曲轴飞轮组的拆装与检测
曲轴飞轮组的检修
曲轴飞轮组的检修
关键词
平衡轴
现代小型高速发动机为减少噪声，
采用平衡轴来提高曲轴的平衡度，如
图1-45所示。平衡轴通常有两根、断
面为半圆，使用胶木斜齿轮与曲轴齿
轮啮合。平衡轴与曲轴转动方向相反，
以消除曲轴旋转的惯性力。
图1-45 发动机平衡轴
曲轴飞轮组的检修
（二）曲轴弯曲的检查与修理
检测位置： 中间轴颈。
设备：V形架、检 测平台、百分表。
（1）
（2）
（5）
修理方法： 冷压校正。
检查项目： 径向圆跳动误差。
（3）
（4）
要求：一般不超过 0.04~0.06 mm。
曲轴飞轮组的检修
（三）曲轴扭曲的检查与修理
(1)将曲轴放在平台的V形架上，将第1缸和第4、6两缸的连杆轴 颈转到水平位置。
曲轴飞轮组的检修
（六）曲轴径向间隙的检查与调整
已装好的发动机可用塑料塞规检查径向间隙。 塑料塞规的范围如表1-1所示。
曲轴飞轮组的检修
二、 飞轮的维修
（1）工作面磨损修理方法为磨削或更换。注意:磨削总量不 能超过1 mm，新飞轮刻正时标记，安装后进行动平衡试验。
（2）齿圈磨损或损坏的修理方法为更换。注意:用铜冲和锤 子拆装齿圈;新齿圈先加热后安装，加热温度不应超过400 ℃;齿 圈有倒角的一面应朝向曲轴。
曲轴飞轮组的检修
任务实施目标
(1)维修曲轴。 (2)维修飞轮。
任务实施条件
(1)曲轴飞轮组的拆卸。 (2)维修工具的准备。
曲轴飞轮组的检修
一、 曲轴的维修
（一）曲轴裂纹的检查与修理
（3）
（2）
（1）
维修方法：更换。 检查方法：观察、浸油敲击、磁粉探伤。
曲轴飞轮组的拆装注意事项
曲轴飞轮组的拆装注意事项一、前言曲轴飞轮组是内燃机的重要组成部分，其拆装过程需要严格按照操作规程进行，以保证拆装质量和安全。
本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装注意事项，以供参考。
二、准备工作在进行曲轴飞轮组的拆装前，需要做好以下准备工作：1.检查工具和设备是否齐全，并确保其完好无损。
2.清洗曲轴飞轮组表面，以便于检查和操作。
3.准备好相关技术资料和操作规程。
4.确保工作场所干燥、通风良好，并做好防火措施。
三、拆卸曲轴1.卸下连杆螺栓并将连杆与曲轴分离。
在卸下螺栓前应先标记各个螺栓的位置，以便于安装时正确归位。
2.卸下主油泵齿轮盖，并将主油泵齿轮从曲轴上取下。
在卸下齿轮时应注意不要损坏齿面。
3.卸下活塞杆盖并取出活塞。
在取出活塞时应注意不要损坏活塞和缸壁。
4.卸下曲轴轴承盖，并将曲轴从发动机体内取出。
在取出曲轴时应注意不要损坏曲轴和轴承。
四、拆卸飞轮1.卸下飞轮螺母并将飞轮从曲轴上取下。
在卸下螺母时应注意使用正确的工具，并确保螺母没有锈蚀或损坏。
2.检查飞轮表面是否有磨损或裂纹，如有必须更换。
3.清洗飞轮表面并涂抹适量的润滑油，以便于安装时的操作。
五、安装曲轴1.在安装曲轴前应先检查其表面是否有磨损或裂纹，如有必须更换。
2.在安装曲轴时应先涂抹适量的润滑油，并确保各个部件正确归位。
在插入曲轴时应注意不要损坏油封。
3.在安装连杆螺栓时应按照规程进行，确保每个螺栓都被正确地拧紧，并使用扭矩扳手进行校准。
六、安装飞轮1.在安装飞轮前应先清洗其表面，并涂抹适量的润滑油。
2.在安装飞轮时应使用正确的工具，并确保螺母被正确地拧紧。
在拧紧螺母时应按照规程进行，并使用扭矩扳手进行校准。
七、总结曲轴飞轮组的拆装需要严格按照操作规程进行，以保证拆装质量和安全。
在操作过程中应注意各个部件的位置和状态，避免损坏或丢失。
同时，在操作前应做好充分的准备工作，以确保操作顺利进行。
汽车发动机构造与检修项目八 发动机曲轴飞轮组的检修
三、操作工艺
1.曲轴飞轮组的拆卸
图8-2 曲轴轴承螺栓的拆装顺序
2.曲轴飞轮组的装配
图8-3 曲轴轴向止推轴承
1—主轴瓦；2—止推轴承片；3—主轴承盖； 4、6—油槽；5—油孔；7—止推面；8—止推边
图8-4 轴承盖上的安装标记
【项目实训】
一、设备工具
丰田轿车发动机若干台，机油少许；常 用工、量具若干套；丰田轿车专用工具若干 套；相关挂图或图册若干。
二、技术要求
1．正确使用工、量具，严格遵守操作规 程，并注意操作安全。 2．转动曲轴时，严防手、物放在曲轴箱 内。
3．拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸前检查 标记，拆下的轴承盖（盖与瓦不要分离）按 顺序放好。 4．注意曲轴与飞轮的相对安装位置。
项目八 发动机曲轴飞轮组的检修
【项目知识】
一、发动机曲轴飞轮的作用
