汽车维修车间工作的安全事项培训
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课题1.1 自身安全防护规则
• 三、氢氧化物、溶剂、油漆、胶水和 粘合剂
• 在汽车行业，许多氢氧化物、酸和溶剂被用于清洗 操作(图1-1)。环氧树脂漆、树脂和砧合剂通常用 于车身维修和返工修光车间。阅读注意事项。
• 有些更加常用的有机化学品可能会导致头晕、头痛 以及精神恍惚，对眼睛和呼吸道产生影响。
• 许多化学品导致皮肤刺激，皮炎。 • 因此，正确操作和使用合适的防护设备
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课题1.1 自身安全防护规则
• (1)手套 • (2)护目镜或者护面罩 • (3)围裙 • (4)防尘面罩 • 任何接触到皮肤的危险物质都应当立即被清洗。另外，应
当提供眼睛清洗机或者冲淋器(图1-2)。例如，爆炸蓄电池 的硫酸可能会洒在整个身体和衣服上。减小这种污染最快 的方法是脱掉衣服，进行淋浴。 • 当在狭小空间操作时，为了避免处于高浓度的烟雾和蒸汽 中，适当的通风是非常必要的。 • 当进行砧合剂和油漆喷雾操作时，需要在安装有个人呼吸 系统的喷漆室内进行。
火分解成高毒性的气体，比如盐酸或者
氯气。
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课题1.1 自身安全防护规则
• (2)通常用于休闲车(RV)吸热式制冷剂，比如 氨，当体积浓度超过3. 5%时就是可燃的。 氨是最普通的制冷剂，并且对眼睛、皮肤和 呼吸系统有非常大的刺激。因此，氨气大量 释放的区域必须将氨气排空。再次进人排空 区域必须戴好合适的呼吸防护装置和穿好防 护服。
课题1.1 自身安全防护规则
• 在石棉中可能会导致石棉肺或者肺癌。现在，已经 用危害小的材料代替了石棉，但是必须注意防护。
• 需要做到以下几点: • (1)石棉废弃物和碎屑必须被收集在防渗袋或者容
器内。 • (2)所有的石棉和轴承石棉材料都必须被贴上相应的
标签 • (3)当更换石棉材料时，必须穿上专用的衣服和戴上
• 习惯于阅读使用说明书
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• 2月24日 • 周一3、4
课题1.1 自身安全防护规则
• 七、制冷剂（警告:制冷剂是可燃 的。 ）
• 在安装、调整和维修汽车空调系统的过 程中，可能出现的主要问题是制冷剂的
泄漏。制冷剂可以被分为以下等级:
• (1)毒性微小的不可燃物质， ( R12)。这 些制冷剂是相对安全的，但遇高热、明
• 五、缺氧
• 如果在狭小空间完成许多的操作可能是非常危险的， 比如处于有毒气体中，而且空气中缺氧也会立即威 胁到生命安全。
• 其他蒸汽，它们自身可能是无害的，但是它们取代 了生命所需的氧气。要制定出合适的预防措施和安 全保护程序。具体措施如下:
• (1)空气管路 • (2)防尘面罩 • (3)救生索
汽车维修车间工作的安全事项
• 课题1.1 自身安全防护规则 • 课题1.2 汽车修理车间安全防护规则 • 课题1.3 动力工具操作安全规定 • 课题1.4 工具的安全规则 • 课题1.5 专用工具操作安全规定 • 课题1.6 安全检测的重要性和设备
课题1.1 自身安全防护规则
• 从事汽车维修行业的维修人员可能面临着各种 各样的气体、灰尘、蒸汽、油雾、烟雾以及噪 声的危害，还有电离辐射或者非电离辐射。
• 制冷剂是一种用于空调系统， 来达到制冷效果的混合物，比 如R134。
• 好的制冷剂在正常大气压和环 境温度下沸腾，而在加大压力 时凝结。对臭氧无害的HFC134a制冷剂被汽车行业推荐来 代替CFC-12制冷剂。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 八、防冻剂
• 防冻剂有两种基本类型:含有乙二醇( EG)劝 的防冻剂和含有丙二醇(PG)的防冻剂。
• 喷雾降低氨浓度。
课题1.1 自身安全防护规则
• (3)高度易燃或者爆炸物，严格 控制，且使用安全，比如丙烷。 通常作汽车燃料。
• 如果发生制冷剂泄漏，应当采 取措施使得污染物从房屋中排 出。上下排。
• 危险化学品提供商应当提供化 学品安全技术说明书(图1-3)。
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课题1.1 自身安全防护规则
合格的防（尘面罩）护。 • (4)操作石棉的维修人员应当定期进行身体检查。 • (5)灰尘生产操作的隔绝和通风，以及操作以前对材
