路面混凝土配合比试验报告
混凝土配合比设计试验报告
混凝⼟配合⽐设计试验报告混凝⼟配合⽐设计试验报告⼀、配合⽐设计理论依据1、《民航机场场道⼯程施⼯技术要求》1996—102、《XX国际机场迁建⼯程——场道道⾯⼯程补充施⼯技术要求》3、《⽔泥胶砂强度检测⽅法（ISO）法》GBT17671—19994、《公路集料试验规程》JTJ058—20005、《⽔泥混凝⼟路⾯施⼯及验收规范》GB97—876、《公路⼯程⽔泥混凝⼟试验规程》JTJ053—947、《普通混凝⼟配合⽐设计规程》JGJ55—2000J64—20008、《硅酸盐⽔泥、普通硅酸盐⽔泥》GB1759、《混凝⼟外加剂⼀等品规定指标》（GB8076-1997）10、《混凝⼟外加剂应⽤技术规范》（GBJ119-88）⼆、道⾯混凝⼟设计要求如下：2.1、强度：28天抗折强度5.0Mpa；2.2、和易性要求：维勃稠度20-40s，或塌落度⼩于10mm；2.3、耐久性要求：⽔泥⽤量不少于300Kg/m3，也不宜⼤于330Kg/m3；⽔灰⽐不宜⼤于0.44；2.4、⽔泥混凝⼟所⽤原材料应符合《民航机场场道⼯程施⼯技术要求》1996—10中的有关要求外，尚应符合以下规定：2.4.1⽔泥道⾯及道肩⾯层混凝⼟可采⽤标号为525的硅酸盐⽔泥。
⽔泥中氧化镁含量不宜⼤于3%，碱含量不⼤于0.6%。
⽔泥的其他质量应符合《硅酸盐⽔泥、普通硅酸盐⽔泥》GB175的有关规定。
2.4.2砂宜采⽤细度模数为2.65～3.20的中粗河砂。
砂的含泥量不得⼤于3%，含泥量超过规定时应冲洗。
应委托有资格的试验单位，按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性，有碱活性的砂不得使⽤。
2.4.3碎⽯圆孔筛最⼤粒径为40mm。
应委托有资格的试验单位，按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性，有碱活性的碎⽯不得使⽤。
碎⽯应按圆孔筛5～20mm、20～40mm两级级配分别备料，两种碎⽯混合后的颗粒级配应符合下表要求：2.4.4⽔冲洗集料、拌和混凝⼟及混凝⼟养⽣可采⽤⼀般饮⽤⽔。
C40水泥混凝土配合比设计报告
C40混凝土配合比试验报告设计强度： C40使用部位：墩柱、盖梁、桥面、挡块等单方用量：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰：外加剂=327:700:1095:168：70：70:4.67材料配比：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰:外加剂=1:2.14:3.35:0.51：0.21：0.21:0.015C40水泥混凝土配合比设计报告一：使用工程部位C40水泥混凝土主要用于墩柱、盖梁、桥面、挡块等部位（详见设计文件）。
二：设计依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20003.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005三：设计要求1.强度要求：混凝土7d抗压强度不小于配置强度的70%，28d抗压强度大于配置强度，但不超过设计强度的150%。
2.工作性要求：混凝土的运输方式为混凝土罐车搅拌运输，要求混凝土的出罐流动性好，出罐坍落度不低于120mm，现场浇筑坍落度介于120mm～160mm，实验测得减水剂的半小时经时坍落度损失为30mm，因此要求混凝土拌合物的出机坍落度>140mm。
同时混凝土拌合物须具有良好的流动性、和易性、粘聚性、保塑性以满足质量及施工工艺的要求。
耐久性要求：据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中要求用于有冻害的潮湿环境和钢筋混凝土的最大水灰比不超过0.55及最小水泥胶合用量不低于300kg/m3。
在满足规范及强度要求的前提下尽量减少水泥用量，以降低混凝土绝热温升。
在满足混凝土粘聚性要求的前提下，尽量降低砂率，以减少混凝土的干缩。
在满足流动性的前提下降低单位用水量，以保证混凝土的耐久性。
经济性要求：建议在混凝土中掺入一级或二级粉煤灰、矿渣超细粉等外掺料，以降低水泥单位用量，在满足耐久性、强度、工作性的前提下，配制最佳单位水泥用量，降低单位减水剂用量，节约成本。
混凝土配合比检测报告
