集国内外相关临空经济的研究资料
整理和分析国内外临空经济的案例
02
临空经济发展现状及问题
全球临空经济发展概况
全球临空经济定义
临空经济是指依托大型机场,通过航空运输和国际贸易,形 成以航空物流、商务、旅游、制造、服务等产业为核心,多 种产业有机关联的经济发展模式。
03
关于发展临空经济的建议政源自建议1 2制定优惠政策
通过减免税收、土地租赁优惠等措施,吸引更 多企业和资本投入临空经济发展。
优化审批流程
简化审批程序,降低企业准入门槛,提高政府 服务效率。
3
推动产业协同
加强各部门之间的协调与合作,形成有利于临 空经济发展的产业生态。
技术建议
引进先进技术
01
积极引进国内外先进的生产技术、工艺和设备,提高临空经济
全球临空经济现状
全球临空经济发展迅速,已成为推动经济增长的重要力量。 国际机场协会(ACI)2021年报告显示,全球航空货运量近 10年平均增速为3.9%,航空旅客吞吐量近10年平均增速为 4.4%。
中国临空经济发展现状
中国临空经济发展阶段
虹桥国际开放枢纽建设总体方案
![虹桥国际开放枢纽建设总体方案](https://img.taocdn.com/s3/m/1a45d4732f3f5727a5e9856a561252d380eb20e2.png)
虹桥国际开放枢纽建设总体方案虹桥国际开放枢纽建设总体方案旨在将虹桥打造成为具有全球影响力的国际交通、商贸、金融、文化、创新中心,促进上海乃至中国的进一步对外开放和国际化水平的提升。
一、交通枢纽建设1. 完善航空交通网络,提高虹桥机场的国际化程度,增加国际航线的数量和频次,吸引更多的国际航空公司进驻。
2. 加强铁路交通的国际连接,建设虹桥高铁站和国际联运中心,增加国际列车的开行数量,打造国际铁路大通道。
3. 打造综合交通枢纽,将虹桥机场、虹桥高铁站和城市轨道交通线路连接起来,形成便捷的交通换乘体系。
二、商贸中心建设1. 建设虹桥国际商贸展览中心,举办国际性的商贸展览和会议,吸引国内外企业参与,促进国内外贸易和投资的交流与合作。
2. 发展虹桥国际贸易试验区,推动现代服务业的发展,培育创新型企业和产业集群,提供便利的投资和经营环境。
3. 培育国际贸易中心企业,提供金融、法律、物流等综合服务,吸引境内外知名企业入驻。
三、金融中心建设1. 发展跨境金融业务,推动人民币国际化进程,建设虹桥跨境金融服务中心,提供跨境清算、融资等金融服务。
2. 建设虹桥金融街,引进国内外金融机构,培育金融创新企业,提供全方位的金融服务和金融产品。
3. 加强金融监管和风险防范,建立健全的金融法规体系,确保金融中心的稳定运行。
四、文化创意中心建设1. 打造虹桥文化创意园区,引进文化、艺术、设计等创意产业,培育创意企业和人才,提升虹桥的文化创意影响力。
2. 举办国际性的文化艺术活动和展览,吸引国内外的文化艺术机构和人才,打造具有全球影响力的文化创意中心。
以上是虹桥国际开放枢纽建设总体方案的主要内容,通过强化交通枢纽、打造商贸中心、发展金融中心和文化创意中心,虹桥将成为具有全球影响力和竞争力的国际开放枢纽,为上海和中国的进一步发展提供有力支撑。
临空经济区空间发展模式及趋势展望_胡赵征
![临空经济区空间发展模式及趋势展望_胡赵征](https://img.taocdn.com/s3/m/25db7d6f31b765ce050814e5.png)
[ 作者简介 ] 胡赵征,硕士,高级工程师,注册城市规划师,中国航空规划建设发展有限公司规划院院长助理、临空新城规划研究中心主任。 李守旭,博士,研究员,注册城市规划师,中国航空规划建设发展有限公司首席总规划师、规划院院长。
5 2014 年第 11 期 第 30 卷
度快、流量大和网络广的优势,最大限 度地利用全球范围内的资源,推动区域 经济、金融和贸易的发展,提升机场所 在城市在国际上的竞争力;另一方面随 着机场的运营和发展,临空经济区将聚 集大量高层次、高附加值的产业,给临 空经济区所在的区域和城市带来产业结 构、城市空间结构及交通结构调整与升 级的机会。
