自动光控制路灯电路设计(已实现)
利用Proteus仿真实现路灯自动控制开关电路的设计
路灯自动控制开关电路的设计组员：班级：设计一个路灯自动控制开关电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。
控制电路用电池供电，熄灯后电路耗电小。
简要具体实现：当傍晚光照强度渐弱或清晨光照强度渐强来控制路灯的通或断开。
主要利用光敏电阻作为光敏传感器，555作为滞后比较器来设计电路，当光线强到一定程度时，555的输出发生跳变，当光线暗到一定程度时，555 的输出也要发生跳变。
一.设计的作用自动控制开关路灯电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯，通过自动控制路灯电路有效的节约了能源，更重要的是减少了人力和物力的浪费。
二.设计的具体实现1. 系统概述设计思想就是通过光敏电阻遇关改变阻值从而影响端电压的特性，利用555定时器构成的施密特触发器来控制继电器的关断与闭合，使路灯亮灭。
施密特触发器是一种整形电路，它能将边沿变化缓慢的电压波形整形为边沿陡峭的矩形脉冲。
与普通触发器相比，它有以下特点：（1）具有两个稳定的状态，但没有记忆作用，输出状态需要相应的输入电压来维持。
（2）属于电平触发，能对变化缓慢的输入信号作出响应，只要输入信号达到某一额定值，输出即发生翻转。
(3)具有回差特性，电路对从低电平上升和从高电平下降的输入信号具有不同的阈值电压，这种回差特性使其具有较强的抗干扰能力。
利用555定时器构成的施密特触发器，当在白天时，输出产生高电平，继电器触点断开，路灯不亮；当在黑夜时，输出产生低电平，继电器触点闭合，路灯亮。
工作原理：当白天有光照射的情况下，光敏电阻呈低阻状态，2处于高电平，使触发器的输出端输出低电平，继电器断开路灯不亮，控制指示灯LED1亮。
当黑夜无光照射的情况下，光敏电阻呈高阻状态，2处处于低电平，使触发器的输出端输出高电平，继电器得电，触点闭合，路灯亮，控制指示灯LED2亮。
2．单元电路设计与分析仿光电路就是按照光敏电阻有光或无光时，呈现低阻或高阻状态设计的，它采用两个电阻分压来实现。
一种路灯自动光控开关电路
一种路灯自动光控开关电路作者：熊小刚来源：《科学与财富》2019年第29期摘要：设计一种电路采用自然光线对路灯进行自动控制，只在夜间将灯打开，白天自动关闭，可用于工厂、机关及其他公共场所对路灯及广场灯光的自动控制，可免去专人管理，又可节约用电。
本文主要阐述这个电路的结构组成与工作原理。
关键词：路灯;自动光控;开关电路一、电路结构组成电路组成如图所示。
二、电路工作原理分析本电路组成的光控开关既有高灵敏度，又有高可靠性和稳定性。
这是由于在电路中除了主控电路外，还附加了一个稳定电路工作状态的电路，该电路能在电路转换的过程中加速电路的转换，在电路转换后又能增强电路的稳定状态，当电路稳定后延迟一段时间自动退出转换过程，这个电路称为“继电器动作闭锁电路”。
该电路的主控电路（由IC1及其外围元器件组成）是一个由555电路组成的特殊的R-S触发器，又称为单端比较器，它是双稳态电路中的一种电路。
该电路的特点是将电路的复位端R（555电路的⑥脚）直接接至电源端，使其接至电路电源后一直保持高电平。
电路的转换完全由它的S端（555电路的②脚）的电平状态来决定。
IC2与其外围元器件组成主控电路的附加电路，也就是“继电器转换锁定电路”，该电路是一个由555电路组成的单稳态电路。
在平时，NE555 （IC2）的②脚在R4～R6的偏置下为高电平。
又由于它的⑥脚通过R7连接至电源端，也为高电平。
因此单稳态电路IC2处于稳态，输出端③脚输出低电平。
IC2的输出状态又通过R8及继电器Kl-l的触点控制着VT1或VT2的工作状态，实现电路的加速转换与稳定过程。
该电路受继电器触点Kl-2在转换过程输入的负向脉冲的触发而翻转，翻转后输出端③脚输出高电平，并通过R8及Kl-l加至VT1或VT2的基极。
.这时电路进入暂稳态延时过程，电源通过R7向C6充电，这一充电过程即电路转换后的稳定过程。
按照电路中R7与C6的数值计算，约等于8分钟，8分钟后C6充电电压上升至2VDD/3，电路再翻转，输出端恢复低电平。
定时光控路灯控制电路设计
定时光控路灯控制电路设计路灯的定时控制开启，分时段关闭，需要随季节天气变化及黑夜的长短来设定自动开启和关闭的时间。
路灯自动控制对电路的可靠性要求较高。
市售的成品控制箱价格较高。
可以利用常有的装置进行组合设计，用来控制路灯的定时开关，做到既便宜，性能又稳定可靠。
一、设计方案学校和单位用的自动打铃器，有时间设定数字显示、停电保持记忆等功能，电路也比较成熟，性能稳定可靠。
可任意设置打铃的时间和次数。
利用它的定时设置功能，将它的控制信号送人计数电路进行编排，按实际需要设置推动电路，推动继电器和交流接触器开闭，以达到自动控制路灯的目地。
本路灯自动控制电路有定时设定，光控功能和手动控制功能。
新增控制电路如图1 所示，电路供电取自自动打铃器内部直流电源。
因新增控制电路消耗功率很小，不会造成打铃控制器的电源过载。
系统的硬件结构原理图本电路自动控制路灯的要求为：天黑后路灯全亮。
午夜过后，行人稀少，为了节省电能，熄灭一半路灯，早晨天亮时，全部路灯熄灭。
在自动打铃器上可以这样设定：如在冬季，设定晚19 点，全部路灯开启，打铃时间设置为19 点打铃1 分钟，午夜1 点关闭一半路灯，打铃时间设置为1 点打铃1 分钟，早7 点关闭所有路灯，打铃时间设置为7 点打铃1 分钟。
最后，在下一轮程序前，设置打铃1 分钟，让计数电路清零复位。
二、电路工作原理当19 点打铃器送来第一个信号时，经RI 送入CD4017 计数器的第（14）脚，RI 的阻值可根据输入信号脉冲的幅度来决定。