1．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭 矩对外输出； 2．驱动配气机构及其他附属装置。
二、发动机曲轴飞轮的组成材料
图8-1 曲轴飞轮组的组成分解
1—起动爪；2—起动爪锁紧垫圈；3—扭转减震器；4—带轮；5—挡油片；6—正时齿轮；7—半圆键； 8—曲轴；9—主轴承上下轴瓦；10—中间主轴承上下轴瓦；11—止推片；12—螺栓；13—直通式压注油杯； 14—螺母；15-齿圈；16—圆柱销；17—第一六缸活塞压缩上止点记号；18—飞轮
发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤
文章标题：发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤及注意事项一、引言在汽车维修和保养过程中，对发动机机体组和曲轴飞轮组进行拆装是比较常见的操作。
这一过程需要严格按照步骤进行，以确保操作的安全和准确性。
本文将深入探讨发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装步骤及注意事项，帮助读者更全面地了解这一操作。
二、发动机机体组的拆装步骤1. 备料：在进行发动机机体组的拆装前，首先要确保车辆处于安全状态，然后准备好所需工具和配件。
检查发动机的工作状态，确认无残留的燃油和油渍。
2. 卸下附件：拆卸发动机机体组的第一步是卸下各种附件，例如进气管、排气管、冷却水管等。
在拆卸附件时要注意标记和记录各种连接处的位置和方式，以便后期安装。
3. 拆卸凸轮轴：需要拆卸凸轮轴，这需要使用专用工具，如凸轮轴拉马。
在拆卸凸轮轴的要非常小心，避免对零部件造成损坏。
4. 拆卸缸盖和活塞：将缸盖拆下后，可以清晰地看到活塞和曲轴，然后需要将活塞和曲轴一并拆卸下来。
5. 卸下曲轴：根据车辆的具体型号和结构，采用适当的工具将曲轴卸下。
三、曲轴飞轮组的拆装步骤1. 卸下传动系统：在进行曲轴飞轮组的拆装之前，首先要将传动系统卸下，包括离合器系统和变速箱系统。
2. 拆卸飞轮：需要使用专用工具将飞轮卸下，这需要力度和技巧的掌握，以避免损坏零部件。
3. 拆卸曲轴：将曲轴从发动机中取出，需要小心操作，以避免对其他零部件造成损坏。
4. 清洁和检查：在拆卸下来的曲轴飞轮组需要进行清洁和检查，以确保没有损坏和磨损。
四、注意事项1. 安全操作：在进行发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装过程中，必须着重注意安全操作，避免因操作失误而造成伤害。
2. 工具和配件：确保使用适当的工具和配件，不要用力过猛或使用不当的工具，以免造成零部件的损坏。
3. 清洁和标记：在拆卸各种附件和零部件时，要注意清洁和标记，以便后期的安装和调试。
五、个人观点和理解发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装需要严格按照标准操作流程来进行，只有这样，才能保证操作的安全和准确性。
汽车发动机构造与检修 电子教案 (3)[3页]
![汽车发动机构造与检修 电子教案 (3)[3页]](https://img.taocdn.com/s3/m/c6470a3f54270722192e453610661ed9ad51553b.png)
仪器设备：吹尘枪、常用拆装套装工具、扭力扳手、外径千分尺、带磁性表座的百分表、平台、撬棒、塑料间隙规、工具车及其他辅助清洁用品。
检测步骤：
（1）将发动机缸体倒置，在发动机缸体上对曲轴轴向间隙检测，如图2-41所示。
（2）使用塑料间隙规检测曲轴与轴承径向间隙，如图2-40所示。
（2）曲轴弯曲变形的校正。
当曲轴中间主轴颈相对于两端主轴颈的径向圆跳动大于0.05mm时，应进行校正。当中间主轴颈的径向圆跳动误差大于0.12mm时，应先进行冷压弯曲校正，冷压弯曲校正通常在压床上进行；当弯曲量小于0.12mm时，需进行磨削校正。
（3）曲轴轴颈磨损检测。
曲轴轴颈表面不能有沟槽，圆柱度误差应小于0.005mm，检测时采用外径千分尺进行测量。曲轴轴颈磨损检测时，应在每个轴颈两端的横截面，分别测量曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径。这样共测得四个直径数值，最大直径与最小直径的差值即为该轴颈的圆柱度误差。
《汽车发动机构造与检修》教案
授课人
专业
地点
授课时间
课型
理实一体
课时
4课时
授课项目及
任务名称
项目二曲柄连杆机构检修
任务一曲轴飞轮组的拆装与检修
教学目标
素养目标
1．培养学生对技术的求知欲，强化规范拆装意识。
2．在项目学习过程中逐步形成团队合作的工作方式，提高职业素养。
