桥梁工程第一章绪论.pptx
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
勘测设计、建造和养护维修等
3.桥梁在交通运输事业中的地位
在经济上，桥涵的造价一般占公路总造价的10%~20%。
在国防上，桥涵是交通运输的咽喉，在现代战争中具有 非常重要的地位。
在技术上，桥涵的设计建造技术代表了一个国家的桥梁 建筑水平。
4.桥梁的发展
桥梁的发展是随着生产力和科学技术的发展而发展的。 桥梁的发展大致经历了以下几个阶段。
我国的桥梁工程发展水平已步入世界先进行列
>> 各种桥型的跨径在世界排行榜上都已处于领先地位<<
桥名
桥 型 跨径（米） 世界同类桥梁排名
润扬长江公路大桥 江阴长江大桥 香港青马大桥 南京长江二桥 万县长江大桥 上海卢浦大桥
悬索桥
1490
悬索桥
1385
悬索桥
1377
斜拉桥
628
混凝土拱桥 420
钢拱桥
550
3 【图】 5 【图】 6 【图】 3 【图】 1 【图】 1 【图】
润扬大桥 ～夜景
世界第三 中国第一
江阴长江大桥
青马大桥
南京长江二桥
万县长江大桥
上海--卢浦大桥
◎2003年6月28日建成通车 ◎世界最大跨径的拱桥，主跨550m ◎中承式钢箱拱桥 ◎所采用的全焊接技术是世界钢结构桥梁发展的最新技术和发展方向。
泸定大渡河铁索桥
全长：103米
建成时间：公元1706年
简介：四川沪定铁索桥，跨越大 渡河，位于川、藏要道，是铁索 桥中现存制作最精良的一座。桥 始建于清·康熙四十四年(１７０ ５年)，次年完成。桥净跨１００ 米，桥宽２．８米，上铺木板， 底索９根，每根索长约１２８米， 两侧各有两根栏杆索，由四川善 于制作铁索桥的全天州修建。两 岸石砌桥台，用台身自重来平衡
铁索的拉力。
泉州安平桥
简支梁桥，全长2223米，建成时间公元1151年 简介：石墩、石梁，有３６２孔，桥长５里(２２２３ｍ)，故又名
五里桥(现桥长)２１００ ｍ，保持了７００余年的桥长记录。桥 始建于宋·绍兴八年(公元１１３８年)，成于绍兴二十一年(公元 １１５１年)，历时１３年。
泉州万安桥
主跨：17米；全长：1106米；建成时间：公元1059年 简介：泉州万安桥，俗称洛阳桥，石墩、石梁共有４７孔，建于洛阳江入海口，
距今约三千年周文王时代，我国已在渭河上架设浮桥； 公元前332年春秋战国时期，现代桩柱式桥梁已出现； 我国的铁链吊桥比西方早千年，中国的藤、竹吊桥有三千年 的历史；
四川大渡河铁索桥，1706年建造，长约100米，宽2.8米； 秦汉时期，就开始建造石梁桥
1053-1059年建造福建泉州万安桥，长达1106米； 福建 漳州虎渡桥，1240年建造，梁式石桥，桥长335米，石梁 长达23.7米，重达200吨；宋代建成的泉州安平桥，长达 5华里。 拱桥东汉中期出现 河北赵县赵州桥，公元595-605年建造，空腹式圆弧形石 拱桥，净跨37.02米，宽9米，矢高7.23米;欧洲比中国晚 了1200年。
第四节、世界桥梁建造现状
• 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型材料的应用。 • 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。 • 更注重桥梁与周边景观的协调。 • 设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结构
在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰。【乌龙江大桥】 • 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料的
桥总长约１１０６米，每孔约１１～１７米，桥宽３．７米。桥始建于宋皇 佑五年(公元１０５３年)，完成于宋 ·嘉裕四年(公元１０５９年) 。 *河床以磐石铺底，利用牡蛎胶固而成整体筏型基础，可谓匠心独具，开筏型 基础之先河。
赵州桥
世界著名古石桥， 又称安济桥。位于 河北赵县，建于隋 代（公元595-605 年），为李春父子 所建。全长50.83m, 净跨37.02m，矢高 7.23m。
第三节 近代桥梁简述
解放前落后状态，如钱塘江大桥，钢桁梁桥。 1957年，长江第一桥武汉长江大桥建成，3x128米连续钢 桁梁桥，公铁两用，桥面宽18米；全长1690米； 1969年南京长江大桥，3x160米钢桁梁桥，我国自力更生 设计建造； 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年代后，桥 梁技术达到世界先进水平；
