微型钢管桩在滑坡治理中的应用
微型钢管桩在滑坡治理中的应用微型钢管桩在建筑基础加固工程中已得到广泛使用，而在地质灾害治理特别是滑坡治理工程中的应用在近几年才刚刚开始。
2008年“5.12”汶川大地震后，作为重灾县之一的勉县，在滑坡治理工程中大量使用了微型钢管桩技术。
通过对已完工的6处滑坡治理工程一年来的观测，滑坡体均处于稳定状态，达到了预期的治理效果。
下面，本人以微型钢管桩技术在勉县镇川乡安咀村滑坡综合治理工程中的应用为例，谈一谈微型钢管桩在滑坡治理工程中的设计与施工。
一、工程概况勉县安咀滑坡位于勉县镇川乡安咀村，滑坡主要由H1、H2两个小滑坡组成，分别位于安咀村1组与4组居民点后的斜坡上，且处于一道山梁相背的两面坡面上。
H1滑坡位于山梁东侧，滑坡体宽约180m，长约100m，平均厚约4.0m。
主滑方向315°，体积约12.9×104m3，滑坡上、下缘高差约20.0m，属中型膨胀土滑坡，滑坡体上、下缘各有一口鱼塘；H2滑坡位于山梁西侧，滑坡体宽约210m，长约180m，平均厚约6.0m。
主滑方向190°，体积约22.6×104m3，下缘高差约35.0m，属中型膨胀土滑坡。
该滑坡首次变形出现于1981年7月，滑坡后缘出现一条长20—50m、宽0.03m的裂缝，附近居民房屋变形严重，院内出现多处裂缝。
2008年“5.12”地震致使该滑坡裂缝加宽，局部出现滑塌。
该滑坡隐患威胁居民80户，人口550人、房屋350间。
滑坡危害等级三级。
根据稳定性分析结果，H2在工况Ⅰ（自重）条件下处于稳定状态，在工况Ⅱ（自重+暴雨）条件下处于欠稳定状态，在工况Ⅲ（自重+地震）条件下处于不稳定状态；H1在工况Ⅰ条件下处于欠稳定—稳定状态，在工况Ⅱ条件下处于欠稳定—不稳定状态，在工况Ⅲ条件下处于不稳定状态，滑坡主因是受地下水影响所致。
根据本工程滑坡的成因分析及地貌特点，采取完善排水系统、设置支挡的综合治理措施。
排水系统为：以地下排水为主，地面排水为辅。
地下排水采用排水盲沟排除土体内多余水分，H1区设置纵向排水盲沟1条，横向排水盲沟4条；H2区设置纵向排水盲沟1条，横向排水盲沟6条；两区排水盲沟均为树枝状分布，以纵向排水盲沟为干沟。
地面排水主要是对梁顶两侧沿滑坡体上缘已有的两条灌溉渠道进行砌护，减小渠道渗漏，同时顺畅排除坡面雨水。
对后缘的鱼塘进行回填处理。
支挡措施为： H1、H2区均采用微型钢管桩（以下简称微型桩）支挡，微型桩设置位置位于滑坡体下缘侧1/3处。
H1区设置微型桩2段，总长度 m，H2区设置微型桩2段，总长度 m。
本工程于2009年6月26日开工，2009年12月20日竣工。
经一年多来的观测，该滑坡体已基本稳定。
二、微型桩设计1、设计参数的确定a、暴雨强度：根据勉县气象水文资料，重现期20年时为30mm/h，重现期50年时为35mm/h。
b、本地区地震加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期为0.4s，基本地震烈度Ⅶ度。
c、根据规范，计算滑坡推力时的安全系数为：工况Ⅰ：K=1.15，工况Ⅱ、Ⅲ：K=1.05。
d、根据《滑坡治理工程设计与施工技术规范》（DZT0219-2004），微型桩设计抗剪断安全系数R s=1.7～2.0，本工程取1.7；校核抗剪断安全系数R j=1.2～,1.5，本工程取1.2。
2、力学计算根据《勉县镇川乡安咀村滑坡勘察报告》，经计算，H1区代表断面微型桩设置处在工况Ⅱ条件下滑坡最大推力的水平分力为F x12 =255.16KN/m，工况Ⅲ条件下滑坡最大推力的水平分力F x13 =357.22KN/m；H2区代表断面微型桩设置处在工况Ⅱ条件下滑坡最大推力的水平分力为F x22 =337.36KN/m，工况Ⅲ条件下滑坡最大推力的水平分力F x23 =472.3KN/m。
根据《滑坡治理工程设计与施工技术规范》（DZT0219-2004）要求，不考虑注浆加固后复合土体的作用，按最不利原则考虑滑坡推力由钢管全部承担，按工况Ⅱ计算微型桩钢管设计截面面积，计算公式如下：A= R s·F x2 /（1000[τ] )式中：R s——抗剪断设计安全系数[τ]——钢管抗剪强度（125 MPa）A——钢管截面积（m2/m）F x2——设计工况滑坡推力的水平分力（KN/m）经计算，H1区微型桩钢管截面面积为34.7 cm2，H2区微型桩钢管截面面积为45.88 cm2。
3、微型桩布置根据力学计算和《地堪报告》并结合现场条件，H1区微型桩设置2排，梅花形布置，桩距、排距均为1.0m，微型桩孔径200mm，内插钢管为1D102×7mm无缝钢管，桩长 6.0m，单根钢管截面积20.89cm2，钢管总截面面积41.78cm2/m；H2区微型桩设置3排，梅花形布置，桩距、排距均为1.0m，微型桩孔径200mm，内插钢管为1D102×6mm无缝钢管，桩长9.0m，单根钢管截面积18.1cm2，钢管总截面面积54.3cm2/m。
