路基支撑层施工方案C20混凝土
【施工方案】C20砼垫层施工方案
永州市李达大道（永州大道-阳明大道段)工程人行道混凝土垫层专项施工方案编制：审核：审批：编制单位：永州市第四工程有限责任公司编制日期：2016年4月29日目录一、工程概况…………………………………………二、施工准备工作……………………………………三、支立模板…………………………………………四、摊铺混凝土………………………………………五、混凝土振捣………………………………………六、接缝施工…………………………………………七、养护………………………………………………八、拆模………………………………………………九、人员、机械、材料配置…………………………十、质量控制…………………………………………十一、交验、封闭交通及养护………………………十二、质量、工期保证措施…………………………。
十三、安全措施………………………………………十四、环境保护措施及文明施工措施………………一、工程概况永州市李达大道(永州大道-阳明大道段）工程，路幅宽度80m，城市主干路;路面结构为沥青混凝土，分三层施工:底层为AC-25型沥青混凝土，中层为AC-20型沥青混凝土，面层为SMA—13型混凝土;路两侧行人道10㎝厚C20垫层,1：3干硬性水泥砂浆铺装3㎝厚石面板面层。
二、施工准备1、混凝土铺筑前,应对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去.2、施工放样：用全站仪量测出人行道边线控制桩，桩距在直线段为20M,圆弧处按实加密控制桩.在路线两旁布设临时水准点并加以保护，以便施工时就近对路面进行标高复核。
混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏.3施工依据：（1）、与业主签订的永州市李达大道(永州大道—阳明大道段）道路工程施工合同和业主提供的施工图纸.(2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008）三、支立模板1、在处理好的基层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与垫层面高度相齐平.2、模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验,严格控制模板标高和平面位置.3、支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样,如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。
AC-20c沥青混凝土下面层试验段施工方案
AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工方案一、概述依据相关技术规范要求，在沥青下面层正式开工前，我部拟定在K204+012-K204+242分离式路基左线进行沥青下面层的试铺工作，试验路段长度为230m，设计厚度8cm，下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：2016年7月21日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作1、沥青拌合站已经标定完毕，并通过业主公司的验收，材料堆放场地及施工便道全部采用C20砼硬化，沥青粗、细集料大棚全部搭建完毕。
2、沥青：70号A级，浙江宝盈物资集团有限公司（技术指标见表1）3、集料：资阳市同兴砂石有限公司，采用沱江及其河流漫滩的卵石轧制的碎石，应采用大型联合碎石机轧制。
其轧制后的碎石，石质应坚硬、清洁、不含风化、碎石形状应接近立方体。
（技术指标见表2）4、矿粉：资中县铁佛荣盛白石厂，采用石灰岩经磨细制成的矿粉，不用含有泥土和团粒，要求干燥、洁净。
（技术指标见表3）5、抗剥落剂：重庆武圣建材有限公司，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
6、中粒式沥青混凝土下面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-25mm：10-20mm：5-10mm：3-5mm：0-3 mm：矿粉=22%：20%：17%：11%：25%：5%，最佳油石比：4.59%。
生产配合比：热料仓配合比(%)5＃仓17-26mm：4＃仓11-17mm：3＃仓6-11mm：2＃仓3-6mm：1＃仓0-3 mm：矿粉=17%：22%：23%：8%：26%：4%，油石比：4.4%。
SBS改性沥青技术指标要求表1集料技术指标要求表2沥青面层矿粉质量要求表3三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术指标，确定沥青下面层大面积施工时的生产配合比和油石比。
路基特殊地基处理C20素砼桩
截桩时采用电动平锯，人工配合，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土，注意不破坏预埋钢筋。
（11）桩帽施工
桩头处理后进行桩帽施工，桩帽尺寸为1.2m×1.2m×0.3m。桩帽模板采用小型钢模，支撑加固后绑扎钢筋网片，并与桩头预留钢筋绑扎成一体，注意预留钢筋保护层厚度，随后进行混凝土浇筑。
二、方案及工艺
按照设计要求，本段素混凝土桩工程采用长螺旋钻机成孔。试桩目的是进行成桩工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，检验钻机工作一个循环所需的时间确定工作效率，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，再进行施工。施工前先进行试桩，试桩桩长9m，试桩总数为5根，施工次序为1~5。试桩布置见下图：
（8）成桩
1）成桩后桩顶采用水泥袋封顶，进行保护，并在现场明确标示出施工隔离带，严禁车辆、人员出入素混凝土桩施工区域；
2）施工桩顶标高宜比设计标高高50cm。
（9）弃土清运