这时，计数电路开始计数，Q1 由低电平变成高电平，经R4、VD1、R7、C3、RIO 组成的限时电路，使VI 在脉冲信号的作用下导通2 秒以上。
这时。
JKl 线圈得电吸合JS1 常开触点闭合。
KM1 和KM2 线圈由于JKI 得电吸合，并通过各自的自锁触点将JK1 的触点自锁，主电路两个支路同时接通，路灯全亮。
当午夜1 点钟设置的信号到来时，CD4017 的计数输出端Q2 送出高电平，经限时电路后V2 导通，JS2 吸合。
路灯控制器的设计
路灯控制器的设计路灯控制器的设计是为了实现对路灯的自动化控制，能够根据不同的场景需求和时间要求，自动调节路灯的亮度和开关状态，从而达到节约能源和提高路灯使用寿命的目的。
本文将从硬件设计和软件设计两个方面进行路灯控制器的详细设计。
1.硬件设计1.1.功能模块设计感应模块主要用于感应周边环境的亮度和车辆行驶情况，可以通过光敏传感器感应周围环境的亮度，通过雷达传感器感应车辆行驶情况。
亮度调节模块可以根据感应模块获取的亮度信息，通过PWM技术来控制路灯的亮度，实现智能调光功能。
时间控制模块用于设置和控制路灯的开关时间，可以根据需求设置每天的开关时间段。
通信模块可以通过无线通信技术，实现与云端或地面设备的远程通信，实现集中管理和监控。
1.2.硬件电路设计根据上述功能模块的需求，硬件电路设计需要包括微控制器、传感器、PWM模块、时钟模块、无线通信模块等。
微控制器是整个电路的核心，负责控制各个模块的工作，可以选择具有较高计算能力和丰富接口资源的单片机。
传感器需要选择适合于感应模块的光敏传感器和雷达传感器，以及其他可能需要的传感器。
PWM模块需要根据路灯亮度调节的需求，选择合适的PWM芯片或芯片组，用于控制路灯的亮度。
时钟模块可以选择实时时钟芯片，用于控制路灯的开关时间。
无线通信模块可以选择Wi-Fi模块、蓝牙模块或其他具有远程通信功能的无线模块。
2.软件设计2.1.系统架构设计软件设计需要考虑系统的可扩展性和实时性。
可以采用多任务调度的方式，将每个模块的功能放在不同的任务中实现。
系统架构设计可以分为感应任务、控制任务和通信任务。
感应任务负责采集传感器数据，如环境亮度和车辆行驶情况等。
控制任务根据感应任务获取的数据，并根据设定的算法进行开关控制和亮度调节。
通信任务负责与云端或地面设备进行通信，将路灯的状态和数据传输到远程端。
2.2.算法设计控制任务中的算法设计主要包括开关控制算法和亮度调节算法。
开关控制算法可以根据感应任务获取的车辆行驶情况和开关时间进行判断，从而决定路灯的开关状态。
智慧路灯电路系统设计方案
智慧路灯电路系统设计方案智慧路灯是利用现代化技术进行城市路灯系统升级改造的一种新型路灯。
其主要特点是具有智能控制、能耗低、环保等优点。
下面将为您提供一种智慧路灯电路系统设计方案。
1. 设计目标：实现智能化控制和能耗优化，提高城市路灯系统的效率和可靠性。
2. 电路系统组成：(1) 太阳能光伏电池板：通过太阳能光伏发电，为路灯系统提供电能。
(2) 蓄电池：将光伏电池板发电的能量存储起来，以备晚上使用。
(3) 充电控制器：监控电池的充电状态，根据光伏电池板的输出电压和电流，控制电池的充电速度和充电时长。
(4) 电源管理单元：负责管理整个路灯系统的电能供应和能耗分配，控制智能路灯的开启和关闭。
(5) LED灯具：采用节能型LED灯具作为照明源，具有高亮度、长寿命等特点。
(6) 控制器单元：通过光感器、温度传感器等感知器件，实时监测环境光照和温度等信息，并根据预设的策略，自动调整路灯的亮度和开关状态。
(7) 通讯模块：将路灯系统与终端设备连接，可通过无线通信方式实现远程监控和控制。
3. 工作原理：(1) 光伏电池板将太阳能转化为直流电能，通过充电控制器将电能储存到蓄电池中。
(2) 蓄电池将储存的电能供给LED灯具，实现路灯的照明功能。
(3) 控制器单元感知环境光照和温度等信息，并根据预设的策略，控制LED灯具的亮度和开关状态。
(4) 电源管理单元控制智能路灯的开启和关闭，实现能耗优化。
(5) 通讯模块将路灯系统与终端设备连接，实现远程监控和控制功能，包括路灯的开关、亮度调节等。
4. 需要考虑的问题：(1) 光伏电池板的选用：需要选择具有高效转化率和耐用性好的光伏电池板，确保太阳能能够有效转化为电能。
(2) 蓄电池的选用：需要选择容量适当、充放电效率高的蓄电池，以确保路灯系统在连续阴雨天气中也能正常工作。
(3) 控制器单元的算法设计：需要设计合理的光照和温度等策略，以实现智能调控路灯的亮度和开关状态。
(4) 通讯模块的选择：需要选择稳定可靠的通讯模块，确保远程监控和控制的适用性和可靠性。
路灯自动控制开关电路的设计
路灯自动控制开关电路的设计一、实验要求可以根据光照的强度自动控制路灯的通、断。
当傍晚光照强度渐弱或者清晨光照强度渐强来控制路灯的通或者断以及其灯的强度。
二、实验目的1.了解自动调光台灯电路的结构及工作原理2.让我们学会更好的自主学习和团队合作三、实验原理·············调光台灯电路及工作原理电路图·············功能实现：当环境光照弱，它发光亮度就增大；环境光照强，发光亮度就减暗。
当开关S拨向位置2时，它是一个普通调光台灯。
RP、C和氖泡 N组成张弛振荡器，用来产生脉冲触发可控硅VS。
一般氖泡辉光导通电压为60－80V，当C充电到辉光电压时，N 辉光导通，VS被触发导通。
调节RP能改变C充电速率，从而能改变VS导通角，达到调光的目的。
R2、R3构成分压器通过VD5也向C充电，改变R2、R3分压也能改变VS导通角，使灯的亮度发生变化。
当S拨向位置1时，光敏电阻RG取代R3，当周围光线较弱时，RG呈现高电阻，VD5右端电位升高，电容C充电速率加快，振荡频率变高，VS导通角增大，电灯两端电压升高、亮度增大。
