唐山南湖生态城规划资料

1南湖生态城土地利用规划 (2)

2南湖生态城综合交通体系 (4)

2.1对外联系 (4)

2.2道路交通规划 (5)

2.3绿色交通体系 (6)

2.4公共交通体系 (6)

2.5BRT快速公交系统 (7)

2.6大型公交系统 (8)

2.7常规公交系统 (9)

2.8慢行体系 (11)

2.9创造步行城市空间 (12)

3龙泉寺复建项目简介 (13)

4南湖文化广场项目简介 (17)

5市民中心项目简介 (19)

6南湖访客中心项目简介 (20)

7国家体育休闲示范区简介 (21)

8机车博物馆项目简介 (22)

9活水公园绿化工程简介 (23)

10开心农场项目简介 (25)

11唐山将建大型奥体中心 (26)

12南湖生态城体育休闲示范区 (26)

12.1海世界 (27)

12.2赛马马术区 (28)

12.3开心农场区 (30)

12.4水上运动区 (31)

12.5体育场馆区 (32)

行政办公：主要指各片区的政府以及相关行政办公用地，分布于各大片区中心或临近生态廊道。

商务金融：位于南湖西片区行政中心西侧，承接城市商务、金融等现代服务功能，打造新的城市经济增长极。

商业服务：各大片区设片区级商业中心，同时设置面向南湖的轴向商业步道以公共活动与南湖产生联动效应。

文化娱乐：主要设于火车站文化商业区，以现有文化资源为依托发展以文化为主题的城市功能区；各大片区设服务性文化娱乐用地，提升城市活力。

文化创意产业用地：以小山文化创意产业为基础打造区域性文化创意产业总部基地。

工业用地：主要布置于丰南工业区，以现有工业为基础打造城市生态产业园；

小山片区保留部分工业与物流用地，发展高新产业。

居住用地：以TOD模式进行居住区开发，住区中心设服务设施，构建一个以行人为主导的、多样开发便于使用的、邻里关系密切的、可步行的和谐住区。

南湖生态城综合交通体系

对外联系

九条纵向主干道向北连接建成区和东南组团，向南与唐曹、唐滨、唐港等高速公路相接；加强了南湖生态城与建成区、滨海新城、曹妃甸等地的联系。四条横向主干道加强了南湖生态城与丰南西组团间的联系。

道路交通规划

生态城规划道路分为高速路、城市主干道、城市次干道、城市支路四级，环湖形成景观游览道路。在现状基础上适当增加道路密度，形成层次分明、疏密有度、等级结构清晰的路网系统，最大化保证道路系统整体效益最优。

绿色交通体系

优先大力发展公共交通，倡导鼓励自行车交通，着力构建以步行、自行车、公共交通为主的城市出行模式，建设绿色能源公共交通体系、步行自行车慢行体系相结合的绿色交通系统。

公共交通体系

大力发展城市公交系统，优化和整合各种不同的公共交通方式，采用快速公交(BRT)、大型公交(大站快车)与常规公交三种形式相结合的方式，公交体系与土地使用、城市密度结合，以公交线路网络化为标准，构建完善的公共交通体系，实现各节点间快速通达。同时应力求各交通方式间的无间隙转乘(Seamless Transfer) ，缩短通勤时间，提高交通效率。

BRT快速公交系统

BRT线路设计从城市整体结构出发，设于城市主要交通性主干道上，站点结合主要城市职能节点设置，提高交通效率，实现城市各功能组团间的快速通达，快速公交的服务范围为800m—1500m。

大型公交系统

大型公交是介于快速公交与常规公交之间的一种较为快速的交通方式，以大型公交线路网的形式构建南湖区域的常规公交主干网。

大型公交服务于南湖区域，以大站快车的形式实现各功能片区职能节点间的快速通达。大站快车的辐射范围为800-1500米，方便与快速公交的无间隙换乘。

常规公交系统

以公交线路网络化为标准，所有的建筑物都在离公交路线500米范围之内，步行交通距离为5-10分钟，生活服务设施建在步行可及的地方；公交辐射距离依周边用地及市民交通需求而有所不同，形成疏密有度、非匀质的公交体系。

慢行体系

生态城中设置高密度的慢行系统，环绕整个地区设计步行、自行车道，串连大部分居住、产业和公共设施，并与网络状的绿色生态体系融为一体，根据行人步行的半径设置驻留空间，形成人们出行、步游、交往、运动的主要空间，打造绿色健康的生活方式。

创造步行城市空间

按人步行3分钟240米为基本单位塑造城市肌理，形成城市建设区内部的公共空间框架。

按人步行10分钟800米为城市功能组团的舒适尺度，形成组团间大型公共开放空间的结构。

按自行车出行10分钟2500米为城市片区的最大规模，形成生态廊道与城市空间交错的基本格局。

龙泉寺复建项目简介

龙泉寺效果图

龙泉寺效果图

龙泉寺效果图龙泉寺效果图

龙泉寺效果图

龙泉寺效果图

龙泉寺复建项目是南湖生态城开发建设的一项重点工程，对于弘扬传统佛教文化，建设和谐唐山，提升南湖生态城品位，打造

文化南湖具有重要意义。该项目位于唐胥路南侧，南湖西岸，占地面积21公顷，建筑面积 3.9万平方米，地块南北长600米，东西宽350米，预计资金2亿元。整个寺院有主入口、山门前广场和主体院落三部分组成。其中主入口分为东西两个入口，分别与学院路和唐胥路相连。在学院路与龙泉寺间的空地，规划设计主停车场，与寺院东侧现有停车场一起，共同满足游客及信众的停车需要。山门前广场，利用现有地形一处较高平台，形成进入寺院主体前的集散空间，其北侧为寺院主体。寺院主体位于高出周边10米左右的平台之上，平台南北长300米，东西宽250米，从南至北主要有山门、天王殿、观音殿、大雄宝殿、藏经阁，形成五进式院落，营造出传统的寺院空间效果。在外围的方形现代空间中，集中设置香客寮、僧房、素菜馆等建筑，使寺院既能满足宗教功能，又具有一定的文化交流和旅游服务功能，充分体现了现代佛寺的发展方向。

龙泉寺复建项目启动以来，得到了省佛教协会特别是净慧长老的鼎力支持和指导，作为龙泉寺复建项目顾问，今年6月1日，净慧长老亲自带领省佛教协会专家一行专程到项目选址区域进行

实地踏查，听取规划设计情况汇报，并就龙泉寺规划建设提出了建议。当时，虽然市规委会已经对该设计方案进行审定，为了使龙泉寺复建充分体现佛教传统，我们请示市委、市政府主要领导，按照省佛教协会专家意见，对项目设计进行了重新修改完善，在征得净慧长老同意后，再次经市规委会审定通过，形成了最终的规划设计方案。

为切实加快推进龙泉寺复建各项工作，在市委统战部、市民宗局的大力协助下，河北省佛教协会和南湖生态城投资公司共同组建了“河北省佛教协会唐山市龙泉寺恢复筹建组”，从南湖生态城管委会和南湖生态城投资公司，抽调精干力量，组成工作组，专门负责项目前期手续跑办和施工前期各项准备工作，目前正在进行场地平整和围挡施工。