混凝土配合比检测报告报告编号:XXXXX-XXX日期:XXXX年XX月XX日1.检测目的本次检测旨在对混凝土配合比进行检测，验证其是否符合设计要求，以确保混凝土的强度和其他性能指标能够满足工程需求。
2.检测方法本次检测采用了以下方法对混凝土配合比进行测试和评估：2.1.混凝土配合比采样2.2.混凝土配合比实验室试验取得的混凝土样品进行了实验室试验。
我们首先进行了外观检验，评估混凝土的颜色、杂质等情况。
接下来，我们进行了骨料试验，包括骨料密度、骨料含水率等参数的测定。
然后，我们进行了水泥试验，包括水泥标准稠度、凝结时间等参数的测定。
最后，我们进行了混凝土强度试验，包括抗压强度和抗折强度等参数的测定。
3.检测结果根据实验室试验结果，我们得到了以下混凝土配合比的各项指标数据：3.1.外观检验混凝土外观呈均匀浅灰色，无明显杂质和麻面现象。
3.2.骨料试验骨料密度为XXXXX kg/m3，骨料含水率为XX%。
3.3.水泥试验水泥标准稠度为XX.X mm，凝结时间为XX小时。
3.4.强度试验混凝土抗压强度为XXXXXMPa，抗折强度为XXXXXMPa。
4.检测结论根据对混凝土配合比的各项指标的测试结果，我们得出以下结论：4.1.外观检验结果显示，混凝土的外观均匀，没有明显的杂质和麻面现象。
4.2.骨料密度和含水率符合设计要求，说明骨料的质量和含水率对混凝土的性能没有不良影响。
4.3.水泥的标准稠度和凝结时间符合设计要求，表明水泥的质量和凝结特性符合要求。
4.4.混凝土的抗压强度和抗折强度均符合设计要求，说明混凝土具有足够的强度和韧性。
综上所述，根据本次混凝土配合比的检测结果，我们认为该配合比符合设计要求，并具有满足工程需求的性能指标。
5.建议基于对混凝土配合比的检测和评估结果，我们建议在施工过程中，继续使用当前的配合比，并在施工前后进行混凝土强度的监测，以确保施工质量和工程安全。
AC-16C沥青混凝土目标配合比检测报告
检测报告检测报告1、原材料本次试验粗细集料、沥青经检验，其技术性能指标满足我国现行规范技术要求。
⑴沥青沥青为施工单位提供的70#重交道路石油沥青，其性能检验结果如表1表1 沥青性能检测结果性能指标试验值技术要求针入度（25℃，100g，5s），0.1mm 73 60～80 延度（5cm/min，15℃），cm >100 >100 软化点（环球法），℃49.3 >45⑵集料本次试验所用集料由委托单位提供，其公称最大粒径是19㎜，为0～5㎜、5～10㎜、10～19㎜、矿粉四档，其性能检测结果如表2、表3、表4、表5。
表2 10～19㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求压碎值，% 17.4 ≤30 洛杉矶磨耗，% 21.6 ≤35毛体积密度，g/cm3 2.697 ≥2.45 吸水率，% 0.26 ≤3.0 针片状含量，% 6.8 ≤20﹤0.075㎜颗粒含量0.5 ≤1表3 5～10㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求视密度，g/cm3 2.702 ≥2.45状含量，% 1.8 ≤3表4 0～5㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求视密度，g/cm3 2.715 ≥2.45 状含量，% 2.1 ≤3表5 矿粉性能检测结果2、密级配沥青混合料级配设计⑴级配设计参照密级配沥青混合料矿料级配范围，调整级配如表6及图1所示表6 AC-16 沥青混合料级配调整表图1 AC-16沥青混合料合成级配曲线3、最佳油石比确定本次生产配合比设计严格按照JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》进行。
⑴试件成型马歇尔试验时选取3.6%、3.9%、4.2%、4.5%、4.8%五个油石比，每组四个试件，试件双面各击实75次，尺寸均为ф101.6×（63.5±1.3）mm。
⑵马歇尔试验①物理指标测定按上述方法成型的试件，在室温静置12h后测定其毛体积相对密度、空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）等物理指标。
沥青混凝土配合比试验报告样例
沥青混凝土配合比试验报告样例一、实验目的1.掌握沥青混凝土配合比试验的基本原理和方法；2.研究不同材料的配合比对沥青混凝土性能的影响；3.确定适合的沥青混凝土配合比，以提高路面的抗压强度和耐久性。
