面向城市路网的动态交通流仿真应用模型比较研究

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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
ＢｅｉｇＪａｔｎｉｅｓｔ，ｉｎ００４ｈｎｉｎｉｏｏｇＵｎｖｒｉＢｅｊｇ１０４，Ｃｉａ；２ｅａｏｔｅｎＵｎｖｒｉ，Ｈｏｓｏ７０，ＵＳｊｙｉ，ｘｓＳｕｈｒｉｅｓｔＴｙｕｔｎ７０４Ａ）Ａｂｓｒｔ：Ｄｙｍｉｔａｃｌｏｍｏｅｓｒａｉｔａｃｎａｃｒｆｆｗｉｄｌａｅｎｍｐｏｔｎｔｏｔｓｕｄｈｅｒａｄｎａｃｒｆｃｌｏ．ｒａｔｏｌｏｔｙｔｕｂｎｙｍｉｔａｆｆｗｓｉ
关键词：态交通流模型；ＴＧＡ１Ｎ；ＹＡＭＲ — ＤＮＳＡＴＰ；ｙａＩＤｎＭＴＰ动ＩＥＲＴ０ＤＮＳＡＴＸ；ＡＭＲ — ＤｎＭＴ；ｙａＩ— ＮＹ
中图分类号：４１］Ｕ９．１２
文献标识码：Ａ
文章编号：０２４８（０００／３００— ４１０— ７６２１）２ — １３００
１引言
技术的飞速发展以及众多研究人员投入到交通仿真领域进行
研究，众多面向各种应用需求的动态交通流仿真模型应运而生。
随着我国城市化进程明显加快，迅猛增长的城市交通流
量和日益复杂的城市道路网络系统使得城市交通的动态特性
ＣｏｐｒｔｅＳｕｙｏｐｉａｉｎＯｒｅｔｄＤｙａｉｒｆｃＦｏｍａａｉｔｄｆＡｐｌｔｏ — ｉｎｅｎｍｃＴａｆｌｗｖｃｉＳｍｕａｏｏｅｓｆｒＵ＿ａｔｒｓｉｌｔｎＭｄｌｏｒｎＮｅｗｏｋｉｂ
一＿
一
面向城市路网的动态交通流仿真
应用模型比较研究
郭沛亮 ’ ，于雷１，，赵娜乐 ’ 赵２，慧’
（．京交通大学交通运输学院，城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，京１０４１北北００４
２德克萨斯南方大学，ｌ斯顿７０４）．美琳７０
ＩＮＴＥＧＲＡＯＮ，ＴＩＤＹＮＡＳＡＲＸ，ＭＴ— ＤＹＮＡＳＡＲＴ— ＤｙａＩａｄＤｙａＩＰａｅｆｅａｐｉａｉｎｏｉｎｅＭｎＭＴｎｎＭＴ— ｒｖｐｌｔ — ｒｔｄｉｃｏｅ
ｄｎａｃｔａｆｃｌｏｍｏｅｓｕｒｎｌｖｉａｌｉｔｗｏｌ．Ｔｈｓｐｒｐｒｓｎｓｃｍｐａａｉｅｎｌｓｓｒｍｙｍｉｒｆｆｗｉｄｌｃｒｅｔｙａａｌｂｅｎｈｅｒｄｉｐａｅｅｅｔａｏｒｔｖａａｙｉｆｏｐｅｓｅｔｅｏｈｕｐｓｏｈｅｍｏｅｄｖｌｐｎ，ｍｏｅｆｃｉｎ，ａｄｒｐｃｉｓｆｔｅｐｒｏｅｆｔｄｌｅｅｏｍｅｔｖｄｌｕｎｔｏｓｎｍｏｌｏｔｕｖｌｔｎｉｄｃｔｒｔｄｅｕｐｔｅａｕａｉｎｉａｏｓＯｏｂｒｐｔｎｏｓｌｃｅｓｎｂｅｍｏｅｓｏｉｅｅｔａｐｉａｉｎ．ｅｐｏｉｉｓｔｅｅｔｒａｏａｌｄｌｒｄｆｒｎｐｌｃｔｓｏｆｏ
其主要研究方法包括数学解析模型和仿真模型两种。其中数学解析模型无法应用于复杂网络，因此在实际交通网络中难以应用 … 。而仿真模型采用计算机数字模型来反映复杂交通
Ｋｙｅｗｏｄｄｎｍｉｔａｆｏｍｏｅ；Ｉｒｓ：ｙａｃｒｆｃｆｗｉｌｄ１ＮＴＥＧＲＡＴＩＮ；ＤＹＮＡＳＡＲＸ；ＤＹＮＡＳＡＲＴ－ＯＭＴ— Ｍｐ；ＤｙａＩ；ｎＭＩＰｎＭＴＤｙａＴ—
摘要：动态交通流模型是研究城市动态交通流的重要工具。ＩＴＧＡＩＮＹＡＭＲ — 、ＤＮＳＡＴＰｙａＩＮＥＲＴＯ、ＤＮＳＡＴＸＹＡＭＲ — 、ＤｎＭＴ和ＤｎＭＴＰｙａＩ— 是
目世界上主要的五款面向应用的动态交通流模型，从模型开发目的、模型功能和模型输出的评价指标等三角度进行对比分干，有前斤利于促进合理选择不同的模型。
愈加明显。动态交通流模型是研究动态交通流的重要手段，
动态交通流模型有很多种类，而每种模型又具有自身的特点，包括基于不同的研究目的的模型，离线或在线运行的模
型等。如何对众多的动态交通流仿真模型进行取舍是一个值