为什么海砂会腐蚀钢筋
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结构设计：为何海沙不能用于建筑结构？
海沙本身纯净含泥量低，但由于其含有的水分中有大量的游离氯离子等酸根离子，当其应用与钢筋混凝土中的时候，这些游离的氯离子将会腐蚀钢筋，造成钢筋膨胀，进而引起结构构件本身膨胀变形，承载力降低，严重影响建筑安全。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。
海砂为什么不能作为混凝土用砂，分析一二T4
海砂为什么不能作为混凝土用砂，分析一二T4沙子是又叫混凝土细骨料，是建筑项目必要用料，目前市场上大致有四种：海砂、河沙、沙漠砂、机制砂，由于河沙滥采屡禁不止，破坏河床、改变河道，明令禁止开采，而随着重大工程建设，带动国内砂石需求，很多人有疑问：海砂为什么不能混凝土用砂？机制砂可以代替海沙使用吗那今天就来和各位分享一下。
一、海砂为什么不能混凝土用砂海砂，简单来说也就是海里的砂石料，经过海水冲洗、翻滚、碰撞、打击、磨砺而成，而海砂作为建筑用砂是把“双刃剑”，有利是，可以缓解河砂短缺局面、避免过度开采河砂带来的生态环境问题，弊端是，由于海砂中所含氯离子会腐蚀钢筋，滥用海砂有可能引发“海砂屋”等严重工程事故。
因此，早在2004年8月，建设部就下发了《关于严格建筑用海砂管理的意见》，对开采、除盐处理、混凝土拌制等过程都有严格规定。
1、在混凝土中使用海砂的危害海砂含盐分高，非常容易产生氯离子腐蚀钢筋现象；氯盐结晶膨胀会加快混凝土碳化；贝壳含量高，通常不会与水泥产生化学反应，但是这些轻物料通常呈薄片状、表层平滑，自身抗压强度很低，比较容易沿节理错裂，与水泥浆的粘合能力很差。
海砂中所含的硫酸盐与水泥中的碳水化合物产生化学反应，形成高硫酸铝酸钙又称钙钒石，导致体积膨胀，使混凝土出现裂缝，经久耐用性影响非常大。
2、海砂对建筑钢筋的危害钢筋变得越来越细，力学性能不断下降，抗压强度和延展性都明显降低；钢筋被腐蚀生锈后体积扩张，会把周围的混凝土撑开，出现裂缝，甚至会导致表层混凝土脱落；带肋钢筋要借助钢筋表层月牙形肋与混凝土锚固在一起，就像螺丝钉上的螺纹一样，一旦钢筋被锈蚀，月牙形螺纹会被腐蚀破坏，带肋钢筋变成了光滑的圆柱状，锚固性能大幅度降低。
二、建筑工程用什么沙子好？建筑工程指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造，目前河沙资源紧缺、禁止开采，沙漠砂、海砂则会大幅度降低混凝土的抗压强度，所以用什么沙子好呢？在资源有限和环境保护双重因素下，机制砂将是今后建筑工程发展主要方向。
海砂对钢筋混凝土结构危害及工程管理措施
海砂对钢筋混凝土结构危害及工程管理措施摘要：最近几年，随着经济的发展和社会水平的提高，在建筑领域中，工程建设规模也随之扩大，同时，河砂在工程建设中的应用也愈加广泛。
对于一些地区而言，河砂资源较为稀缺，且价格高昂，河砂供不应求。
对于沿海地区，河砂的供求量更加匮乏，大量的质量不达标的海砂逐渐投入到市场中，这严重影响到了混凝土的结构，造成了一定的安全隐患。
基于此，本篇文章主要阐述了应用海砂对混凝土结构的危害影响，并且就海砂应用的工程管理对策作了初步探讨，以期对相关领域的研究人员起到一定的借鉴作用。
关键词：海砂；钢筋锈蚀；钢筋混凝土1引言海砂里面的盐含量很高，因此不能用于钢筋混凝土结构，这会严重影响到钢筋的结构，使得钢筋遭到腐蚀，而且混凝土也会粘结在一起，从而使得混凝土和钢筋的共同运用受到破坏，影响到建筑结构。
一旦地震等其他自然灾害发生，那么建筑受损程度则会加大，若较为严重则会导致建筑物的倒塌。
从当前的形势来看，沿海地区受到工程造价的影响导致海砂的大量应用，广泛应用没有经过处理的海砂会造成“海砂屋”的出现，这些海砂含有大量的有害物质，使用这些不合格的海砂的建筑工程一旦受到外界环境的破坏和较大的荷载影响就会出现事故，难以确保建筑结构的长期安全性，缩短了建筑物的使用寿命。
2应用海砂对混凝土结构的影响2.1 碳化反应所谓碳化指的是混凝土中的水泥水化时得到的水化产物氢氧化钙和没有参与水化的水泥熟料和空气中的是二氧化碳发生了化学反应，得到的产物是作碳酸钙以及其他副产物。
从本质上来看，碳化体现了混凝土的中性化，当混凝土中的酸碱度下降，就易导致钢筋腐蚀。
而由于海砂导致的混凝土的碳化破坏相比于有海盐引起的碳化破坏而言，其破坏程度要大，导致这一现象的主要原因是钢筋混凝土在碳化过程中也会发生腐蚀，因此破坏程度更大。
2.2 氯化物海砂中含有大量氯离子，氯离子会严重破坏到位于钢筋表面的钝化膜，从而导致钢筋腐蚀现象的发生。
除此之外，氯离子打通了进入混凝土内部的通道，为阳极为铁基体，阴极为钝化膜的电化学反应创造了发生的条件，化学反应的发生使得混凝土受到腐蚀的程度增大，损害到混凝土的耐久性以及强度。
海砂混凝土及其钢筋锈蚀预防
非法采 沙船只 在河南 汝河河 道上采
因河道过度采沙，河南汝河襄县 河南汝河襄县十里铺段汝河防洪堤出现 十里铺段的防洪堤出现多处塌陷 多处塌陷
2007年6月15日凌晨5时5分,连接佛山南海和 鹤山市的325国道九江大桥在采砂船的猛撼 下瞬间轰然坍塌。
2013年5月12日4时20分许，一万吨船 （12500吨石灰石由铜陵驶往福建罗源 ）碰 擦南京长江大桥六孔与七孔18名船员全部获救，大桥暂无恙。
(5) 海砂中含有硫和磷等有害物质，这些物质含量高时 可能会使混凝土的强度降低 15%以上。 • 一些地方目前仍然存在偷用、误用或不合理利用海 砂的情况。《海砂混凝土应用技术规范》JGJ2062010规定钢筋混凝土用海砂要用淡水冲洗，且氯离 子含量不应大于0.03%。 • 部分砂商为了节省成本，采用了海水冲洗海砂，或 者冲洗达不到标准要求。为此，需要加强宣传和贯 彻相关标准规范的执行力度，让广大工程技术人员 认识到使用未经净化处理海砂的极大危害性，促使 其科学、合理地利用海砂，满足工程建设的需要。
• 离北京最近的河北省三河县的石料 场, 和十几年前相比, 已不见了好几 座山头近年来混凝土用砂石.资源已 经十分紧张, 尤其是天然砂的无节 制开采已威胁到我们环境的生态平 衡.