料进行加湿。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 二、一氧化碳(CO)
• 人造燃料车辆，比如丙烷和压缩天然气(CNG)、柴 油机和汽油发动机车辆，以及一些加热操作，比 如焊接，都会产生一氧化碳(CO)。如果在屋顶很 低或者狭小的空间进行这样的操作，那么维修人 员就可能会处于高浓度一氧化碳中。如果一氧化 碳浓度超过了安全标准，那么就必须采取校正措 施。维修人员必须在通风良好的区域工作，避免 处于高浓度的蒸汽和烟雾中。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 四、冷热
• 应当创造条件确保处于狭小空间内维修人员工作区 域的温度。当维修人员处于极热或者极冷的情况下 时，以下原因可能导致维修人员的工作效能受到损 失:
• ①疲劳;②晒伤;③不舒适;④虚脱;⑤其他有关的健康 问题。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 在维修工作的过程中，必须意识到车间存在的 所有潜在危险。
• 最普通的危害包括:石棉、一氧化碳、氢氧化物、 溶剂、油漆、胶水、冷热、缺氧、辐射、制冷 剂等。
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一、纤维材料(石棉) 汽车修理车间最严重的危害之一是暴露在石棉 中。 石棉是由wenku.baidu.com和镁物质组成的硅酸盐，它不能燃 烧或者导热。 多年来，石棉一直用于制动器摩擦衬片和离合 器摩擦片。 暴露在石棉中可能会导致石棉肺或者肺癌。 警告:在操作石棉的人员当中，吸烟的人比不 吸烟的人患癌症的风险几乎大90倍。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 六、辐射
• 一些定位程序使用的激光可能会产生强烈的、非电 离辐射。一般说来，经采取相关措施，而使辐射减 小时，这个较小的辐射通常被认为是不会产生危害 的。
• 然而，电焊产生的紫外线(UV)对于眼睛和皮肤是危 险的。如果忽略正确的安全保护，那么电离辐射和 非电离辐射可能是非常危险的。只有合格的或者经 过培训的维修人员才可以使用这种设备。
课题1.1 自身安全防护规则
• 三、氢氧化物、溶剂、油漆、胶水和 粘合剂
• 在汽车行业，许多氢氧化物、酸和溶剂被用于清洗 操作(图1-1)。环氧树脂漆、树脂和砧合剂通常用 于车身维修和返工修光车间。阅读注意事项。
• 有些更加常用的有机化学品可能会导致头晕、头痛 以及精神恍惚，对眼睛和呼吸道产生影响。
• 许多化学品导致皮肤刺激，皮炎。 • 因此，正确操作和使用合适的防护设备
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课题1.1 自身安全防护规则
• (1)手套 • (2)护目镜或者护面罩 • (3)围裙 • (4)防尘面罩 • 任何接触到皮肤的危险物质都应当立即被清洗。另外，应
当提供眼睛清洗机或者冲淋器(图1-2)。例如，爆炸蓄电池 的硫酸可能会洒在整个身体和衣服上。减小这种污染最快 的方法是脱掉衣服，进行淋浴。 • 当在狭小空间操作时，为了避免处于高浓度的烟雾和蒸汽 中，适当的通风是非常必要的。 • 当进行砧合剂和油漆喷雾操作时，需要在安装有个人呼吸 系统的喷漆室内进行。
火分解成高毒性的气体，比如盐酸或者
氯气。
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课题1.1 自身安全防护规则
• (2)通常用于休闲车(RV)吸热式制冷剂，比如 氨，当体积浓度超过3. 5%时就是可燃的。 氨是最普通的制冷剂，并且对眼睛、皮肤和 呼吸系统有非常大的刺激。因此，氨气大量 释放的区域必须将氨气排空。再次进人排空 区域必须戴好合适的呼吸防护装置和穿好防 护服。
课题1.1 自身安全防护规则
• 在石棉中可能会导致石棉肺或者肺癌。现在，已经 用危害小的材料代替了石棉，但是必须注意防护。
• 需要做到以下几点: • (1)石棉废弃物和碎屑必须被收集在防渗袋或者容
器内。 • (2)所有的石棉和轴承石棉材料都必须被贴上相应的
标签 • (3)当更换石棉材料时，必须穿上专用的衣服和戴上
• 习惯于阅读使用说明书
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• 2月24日 • 周一3、4
课题1.1 自身安全防护规则
