道路交通事故现场分析
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弯 道 路 段
弯道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.2。 当事故地点距弯道距离小于500m,且弯道区域视线不良时, 警戒区应设置在弯道前方。 当事故地点距弯道距离大于500m小于1000m,且弯道区域视 新疆自治区交通厅 线不良时, 预警标志应设置在弯道前方。
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隧道路段
4、补充现场勘查笔录和事故照片不能完全展现的现场各
种现象之间的关系。
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道路交通事故勘查照相 1、方位照相 2、概览照相 3、中心照相
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6.利用交通工具违法、犯罪的案件
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(一)机动车单方事故调查重点
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1.确定驾驶人
车内二人以上时调查重点:
识别谁是驾驶人
2. 确定事故性质
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1.1 驾驶人识别-损伤特征
①左肩安全带损伤
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②胸腹部方向盘损伤
③前臂方向盘损伤 ④足踝部踏板损伤 ⑤左肩臂左侧车门损伤 ⑥身体右侧仪表板、储物盒、档位杆损伤
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(3)尾撞事故调访重点
1.后车追撞正在行驶中的前车事故
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①后车在与前车接触前,是否采取了紧急制动措施;
②前车的制动灯、反光标示是否完好有效。
③前车是处于行驶状态中,还是处于停止状态中;
④前车是否低于规定时速行驶;
⑤前车是否强行变道后或超车驶回原车道后突然制动;
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现场照片之“what is this”
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二、道路事故现场处置
1、警戒区和预警区的设置; 2、组织抢救受伤人员; 3、保护道路交通事故现场;
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4、对载运危险物品车辆发生的事故处理;
5、确定道路交通事故当事人,控制肇事人, 查找证人; 6、道路交通事故现场的清理。
• 问,即主动的有目的、有针对性地向当事人和证明人询 问事故发生的有关情况。 • 切,即固定和提取物证的手段。 新疆自治区交通厅
五类形态的内容
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• 追尾类事故 • 刮擦类事故 • 行人类事故 • 逃逸类事故 • 单方类事故
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一、机动车之间路段 尾撞事故勘查要领
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道路交通事故现场清理
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1、对道路交通事故车辆的处理 2、对散落物品及死者遗物的处理
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三、现场勘查与调查十字要领
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十核要素
九字模式
八点注意 七个环节
六项特定
五类形态 四种方法
三链证明
二者对应 一次勘查
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效并依法开
(4)制动印痕的突变点与地面形成的挫痕、车体散落物的位置与行
人距离;
(5)行人的动态,是由左到右、由右到左通行、还是其他行为; (6)现场周边是否有村庄或其他居住人的地方;
(7)发生交通事故时是否有其他行人通过。
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四、机动车逃逸事故 勘查调查重点
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4、为防止事故当事人二次事故,将其带领到安全 地带。
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对载运危险物品车辆 发生的事故处理
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1、及时通知有关部门处理、采取封闭道路等交通管 制措
施,疏散车辆和人员; 2、通过驾驶人、押运人员及其他人员了解运载物品的危 害程度; 3、快速定位,引导危险物品车辆行驶至安全区域。
隧道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.3。 隧道路段发生交通事故,原则上应在隧道进口处立即 封闭道路,避免更大事故发生。 新疆自治区交通厅 隧道路段发生交通事故,有条件开放通行车道时,应 在隧道入口醒目安全位置设置警示标志。
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匝道
路段
匝道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.4。 入口匝道路段发生交通事故需要封闭匝道时,应在匝道入口设置 警示标志,并在进入收费站前设置警示标志提前告知。 入口匝道路段发生交通事故,有条件开放通行车道时,应在进入 新疆自治区交通厅 收费站前设置警示标志提前告知并按相关要求限速通行。
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一、现场勘查
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二、现场勘查
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二、现场勘查
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一、现场勘查
基准点的选择原则:
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1、基准点应是事故现场原来就有的固定物体,如里程碑 、电线杆、建筑物等。 2、基准点距离肇事车辆和重要痕迹要近,便于丈量。 3、基准点应是永久性的构筑物,不易移动和消失。树木 、堆料、临时房屋等不能作为基准点。 4、基准点要小,保证测量准确。 5、基准点应材质坚硬,不易被自然侵害或人为破坏。 6、高速公路一般选择里程碑或百米桩做为基准点。
一次勘查
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由于交通事故现场具有时间紧迫、 开放暴露、环境恶劣的特点,所以 勘查过程必须要一次性完成。
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二者对应
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• 各种痕迹一般会成双成对地出现。 • 车与车、车与人、车与物接触,相关的对应 部位都有可能成为对方的造痕体或承痕体。 • 有多处痕迹的交通事故要重点确定第一次接 触形成的痕迹。
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交通事故现场的概念
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交通事故痕迹物证按形态不同可分为三类
1、事故附着物;
2、事故散落物; 3、事故痕迹。
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事故附着物
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事故散落物
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(1)根据现场留下的碎片、车胎痕迹或其他证 据判定车辆类型; (2)根据行车路线判定车辆逃逸路线; (3)道路是否有调头区域或出口;
(4)发生交通事故时是否有其他车辆经过;
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六项特定情形事故
1.单方事故
2.多车事故
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3.驾车逃逸案件
