离心式压缩机的安装

0.25MPa以内，水温不高于28℃； 气体冷却器不应有积水，仔细检查空气过滤室及空
气吸入管道，彻底将其清扫干净； 检查防喘振装置，并打开防喘振阀。
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三、压缩机的安装 2.底座、下汽缸和轴承的安装
③压缩机汽缸找正(初平)。找正时，机壳的位置以增 速器高速轴轴承中心线为准，一般采用挂钢丝法，测量 轴承座和汽缸的两中心线在同一垂直平面内的偏差，同 时测量汽缸或者轴承座中心线与水平接合面的偏差，通 过垫片调整其符合要求。
同时，还应校正机壳横向水平度，其允差为0.1mm／ m。测量时，以中分面处为准，并使两侧的横向水平方 向一致，不能使机壳前后水平方向相反，造成机壳扭曲 现象。
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三、压缩机的安装 1.检查与清洗
②其他零部件的检查与清洗。检查滑动轴承的巴氏合 金的表面质量，并用煤油渗透法检查巴氏合金与瓦胎的 贴合情况。
对于有支持枕块的轴瓦，应检查枕块与镗孔的接合面， 要均匀接触75％以上；两侧应有0.01～0.02mm的紧力， 最下部枕块应有0.01～0.02mm的间隙。
二、增速器的安装 2.增速器精平
按初平时相同的要求对增速器下箱体进行水平复查。 然后拧紧地脚螺栓，固定箱体，与此同时，应检查垫 铁与箱体的接触情况，并将轴承装入洼窝内，安装好大 小齿轮轴。再次复测高速轴的轴向水平，而且调整时， 必须酋先满足高速轴的要求，以免造成积累误差，保证 机组的同轴度。 同时，对齿轮啮合间隙及啮合接触面积、轴颈与轴瓦 的接触情况进行检测，一般要反复进行多次。
二、增速器的安装 1.增速器的就位与初平
将增速器的下箱体，压缩机的下机体与已连接在一起 的支承底座及电动机穿上地脚螺栓，分别吊放在基础各 自的位置上。
增速器如有底座，则应先安装其底座，并在底座初步 校正后，轻轻拧紧地脚螺栓，然后将增速器放在底座上， 在底座上将增速器调平并固定。
整个机组是以增速器为基准来确定中心位置的，所以 在机组就位时，应首先调整增速器的位置，进行增速器 的初平工作。
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2020/11/30
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一、压缩机组中心线的确定 机组正常工作时，整个机组的中心线在垂直面上
投影要成为一条连续的曲线。
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一、压缩机组中心线的确定 找正工作最好在接近操作条件下进行，也可采用
下列措施(任选一种)： ①在室温条件下找完同轴度后，按制造厂提供的
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隔板结构
隔板的固定
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3.隔板及密封装置的安装 这些间隙应能保证汽缸扣盖后，上下隔板接合
面能形成0.1～0.25mm的间隙。 隔板的调整方法随隔板的固定方法不同而不同，
如果隔板是悬挂在两只销柄上，并用垂直定位销钉 定位的，则应改变两销柄厚度，以达到调整的目的
隔板借埋入隔板外圈的销钉支承在汽缸内，则 锉短或接长这些销钉就可改变隔板在汽缸中的位置。
这样既能检查第一个位置测量的正确性，又能判 断工作轮是否歪斜，变形及装配质量。
找正时，圆周偏差值根据技术要求而定。
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5.扣汽缸大盖 首先对汽缸进行严格的吹净工作，然后吊装大盖。
此时应特别注意不要将缸盖打翻或产生冲击折断钢 丝绳。再拧紧连接螺栓。
对中低压汽缸，只要用规定的拧紧力矩按秩序拧 紧即可；对高压汽缸，为保证连接牢固，通常在热 态下进行，计算好需加热的温度和伸长量。
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二、增速器的安装 4. 扣盖 (增速器的封闭)
将齿轮啮合面、轴瓦和轴颈浇上透平油，按步骤 装配好，在增速器体接合面上涂上密封膏(一般涂厚 为0.2～0.3mm，宽10～15mm)，将上盖扣好，装入 定位销，分别将轴承和箱体接合面上的螺栓对称均 匀地拧紧。