• 七、制冷剂（警告:制冷剂是可燃 的。 ）
• 在安装、调整和维修汽车空调系统的过 程中，可能出现的主要问题是制冷剂的
泄漏。制冷剂可以被分为以下等级:
• (1)毒性微小的不可燃物质， ( R12)。这 些制冷剂是相对安全的，但遇高热、明
• 五、缺氧
• 如果在狭小空间完成许多的操作可能是非常危险的， 比如处于有毒气体中，而且空气中缺氧也会立即威 胁到生命安全。
• 其他蒸汽，它们自身可能是无害的，但是它们取代 了生命所需的氧气。要制定出合适的预防措施和安 全保护程序。具体措施如下:
• (1)空气管路 • (2)防尘面罩 • (3)救生索
汽车维修车间工作的安全事项
• 课题1.1 自身安全防护规则 • 课题1.2 汽车修理车间安全防护规则 • 课题1.3 动力工具操作安全规定 • 课题1.4 工具的安全规则 • 课题1.5 专用工具操作安全规定 • 课题1.6 安全检测的重要性和设备
课题1.1 自身安全防护规则
• 从事汽车维修行业的维修人员可能面临着各种 各样的气体、灰尘、蒸汽、油雾、烟雾以及噪 声的危害，还有电离辐射或者非电离辐射。
• 制冷剂是一种用于空调系统， 来达到制冷效果的混合物，比 如R134。
• 好的制冷剂在正常大气压和环 境温度下沸腾，而在加大压力 时凝结。对臭氧无害的HFC134a制冷剂被汽车行业推荐来 代替CFC-12制冷剂。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 八、防冻剂
• 防冻剂有两种基本类型:含有乙二醇( EG)劝 的防冻剂和含有丙二醇(PG)的防冻剂。
• 喷雾降低氨浓度。
课题1.1 自身安全防护规则
• (3)高度易燃或者爆炸物，严格 控制，且使用安全，比如丙烷。 通常作汽车燃料。
• 如果发生制冷剂泄漏，应当采 取措施使得污染物从房屋中排 出。上下排。
• 危险化学品提供商应当提供化 学品安全技术说明书(图1-3)。
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课题1.1 自身安全防护规则
合格的防（尘面罩）护。 • (4)操作石棉的维修人员应当定期进行身体检查。 • (5)灰尘生产操作的隔绝和通风，以及操作以前对材
料进行加湿。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 二、一氧化碳(CO)
• 人造燃料车辆，比如丙烷和压缩天然气(CNG)、柴 油机和汽油发动机车辆，以及一些加热操作，比 如焊接，都会产生一氧化碳(CO)。如果在屋顶很 低或者狭小的空间进行这样的操作，那么维修人 员就可能会处于高浓度一氧化碳中。如果一氧化 碳浓度超过了安全标准，那么就必须采取校正措 施。维修人员必须在通风良好的区域工作，避免 处于高浓度的蒸汽和烟雾中。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 四、冷热
• 应当创造条件确保处于狭小空间内维修人员工作区 域的温度。当维修人员处于极热或者极冷的情况下 时，以下原因可能导致维修人员的工作效能受到损 失:
• ①疲劳;②晒伤;③不舒适;④虚脱;⑤其他有关的健康 问题。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 在维修工作的过程中，必须意识到车间存在的 所有潜在危险。
• 最普通的危害包括:石棉、一氧化碳、氢氧化物、 溶剂、油漆、胶水、冷热、缺氧、辐射、制冷 剂等。
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一、纤维材料(石棉) 汽车修理车间最严重的危害之一是暴露在石棉 中。 石棉是由wenku.baidu.com和镁物质组成的硅酸盐，它不能燃 烧或者导热。 多年来，石棉一直用于制动器摩擦衬片和离合 器摩擦片。 暴露在石棉中可能会导致石棉肺或者肺癌。 警告:在操作石棉的人员当中，吸烟的人比不 吸烟的人患癌症的风险几乎大90倍。
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课题1.1 自身安全防护规则
• 六、辐射
• 一些定位程序使用的激光可能会产生强烈的、非电 离辐射。一般说来，经采取相关措施，而使辐射减 小时，这个较小的辐射通常被认为是不会产生危害 的。
• 然而，电焊产生的紫外线(UV)对于眼睛和皮肤是危 险的。如果忽略正确的安全保护，那么电离辐射和 非电离辐射可能是非常危险的。只有合格的或者经 过培训的维修人员才可以使用这种设备。