随着枢纽机场的驱动辐射能力和产业类型影响因子空间布局组团圈层模式首都机场航空运输业现代服务现状产业基础影响广州临空经济区行政区划与现状产业基础影响滨海受市中心与地形影响偏侧模式香港空港城启德机场心与地形影响点轴线型拓展模式浦机场航空航天业总部经济中心与海港辐射影响昆明空港经济区中心与地形影响星形混合布局模式达拉斯沃斯堡机场具有科研机构信息和通生物医药新媒体产业通联系受中总部经济商务服务业现状新能源汽车制造临空经济区发展历程发展阶段空间形态产业类型独立机场区航空服务业机场产业化区先进制造业航空物空港都市区先进制造业航空流业现代服务业居住和商业空港区紧邻空港区外围辐射区航空市镇群先进制造业航空物流业现代服务业都市服务业居住商业和文化休闲业空港区紧邻空港区外辐射区临空经济影响区空间布局位置辐射半径范围业空间协同空港区空港区紧邻空港区km10km15km30km机场客货流及配套业务具有时间价值取向以柔性化方式生产企业在选择区位时自发聚集在机场周制造临空经济对区域经济带动业趋于成熟产业呈集作用加大区域经济一体群发展相应的临空区化发展阶段
0 引言
在城市发展的历史长河里,城市总是依托当时最 先进的交通方式而发展,而交通工具和交通方式决定 着城市的形态与前途。在全球一体化发展的 21 世纪, 当今国际经济正在创造一个以时间价值为基础的全新
上海虹桥临空经济园区一体化规划报告
![上海虹桥临空经济园区一体化规划报告](https://img.taocdn.com/s3/m/f20a779251e2524de518964bcf84b9d528ea2c0c.png)
园区的发展将促进城市整体发展,提高城市综合实力和国际竞争力。
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融资渠道
拓展融资渠道,吸引社会资本参与园区建设。
资金监管
建立资金监管机制,确保资金的有效使用和安全。
人才引进与培养
人才培养
加强人才培养和培训,提高园区内企业的人 才素质。
人才引进
制定优惠政策,吸引高层次人才入驻园区。
人才交流
搭建人才交流平台,促进人才之间的合作与 交流。
06
预期成果与影响
对区域经济的带动作用
争力。
促进科技创新
园区将积极推动科技创新,鼓励企业 加大研发投入,提升产业技术水平。
培养人才
园区将建立完善的人才培养和引进机 制,为产业发展提供高素质人才支持。
对城市形象的提升作用
提升城市品位
通过园区的规划和建设,提升城市形象和品位,增强城市的吸引力 和美誉度。
改善城市环境
园区将注重生态环境保护和建设,提升城市环境质量,为居民创造 更加宜居的环境。
拓展区规划
总结词
产业拓展区,适度开发
详细描述
拓展区是上海虹桥临空经济园区向外拓展的区域,主要承接核心区产业外溢和延伸,发展新兴产业和 未来产业。该区域将适度开发,注重生态保护和可持续发展,建设具备良好产业基础和发展潜力的产 业园区。
配套区规划
总结词
综合配套服务区,低强度开发
详细描述
配套区是上海虹桥临空经济园区的综合配套服务区域,主要为园区内企业和员工提供生 产生活服务。该区域将重点发展商业、文化、教育、医疗等产业,建设高品质的居住社 区和公共服务设施。该区域将实行低强度开发,注重生态环境的保护和提升,打造宜居
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空港总部簇群的建设
嘉定西郊总部园 虹桥临空经济园
虹桥枢纽商务核心区 青浦徐泾总部园
普陀长风生态商务区
普陀——北岸·长风
z规模:占地面积220.9公顷;建筑 面积:320万平方米;容积率:1.5
z项目定位:上海第四个CBD
z职能综合:办公楼、商业娱乐设 施 、酒店式公寓、高尚住宅、中小 学、幼儿园、医院、体育馆及社区 服务中心等。
大虹桥地区发展构想
临空经济园区
大虹桥地区发展对临空的影响:商务办公服务功能。
•着眼更大范 围的,参与主 体更多的,围 绕枢纽的产业 布局开始蓬勃 发展。
•与枢纽相关 联的商务活动 会在机场周边 地区集聚。
虹桥枢纽周边地区发展结构:“双核心”
