箱梁预制方案

京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBAMSG-1合同段

箱梁预制施工组织计划

编制：

审核：

审批：

中国建筑股份有限公司LBAMSG-1项目总承包管理部第一项目部

二○一五年六月

目录

1 工程概况工程数量 0

2 施工进度计划 (1)

3 施工组织 (1)

4 材料、设备、人员进场情况 (1)

5 施工技术方案 (4)

6 质量控制措施 (12)

7 安全生产保证措施 (13)

8 环境保护保证措施 (15)

9 文明施工措施 (15)

1 工程概况工程数量

1.1工程概况

京新高速公路临河至白疙瘩段（阿盟境内）工程LBAMSG-1总承包管理部第一项目部全长35㎞，起讫桩号K117+000～K152+000。预制场设在一工区K126+700路线左侧，东西长450m，宽45m。计划预制20m箱梁408片，25m箱梁128片，总计536片。

1.2主要工程数量见下表：

K147+659、K149+059桥的88片20m箱梁板由第二项目部梁场预制。

1.3编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。

京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBGL-6合同段施工图设计。

LBAMSG-1标施工合同及补充设计文件。

我公司在京沈高速公路、临红高速公路及陕西蓝商高速公路中的施工经验。

2 施工进度计划

2015年6月20日开始首件工程施工，6月25日完成首件工程总结。6月26日开始批量生产，9月20日完成80%的箱梁预制，10月底完成剩余20%的工程量，总日历工期为128天。梁板预制计划见附表。

3 施工组织

3.1 预制梁场布置

预制梁场布置见梁场建设方案。

3.2 施工组织结构及人员分工

项目部成立梁板预制施工管理小组，由项目执行经理赵鹏任组长，项目总工、工区总工任副组长，工区主要管理人员参与的管理组织机构，具体如下：

组长：赵鹏，负责预制场全面工作；

副组长：温向峰、杨得雄，负责箱梁预制技术工作；

组员：肖海军、汪选跃，负责箱梁预制试验、检验工作；

张洪雨、孙建平，负责箱梁预制资源组织工作；

胡志强、杨永辉负责箱梁预制质量控制工作；

杨瑞芬负责箱梁预制资料编制工作。

4 材料、设备、人员进场情况

4.1 材料

进场材料详表

4.2 设备及模板

4.3 人员

5 施工技术方案

后张法预应力施工工艺流程如下。

箱梁预制施工工艺流程图

5.1 钢筋工程

5.1.1 钢筋进场与检验

（1）钢筋进场前，应对其外观质量进行检查，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒或片状老锈。

（2）钢筋进场后，按规定频次、数量对钢筋原材料进行抽检复试，

经检验合格后方可使用。

（3）钢筋存放在原材料区，地面架空20cm，分类堆码和标识。

5.1.2 钢筋加工

（1）钢筋在钢筋加工场下料，在台座上绑扎成型。

（2）钢筋加工前，为减少钢筋的搭接、损耗，根据同规格的各种结构钢筋的长度、数量结合该种钢筋原材料长度进行配筋。

（3）钢筋弯曲加工从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次弯曲成型。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合以下规定：直角弯钩弯曲直径不小于钢筋直径的5倍、钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

（4）钢筋采用电弧焊接，钢筋焊缝长度单面焊为10d，双面缝焊为5d，且焊缝饱满。焊接接头必须按同一焊工、同一规格、同批次不超过300个焊接接头抽取一组试件进行拉伸试验，合格后方可使用。

5.1.3 钢筋安装

（1）钢筋安装时确保安装位置准确，线形顺直，钢筋间距及保护层厚度符合要求。

（2）钢筋保护层采用外购C50混凝土保护垫块成品，梅花形布置，垫块在梁的侧面和底面所布设的数量应不小于3个/㎡，重要部位增加至5个/㎡。

（3）锚垫板下的螺旋筋应按设计位置准确安放并固定；端部锚下钢筋比较密集，绑扎时数量不得缺少。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。