当周围光线增强时，RG电阻变小，与上述相反，电灯两端电压变低，高度减小。
四、实验步骤调试时，将RP调到阻值为零位置，S置于位置2，用万用表测电灯两端交流电应在200V 以上，如低于200V可略减小R1或增大R3阻值，使之达到要求。
光敏电阻RG应安装在台灯底座侧面台灯光线不能直接照射的地方，用来感受周围环境照度。
调光台灯的灯泡宜用40W 的白炽灯。
调整好的电路即可投入使用；S拨向2为普通调光台灯，调RP可选择适当的高密度；S拨向1为自动台灯，先调RP选择好适当亮度，如环境照度变暗时，台灯亮度会逐渐变亮，增大照度。
现代城市道路路灯自动控制电路设计
设计题目: 城市路灯自动控制系统的设计设计学生姓名赵冬学号 2 5 专业班级通信工程1042摘要随着城市市政建设的发展，传统的路灯控制与维护手段以远远不能适用城市现代化发展的速度。
城市市政建设日新月异，宽阔的街道，各种各样的路灯给城市带来了光明的同时也增添了城市的魅力。
但是由于道路路灯众多，传统的人工管理模式已经和快速的现代化的城市健设不相适应。
本文将介绍用小器件模拟现实物品。
设计个简单的基于光电传感器控制继电器的路灯控制系统，阐述系统控制的原理。
关键词：光电传感器；继电器；路灯控制目录第一章光控电路原理 (4)1.1概述 (4)1.2 电路原理 (5)第二章控制电路 (6)第三章元件的选型 (8)3. 1光敏电阻选型 (8)3．2 继电器选型 (9)3.3 接触器选型 (11)参考文献: (14)第一章光控电路原理1.1概述1.1.1 设计要求设计一个路灯自动控制开关电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。
控制电路用电池供电，熄灯后电路耗电小。
(1)．利用光敏电阻作为光敏传感器，555作为滞后比较器来设计电路。
(2)．当光线强到一定程度时，555的输出发生跳变，当光线暗到一定程度时，555 的输出也要发生跳变。
1.1．2设计的作用、目的自动控制开关路灯电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。
通过自动控制路灯电路有效的节约了能源，减少了人力和物力的浪费。
1.2 电路原理该光控路灯电路由光控触发器电路、开关电路、电源电路和控制电路组成。
图1.2.1光控触发器电路由光敏电阻RG、电位器Rp、电容C3、C4、电阻R3和时基电路IC555组成开关电路由晶闸管VT、电阻R2等组成电源电路由降压电容C1、电阻R1、稳压二极管VS。
整流二极管VD和滤波电容组成，交流220v电压经c1降压、vs稳压VD整流及c2滤波后产生8.5v直流电压供给VCC.在白天（自然光照正常时），光敏电阻受光照射而呈低阻状态，IC6脚和2脚电压大于2VCC/3,IC的3脚输出低电平，VL不发光，晶闸管Q处于截止状态继电器不工作。
LED智能路灯控制系统设计
LED智能路灯控制系统设计随着城市化进程的不断加快，城市道路越来越多，路灯数量也日益增加。
传统路灯存在能耗高、寿命短、维护管理成本高等问题，而LED路灯以较低的能耗、较长的寿命、较低的维护成本等诸多优点逐渐取代了传统路灯成为主流选择。
在此基础上，智能路灯控制系统的出现不仅能更大程度地发挥LED路灯的优势，提高城市路灯的使用效率，同时可以更好地满足人们在生活中的需求。
本文将介绍LED智能路灯控制系统的设计思路和实现方法。
一、系统设计思路1. 系统架构设计本系统采用集中与分布相结合的系统架构。
通过将LED灯路灯控制器、数据采集中心与互联网技术相结合，把所有的灯控制器连接至一个控制中心，通过分布在各个控制器上的传感器、通信模块等实现灯控器的实时状态采集和控制命令的下发。
2. 控制方式通过对人们对道路照明的需求进行统计分析，本系统采用以下三种控制方式：传感器控制当传感器检测到周围照度低于设置的亮度值时，自动打开路灯；当检测到周围照度高于预设亮度值时，则关闭路灯。
此种方式可以根据环境光线的变化自动进行调节，避免路灯一直开启，浪费能源。
手动控制用户可以通过手机App或者有线手动开启或关闭路灯。
预定时间控制利用时钟芯片，可以通过程序对路灯控制器的开关时间进行预定，定时开启或关闭路灯。
3. 通信方式本系统采用ZigBee协议或LTE/NB-IoT无线通信方式，实现灯控器与数据采集中心之间的通信。
4. 智能算法为提高路灯的使用效率，本系统采用了人工智能算法。
通过累积历史数据，以及路灯自身的状态、环境变量等信息，实现对路灯的智能控制，达到自适应、无需手动干预的控制效果。
例如对于相邻两个路段，当一个路段获得了最大亮度值，而另一个路段获得了最小亮度值时，系统会选择将光源的能量转移到那个最小的路段，以最小的能耗来达到最大的亮度的目标，节省能源、降低成本。
二、系统实现方法本系统是利用单片机进行硬件控制的，同时实现网络通讯，云存储，无线远程控制等功能。
路灯自动控制器的原理与设计
使动触点和静触点闭合或断开；电磁
JK继电器的工作原理?
吸力消失,衔铁返回原来的位置,动触 点和静触点又恢复到原来闭合或断开
的状态.应用时只需把要控制的电路
接到触点上,就可以利用继电器达到
控制的目的.
光敏电阻的工作原理?
光敏电阻的工作原理是基于内光电效 应.
二、选择方案
方案一、单片机控制电路
路灯由光敏电阻和单片机两部分控制.光敏电阻能实现路灯夜间自动点 亮,白天自动关闭功能.单片机能实现时钟显示功能和定时功能.这样便 能在规定时间内对路灯进行开关和降耗的控制,即有故障保护,保证了夜 间照明.路灯点亮时产生反馈信号到单片机,由单片机实现计时显示. 方案一的优点是所需器件少且线路相对简单.但是它的缺点同样明显,就 是用单片机产生的时钟脉冲信号很难做得到准确,久而久之时间误差将 越来越大.