素混凝土桩施工完毕后在其混合料强度达到100％后，进行打桩弃土清运，清运时不可对扩大头以下的桩身造成伤害；不可扰动桩间土；不可破坏工作面未施工的桩位。清运完毕后清除地表种植土30cm，并人工开挖其下20cm保护土层，清运保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土。施工时严格控制标高，不得超挖。
（3）螺旋钻机就位
1）设备就位前结合具体里程的路基工程设计图及路基通用设计图中的素混凝土桩设计图根据轴线、护桩的位置仔细复核需施工的桩位，保证桩位准确；
2）设备就位后，用钻机塔身前后和左右的垂直标杆检查导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保素混凝土桩垂直允许偏差不大于1％，桩位容许偏差不大于5cm。
素砼桩技术交底
C20片石砼施工方案
涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程第一标段片石砼挡土墙专项施工方案重庆市黄浦建设（集团）有限公司武太路工程一标项目部二O一二年十二月八日片石砼挡土墙专项施工方案一、编制依据1、《涪陵区武陵山森林防火通道工程施工图设计文件》。
2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定3、施工现场实际地形、地貌情况。
二、编制原则：1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。
2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
三、工程概况涪陵区武陵上至太阳坳森林防火通道工程公路第一标段，起点位于武陵山乡场镇西侧,本路线起点K0+000位于涪陵区武陵山乡场镇西侧，经红春堂、回头湾、牛角尖、作坊、石槽水，终点K23+226.897止于太阳坳。
第一合同段，终点桩号K6+678.897，路线全长6.68公里。
四、施工准备1、施工现场“三通一平”建设已经完成，为施工创造了必备条件。
（1）施工用水：施工现场水源丰富，可就近引用。
（2）施工用电：由业主协调提供电源。
部分照明、振捣采用柴油发电机供电。
（3）施工便道：现场施工充分利用原有基坑道，在施工中加强维护。
确保在施工过程中能提供良好的运输条件。
（4）场地平整：本段挡墙施工共设置一处搅拌场地（K4+240），现正在进行整平、碾压硬化处理，满足施工需求。
2、人员、材料、机械进场准备情况（1）材料：项目部对各种材料已经送检做了相关试验，确认材料符合工程用料要求。
（2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求，我部投入合理人员和设备对本项工程进行管理和施工（人员、机械一览表附后）五、施工方案及主要工艺1、施工方案：本段挡墙采用C20片石混凝土浇筑,根据实际地质情况，采用跳槽开挖，分段浇筑的的施工方法。
C20砼硬化路肩施工方案
C20砼路肩施工方案一、工程概况由我司承建的耀旬红色旅游公路YX-O4合同段范围工程（四标段），全长4.06km，本次路肩施工起点桩号K28+500，终点桩号K32+560。
现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m，宽0.5m，工程数量约为3367.9m³，设置与公路边线两侧。
二、工期安排拟定该分项工程开工日期：2014年6月15日拟定该分项工程竣工工日期：2014年10月15日三、施工准备1、施工现场建设“三通一平”，为施工创造必备条件。
（1）施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。
（2）施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。
（3）施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。
确保在施工过程中能提供良好的运输条件。
（4）场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满足施工需求。
2、人员、材料、机械进场准备情况（1）材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验，并经过监理工程师审批，确认材料符合工程用料要求。
（2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工（附后）。
四、施工方案及主要工艺1、施工方案小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。
2、施工工序：施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护五、主要施工方法1、检测放样路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行控制测量。
2、基底清理在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。
3、现浇路肩模板安装本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。
混凝土路基的施工方法
混凝土路基的施工方法混凝土路基是公路工程中常用的一种路基类型，其具有强度高、耐久性好、施工便捷等优点。
本文将详细介绍混凝土路基的施工方法，包括选址确定、土方开挖、基础处理、混凝土浇筑、养护等方面，希望对工程施工人员有所帮助。
一、选址确定混凝土路基的选址应根据道路规划设计进行，考虑到地形地貌、土质条件、水文环境等因素，选择合适的路线。
在具体选址时，需注意以下几点：1.避免选择低洼地区或易积水区域作为路基位置，以免影响道路通行。
2.在选址时需考虑土层厚度及土壤稳定性，避免在不稳定的土层上进行施工。
3.在选址前应对土地使用情况进行调查，避免对周边环境造成影响。
二、土方开挖土方开挖是混凝土路基施工的第一步，其目的是为后续工序提供坚实的基础。
在进行土方开挖前，需要对路基位置进行测量，确定开挖深度和宽度。
