雷电间接效应试验与标准解析
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第 ０１ 卷
第０ ｌ 期 ２ ０ ｌ ４ 年７ 月
电 Ｅ
ｌ ｅ ｃ
蕊。
雷电间接效应试验与标准解析
骆 立峰 （ 西安 爱邦 电磁技 术有 限责任公 司 ，陕西西安 ，７ １ ０ ０ ７ ７ ）
摘 要 ：本 ￣Ｒ Ｔ Ｃ Ａ／ ＤＯ一 １ ６ ０ Ｇ标 准 第２ ２ 节 内容进 行 了解 析 ，分 析 了重 点要 素 ，也对 试 验方 法按 类 做 了分 析 ，并 结合 一 些试验 实践情 况 给 出细 节建 议 ，有 助于 飞机 和机 载设备 设 计人 员和 电磁 兼 容试 验人 员 理 解 标准 要 求 、规划 设 计指 标 、开 展测 试 验证 。
基 于安全 考虑 ，机载设备对雷 电间接效应必须进
行 防护设计和试验验证 ，以Fra Baidu bibliotek保飞机遭到雷击后 ，机
上具有关键功能 的系统和设备能够正常工作 。而具有
重要功能的系统和设备 ，能够 自动或人工恢复正常 。 目前 ，飞机设计 单位和相关 电磁兼容实验室都是 以Ｒ Ｔ Ｃ Ａ ／ Ｄ Ｏ． １ ６ ０ 机载 设备环 境条件与 测试程 序
Ｌｉ ｆ ｅ ｎ ｇ Ｌｕｏ
（ Ｘｉ ’ ｔ ｉ ｎ Ａｉ ｒ ｂ ｏｒ ｎ ｅ ， Ｐ ｃ ｆ ， Ｄ 口 ｇ ８ ｆ ｆ ｃ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｃｏ ． Ｌｔ ｄ ，Ｘｉ ａ ｎ ，Ｓ ｈａ ｎ ｘ ｉ ，７１ ０ ０７ ７ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗｓ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｏ ｆ ＲＴ ＣＡ／ ＤＯ－ １ ６ ０ Ｇ ｓ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ２ ２ ， ａ ｎａ ｌ ｙｚ ｉ ｎｇ ｔ ｈ ｅ ｋ ｅ ｙ ｅ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ，ａ ｎ ｄ ａ ｌ ｓ ｏ ｍａ ｋ ｅ ｓ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｔ ｅ ｇ ｏ ｒ ｉ ｅ ｓ ，ａ ｎ ｄ ｗｉ ｔ ｈ ｓ ｏ ｍｅ ｓ ｕ ｇ ｇ ｅ ｓ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｇ ｉ ｖ ｅ ｎ ｄ ｅ ｔ ａ ｉ ｌ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ， ｉ ｔ ｃ ａ ｎ ｈ ｅ ｌ ｐ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｅ ｒ ｓ ａ ｎｄ ＥＭ Ｃ ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｐ ｅ ｒ ｓ ｏ ｎ ｎ ｅ ｌ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｃ ｒ ａ ｆ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｉ ｒ ｂ ｏ ｒ ｎ ｅ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ’ Ｓ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ， ｐ ｌ ａ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ａ ｒ ｇ ｅ ｔ ，ｃ ａ ｒ ｒ ｙ ｏ ｕ ｔ ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｒ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｓ ｔ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒｄｓ ：Ｌｉ ｇｈ ｔ ｎｉ ｎ ｇ Ｉ ｎｄｉ ｒ ｅ ｃ ｔ Ｅｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ ；Ｔｅ ｓ ｔ Ｗａ ｖｅ ｆ ｏ ｒ ｍ ；Ｔｅｓ ｔ ｍｅ ｔ ｈ ｏｄ
１ 引言
雷 电间接效应 ，是指 当直接雷击 的 电流在 导体上 流动引起结构 电阻性 电压升 高 ，以及快速 变化 的电磁
电效应环境 ，通过机体开 口的 电磁耦合或者结 构电压（ 雷 电流和结构 电阻的乘积） ，在机体 内部感应形成 电压 和 电流 ，虽然持 续时间很短（ 约几十个微秒） ，但 瞬时 的能量非常高 ，极 易对机载设备造 成干扰 或损坏 ，严
重时将危及飞机 的正常运行和人员安全 。
标 准作为机载设备 电磁兼容设计和试验 的依据 。该标 准规范 了机载设备 的电磁兼容性要求和程序 ，其 中与 雷 电相关 的试验 内容有别于常规 电磁兼容 。本文结合 Ｒ Ｔ Ｃ Ａ ／ Ｄ Ｏ． １ ６ ０ Ｇ 标准第２ ２ 节对雷 电间接效 应试验的重
点 内容做一解析 。
雷 电间接效应主要通过耦合和 回路感应两种方式
第 ０１ 期
骆 立 峰 ： 雷 电 间 接 效 应 试 验 与 标 准 解 析
磁兼容试验人员能有所借鉴。 参考文献
［ １ １ １Ｒ Ｔ Ｃ Ａ ／ Ｄ Ｏ － １ ６ ０ ＧＩ ） ｅ ｃ ｅ ｍ￣ ８ ，２ ０ １ ０ Ｅ ｎ ｖ ｋ ｏ ｎ ｎ ｍ￣
瞬间变化率越高，在 回路中的产生的感应电压就越高。
电流 ，通过互连线感应 ，在设备 的接 口出现 高电压和 大电流 ，造成设备损坏或者 系统功能紊乱 。 雷 电间接效应是飞机和机载设备 的一项重要 防护
设计内容 。飞机在 空中飞行 ，尤其在穿越云层 时 ，极 易受到云层放 电的影 响 ，当放 电而产 生雷击 时 ，强大 的雷 电产 生的电场和磁场在 飞机 内部形成一个 瞬态雷
场将 电压和 电流瞬态耦合 到设备 时 ，可 能产 生的附加 效应 。即雷 电产生的瞬态强电磁场和导体 上产生 的雷
产 生危 害 。
１ ） 耦合 ：通过线路 、电容或 电感耦合到另一个 回
路上，产生一个或者一系列的瞬态高压 。 ２ ） 回路感应 ：在 回路 中以瞬态电流形式 出现 ，其
关 键词 ：雷 电 间接 效 应 ；试验 波 形 ；试验 方 法
中圈 分类号 ：Ｖ ２ １ ６ ． ５ ＋ １ 文 献标 识 码 ：Ａ
Ａ ｎａ ｌ ｙｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｌｉ ｇ ｈｔ ｎ ｉ ｎｇ Ｉ ｎｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ Ｅｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ Ｔｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ Ｓｔ ａ ｎ ｄａ ｒ ｄ
第０ ｌ 期 ２ ０ ｌ ４ 年７ 月
电 Ｅ
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雷电间接效应试验与标准解析
骆 立峰 （ 西安 爱邦 电磁技 术有 限责任公 司 ，陕西西安 ，７ １ ０ ０ ７ ７ ）