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三、压缩机的安装 1.检查与清洗
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二、增速器的安装 3.推力面间隙调整
推力面间隙主要是轴承轴向间隙或轴间间隙；按 说明书要求进行调整，前者用百分表或塞尺法测取， 用补焊巴氏合金或刮研法调整，后者靠装配保证。 4. 扣盖 (增速器的封闭)
为了方便压缩机与电动机找正，可暂不扣盖，待 压缩机和电动机找正找平工作完全结束，再将齿轮 吊出，进行全面情况的检查。
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3.隔板及密封装置的安装
②轴封间隙的测量与调整。先将转子安装在下机壳内， 再在机壳内组装各级隔板密封，前后轴封和各级轮盖密 封，用涂色法检查密封环嵌入部分的接触情况，接触不 均匀应适量修刮。
测量时，下部及两侧间隙，用塞尺直接测出间隙值， 上部间隙测量时，可分别在轴承套及轮盖上涂色，在被 测各梳齿上贴上已知厚度的胶纸或胶布，然后盖上机壳 上盖，并将连接螺栓拧紧，盘动转子几周后，开缸观察 各胶纸或胶布的接触情况，判断间隙是否符合要求。
内。停车时必须注意，当电动机停止运转后，启动 油泵还应保持供油，直到轴承流出的油温降至45℃ 以下。
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二、压缩机无负荷试运转 ①机组启动前的检查和准备。首先复查压缩机转子与
增速器高速轴的同轴度，合格后才可连接联轴器； 检查所有的螺钉和螺栓是否拧紧； 检查所有测量仪表和安全控制系统是否灵敏和可靠； 检查冷却水流动是否畅通，水压应保持在0.2～
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二、增速器的安装 1.增速器的就位与初平
初平时应做到： ①增速箱中心线与基础中心线重合，允许误差为 3～5mm； ②下箱体的水平及标高应在技术要求范围内，纵 向水平以下箱体轴瓦凹处为准，其允差为0.02mm／ m，横向水平以下箱体中分面为准，其允差为 0.1mm／m。
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3.隔板及密封装置的安装 如间隙过大，重换新的；间隙过小，可进行修刮。
修刮时应将梳齿顶尖朝向高压侧，切忌刮成圆角， 以免漏气量增加。
4.转子的安装 首先清洗并检查转子及轴颈各处有无机械损伤，
拆除其推力瓦块和轴封、轴瓦，以免吊出吊入转子 时损伤其加工面。
在吊装转子时，必须使用专用工具，并应保持转 子轴呈水平状态。
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7.压缩机定心 压缩机定心时，同时进行机体的固定。将地脚螺
栓对称均匀逐次拧紧，并不断复核联轴器定心情况， 使地脚螺栓拧紧至应有程度，联轴器定心符合要求 的范围。
然后，复测轴瓦接触情况，并松掉压紧的膨胀螺 栓，用0.04mm塞尺检查机体与底座接触面的接触情 况。如有个别处超差，则可用底座部的垫铁加以消 除，但在消除该间隙的过程中，如果影响到联轴器 的同轴度，则还应调整使其符合要求。
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3.隔板及密封装置的安装
①隔板的固定与调整。在水平接合面上用固定螺钉固 定，螺钉与垫圈之间应有0.4～0.6mm的间隙，以允许隔 板在垂直方向上移动；
螺钉头应埋入汽缸或隔板水平接合面至少0.05～ 0.1mm，垫圈直径应比凹槽直径小1～1.5mm。
固定后，将平尺放在机壳接合面上，正对被检查的隔 板，用塞尺测出上下隔板间隙，或者在下机壳隔板接合 面上，选择四处放铅丝，盖上机壳盖，对称拧紧三分之 一左右连接螺栓，然后测量铅丝厚度，即为隔板接合面 的间隙。
6.联轴器装配 首先检查其外观，应无毛刺、裂纹等缺陷，并对
联轴器进行圆周、端面振摆差检测。 对正装配时，应检查联轴器供油空孔是否畅通，
止推环应有抽油孔，止推环与联轴器端面之间、两 齿轮之间应留有一定的间隙。
对正联轴器时应按制造厂所留标志对准，不得错 位。
两联轴器端面之间应留有适当间隙。
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2.底座、下汽缸和轴承的安装 ④轴承的安装 轴承安装应保证转子位置的固定，