开挖过程中，需注意以下几点：1.在开挖过程中，需根据设计要求掌握好路基的横断面和纵断面，确保路基的平整度和坡度。
2.在开挖过程中，需注意保持开挖面的清洁，避免杂物和泥沙混入路基。
3.在开挖深度达到设计要求后，需对路基底层进行清理和加固，保证路基基础的坚实性。
三、基础处理基础处理是混凝土路基施工中的重要环节，其目的是为混凝土浇筑提供充分的支撑和保证路基基础的坚实性。
在进行基础处理前，需进行以下几项工作：1.清除路基底层上的杂物和泥沙，以确保基础处理的质量。
2.在路基底层上进行碾压，提高基础的密实度。
3.在路基底层上进行铺石或砂浆层处理，以提高路基的稳定性。
四、混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土路基施工的关键环节，其质量的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。
在进行混凝土浇筑前，需进行以下几项工作：1.制定混凝土浇筑方案，确定浇筑的时间和浇筑方式。
2.对混凝土浇筑的材料进行检查和质量控制，确保混凝土质量符合要求。
3.在混凝土浇筑过程中，需注意浇筑的均匀性和密实度，确保混凝土的质量。
五、养护混凝土路基浇筑完成后，需进行充分的养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
挡土墙工程施工方案-C20片石砼(片石含量20%)
第十一节、挡土墙工程施工方案-C20片石砼（片石含量20%）一、测量放样采用全站仪精确测定挡土墙墙址处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡墙起讫点的横断面，每根轴线应以四个桩点在基线两端延长线上予以固定，并做好保护。
二、场地清理将挡土墙范围内的场地，铲除有机质和树根草丛，挡土墙两端范围适当延长清理；挡土墙内侧边坡应清刷整齐、干净，确保边坡的稳定性；在墙址外围开挖排水沟，做好排水设施。
三、基坑开挖1、开挖前，做好场地临时排水措施，雨天坑内积水随时排干。
基坑开挖采取跳槽式开挖，并由挡墙两头向中间逐段开挖。
基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载力。
基坑开挖不得破坏基底土的结构，如有超挖或扰动，应将原土回填，且必须夯实或作换填处理。
挖基弃土采取集中堆放，以不妨碍其它作业和影响坑壁稳定为原则。
四、模板安装1.模板安装片石混凝土挡墙模板采用大块定型钢模板拼装，板面面积不小于2m2,面板厚度不小于5mm安装模板前由测量班放出挡墙位置边线桩。
安装模板时要严格按测量放线操作，以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。
2.模板内表面要平整光洁，接缝严密防止漏浆，如有部分接缝不严密，可用腻子抹平后用砂轮机打磨平整。
五、基础施工基础开挖成型经自检及监理检验合格后，即可进行基础砼及砂砾垫层的施工。
现浇混凝土基础时，按挡土墙长分段，整段进行一次性浇筑。
砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，吊车配以漏斗送入模板内，振动棒振捣密实。
基础施工完后，应及时将基坑回填夯实，并在表层设坡脚散水。
基础施工要点1、对土质基坑应保持干燥，雨天基坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松淤泥）应全部予以清除，并换以好土回填或以碎石夯填至设计标高。
2、对路堤挡墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。
3、采用倾斜地基时，应按设计倾斜开挖基坑，禁止用填补法筑成斜面。
4、在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜分段集中施工。
水泥挡土板支护施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某道路拓宽改造工程2. 工程地点：某市某区某道路3. 工程规模：道路拓宽改造，全长500米，路基宽度由原来的24米拓宽至40米4. 施工单位：某建筑有限公司5. 施工时间：2023年3月至2023年11月二、施工方案概述本工程采用水泥挡土板支护施工方案，旨在确保路基稳定，防止路基变形，确保施工安全。
水泥挡土板支护施工主要包括以下步骤：1. 施工准备2. 挡土板基础施工3. 挡土板安装4. 挡土板加固5. 施工质量验收三、施工准备1. 技术准备（1）熟悉施工图纸，了解工程特点、施工要求及施工难点。
（2）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
2. 材料准备（1）水泥：应符合国家现行标准，强度等级不低于32.5MPa。
（2）砂：应符合国家现行标准，粒径不大于5mm。
（3）石子：应符合国家现行标准，粒径不大于40mm。
（4）钢筋：应符合国家现行标准，直径不小于12mm。
（5）模板：选用刚度好、稳定性强的钢模板。
3. 机械设备准备（1）混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土。
（2）振捣器：用于混凝土振捣。
（3）钢筋加工设备：用于钢筋加工。
（4）模板架设设备：用于模板安装。
（5）施工车辆：用于材料运输。
四、挡土板基础施工1. 基坑开挖（1）根据设计要求，进行基坑开挖，深度为1.5m，宽度为2.0m。
（2）开挖过程中，应注意边坡稳定，防止塌方。
2. 基坑处理（1）清理基坑底部，确保平整、干净。
（2）对基坑进行排水，防止积水。
3. 基础施工（1）采用C20混凝土进行基础施工，厚度为0.3m。
（2）混凝土浇筑过程中，应确保浇筑密实，无蜂窝、麻面等质量问题。
五、挡土板安装1. 模板安装（1）根据设计要求，选用合适的钢模板，确保模板刚度好、稳定性强。
（2）模板安装时，应确保模板位置准确、垂直，缝隙严密。
2. 钢筋绑扎（1）根据设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