为保持微型桩带与滑坡主滑方向垂直，根据地形和滑坡主滑方向的变化，H1区微型桩分为2段，其中A-B段长52.0m，C-D段长77.0m，共设置微型桩256根；H2区微型桩分为2段，其中E-F段长79m，G-H段长81m，共设置微型桩480根。
微型桩孔内注入M25水泥净浆，水灰比0.45:1，注浆压力0.5—3.0MPa。
桩顶设置300×300mm钢筋混凝土冠梁，为保护环境其上铺设30cm厚素土，满足耕种需要。
4、抗剪断安全校核：根据《滑坡治理工程设计与施工技术规范》（DZT0219-2004）要求，按工况Ⅲ校核抗剪断安全系数，计算公式如下：R j=(1000n [τ]A)/F x3式中：R j——抗剪断校核安全系数n——每米微型桩数量[τ]——钢管抗剪强度（125 MPa）A——钢管截面积（m2/m）F x3——校核工况下滑坡推力的水平分力（KN/m）经计算，H1区微型桩抗剪断校核安全系数1.46＞1.2，H3区微型桩抗剪断校核安全系数1.43＞1.2，均满足规范要求。
三、微型桩施工微型桩施工工艺流程为：场地平整——测量放线——成孔——钢管安装——注浆——冠梁浇筑——回填。
1、成孔工艺及机型选择根据设计要求及施工现场条件，本工程采用机械成孔。
成孔选用100型地质钻机为主要设备，采用螺旋钻和岩芯管配套使用以保证工程进度。
2、场地平整由于微型桩位于坡面上，且为带状分布，场地表面起伏较大，给桩顶高程控制带来不便，且不利于冠梁施工，故在控制测量的基础上，对施工场地进行了平整，带状宽度方向内、外侧高差≤5.0cm，长度方向消除陡坎和急变坡，做到表面平整，坡度顺畅。
3、放线根据设计图提供的桩位平面图和坐标，用全站仪测放微型桩轴线点（特征点）。
轴线点（特征点）订木桩用水泥砂浆固定，作为桩定位和校核的基准点。
中间桩位用花杆和钢尺测放，用φ20钢筋打孔填白灰灌实标记。
测量放线的精度要求为轴线偏差±10mm。
桩位偏差±20mm。
4、成孔（1）钻孔钻孔工序按钻孔灌注桩质量予控图的程序和《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）要求进行施工。
钻机安装时做到钻架平稳，钻盘水平，钻杆垂直，钻头中心和桩位点在一垂直线上并用吊锤进行吊正。
钻孔过程中严禁加水，以避免水流进入滑动面。
同时，注意孔内岩层的变化，更换适合的钻头，保证钻孔质量和进度。
（2）清孔钻进终孔后，进行孔深测量，使孔底沉淀物≤100mm，若未达到，继续清孔达到设计要求为止。
清孔后，及时吊放钢管。
钻孔达到设计深度、验收合格后方能进入下道工序。
成孔质量要求：孔径偏差：-20≤d≤20mm孔深：0≤h≤-100mm垂直度偏差：<1%沉渣厚度：≤100mm5、钢管制安（1）钢管、钢筋的级别、钢号、直径应按设计要求采用。
进场钢材需具备出厂合格证，按规范要求要取样作钢材复检试验，不合格的钢材禁止使用。
（2）钢管的制作要按结施图要求制作，按规范施工。
钢管底部5.0m加工成花管，用台钻钻出每排4个/ m 、直径12 mm的压浆孔，按3个/2m焊接支撑定位筋。
制作时，焊接部位必须除去铁锈、浮渣、油污。
焊条规格，品种要满足规范要求，焊缝要平整，饱满，不能夹渣。
支撑定位筋、连接筋均应焊接牢固。
同时为确保保护层厚度及桩位偏差。
钢管的制作允许偏差应符合以下要求：A、打孔间距±10mmb、支撑定位筋±20mmc、钢管长度±50mm（3）钢管的吊放安装：吊装采用钻机卷扬进行，因设计桩顶在地面下0.4m处。
为保证钢管标高准确，安装时使用钢尺进行测量控制，并配专人管理。
6、注浆成桩孔口封堵采用专用封堵器封孔。
封堵后注浆，注浆浆液为强度等级M25水泥浆液，水灰比为0.45:1，水泥采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥。
注浆浆液采用专用搅拌机搅拌，搅拌时问不少于3min，浆液自制备至用完的时间不超过2h。
在配制浆液时，应先开动搅拌机，加水到一定程度时方可向搅拌桶内依次加入水泥充分搅拌。
注浆采用UBJ-3型注浆泵，注浆设计压力为0.5-3.0MPa，本工程实际注浆压力1.0—2.2 MPa。
注浆过程是先快后慢，当浆液从排气孔中溢出时关闭排气阀门，进行加压注浆。
当孔口周围出现冒浆时，采用低压、浓浆、间歇灌浆的方法进行，补注2次后应停止注浆。
7、微型桩质量检测微型桩灌注完成后，对成桩质量进行了低应变桩体完整性抽样检测，抽样数量76根，占总量的10.3%，检测结果：Ⅰ类桩（桩体完整）74根，占受检桩的97%，Ⅱ类桩（桩体有轻微缺陷，但不影响桩体结构及承载力）2根，占受检桩的3%，检验结果符合要求。
四、结论1、微型桩是由钢管，注浆水泥固结体、水泥-土固结体共同组成的柱状抗滑体，是以抵抗剪切破坏为主的结构体。