4.弃车逃逸案件
5.机动车没有制动措施的事故
(1)事故形态特点 ①车辆行驶方向一致;
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②前车尾部与后车头部碰撞; ③包括倒车。
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(2)现场勘查与调查 重点
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①事故路段是否有坡度; ②机动车停留位置相对道路、分道线、交通标线是否占用或碾 压; ③车辆档位情况,灯光、反光标示是否正常; ④后车制动性能(载物、载员情况),是否有制动拖印及拖印 起始点; ⑤车辆胎面挫印及运动方向; ⑥碰撞强度,碰撞散落物抛落方向及距离; ⑦前车是处于行驶状态中,还是处于停止状态中; ⑧高速公路或城市快速路上前车是否低于规定时速行驶。
收费站路段
当事故地点发生在驶出收费站分流过渡路段,应封闭相 应及相邻收费口并在收费口前设置警示标志,并在相应 收费口至高速公路入口范围内设立警戒区。
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组织抢救受伤人员
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1、保障应急车道畅通;
2、抢救伤员需要变动现场的,标明原始位置;
3、伤员情况复杂的,等候急救、医疗部门前来;
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道下坡路段
坡道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.5。 当事故地点距坡顶距离小于500m,应在坡顶前来车 方向设置警戒区。 新疆自治区交通厅 当事故地点距坡顶距离大于500m小于1000m, 应 在坡顶前来车方向设置预警区。
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收费站路段警戒区、预警区设置示意图见图A.6。
⑦前风档玻璃损伤
⑧头部车顶损伤
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1.2 驾驶人识别要点
①损伤特征分析;
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②伤亡者发生事故后的位置、姿势;(拍照) ③物证痕迹检验;(血迹,毛发DNA,理化) ④鞋底制动踏板印痕;(痕迹鉴定) ⑤指纹鉴定;
⑥排除其他人员;
4、细目照相
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方位照
方位照是以整个现 场和现场周围环境
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为拍摄对象,反映
事故所处的位置及 其与周围事故的关 系的专门照相。
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概览照
以整个现场或现场中 心地段为拍摄内容, 反映现场的全貌以及 现场有关车辆、尸体 、物品、痕迹的位置
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有可能掉落下物品,这些均可作为判断碰撞接触 点的依据。
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交通事故现场图
现场图的作用:
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1、现场图是道路交通事故现场的客观反映,是现场勘查
记录的方式之一。 2、为认定事故事实、分析事故原因、认定事故责任提供 重要依据。 3、必要时可以根据现场图,恢复交通事故现场。
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警戒区和预警区的设置
1、交通事故现场警戒区
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在交通事故现场划定的禁止无关车辆和人 员进入的区域。 2、交通事故现场预警区 处于交通事故现场警戒区上游,对来车示 警并限速行驶的区域。
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①车辆行驶方向一致; ②两车车身刮擦接触点确定; ③刮擦结束后两车的运动轨迹;
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④刮擦结束后是否与道路护栏发生碰撞; ⑤最终形态。
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三、机动车与行人事故 勘查调查重点
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(1)夜间在现场要注意查验机动车灯光是否齐全有 启; (2)应当注意确定车体与人体第一接触痕迹; (3)机动车轮胎印痕起止点的位置与行人的距离;
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接触点的确定
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碰撞时,后车通常也会出现较大的碰撞减速度, 因此留下前轮加重印迹。此外,追尾碰撞也会造成
前车尾灯和后车前灯破碎的现象。另外,追尾碰撞
后两车同时前移,故碰撞接触点一定位于前保险杠
之后的路面上。碰撞后后车的前灯碎片、附着物落
土等一般会落地,也可以此确定接触点。
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接触点的确定
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• 汽车碰撞行人。碰撞双方的质量差别悬殊很大,
碰撞后交通汽车必然将行人向汽车的运动方向推
移,碰撞接触点位于汽车碰撞部位的后方。碰撞
时由于行人受到突然的冲击和加速作用,人的鞋
底可能在路面上留下搓印;在冲击瞬间,人体上
及其相互间的关系的
专门照相。
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中心照
是在较劲距离拍摄
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事故现场中心、重
点局部、痕迹的位 置及其与有关物体 之间的联系的专门 照相。
马赛克
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细目照
采用近距或微距
拍摄事故现场路 面、车辆、人体 上的痕迹及有关 物体特征的专门 照相。
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⑥前车是否倒车;
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(3)尾撞事故调访重点
2.后车碰撞静止的前车事故
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①前车是完全处于静止状态,还是在缓慢行驶; ②前车由于什么原因处于静止状态,是否按规定 开启灯光和设置警示标志; ③后车在与前车接触前是否采取了相应回避结果 的处置措施。
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二、机动车之间刮擦 事故勘查要领
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三链证明
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将车体痕迹、地面痕迹、当事人陈述
进行链接,相互印证,以明确某个事实。
如: • 车辆的行进方向。 • 事故发生的接触部位、接触区域。
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四种方法
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中医疗法中的“望、闻、问、切”的诊疗方法同样适 用于交通事故现场勘查工作。 • 望,即对现场的巡视、观察和勘查。 • 闻,一是耳闻,对围观群众或是当事人的议论要捕捉其 中有价值的内容;二是鼻嗅,对可能遗洒的有毒或易燃 易爆气体的现场立即采取必要处置措施;另外要有意识 地近距离接触司机以察觉其是否饮酒。
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交通事故现场勘查与处置
高交大队事故预防处理科 赵龙
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公路冬季冰雪灾害天气应急预案
• 一、道路交通事故现场勘查 • 二、道路交通事故现场处置 • 三、现场勘查与调查十字要领
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交通事故现场的概念
公路冬季冰雪灾害天气应急预案
• 交通事故现场是指交通事故发生 的空间场所,即发生事故的人员 、车辆、牲畜、物体及与事故有 关的痕迹、物证所在的地点。