新能源汽车新国标解读

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GB/T 31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程
6
GB/T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法
7
GB/T 18384.1—2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统
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GB/T 18384.2—2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护
——新能源汽车蓄电池新国标解读
为构建人类最佳居住环境而奋斗
序号 新标准
1
GB/T 31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
2
GB/T 31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法
3
GB/T 31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
4
GB/T 31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程
7
模组、系统
况循环寿命
纯电动商用车能量型电池工
8
模组、系统
况循环寿命
插电式/增程式电动汽车电池
9
模组、系统
工况循环寿命
判定条件 单体：实测容量在额定容量的100%~110%之间，单体容量差异不超过5%（一致性要求） 模组或系统：实测容量在额定容量的100%~110%之间，样品容量差异不超过7%（一致性要求） 要求同上 未明确规定（应满足产品规格书要求） 以下条件满足1个就算合格： （1）500次循环后放电容量大于初始容量的90% （2）1000次循环后放电容量大于初始容量的80% 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量>500时，计算放电容量和5s放电功率（应满足 产品规格书要求） 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量>500时，计算放电容量和5s放电功率（应满足 产品规格书要求） 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量>500时，计算放电容量（应满足产品规格书要 求） 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量>500时，计算放电容量（应满足产品规格书要 求） 乘用车参照上述第7条 商用车参照上述第8条
为构建人类最佳居住环境而奋斗
GB/T31484-2015解读
GB/T31484-2015主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标， 涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及功率型和能量型两种不同 应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产 品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力 较弱的pack企业，将面临较大的挑战。相关检测内容如下表所示：
为构建人类最佳居住环境而奋斗
检验项目
QCT 743-2006 测试方法：C/3充电，C/2放电，放电深度为80% DOD
GB/T 31484-2015
测试方法：1C充电，1C放电，放电深度为100% DOD （或企业所规定条件）
标准循环寿命
判定标准：容量衰减到初始值的80%时，循环测试>500次
判定标准：容量衰减到初始值的80%时，循环测试>1000 次，或容量衰减到初始值的90%时，循环测试>500次
默百度文库试验条件
QCT 743-2006
锂离子电池
单体，模组
5个或以上的单体串联
3/C 单体2个，模组1个 20℃±5℃ 相对湿度:25%～85% 气压:86kPa～106kPa
GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486
未明确指定，包含各种类型动力电池 单体、模组、系统 1个以上的单体串联、并联、串并联 1C 单体2个，模组或系统1个 25℃±5℃ 相对湿度：15%~90% 气压：86kPa~106kPa
9
GB/T 18384.3—2015电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护
10 \
旧标准 QC/T 743-2006电动车用锂离子蓄电池 QC/T 743-2006电动车用锂离子蓄电池 QC/T 743-2006电动车用锂离子蓄电池 \ \ \ GB/T 18384.1—2001电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 GB/T 18384.2—2001电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护 GB/T 18384.3—2001电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护 QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件
为构建人类最佳居住环境而奋斗
序号 检验项目
适用范围
1
室温放电容量（Ah）
2
室温放电能量（Wh）
3 室温功率
单体、模组、系统
单体、模组、系统 单体、模组、系统
标准循环寿命（1C充放电循
4
单体、模组
环）
混合动力乘用车功率型电池
5
模组、系统
工况循环寿命
混合动力商用车功率型电池
6
模组、系统
工况循环寿命
纯电动乘用车能量型电池工
为构建人类最佳居住环境而奋斗
样品级别：仅适用于单体测试
样品级别：适用于单体、模组、系统
工况循环寿命
测试方法：简单模拟工况，分功率型和能量型两种电池， 测试方法：采用新的工况循环路谱，分功率型和能量型
但是测试工况不区分乘用车与商用车
两种电池，测试工况区分乘用车和商用车
判断标准：依据企业所规定数据 样品级别：仅适用于模组
判断标准：依据企业所规定数据 样品级别：适用于模组、系统
为构建人类最佳居住环境而奋斗
标准 GB/T 31485 GB/T 31467 GB/T 18384 GB/T 18387
防护目标 化学能 化学能 电能 电磁能
层级 单体/模组 系统 系统 整车（涵盖电池系统）
为构建人类最佳居住环境而奋斗
为构建人类最佳居住环境而奋斗
基本要求
电池类型 样品级别 模组定义 默认充放电倍率 每项测试样品数量
为构建人类最佳居住环境而奋斗
GB/T31485-2015解读
GB/T31485-2015主要考核动力电池单体和模组的安全指标，围绕化学能 的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范。
相比于QC/T743-2006，GB/T31485-2015增加了单体海水浸泡、单体 温度循环、单体低气压、模组跌落、模组海水浸泡、模组温度循环、模组 低气压等7项新的检验要求。针对大部分检验项目，GB/T31485-2015均做 了提高或强化，并要求测试结束后，必须观察1小时，才能确定检验是否 合格，而QC/T743标准并无此要求。相关测试项目的对比如下：