就微型桩本身来说，钢管是主要受力构件，注浆水泥固结体、水泥-土固结体是次要受力构件，力学性能较为复杂。
设计中，忽略次要受力构件的抗滑力，按最不利原则考虑滑坡推力全部由钢管承担，从而将微型桩力学计算抽象为一个单纯的受剪钢结构模型，计算出单宽钢管截面面积，再按滑坡治理设计规范确定钢管型号、直径、壁厚以及微型桩间距，排数、排距等，其设计思路清晰明了。
2、微型桩桩底应伸入滑动面以下，下插深度视滑动面以下地层岩性而定，但原则上不小于桩长的1/3，且不小于2.0m。
微型桩的间距、排距应以注浆后相邻桩水泥-土固结体相互连接为宜；桩顶冠梁应网状连接，以加强微型桩的整体性。
3、微型桩是复合体结构，为保证浆液压入桩侧土体，成孔时不能采用泥浆固壁。
通常水是滑坡发生的主要因素之一，成孔时不能加水，更不能采用正、反循环打孔，以防引起滑坡体加速滑动。
4、注浆是微型桩施工的关键工序，应保证注浆压力达到设计要求。
“人”字型微型桩在深基坑边坡支护中的应用
“人”字型微型桩在深基坑边坡支护中的应用摘要南水北调中线工程全长1276.41km,为长距离输水明渠，其中近20%的总干渠修建于膨胀土地层内, 单级边坡高度为6～10m，边坡坡比不等，坡高且陡；尤其是深挖方膨胀土渠道, 有人称它为“工程中的癌症”。
一旦出现渠坡滑坍，对渠道过水断面的影响将十分严重。
治理膨胀土渠坡，是世界公认的重大技术难题。
基坑边坡支护体系安全施工已成为社会各方广泛关注的热点问题。
必须通过更为有效的支护措施才能够保证边坡的稳定性。
本文通过实际案例对如何使用“人”字型微型桩加固边坡进行梳理。
关键词：深挖方边坡支护、“人”字型微型桩、改良钻孔设备、轻型钻孔平台引言对已完工通水的南水北调总干渠渠坡病害治理，既要满足坡面支护稳定需要，还要尽可能降低工程投资，便于就地取材，同时兼顾渠道景观、生态保护；解决工程工期紧、任务重的现状。
因此选择合适的渠坡加固方案是确保南水北调总干渠正常通水的关键。
常规大直径渠坡支护抗滑桩采用旋挖、循环、冲击等工艺成孔，均需配置大型施工机械设备。
设备进出场需要修建特殊通道，施工前需要填筑额外的大型土方施工平台，施工完成后需挖除施工平台，对既有工程破坏较大。
在南水北调工程已完工通水的背景下，上述常规的支护方案显然不尽合理。
“人”字型微型桩具有操作方便，应用简单，搭设效率高，支撑体系稳定等优势。
本文以“人”字型微型桩施工为对象，对如何进行边坡支护提升进行了梳理以及说明。
1 工程概况本文案例工程为南水北调南阳一标总干渠TS92+216～TS92+606段，为中强膨胀土渠道，最大挖深27.3m，共分四级边坡：过水断面为一级边坡，坡深9.24m、坡长33.63m、坡比1：3.5；二、三级渠坡深6m、坡长20.4m，四级渠坡深0～2.97m、坡长0～10.98m，坡比均为1:3.25。
其中一级马道以上边坡采用“人”字型桩加固处理。
2“人”字型微型桩特点2.1实现了“人”字型桩基加固膨胀土深挖方渠坡的施工先例。
微型桩挡墙在滑坡治理工程中的应用
施工的安全 ， 微型桩的钻孔严禁开水钻进 ， 避免在施 工中由于水的作用 ， 造成滑塌体恶化。钢筋笼按设 计和施工规范要求施工 ， 当施工空间较小时 ， 可以将 钢筋笼分段制作 ， 在沉放时进行焊接。埋设钢筋笼 时， 要对准孔位吊直扶稳 ， 顺其缓缓下沉 ， 避免碰撞 孔壁 ， 若发生钢筋笼沉不下去时 ， 必须将钢筋笼吊出 孔位 ， 进行清孔 ， 然后再次放人。 注浆 工 艺 是 微 型 桩 挡 墙 施 工 过 程 中的 关 键 工
截面尺寸和基础埋深 ， 造成土石方开挖量减少 ， 因此 可 以应用 于处 在滑动 状态 下 的滑坡治 理工 程 。
［ 收稿 日期 ］ ２ ０ ０ ６—９— ６ ０
深， 且伸人稳定地层 中， 当于悬臂抗滑桩 ， 相 计算时
５ ４
维普资讯
望 曼 曼 墼 矍 …… ………… …………… ………… …………… … …一 …．
既要考虑利用桩的抗弯性能抵抗滑坡推力 ， 又应 考
虑墙前被动土压力对挡墙的作用 。 同时 ， 微型桩挡墙 中， 微型桩类似于理想块体 中
后成孔・ 、 下放钢筋笼 、 注浆 ， 最后砌筑基础 以上部分 挡 墙 。关键 技术 就是 微 型桩 的施 工工艺 。
微 型桩 成孔 一 般采 用 工程 地 质 钻 机 ， 段 钻 进 分 成 孔 ， 头可 根据 地 层情 况选用 合 金肋 骨式钻 头 、 钻 合 金 钻头 或钢 粒钻 头 ， 孔 时 ， 意 场 地 的平 整 ， 证 钻 注 保
刘卫 民 赵 冬 蔡庆娥 尉 学勇
（ 中交第一公路 勘察设计 研究院岩土工程分院 ）
摘
要
在分析现有微型桩挡墙计算方法 的基础上 ， 通过 一处工程实 例 ， 分析了其应用效 果 ， 提出 了应 并
微型钢管桩在高填方基坑边坡支护中的应用