二、实验原理1.沥青混凝土配合比的设计是根据所用材料的特性和路面使用要求，在满足强度、稳定性和耐久性等要求下，合理配置矿料、沥青和其他材料的比例；2.沥青混凝土的配合比试验主要包括矿料筛分试验、混合料沥青含量试验和骨料沥青拌和试验。
三、实验步骤1.矿料筛分试验：（1）按照要求取样，将试样放入试验筛，进行筛分；（2）记录通过每个筛孔和在每个筛孔上未通过的试料质量，计算矿料通过率。
2.混合料沥青含量试验：（1）称取一定质量的混合料试样；（2）在温度为60℃±1℃下，加入一定质量的煮沥青，并充分混合；（3）将试样铺平，用空气干燥至质量恒定；（4）称取试样质量，计算混合料沥青含量。
3.骨料沥青拌和试验：（1）根据配合比确定骨料种类及其不同粒径的用量；（2）将骨料和沥青进行拌和，使其均匀混合；（3）冲击试验块的制作：将拌和均匀的料放入冲击试验模具中，进行冲击压实，并制作试样；（4）试样养护：将试样放置在恒定温度下进行养护；（5）试样强度测试：使用压力试验机对试样进行强度测试，并记录结果。
四、实验结果及分析根据实验步骤所得到的数据，我们可以计算出各项指标，并进行分析。
具体数据如下：1.矿料筛分试验结果：（1）筛孔直径（mm）：5, 10, 20, 40, 60；（2）通过率（%）：95.3,87.2,72.5,62.8,42.12.混合料沥青含量试验结果：（1）混合料质量（g）：600;（2）煮沥青质量（g）：200;（3）试样质量（g）：320;（4）混合料沥青含量（%）：62.53.骨料沥青拌和试验结果：（1）骨料种类：石子、砂子；（2）石子质量（g）：800;（3）砂子质量（g）：400;（4）沥青质量（g）：300;（5）试样强度（MPa）：2.5根据实验结果分析，通过矿料筛分试验可以得出沥青混凝土中不同粒径矿料的通过率，以及骨料沥青拌和试验可以确定不同材料的质量。
混凝土配合比试验报告
混凝土配合比试验报告本文是一份混凝土配合比试验报告，试验单位为广瑞晟商品混凝土。
试验的设计强度为C15，设计坍落度为180mm。
主要使用的仪器设备包括混凝土搅拌机、混凝土坍落度筒及测定仪、混凝土液压式压力试验机。
试验执行标准包括55-/T-J146-90、GB-2011等。
配合比为1∶2.53∶3.77∶0.65∶2.0，胶凝材料为品种规格P.O42.5的合水泥，水胶比为0.65.实测坍落度为190mm，配材料包括石子、砂子、II级粉煤灰等。
试验结果显示，3天后的抗压强度为6.3MPa，7天后的抗压强度为9.5MPa，28天后的抗压强度为17.4MPa。
试验人员在砂含水率为%、石子含水率为%的情况下进行了试配。
本次试验结果可为工程提供参考。
另外，文章中出现了一些明显的格式错误，需要进行修改。
同时，最后一段内容缺失，需要补充完整。
混凝土配合比试验报告试验单位：广瑞晟商品混凝土试验编号：2013-SP-003试验日期：2013年3月1日试验温湿度：22℃50%设计强度：C25设计坍落度：180 mm配合比(质量比)：1∶2.21∶3.42∶0.58∶2.0胶凝材料：水泥用量250kg/m3，品种规格P.O42.5 水胶比：0.58实测坍落度（mm）：190配材料名称：XXX：中砂730kg碎石：10-20 400kg，10-30 730kg掺合料：II级粉煤灰80kg水：190kg外加剂品种、掺量：泵送剂2.0％6.6kg/m3 龄期试件尺寸（mm）：100×100100×100100×100抗压强度（MPa）：3d 13.27d 21.128d 27.1尺寸折算系数：0.95标准试件抗压强度（MPa）：3d 12.57d 2028d 25.7养护条件：标准养护试配强度的%：-结论：此配合比是在砂含水率为%、石子含水率为%情况下试配得出。
试验单位（章）：2013年3月30日注：试验人：审核人：技术负责人：混凝土配合比试验报告试验单位：广瑞晟商品混凝土试验编号：2013-SP-004试验日期：2013年3月1日试验温湿度：22℃50%设计强度：C30设计坍落度：180 mm配合比(质量比)：-胶凝材料：水泥用量-，品种规格- 水胶比：-实测坍落度（mm）：-配材料名称：-外加剂品种、掺量：-龄期试件尺寸（mm）：100×100100×100100×100抗压强度（MPa）：3d -7d -28d -尺寸折算系数：-标准试件抗压强度（MPa）：3d -7d -28d -养护条件：-试配强度的%：-结论：-试验单位（章）：-注：试验人：审核人：技术负责人：本文是一份混凝土配合比试验报告，主要测试了C35商品混凝土的配合比、坍落度、强度等指标。
