物流货车的种类
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物流车辆介绍
小组成员：郑雪瑶、张媛、山润华、 张海涛、林传利、李有缘、蒋冰
我国车型分类标准
根据《中华人民共和国机动车登记办法》 规定，载货汽车可分为重型、中型、轻型、 微型四个种类。其中，重型和中型载货汽 车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型 和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称 蓝牌）；另外，外资企业的货车无分种类， 全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。
用途：平板车多用于载人载物，驾车时，将拴在 两车把间的“车绊”挂到双肩上，两手把持，身 体稍前倾，便可拉车上路了。一般情况下，车上 常备有两至三块活动厢板，以防止粪土或农作物 等细杂品泄漏。陕北地区用于拉水的“水车子” 较平板车简陋，车把更长，车轮高过车盘，便于 拐转和保持运动时的力量平衡。在民间的集市或 庙会上，平板车还经常被装满货物放在马路两边， 成为一个方便的售物“摊车”。平板车一般采用 充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破 胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无 动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常 由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一 列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工 作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大 型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减 少叉车和人力的消耗成。
*按所装货物种类分
有干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱 （BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱， 以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、 兽皮集装箱等。 杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货， 适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通 用集装箱。 散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货 物的集装箱。 液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。 冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导 率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。 汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层 装货的集装箱。 牲畜集装箱（PEN CONTAINER）是一种专门设计用来装 运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。 兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质 的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
谢谢
高栏车
高栏车是介于低栏和厢式车之间的一种车型，它虽相 对低栏更加封闭，但仍然需要雨布来防护，可分为半 封闭和全封闭高栏
厢式车
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特 殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、 操 作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、根据常见尺寸的集装箱有20'GP、40'GP、 40HQ三种。
冷藏车
是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是 装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运 输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶 品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫 苗运输车）等。 按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型 冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷 藏车
特种车
交强险中的特种车是指用于各类装载油料、 气体、液体等专用罐车；或用于清障、清 扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、 升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种 专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设 备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪 器设备，从事专业工作的监测、消防、运 钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机 动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜） 的集装箱拖头。
专用车
装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门 运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。 专用车分环卫专用车，工程专用车
特种专用车，商务专用车，运输专用车，军用专 用车等等
一关三检
1999年之前，进行进出口贸易活动时，外贸企业 在向海关申报前，首先要申请商品检验、动植物 检疫和卫生检疫，俗称"一关三检"。 1999年，全 国各地的进出口商品检验局、动植物检疫局、卫 生检疫局陆续合并，成立各地“出入境检验检疫 局”,全名是“中华人民共和国XX出入境检验检疫 局”。 现在已不存在"一关三检"这种说法，一般 的国际机场、陆路口岸、海港口岸有所谓的“一 关两检”，指的是海关、边防检查站、检验检疫 局。
根据车厢的形状和用途
低栏车（平板车）、高栏车、厢式车、集装 箱、冷藏车等。
低栏车
低栏车，又叫做平板车，平板车是根据班的形状又有纯 平板和高低板两种，根据班的高低、宽窄又分为普通平 板、超低平板、超宽平板，其中超低超宽平板属于特种 车辆。特点：三个方向的车栏可以打开，方便装卸作业， 故常用于一些采用叉车吊机的货物；采用雨布包裹货物， 以防止雨淋和货物损坏；一般采用绳索或专门工具固定 货物。
厢式货车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、 个人均适用.
集装箱车
是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的 大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在 发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中 途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。 能长期的反复使用，具有足够的强度。途中转运 不用移动箱内货物，就可以直接换装。可以进行 快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装 到另一种运输工具。便于货物的装满和卸空。具 有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。 满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。
按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收 费标准： 特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车； 特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货 车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸 （不合自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷 藏、保温等的各种专用机动车； 特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作 的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种 专用机动车； 特种车四：集装箱拖头。
厢式车按外形分类：单桥厢式车、双桥厢 式车、平头厢式车、尖头厢式车
厢式车按用途分类：普通厢式和海关监管，海关监管 车 这是专门用于运输海关监管货物的封关车，用于
运输海关的监管货物从一个海关监管区到另一个监管 区。通俗的说是用来运输需要海关监管的货物,通常 用在转关的货物运输上,海关监管车都是要求在海关 备案,每辆车都发有 海关监管运输手册俗称"大本"或" 白卡",上面详细记录每次运输的监管货物的详细情况
牵引车
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引 驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。 牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车 的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上， 牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是 半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端， 牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承 受挂车的向下的重量，这就是全挂。
零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为 零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同 一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输 需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点， 已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用 汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运 输。例如日本现在大量使用的“宅配便”送货属 于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求， 发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的 不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收 货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担 业务需求。
挂车
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由 一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车 的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称 为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。 挂车按挂车 与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵 引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引 车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
整车
整车物流（VL, Vehicle logistics）是基于时 间竞争的敏捷汽车供应链环境中， 以整车 作为物流服务标的物，按照客户订单对交 货期、交货地点、品质保证等的要求进行 快速响应和准时配送。整车物流从简单的 商品车运输变化为以运输为主体，仓储、 配送、末端增值服务为辅的新型物流。