C20砼垫层施工方案
永州市李达大道（永州大道-阳明大道段）工程人行道混凝土垫层专项施工方案编制：审核：审批：编制单位：永州市第四工程有限责任公司编制日期：2016年4月29日目录一、工程概况…………………………………………二、施工准备工作……………………………………三、支立模板…………………………………………四、摊铺混凝土………………………………………五、混凝土振捣………………………………………20590 506E 偮29074 7192 熒27372 6AEC 櫬a40767 9F3F 鼿h39874 9BC2 鯂26926 692E 椮六、接缝施工…………………………………………七、养护………………………………………………八、拆模………………………………………………九、人员、机械、材料配置…………………………十、质量控制…………………………………………十一、交验、封闭交通及养护………………………十二、质量、工期保证措施………………………….十三、安全措施………………………………………十四、环境保护措施及文明施工措施………………一、工程概况永州市李达大道（永州大道-阳明大道段）工程，路幅宽度80m，城市主干路；路面结构为沥青混凝土，分三层施工：底层为AC-25型沥青混凝土，中层为AC-20型沥青混凝土，面层为SMA-13型混凝土；路两侧行人道10㎝厚C20垫层，1：3干硬性水泥砂浆铺装3㎝厚石面板面层。
二、施工准备1、混凝土铺筑前，应对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
2、施工放样：用全站仪量测出人行道边线控制桩，桩距在直线段为20M，圆弧处按实加密控制桩。
在路线两旁布设临时水准点并加以保护，以便施工时就近对路面进行标高复核。
混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。
路基加固与防护工程施工方案
护墙墙背不得超挖，若出现超挖，采用同级浆砌片石回填密实。
10）.挡土墙墙背回填：墙背回填需待砂浆强度达到70%以上方可进行。墙背回填填料采用透水性较好的砂卵石，回填应分层进行，分层夯实。墙体露出地面较高时，应与路基填筑一并进行。其回填范围为距墙踵50cm以内开始，并以1:0.5坡度向上收坡。回填过程中，当填至泄水孔时，应采用粗粒材料回填压实，粗颗粒材料回填的宽度及厚度应根据设计制定。
护坡平直镶边事先以C20混凝土预制，护坡道排水槽也应提前以C20砼混凝土预制，在基础拱柱及护肩、护坡道以及坡脚50×50排水沟等以M7.5浆砌片石完成后，现场安装镶边石和护坡道排水槽，镶边石安装时一定要挂线安设、拼装整齐，接缝严密、外型美观。排水槽与泄水槽和排水沟连成一体，确保排水顺畅。
砼构件施工按照砼有关的施工规范进行，并满足设计和监理工程师的要求。
砌体与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不可存在通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固美观。
按图纸规定预留伸缩缝和沉降缝，泄水孔、砂砾反虑层与墙体同步进行。泄水孔预留孔洞或埋设铁管。
自下而上逐层砌筑，每次砌筑高度不大于1.2m，直至坡顶。
3、拱形护坡
路基填筑完成后，进行路基的刷坡及弯型工作，根据设计的要求计算并放出护坡的位置，进行拉线开挖拱骨架的沟槽，然后进行护坡的砌筑工作。
（五）墙体砌筑：
1）.墙体砌筑分段分层进行，分段长度与基础分段长度一致。沉降缝处完全断开。砌筑前采用与设计坡度一至的坡度尺进行坡度控制，同时，每层砌筑均挂线控制，石料采用结ห้องสมุดไป่ตู้密实、质地均匀、无裂缝、不易风化、色泽一致的硬质块石，抗压强度大于30Mpa的规格块石，块石外露面采用人工精加工，达到一寸二钻的标准。
C20素混凝土桩施工方案
C20素混凝土桩施工技术方案一、工程概况我合同段分部的部分路基、涵洞、通道地基处理方法为C20素混凝土桩，桩径为50cm、桩长最短5m，最长18m、间距最窄1.5m，最宽2.7m不等（详情见下表），二分部C20素砼桩总长35716m；桩帽尺寸均为120×120×30cm，并保证8cm的保护层；上设30cm碎石垫层，在碎石垫层中间铺设一层钢塑土工格栅。
二、施工进度计划安排C20素砼桩计划于进行施工，份结束。
三、施工准备1、严格执行号关于下达《改建工程路基施工技术指导意见》的通知。
2、分项工程开工申请：开工前向监理工程师提交申请报告，经批准后方可进行施工。
3、施工前要进行详细的技术交底。
首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。
保证每个施工人员都明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工方法和整个素混凝土桩的施工程序。
4、施工场地准备：a.首先对原地面、老路坡脚进行清表处理，挖除排水沟内的片石及腐殖土，以见到原状土为止，将开挖工作面平整碾压达到规定要求，在地面起伏变化小于80cm时将地表整平后按同一平面施工；起伏变化大于80cm时应设置纵向或横向台阶，每一台阶也应统一于同一标高，以便控制桩冒顶标高，方便碎石垫层和土工格栅的施工；并在施工中应加以严格控制。
b.混凝土采用集中拌和，料场进行硬化处理，原材料堆放整齐有序, 钢筋应存放于地面以上0.3m高的平台或枕木上，并用彩条布覆盖。
水泥的存放应有专一的库房，水泥堆放高度不能超过10层，做好防潮防水，过期失效水泥严禁使用。
5、施工机械准备：a.碎石垫层施工投入以下施工机械设备：b.素混凝土基桩施工拟投入以下施工机械设备：6、人员准备：我部拟投入以下人员进行7+906～20+892.5段素混凝土基桩工程的施工。
C20素混凝土桩施工方案
C20素混凝土桩施工技术方案—、工程概况我合同段分部的部分路基、涵洞、通道地基处理方法为C20素混凝土桩，桩径为50cm、桩长最短5m,最长18m、间距最窄1.5m，最宽2.7m 不等(详情见下表)，二分部C20素碌桩总长35716m ;桩帽尺寸均为120 x 120X 30cm，并保证8cm的保护层；上设30cm碎石垫层，在碎石垫层中间铺设一层钢塑土工格栅。