• 天然资源不可再生, 必须!省吃俭用 才能维持长久
在河南汝河郏县王集段和襄县十里铺段的河道上，近百条私人 采沙船在河道上大肆挖沙，河道两岸的植被遭到破坏，防洪河堤多 处塌陷，水土流失给河道防洪带来安全隐患。
• 20 世纪30～40 年代，我国局部地区曾将海砂用于 临时建筑；70年代末，个别沿海城市开始出现使 用海砂的建筑结构，但规模较小。 • 近年来我国海砂开采业迅猛发展。据不完全统计， 2003年我国海砂开采约9000多万吨，其产值达 22.5亿元。 • 开采海砂解决了沿海地区工程建设用砂的紧张状 况，在一些沿海城市中，海砂已经成为工程建设 用砂的重要来源。目前，宁波、舟山地区的建筑 用砂90%以上为海砂。
海港工程引起钢筋锈蚀的主要原因是
海港工程中钢筋锈蚀的主要原因可以归结为以下几点：
潮湿的环境：海港工程通常处于潮湿的环境中，水分和湿气会接触到钢筋表面，形成氧化反应，导致钢筋锈蚀。
盐雾腐蚀：海港附近存在海水蒸发后形成的盐雾，这种盐雾中的盐分会沉积在钢筋表面，导致钢筋发生腐蚀反应。
氯离子侵入：海港附近的海水中含有氯离子，氯离子能够渗透进混凝土中，到达钢筋表面，与钢筋中的铁发生反应，形成锈蚀物质。
氧气和水反应：海港工程中的钢筋暴露在空气中，与氧气和水反应，形成氧化物，使钢筋发生锈蚀。
碳化作用：海港工程中，钢筋表面的碳化层可能会受到破坏，这会导致钢筋暴露在腐蚀介质中，加速钢筋的锈蚀。
钢筋锈蚀对海港工程的结构安全造成潜在威胁，因此，在海港工程设计和施工中，应采取适当的防腐措施，如使用防腐涂层、合理的混凝土覆盖层厚度、使用抗腐蚀性能好的钢筋等，以延缓钢筋的锈蚀过程，提高工程的使用寿命。
同时，定期进行维护和检查，及时修复和更换受损的钢筋，也是保障海港工程结构安全的重要措施。
海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理与工程对策
海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理与工程对策摘要：钢筋混凝土在海洋环境中容易受到腐蚀的影响，这会导致结构的损坏甚至倒塌。
本文将探讨海洋环境下钢筋混凝土腐蚀的机理，并提出相应的工程对策。
1. 引言海洋环境的高盐度、高湿度和强腐蚀性介质使得钢筋混凝土结构容易受到腐蚀的侵蚀。
钢筋混凝土腐蚀不仅影响结构的力学性能，还可能引发安全隐患。
因此，研究海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理，并采取相应的工程对策，对于保障结构的安全运行具有重要意义。
2. 海洋环境下钢筋混凝土腐蚀机理2.1 高盐度环境海水中含有丰富的盐分，其中以氯离子为主要成分。
当海水渗入混凝土内部时，氯离子会与钢筋表面的氧化物发生反应，形成可溶性氯化物。
氯化物进一步渗入混凝土内部，与钢筋发生电化学反应，形成氧化铁和氯化铁，导致钢筋的腐蚀。
2.2 高湿度环境海洋环境中空气湿度较高，使得混凝土表面的水分无法及时蒸发。
水分在混凝土内部积聚，形成海洋环境下的特殊湿度环境。
湿度环境会降低混凝土的抗渗性能，进一步促进钢筋腐蚀。
2.3 强腐蚀性介质海洋中存在大量的腐蚀性介质，如酸性物质、微生物和海水中的硫化物等。
这些介质会加速钢筋混凝土腐蚀的过程，增加结构受损的风险。
3. 海洋环境下钢筋混凝土腐蚀的工程对策3.1 使用抗腐蚀材料为了减缓钢筋混凝土的腐蚀速度，可以在混凝土配制中添加抗腐蚀材料。
常用的抗腐蚀材料包括氯离子抑制剂、氧化物掺合剂和缓蚀剂等。
这些材料可以降低混凝土中氯化物的渗透性，减少钢筋腐蚀的可能性。
3.2 加强防护措施在海洋环境下，钢筋混凝土结构需要加强防护措施，以延缓腐蚀的发生。
常用的防护方法包括涂层防护、阴极保护和防水层加固等。
涂层防护可以在结构表面形成一层保护层，防止氯化物渗透；阴极保护通过外加电流的方式，使钢筋处于保护状态，减少腐蚀反应；防水层加固可以增强结构的抗渗性能，降低水分对混凝土的侵蚀。
3.3 定期检测和维护海洋环境下的钢筋混凝土结构需要定期进行检测和维护。
海砂混凝土及其钢筋锈蚀预防
国外对海砂混凝土的耐久性进行了深入研究，提出了多种预防和延缓钢筋锈蚀的 方法和技术。
03 海砂混凝土钢筋锈蚀预防 措施
提高混凝土的密实度
总结词
提高混凝土的密实度可以有效减少有害物质侵入，从而延缓 钢筋的锈蚀过程。
详细描述
通过优化混凝土配合比、采用适当的搅拌和浇筑方法、加强 振捣等措施，提高海砂混凝土的密实度，减少孔隙和裂缝， 以降低氯离子等有害物质的渗透，保护钢筋不受腐蚀。
应用领域
海洋工程
海砂混凝土广泛应用于海洋工程中， 如港口、码头、海上桥梁和石油平台 等。
特殊环境
在特殊环境中，如核电站、污水处理 厂和化工厂等，海砂混凝土也具有广 泛的应用。
历史与发展
历史
海砂混凝土的研究和应用始于20世纪初，随着技术的不断发展和完善，其应用 范围逐渐扩大。
发展
近年来，随着环境保护意识的提高和资源的日益匮乏，海砂混凝土的研究和应 用更加受到重视，未来有望在更多领域得到应用。