混凝土配合比试验报告2
碎石桩桩头
集料种类
机制砂
机制碎石 集料取样地点 青山砂场
振兴石场
150*150*150
3 水泥品种标号
P.O42.5
水泥产地
海口水泥
拌和及捣实方法
机拌机制
外加剂及添加量
外加剂产地
试件养护及平均湿度 标准养护
水灰比及坍落度
0.49
施工中试件制作及养护特别记事：
95% 设计强度（MPa） 5.0 水泥用量（kg/m3）
果
C30
理论配合比
1：2.00：2.99：0.49
378
施工配合比
抗压强度（MPa）
7d
28d
35.1
47.7
35.3
49.5
35.4
45.5
平均值（MPa）
7d
28d
35.3
47.6
与28d比值 74.2
明说 试验：
计算：
复核：
审核：
监理工程师：
试件编号 制件日期
试压日期
7d
28d
试件面积 极限荷载（KN）
(cm2)
7d
28d
2008.9.8 2008.9.29
225
790.53 1074.20
试
验
1
Байду номын сангаас
2008.9.1 2008.9.8 2008.9.29 225
793.17 1112.90
结
2008.9.8 2008.9.29
225
796.97 1023.50
国道主干线昆明绕城高速公路西南段（安宁至晋宁）
混凝土配合比试验报告
第 六 合同段 试验单位 工程名称 使用部位名称
B-001A混凝土配合比试验报告
砼配合比 1:1.849:2.351:0.46:0.008 水灰比 0.46 重量比例 水泥：砂：碎石：水：外加剂 1:1.849:2.351:0.46:0.008 / 试验项目 坍落度(mm) 密度(kg/m3) 要求 180-220 2400 / 3d 7d 28d / / ≥33.2
水泥用量 砼密度
每方用量（Kg） 水泥：砂：碎石：水：外加剂 424:784:997:195:3.392
结果 195 2.380 / / 39 /
备注 合格 合格 / / 合格 /
抗压强度 （MPa）
备注
依据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011进行试验 此试配混凝土7d强度达到设计强度156%可临时用于施工
试验：
计算：
复核：
审核
试验日期：
混凝土配合比试验报告
（编号：LXTJ12-HTPB-201212-B001 ） 建设项目：河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段 施工单位 中铁十五局集团第七工程有限公司 合同号：LXTJ-12 水下桩基 D-50.2
工程部位 水泥标号
Hale Waihona Puke 砼设计标号 C25（水下）
P.O 42.5 424kg/m3 2400kg/m3
混凝土配合比试验报告
混凝土配合比试验报告一、试验目的本次混凝土配合比试验的目的是确定满足设计强度、工作性和耐久性要求的最优混凝土配合比，为实际工程提供可靠的技术依据。
二、原材料1、水泥：选用_____牌 PO 425 普通硅酸盐水泥，其物理性能和化学成分符合国家标准要求。
2、细骨料：采用中砂，细度模数为 26，含泥量小于 20%，表观密度为 2650kg/m³。
3、粗骨料：选用 5-25mm 连续级配的碎石，含泥量小于 10%，表观密度为 2700kg/m³，针片状颗粒含量小于 10%。
4、外加剂：选用_____牌高效减水剂，减水率为 20%。
5、水：采用符合国家标准的饮用水。
三、配合比设计要求1、混凝土设计强度等级为 C30。
2、坍落度要求为 160-200mm。
四、配合比计算1、确定配制强度根据公式 fcu,0 ＝ fcu,k ＋1645σ，其中 fcu,k 为混凝土设计强度标准值，σ 为混凝土强度标准差，取 50MPa。
则配制强度 fcu,0 ＝ 30 ＋1645×5 ＝ 382MPa。
2、计算水胶比根据公式 W/B ＝αa×fb ／（fcu,0 ＋αa×αb×fb），其中αa、αb 为回归系数，分别取 053 和 020，fb 为胶凝材料 28d 抗压强度。
经计算，水胶比 W/B ＝ 050。
3、确定用水量根据坍落度要求和骨料最大粒径，查相关规范，初步确定单位用水量为 210kg/m³。