、施工进度计划安排C20素碌桩计划于进行施工，份结束三、施工准备1、严格执行号关于下达〈〈改建工程路基施工技术指导意见》的通知。
2、分项工程开工申请：开工前向监理工程师提交申请报告，经批准后方可进行施工。
3、施工前要进行详细的技术交底。
首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚白己的职责围。
保证每个施工人员都明白白己的职责和技术要求，及每道工序的施工方法和整个素混凝土桩的施工程序。
4、施工场地准备：a. 首先对原地面、老路坡脚进行清表处理，挖除排水沟的片石及腐殖土，以见到原状土为止，将开挖工作面平整碾压达到规定要求，在地面起伏变化小于80cm时将地表整平后按同一平面施工；起伏变化大于80cm时应设置纵向或横向台阶，每一台阶也应统一于同一标高，以便控制桩冒顶标高，方便碎石垫层和土工格栅的施工；并在施工中应加以严格控制。
b. 混凝土采用集中拌和，料场进行硬化处理，原材料堆放整齐有序，钢筋应存放于地面以上0.3m高的平台或枕木上，并用彩条布覆盖。
水泥的存放应有专一的库房，水泥堆放高度不能超过10层，做好防潮防水，过期失效水泥严禁使用。
5、施工机械准备：a.b.6、人员准备：我部拟投入以下人员进行7+906〜20+892.5段素混凝土基桩工程的施工。
技术负责1人现场负责1人测量员2人技术员材料员2人安全员施工人员25人质检员电工1人四、施工工艺1、素混凝土基桩施工工艺流程:现场实际清表、开挖、回填、碾压场地平整一机械设备进场及安装调试-- ►测量放线定位►成孔（机械化铲式）铜筋下料混凝土拌合*混凝土浇筑一施工完成后现场清理及平整一►桩帽钢筋网绑扎•桩帽混凝土浇筑•养生一钢塑土工格栅及碎石垫层施工2、施工工艺:a、用全站仪放出四个角的桩位，然后撒白灰线或用线绳十字交叉依次标出其余的桩位，具体桩位布置图详见附表。
c20混凝土路面施工方案
c20混凝土路面施工方案一、施工准备C20混凝土路面施工前，首先需要进行一系列的准备工作，确保施工的顺利进行。
以下是施工准备的具体步骤：1. 施工人员培训：对施工人员进行相关技术培训，确保其具备相应的技能和知识，能够熟练操作施工设备和施工工具。
2. 设备检查：对施工所需的设备进行全面检查，确保设备状态良好，能够正常运行，并做好设备的日常维护保养工作。
3. 施工材料准备：准备好所需的建筑材料，包括水泥、石子、砂等，并对其进行质量检验，确保符合相关标准。
4. 施工现场准备：对施工现场进行清理和平整，清除杂物和障碍物，确保施工的顺利进行。
5. 安全措施：制定施工安全方案，明确施工人员的安全责任和安全操作规程，配备必要的安全防护设备。
二、施工工序C20混凝土路面施工的工序主要包括：平整路基、制定路面模板、调平路面、浇筑混凝土、养护等。
下面是具体的施工工序介绍：1. 平整路基：在施工现场进行路基平整工作，填充填方材料，并根据设计标高进行调整，确保路基平整度符合要求。
2. 制定路面模板：根据设计要求，制定混凝土路面的模板，包括路面厚度、坡度、边沟等。
3. 调平路面：使用平地机或振动平板机对路基进行调平，确保路面平整光滑。
4. 浇筑混凝土：将调制好的C20混凝土倒入模板中，采用抹光机或人工抹光工具对混凝土进行抹平和压实。
5. 养护：施工完成后，对刚浇筑的混凝土路面进行养护，包括覆盖保护层、浇水保湿等措施，保证混凝土的强度和耐久性。
三、施工质量控制为确保C20混凝土路面施工质量，需要进行严格的质量控制。
以下是一些常用的施工质量控制方法：1. 施工前检查：在施工前对施工材料进行检查，确保其质量符合标准要求，同时检查施工设备的使用状态。
2. 施工期间检验：对施工过程中的关键节点进行检验，如路基平整度、混凝土配合比等，确保施工质量。
3. 施工后验收：在施工完成后进行路面的验收工作，包括测量路面平整度、厚度等指标，确保达到设计要求。
C20混凝土挡土墙施工组织方案
混凝土挡土墙施工方案第 1 部分：构建概述和构建内容一、G桂梧高速公路中马江段项目路线起点位于中山县铜鼓镇铜鼓村。
起点编号为K165+365.305。
潮江、福罗止于昭平县麻江镇三河村，与设计中的桂屋路麻江至梧州段相连。
桩K202+900～K205 + 650为第九合同段，全长2.750km，属于潮江至三河口段。
其中，道路截墙K202+945～K203+360、K203+040～K203+281路堤墙、K203+282.5～K203+392.5路堤墙等挡墙工程位于第九合同段，该段路基采用C20混凝土挡土墙进行支护，挡土墙高度为3~15m。
二、项目及工作内容1、挡土墙基础开挖挡土墙工程的基础开挖主要是开挖和石方。
开挖采用挖掘机挖掘，石方采用小爆破和松散爆破开挖，挖掘机直接修整边坡，挖掘机装载，自卸车运至指定地点堆放。
2、挡土墙C20混凝土浇筑本段挡土墙结构采用C20现浇混凝土称重式。
挡土墙采用3×5.4m复合钢模板，6m2搅拌车运输混凝土，长臂挖掘机直接进入仓库分层浇筑。
3、环境保护为尽量减少土方开挖对环境的污染，开挖后的土方将部署至填方路基或堆放在指定弃土场。
主要工程数量表二、结构特点通过对施工图和施工现场的检查，可以发现该项目具有以下特点：1、项目规模较大：基础开挖总量为25000m 3 ，其中土方开挖4500m 3 ，石料开挖20500m 3 ，C20混凝土26000m 3 ，二级22.9t钢筋。
2、地形复杂：工作区地势起伏，左侧坡陡峭，与沙子河相对高差数十米。
3、自然障碍：该段挡土墙为小里程方向的第8个合同段。
施工便道只能设在里程大的方向，穿插在沙子村1号桥和2号桥之间，施工干扰比较大；在山区，通讯不畅，给施工指挥带来很大的不便。
4、天气影响大：该路段地处多雨、暴雨区，降雨量大。
雨季基本无法施工，天气影响很大。
第二部分建设计划1. 进度计划本段挡土墙工程工期为3个月。
计划于2007年11月25日开工，2008年5月1日竣工，总工期158天。
型路基排水沟C20混凝土预制块施工方案
型路基排水沟C20混凝土预制块施工方案在公路和道路建设中，排水系统的设计和施工是非常重要的环节之一。
型路基排水沟是一种常见的排水结构，在其施工中采用C20混凝土预制块具有效率高、质量好等优点。