知识目标
曲轴飞轮组零件的结构与功用。
检测步骤：
（1）用千分尺测量Ⅰ-Ⅰ截面曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径。
（2）用千分尺测量Ⅱ-Ⅱ截面曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径。
（3）测量的四个直径，最大直径与最小直径差值的一半即为该轴颈的圆柱度误差。
曲轴飞轮组的拆装与检测
（3）为防止因视差而产生误读， 最好让眼睛视线与基准线成直角 后再读取读数。
（4）当测量活塞、曲轴轴径之类的 圆周直径时，必须保证测轴轴线与最 大轴径保持一致（即测试处为轴径最 大处）。若从横向来看，测轴应与检 测部件中心线垂直。
2）曲轴的轴向间隙测量 ◆间隙值为：0.070 ~ 0.21mm
（1）百分表
注意：将轴承盖，轴承与 止推垫片按次序放好，拆卸主轴
承方法与连杆轴承方法相同。
3、曲轴的安装
注意：1）螺栓的安装顺序 2）螺栓拧紧力矩：65N.m+ 90°
任务二：曲轴飞轮的检测
一、曲轴的损伤
◆曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零 件之一。 ◆曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭 曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲 变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承 的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。 曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。如发 动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不 均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同 轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。
①曲轴轴向间隙
检测结果分析：
②曲轴径向跳动 量
检测结果分析： ③曲轴圆度与圆柱度值测量
测量值
圆 度 值
圆 柱 度 值
标准值
检测结果分析：
任务实施
教师活动：巡查指导，设备准备； 学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。
3）曲轴的径向跳动量测量 ◆径向跳动量为：0.03 mm
（1）外径千分尺 （2） V 形块
AJR发动机标准尺寸： 主轴颈54.00 连杆轴颈47.80
◆曲轴的检测 描述以下图片中的检测内容是什么？
A
B
C
《曲轴飞轮组的检修》课件
曲轴飞轮组的正常运行对于发动 机的性能和寿命至关重要，因此 其检修具有重要意义。
曲轴飞轮组的检修周期与标准
01
根据发动机型号和使用条件的不同，曲轴飞轮 组的检修周期也会有所差异。
02
常见的检修标准包括定期检查曲轴的磨损、轴 向窜动以及飞轮的磨损、跳动等。
03
检修时应按照相关标准和规范进行，确保检修 质量。
01
总结词
曲轴拆卸困难通常是由于安装时过盈配合不当、锈蚀或轴承过紧等原因
造成。
02
详细描述
在拆卸曲轴时，如果遇到困难，可能是因为当初安装时曲轴与轴承之间
的配合过紧，或者是长时间使用后锈蚀、轴承过紧等原因导致。
03
解决方法
针对不同原因，可以采用不同的解决方法。如果是因为配合过紧，可以
使用敲击法或压力机进行拆卸；如果是因为锈蚀或轴承过紧，可以先对
磨损检测
检查飞轮的磨损情况，观察飞轮表面是否有剥落、沟槽、烧蚀等磨损现象，测 量磨损区域的深度和宽度，判断是否需要修复或更换。
变形检测
检查飞轮的平面度和跳动量，使用检测工具对飞轮进行检测，判断其是否发生 变形。
飞轮修复与更换
修复
对于磨损较轻的飞轮，可以进行修复，如堆焊、喷涂等工艺，恢复其使用性能。
曲轴飞轮组整体性能测试
曲轴飞轮组运行测试
曲轴飞轮组耐久性测试
在模拟工况下，检查曲轴飞轮组的运 行情况，如润滑、振动等。
通过长时间运行或高强度工况测试， 评估曲轴飞轮组的耐久性。
曲轴飞轮组功率测试
检测曲轴飞轮组传递的功率是否符合 设计要求。
05
曲轴飞轮组检修常见问题与 解决方案
题，可能是因为定位销损坏、轴承间隙调整不当等原因导致的 。例如，定位销损坏可能导致飞轮位置不正，轴承间隙调整不当可能引发转动不灵活等问 题。
