明挖隧道施工方案.doc

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明挖隧道施工方案

以下是给大家带来的关于明挖隧道施工方案的相关内容,以供参考。

明挖法通常分为无支护放坡开挖和基坑支护开挖两种形式。放坡开挖的优点是不必设置支护结构,而且主体结构施工时场地较大,便于施工布置;缺点是开挖工程量相对较大,而且占用场地大,适合在旷野采用明挖法修建的地下工程。在场地条件受限的情况下,如城市地下工程施工,常采用基坑支护开挖方法。通常,为保证基坑侧壁稳定及邻近建筑物的安全,需采取基坑侧壁的支护加固措施,即设置基坑支护结构,包括支护桩墙、支撑系统、围檩、防渗帷幕、土钉及锚杆等。基坑支护结构安全与否,不仅直接关系到所建工程的成败,而且关系到邻近已建工程的安危。

施工时,采用无支护放坡开挖还是基坑支护开挖,应根据工程地质条件、开挖工程规模、地面环境条件、交通状况等因素综合确定。

明挖法的应用与许多因素相关,如建筑周边的环境条件,工程地质、水文地质条件,结构物的埋深及技术经济指标等。因此,选用明挖法修建各种地下工程时,应全面、综合考虑各种因素。

(1)浅埋地下工程施工。常见的浅埋地下工程主要有地铁车站、地铁行车通道、城市地下人行通道、地下综合管网工程等。这些浅埋工程的覆土厚度(埋人土中的深度)多为5~10m,一般都采用明挖法施工。在某些情况下,有的埋深达10多m甚至20多m的地下工程,也可采用明挖法施工。但是,明挖法施工明显受结构埋深的制约。当

埋深较大时,由于施工技术难度大,同时往往因开挖和回填工程量很大,工程费用有可能比暗挖法高,此时从技术经济角度考虑,选用明挖法就不适宜了。

(2)平面尺寸较大的地下工程。某些地下工程埋深不大,但平面尺寸很大,如一些城市的地下广场、大规模地铁车站、地下商场等,其内部结构也多采用一般的梁板结构,这类工程适宜采用明挖法施工。对于这类大平面尺寸的地下工程,明挖法施工时通常采用分部开挖法或沟槽开挖法。先在周边开挖至设计标高,建造好外围结构,然后开挖中间部分,再进行内部结构施工及顶板施工和覆土回填。

(3)基坑工程。基坑工程是许多工程建设的辅助工程,并且基坑工程也只能采用明挖法施工。

(4)其他工程。与高层建筑深基坑工程类似,有些工程在施工中也需要深基坑作为施工辅助工程,如桥梁工程中的锚锭基坑工程,需要将锚锭板埋置于很深的地层中,这就需要开挖深基坑。此外,盾构法和顶管法施工的施工井也采用自地面垂直向下开挖的明挖法进行修建。

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