古代桥梁
现代桥梁
当代桥梁
第二节 古代桥梁简述
桥梁是随着历史的演进和社会的进步而逐渐发展起来的。 每当交通运输工具发生重大变化时，对桥梁在载重、跨度 等方面提出新的要求时，便推动了桥梁工程技术的发展。
古代：交通运输工具简陋，科学技术不发达，人们只 能利用自然界现有的材料建造一些简单的桥梁。
但我国在桥梁建筑史上的成绩是辉煌的，我国的古代桥 梁不但数目惊人，且类型丰富多彩，几乎包括了所有近代 桥梁中的最主要形式。所用建筑材料多是一些天然材料： 土、石、木、砖等。
耐久性和材料的防护要求也越来越高。 • 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料方
面总体上处于领先水平。
乌龙江大桥
主跨：144米；桥梁类型：梁桥、T型刚构桥；全长552米。建成时间1971年9月。 跨径纪录保持了整个七十年代；是我国大跨径桥梁发展过程中的一个里程碑。 （本桥型现已基本淘汰）
讲述思路
受力特点 适用范围 施工概要 构造原理
主要做法、结构尺寸 计算原理
计算理论、计算方法
第一章 概 论
第一节 桥梁工程的地位和作用 第二节 古代桥梁简述 第三节 我国近代桥梁建筑的成就
第一节 桥梁工程的地位和作用
主要内容：
1.桥梁的定义 2.桥梁工程的含义 3.桥梁在交通运输事业中的地位 4.桥梁的发展
1.桥梁的定义
桥梁是供铁路、 道路、渠道、管线、车辆、 行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或源自文库它交通 线路时使用的建筑结构。
从线路的角度讲，也是线路在跨越上述障碍时 的延伸或连接部分。
2.桥梁工程的含义
(1)指桥梁建筑的实体。
(2)指建造桥梁所需的科学知识和技术。 包括：桥梁的基础理论和研究，桥梁的规划、
前言
桥梁工程课的地位——最主要的专业课 主要内容——桥梁设计和构造原理、计算理论、 分析方法、施工概要 有关桥梁工程的主要课程——混凝土桥、钢桥、 桥梁施工、桥梁电算、其它专题报告 本课程的主要内容——桥梁工程总体概论、分类 介绍各种桥型
本课程拟讲述的桥型
混凝土简支梁桥 混凝土悬臂梁桥 混凝土连续梁桥 混凝土刚构桥 混凝土拱桥 混凝土斜拉桥 悬索桥
3.桥梁在交通运输事业中的地位
在经济上，桥涵的造价一般占公路总造价的10%~20%。
在国防上，桥涵是交通运输的咽喉，在现代战争中具有 非常重要的地位。
在技术上，桥涵的设计建造技术代表了一个国家的桥梁 建筑水平。
4.桥梁的发展
桥梁的发展是随着生产力和科学技术的发展而发展的。 桥梁的发展大致经历了以下几个阶段。
我国的桥梁工程发展水平已步入世界先进行列
>> 各种桥型的跨径在世界排行榜上都已处于领先地位<<
桥名
桥 型 跨径（米） 世界同类桥梁排名
润扬长江公路大桥 江阴长江大桥 香港青马大桥 南京长江二桥 万县长江大桥 上海卢浦大桥
悬索桥
1490
悬索桥
1385
悬索桥
1377
斜拉桥
628
混凝土拱桥 420
钢拱桥
550
3 【图】 5 【图】 6 【图】 3 【图】 1 【图】 1 【图】
润扬大桥 ～夜景
世界第三 中国第一
江阴长江大桥
青马大桥
南京长江二桥
万县长江大桥
上海--卢浦大桥
◎2003年6月28日建成通车 ◎世界最大跨径的拱桥，主跨550m ◎中承式钢箱拱桥 ◎所采用的全焊接技术是世界钢结构桥梁发展的最新技术和发展方向。
泸定大渡河铁索桥
全长：103米
建成时间：公元1706年
简介：四川沪定铁索桥，跨越大 渡河，位于川、藏要道，是铁索 桥中现存制作最精良的一座。桥 始建于清·康熙四十四年(１７０ ５年)，次年完成。桥净跨１００ 米，桥宽２．８米，上铺木板， 底索９根，每根索长约１２８米， 两侧各有两根栏杆索，由四川善 于制作铁索桥的全天州修建。两 岸石砌桥台，用台身自重来平衡
铁索的拉力。
泉州安平桥
简支梁桥，全长2223米，建成时间公元1151年 简介：石墩、石梁，有３６２孔，桥长５里(２２２３ｍ)，故又名
五里桥(现桥长)２１００ ｍ，保持了７００余年的桥长记录。桥 始建于宋·绍兴八年(公元１１３８年)，成于绍兴二十一年(公元 １１５１年)，历时１３年。
泉州万安桥
主跨：17米；全长：1106米；建成时间：公元1059年 简介：泉州万安桥，俗称洛阳桥，石墩、石梁共有４７孔，建于洛阳江入海口，