曲轴飞轮组的拆装与检测步骤
曲轴飞轮组的拆装与检测步骤1. 引言1.1 概述曲轴飞轮组是内燃机中非常重要的部件之一，承担着传递动力和平衡转动惯量的作用。
由于长时间运行或不当使用可能导致损坏或磨损，因此需要定期进行拆装与检测，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装与检测步骤，旨在帮助读者了解相关操作流程，并为正确维护和保养内燃机提供指导。
文章内容包括准备工作、具体的拆卸过程、清洗和检查拆下的部件、各项检测步骤以及装配过程等。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分：引言、曲轴飞轮组的拆装步骤、曲轴飞轮组的检测步骤、曲轴飞轮组的装配步骤以及结论。
之后我们将依次介绍每个部分所包含的具体内容。
1.3 目的本文旨在提供一个全面且系统化的指南，使读者能够更加深入地了解曲轴飞轮组的拆装与检测步骤，掌握正确的操作方法，并能在维护和保养内燃机时进行有效地实施。
通过本文的学习，读者将能够避免一些常见的错误和问题，并确保曲轴飞轮组的正常运行，以保障内燃机的工作效率和安全性。
2. 曲轴飞轮组的拆装步骤2.1 准备工作在拆装曲轴飞轮组之前，需要准备好以下工具和设备：- 工具：扳手、螺丝刀、橡胶锤、润滑油等。
- 设备：千斤顶或支架以支撑发动机。
除了准备好所需工具和设备外，还需要确保工作区域清洁整齐，并确保个人安全措施得到落实，例如佩戴防护手套和眼镜。
2.2 拆卸曲轴飞轮组以下是拆卸曲轴飞轮组的步骤：1. 首先，使用千斤顶或支架将发动机提起，并将其稳固地固定在适当的位置。
2. 使用扳手松开连接到曲轴上的各种零件，如传动带、冷却系统部件等。
务必留意并记下每个部件的位置和连接方式，以便在后续装配时正确安装。
3. 使用螺丝刀或扳手逐一拆解固定曲轴盖，释放压力。
然后小心地将盖子从曲轴上取下，并放置在干净的工作台上。
4. 使用橡胶锤轻击曲轴末端，以将其从主轴承处松动。
如果曲轴卡住，可以使用润滑油帮助顺利拆卸。
5. 拆卸飞轮时，使用螺丝刀或扳手拧掉螺栓，并将飞轮从曲轴上取下。
简述曲轴飞轮组的拆装步骤
简述曲轴飞轮组的拆装步骤曲轴飞轮组是指由曲轴和飞轮两部分组成的机械装置。
曲轴是发动机中的关键部件之一，负责将往复运动转化为旋转运动。
而飞轮则是用于储存和平衡发动机的动能，使发动机在运转过程中更加平稳。
在维修和更换发动机零件时，拆装曲轴飞轮组是相当重要的一项工作。
下面我将为你简述曲轴飞轮组的拆装步骤，以帮助你更好地了解和应用这一过程。
1. 确保车辆处于安全停放状态，并断开车辆的电池。
这是为了防止发动机意外启动，造成伤害。
2. 接下来，使用扳手或扭力扳手，松开飞轮上的螺栓。
这些螺栓通常位于飞轮的周围，并用于固定曲轴和飞轮之间的连接。
松开螺栓时，应按照特定的顺序进行，以避免扭曲或损坏飞轮。
3. 在松开所有螺栓之后，可以使用专用工具将飞轮从曲轴上拆下。
这个工具可以是一个轮胎铁杆或专用的飞轮拆卸工具。
将工具插入飞轮的安装孔中，并轻轻旋转以松动飞轮。
4. 当飞轮松动后，可以尝试将其从曲轴上抽离。
有时候，由于长期使用和累积的油污，飞轮可能会卡在曲轴上需要用轻力或小锤轻敲飞轮旁边的位置以松动它。
5. 一旦飞轮成功拆下，可以进一步检查曲轴和飞轮的状态。
检查曲轴上的油封和密封圈是否磨损或破裂，如有需要，应及时更换。
也应仔细检查飞轮的表面是否存在明显的磨损、裂纹或变形现象，若有损坏，则需要进行修复或更换。
6. 若必要，也可以借助专用工具对曲轴进行清洁和润滑。
使用适量的机油或润滑油涂抹在曲轴上，并保持曲轴表面的光滑和干净。
7. 在完成检查和清洁后，开始进行曲轴飞轮组的装配。
将飞轮对准曲轴的安装孔，然后轻轻地推入曲轴上。
确保飞轮与曲轴完全对齐，并且没有任何松动。
8. 使用扳手或扭力扳手逐个拧紧飞轮上的螺栓。
在拧紧螺栓时，应按照特定的扭矩规范进行操作，以确保螺栓的紧固力度符合要求。
通过按照以上步骤进行曲轴飞轮组的拆装，可以保证曲轴和飞轮的正确连接和紧固，这对车辆的正常运行至关重要。
在拆装过程中及时检查和维修曲轴和飞轮的零件，也有助于提高发动机的使用寿命和性能。
5曲轴飞轮组的拆装与检测单元设计
5曲轴飞轮组的拆装与检测单元设计湖南机电职业技术学院《发动机拆装实训》课程单元设计《发动机总成拆装实训》课程单元教学设计4 单元教学学时单元标题:曲轴飞轮组的拆装与检测第4次在整体设计中的位置授课班级汽营1502B班上课地点汽车楼205 上课时间 14周 12 月 12 日第 5 节至 14 周 12 月 12日第 8节能力目标知识目标素质目标1.培养与客户的语言1.能正确的叙述曲轴飞轮组交流与沟通能力，有较的作用; 教1.曲轴飞轮机构的作用和组强的口头与书面表达2.能正确的拆装曲轴飞轮机学成; 能力、人际沟通能力目构; 2.曲轴和飞轮组件磨损数据和2.明确学习方法，能自标 3.能正确测量曲轴磨损和间维修极限; 主学习新知识、新技隙 3.曲轴飞轮的装配要领。