理由 构成的电路为共集放大电路,工作于 放大和截止两种状态,为小功率管,硅 材料NPN型均可.
结论 可选九0一一、九0一 三、九0一四.在此取 九0一三.
构成的电路为驱动电路,工作于饱和 和截止两种状态,相当于开关,故为小 功率管,硅材料NPN型均可
可选九0一一、九0一 三、九0一四.在此取 九0一三.
三、确定方案
方案三、光敏电阻控制电路
选择理由：可控性强,稳定性好,线路简单,且与所学知识吻合.因此选择方案三
四、实施方案
一、设计内容 二、电路参数的设计 一、设计内容：利用晶体三极管,设计一个路灯傍晚
时自动亮、天亮时自动熄的控制电路. 具体要求：[一]、利用光敏电阻控制三极管的工作
状态；[二]、利用三极管来驱动继电器的工作； [三]、用继电器来控制路灯亮熄问题[路灯电源为 市电].
方案二、数字集成电路
光线自动检测路灯照明控制系统设计
3.4电源电路设计
本系统中采用常用的稳压器78L05来实现+5v稳压电源。利用变压器将输入端的220V电压转换为8V的电压，然后供给ＬＥＤ控制电路使用。其电路图如图3.4所示。
图3.4 电源电路
3.5 LED电路设计
本系统LED电路设计如图3.5所示，利用电容C4和C5来保持电压输出回路的稳定，通过三极管IRF3205对输出电压和电流进行放大，然后流入D3所在回路，使LED灯发光。
也许现在的一些节能路灯应用的还不是很广泛，考虑到研发和制造的成本问题，不能短期内实现国内完全普遍，但随着节能减排这一理念逐渐受到人们的强烈关注。节能路灯产业必将迅猛发展，在不久的将来将能够实现普遍化，对日益短缺的能源起了进一步的缓解的重要作用。
1.3课题的设计目的
1.学习学科专业的核心基础知识，熟悉了解本学科专业的内涵。
第3章 硬件电路设计
3.1单片机接口设计
本次设计是以AT89C52单片机为控制核心，我们需要使用单片机上的P0端口进行光敏编码，所以在光检测电路上使用单片机上的P3.3I/O口。74HC138译码器使用单片机P1口进行控制，另外3个三极管使用单片机的P2.0-P2.1进行控制。
时钟芯片DS1302需要3个I/O口，使用单片机的P3.4-P3.6进行控制。光敏传感器LXD3526需要1个I/O口，使用单片机的P2.3对其进行控制。LED灯与电源开关电路接通与否需要4个I/O口，使用单片机的P2.4-P2.7进行控制。
图3.1单片机接口
3.2电池监控器设计
电池监控器的原理：如图3.2所示，当蓄电池电压降至10.5V以下，LED不亮。当TL431的1端电压大于2.5V时，TL431的3-2端导通，R3的电压大于LED的导通电压，LED导通发亮。
路灯自动控制电路
路灯自动控制电路路灯是校园的一道风景，也是校园照明不可缺少的设施。
目前很多的学校还要采用人工控制方式来控制路灯的开关，因为控制人员和控制开关一般处于室内，所以就难免出现了路灯早开、晚开、早关、晚关等一系列问题。
这不仅仅影响了全校师生的工作活动，同时也会造成电能浪费。
为了能在适当的时候打开路灯为师生服务同时使控制智能化更安全化，应使用自动控制装置。
本设计采用光敏电阻和通用集成运放LM324作为光照强度传感器，当光照强度变化的时候光敏电阻的阻值也跟着变化，从而使LM324的输入电压变化，当变化到一定值的时候LM324的输出会产生突变，利用LM324的输出去控制继电器，从而达到控制路灯的目的。
然后利用数电集成电路制作一个时钟电路,时钟定时电路可以控制半夜灯，即是凌晨时候只点亮50%的路灯，而且路灯功耗降低到原来的70%。
时钟定时电路同时还具有控制路灯系统的功能，这样就有了故障保护，保证了夜间照明。
本设计还具有路灯工作时间计时功能、定时时间可调等功能，是多功能路灯自动控制电路，能满足校园照明等需要。
电源部分整流滤波各种电子电路都要求用稳定的直流电源供电，由整流滤波电路可输出较为平滑的直流电压。
整流部分采用桥式整流，使用1N4001硅整流二极管。
其最高反向工作电压(峰值)为50V，最大整流电流为1A，正向压降小于等于1V，反向电流小于5uA。
因此整流二极管1N4001能满足电路的需要。
本设计采用3300uF有极性电容进行信号滤波。
直流稳压表1 7806三端稳压器的参数(Ci=0.33μF,C。
=0.1μF, Ta=25℃ )输出电压范围（v）最大输入电压（V）最大输出电流（A）△V0(温度变化引起)（mV/℃）器件压降(Vi-V0)（V）输出电阻MΩ5.75~6.25 35 1.5 ±0.7(I0=50OmA)2~2.5(I0=lA) 17本设计采用大部分CMOS集成CD4000系列集成块，它们的供电电压允许在+3～+18V范围内，还有整个电路运行所需要的最大电流是500mA，最大输出电阻远小于17mΩ。
节能路灯控制电路的设计与实现
调 灯 光 的 亮度 、 测灯 打 开 否 通 信 主 要 Ｔ 作 足 收 控 制 器 命 令 做 检 。 Ｌ ＇ Ｊ ＿灯 、 灯 、 的 亮 度 从 ２％一 １０ 化 ， ｆ 关 灯 ０ ０％变 町分 成 ８ 控 制 ， 流 源 档 恒 电路 接 一 ０ １ 片 ， 片４ ５ 完成 ８ 自动 控 制 。 果 有 故 障 向 ｊ控 制器 发 档 如 卜
数 控 技 术
寸 术 ｌ字 ｒ 数技 ａ
￣ ．ｉ１ Ｎ．１ ．１
－
节能路灯控制电路的设计与实现
曹 金 玲
（ 津 电子信 息 职业技 术学 院 天 津 ３０３） 天 ０ １２
摘要 ： 灯控 制 系统在 城 市 中的 用途很 广 泛 ， 大部 分 的路 灯设 计 是根 据规 定 好 的 时间 开灯 和 关灯 ， 夜路 灯是 开着 ， 样浪 费 了大量 的 路 但 整 这 能源 为 了 节肖 能 源 ， 计 了该节 能路 灯控 制 系统 ， 根 据环 境 明 暗 变化 自动 开 灯 和 关灯 ， 常夜 晚 灯是 低 照 度 ， 车和 人 过 来 时 ， 有 效 范 设 能 平 有 在 围内， 灯亮 度 达 到最 亮 该 系统 基 于可 靠 的硬 件 设 计和 稳 定 的软 件 算 法 实现 了理 想设 计 效 果 ， 到 了节 能 的 目的 达 关键 词 ： 拟路 灯 时钟 传感 器 节能 模 中 图分类 号： Ｐ ６ ． Ｔ ３ ８１ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ：０ ７９ １ （０ １ １ —０ ４０ １ ０ —４ ２ １ ）００ ｌ — ３ ６