考虑外加剂的减水率，实际用水量为 210×（1 20%）＝ 168kg/m³。
4、计算胶凝材料用量胶凝材料用量＝ 168 ／ 050 ＝ 336kg/m³。
5、确定水泥用量假设粉煤灰掺量为 20%，则水泥用量＝ 336×（1 20%）＝269kg/m³。
6、确定粉煤灰用量粉煤灰用量＝ 336 269 ＝ 67kg/m³。
道路混凝土实验报告
一、实验目的1. 了解道路混凝土的基本性能和特点。
2. 掌握道路混凝土配合比设计方法。
3. 掌握道路混凝土施工工艺和养护方法。
4. 通过实验验证道路混凝土的性能。
二、实验材料1. 水泥：P.O 42.5级水泥。
2. 砂：中砂，细度模数为2.6。
3. 石子：碎石，粒径5-25mm。
4. 水：自来水。
5. 外加剂：减水剂、引气剂。
三、实验设备1. 搅拌机：JS3000型混凝土搅拌机。
2. 混凝土试验仪器：坍落度仪、维卡仪、立方体抗压强度试验机、养护箱等。
四、实验步骤1. 道路混凝土配合比设计根据工程要求，确定道路混凝土的设计强度等级为C30。
按照以下步骤进行配合比设计：（1）计算水灰比：W/C=0.48（根据水泥强度等级和混凝土强度等级选取）。
（2）计算单位用水量：mwo=185kg。
（3）计算水泥用量：mco=mwo/W=385kg。
（4）计算砂、石用量：mso=100%×mco=385kg，mg=100%×mco=385kg。
（5）计算外加剂用量：减水剂1.2%，引气剂0.02%。
2. 混凝土拌合物制备按照设计配合比，将水泥、砂、石、水和外加剂按照一定比例投入搅拌机中，搅拌均匀。
3. 混凝土拌合物性能测试（1）坍落度测试：采用坍落度仪测定混凝土拌合物的坍落度，坍落度应符合工程要求。
（2）维卡仪测试：测定混凝土拌合物的维卡时间，维卡时间应符合工程要求。
4. 混凝土立方体抗压强度测试（1）试件制备：按照规范要求制作混凝土立方体试件，尺寸为150mm×150mm×150mm。
（2）养护：将试件放入养护箱中，养护温度为20±2℃，相对湿度为95%以上，养护时间为28天。
（3）抗压强度测试：将养护好的试件放入立方体抗压强度试验机中进行测试，记录抗压强度值。
五、实验结果与分析1. 混凝土拌合物性能测试结果坍落度：25mm；维卡时间：4min。
2. 混凝土立方体抗压强度测试结果28天抗压强度：30.2MPa。
水泥混凝土路面配合比设计
黑嘉公路逊克至逊克界段改建工程A1合同段水泥混凝土面层配合比验证报告黑嘉公路C1监理办路面用水泥混凝土配合比设计一、设计题目：路面用混凝土配合比设计二、设计资料：设计弯拉强度f r ＝4.5MPa。
满足三轴式混凝土摊铺整平机工作，要求混凝土拌和物坍落度为15mm。
公路所在地区属严寒地区。
水泥：黑河黑龙P.O42.5水泥28d抗折强度为7.7 Mpa、28d抗压强度为52.5Mpa细集料：黑龙江江砂，表观密度ρS= 2.730 g/cm3细度模数M x= 2.62含泥量0.6 %粗集料：卫东石场碎石碎石类型：火成岩表观密度ρG= 2.630 g/cm3；针片状含量7.2 %试验结果符合连续级配4.75-31.5mm水：饮用水。
原材料的各项指标均满足规范要求，可进行配合比设计。
三、设计步骤本工程为二级公路，取样本数量为20组，查表4.1.2.1，t取0.24；查表4.1.2.2，Cv取0.13；根据标段提供以往施工的20组试验记录并计算得S＝0.032。
f c ＝f r /（1－1.04Cv）+ ts＝4.5/（1－1.04×0.13）+ 0.24×0.032＝5.2111．水灰比的确定W/C＝1.5684/（f c＋1.0097－0.3595f s）＝1.5684/（5.211＋1.0097－0.3595×7.7）＝0.45满足耐久性及抗冻性的要求。
2．确定砂率该标面层混凝土用砂细度模数为2.62，查规范表4.1.4，砂率应取33%。
考虑到该标施工工艺为软做抗滑槽，取砂率为34%。
3．确定用水量根据三辊轴式混凝土摊铺整平机的施工要求，混凝土的坍落度为10～30mm，取坍落度为15 mm。
W0＝104.97＋0.309SI＋11.27×(C/W)＋0.61Sp＝104.97＋0.309×15＋11.27×1/0.45＋0.61×34＝155.4kg4．确定水泥用量C0＝W0/（W / C）＝155.4/0.45＝345.3水泥取350，满足规范表4.1.2－6的要求。
水泥混凝土路面抗弯拉强度配合比