术; 4.正却测量曲轴径向跳动 3.严格遵守安全规范 5.能正确填写检验单。
4.6S意识，环保意识。
任务载体:情景:实训发动机一台,征对发动机进行曲轴飞轮组进行测量,发动机型号:丰田5A案例工具、仪器、设备和发动机台架、维修工具箱.测量工具.教学课件、维修手册、任务工单、维修资料光盘、教视频、常用工具、汽车配件。
学材料第 1 页共 1 页湖南机电职业技术学院《发动机拆装实训》课程单元设计单元教学进度教师活动学生活动时间实施步骤1.明确工作任务; 1.给学生介绍曲轴飞轮组的组成和功情境引入 2 用2.整理下发自学材料。
1.情景设置介绍(PPT展示) 1.熟悉情景内容2.给学生展示拆卸测量情况，模拟情景2.观察客户车辆状态内容。
3.记录客户车辆使用情况3.将资料、任务工单分发给学生。
4.通过咨询客户(教师扮演)和使用4.引导学生完成准备工作。
车辆信息完成工单内部分内容。
资讯 15 5.接受学生关于数据信息的咨询。
5.通过查阅维修资料、教材以及学习7.对学生的资讯任务完成情况进行纠手册等资料完成对客户车辆的认识。
错与点评。
6.根据实训内容完成资讯环节的认知并填写工单。
曲轴飞轮组的检测
*
一、曲轴裂纹、外观的检测
曲轴清洗后，首先应检查有无裂纹。可用浸油敲击法进 行裂纹的检验。最好对曲轴进行探伤（超声波探伤仪、磁力 探伤），如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、 连杆轴颈，所有表面不得有划痕、烧伤和碰痕。
主轴颈、连杆轴颈的尺寸测量
曲轴轴颈磨损检查部位
1．曲轴 2．主轴颈 3．连杆轴承颈 4．千分尺
四、曲轴油膜间隙的检测（曲轴主轴承、连杆轴承与轴颈配合间隙）
方法一：计算法检测 方法二：塑料间隙规检测
计算法： 分别测量出轴颈外径与轴承孔内径，用承孔内径减去轴 颈外径。
间隙规检查法： 1. 为检查主轴瓦至轴颈的油膜间隙，拆下轴承盖座和轴瓦 2.用一块干净的抹布清洁每个主轴颈和轴瓦。 3.在每个主轴颈上放一条塑料间隙规。 4.重新安装轴承和轴承盖座，然后按正确的顺序将轴承盖螺 栓紧固。
1．平板 2．V形铁 3．曲轴 4．百分表架 5．百分表
曲轴弯曲的原因
1.主轴承间隙过大，使曲轴过分振动 2. 气缸有不工作或工作不平衡 3.各曲轴盖的螺丝松紧度不一致
三、颈向间隙的检测
对于允许修复的曲轴，进行轴颈磨损量的检查，首先检查轴颈有无磨痕和 损伤，然后测量主轴颈和连杆轴颈的尺寸，计算圆柱度误差。曲轴主轴颈和 连杆轴颈的圆柱度误差货车不得大于0.025㎜，轿车不得大于0.0125㎜。
动数值。如轴向间隙过大时,应更换止推片。 • 汽油机不能超过0,10mm. 柴油机不能超过0.15mm。
2、连杆轴向间隙的检测
• 连杆轴向间隙：即连杆装上连杆轴颈后左右摆动的 间隙
• 测量方法：将连杆摆向一边，然后用塞尺测量 • 连杆轴向间隙（本田飞度） • 标准（新）：0.15–0.35 mm
曲轴飞轮组拆检实习报告
实习报告：曲轴飞轮组拆检一、实习目的通过本次曲轴飞轮组拆检实习，使学生了解和掌握曲轴飞轮组的结构、工作原理和拆检方法，培养学生动手操作能力和团队协作精神，提高学生对发动机维修技能的认识。
二、实习内容1. 曲轴飞轮组的结构及其零部件识别。
2. 曲轴飞轮组的工作原理。
3. 曲轴飞轮组的拆检方法与步骤。
4. 曲轴飞轮组的装配与调试。
三、实习过程1. 曲轴飞轮组的结构及其零部件识别曲轴飞轮组是发动机的关键部件之一，主要由曲轴、飞轮、正时链轮、皮带轮、扭转减振器等零部件组成。
曲轴是发动机的动力输出轴，承担着将活塞的往复运动转化为旋转运动的重要任务。
飞轮则具有储存能量、供给非作功行程需求、带动曲柄连杆机构旋转等功能。
正时链轮、皮带轮和扭转减振器等零部件则分别负责发动机的配气、传动和减震等任务。
2. 曲轴飞轮组的工作原理曲轴飞轮组的工作原理是基于曲轴的旋转和活塞的往复运动。
在发动机工作过程中，活塞在上、下止点之间往复运动，通过连杆与曲轴连接，使曲轴产生旋转。
曲轴旋转带动飞轮，飞轮储存能量，供给非作功行程的需求，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性。
3. 曲轴飞轮组的拆检方法与步骤（1）拆卸曲轴飞轮组：首先将发动机熄火，然后用专用工具拆卸飞轮紧固螺钉，取下飞轮。