道 外 ， 彳 很 多 支 １ 币】 的 路 段 ， 些 街 道 在 夜 晚 的 人 流 量 和 通 信 。 还 『 ｌ 道 小 这 ｊ 制器 ｎ 以通 过 键盘 可 设灯 的 开 灯 时 间和 关灯 Ｈ １ ； 数 码 ！ 控 丁 ４． 存 ＇ Ｊ １流 都 比较 少 ， 足 ， 使 没 有 人 或 １ 经 过 ， 些 路 灯 也 是 长 但 这
自动光控制路灯电路设计(已实现)
电子线路课程设计题目路灯控制器设计专业班级09物电电信一班学生姓名徐旷怡陈梦达周吉指导教师张丹二O一二年十一月路灯控制器的设计设计说明：安装在公共场所或道路两旁的路灯，通常是随环境的亮和暗而自动的关断和开启或者自身亮度，同时可以对消耗的电功率进行测量。
实验时用1W白光LED （3.3V@300mA）代替路灯，用调光台灯替代环境光线变化。
（LED采用恒流供电，电流变化可以与LED亮度的变化约为线性变化。
）设计要求：基本部分1、自制电路供电的稳压电源；2、LED采用恒流供电。
3、该控制器具有环境亮度检测和控制功能，当处于暗（亮）环境下能够自动开（关）灯，为了演示方便，在现场演示时，当调光台灯（模拟自然光）较暗（较亮）时相当于暗环境（亮环境），此时另一个白光LED（模拟路灯）将被点亮（熄灭），以此实现光控功能。
发挥部分1、设计一个环境光线检测器，其输出电压能随光线近线性变化；2、受控的LED灯能随环境光线的明暗变化调整亮度，使在LED灯光照射范围内的光照强度保持恒定。
一、设计方案为了实现LED灯随环境光线的明暗变化调节亮度，我们使用了光敏三级管3DU33和运算放大器构成的基本电路。
通过光敏三级管得感光特性控制第一级运算放大器的输入电压，然后通过反馈来调节LED灯的明暗变化。
实现该电路的电路原理图如下：图1二、原件清单三、电路原理我们设计的电路原理图可以分为三个组成部分：电压控制电路，运算放大器比较电路和电流负反馈电路。
1、运算放大器比较电路如图2，电压控制电路是根据3DU33的感光特性来控制支路电压值得变化。
当有光照（1000lx）的情况下流过光敏三极管的光电流有10mA，这时电阻R1(1k)就会分得大部分电压，于是支路的电压就很小甚至为零；反过来，当环境光线不充足时，流过光敏三极管的暗电流只有几十微安，这时电阻R1分压就会降低，支路就会获得更大的电压。
通过光敏三极管的特性进行线性分压，从而能很好的控制运算放大器输入电压的变化来调节LED灯。
路灯自动照明的控制电路
路灯自动照明的控制电路要求:1、当日照光亮到-一定程度时灯自动熄灭，而日照光暗到-一定程度时灯自动点亮。
2、开启和关断的日照光亮度根据用户进行调节。
3、设计计时电路，用数码管显示路灯当前一次的连续开启时间。
4、设计计数显示电路，统计路灯的开启次数。
5、每一位同学对设计内容应根据自己所学知识、水平及能力独立完成，不得有雷同。
6、对设计的电路进行仿真验证。
7、写出完整的设计报告。
#include <reg51.h>#include <stdio.h>#define uchar unsigned char#define uint unsigned intsbit signal=P1^0;sbit D1=P1^1;sbit D2=P1^2;sbit light=P1^3;unsigned char DIG4_TABLE[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f, 0x66,0x6d,0x7d,0x07, 0x7f,0x6f,0x77,0x7c, 0x39,0x5e,0x79,0x71};void Delay1ms() //@11.0592MHz{unsigned char i, j;i = 11;j = 190;do{while (--j);} while (--i);}void Dig_OutPut(long i,long j){unsigned char a , b ,c ,d ,e ,f,g,h;g = j%10;h = (j/10)%10;f = (i / 3600)/10;e = (i / 3600) -f * 10;d = ((i % 3600) / 60)/10;c = (i % 3600) / 60 -d * 10;b = -(i - 3600 * i / 3600 - 60*i % 3600 / 60)/10;a = -(i - 3600 * i / 3600 - 60*i % 3600 / 60) -b * 10; P2 = 0x1F;P0 = DIG4_TABLE[a];Delay1ms();D1=1;D2=0;P3 = DIG4_TABLE[g];P2 = 0x2F;P0 = DIG4_TABLE[b];Delay1ms();P2 = 0x37;P0 = DIG4_TABLE[c];Delay1ms();P2 = 0x3B;P0 = DIG4_TABLE[d];Delay1ms();D2=1;D1=0;P3 = DIG4_TABLE[h];P2 = 0x3D;P0 = DIG4_TABLE[e];Delay1ms();P2 = 0x3E;P0 = DIG4_TABLE[f];Delay1ms();}void main(){long time=0;int n=0,num=0,jump=0;light=0;while(1){ light=0;if(signal==1){light=1;n++;if(n>99){n=0;}while(1){num=19;while(num){Dig_OutPut(time,n);if(signal==0){jump=1;light=0;time=0;break;}num--;}num=19;time++;if(time>356400){time=0;}if(jump==1){jump=0;break;}}}}}运行效果：。