本文将介绍型路基排水沟C20混凝土预制块的施工方案。
1. 施工准备在进行型路基排水沟C20混凝土预制块的施工前，必须进行充分的准备工作。
具体包括：•确定施工方案：根据设计要求和实际情况确定施工方案，包括施工方法、施工步骤等。
•准备施工人员：安排具有相关经验和资质的工人参与施工。
•准备施工机械设备：根据具体施工要求准备所需的施工机械设备。
•准备材料：提前准备好所需的C20混凝土预制块、水泥、砂、石子等材料。
2. 施工步骤型路基排水沟C20混凝土预制块的施工可以分为以下几个步骤：步骤一：基础准备•根据设计要求在施工场地进行基础的准备工作，包括挖掘、夯实等。
•确保基础平整、坚固，符合设计要求。
步骤二：安装模板•根据设计尺寸和形状，安装好预制块的模板。
•确保模板稳固，符合要求。
步骤三：浇筑混凝土•将预先拌和好的C20混凝土均匀地倒入模板中。
•采用振动器进行振实，确保混凝土充分密实。
步骤四：养护•在混凝土浇筑完成后，进行适当的养护工作，包括覆盖湿布、喷水等。
•确保混凝土充分凝固、强度达标。
步骤五：拆除模板•待混凝土养护完毕后，拆除模板。
•检查混凝土表面是否光滑、无裂缝等问题。
3. 施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制，确保施工质量达标。
具体包括：•对预制块的材料进行检验，确保符合相关标准。
•在施工过程中进行工序检查，发现问题及时整改。
•对施工现场和施工成品进行验收，确保符合设计要求。
4. 施工安全在进行型路基排水沟C20混凝土预制块的施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，保障施工人员的安全。
具体包括：•使用合格的工具和设备，做好防护措施。
•遵守施工现场规定，确保施工环境安全整洁。
•对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
道路施工方案【范本模板】
第一章工程概述一、工程概况1、工程名称：2、建设地点：3、建设单位:4、工程内容:三、主要工程数量1、路基土石方1。
1土方挖运数量:15376.82。
82m31。
2土方场内转运数量:3334.7 m3(含松石及次坚石) 2、道路工程2.1主道路15cm厚水泥稳定砂砾基层：1296。
96 m2 2。
2主道路20cm厚C20混凝土：1296。
96 m2 3、路面工程3。
1次道路20cm厚C20混凝土面层:8146。
94 m2 4、管道工程第二章主要施工方案与施工工艺本工程系城市Ⅰ级主干路，交通发达，运送设备及材料很方便，全线工程量较大且工期要求紧。
路基土石方主要为挖方，石方数量较大且由于附近民居较多不能采用爆破施工，路段内地下管道数量多，结构型式不一，根据这些特点,本标段必须合理安排路基土石方与排水构造物及管线工程的协调施工，同时处理好周边环境,合理组织材料运输及供给,将外界对施工的影响降至最低限度。
一、施工总体安排1、工区划分及人员设备安排（详见表1）为便于管理组织，将本标段划分为路基施工和附属工程施工两个工区，路基工区负责全线的路基土石方施工及构造物基坑开挖；附属工程工区负责全线涵洞、检查井、侧平石、人行道、锁边石、肓道的施工。
两工区各设一名工区长，负责本工区进度安排、质量管理、协调等工作，计量及技术工作由经理部工程部统一管理，项目经理部根据各工区进度，合理调配人员、设备、合理调剂资金周转，保证工程顺利进行。
路基施工结束后另行组织路面施工队，负责标段基层及沥青砼路面的施工。
2、施工步骤安排根据施工部署指导思想在工程总体安排上分五个阶段组织施工：施工准备阶段、土石方施工阶段、排水施工阶段、道路及附属工程施工阶段及扫尾阶段。
表1 路基土石方各工作面人员、设备配备表二、路基土石方施工1、路基土石方施工主要技术标准表2 路基土石方压实度标准表3 路床允许偏差（路宽46m）考虑到该工程土石方工程数量较小及业主的相关要求，我项目部将成立一个路基土石方工区分两个工作面进行施工。
C20片石混凝土挡土墙施工方案(完整版) (2)
平平路灾后重建工程 C标段C20片石混凝土挡墙施工方案深圳市中邦（集团）建设总承包服限公司平平路 C标段目部二 O一 O年十月十八日K23+900.38～K46+000段 C20片石混凝土挡墙施工方案一、编制依据1.《公路路基施工技术规范》 JTGF10-20062.《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20043.设计 C20片石混凝土挡墙标准图纸。
4.现场踏勘调查资料。
二、工程概况该段 C20片石砼挡土墙 K23+900.38— K40+000段位于路基线路左侧 , K40+000— K46+000段位于路基线路右侧；挡墙基础为岩石层。
设计地基承载力不小于 0.30MPa。
C20片石混凝土浇筑墙身， C20片石混凝土基础。
四、施工进度计划计划 2010-10-25开工， 2010-12-30完工。
五、施工组织1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
1.2挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。
1.3 C20砼采取现场搅拌。
1.4修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。
2、施工工艺流程（见下图）施工准备测量放线立模加固流水导流安装泄水孔拆除模板基槽开挖做滤水层地基浇承载力检测筑混凝土并人工摆片石3、施工方案养护3.1施工场地准备3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
3.1.2清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物 ;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
3.2开挖3.2.1基槽开挖3采用 1.2m斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段 15或 20米。