电化学保护技术
总结词
电化学保护技术是一种有效的预防钢筋锈蚀的方法。
详细描述
通过施加电流或牺牲阳极的方法，改变钢筋的电化学状态，使其成为阴极或阳极，从而抑制或延缓钢 筋的锈蚀过程。电化学保护技术具有保护效果好、使用方便、成本较低等优点，在海砂混凝土结构中 得到广泛应用。
04 实验研究与案例分析
实验设计
在海砂资源丰富地区，可合理 利用海砂配制混凝土，但需严 格控制氯盐含量。
在海砂混凝土结构设计中，应 充分考虑耐久性问题，加强结 构构造措施。
对于已建成的海砂混凝土结构， 应定期进行检测和维护，发现 损伤及时修复，以延长结构使 用寿命。
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钢筋锈蚀与防护
钢筋锈蚀与防护水泥水化的高碱度（pH＞12.5），使钢筋表面形成纯化膜，是混凝土能保护钢筋的主要依据与基本条件。
任何削弱或丧失这个条件的因素，都将促使钢筋锈蚀，影响混凝土的耐久性。
在钢筋混凝土中，碱度低的水泥应限制使用，或使用时同时采取防腐技术措施。
海砂含有不等量的氯离子Cl-，使混凝土中钢筋失去纯化状态，钢筋锈蚀发展，其锈蚀产物体积可膨胀2.5倍以上，致使混凝土开裂、剥落，最后导致结构破坏。
我国有关规范不推荐或严格限制使用海砂。
开发海砂，一是要限制氯离子C1-的含量；二是必须采取相应的防护措施（如掺入钢筋阻锈剂等）。
混凝土的密实性与钢筋表面混凝土保护层的厚度，对保护钢筋起着关键作用。
工程实践表明，钢筋过早的出现腐蚀破坏，大多与混凝土质量欠佳有关。
混凝土的碳化是指大气中的CO2与混凝土中的Ca（OH）2起化学反应，生成中性的碳酸盐CaCO3。
混凝土中钢筋保持纯化状态的最低碱度是pH＝11.5,而碳化结果可使pH低于9，钢筋锈蚀不可避免。
工业过程排放的SO2，除与Ca（OH）2结合生成CaSO3类似碳化作用外，一方面SO2、SO3溶于水（或形成酸雨），直接促使钢筋的电化学腐蚀过程（类似C1-作用）；另方面所生成的硫酸盐对混凝土进一步发生膨胀侵蚀作用。
实质上，二氧化硫（SO2）与酸雨对钢筋锈蚀的危害，在一定条件下远大于碳化的作用。
提高混凝土自身对钢筋的保护能力，是最重要、最根本的防护原则。
其中，高性能混凝土的开发，有利于对钢筋的保护。
但由于混凝土材料的多孔性和施工易产生裂纹等问题，是很难彻底解决的。
在较严酷的腐蚀环境中，附加的防护措施仍然是不可缺少的，主要有：钢筋阻锈剂、环氧树脂涂层钢筋、水泥基聚合物防腐砂浆层等。
为什么海砂和沙漠砂不能用于混凝土建筑？
为什么海砂和沙漠砂不能用于混凝土建筑？近几年，由于我国政府对天然河砂江砂禁采限采的政策一直未变，且越来越严，造成当下天然砂供应严重不足，价格暴涨。
导致很多基建承包商和村民为了节约成本违规使用海砂和沙漠砂用于生产混凝土的事情时有发生，这是一种不负责任和缺乏基本常识的行为，将对混凝土的强度、抗渗性、使用年限等造成严重影响。
那么为什么不能使用海砂和沙漠砂呢？一、海砂海砂在海水中经受长时间的冲刷，含有大量的氯离子，导致海砂具有很强的腐蚀性。
如果混凝土中加入海砂会大大降低混凝土强度，混凝土会因此剥离，出现断裂，天花板掉落等情况，同时海砂中的氯离子也会腐蚀建筑物中的钢筋，钢筋被腐蚀后，导致整个建筑物的结构受损，大大降低了建筑物的使用年限。
另外，海砂还有很强的吸潮能力，在南方潮湿的环境下，建房、装修采用海砂将后患无穷。
目前，海南省在国家支持下建了一些大型海砂去氯离子淡化的生产线，但技术不是很成熟，淡化海砂成本很高，不能大量生产，而且需要大量淡水资源。
希望相关企业和科技单位能尽早攻克低成本、大产量的淡化海砂技术，造福我国百姓。
二、沙漠砂沙漠砂不能用于混凝土主要因为以下个方面：1、沙漠砂含碱·量非常高，含碱量高的砂子会和水泥还有水产生化学反应，从而导致水泥浆强度不够。
2、沙漠中的砂子颗粒过细，建筑中用的砂的颗粒大小是有严格规定的，一般为1~3mm，而沙漠中的砂子直径一般在0.3mm以下，如果用这种砂子调配水泥浆，水泥浆就会变得非常稀，难以凝固，根本无法使用。
3、沙漠中的砂子含有大量黏土和有害物质，黏土会影响混凝土强度，有害物质残存在混凝土中，时间一长会影响我们的身体健康。
如果采用过滤、净化等手段来使沙漠砂达到混凝土使用标准，那么运输成本、过滤成本、净化成本都将是一笔很大的开支，最后成品价格也不会低到哪里去。
希望上述这些常识能给您或者您身边的人有所帮助！当下，国家大力倡导宣传使用机制砂，加上先进的生产技术和精良的设备工艺被越来越多的现代化砂石企业投产应用，生产出的机制砂越来越符合混凝土的使用要求，机制砂也将以大步快跑的方式走进并影响你我的生活。
海砂的净化程度对混凝土中钢筋锈蚀的影响
海砂问题汇总
海砂问题汇总问：海沙和海砂的区别？答：【海沙】就是陆地上的岩石风化之后形成的产物，主要也就是长石，方解石，石英（二氧化硅）等含铝，硅等元素的化合物。
经过常年的海水打磨，被阳光照射自然是会闪闪发光。
就好比是无数个微小的鹅卵石，看上去是白色的。