光控路灯自动控制器的设计方案
某职业技术学院毕业论文题目光控路灯自动控制器摘要随着我国经济发展迅猛，国民对电能的使用日益提高，与此而来的就是电能的浪费。
目前国内路灯照明光源一般采用高压钠灯、高压汞灯和金属卤化物灯。
常出现开灯早，关灯晚；或者开灯晚，关灯早的现象，不仅造成巨大的电能浪费、影响人们日常生活，还会损害城市形象、影响社会治安和交通安全，从而影响城市的投资环境。
总之，伴着城市规模的不断扩大，现有的路灯管理的方式方法已远远不能满足城市路灯发展与管理的需要，必须依靠现代化的高科技管理手段。
光控路灯开关的发明与使用就显得十分重要。
本文基于光敏电阻的基本原理，设计了一个基于光控开关的路灯自动控制系统，实现路灯的智能控制。
该系统主要由内光电转换级、运放滞后比较级、驱动级等组成，通过对光控电路的设计、仿真，为最终的实际应用提供参考依据。
并分析了研究过程中出现的问题，逐步找出光控开关的最佳设计方法。
关键词：光控路灯开关光敏电阻光电转换驱动电路目录摘要 (1)目录 (1)绪论 (3)第一章模拟路灯控制方案 (4)1.1任务 (6)1.2要求 (7)1.2.1基本要求 (7)1.2.2发挥部分 (7)1.3说明 (7)第二章硬件设计方案 (9)2.1主控芯片 (9)2.2单片机的电源设计 (10)2.3显示器及接口设计 (10)2.4键盘接口设计 (11)2.5时钟系统设计 (12)2.5.1 引脚功能及结构 (13)2.5.2 DS1302的控制字节 (13)2.5.3 数据输入输出(I/O) (14)2.5.4 DS1302的寄存器 (14)2.6光控系统的设计 (14)2.7红外检测模块 (15)2.8恒流源系统设计 (16)2.9路灯通讯系统设计 (17)2.9.1 RS485应用技术问题 (17)2.9.2 硬件电路的设计 (18)2.9.3 从设备地址配置电路设计 (18)2.9.4 总线驱动器芯片SN75176 (19)2.9.5 485总线输出电路部分的设计 (19)2.9.6 隔离光耦电路 (20)2.9.7 RS-485方式构成的多机通信原理 (20)2.9.8 通信规则 (21)2.9.9 软件的编程 (23)第三章软件设计流程图 (25)结论 (34)致谢 (34)绪论随着中国城市和经济的迅速发展，城市照明交通安全和灯饰美化工程也越来越受到普遍关注，同时为了符合节约型、可持续性发展社会的标准，产生了对路灯、灯饰工程监管改革的需求。
智慧路灯电气施工方案设计(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市照明设施已成为城市基础设施的重要组成部分。
传统的路灯系统在节能、环保、智能化等方面存在诸多不足，已无法满足现代城市发展的需求。
为提升城市照明品质，降低能源消耗，提高城市管理效率，本项目提出采用智慧路灯系统，实现路灯的智能化控制和管理。
二、项目目标1. 实现路灯的远程监控和管理，提高照明效率；2. 降低能耗，实现绿色照明；3. 提高城市管理水平，方便市民出行；4. 节约人力资源，降低维护成本。
三、方案设计1. 系统组成智慧路灯系统主要由以下几部分组成：（1）路灯灯具：采用LED灯具，具有高效、节能、环保等特点；（2）控制器：负责路灯的智能控制和管理；（3）通信模块：实现路灯与监控中心的通信；（4）监控中心：对路灯系统进行实时监控和管理；（5）太阳能电池板：为路灯提供备用电源，实现绿色照明。
2. 施工方案（1）施工准备1）施工队伍：组建专业的施工队伍，包括电气工程师、电工、焊工等；2）施工材料：采购符合国家标准的LED灯具、控制器、通信模块、太阳能电池板等；3）施工工具：准备必要的施工工具，如扳手、螺丝刀、电线等。
（2）施工步骤1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解现场环境、地形地貌等，为后续施工提供依据；2）线路规划：根据现场情况，规划路灯线路，确保线路安全、可靠、美观；3）基础施工：根据线路规划，进行路灯基础施工，确保基础稳固、水平；4）灯具安装：将LED灯具安装到路灯杆上，确保灯具安装牢固、美观；5）控制器安装：将控制器安装到路灯杆上，确保控制器安装牢固、接线正确；6）通信模块安装：将通信模块安装到路灯杆上，确保通信模块安装牢固、接线正确；7）太阳能电池板安装：将太阳能电池板安装到路灯杆上，确保太阳能电池板安装牢固、接线正确；8）调试与验收：对整个智慧路灯系统进行调试，确保系统运行正常、稳定。
（3）注意事项1）施工过程中，注意安全操作，遵守相关安全规范；2）确保施工质量，严格按照国家标准和规范进行施工；3）施工过程中，注意环境保护，减少对周围环境的影响；4）施工完成后，进行系统调试和验收，确保系统运行正常。
52单片机的智能路灯毕业设计
52单片机的智能路灯毕业设计一、设计题目基于52单片机的智能路灯控制系统二、设计任务1.设计一个使用52单片机的智能路灯控制系统。
2.实现路灯的自动开关功能，根据环境光线和时间自动调节路灯亮度。
3.实现路灯的远程监控功能，可以通过手机APP或电脑软件进行控制。
4.实现路灯故障检测和报警功能，及时发现和处理故障。
三、设计要求1.电路设计简洁、可靠，易于维护和扩展。
2.软件编程语言采用C语言，程序结构清晰，易于阅读和维护。
3.实现低功耗设计，降低路灯系统的能耗。
4.遵循国家和学校的毕业设计相关规定，保证设计的安全性和合法性。
四、总体设计方案1.系统组成：智能路灯控制系统主要由52单片机、光线传感器、时钟模块、PWM调节模块、4G/WiFi模块、故障检测模块等组成。
2.工作原理：通过光线传感器检测环境光线强度，将信号传送给单片机进行处理，单片机根据时间信息和光线信息自动调节路灯亮度。