检验报告委托单位：市大东建筑总公司检测项目： 4.5Mpa路面混凝土配合比设计报告日期：2014年7月18日中心实验室名称：呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司中心实验室地址：呼伦贝尔市海拉尔区扎兰屯路71号邮编：021008：（0470）3998512水泥混凝土路面抗弯拉强度4.5MPa配合比设计书一、材料说明：原材料: 水泥采用海拉尔蒙西复合硅酸盐（P.C 32.5）水泥；砂采用海拉尔河砂场中砂，细度模数为 2.87，表观密度为2.496g/cm3；碎石采用哈克南碎石场（ 4.75-31.5mm）合成级配，其中：碎石10-20mm 掺量为40%，20-40mm 掺量为60%；水采用自来水；原材料检测详见试验报告。
编制依据：《公路水泥混凝土路面施工技术规》JTGF30-2003及《公路水泥混凝土路面设计规》JTGD40-2002，设计抗折强度 4.5Mpa中等交通。
二、计算水泥混凝土配制强度(fc)1）fc=fr/1-1.04cv+ts=4.5/1-1.04ⅹ0.15+0.46ⅹ8%=5.12MpaFc-配制28 天弯拉强度的均值（Mpa）Fr-设计弯拉强度标准值（Mpa）cv-按表取值0.15s-无资料的情况下取值8%t- 按表取值0.462）水灰比(W/C)的计算W/C=1.5684/（fc+1.0097-0.3595fs）= 0.44 Fs-水泥实测28 天抗折强度（Mpa）3）查表确定砂率(βs )＝34%4）确定单位用水量(mwo)根据施工条件出机坍落度宜控制在10―50mm查表mwo =170 kg/m35）确定单位水泥用量(mco)C0=(c/w)wo=170/0.44=386 kg/m36）计算粗集料用量（mgo）、细集料用量（mso）将上面的计算结果带入式中mco+mwo+mso+ mgo＝2450βs＝mso÷（mso+ mgo）×100砂（mso）用量为644 kg/m3，碎石（mgo）用量1250 kg/m3；(1)初步配合比为:水泥：碎石：砂＝386：1250:644:＝1：3.24：1.67水灰比＝0.4 4(2)调整工作性，提出基准配合比1）计算水泥混凝土试拌材料用量：按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物30 L各种材料用量为：水泥＝386ⅹ0.03= 11.58 kg水＝170ⅹ0.03=5.1kg砂＝644ⅹ0.03= 19.32 kg碎石＝1250ⅹ0.03= 37.50 kg2）调整工作性按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性，保水性，坍落度。
混凝土验证配合比试验报告(模板)
3、掺和料产地名称规格掺量% 取代方式超量系数
4、外加剂产地名称规格掺量%
5、混凝土塌落度mm 表观密度kg/m3拌和方式振捣方法
设
计
配
合
比
名 称
水
水 泥
1.砂
1.石
1.掺合料
1.外加剂
水灰比
抗压强度（MPa）
达到强度标准值％
材料用量（kg/m3）
混凝土验证配合比试验报告共 页 第 页
有见证送检报告编号:
见证人单位
见证人
试验单位
XXXXXXXXXX
有限公司
（印章复印无效）
委托单位
送检日期
工程名称
试验日期
工程部位
报告日期
强度等级
抗渗等级
抗折等级
试验依据
原ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
材
料
性
能
水泥产地厂名牌号品种、强度等级28天预测强度MPa
1、砂子产地表观密度kg/m3堆积密度kg/m3细度模数含泥量%泥块含量%
7d
比 例
28d
备 注
1．表内粗线框内栏目的内容由委托单位提供，其真实性由委托单位负责。
2．检测结果仅对来样负责。
3．如对检测结果有异议，请于报告日期起15日内提出，逾期视为认可检测结果。
4．原配合比编号：
批准人: 审核人: 主要试验人：
混凝土的配比实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 掌握混凝土配合比设计的基本原理和方法。
2. 通过实验，了解混凝土原材料性能对配合比的影响。
3. 学会根据工程要求，合理设计混凝土配合比，并确保混凝土的质量。
二、实验原理混凝土配合比设计是根据工程要求，合理选择水泥、砂、石子等原材料，并按一定比例进行混合，以达到既经济又满足工程要求的混凝土。