【海砂】1.海砂，海洋矿产资源，即海中的砂石，在城市建设上使用十分广泛，海砂正成为仅次于石油天然气的第二大海洋矿产。
海砂，是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂，多来自海水和河流交界的地方。
由于海砂中含有氯离子成分，这个成分如果超标的话，在经混凝土搅拌后用在工程建设中会对钢筋有严重的腐蚀作用。
问：海砂在混凝土中的应用答：混凝土结构一般不让用海砂做骨料，若要用，必须经过淡化，氯离子等含量不能超标才行。
问：为什么要禁止使用淡化海砂？答：海砂是不能直接用在建筑物上的，（它能腐蚀钢筋）所以在用海砂之前需要淡化。
所谓淡化就是用淡水冲洗海砂使之含盐量减低，达到河沙标准。
一般海边城市都有很多海砂淡化产。
且海砂淡化后要经过当地的质检站检验合格后才能使用。
所以使用海砂一定要有质检站的合格报告才能用。
更多关于海砂内容查询：/23032606.html问：海砂和河砂的不同？答：1、颜色，发黑的为海砂，发黄的为河砂;2、粘手感，抓一把砂用力握下，然后拍掉，发现粘手拍不干净的为海砂，不粘手基本能拍干净的为河砂;3、以上两种方法还不能确定，那就只能用最笨的方法尝了，咸的为海砂，淡的为河砂。
另外，给我镶砖的师傅告诉我，河沙中有大小不一的鹅卵石，海砂中有贝壳的残片更多关于海砂内容查询：/b2b/haisha/问：为什么要禁止使用淡化海砂？答：以前如果海砂淡化合格是可以使用的。
现在的问题是有相当一部分海砂因利益关系是没经过淡化的（因海砂淡化成本较高，工艺也有点儿繁琐），对建筑工程质量（特别是对结构钢筋的腐蚀）和人民群众的生命安全造成了比较严重的威胁，再加上采砂对海洋生态环境（特别是近海环境）造成很大的影响。
海砂混凝土及其钢筋锈蚀预防
海砂混凝土及其钢筋锈蚀预防在建筑领域，混凝土是一种广泛应用的基础材料。
而海砂作为一种自然资源，因其丰富的储量和相对便利的获取方式，在一些地区被用于混凝土的制备。
然而，海砂混凝土的使用并非毫无问题，其中钢筋锈蚀就是一个需要重点关注和预防的关键问题。
首先，我们来了解一下什么是海砂混凝土。
海砂是指从海洋环境中采集的砂，与河砂相比，海砂中含有较高的氯离子等有害物质。
当海砂被用于混凝土时，如果不经过适当的处理，这些氯离子可能会对混凝土中的钢筋产生侵蚀作用，从而影响结构的耐久性和安全性。
海砂混凝土具有一定的优势。
例如，海砂的获取相对容易，在沿海地区可以减少运输成本。
但与此同时，其潜在的风险也不容忽视。
那么，为什么海砂中的氯离子会导致钢筋锈蚀呢？这是因为氯离子具有很强的穿透能力，能够破坏钢筋表面的钝化膜。
钢筋在混凝土中通常会形成一层钝化膜，起到保护钢筋不被锈蚀的作用。
然而，氯离子能够穿透这层膜，与钢筋发生化学反应，导致钢筋锈蚀。
钢筋锈蚀会带来一系列严重的后果。
首先，它会降低钢筋的强度和承载能力，使混凝土结构的安全性受到威胁。
随着锈蚀的不断发展，钢筋的有效截面积会逐渐减小，从而影响结构的整体稳定性。
其次，钢筋锈蚀会导致混凝土开裂、剥落，进一步加速结构的损坏。
这不仅影响建筑物的外观，还会缩短其使用寿命，增加维修和重建的成本。
为了预防海砂混凝土中钢筋的锈蚀，我们可以采取多种措施。
其一，对海砂进行严格的净化处理。
通过冲洗、浸泡等方法，降低海砂中氯离子的含量，使其达到规定的标准。
这是从源头上控制氯离子含量的有效手段。
其二，使用高性能的混凝土配合比。
例如，增加水泥用量、使用掺和料（如粉煤灰、矿渣粉等），可以提高混凝土的密实度，减少氯离子的渗透通道。
同时，合理控制水胶比，也有助于提高混凝土的抗渗性能。
其三，添加钢筋阻锈剂。
钢筋阻锈剂能够在钢筋表面形成一层保护膜，阻止氯离子与钢筋接触，从而起到防锈的作用。
其四，加强混凝土的养护。
海港工程引起钢筋锈蚀的主要原因是
海港工程中钢筋锈蚀的主要原因是海水中的氯离子侵蚀。
以下是一些导致钢筋锈蚀的主要原因：
氯离子侵蚀：海水中含有较高的氯离子浓度，氯离子与钢筋表面形成氧化物层，破坏钢筋的保护层，导致钢筋开始锈蚀。
氧化物的形成：钢筋暴露在潮湿的环境中，与空气中的氧气反应，形成钢筋表面的氧化物层，如果这层氧化物层被破坏或破裂，钢筋就容易开始锈蚀。
碱性物质侵蚀：在海港工程中，钢筋常常暴露在碱性物质（如水泥浆、混凝土等）中，这些碱性物质会破坏钢筋的保护层，加速钢筋的锈蚀过程。
潮湿环境：海港工程通常处于潮湿的环境中，钢筋暴露在潮湿的空气中，容易受到水分的侵蚀，加速钢筋的锈蚀过程。
为了减轻钢筋锈蚀问题，海港工程中常采取以下措施：
防护涂层：在钢筋表面涂覆一层特殊的防护涂层，形成一道隔离层，阻止氯离子和水分进入钢筋表面。
防护层的修复：定期检查和修复钢筋表面的防护层，确保其完整性和有效性。
使用抗锈蚀钢筋：选择具有抗锈蚀性能的特殊钢筋材料，减少钢筋锈蚀的可能性。
环境控制：控制海港工程环境中的湿度和温度，减少钢筋暴露在潮湿环境中的时间。
好的排水系统：确保海港工程中的排水系统畅通，避免水积聚在钢筋周围，减少钢筋锈蚀的机会。