同时，通过4G/WiFi模块接收远程控制信号，实现路灯的远程监控。
另外，通过故障检测模块检测路灯故障，及时发出报警信号。
3.电路设计：根据系统组成和工作原理，设计电路图和PCB板图，选用合适的元件和芯片，确保电路的稳定性和可靠性。
4.软件编程：根据系统需求和硬件平台，采用C语言进行软件编程，实现各项功能和控制逻辑。
5.测试与调试：完成软硬件联调，进行各项功能测试和性能测试，确保系统的稳定性和可靠性。
6.文档编写：编写设计报告、使用说明书和技术文档，对整个设计过程进行详细记录和总结。
五、硬件设计1.主控制器：采用52单片机作为主控制器，负责整个系统的数据处理和控制输出。
2.光线传感器：选用适当的光线传感器，检测环境光线强度，将信号传送给单片机进行处理。
3.时钟模块：选用适当的时钟芯片或模块，提供实时时钟信息，以便根据时间信息自动调节路灯亮度。
4.PWM调节模块：选用适当的PWM调节芯片或模块，根据单片机的控制信号调节路灯亮度。
LED智能路灯控制系统设计
LED智能路灯控制系统设计随着科技的发展，智能化已经渗透到了我们生活的方方面面，智能路灯控制系统作为城市基础设施的一部分也正在逐渐的智能化发展。
LED智能路灯控制系统是通过智能化技术来实现对路灯的远程控制和管理，以提高路灯的能效和使用寿命，减少能源浪费。
本文将对LED智能路灯控制系统进行设计，以提高路灯的智能化管理水平。
一、系统总体设计1. 系统的功能需求（1）远程控制功能：通过网络远程对LED路灯进行开关、亮度和颜色温度的调节。
（2）光感应控制功能：根据周围环境的光照情况，自动调节LED路灯的亮度。
（3）温度感应控制功能：根据LED路灯自身的温度情况，自动调节LED路灯的亮度和散热功能。
（4）故障报警功能：实时监测LED路灯的工作状态，一旦发现故障情况，及时报警并进行修复。
（5）能耗监控功能：对LED路灯的能耗进行实时监控和统计分析，以达到节能减排的目的。
1. 控制器设计：选择高性能的智能化控制器，确保系统的稳定性和可靠性。
2. 光感应器设计：选择灵敏度高、反应快的光感应器，能够准确地感知周围的光照情况。
3. 温度传感器设计：选择高精度的温度传感器，能够实时准确地监测LED路灯的温度情况。
4. 故障监测模块设计：选用高可靠性的故障监测模块，确保LED路灯的故障情况及时报警并进行修复。
5. 能耗监控模块设计：选择高精度的能耗监控模块，实现对LED路灯能耗的实时监控和统计分析。
LED路灯控制系统整体设计原理如下：智能化控制器实现对LED路灯的远程控制，光感应器和温度传感器监测周围环境的光照情况和LED路灯的温度情况，故障监测模块实时监测LED路灯的工作状态，能耗监控模块实现对LED路灯能耗的实时监控和统计分析。
通过上述功能的相互配合，实现LED路灯的智能化管理。
五、系统的优势和应用前景LED智能路灯控制系统的设计，可以提高LED路灯的能效和使用寿命，减少能源浪费，减少人力资源投入，节约维护成本，提高道路照明的品质。
智能化光控路灯电路分析
智能化光控路灯电路分析摘要：本设计采用光敏电阻作为光照强度传感器，声音作为路灯的触发信号。
白天自然光强度较高时关灯，夜晚或者有人开灯，实现对路灯自动控制，节约了电能，有利于节能减排。
本电路采用了555组成的延时电路，可以在光线不足人经过路灯下面之后，可以延迟30秒钟后自动熄灭，同时采用了两级放大电路对声音信号进行放大。
主要的元件有光敏电阻、可控硅、话筒等元件。
关键字：声控；光控；路灯；控制电路1 引言目前，很多学校路灯控制系统多数采用定时设置或者采用人工去扳动闸刀开关控制路灯，不管是春季、夏季、秋季、冬季，还是阴雨天、晴天，到了晚上六点，路灯便开始工作，到了早上六点，路灯便停止工作。
它们的利用率很低，这种路灯不仅浪费了资源，也消耗了人力资源[1]。
我国目前还有大部分是利用煤炭来发电。
煤炭发电存在许多的问题，第一由于煤炭的储存量是有限的，由于人类的大量开采，煤炭的存储量已经是越来越少，同时煤炭的大量使用，产生的大量的有毒，有害气体的导致的全球问题，也日益显著，所以我们十分有必要节约用电。
路灯在我们日常生活中必不可少的，它为人们的生活提供了十分的便利。
同时，路灯也是一个十分耗能的地方，像在农村或者校园一般午夜是很少有行人，但是路灯依然亮着，这就十分的浪费能源。
由于缺乏科学有效的监控管理手段，在自然光亮度能够提供照明的时候，路灯依然亮着，也有在天黑的时候，路灯还是没有亮的情况往往发生，给人们的生活带来不便。
智能化道路照明系统可以根据外界自然光的亮度来自动调节和控制路灯的开关时间。
所以能过达到节能的目的。
随着电子技术的发展，以及人们生活水平的不断提高，人们对自己的生活和社会的能源也开始重视起来，生活的每个角落都离不开电，可见电在生活中的重要性。
随着生活水平的提高，电力的供需矛盾也是不断加强，这就意味着要消耗更多的煤炭、石油、天然气、等不可再生资源，还给社会带来了相应的环境污染问题，但是整个地球上的资源是有限的，所以我们要节能[2]。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电子线路课程设计
题目路灯控制器设计
专业班级09物电电信一班
学生姓名徐旷怡陈梦达周吉指导教师张丹
二O一二年十一月
路灯控制器的设计
设计说明：
安装在公共场所或道路两旁的路灯，通常是随环境的亮和暗而自动的关断和开启或者自身亮度，同时可以对消耗的电功率进行测量。
实验时用1W白光LED （3.3V@300mA）代替路灯，用调光台灯替代环境光线变化。
（LED采用恒流供电，电流变化可以与LED亮度的变化约为线性变化。
）
设计要求：
基本部分
1、自制电路供电的稳压电源；
2、LED采用恒流供电。
3、该控制器具有环境亮度检测和控制功能，当处于暗（亮）环境下能够自
动开（关）灯，为了演示方便，在现场演示时，当调光台灯（模拟自然光）较暗（较亮）时相当于暗环境（亮环境），此时另一个白光LED（模拟路灯）将被点亮（熄灭），以此实现光控功能。