机械开挖至基底设计标高以上 10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。
3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中 ,选用商品砼，严格控制配合比 ,砼中片石的掺量控制在 25%范围以内。
C20砼路肩施工方案
C20砼路肩施工方案C20砼是指标号为C20的混凝土，其强度等级为20MPa。
砼路肩施工是指在道路两侧或者沿山坡、桥墩等地方施工铺设砼路肩，以加强道路的稳定性和提供行车安全。
砼路肩施工方案需要考虑以下几个方面：1.施工前的准备工作：在施工前，需要对路基进行清理，清除泥土、杂草和其他障碍物。
同时，还需要进行地面的勘测，确定砼路肩的高程和坡度。
2.路肩模板的制作：根据设计要求，制作相应尺寸和形状的模板。
模板的材料可以选择非规格木材或者钢板，确保模板的强度和稳定性。
3.砼材料的准备：根据设计要求和当地的规范标准，选择适宜的砼材料，包括水泥、砂子、骨料等。
同时，需要进行砼的配合比设计，确定合适的材料比例。
4.施工现场的准备：在施工现场搭建安全围栏，设置施工标志，确保施工区域的安全。
同时，准备好施工所需的机械设备和工具，包括搅拌机、输送泵、夯实机等。
5.砼路肩的浇筑：根据设计要求和施工方案，将预制好的模板放置到施工区域，根据需要进行调整。
然后，将配制好的砼均匀地倒入到模板内，使用振捣器进行夯实。
6.路肩的养护：在砼路肩浇筑完成后，需要对其进行养护，确保其质量和使用寿命。
养护周期一般为7-14天，在此期间需要对路肩进行水养护和防止外力的侵蚀。
7.安全措施：在施工过程中，需要注意安全措施的落实，包括施工区域的封闭、现场人员的安全防护等。
同时，还需要确保施工过程中的水泥扬尘和噪音对周边环境和居民的影响降到最低。
总结起来，C20砼路肩施工方案主要包括准备工作、模板制作、砼材料准备、施工现场准备、砼路肩的浇筑、养护和安全措施。
同时，还需要根据具体情况进行合理的施工组织和施工工艺，以确保砼路肩的质量和使用寿命。
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新建铁路天津至秦皇岛客运专线
滨海站CRTS川型板式无砟轨道路基
支承层施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁二十二局集团津秦铁路客运专线项目经理部
二O—二年4月18日
1、编制依据及范围 (3)
1.2编制范围 (3)
2、工程概况..................... . (3)
3、技术要求..................... . (3)
4、劳动组织..................... . (4)
5.材料要求...................... . (4)
6.设备机具配置.................. .. (4)
7、支承层施工工艺及方法........ . (5)
7.1施工准备 (5)
7.2施工工艺流程 (5)
7.2.1测量放样 (7)
7.2.2模板安装 (7)
7.2.3洒水处理 (7)
7.2.4混凝土工程施工 (7)
7.2.5表面清理 (8)
8质量控制要求 .................. . (9)
8.1模板质量控制要求 (9)
8.2混凝土支承层质量控制要求.9
9 .安全及环保要求.............. . (9)
9.1安全要求 (9)
9.2环保要求 (10)
1编制依据及范围
1.1编制依据
《路基地段CRTSI型板式无砟轨道结构设计》一一津秦客专施轨02-01〜09第一册
《津秦客运专线无砟轨道施工工程CRT S型板式无砟轨道施工技术管理手册》
《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》--TZ216-2007
《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》--科技基【2008】74号
《高速铁路工程测量规范》
《CRT S型板式无砟轨道施工技术培训教材》
本管段《总体实施性施工组织设计》及相关技术规程。
1.2编制范围
里程DK41+914- DK44+821为CRT S型板式无砟轨道支承层施工段。
2工程概况
支承层采用C20混凝土施工，宽度3250mm厚度为300mm采用立模浇筑法施工，沿线路纵向每2〜5m切一伸缩缝，总方量5670n3o
3技术要求
⑴ 路基混凝土支承层施工前，基床表层的高程及坡度应满足规范要求，对超高
及低凹部位等缺陷进行整修，并经监理单位组织验收合格后
方能进行路基低塑性水泥混凝土支承层施工。
⑵支承层按分段连续施工，不大于5m设一道切缝，切缝深度约为105mm且切缝不得与轨道板板缝重合。
4、劳动组织
单个工作面劳动力组织见表4-1。
表4-1 一个工作面每工作班人员配置表
5. 材料要求
支承层混凝土原材料检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB1042 2010 要求。
6. 设备机具配置
一个工作面机具配备见表6-1
表6-1 一个工作面机具配备表
7、支承层施工工艺及方法
7.1施工准备
（1）对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握支承层施工相关工序的施工方法及验收标准。
（2）进行配合比试验，确定符合要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。
（3）编制支承层施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保支承层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。
（4）路基沉降变形观测、CPIII网建立测设完成且通过评估，各种预埋管完成、路基基床表层级配碎石施工完成并通过验收后，才能施工路基混凝土支承层。