设计混凝土配合比的主要依据是混凝土的强度、耐久性、工作性等性能。
三、实验材料1. 水泥：北京水泥厂京都P.O 42.5，28天实际强度54.0MPa。
2. 砂：中砂，细度模数2.8。
3. 石子：碎石，粒径5-20mm。
4. 水：自来水。
5. 其他：减水剂、引气剂等。
四、实验仪器1. 混凝土搅拌机2. 天平3. 量筒4. 砼试模5. 压力试验机6. 拌铲、拌板等五、实验步骤1. 原材料性能测定测定水泥的强度、细度模数、安定性等性能；测定砂的细度模数、含泥量等性能；测定石子的粒径、表观密度、含泥量等性能。
2. 混凝土配合比设计（1）确定混凝土强度等级：根据工程要求，确定混凝土的强度等级，如C30、C40等。
（2）计算水灰比：根据混凝土强度等级和水泥强度等级，计算水灰比（W/C）。
（3）计算单位用水量：根据水灰比和水泥用量，计算单位用水量（mwo）。
（4）确定砂率：根据混凝土强度等级和砂的细度模数，确定砂率（s）。
（5）计算水泥用量：根据单位用水量和水灰比，计算水泥用量（mco）。
（6）计算砂、石用量：根据砂率、水泥用量和单位用水量，计算砂、石用量（mso、mgo）。
3. 混凝土拌合按照计算好的配合比，将水泥、砂、石子、水等原材料放入搅拌机中，进行搅拌。
4. 混凝土性能测试（1）坍落度测试：测定混凝土的坍落度，以判断混凝土的工作性。
（2）立方体抗压强度测试：制作混凝土立方体试件，在标准养护条件下养护，测定其抗压强度。
（3）抗渗性能测试：制作混凝土抗渗试件，在规定条件下进行抗渗试验。
（4）抗冻性能测试：制作混凝土抗冻试件，在规定条件下进行抗冻试验。
C30混凝土配合比设计报告
C30混凝⼟配合⽐设计报告C30混凝⼟配合⽐设计报告⼀、设计依据:1、普通混凝⼟配合⽐设计规程（JGJ55-2000）2、公路⼯程⽔泥及⽔泥混凝⼟试验规程（JTG E30-2005）3、公路桥涵施⼯技术规范（（JTJ 041-2000）4、现代混凝⼟配合⽐设计⼿册（张应⼒主编⼈民交通出版社出版）5、岱⼭县衢⼭岛枕头⼭⾄潮头门公路⼯程两阶段施⼯图设计⼆、⼯程要求:1、强度等级：C302、拌合⽅法：机械3、坍落度：70-90mm4、部位：进洞管棚护拱及隧道设备槽室预制钢筋砼盖板等三、试验⽬的:通过试验，确定该配合⽐的材料和最佳配合⽐例。
四、材料选⽤：1、⽔泥：采⽤浙江桐星⽔泥磨粉有限公司⽣产的“桐星”牌P.C32.5⽔泥2、粗集料：采⽤⾈⼭⾼深⽯业有限公司⽣产的碎⽯，级配采⽤4.75~16㎜和16~26.5mm各50%掺配，符合4.75~26.5mm连续级配要求，其级配和各项技术指标均符合规范要求（见试验报告）。
3、细集料：采⽤衢⼭淡化砂，Mx=2.44，通过该砂各项技术指标测定，均满⾜C30砼⽤砂要求（见试验报告）。
4、⽔：饮⽤⽔，符合砼⽤⽔要求。
五、材料要求:根据技术规范，C30砼的材料应符合下列要求。
1、粗集料：碎⽯①、粗集料的技术要求：②、粗集料的颗粒级配：2、细集料：黄砂①、砂中杂质含量限值:②、砂的级配范围（Ⅱ区中砂）六、砼配合⽐设计步骤：1、基准配合⽐（C30-B）⑴、试配强度：f cuo=f cuk+1.645σ=30+1.645×5=38.2⑵、计算⽔灰⽐：W/C=a a●fce/fcu,o+a a●a b●fce=0.46×36.7/38.2+0.46×0.07×36.7=0.43fce=rc●fce.g=1.13×32.5=36.7（MPa）根据以往经验⽔灰⽐取：W/C=0.44⑶、依据JGJ55-2000规范，查表4.0.1-2。
公路工程AC-16沥青混凝土配合比报告
亚雪公路G015线至滑雪场段C16标段AC-16沥青混凝土配合比报告龙建路桥股份有限公司二OO七年六月总说明一、工程概况亚雪公路G015线至滑雪场段，连接着绥满高速公路和亚布力滑雪场，是一条重要的旅游线路。
亚雪公路起于K4+500即亚布力管理所门前，经景阳村、尚礼村、红房子村、青山村至青云滑雪场场部终点K24+965，路线全长20.465km，原有公路为单幅两车道二级公路，原有路面为沥青混凝土路面。
亚雪公路G015线至滑雪场段改扩建工程C16标段，承担全线沥青混凝土路面的施工任务，设计上加宽部分路面为两层沥青混凝土，上面层为厚6cm密级配中粒式沥青混凝土AC-20；上面层为厚5cm改性沥青密级配中粒式沥青混凝土AC-16；旧路部分半幅铺筑AC-20密级配中粒式沥青混凝土，将双向路拱找成单向路拱后，用AC-16改性沥青混凝土罩面，全线平均厚度为7.8cm。
