未来汽车发展方向

未来汽车发展方向

氢动力汽车未来汽车

氢动力汽车，以其氢资源在地球上最为丰厚，排放污染为零而成为实力最强的一批世界大汽车厂商极力攻占的技术至高点。近年来，关键部件氢燃料电池技术取得巨大突破。

这种以氢能为动力的汽车通过燃料电池把氢转换成电力，然后用电力来驱动汽车。这样一来，由于不使用汽油或柴油发动机，就没有了废气污染问题，因为氢动力汽车排放出来的只有水蒸气。

但是氢能不是一种自然资源，需要从太阳能、风能当中创造出来，或者是从天然气或者煤炭当中转换出来。这个过程需要消耗能源，也需要资金的投入。

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荷兰皇家-壳牌公司的副总裁白克斯利告诉记者说，“我们猜想，氢到时候在价格上不会比汽油便宜，但是加注与汽油等量的氢跑的距离要远得多，所以对开车的人来说，其实是划算的。另外，使用氢，还有改善空气污染状况、提高能源多元化和减少地球暖化的积极作用。”

展望未来的商业前景，氢很可能比现在的汽油价格要高，但是从另一方面看，新型燃料电池动力机是汽油发动机效能的2倍。所以说，氢虽然会贵一些，但是加上1 l的氢汽车能跑两倍的路，那么驾驶汽车的费用，不会比现在高，而很有可能比现在低。另外，使用氢，还有改善空气污染状况、提高能源多元化和减少地球暖化的积极作用。fz `\-"f] 近年来，氢能作为可能取代石油和煤炭的清洁能源，受到越来越多的关注，很多国家都在努力进行有关研究与开发，“氢能经济”一词也日益为人们所熟悉。H4 \s 据有关资料介绍，氢能之所以引人注目，一是因为它无污染，氢气燃烧8eZ ^)9m

时仅排放水蒸气，没有别的废弃物；二是氢气的能源转换效率要比石油高出1倍；三是氢气取之不尽、用之不竭。

将燃料电池用于驱动汽车是氢能经济发展的一个关键领域，被认为是汽车工业面临的又一次革命。燃料电池是以氢为燃料，利用氢和氧发生化学反应产生能量的原理制成的装置。研究人员希望用燃料电池汽车取代目前以汽油为燃料的汽车，从而摆脱汽车对石油的依赖。

但是，目前燃料电池汽车的制造成本还非常高。虽然燃料电池所需要的氧气可以从空气中获得，但如何获取既便宜又有效的氢气却尚在探索之中。

有资料显示，氢虽在地球上大量存在，但通常都是与其他物质结合在一起，需要被提取出来。现在生产氢气的常用办法是燃烧天然气或煤炭。然而，天然气本身的需求量在不断上升，有供应不足的趋势，因此不能把天然气当成氢气的主要来源。而煤炭在燃烧过程中则会产生大量的二氧化碳，这种气体大量排放会导致全球气候变暖，国际社会一直在呼吁减排和限排二氧化碳。

此外，氢气的安全运输和储存也是推广使用氢能源的一大障碍。氢气易燃、无色无味，燃烧时的火焰是看不见的。鉴于这些特点，要建立一个如同加油站那样的氢气销售网络并非易事，如何设计并安全运作“加氢站”是一个挑战。华盛顿市区某个加油站的“加氢泵”就安装了24 h电子监测设备，以防地下氢气储存罐出现泄漏。

语音控制

未来驾驶汽车，不再是只能依靠手动，语音等等方式也有可能成为未来汽车的辅助驾驶途径之一，这是今年上海车展上，福特公司推出福特model u系列概念车所希望传达给人们的信息。同时model u也提供了革命性的一系列面向未来汽车问题的解决方案。2JS & zF

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语音驾驶系统能够跟随驾驶者脸部运动，对驾驶者的口型及发出的声音做出反应语音驾驶是model u的亮点之一，和100年前ford t轿车的驾驶者不一样，这些早期汽

车的驾驶者们仅仅只需要负责好方向盘就可以，而今天的司机们则要应付随时可能接通的电话、短信，无时无刻不牵动人心的股票、证券信息，以及bbc的热点新闻，这些都极大地分散了驾驶员的精力。于是人们想到了通过语音来完成接听电话、邮件，打开收音机开关，调整空调温度等等工作。不过问题在于，常用的语音控制设备在汽车上根本不奏效，因为从收音机到重金属音乐，从行驶过程中空气的摩擦声到粗糙地面和轮胎的碰撞，都会影响语音计算机系统的识别。

而model u则提供了一种真正合理的解决方案，ibm公司watson研究中心的科学家帮助福特建立一套将图像判别和语音判别结合起来的语音驾驶系统。这套系统能够跟随驾驶者脸部运动，只对驾驶者发出的声音做出反应，同时这套图像传感器还带有红外功能，以确保天黑后的有效操作和跟踪。当命令被发出，图像识别系统还能帮助降低语音的分析错误率，因为视频装置还捕捉了人的口型，并根据口型来读懂主人的哑语，最终由语音和口型识别出来的结果将再与数据库进行比对，以保证计算机只对正确的语音指令做出反应。Y> f 6 sqP (1|9

专家们宣传，这种改良后的语音识别系统安装在model u上之后其精确率达到了80%。此外，通过与车载全球卫星定位系统的整合，这种语音控制还能实现自动驾驶和自动导航功能，完成比如“找到最近的atm提款机”或“找到意大利饭馆”等简单任务。

玉米环保车身、模块化制造方式，既易降解也容易拆卸+4- 1

福特的汽车专家预计，未来汽车发展的重点之一就是解决汽车与生俱来的环境问题，无排放和绿色材料是model u提供的答案。

model u使用了一种容易降解容易再生的材料，来代替汽车中一些含铅和不易降解的塑料产品，这种不伤害环境的聚酯环保材料是美国化工公司卡吉尔和陶设计作为技术营养物的纤维材料，它主要由从甘蔗、玉米等植物中提取的“聚乳酸”构成，属于可以再生材料，能够反复回收使用，即使埋入地下进行微生物分解后也不会产生有害物质。ilpP" B

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针对汽车产品的需要，这种生态树脂中混合了一种名为kenaf的植物，还可提高耐热性与抗冲击性，使得这些玉米车身既环保又不失实用性。model u不仅容易降解也容易拆卸，它的整车用模块化的方式制造，不同模块之间都用不同颜色油漆标注，整个车体的许多部件不用螺丝而用一种卡式的方法固定，这能使得在车辆进入报废期之后非常容易地被回收进入再生能源系统。

混合能源动力，达到“部分零排放”标准

此外model u也使用了更加清洁的能源，除了在未来环境问题解决中很被看好的氢动力发动机外，它也带有电动力传动系统，形成混合能源动力，这两套可以并行或者单独使用的系统都能够为model u提供动力。虽然是利用了氢和电做动力，但是model u却有燃油汽车所无法比拟的能源使用效率，它的节能系统甚至能够收集发动机热量，再充入一个空气冷却电池组中，作为备用电源，专用在下一次的加速或者爬坡中使用以此来节省能源消耗。据称这种格外环保的汽车已经达到了pzev认证（部分零排放）标准。