浅谈海砂在钢筋混凝土结构中的应用
浅谈海砂在钢筋混凝土结构中的应用摘要：在经济不断发展的形势下，我国的各领域建设规模在不断的壮大，在此情况下，随之提升了混凝土的用量。
所以，在部分沿海城市不断的减少河砂资源甚至枯竭的情况下，就需要将目光转移到其他的物质上。
沿海地区具有丰富的海砂资源，所以对其应用率在不断的加大。
在建筑工程的钢筋混凝土结构中应用海砂已经具有更高的关注度，当前主要的目标就是确保应用先进的技术基础上，节约成本，以及实现降低海沙对混凝土结构危害性。
关键词：海砂；钢筋混凝土；节约资源；耐久性海砂中的成分不仅包括贝壳，同时其他的构成成分基本上相同于河砂。
但是研究表明，没有采取处理的海砂中，存在较大含量的氯盐及硫酸盐，所以不可以在传统的钢筋混凝土结构中进行直接的投入应用。
当前很多国家的学者进行大力的探究海砂淡化以及海砂混凝土耐久性等内容，为了实现海砂替代河砂良好的应用于建筑中的目标做出努力。
下面对于海砂应用到钢筋混凝土结构中的相关情况进行探究，提供给实践工作有价值的指导。
一、海砂的发展概况在经济不断发展的环境下，土木工程具有相应的发展以及革新，处在建设的高潮状态下。
在混凝土用砂量不断加大的情况下，逐渐的呈现出短缺问题，并且开始大量的应用海砂。
这种情况在沿海的地区具有普遍的现象，而且海砂混凝土具有更广泛的实践应用。
在建筑用砂中采取海砂，具有诸多的益处，但是如果不能够对于海砂展开科学合理的应用，则会引发建筑物的伤害，甚至产生更加严重的问题，带给人民群众安全不可估量的威胁。
在海砂内具有盐的成分，这种物质可以对于钢筋造成腐蚀，并且可以破坏到钢筋同混凝土之间的粘结力，进而大大的降低钢筋与混凝土工作效率，进而引发破坏掉结构。
出现地震的期间，会更加严重的伤害到结构，甚至出现建筑结构倒塌的情况。
近些年来，我国的沿海地区由于工程造价的因素影响，开始广泛的应用到海砂，部分海砂在应用期间并未得到科学的处理，使得有害物质依然存在于其中，形成诸多的“海砂屋”。
海水侵蚀下混凝土中钢筋锈蚀机理研究
海水侵蚀下混凝土中钢筋锈蚀机理研究一、研究背景随着海平面的不断上升和气候变化的影响，海洋侵蚀已经成为一个全球性的问题。
海水的侵蚀对于海岸线、桥梁、码头等海洋工程的安全稳定性产生了严重影响。
混凝土结构在海水侵蚀下，钢筋的锈蚀是一种常见的损坏形式，会影响混凝土的力学性能，从而导致结构的失效。
因此，对于混凝土中钢筋锈蚀机理的研究具有重要的理论和实际意义。
二、海水侵蚀下混凝土中钢筋锈蚀机理分析1.海水腐蚀的影响因素海水腐蚀的主要影响因素包括海水中的氯离子、硫化物、碳酸盐等化学物质，以及溶液中的温度、氧分压、pH值等物理因素。
当这些因素超过一定的阈值时，就会引起钢筋的腐蚀。
2.钢筋锈蚀的机理钢筋锈蚀的机理可以分为电化学腐蚀和化学腐蚀两种。
在海水中，钢筋表面会形成氧化物膜，这个膜可以抵抗钢筋的电化学腐蚀。
但是，当海水中的氯离子浓度超过一定的阈值时，会破坏钢筋表面的氧化物膜，使得钢筋表面暴露在海水中，从而引起钢筋的电化学腐蚀。
此外，海水中的硫化物等物质也会加剧钢筋的化学腐蚀。
3.海水侵蚀下混凝土中钢筋锈蚀的过程在海水侵蚀下，钢筋的锈蚀过程可以分为以下几个阶段：（1）起始阶段：钢筋表面的氧化物膜被破坏，钢筋开始暴露在海水中，钢筋表面出现细微的锈迹。
（2）加速阶段：海水中的氯离子不断侵入钢筋表面，使得钢筋表面的氧化物膜被彻底破坏，钢筋表面开始出现明显的锈迹。
（3）稳定阶段：钢筋表面的锈层逐渐增厚，钢筋的截面积逐渐减小，钢筋的力学性能逐渐下降，从而导致混凝土结构的失效。
三、预防海水侵蚀下混凝土中钢筋锈蚀的方法1.使用防腐涂料防腐涂料可以在钢筋表面形成一层保护膜，能够有效地防止海水侵蚀和钢筋的腐蚀。
但是，防腐涂料的使用需要考虑到环保和施工难度等问题。
2.使用不锈钢钢筋不锈钢钢筋具有较好的耐蚀性能，可以抵抗海水侵蚀和钢筋的腐蚀，但是价格较高，需要在设计中进行合理的选择。
3.设计防护措施在设计混凝土结构时，需要考虑到海水侵蚀的影响，选择合适的混凝土等级和钢筋直径，并设置合适的防护措施，如增加混凝土覆盖层、设置护板等。
沿海地区海砂腐蚀与“海砂屋”危害
沿海地区海砂腐蚀与“海砂屋”危害
我国大规模经济建设的飞速发展，使沿海地区陆续出现河砂短缺现象。
我国沿海地区，偷挖、滥用海砂现象由来已久。
１９９９年国土资源部发表了《关于加强海砂开采管理的通知》，在保护海洋环境的前提下，允许有序地开发海砂资源，以解决建筑用砂问题。
这本是“变废为宝”的好事，然而，不合理地使用海砂，却会带来麻烦乃至灾难。
这是因为海砂中含盐，能够腐蚀钢筋，破坏混凝土结构。
如使用不合格海砂，建筑物就会产生结构破坏，甚至垮塌（一般可在１～１５年内暴露出来）。
一旦遭遇地震，这样的建筑物可能率先倒塌。
所谓“海砂屋”就是指使用不合格海砂建造的建筑物，是属于质量低劣的建筑。
海砂作为建筑用砂存在两面性。
一方面用海砂取代或部分取代河砂，可以缓解河砂缺乏现象，“变废为宝”，是利国利民的。
另一方面海砂中含盐，对钢筋混凝土有破坏作用。