•机场西翼中心:枢纽核心商务区,商 务型办公中心; •机场东翼中心:临空经济园区,总部 型办公中心。
中心、酒店、聚会场所)
Expeditor访谈
区位:北临空
企业特征:外资企业,知识密集型产业
需求:1.公共交通 2.安全管理 3.食堂 4.酒店(星级酒店和经济型酒店) 5.休闲场所(咖啡吧、西餐店) 6.娱乐健身场所(健身馆、美容店、
会馆、文化中心) 7.银行(工行、外币银行)
3.经验借鉴:国内外园区功能配套
门户地区
临空总部现状分布图
2. 上海虹桥综合交通枢纽的影响
• 机场、高铁、磁悬浮、地铁、城际巴 士等多种交通方式综合;界时100万 人每天进出枢纽,枢纽地区成为人流、 物流、信息流高度集中的地区。
• 战略性节点对上海城市空间结构产生 影响,西部门户地区。
虹桥综合交通枢纽
上海城市空间结构调整:虹桥枢纽周 边地区成为战略性节点地区,上海西 部地区将成为新的增长区域。
z设计理念:强调公共服务空间设 计,将苏州河沿岸工业发展历史特 征与公共绿地设计相互结合。
z开发模式:开发商统一进行地块 开发,整栋、整层租售(27000元/ 平方米,6元/平方米·天)。
嘉定——西郊总部园(慧创·国际)
z规模:占地450公顷;建筑面积 420万平方米;容积率:0.9
z项目定位:知识化、生态型、枢 纽级总部园区
IBP
北京丰台总部基地
16%
40% 35%
地方性企业总部 跨国公司总部 其他
地方性企业总部 跨国公司地区总部 其他
53%
7% 49%
18%
39% 地方性企业总部 跨国公司地区总部 跨国公司总部
43%
STOCKLEY PARK (UK)
25% 37%
地方性企业总部 跨国总司地区总部 其他
38%
临空经济园区
250 200 150 100
50 0 2003年
上海跨国公司地区总部
2004年
2005年
2007年
上海跨国公司地区总部
2010年
表:2007年上海总部经济发展情况
上海总部类型
外
跨国公司地区总部
资 企
外资投资性公司
业
外资研发中心
中央大企业总部
中央大企业地区总部 民营企业500强企业总部
数量 154 150 196
科技企业集聚区;
高技术产业
信息服务业 现代物流业
四、临空企业定位:总部型
1. 临空现状企业类型
z跨国公司总部 z地方性企业总部 z一般性商务办公
25% 37%
地方性企业总部 跨国总司地区总部 其他
38%
以企业总部为主导的企业类型,是临空良性发展的开始。
2. 经验借鉴:成功园区企业门类——总部开发比重占70-80%
已出让 土地类型
总量
开发量 (万平米)
170
比例 (%)
商务办公
122
72
公共配套
12
6
居住
37
22
2.需求迫切:园区企业访谈
携程访谈
区位:南临空
企业特征:内资企业,劳动密集型产业
需求:1.路灯与治安 2.就餐 3.公共交通 4.企业周边环境改善 5.园区建立企业交流平台 6.园区配套各类服务设施(会议
3. 园区企业定位:总部型
跨国公 司地区 总部
地方性 企业总
部
比例(%)
规划开发量 (万平米)
50
140-150
30
80-90
一般商 务办公
20
60
现状开发量 新增开发量(万
(万平米)
平米)
41
100-11028Fra bibliotek50-60
40
20-30
规划跨国公司地区总部引导区
规划跨国公司研发中心引导区
25% 37%
目标定位 产业定位 功能组织 城市设计 设计导则 实施措施
第一部分 目标定位
发
展 历
1993年——市西工业小区
程
1994年——临空工业园区
1996年——临空经济园区
2003年——总部园区
“园林式 高科技 总部型”
一、区域背景
Global Headquarter
Regional Headquarter
地方性企业总部 跨国总司地区总部 其他
38%
20% 30%
跨国公司地区总部
50%
地方性企业总部
一般性商务办公
协和路:总部界面 科技岛:总部创意园
第三部分 功能组织
一、园区功能配套类型
1.现状:相对缺乏