钢管桩 、 填方土体 内采用注浆锚管 、 下部采 用土钉墙 的方 式进行加 固 ， 经监测加 固后 的边坡完全满足规范要求。 关键词 ： 深基坑 ， 填方， 微型钢管桩 ， 土钉墙 ， 支护措施
中 国分 类 号 ： Ｔ Ｕ ４ ７ ３ ． １ 文 献 标 识码 ： Ａ
Ｏ 引言
深 基坑施工 占用资金 多 、 工期长 、 难度大 ， 尽管 基坑 支护方案 已包含 了安全储 备并严格按相关规范 ． ２ 进行设计 ， 但 百密一疏 ，
・
５ ４・
第３ ９卷 第 ２ ８期 ２ ０ １ ３年 １ ０月
Ｓ ＨＡＮ ＸＩ ＡＲＣＨＩ Ｔ ＥＣ Ｉ Ｒ Ｅ
山 西 建 筑
Ｖｏ ｌ ＿ ３ ９ Ｎｏ． ２ ８ Ｏ ｃ ｔ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ８ ・ ０ ０ ５ ４ － ０ ３
揭露厚度 ２ １ ． ６ ０ ｍ。 某 场地 拟建 ２栋 高 层住 宅楼 和 地下 车 库 ， 建 筑底 面均 呈矩
另外 ， 勘察报告指 出： 基坑 开挖 深度范围 内未见地下水 。
场地各层岩土体 的物理力学参数见表 ２ 。
表 ２ 场 地 地 层 的 物 理 １ 。
表 １ 场 地 的 拟 建 建 筑 物
工程名称 １号楼 地上层 ２ ８ ＋ ２ 基础埋深／ ｍ １ １ ． ６ 基底压力 ４ ７ ５ ｋ Ｐ ａ 基础 形式 筏板基础
地层
厚 度／ ｉ ｎ
， ｋ Ｎ・ ｉ ｎ － ３
第③层泥岩（ Ｑ ｄ 】 ＋ ｐ １ ） ： 全风化， 褐红、 青灰色。泥岩为泥质结构，
层状构造 ， 属软质岩石。主要矿物成分为高岭石、 石英 、 长石。含碎 石， 局部富集成层 。该 层在场 地 内分布 普遍 ， 层 底埋 深 ７ ． ０ ０ ｍ一
小直径钢管排桩在路基边坡加固施工中的应用
３ ） 综合 经济效益 高。在施工 中可单独使用 或与石灰砂桩 、 植
与工程 地质 环境和 生态 环境容 易协 调 ， 施工 、 验收等程序 ， 工 程 已经 顺利 完成 ， 病 害得到 了有 效 的治 理 ， 被 生态防治等配合使 用 ， 人工 、 材 料均按 市场 价格 测算 并 经过今年雨季 的严 峻考 验 ， 取得 了 良好 的效 果 ， 提高 了路 堤地 对环境 破坏较小 。在 上述 施 工中 ， 出钢管混凝土桩单价大约 ３ ０ ０元／ ｍ， 是一种性价 比较 高 的工程措 段 的抗洪能力。现将该工程施工方法和过程进行 总结 ， 见图 １ 。 施 。与传统“ 大揭盖 ” 整治路基 下沉病 害相比 ， 极大地 提高 了综合
・
第３ ９卷 第 １ ８期 １ １ ４・ ２ ０ １ ３ 年 ６ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ ＥＣ ＴＵ ＲＥ
Ｖ０ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． １ ８
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） １ ８ — ０ ｌ ｌ ４ — ０ ２
底部有一座 １ ｍ一３ ｍ拱 涵 ， 全长 ６ ８ ． ４ ２ ｍ。线路 为 Ｒ＝１ ６ ０ ０ ｍ 曲 线， 碎石 道床 ， Ⅲ型 混凝 土 枕 ， 铺设 ６ ０ ｋ ｇ ／ ｍ钢 轨 。该 段 路基 为
１ 小 直径 钢 管排桩 的定 义及 特点
２ ０ ０ ７年 ５月侯东复线施工填筑完成 ， 由于工期紧 、 施 工质量差 ， 路 目前 国内对小直 径钢 管排 桩 的理 论研 究较 完整 的是 西南 交 基填土 多为粘性 差 的山皮土 ， 路 基压实 密度严 重不 足 ， 投入 运 营
消除对行车 的影 响。采用定型材料 ， 施工 迅速安全 ， 施工 机具 复 旧工程 。经过多方调研和向西南交大 等有关高 校咨 询 ， 在 对现 构 ， 加快 了施工速度 ， 缩 短施 工时间。 场充 分调查的基础上 ， 决定在路肩及 边坡采用“ 小直径 钢管排桩 ” 较轻 ，
微型桩在地灾加固应用中的抗滑稳定性浅析
微型桩在地灾加固应用中的抗滑稳定性浅析建筑工程中的微型桩技术，在开始主要应用于地基的加固，起源于上个世纪中期，随着建筑行业与社会的发展，微型桩技术逐渐成为一些地质灾害中的高边坡治理和深基建筑的支护等实践工程，它被今天广泛应用，得益于微型桩抗滑效果比较突出，在地质灾害中滑体防护发挥了积极作用。
本文将微型桩技术的认识谈起，探讨现在微型桩技术的发展及类型，并对其抗滑稳定进行分析。
标签微型桩技术；地质灾害；支护；发展；抗滑稳定性微型桩在现代工程中的发展已有较长的时间了，其在实际操作中可行性很高，取得的实际效果也明显。
在实际施工中的应用，业内有很多有关微型桩的经验总结和案例分析，根据这些我们可以直观地认识微型桩的工作原理，其抗滑稳定性的原因，充分认识到微型桩与我们生活的息息相关。
1、对建筑工程中微型桩的认识微型桩是一种由钢筋和混凝土加工而成的柱状体，一般直径在70mm到300mm之间。