以往主张使用河砂，一般不推荐使用海砂，海砂含盐浴腐蚀性是主要原因。
如果必须使用海砂时，首先要严格进行“除盐处理”，使其达到合格后才能使用。
国内学者早就呼吁正确认识和合理使用海砂的问题，必须引起有关方面注意。
浅谈海砂对混凝土耐久性的影响
浅谈海砂对混凝土耐久性的影响海砂是指由海浪冲刷、搬运和沉淀形成的沙子，通常呈现灰白色或黄色。
在建筑工程中，混凝土是一种常用的建筑材料，在其制作过程中可以添加不同类型的骨料，其中包括海砂。
海砂对混凝土的耐久性有着重要的影响，下面将从海砂的物理特性、海砂混凝土的制作、海砂混凝土的耐久性等方面展开讨论。
首先，海砂具有一定的物理特性，这些特性对混凝土的耐久性有着直接的影响。
海砂中含有较高的氯离子和硫酸盐离子，这些离子会通过渗透进入混凝土，引发钢筋锈蚀和混凝土的腐蚀。
此外，海砂的粒径分布比较均匀，粒度细小，这使得海砂混凝土具有较高的紧密性和坯体稠密度，从而提高了混凝土的抗渗性能。
其次，在制备海砂混凝土时，需要考虑到海砂的含水率和含盐量等因素。
海砂通常含有较高的含水率和含盐量，如果不加以处理直接在混凝土中使用，会导致混凝土早期强度下降、耐久性降低。
因此，在使用海砂前，需要对其进行充分的晾晒和脱盐处理。
海砂混凝土与传统混凝土相比，在耐久性方面具有独特的优势。
海砂的颗粒形状较为均匀，因此可以填充混凝土中的孔隙，提高其抗渗性能。
此外，海砂中的石英颗粒具有较高的机械强度，可以提高混凝土的力学性能。
研究表明，适量添加海砂可以提高混凝土的抗压强度、抗折强度和抗冻融性能。
然而，海砂也存在一定的不足之处，这主要体现在其对混凝土的氯离子渗透性和碱骨料反应性的影响上。
海砂中含有较高的氯离子和硫酸盐离子，这些离子会加速混凝土中钢筋的锈蚀和混凝土的腐蚀。
同时，海砂中的一些微量元素（如镁、钠等）也会促进混凝土的碱骨料反应，导致混凝土的开裂和破坏。
因此，在使用海砂制备混凝土时，需要进行适当的控制和处理，以保证混凝土的耐久性。
综上所述，海砂对混凝土的耐久性有着重要的影响。
海砂的物理特性决定了海砂混凝土具有较高的紧密性和坯体稠密度，提高了混凝土的抗渗性能；海砂的化学特性会加速混凝土的钢筋锈蚀和混凝土的腐蚀，同时促进混凝土的碱骨料反应。
因此，在使用海砂制备混凝土时，需要进行适当的处理和控制，以提高混凝土的耐久性。
海砂的净化程度对混凝土中钢筋锈蚀的影响
海砂的净化程度对混凝土中钢筋锈蚀的影响Influence of purification degree of sea sand on corrosion of reinforcement in concrete摘要我国拥有丰富的海砂资源，使用海砂作为建筑用砂，可以弥补河砂短缺的不足，同时具有非常好的经济效益。
但是，海砂中蕴含有大量的氯离子，氯离子是造成钢筋锈蚀的主要因素。
所以使用前应先进行海砂净化, 严格控制海砂中的氯离子含量,从而减小其对钢筋混凝土的影响。
而且海砂的净化程度不同,对混凝土中钢筋锈蚀的影响程度也相应改变。
所以科学、规范、合理地应用海砂混凝土对于河砂资源日益匮乏的沿海地区具有重大的现实意义。
本次论文主要讨论海砂的净化程度对混凝土中钢筋锈蚀的影响。
Abstract Our country has abundant sand resources, the use of sea-sand as a building, can make up for a lack of river sand shortage, also has the very good economic efficiency. However, the sand contains a large amount of chloride ion, chloride ion is the main factor causing reinforcement corrosion. So the use shall be carried out before the sand cleaning, strictly control the content of chloride ion in sea-sand, thereby reducing its effect on reinforced concrete. And the degree of purificationof sea-sand is different, the degree of impact on the corrosion of reinforcement in concrete is changed correspondingly.So the scientific, standardized, reasonable application of sea-sand concrete has important practical significance for the river sand resource shortage in coastal areas. This thesis mainly discusses the influence degree of purification of the sand on the corrosion of reinforcement in concrete.关键词海砂净化程度混凝土钢筋锈蚀氯离子引言随着沿海地区经济的发展，建设规模的扩大，混凝土中细集料(砂)的需求逐年增加。