注意在拆卸过程中要防止飞轮因重力作用损坏发动机内部零件。
（2）检查曲轴、连杆轴颈、轴承等零部件：检查这些零部件是否有磨损、划痕、裂纹等缺陷，必要时进行更换。
（3）清洗零部件：使用清洗剂对曲轴飞轮组的各个零部件进行清洗，去除污垢和油渍，确保零部件表面干净。
（4）检查曲轴弯曲度：使用曲轴弯曲度测量仪检查曲轴的弯曲度，超出规定范围的曲轴需要进行校正或更换。
4. 曲轴飞轮组的装配与调试（1）装配：按照拆卸的反顺序进行装配，注意各零部件的装配位置和紧固力矩。
（2）调试：启动发动机，检查曲轴飞轮组的运转是否正常，有无异常噪音。
如有异常，需重新检查并调整。
曲轴飞轮组拆检实习报告
一、实习目的通过本次曲轴飞轮组拆检实习，了解曲轴飞轮组的结构、工作原理和拆装方法，掌握曲轴飞轮组在发动机中的重要作用，提高对汽车发动机维修保养的实践操作能力。
二、实习时间及地点实习时间：2023年X月X日-2023年X月X日实习地点：汽车维修实训室三、实习内容1. 曲轴飞轮组结构及工作原理曲轴飞轮组是发动机的重要组成部分，主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、皮带轮、扭转减振器等组成。
曲轴的主要作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，同时驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。
飞轮则用于储存能量，保证发动机的平稳运行。
2. 曲轴飞轮组拆装步骤（1）拆卸飞轮：先将发动机汽缸体倒置在工作台上，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。
注意飞轮较重，拆卸时注意安全。
（2）拆卸正时链轮：松开张紧轮，取下链轮时注意链轮上的正时标志和传动方向。
（3）拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油封。
（4）拆卸曲轴主轴承盖：分次拧松紧固螺栓，取下主轴承盖。
注意各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（5）拆卸曲轴：抬下曲轴，将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3. 曲轴飞轮组检修（1）检查曲轴：观察曲轴表面是否有划痕、磨损等，检查曲轴轴颈与轴承的间隙，检查曲轴主轴颈与轴承的配合情况。
（2）检查飞轮：观察飞轮表面是否有凹槽、烧灼疤痕、裂纹等，检查飞轮齿圈是否有磨损、折断等。
（3）检查正时齿轮：观察正时齿轮表面是否有磨损、裂纹等，检查齿轮与轴的配合情况。
4. 曲轴飞轮组装配（1）清洗发动机零部件：全面清洗发动机零部件，尤其是相互配合的运动件表面。
（2）装配曲轴飞轮组：按照拆卸的相反顺序进行装配，注意各部件的装配标记和方向。
（3）紧固飞轮：使用专用工具将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，先定位螺栓，再紧固螺母。
四、实习心得体会通过本次曲轴飞轮组拆检实习，我对曲轴飞轮组的结构、工作原理和拆装方法有了更深入的了解。
6、曲轴飞轮组的拆装
6、曲轴飞轮组的拆装曲轴飞轮组是汽车发动机的重要组成部分之一，它主要由曲轴和飞轮组成。
曲轴是发动机的心脏，它通过连杆使活塞做往复运动，将燃油混合气压缩后点火爆炸，从而驱动汽车前进。
飞轮则是发动机的旋转惯量，可以平衡发动机的不平衡力矩，为车辆提供动力。
由于曲轴飞轮组是发动机的核心部件之一，因此必须在专业技术人员的指导下进行拆装维护，本文将为您介绍曲轴飞轮组的拆装维护。
1、准备工作拆卸曲轴飞轮组前，可以将发动机油和冷却液放空，这样可以避免油液漏出来时污染环境并损坏地面。
同时，还需要放空汽车电瓶的电量，以免在拆卸过程中出现安全事故。
2、拆卸曲轴连杆盖拆卸曲轴飞轮组的第一步是拆卸曲轴连杆盖，需要将车辆升起，拆卸曲轴挡板和传动轴，然后拆卸曲轴连杆盖。
在拆卸过程中，需要注意保持曲轴轴承的平衡，以免损坏轴承。
拆卸曲轴的过程比较困难，需要使用专业工具才能完成。
首先需要将曲轴轴承和油封拆卸下来，然后将曲轴拉出来。
在拆卸过程中，需要确保曲轴的平衡性，以免损坏曲轴。
4、分离飞轮分离飞轮是曲轴飞轮组拆卸的最后一步，需要使用专业工具进行操作。
首先需要拆卸飞轮螺钉，然后使用专业工具拆卸飞轮。
在安装曲轴飞轮组前，需要先清洗轴承和曲轴，并涂上润滑油。
同时，还需要检查曲轴轴承和飞轮的磨损和损坏情况，必要时需要更换。
2、安装飞轮安装飞轮时需要严格按照规定的扭矩值拧紧螺钉。