零担
小组成员：郑雪瑶、张媛、山润华、 张海涛、林传利、李有缘、蒋冰
我国车型分类标准
根据《中华人民共和国机动车登记办法》 规定，载货汽车可分为重型、中型、轻型、 微型四个种类。其中，重型和中型载货汽 车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型 和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称 蓝牌）；另外，外资企业的货车无分种类， 全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。
用途：平板车多用于载人载物，驾车时，将拴在 两车把间的“车绊”挂到双肩上，两手把持，身 体稍前倾，便可拉车上路了。一般情况下，车上 常备有两至三块活动厢板，以防止粪土或农作物 等细杂品泄漏。陕北地区用于拉水的“水车子” 较平板车简陋，车把更长，车轮高过车盘，便于 拐转和保持运动时的力量平衡。在民间的集市或 庙会上，平板车还经常被装满货物放在马路两边， 成为一个方便的售物“摊车”。平板车一般采用 充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破 胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无 动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常 由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一 列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工 作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大 型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减 少叉车和人力的消耗成。
*按所装货物种类分
有干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱 （BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱， 以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、 兽皮集装箱等。 杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货， 适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通 用集装箱。 散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货 物的集装箱。 液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。 冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导 率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。 汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层 装货的集装箱。 牲畜集装箱（PEN CONTAINER）是一种专门设计用来装 运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。 兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质 的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
谢谢
高栏车
高栏车是介于低栏和厢式车之间的一种车型，它虽相 对低栏更加封闭，但仍然需要雨布来防护，可分为半 封闭和全封闭高栏
厢式车
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特 殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、 操 作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、根据常见尺寸的集装箱有20'GP、40'GP、 40HQ三种。
冷藏车
是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是 装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运 输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶 品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫 苗运输车）等。 按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型 冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷 藏车
特种车
交强险中的特种车是指用于各类装载油料、 气体、液体等专用罐车；或用于清障、清 扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、 升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种 专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设 备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪 器设备，从事专业工作的监测、消防、运 钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机 动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜） 的集装箱拖头。
专用车
装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门 运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。 专用车分环卫专用车，工程专用车
特种专用车，商务专用车，运输专用车，军用专 用车等等
一关三检
1999年之前，进行进出口贸易活动时，外贸企业 在向海关申报前，首先要申请商品检验、动植物 检疫和卫生检疫，俗称"一关三检"。 1999年，全 国各地的进出口商品检验局、动植物检疫局、卫 生检疫局陆续合并，成立各地“出入境检验检疫 局”,全名是“中华人民共和国XX出入境检验检疫 局”。 现在已不存在"一关三检"这种说法，一般 的国际机场、陆路口岸、海港口岸有所谓的“一 关两检”，指的是海关、边防检查站、检验检疫 局。
根据车厢的形状和用途
低栏车（平板车）、高栏车、厢式车、集装 箱、冷藏车等。
低栏车
低栏车，又叫做平板车，平板车是根据班的形状又有纯 平板和高低板两种，根据班的高低、宽窄又分为普通平 板、超低平板、超宽平板，其中超低超宽平板属于特种 车辆。特点：三个方向的车栏可以打开，方便装卸作业， 故常用于一些采用叉车吊机的货物；采用雨布包裹货物， 以防止雨淋和货物损坏；一般采用绳索或专门工具固定 货物。
厢式货车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、 个人均适用.
集装箱车
是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的 大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在 发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中 途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。 能长期的反复使用，具有足够的强度。途中转运 不用移动箱内货物，就可以直接换装。可以进行 快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装 到另一种运输工具。便于货物的装满和卸空。具 有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。 满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。
按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收 费标准： 特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车； 特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货 车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸 （不合自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷 藏、保温等的各种专用机动车； 特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作 的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种 专用机动车； 特种车四：集装箱拖头。
厢式车按外形分类：单桥厢式车、双桥厢 式车、平头厢式车、尖头厢式车
厢式车按用途分类：普通厢式和海关监管，海关监管 车 这是专门用于运输海关监管货物的封关车，用于
运输海关的监管货物从一个海关监管区到另一个监管 区。通俗的说是用来运输需要海关监管的货物,通常 用在转关的货物运输上,海关监管车都是要求在海关 备案,每辆车都发有 海关监管运输手册俗称"大本"或" 白卡",上面详细记录每次运输的监管货物的详细情况
牵引车
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引 驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。 牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车 的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上， 牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是 半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端， 牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承 受挂车的向下的重量，这就是全挂。
零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为 零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同 一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输 需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点， 已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用 汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运 输。例如日本现在大量使用的“宅配便”送货属 于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求， 发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的 不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收 货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担 业务需求。
挂车
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由 一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车 的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称 为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。 挂车按挂车 与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵 引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引 车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
整车
整车物流（VL, Vehicle logistics）是基于时 间竞争的敏捷汽车供应链环境中， 以整车 作为物流服务标的物，按照客户订单对交 货期、交货地点、品质保证等的要求进行 快速响应和准时配送。整车物流从简单的 商品车运输变化为以运输为主体，仓储、 配送、末端增值服务为辅的新型物流。
零担