试析氯离子引起的钢筋锈蚀问题
试析氯离子引起的钢筋锈蚀问题1 混凝土中氯离子来源1.1 砂子中的氯离子众所周知，在天然砂中，特别是天然海砂中，因为海水中氯离子含量较高，使得海砂的表面吸附的氯离子也比较多，导致海砂中氯离子的含量较大，如果不加处理用在混凝土中，将会使混凝土中的氯离子含量增多。
国家建设部为规范建筑用砂，曾于2004 年出台《关于严格建筑用海砂管理的意见》143 号文件，明确指出：建筑工程中采用的海砂必须是经过专门处理的淡化海砂。
公共建筑或者高层建筑不宜采用海砂。
钢筋混凝土抹灰面层不得采用未处理的海砂作砂浆。
《海砂混凝土应用技术规范》JGJ 206-2010对海砂质量提出要求：水溶性氯离子含量不应大于0.03%；且海砂不得用于预应力混凝土。
海砂没有经过淡水淡化处理就用于混凝土原材料，易造成钢筋腐蚀变形，严重者甚至导致楼房倒塌。
尽管国家三令五申，但在利益的驱使下，仍有一些企业将未淡化处理的海砂用于混凝土生产。
1.2 外加剂中的氯离子在混凝土外加剂中，特别是早强剂、防冻剂、防水剂这类外加剂，它们都含有以氯盐为早强防冻防水的组分。
使用这些外加剂时，如果只考虑混凝土的使用功能，而不严格控制掺量，就可能致使混凝土中氯离子含量超标。
标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55- 2011 已正式实施，其中“6.2 配合比的调整与确定”规定：配合比调整后，应测定拌合物水溶性氯离子含量，试验结果应符合表1 的规定：表1 混凝土拌合物中水溶性氯离子最大含量表 1 中氯离子含量是相对混凝土中水泥用量百分比，与控制氯离子相对混凝土中胶凝材料用量的百分比相比，偏于安全。
对耐久性有設计要求的混凝土应进行相关耐久性试验验证。
由此可见，为了向资源集约型社会转变，我国已经将耐久性、可靠性作为现阶段工程建设最主要的目标之一来发展。
2 氯离子侵蚀对混凝土碳化的影响混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。
空气中CO2 气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化。
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为什么海砂会腐蚀钢筋？
2013-03-14 23:02:40
今天的一则新闻让海砂成为了舆论的焦点，央视曝华润用海砂建楼可腐蚀钢筋致坍塌。
为什么海砂会腐蚀钢筋呢？新闻中的专家们提到了原因主要是海砂中的氯离子。
那么氯离子腐蚀钢筋的机理到底是什么呢？如何有效的防治呢？
海砂对于钢筋混凝土结构的耐久性能，确实有着严重的影响，罪魁祸首就是海砂里的大量氯离子。
海砂并不是不能使用，但一定要严格控制其氯离子的含量，只有氯离子含量满足要求的海砂才能使用。
那为什么钢筋混凝土结构对氯离子如此敏感呢？
钢筋和混凝土是材料界著名的一对好基友。
两者不仅在力学性能上珠联璧合，在耐久性能上也是天作地设。
众所周知，钢筋在水和氧气的作用下容易生锈，而包裹在钢筋周围的混凝土恰恰起到了保护钢筋免遭锈蚀的作用。
制作混凝土所用的水泥，其熟料的主要成分是硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙和铁铝酸四钙。
经过水化反应后，制成的混凝土的孔隙中充满了氢氧化钙的饱和溶液，其碱性相当强，实际pH值在13左右。
如此强的碱性环境中，钢筋表面被氧化，形成了一层很薄但很致密的水化三氧化二铁的保护膜。
这层保护膜被叫做钝化膜，它隔绝了钢筋与外界环境，使得钢筋无法接触到水和氧气，不容易再发生氧化锈蚀，起到了保护钢筋的作用。
所谓“没有拆不散的基友，只有不努力的小三”，砂石中掺杂的氯离子就是钢筋与混凝土这对基友的小三。
因为氯离子的活性很强，如果其浓度大到一定程度，那么就可以渗透过这层钝化膜，与钢筋发生反应，形成易溶的氯化亚铁，也就是游离的亚铁离子和氯离子。
三氧化二铁的钝化膜失去了依附的内层金属，也随之溶解，钝化膜被破坏。
一旦钝化膜被破坏，钢筋完全暴露，电化学腐蚀就开始了。
铁与水和氧气发生电化学反应，生成氢氧化亚铁。
如果氧气不太充足，氢氧化亚铁被最终氧化为四氧化三铁（黑锈）。
如果氧气充足，氢氧化亚铁被氧化为氢氧化铁，继而脱水成为疏松多孔的三氧化二铁（红锈）。
我们再看一下整个过程，最后氯离子去哪里了呢？还是游离的氯离子，没有变成其它化合物。
总的来看，氯离子起到了类似催化剂的作用。
因此，整个锈蚀过程一旦开始就不会停止，在氯离子的不断作用下，钢筋被持续锈蚀。