在安装过程中，需要确保飞轮与曲轴的平衡性。
3、安装曲轴在安装曲轴时需要注意曲轴轴承的安装方向，以免装反。
同时，需要确保曲轴的平衡性，并使用专用工具将曲轴与连杆连接。
安装曲轴连杆盖时需要仔细检查轴承和油封是否安装正确。
同时，需要按照规定的扭矩值拧紧连杆盖螺钉，并检查曲轴的旋转是否顺畅。
以上就是曲轴飞轮组的拆装过程，由于涉及到发动机的核心部件，因此需要在专业技术人员指导下进行操作。
在拆装过程中，需要严格按照规定操作，以免对发动机造成损坏。
第6次 曲轴飞轮组的结构和拆装.
连杆轴颈
止推垫片
主轴颈 主轴承盖
.
止推垫片
三、曲拐的布置 （1）一般规律
1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转 平稳。
2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动 机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4；
3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4） 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平
功
进
排
2
.
四缸四行程发动机的曲拐布置
.
②直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置
发火顺序：1-5-3-6-2-4
曲轴转角 （度）
0
60
～ 120
180 180
180 240 ～ 300
360 360
360 420 ～ 480
540 540
540 600 ～ 660
720 720
一缸 二缸
功
排
进 排
.
（二）构造
齿圈在发动机起动时 与起动机齿轮啮合， 带动曲轴旋转。
飞轮边缘部分做 的厚些，可以增 大转动惯量。
.
飞轮上的标记符号：
在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸 发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上 止点)。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩上 止点。
对准； 9．旋紧轴承盖螺栓时，使用可调扭力扳手分2-3次从
中间向两边对称的顺序，拧紧轴承盖上的螺栓。
.
.
橡胶式
.
摩擦片式
硅油式
橡胶摩擦式曲轴扭转减振器结构图
惯性盘
橡胶垫
简述曲轴飞轮组的拆装步骤
简述曲轴飞轮组的拆装步骤曲轴飞轮组是发动机中一个重要的组成部分，它通过曲轴将汽缸中的燃烧力转化为旋转力，从而驱动发动机的运转。
拆装曲轴飞轮组是维修发动机或更换相关部件时常常需要进行的操作。
本文将简要介绍曲轴飞轮组的拆装步骤。
第一步，准备工作。
在进行曲轴飞轮组的拆装之前，我们需要进行一些准备工作。
确保发动机处于停机状态，并断开电池负极以避免电气系统的意外启动。
准备必要的工具，例如扳手、扳手套、拧紧器等。
了解曲轴飞轮组的结构和位置，以便更好地进行操作。
第二步，拆卸曲轴飞轮组。
找到曲轴飞轮组的位置，通常位于发动机底部。
使用扳手和扳手套，拆下与曲轴飞轮组连接的零件，例如离合器压盘、飞轮螺栓等。
确保在拆卸过程中，留意并记录所有连接部件的位置和顺序，以便后续的安装工作。
第三步，安装曲轴飞轮组。
在安装曲轴飞轮组之前，需要确保所有连接部件和曲轴飞轮组的表面清洁。
将曲轴飞轮组放置在正确的位置，并使用扳手和扳手套逐步紧固与之相连的零件。
此时，需要按照拆卸时记录的位置和顺序进行安装，确保每个零件被正确定位和固定。
总结起来，曲轴飞轮组的拆装步骤可以简要概括为准备工作、拆卸和安装三个环节。
在操作过程中，要注意保持操作区域的清洁，并谨慎处理所有零件，以避免任何损坏或遗失。
拆装曲轴飞轮组需要一定的专业知识和技能，如果不确定操作的细节或无相关经验，建议寻求专业人士的帮助。
对于曲轴飞轮组这一主题，我认为它是发动机中的重要组成部分，起着转化燃烧力的作用。
在拆装过程中，要注意细节并遵循正确的步骤，以确保操作的成功和安全。
对曲轴飞轮组的研究和理解有助于我们更深入地了解发动机的工作原理和结构。
标题：曲轴飞轮组拆装详解：确保安全和准确的操作步骤正文：曲轴飞轮组在发动机中扮演着至关重要的角色，它是转化燃烧力的关键部件。
在进行曲轴飞轮组的拆装过程中，正确的操作步骤非常重要，以确保操作的安全和准确性。
本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装步骤，并给出一些实践中常见的注意事项。