（4）钢筋接头所在截面按规范要求应相互错开布置并不得超过50%。

（5）预埋件安装位置准确，牢固。

5.2 模板工程

（1）模板采用定型钢模板，模板间用螺栓连接，模板进场后进行拼装验收，合格后方可使用。

（2）模板使用前使用角磨机彻底除锈、刷隔离剂，按出厂编号拼装。安装内模时为防止内模移位及上浮，在内模间加设对撑杆。内模安装完

成经监理工程师同意后再进行外侧模安装。

（3）模板接缝用双面胶粘贴，防止拼缝漏浆。

（4）模板采用10t龙门吊安装，对拉杆采用φ22圆钢，模板安装线形顺直，拼缝紧密，对拉杆拉接牢固。

（5）模板安装必须符合规范要求，保证平整、无错台、不漏浆。拆模时应轻拉轻拽，防止破坏棱角和梁体。

5.3 混凝土工程

5.3.1混凝土搅拌及运输

（1）混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输到现场。

（2）用于混凝土拌合的砂、石料、水泥、水、外加剂等，检验合格，并经监理工程师认可后方可使用。

（3）混凝土严格按照施工配合比进行拌制。

（4）混凝土在运输途中，拌筒应保持2～4r/min的慢速转动，输送车到达浇筑现场后高速旋转20～30s，再将混凝土喂入料斗。

5.3.2混凝土浇筑

（1）混凝土采用龙门吊进行一次浇筑成型，浇筑时斜面分层，先底板及腹板根部，后腹板，再顶板。

（2）为保证砼的流动性，保证梁底板砼的密度，防止出现梁底空洞、不实情况，砼坍落度宜控制在100-150mm。

（3）混凝土采用附着式高频振捣器配合φ50插入式振捣棒振捣，梁端钢筋密集处用φ30振捣棒振捣。

（4）混凝土振捣时严禁振动棒触碰波纹管、钢筋、模板，同时加强锚垫板处砼的振捣，以防上砼疏松出现张拉时崩裂的现象。

（5）在混凝土浇筑时波纹管内设塑料穿管，当底板、腹板混凝土混凝土施工每隔30min左右，来回抽动塑料管，以确保波纹管不会被水泥浆堵塞。

（6）混凝土分段分层浇筑，分层厚度为30cm。混凝土振捣均匀，分层振捣时插入下一层混凝土的深度为5～10cm，振捣时间以混凝土不再

沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度，防止漏振、欠振或过振现象。

（7）浇筑混凝土期间，应有专人检查模板、预埋件等是否稳固，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

（8）混凝土的外露面应线形顺畅、光洁，颜色一致。

（9）砼浇筑完成后，顶面进行拉毛处理，箱梁拆模后及时对湿接头、湿接缝及梁端封锚处混凝土进行凿毛。

5.3.3混凝土养生

（1）混凝土浇筑完成达到初凝后，开始养生。

（2）混凝土养生，腹板外侧采用自动淋喷养生，梁顶面用土工布覆盖洒水养生，底板、腹板及顶板内侧采用箱梁空洞内灌水养生，梁端采用浆砌封堵。

（3）自动淋喷系统包括存水池、压力泵、主出水管、支出水管、淋喷头。

（4）场内水管预置在排水沟底部。养护管道布置时考虑避免破坏，主管路埋置在纵向和横向排水沟底部；每排台座一端布置自动淋喷养生支管路，每个台座端部安装三个三通，做为淋喷管的接头。淋喷管采用塑料管，悬挂在梁板两侧的钢筋上。淋喷管上安装三排喷头，一排喷顶板两排喷侧面。喷头间距0.4米，确保梁片的每个部位均能养生到位。箱梁顶面采用土工布覆盖洒水养生，并时时保持土工布湿润。

（4）梁体混凝土收浆后及时用土工布覆盖，覆盖时不得损伤和污染混凝土表面，养生时间不少于7d。

5.4 预应力工程

5.4.1预应力管道及锚垫板安装

（1）预应力管道采用金属波纹管，进场检验合格后方可使用。

（2）波纹管采用切割机切割，接头由专用的接头连接，并用胶布缠牢，以防浇筑混凝土时漏浆，造成管道堵塞。

（3）安装波纹管位置应准确，采用定位筋固定，定位筋间隔曲线段为50cm，直线段为100cm，顶板负弯曲为100cm。