距今约三千年周文王时代，我国已在渭河上架设浮桥； 公元前332年春秋战国时期，现代桩柱式桥梁已出现； 我国的铁链吊桥比西方早千年，中国的藤、竹吊桥有三千年 的历史；
四川大渡河铁索桥，1706年建造，长约100米，宽2.8米； 秦汉时期，就开始建造石梁桥
1053-1059年建造福建泉州万安桥，长达1106米； 福建 漳州虎渡桥，1240年建造，梁式石桥，桥长335米，石梁 长达23.7米，重达200吨；宋代建成的泉州安平桥，长达 5华里。 拱桥东汉中期出现 河北赵县赵州桥，公元595-605年建造，空腹式圆弧形石 拱桥，净跨37.02米，宽9米，矢高7.23米;欧洲比中国晚 了1200年。
第四节、世界桥梁建造现状
• 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型材料的应用。 • 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。 • 更注重桥梁与周边景观的协调。 • 设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结构
在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰。【乌龙江大桥】 • 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料的
桥总长约１１０６米，每孔约１１～１７米，桥宽３．７米。桥始建于宋皇 佑五年(公元１０５３年)，完成于宋 ·嘉裕四年(公元１０５９年) 。 *河床以磐石铺底，利用牡蛎胶固而成整体筏型基础，可谓匠心独具，开筏型 基础之先河。
赵州桥
世界著名古石桥， 又称安济桥。位于 河北赵县，建于隋 代（公元595-605 年），为李春父子 所建。全长50.83m, 净跨37.02m，矢高 7.23m。
第三节 近代桥梁简述
解放前落后状态，如钱塘江大桥，钢桁梁桥。 1957年，长江第一桥武汉长江大桥建成，3x128米连续钢 桁梁桥，公铁两用，桥面宽18米；全长1690米； 1969年南京长江大桥，3x160米钢桁梁桥，我国自力更生 设计建造； 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年代后，桥 梁技术达到世界先进水平；
古代桥梁
现代桥梁
当代桥梁
第二节 古代桥梁简述
桥梁是随着历史的演进和社会的进步而逐渐发展起来的。 每当交通运输工具发生重大变化时，对桥梁在载重、跨度 等方面提出新的要求时，便推动了桥梁工程技术的发展。
古代：交通运输工具简陋，科学技术不发达，人们只 能利用自然界现有的材料建造一些简单的桥梁。
但我国在桥梁建筑史上的成绩是辉煌的，我国的古代桥 梁不但数目惊人，且类型丰富多彩，几乎包括了所有近代 桥梁中的最主要形式。所用建筑材料多是一些天然材料： 土、石、木、砖等。
耐久性和材料的防护要求也越来越高。 • 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料方
面总体上处于领先水平。
乌龙江大桥
主跨：144米；桥梁类型：梁桥、T型刚构桥；全长552米。建成时间1971年9月。 跨径纪录保持了整个七十年代；是我国大跨径桥梁发展过程中的一个里程碑。 （本桥型现已基本淘汰）
讲述思路
受力特点 适用范围 施工概要 构造原理
主要做法、结构尺寸 计算原理
计算理论、计算方法
第一章 概 论
第一节 桥梁工程的地位和作用 第二节 古代桥梁简述 第三节 我国近代桥梁建筑的成就
第一节 桥梁工程的地位和作用
主要内容：
1.桥梁的定义 2.桥梁工程的含义 3.桥梁在交通运输事业中的地位 4.桥梁的发展
1.桥梁的定义
桥梁是供铁路、 道路、渠道、管线、车辆、 行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或源自文库它交通 线路时使用的建筑结构。
从线路的角度讲，也是线路在跨越上述障碍时 的延伸或连接部分。
2.桥梁工程的含义
(1)指桥梁建筑的实体。
(2)指建造桥梁所需的科学知识和技术。 包括：桥梁的基础理论和研究，桥梁的规划、
前言
桥梁工程课的地位——最主要的专业课 主要内容——桥梁设计和构造原理、计算理论、 分析方法、施工概要 有关桥梁工程的主要课程——混凝土桥、钢桥、 桥梁施工、桥梁电算、其它专题报告 本课程的主要内容——桥梁工程总体概论、分类 介绍各种桥型
本课程拟讲述的桥型
混凝土简支梁桥 混凝土悬臂梁桥 混凝土连续梁桥 混凝土刚构桥 混凝土拱桥 混凝土斜拉桥 悬索桥