发挥部分
1、设计一个环境光线检测器，其输出电压能随光线近线性变化；
2、受控的LED灯能随环境光线的明暗变化调整亮度，使在LED灯光照射范围内的光照强度保持恒定。
一、设计方案
为了实现LED灯随环境光线的明暗变化调节亮度，我们使用了光敏三级管3DU33和运算放大器构成的基本电路。
通过光敏三级管得感光特性控制第一级运算放大器的输入电压，然后通过反馈来调节LED灯的明暗变化。
实现该电路的电路原理图如下：
图1
二、原件清单
三、电路原理
我们设计的电路原理图可以分为三个组成部分：电压控制电路，运算放大器比较电路和电流负反馈电路。
1、运算放大器比较电路
如图2，电压控制电路是根据3DU33的感光特性来控制支路电压值得变
化。
当有光照（1000lx）的情况下流过光敏三极管的光电流有10mA，这时电阻R1(1k)就会分得大部分电压，于是支路的电压就很小甚至为零；反过来，当环境光线不充足时，流过光敏三极管的暗电流只有几十微安，这时电阻R1分压就会降低，支路就会获得更大的电压。
通过光敏三极管的特性进行线性分压，从而能很好的控制运算放大器输入电压的变化来调节LED灯。
图2
R1阻值计算：要想LED能随外界光照强度发生比较明显的变化，也就是光敏三极管的感光电流发生是那个变化时，R1上的电压能有比较明显的变化。
根据3DU33的电流特性可知，其光电流大概是10mA，此时要想使R1上分得所有的电压，则R1阻值与光电流应为电源电压，由此可算出R1的阻值在800欧姆左右。
2、运算放大器比较电路
如图3，根据运算放大器两个输入端(N、P)虚断虚短的特性来控制输出端电压的范围。
N端的电压值是外加的可变电压，这个设定电压和P端电压进行比较来调节使得运算放大器处于动态平衡状态。
在这个实验中，我们多次的调节滑动变阻器R4来改变N端电压，最终使得N端电压为3—5V 时，LED灯才会随着光照强度有明显的变化。
运算放大电路的工作原理：当外界光变强时，运算放大器P端电压会变小，从而使输出端的电压变小，LED灯变暗。
随着LED的变暗，P端电压增大，但是N端电压不变，输出电压变小，使P端电压变小，从而最终达到平衡，由于调节过程很快，所以人眼分辨不出来，看到的LED光是稳定的。
图3
3、电流负反馈电路
如图4，该电路是运算放大器LM358、三极管Q2和电阻R5组成的电流负反馈电路。
这是路灯控制电路很重要的一个组成部分，它的反馈调节的灵敏程度直接反映出LED灯对环境光线的自动调节能力。
这个电路还设置有个保护电路，稳压管D2的稳压值是6V，当运算放大器AR2输出高于6V电压时稳压管起到保护电路的作用。
而在电路中，三极管的作用是不可以忽视的。
LED灯的额定电流是300mA，运算放大器输出电流是达不到这个要求的，这时三极管就起到放大电流的作用，基极的电流经过放大后可以满足LED灯对电流的要求。
图4
四、电路电阻值估算及调试
电路在最初设计时电阻用的是滑动变阻器，这样便于调试。
主要是R1和R5的估算。
我们提供的输入电压和LED灯的电压都是6v。
那么要使LED灯能达到额定工作状态，R5=8V/0.3A=30Ω。
对于R1的估算就必须根据光敏三极管的电流变化范围。
因为光敏三极管在光照的情况下电流达到10mA，这时要是电阻R1分压基本上达到提供的电源电压，于是可以求出R1=8V/0.01A=800Ω。
电阻值估算完了，就可以进行焊接了。
焊接完成之后就是电路性能的测试和调试了。
我们在电路的测试和调试中用了大量的时间，这也是模拟电路设计中最重要的一个环节了。
最初调试的时候我们没有太在意比较电压，直接给了比较电压一个很高的电压6V，这时整个电路知识起到一个开关控制的作用，不管怎么调节R1和R5都实现不了设计的电路功能。
之后就没有在进行调节了，转过来分析电路原理，思考是不是哪个部分设计出现了问题还是电路没有焊接好。
在经过
了仔细的测量阻值和电压电流，我们排除了电路没有焊接好的原因。
在分析电路的功能时，我们意识到比较电路的电压是一个调节的电压，于是我们又进行测试，这次将比较电压降低了，4V左右。
根据估算的电阻值，我们把滑动变阻的阻值调到电阻值附近，这次测试电路达到了预期的LED灯随环境光变化的功能。
五、焊接调试过程中遇到的问题、错误及改进方法
1、开始焊接的时候，觉得焊接部分比较简单，就没有认真去对待，导致运算放大器的很多引脚都接错，还有的线也没有连，这样如果直接接电源调试的话很容易烧坏元器件破坏电路。
所以以后要认真对待焊接这一部分，这一部分的好坏也直接影响了后面的调试部分。
2、R1阻值选取错误：刚开始没有经过严密的计算就根据直观感觉选了R1的阻值，结果过大，当外界光照强度发生变化的时候，R1上的电压变化很小，导致LED亮度不随外界光照强度发生变化而且一直很亮。
后来根据计算选取R1的阻值之后，电路的整体效果就得到饿了很大的改善。
3、AR1的N端外加电压值选取错误：调试时发现LED灯亮度随外界光照强度的变化不是那么明显，基本是只是开关左右。
于是检查电路是发现，AR1的N端外加的定值电压为2伏，太小了，这样使LED灯一直比较亮，而当外界光照强到一定程度时，LED突然变暗，基本上看不到线性变化。
当我们把N端电压提高到3~5V时就较好地改善了这个问题。
4、开始我们给两个运算放大器的供电是5V，但是在这种情况下，Q2始终是截止的，LED没有电流流过，一直是暗的。
后来通过老师的指导后，知道是运算放大器的供电电压太小，使输出电压太小，不足以是三极管导通。
当我们把运算放大器的电压提高到8V时，就解决了这个问题。
六、课程设计体会
通过这次的模拟电子线路的课程设计，我们不仅加深了对模拟电路的理解，分析电路调试电路的能力也得到了提高，更明白了团队协作对于电子线路设计的重要性。
恩，虽然我们的课程设计比较简单，可我们没有马虎对待，从电路原理图绘制到电路板的焊接再到电路的调试，都是很认真的完成。
以后的学习，我们会更加努力。
不会因为简单而敷衍，从简单的做起，学习课程的思想，逐步加深理解，才能更好的掌握复杂的技术和知识！。