微型桩技术在上个世纪末得到迅速发展，目前在建筑工程中的深基建设和滑坡支护中被广泛应用。
尤其在地质条件不稳定的西南地区的道路桥梁、隧道建设中。
微型桩的结构工作原理，通过对施工现场的勘察测绘，再根据桩柱的具体数据，进行相关的计算，最终使用钻孔固护的形式将桩柱与周围岩层进行组合，起到加固抗滑的效果。
在微型桩的抗滑施工中，内力计算的方法包括压力计算法和数值计算法两种。
2、微型桩在现实施工中应用成功的新形式（1）微型桩挡墙。
利用重力的作用，在滑体的一侧施工，将微型桩以集群的形式排列在滑体一侧。
在施工过程中要深挖滑体根部，使微型桩底部深植岩层，并插入钢筋束，以浆液锚固在结实的岩层中；上部使微型桩与滑体的上部连接起来，可以用混凝土等材料进行砌合。
这种结构使得微型桩与滑体成了一个整体，且施工时对滑体自身的影响不大，且地基的承受能力强，不占空间，井井有条，对中小型的滑体具有很强的治理效果。
（2）微型桩补充普通抗滑桩结构。
这种方式是结合了微型桩和普通抗滑桩的特性，采取配合的方式，从整体上看与微型桩挡墙相似。
地基处理-钢管桩
浅谈微型注浆钢管桩在工程中的应用摘要注浆与钢管微型桩组合结构是加固滑坡的一种新型支挡措施。
对于新型滑坡支挡结构——微型钢管桩，具有安全可靠、造价低、工期短、适用范围广等特点，具有很高的技术经济效益。
本文在总结前人研究成果的基础上,系统分析了微型钢管桩的加固机理,研究了微型钢管桩的设计计算方法,归纳起来,本文主要内容如下:1、介绍了国内外钢管桩的发展历史和现状和微型钢管桩的特点；2、分析和归纳出了微型钢管桩的受力机理、设计方法；3、分析了微型钢管桩在如下工程中的应用：在边坡治理中的应用、在填土边坡加固中的应用、在公路路基加固中的应用、在机场边坡中的应用。
关键词：微型钢管桩，边坡加固，设计方法，新型桩ABSTRACTGrouting and steel micro-piles structure is a new support measures of reinforcing landslide. New landslide--micro steel tube pile retaining structure, safety, reliability, low cost, short duration, applicable to a wide range of features, with high technical and economic benefits.After summarizing the results of previous studies based on the mechanism of micro steel tube pile in reinforcement of system analysis, research design and calculation method of micro steel tube pile, to sum up, this article reads as follows:1, introduces the development of steel pipe pile history and current situation and characteristics of micro steel tube pile;2, analyse and summarize of micro steel tube pile bearing mechanism, design method;3, analysis on application of micro steel tube pile in the following projects: application in slope, fill slope reinforcement in the application's application in highway subgrade reinforcement and application of slope at the airport.Key words：micro steel tube pile, slope reinforcement, Design methods, new type pile目录第一章绪论 (5)1.1 国内外微型钢管桩的发展状况 (5)1.1.1 微型钢管桩简介 (5)1.1.2 微型钢管桩在国外的发展状况 (5)1.1.3钢管桩在国内的发展状况 (7)1.2 微型钢管桩的特点 (8)第二章微型钢管桩的设计和加固机理分析方法 (9)2.1 微型钢管桩的设计 (9)2.1.1 微型钢管桩的锚固深度问题 (9)2.1.2桩身强度计算 (10)2.1.3 桩强度的校核 (12)2.1.4 锚杆锚固长度的计算 (13)2.1.5 桩位移的变形分析 (16)2.1.6 桩位移曲线及内力分析 (16)2.2 微型钢管桩加固机理分析方法 (18)2.2.1 反算法的基本原理 (18)2.2.2 微型钢管桩加固机理分析方法 (19)2.3 小结 (20)第三章微型钢管桩在工程中的应用 (20)3.1 微型桩在边坡治理中的应用 (20)3.1.1 微型桩在边坡治理应用概述 (20)3.1.2 微型钢管桩在加固边坡时的特点及适用性 (21)3.1.3 边坡加固工程技术措施 (22)3.2 微型注浆钢管桩在填土边坡加固中的应用 (25)3.3 注浆微型钢管桩在公路路基加固中的应用 (26)3.3.1微型桩在公路路基加固中的应用概述 (26)3.3.2 加固方法和作用机理 (26)3.4 注浆微型钢管桩在机场边坡中的应用 (28)3.4.1注浆微型钢管桩在机场边坡中的应用概述 (28)3.4.2 计算原理 (29)第四章结论 (31)参考文献 (32)第一章绪论1.1 国内外微型钢管桩的发展状况1.1.1 微型钢管桩简介1.1.2 微型钢管桩在国外的发展状况1.1.3钢管桩在国内的发展状况1.2 微型钢管桩的特点第二章微型钢管桩的设计和加固机理分析方法2.1 微型钢管桩的设计2.1.1 微型钢管桩的锚固深度问题2.1.2桩身强度计算2.1.3 桩强度的校核2.1.4 锚杆锚固长度的计算2.1.5 桩位移的变形分析2.1.6 桩位移曲线及内力分析2.2 微型钢管桩加固机理分析方法2.2.1 反算法的基本原理2.2.2 微型钢管桩加固机理分析方法2.3 小结第三章微型钢管桩在工程中的应用3.1 微型桩在边坡治理中的应用3.1.1 微型桩在边坡治理应用概述3.1.2 微型钢管桩在加固边坡时的特点及适用性3.1.3 边坡加固工程技术措施3.2 微型注浆钢管桩在填土边坡加固中的应用3.3 注浆微型钢管桩在公路路基加固中的应用3.3.1微型桩在公路路基加固中的应用概述3.3.2 加固方法和作用机理1. 加固方法3.4 注浆微型钢管桩在机场边坡中的应用3.4.1注浆微型钢管桩在机场边坡中的应用概述3.4.2 计算原理第四章结论参考文献[1]谷伟平,李国雄,蒋利,李静.微型钻孔嵌岩钢管灌注桩.岩土工程学报,2000,22(3):344~347[2] 彭少民等,国内外滑坡防治与研究现状综述[J].地质勘探安全.2000,16(3):16一19[3]Micro-pile Design And Construction Guidelines[M].2000,FHWA,USA[4]LizziLM,RavRP,KayawaT.TheoretiCalt-zeurves[J].J.Geoteeh.Engrg.Div,AScE1981.107(11):1543~1 561[5]Me yerhofGG,SastryVVRN,YalcinAS ，teraldefleetion Of flexible piles[J].Canadian Geoteehni.alJournal,1988,25(3):511~522[6]HEBen,WANGLiZhong&HONGYi.Capacity and failure mechanism of laterally loaded jet-grouting reinforced piles: Field and numerical investigation [J]. Technological Sciences.2016(11):596~614[7]WANGLian-guo,LIHai-liang,ZHANGJian.Numerical simulation of creep characteristics of soft roadway withbolt-grouting support [J]. J. Cent. South Univ. Technol..2008(15):391~396[8]杨汉臣.微型钢管桩在边坡治理中的应用及其机理分析:[硕士学位论文].南京:中南大学,2007「9] 单颖涛. 水泥土桩内设置微型钢管桩的支护型式试验研究.青岛:青岛理工大学硕士学位论文.2010「10] 杨汉臣. 微型钢管桩在边坡治理中的应用及其机理分析.湖南:中南大学硕士学位论文.2007「11] 高森亚. 微型钢管桩在基坑支护中的应用研究.湖南:中南大学硕士学位论文.2008 「12] 马青杰. 注浆与钢管微型桩组合结构加固滑坡研究.四川:西南交通答学大学硕士学位论文.2009「13] 向波. 小直径钢管排桩抗滑机理及计算方法研究.四川:西南交通答学大学博士学位论文.2009「14] 李白. 微型钢管桩在岩石基坑支护工程中的应用研究.青岛:中国海洋大学硕士学位论文.2012[15] 何勇，王双. 注浆微型钢管桩在机场边坡中的应用〔J」.中国水运,2015,(02):110一115【16〕谷水兵，白兆强，司育强.