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1）曲轴的圆度值和圆柱度值测量 ◆测量4个值进行计算（计算方法与气缸测量相同） ◆圆度和圆柱度值为：0.02 mm
◆2个方向 径向 轴向
（1）外径千分尺
（1）测定时尽可能握住千分尺 的弓架部分，同时要注意不可 碰及砧子。
（2）旋转后端限荷棘轮，使两 个砧端夹住被测部件，然后再旋转限 荷棘轮一圈左右，当听到发出两三响 “咔咔”声后，就会产生适当的测定 压力。
曲轴飞轮组的拆装与检测
主讲：邓家林
适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销
汽车工程学院实训教研室
任务一：曲轴的拆装
一、认识曲轴
1）曲轴 2）止推轴承 3）轴承 4）轴承盖
1、曲轴飞轮组的组成与功用
1）曲轴飞轮组的组成： 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮
（或链轮）和一些附件组成
.
二、曲轴的检修 1、工具准备
2、曲轴的检测内容
1）曲轴的径向跳动量测量 2）曲轴的轴向间隙 3）曲轴的圆度值和圆柱度值测量
3、检测准备 （1）千分尺的校准 （2）清洁：被测部位及千分尺必须保持清洁，若有 油污或灰尘须立即擦拭干净。 （3）测量时请将被测面轻轻顶住砧子，转动限荷棘 轮及套筒使测轴前进。
3）曲轴的径向跳动量测量 ◆径向跳动量为：0.03 mm
（1）外径千分尺 （2） V 形块
AJR发动机标准尺寸： 主轴颈54.00 连杆轴颈47.80
◆曲轴的检测 描述以下图片中的检测内容是什么？
A
B
C
◆任务实施
1）分组实施 2）完成作业单
任务实施
教师活动：巡查指导，设备准备； 学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。
（3）为防止因视差而产生误读， 最好让眼睛视线与基准线成直角 后再读取读数。
（4）当测量活塞、曲轴轴径之类的 圆周直径时，必须保证测轴轴线与最 大轴径保持一致（即测试处为轴径最 大处）。若从横向来看，测轴应与检 测部件中心线垂直。
2）曲轴的轴向间隙测量 ◆间隙值为：0.070 与 止推垫片按次序放好，拆卸主轴
承方法与连杆轴承方法相同。
3、曲轴的安装
注意：1）螺栓的安装顺序 2）螺栓拧紧力矩：65N.m+ 90°
任务二：曲轴飞轮的检测
一、曲轴的损伤
◆曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零 件之一。 ◆曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭 曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲 变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承 的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。 曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。如发 动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不 均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同 轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。
.
2）拆卸曲轴前机油泵壳体总成和曲轴后油封 壳体。
3）检查主轴承是否有顺序记号，如果无应 及时做上记号，按右图示的顺序分二次或三 次拧松主轴承螺栓，把轴承盖拆出按顺序记 号摆放好。
◆1）曲轴的拆卸 注意：螺栓的拆卸顺序
4）拆卸曲轴与上部主轴承： 拆下曲轴，从气缸体拆下轴承. 将曲轴垂直吊放或与飞轮固定垂 直放好。
正时链轮
曲轴
主轴承(大瓦） 飞轮螺帽
2）曲轴的功用：
主轴承盖
飞轮
它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底 盘的传动机构；驱动配气机构和其他辅助装置，如风扇、水泵、发电 机等。
二、曲轴飞轮组的拆装
1、曲轴飞轮组装配图
2、曲轴飞轮组的拆卸步骤
1）如曲轴后油封是整体式的. 要先拆卸飞轮；拆卸前看清楚 飞轮的安装形式，如有销钉定 位的，不需捡查记号；无销钉 定位的，需检查或做上记号， 再按顺序对角拆下飞轮螺丝， 以卸下飞轮。