（5）整理出完整一套支承层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。
（6）根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。
（7）按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。
7.2施工工艺流程
支承层施工程序为：施工准备一放样一模板标高控制点安设及测量一安装
模板一混凝土浇注、收横坡、拉毛收光一切缝一养护一验收，具体施工流程如图
7-1 :
图7-1 : CRTS!型板式无砟轨道支承层施工工艺流程图
高度可调式模板加工
7.2.1测量放样
⑴清扫干净路基表面，进行支承层顶面和底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。
⑵ 顺线路方向在支承层顶面边线上进行模板高程控制点放样。
每隔5m标出
模板高程控制点。
⑶ 精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处支承层顶设计标高比较，确定该点处支承层模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。
⑷ 根据相邻切缝距离在2〜5m的要求，初步确定支承层横向切缝位置，并列表将其与该位置处轨道板的板缝里程进行比较，且应与线下构筑物结构缝对齐。
最后将调整好的切缝位置用白灰或油漆标示在路基相应位置处。
722模板安装
支承层模板采用具有足够强度的钢模。
模板安装前必须对模板进行除锈打磨和涂刷脱模剂。
模板安装时，外侧模板背承螺栓孔处用电钻钻孔，插入钢钎，通过支承杆将模板锚固在路基上；内侧模板左、右线对称支承。
模板安装好后，再次进行模板顶面高程测量，不合格处进行微调，直至偏差满足规范要求。
7.2.3洒水处理
模板安装完毕在混凝土浇筑前要进行路基表面洒水处理，以有利于混凝土和路基表面接触良好，洒水应采用专用洒水车进行，洒水数量应根据路基表面干湿程度和要求进行洒水。
724混凝土工程施工
⑴混凝土浇注。
支承层采用C20混凝土施工。
混凝土由搅拌站集中搅拌，采用混凝土罐车
运输、混凝土输送泵导料、插入式振动棒振捣。
混凝土入模温度控制在30C以
下。
混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，再用5cm插入式振捣棒振捣，混凝土收面严格按“三抹一拉”标准操作，第三遍必须提浆收光，并且人工用木抹子在支承层顶面两侧边缘40cm宽范围内(起坡点在轨道板以内50mn处)，两侧抹出4%的排水坡。
(2)拉毛及刷横坡。
混凝土支承层表面采用毛刷做横向拉毛处理，拉毛深度宜为1〜2mm拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。
人工用铁抹子对支承层顶面两侧边缘35c m宽范围内的排水坡进行最后的抹平、收光。
(3)切横缝。
混凝土支承层在终凝后进行横向切缝，间距2〜5m且应与线下构筑物结
构缝对齐，缝深不小于支承层厚度的1/3，切缝断面应垂直于轨道中心线。
(4)混凝土养护。
在混凝土浇筑完毕后12h内采用土工布洒水外加塑料薄膜覆盖养护。
养护时间不少于7d。
浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。
当工地昼夜平均气温高于30°C时采取夏期施工措施。
夏季施工，密且关注天气情况，尽量避开下雨天混凝土浇注。
对混凝土原材料、混凝土运输车、模板设置遮阳棚，在路基表面做好临时排水设施。
725表面清理
支承层在切缝完毕后立即进行表面处理，包括切缝时造成的支承层的缺陷、切缝时造成的水泥浆污染等均要立即修补和清理干净。
8质量控制要求
8.1模板质量控制要求
模板安装允许偏差和检验方法应符合表8-1的规定:
模板安装要稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板内积水和杂物应清理干净，并
涂刷隔离剂。
8.2混凝土支承层质量控制要求
混凝土支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表8-2的规定:
9.安全及环保要求
9.1安全要求
⑴对支承层施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和雨季施工应急预案，并付诸实施。
⑵ 对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
⑶ 各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。
⑷ 对操作人员配备必要的安全防护用品。
⑸ 在施工段路基两侧加设警示标志，严禁非工作人员进入施工段落。
⑹ 定期对各种施工机械设备进行检查、养护、维修，确保各种机械设备及模具处于良好工作壮态。
⑺ 工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。
9.2环保要求
⑴支承层混凝土施工时设专人在模板两侧进行摊铺，避免混凝土洒在模板外。
不慎洒落时及时清理，避免污染路基顶面。
⑵养护期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免路面积水或到处漫溢。
⑶养护期间，养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。
养护结束后及时回收。
⑷支承层拆模后及时清理模板及脱落砼。
做到模板堆放整齐，作业面干净利落。
⑸ 养护完成后对支承层表面进行冲洗，以保持作业面整洁。
且避免积水或到处漫溢。
⑹路基上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在路基旁污染周边环境。
⑺ 施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，避免洒落污染路面,
必要时进行回收处理。
⑻ 施工便道天气及路面状况及时洒水，避免尘土飞扬。