劈裂注浆微型钢管桩在公路路基加固中的应用【J].西部探矿工程,2016,(l):88~92[17] 马小青. 注浆锚杆静压钢管桩新工艺在地基加固工程巾昀实践〔J」.建筑施工,2001[18]王建平,董继洲.不同土质条件下树根桩承载性状分析[J].土工基础,1997,(3):35-38.「19]孙少锐.树根桩加固边坡的稳定性分析与评价.南京:河海大学硕士学位论文.2001 [20〕丁光文.微型桩处理滑坡的设计方法.西部探矿工程.2001,13(4):15一17【21]黄伟钦.微型桩在边坡支护中的综合应用.岩石力学与工程学报,1998.20(增l):1218一1220[22]刘伟宁.岩土工程反分析方法的信息论研究.岩石力学与工程学报.No.1,199【23」刘小丽.新型桩锚结构设计计算理论研究.成都:西南交通大学博士学位论文.200 〔24]方应杰.浅述几种边坡支挡加固工程的应用条件.滑坡文集(第十四集).中国铁道出版社,2000[25]史建国.树根桩在地基加固中的应用研究:[硕士学位论文].南京:中南大学,2004【26〕刘万兴,张璞.锚杆静压桩施工产生的附加沉降问题初探【J].岩土力学,2000,(l):88~94【27」毛建林.微型钢管桩施工及试验研究.西部探矿工程,2002,37(2):37~38【28]黄伟钦.微型桩在边坡支护中的综合应用.岩石力学与工程学报,1998.20(增l):1218一1220[29]谢晓华,刘吉福,庞奇恩.微型桩在某滑坡处治工程中的应用〔J 」.西部探矿工程,2002,(02):110一114【30〕周光容. 浅谈钢管桩施工在隧道基底加固中的应用【J]. 山西建筑,2010,(l):349~353【31〕张联洲，安凯军，刘丽平. 静压灌浆和钢管桩结合注浆在路基沉陷加固中的应用【J]. 山东水利,2010,(l):10~14[32]李征。
钢管桩在灌区渠道内坡滑坡应急处理中的应用
（ １ ）塑 料 管 与坝 后 钢 管直 接 相 连 ， 加 大 了连 接 难度 ， 漏 水 随水 头 的增 加 而 增 多 ， 并 且水 头超 过 ４ ０
（ ２ ）坝 下 游 面交 通 由栈桥 与 爬 梯组 成 ， 加大 了
分 散操作 ， 以保证混 凝 土浇筑 质量 ， 也避 免骨 料损 伤 ｍ时会 出现 塑料 管爆 管现 象 。
３ 结
语
打入位置打 （ １ － ２ ） ｍ 深 导洞 ， 然 后 将 钢 管 插 入 导 洞
欧 阳海灌 区干渠近 年来 在渠 道通 水 中 出现 的渠
起 到 了应 急处 内， 根 据桩 长和施 工需 要决 定是 否设脚 手架 。 钢 管上 道 内坡 滑坡 多采 用 钢 管桩 加 固阻滑 ，
（ 上接第 ９页）
１ ． ０ ） ｍ 处布 置第 一排 桩 ， 桩距 （ ０ ． ８ ～ 垫， 将 钢管 内用稀 水 泥砂浆 灌实 。必要 时可 用扁铁 将
１ ． ５ ） ｍ， 第 二 排第 三排 错开 梅花 形 布置 ， 斜线距（ １ ． ０ ～ 钢 管桩 焊接 连成 整体用 块石 压脚 。 ２ ． ０ห้องสมุดไป่ตู้） ｍ。总布 ３ － ４排 。 （ ４ ）钢 管桩 的施工 方式 。首 先用钢 钎在 钢管 桩
再 加上 平 时巡渠 检查 的定 时定 人观测 ， 可 沿用 铸 铁 块 和 粗 钢 筋 焊 接 成倒 Ｔ型 锤 垫 插 入 钢 管 理 的效 果 ， 待灌 溉 结 束后 再 采取 内， 防止铁锤 将钢 管打 铆和 走位 ， 铁锤操 作 方式采 用 保 证 渠道 通 水运 行 中的安 全 ，
用 坝下 游面 栈桥及 栈桥 之 间的爬梯 与 临时平 台作 为
多， 主要 有 以下几 点 ：
微型桩在临时边坡支护中的应用
微型桩在临时边坡支护中的应用谢红建;万力【摘要】As a new support structure, micro-pile is rapidly constructed and low cost, so it is often applied in slope support. Based on the structural me-chanics and elastic subgrade theory and through a case study of a slope project on the ring road in Guiyang, the stress modes and application requirements of differently-shaped micro-piles under calculation are discussed to get the displacement and internal force of micro-pile. Giving the pile-soil interaction principle, double rows of steel pipe piles are adopted to support in this project, offering reasonable basis for landslide blocking design and some beneficial conclusions.% 微型桩作为一种新型的支挡结构，施工快捷且经济合理，常用于边坡支挡中。