摘 要 ：本 ￣Ｒ Ｔ Ｃ Ａ／ ＤＯ一 １ ６ ０ Ｇ标 准 第２ ２ 节 内容进 行 了解 析 ，分 析 了重 点要 素 ，也对 试 验方 法按 类 做 了分 析 ，并 结合 一 些试验 实践情 况 给 出细 节建 议 ，有 助于 飞机 和机 载设备 设 计人 员和 电磁 兼 容试 验人 员 理 解 标准 要 求 、规划 设 计指 标 、开 展测 试 验证 。
基 于安全 考虑 ，机载设备对雷 电间接效应必须进
行 防护设计和试验验证 ，以Fra Baidu bibliotek保飞机遭到雷击后 ，机
上具有关键功能 的系统和设备能够正常工作 。而具有
重要功能的系统和设备 ，能够 自动或人工恢复正常 。 目前 ，飞机设计 单位和相关 电磁兼容实验室都是 以Ｒ Ｔ Ｃ Ａ ／ Ｄ Ｏ． １ ６ ０ 机载 设备环 境条件与 测试程 序
Ｌｉ ｆ ｅ ｎ ｇ Ｌｕｏ
（ Ｘｉ ’ ｔ ｉ ｎ Ａｉ ｒ ｂ ｏｒ ｎ ｅ ， Ｐ ｃ ｆ ， Ｄ 口 ｇ ８ ｆ ｆ ｃ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｃｏ ． Ｌｔ ｄ ，Ｘｉ ａ ｎ ，Ｓ ｈａ ｎ ｘ ｉ ，７１ ０ ０７ ７ ）
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１ 引言
雷 电间接效应 ，是指 当直接雷击 的 电流在 导体上 流动引起结构 电阻性 电压升 高 ，以及快速 变化 的电磁
电效应环境 ，通过机体开 口的 电磁耦合或者结 构电压（ 雷 电流和结构 电阻的乘积） ，在机体 内部感应形成 电压 和 电流 ，虽然持 续时间很短（ 约几十个微秒） ，但 瞬时 的能量非常高 ，极 易对机载设备造 成干扰 或损坏 ，严
重时将危及飞机 的正常运行和人员安全 。
标 准作为机载设备 电磁兼容设计和试验 的依据 。该标 准规范 了机载设备 的电磁兼容性要求和程序 ，其 中与 雷 电相关 的试验 内容有别于常规 电磁兼容 。本文结合 Ｒ Ｔ Ｃ Ａ ／ Ｄ Ｏ． １ ６ ０ Ｇ 标准第２ ２ 节对雷 电间接效 应试验的重
点 内容做一解析 。
雷 电间接效应主要通过耦合和 回路感应两种方式
第 ０１ 期
骆 立 峰 ： 雷 电 间 接 效 应 试 验 与 标 准 解 析
磁兼容试验人员能有所借鉴。 参考文献
［ １ １ １Ｒ Ｔ Ｃ Ａ ／ Ｄ Ｏ － １ ６ ０ ＧＩ ） ｅ ｃ ｅ ｍ￣ ８ ，２ ０ １ ０ Ｅ ｎ ｖ ｋ ｏ ｎ ｎ ｍ￣
瞬间变化率越高，在 回路中的产生的感应电压就越高。
电流 ，通过互连线感应 ，在设备 的接 口出现 高电压和 大电流 ，造成设备损坏或者 系统功能紊乱 。 雷 电间接效应是飞机和机载设备 的一项重要 防护
设计内容 。飞机在 空中飞行 ，尤其在穿越云层 时 ，极 易受到云层放 电的影 响 ，当放 电而产 生雷击 时 ，强大 的雷 电产 生的电场和磁场在 飞机 内部形成一个 瞬态雷
场将 电压和 电流瞬态耦合 到设备 时 ，可 能产 生的附加 效应 。即雷 电产生的瞬态强电磁场和导体 上产生 的雷
产 生危 害 。
１ ） 耦合 ：通过线路 、电容或 电感耦合到另一个 回
路上，产生一个或者一系列的瞬态高压 。 ２ ） 回路感应 ：在 回路 中以瞬态电流形式 出现 ，其
关 键词 ：雷 电 间接 效 应 ；试验 波 形 ；试验 方 法
中圈 分类号 ：Ｖ ２ １ ６ ． ５ ＋ １ 文 献标 识 码 ：Ａ
Ａ ｎａ ｌ ｙｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｌｉ ｇ ｈｔ ｎ ｉ ｎｇ Ｉ ｎｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ Ｅｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ Ｔｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ Ｓｔ ａ ｎ ｄａ ｒ ｄ