驾驶员交通行为规范

驾驶员交通行为规范

1、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法。服

从交通民警指挥。

2、坚持车辆“三检制度”，安全设备保持齐全有效，不驾驶机件失灵，违

章装载的车辆，车容要保持整洁。

3、出车时要随身携带驾驶证，牡丹交通卡，不准驾驶与准驾车型不符的车

辆，严禁将车交给非司机驾驶。

4、驾驶车辆时要精神集中。做到七不，不抽烟、不打手机、不超速行驶、

不强行起车、步闯单、禁行线、不疲劳驾驶、不酒后开车。

5、驾车行经人行横道，电、汽车站或车多人多地繁华街道，要减速慢行或

停车避让。

6、要安全礼让礼宾车队和“两会”代表车队，严禁穿插礼宾车队和“两会”

代表车队。

7、出车时遇大风、雪、雾、雨天气，要减速慢行，注意行人和来往车辆，

能见度低时要开启灯光，保持车距，确保行车安全。

8、遇有大型集会活动时，进出停车场要听从交通民警指挥，按指定路线顺

序行驶，依次停放，驾驶员不得随意离车，严禁在停车场内吸烟、修车。

9、停放车辆要按规定，严禁乱停乱放，停放时要关闭电路，拉好制动器，

锁好车门，确保安全。

10、发生交通事故，要保留现场，积极抢救伤者，并及时拨打122报警。

驾驶员文明行车手册

一、自觉遵守交通法，维护交通秩序。

二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

四、文明礼让，各行其道。

五、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。

六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。

七、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

八、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。

九、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。

出车前做好五查

一查轮胎：确保各轮胎（包括备胎）胎压足够。检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包，如有上述状况，立即到专业的汽车维修站处理。

二查雨刷器：若有毁损，及时换掉，并且加满“玻璃水”，以便使用来保持良好的视线。

三查蓄电池：如果蓄电池已使用两年以上，最好更换，以免在低温下难以发动汽车。

四查汽油：汽油至少要保持在多半箱油，以免路上遇到堵车等意外情况把燃油耗光。

五查紧急用品：如水、简单的修车工具、备用保险片、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毡或一小袋沙子。

快速除冰有窍门

室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。

车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。

保持车灯清洁

阴天下雪时，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。

哪些路段易结冰

阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。

需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

循着车辙走

积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。

使用油门的学问

雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。

掌握要领轻松上下坡

上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。

下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

向侧滑方向打方向盘

遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ＡＢＳ设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

最好别在雪地泊车

应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。

冬季已经来临，为了使汽车适应寒冷气候的变化，确保行车安全，对汽车进行必要的换季保养非常重要。换季保养一般是春夏、秋冬之交各一次。作为一名汽车驾驶员应该掌握好汽车冬季保养的一些常识性做法。

一、液态电瓶的检查与保养

１．要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

２．要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已

处于亏电状态，应该进行充电。

３．要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘１０至１５厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

二、冷却系统的换季保养

１．先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，

千万不能凑合着开。

２．要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低５至１０摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下２５摄氏度至零下３０摄氏度就能保证安全过冬。

３．注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口１０毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给

水箱留有充分的热膨胀空间。