该文运用结构力学和弹性地基梁理论，并以贵阳市环城路某段边坡工程为案例，讨论了不同形式的微型桩在计算时的受力方式和运用条件，得出微型桩的位移和内力。
考虑桩土相互作用的原则，工程最终采用了双排钢管桩进行支挡，为边坡阻滑结构的设计提供了合理的依据，并得出一些有益的结论。
微型组合桩在高位滑坡抢险工程中的运用
微型组合桩在高位滑坡抢险工程中的运用作者：张波来源：《西部资源》2017年第02期摘要：本文通过一个工程实例，分析了白水河高位滑坡灾害链情况，介绍了采用微型组合桩进行抢险治理的思路和方法。
工程实践表明，微型组合桩具有施工高效快捷安全的优点，在交通运输条件受限的高位滑坡处置中，取得了成功，可供类似项目设计时参考。
关键词：白水河；高位滑坡；稳定系数1. 引言高位滑坡危险区范围大，除滑坡体上的人员、房屋等外，因滑坡从高位滑出后，可沿陡峭斜坡产生高速下滑，滑体物质又铲刮和携带下部斜坡表层较松散物质产生大落距运移，直接产生较大危害。
高位滑坡一旦初期启动后，往往形成高陡临空面，进一步牵引其后坡体形成牵引式滑坡，若不及时处置，将发生更大规模、更大危害的灾害链。
因为地形地貌、交通等各种因数制约，处置的难度和时效限制受到较大制约，在选择处置方案时，通常无条件短期内进行一次性治理，常规办法也会受到局限。
本文以四川省宁南县白水河滑坡为例，介绍在滑坡初期启动后的抢险治理中，选用微型组合桩的做法和效果。
2. 白水河滑坡特征及危害2.1 滑坡基本特征该滑坡地处横断山东北部、青藏高原东南边缘，北东为大凉山余脉，西及西南为鲁南山东坡，两山之间形成一条由西北向东南倾斜的横沟，即黑水河谷。
两岸整体陡峭，30°～52°，局部地段平缓，18°～25°，呈现陡缓相交的地形地貌特征，在陡缓地形变化一带，形成滑坡，该滑坡位于黑水河右岸，地形总体上为深切割构造侵蚀中-高山地形，地形陡峻，受构造及岩性控制，地形临空条件发育。
滑坡后缘的绝对高程2000m左右，前缘剪出口高程1615m，坡下黑水河高程约为1076m，为一典型的高位滑坡。
滑坡区地处则木河断裂以及高陡边坡，滑床基岩节理裂隙发育，强风化层较厚，钻探岩芯较破碎。
滑体物质主要为碎石及夹岩屑碎石土，稍湿，稍密，碎石成分主要为砂岩和泥岩，滑带物质为基覆界面处灰黄、黄色、褐黄色夹含黏性土角砾，滑床为灰白、灰绿、褐黄色砂岩、紫红色泥质砂岩、页岩互层，滑体前沿厚度18m～25m。
钢管桩山体滑坡治理工程施工总结900字
钢管桩山体滑坡治理工程施工总结900字近年来，钢管桩山体滑坡治理工程在国内得到了广泛的应用与发展。
经过多年的发展，我国的钢管桩山体滑坡治理技术不断提高，应用范围逐步扩大。
本文将主要从我所在施工管理团队的角度出发，对一次钢管桩山体滑坡治理工程的施工总结进行介绍。
一、工程概述该工程位于广东省惠州市博罗县石坑镇新滘村，总长约800米，治理区域面积约50亩，滑坡高差约70米。
该区域由于地质条件较差，且周边多为焦炭、石灰石等采矿工程，导致滑坡已形成多年，面临着严重的安全隐患。
本次治理工程主要采用了钢管桩挤土法进行处理。
二、钢管桩山体滑坡治理工程的施工流程1、方案设计：经过勘察分析，施工团队与工程设计师根据实际情况，制定了相应的治理方案。
方案主要包括边坡防护、钢管桩支护挤土、防渗排水等技术要点，力求在治理过程中能够最大程度地减轻滑坡的危害。
2、施工前准备：在施工前，施工团队需要对工程现场进行相关气象、地质、水文等情况的调研，并对相关地质资料进行分析，以及对施工方案进行审核确认。
3、场地清理：治理工程需要清理障碍物，移除不能使用的材料，并对治理场地进行整平。
4、钢管桩施工：采用钢管桩支护挤土法，先进行桩杆钻孔，然后将桩杆垂直下沉至岩石下方，出露部分长度根据岩质情况而定。
之后, 在孔和边坡表面间用泥浆交替注入钢管中,使挤压土壤膨胀到合适的位置，使钢管和土壤形成一体化结构, 从而起到支护和挤土的目的。
5、防渗排水施工：治理工程还需要进行防渗排水施工。
包括沟渠排水、井壁注浆、穿山管安装等。
6、边坡防护：最后将加固的边坡进行防护，以增加边坡的稳定性。
常用的防护措施包括喷摸混凝土、生态坡护、花岗岩石护坡等。
三、施工中遇到的困难及解决方案1、钢管桩粘附力不够：在钢管桩施工过程中，发现部分钢管桩粘附力不够，无法满足要求。
针对这种情况，施工团队采取了修建墙壁和加强钢管桩与土质间的连接，以增加桩身粘着力。
2、天气恶劣：该项目施工期间遇到了几次雨水天气，不利于施工。