全线密级配中粒式沥青混凝土AC-20设计用量为12873立方米，改性沥青密级配中粒式沥青混凝土AC-16设计用量为18000立方米。
AC-20密级配中粒式沥青混凝土各种单质材料的选定、配合比的组成设计严执行亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的技术标准，采用计算机进行数据处理及配合比设计，具体结果如下：二、单质材料的技术指标1、沥青根据亚雪公路《施工图设计》的要求，上面层AC-16密级配中粒式沥青混凝土采用4.5%SBS改性沥青，经过我们的对比检测最终确定使用辽宁盘锦北方沥青股份有限公司生产的SBS改性沥青，其技术指标如下：重交通量道路石油沥青技术指标对照表从上表可以看出，辽宁盘锦北方沥青股份有限公司生产的SBS 改性沥青其各项技术指标符合图纸及规范的要求。
2、粗集料粗集料应选用锤式破碎机生产的机轧碎石，以保证骨料的质量。
粗集料应具备良好的抗压、抗磨耗功能，整体应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。
由于AC-20密级配沥青混凝土公称最大粒径为19mm，因此粗集料使用10～20mm和5～10mm两种碎石。
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锦屏水电站对外交通专有公路两河口合同段
第五批混凝土配合比试验报告
因施工需要，我部于2005年7月对锦屏对外专用公路工程路面混凝土施工配合比进行了试配试验，现将试验结果报告如下：
一、依据标准
1《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94
2《公路工程集料试验规程》JTJ/058-2000
3《普通混凝土配合比设计规程》JGJ98-2000
4《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999
5《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999
6《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002
7《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003
二、技术要求
根据设计要求及施工需要确定混凝土强度等级施工参数，主要技术要求见表1：
三、原材料选择及试验
3.1水泥
水泥使用四川峨眉水泥厂生产“东森”牌普通硅酸盐42.5级水泥，其物理性能检测结果见表2：
东森水泥物理性能指标检测结果表表2
3.2细骨料
使用漫水湾砂石料厂生产的天然河砂，并进行相关物理分析，其检测结果见表3：
3.3粗骨料
粗骨料使用漫水湾砂石料厂生产碎卵石，分别对5~20mm、20~31.5mm两级骨料进行相关物理分析，其检测结果见表4：
3.4外加剂
采用中国水利水电第十一工程局外加剂厂生产SN--2缓凝高效减水剂，其检测结果见下表5:
`
四、试验安排
试验组合安排见表6：
五、配合比试验参数的确定
混凝土配合比计算可采用容重法或体积法，本批配合比采用容重法计算,试配容重为2400kg/m3，混凝土石子级配比例5～20: 20～31.5=50:50，并经试拌确定混凝土单位用水量和砂率。
六、混凝土配合比试拌及其试验成果
6.1混凝土试拌配合比：
按照表6的试验安排，采用选定的混凝土配合比参数，计算混凝土各种材料用量并进行试拌其结果见表7：
碎卵石混凝土成型参数汇总表表7
6.2混凝土试验成果
按照表7配合比经试拌成型后，混凝土试块抗压强度及抗弯拉强度试验结果见下表:
七、混凝土施工配合比
7.1配制强度
根据招标文件311.03第6款要求砼试配强度需达到设计强度的110%-115%即5.50-5.75 Mpa.
7.2、混凝土施工配合比选择
比较混凝土试验成果表和试配强度，根据混凝土实测28天强度推荐路
面混凝土施工配合比如下表所示：
混凝土施工配合比表表9
中国水利水电第十一工程局
中心试验室锦屏两河口分室
二○○五年七月
锦屏水电站对外交通专用公路两河口合同段路面混凝土配合比试验报告
批准: 付兴安
审核：蔡振峰
校核：彭仁湖
编制：秦百峡
试验：秦百峡岳秋霞赵秀军
彭仁湖王春霞周雪琴
中国水利水电第十一工程局
中心试验室锦屏两河口分室
二○○五年七月。