•商业:正大生活馆,4.1万平米; •酒店:规划凯莱3.5万平米; •学校医院:音乐学院,新泾中学等共4万平米;
场、游戏场)、自行车道、骑马道
1000人就业
自动提款机、加油站、邮局、健身俱乐部、托儿所、报亭、 三明治点 、饭店、超级市场、信贷公司
7500人就业
园区公共服务中心(饭店、健身中心、托儿所);外卖店、 快餐店、临街商业、穿梭巴士、银行、旅馆、公共艺术、 酒吧、美发美容、自行车道、散步道、足球城、电影院; 艺术品展廊、博物馆、剧院、高尔夫球场(依托城区)
图:上海商务办公布局
图:长宁三大产业功能区
4.园区型总部产业特征
z灵活的产业空间 z高科技产业的发展
三、临空产业定位
1. 产业定位:信息服务业、现代物流业、高技术产业
2. 产业空间布局
z 外环以西:以现代物流业为主的产业集聚区; z 南临空:以信息服务业为主的现代服务集聚区; z 北临空:以高技术产业为主的高端企业总部与高
园区名
Camborne BK
Chester BK Edinburgh
BK
非中心商务 园
中关村总部 基地
清华科技园
用地面 积(ha)
20 70 58
39
65 10
建筑面积 (M2)
70000 116000 186000
450000
1400000 690000
辅助设施
参数
宾馆、饭店、会议设施、酒吧,休闲建身中心);超级市 场(加油站、洗车房、饭店、自动提款机);药店、建房 互助会、饭店、干洗店、外卖店、酒吧、商业门店;图书 馆、保健中心、社区中心、多功能运动场(网球场、足球
图1-7空港都市区示意图
2.区域市场支撑
电子信息产业
物流产业
汽车产业
纺织产业
石油产业
钢铁产业
长三角可能向临空转移的有优势的产业门类:ICT、高新技术产业、服装食品制造等产业的商务总部。
3.错位分工
z上海:做实信息服务业、现代物流业 两大优势产业,为上海四个中心服务。 z长宁错位分工:园区经济而非楼宇经 济,长宁区的新名片。
机场东翼总部办公中心
机场西翼商务办公中心
园区定位:总部经济,虹桥门户
• 总部经济:国际与国内知名企业总部集聚区与高端科技企业集聚区; • 虹桥门户:依托虹桥,面向国际和面向国内的门户园区。
西部核心
第二部分 产业定位
一、临空产业现状
信息服务业: •信息通信技术(联强国际中国总部和 营运中心、神州数码华东营运总部、佳 杰科技中国营运总部); •电子商务(携程、史泰博、报鸟、易 果等); •无线通讯(爱立信、明基、晨讯等)
美国 International business park
• 园区品牌:园区氛围的塑造(community),强调park! • 产业定位:兼容性(flexible)(多样化产业); • 园区功能:混合(mix-use)(工作与生活) • 园区环境:生态(ecological)、公共(public)、开放(open) • 园区交通:对外便捷;内部可达、步行 • 运作模式:协作(co-operation)、参与(participation)
现代物流业:FedEX,扬子江快运;
服装服饰业:卡帝乐鳄鱼、红蜻蜓、圣 地亚哥等服装制造业;
食品、生活用品等:联合利华、统一企 业、美特格拉斯;
共同特征:航空出行需求高、生产性 服务业;
二、临空产业发展条件
1. 空港效应
z空港优势:空港城功能布局往往沿 廊道发展;各类园区的形成:商务园 区(business park)、物流园区 (logistic park)、产业园区 (industrial park)等。 z商务园区吸引产业:航空物流(航 空快递、保税物流、物流贸易、采购 与分拨中心、物流加工基地 )、航 空商务(航空公司地区总部、物流公 司地区总部、航空货代贸易公司)等 有特色的产业:以空港经济为特征的 时间成本敏感性产业,诸如航空物流 业、航空商务和服装服饰时尚产业 等。 z航空物流业、航空商务等与空港直 接相关的产业适宜接近枢纽布局,即 布局于园区外环以西地区。
z职能综合:总部经济、第三方服 务、滨江生态绿化、生活配套服务 四大功能板块叠加;
z设计理念:建筑组团空间与整体 公共绿地相互融合(大疏大密);