其带来的负面作用是多方面的：
∙其一，钢筋越来越细，力学性能持续下降，屈服强度和延伸率都显著下降；
∙其二，钢筋生锈后体积膨胀，会把周围的混凝土胀开，产生裂缝，严重的甚至会导致表面的混凝土脱落；
∙其三，带肋钢筋要依靠钢筋表面的月牙形肋与混凝土锚固在一起，就像螺丝钉上的螺纹一样，不容易脱落，一旦钢筋锈蚀，月牙形螺纹被腐蚀破坏，
带肋钢筋变成了光滑圆柱形，锚固性能大幅降低。
鉴于这些严重后果，必须要严格控制混凝土中氯离子的含量。
《混凝土结构设计规范》第3.5.3条规定了设计使用期限为50年的混凝土结构在不同环境类别下的允许最大氯离子含量，一类环境为0.30%，二a类为0.20%，二b和三a
为0.15%，三b类为0.10%，预应力混凝土为0.06%。
第3.5.5条规定了设计使
用期限为100年的混凝土结构在一类环境下允许最大氯离子含量为0.06%。
对耐久性有更高要求的结构，还需要根据其它相关规范来确定。
而海砂由于其来自海洋环境，含有大量的氯离子，必须要满足严格的含量要求。
《普通混凝土用砂石质量标准及检验方法》第3.1.10条规定，“对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不应大于0.06%（以干砂的质量百分率计）”。
除了海砂之外，氯离子还有很多其它来源途径。
∙其一是北方冬天常用的除冰盐。
由于保护意识不强，管理不善，很多地区大量的使用含氯离子的除冰盐，导致很多公路混凝土结构腐蚀严重，有些
甚至不得不拆除重建。
∙其二是常年接触海洋环境的钢筋混凝土结构，比如港口码头、跨海大桥、防洪堤坝等等，不可避免的要接触到海洋中的大量氯离子。
∙其三是某些化工厂的混凝土结构，其环境中也有大量的氯离子。
∙其四是内陆某些严重盐碱地区，建筑物的基础也处在大量氯离子的环境中。
对于这些不得不接触氯离子的混凝土结构，有哪些有效的保护措施呢？
∙其一是增大钢筋外侧混凝土的厚度，不让氯离子那么轻易的就能渗透到钢筋表面。
∙其二是在混凝土中采用阻锈剂，即使氯离子将钝化层破坏，阻锈剂仍然能阻止钢筋的电化学锈蚀。
早期常用的阻锈剂主要是亚硝酸盐或者铬酸盐，但其毒性很强，发生过多次工地食堂误用亚硝酸盐导致集体中毒的事故。
现在出现了很多新型无毒害的阻锈剂，包括可以直接喷涂在混凝土表面的
阻锈剂。
∙其三是加强对钢筋的保护。
比如采用环氧树脂涂层钢筋，钢筋表面的环氧树脂涂层代替了天然形成的钝化层，氯离子无法穿透环氧树脂涂层，钢筋
带上了树脂套套，氯离子就无可奈何了。
∙其四，可以采用不锈钢钢筋，氯离子你们放马过来吧，老衲已经练成了少林神功之金刚不坏体。
像新闻报道中提到的这些结构，如果真的是采用了含有大量氯离子的海砂，其混凝土耐久性能确实是有问题的。
但也有补救措施，比如采用喷涂型阻锈剂，将阻锈剂喷涂在混凝土结构外表面，渗透扩散到钢筋表面，形成额外的保护膜，起到阻隔氯离子的作用，从而提高钢筋的抗锈蚀能力，改善既有结构的耐久性能。
这几天又看了一些跟进的新闻报道，忍不住再说几句题外话。
不知什么原因，好多媒体都有意或者无意的偏转了矛头。
其实，与其说是“开发商违规使用海砂混凝土”，不如说是“搅拌站违规使用海砂”。
现在的行业分工都很细化，所有的混凝土都是买的搅拌站的预拌混凝土。
就像你开饭店，每天采购原材料，比如肉制品、奶制品什么的，你不可能开一个实验室每天检测这些原材料，你只能看供应商有没有执照、有没有合格证。
混凝土也是如此，开发商买进搅拌站的混凝土，如果搅拌站的执照、合格证等等都是齐全的，开发商和施工单位也没有必要再去测氯离子含量了。
这些报道里没有足够的证据表明，开发商是在明知是海砂混凝土的前提下，依然为了贪便宜，选择买这种混凝土。
按报道的说法，几乎所有的搅拌站都在用海砂拌混凝土，事实上，可能开发商和施工单位别无选择，买不到别的混凝土。
而且跟别的地区的合格混凝土比，这些海砂混凝土不见得便宜。
在总的工程投资中，土建成本不是大头，大约只占30%，而与钢筋相比，混凝土的造价更低。
明智的开发商和施工单位不会在这上面动省钱的脑筋，本来也省不几个钱，还要冒那么大的风险，何必呢。
报道里还提到了平安金融大厦这种地标性的、基本“不差钱”的项目，不太可能为了省钱去买海砂混凝土。
有的朋友说了，那为什么不自己买水泥、买合格的砂子，自己拌混凝土呢？因为现场制作混凝土，噪音和粉尘污染都很厉害，而且质量不容易保证，在大多数城市早就被禁止了。
还有的朋友说了，如果当地都是海砂混凝土，那为什么不去外地买合格混凝土，然后再运过来呢？因为预拌混凝土都是搅拌车运的，必须在初凝时间（一般4～6小时）之前从搅拌站运到工地，并且完成浇筑。
从外地运混凝土，时间上无法保证，所以不现实。
你什么时候见过高速路上有搅拌车在跑长途？
总的来说，开发商和施工单位流动性都很大，很多不是当地的，但搅拌站基本是地头蛇，根深蒂固，这事具体怎么发展，还很难说。
关注工程质量固然是对的，但我觉得还是应该分清责任主体，搞清楚黑心钱到底让谁给赚走了，不要一上来就拔高到道德性的批判上。