在高速旋转情况下润滑良好，不产生过大的振动等。 为此必须使轴承部件间接触严密，受力均匀，转子 与轴瓦有良好的接触及适当的间隙。
3.隔板及密封装置的安装 安装前要进行清洗和检查，然后吊入机体，检查
隔板与机壳之间的膨胀间隙。一般钢制隔板取 0.05～0.1mm，铸铁隔板为0.2mm或更大；径向间 隙一般为1～2mm或更大。
最后可进行垫铁的点焊和基础的二次灌浆。
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四、电动机的安装 电动机的安装方法和步骤与活塞式压缩机中的电
动机安装相同，电动机的定心找正方法与离心式压 缩机与增速器定心找正相同。
五、机组辅助系统的安装 离心式压缩机的辅助系统包括油润滑系统与空气
冷却系统，这些辅助设备和管道的安装要求、方法、 步骤基本上与活塞式压缩机的辅助系统相类似。
在压缩机试运转期间，中分面处不涂密封胶，因 为在这期间需经常开缸检查。待试车后，涂上密封 胶。
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5.扣汽缸大盖 密封胶的成分是红丹粉40％、白铅油20％与热的
亚麻籽油混合，拌成糊状，涂在中分面上，涂层厚 0.5～1mm，宽为5～l0mm，涂层经12h略为硬化后， 再拧紧连接螺栓。
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4.转子的安装 将转子吊放到轴瓦上，测量轴瓦的径向间隙和轴
向间隙，推力轴瓦间隙及止推平面的轴向摆差，测 量转子的轴颈锥度和椭圆度，测量各级工作轮、轴 套及联轴器等处的径向振摆差和轴向振摆差。
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4.转子的安装 然后测量各级工作轮的径向和轴向间隙，一般用
塞尺在下机壳水平接合面处进行，检查时，应在转 子上做好标记，第一个位置在机壳左右侧分别测量 各级工作轮的轴向和径向间隙，再将转子按运转方 向转动90°，再次进行上述测量。
①机身的清洗和检查。 清洗与检查时，先将机体放平， 把上下机壳连接螺栓拆除，测量汽缸中分面处的间隙(允 许局部间隙小于0.08～0.12mm)。
吊开机壳上盖及轴承盖，并使上机壳法兰结合面向上。 对上下壳体、各部气封、隔板进行处理检查，不应有 裂纹等机械损伤，所有焊接连接处(如进口侧导气叶与壳 体的连接)不应有松动现象。 然后进行必要的清洗。
检查轴瓦质量及瓦背与壳体镗孔的配合情况，测出轴 瓦的径向和轴向间隙，看是否符合设备技术文件的规定。
检查增速器上、下箱体法兰接合面的贴合程度，接合 面的间隙允许在0.06mm以下(自由配合状态)。 同时应注意密封的设置、轴封间隙的大小(一般取0.12～ 0.16)等，然后可正式安装。
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项目三 离心式压缩机的安装
任务二 离心式压缩机机组的试车
1.空气系统准备 2.压缩机无负荷试运转
3.压缩机负荷试运转 4.润滑系统试运转 5.联动试运转
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一、空气系统的准备 ①点动。检查齿轮对的啮合有无冲击及杂音，观
察主油泵是否上油； ②第二次启动(30min)。观察主油泵上油情况良好，
清洗并检查转子及轴颈各处有无机械损伤，拆除其推 力瓦块和轴封、轴瓦，以免吊出吊入转子时损伤其加工 面。
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三、压缩机的安装 2.底座、下汽缸和轴承的安装
①底座、下汽缸和轴承座的固定。按不同机型处理。 ②底座、下汽缸和轴承的就位。就位前应清污垢杂 物，对有关键槽都应用煤油清洗，然后用千分尺检查各 滑键键槽尺寸，以确定其间隙值。 对于特殊的导向键，还应该考虑其配合的过盈量和 配合间隙。 对于热膨胀量大的系统，还应该考虑热膨胀导向螺 栓的装配。
主油泵供油后启动油泵应自动停止供油，检查电动 机与增速器的工作情况，应该平稳、无噪声、密封， 各轴承处的振动应符合要求，检查各轴承供油和轴 承温度的上升等，轴承温度不得超过65℃。
③连续运转（4h）。在运转中作全面检查。
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一、空气系统的准备 在试运转中，润滑油温度应控制在30～40℃范围
资料或实验数据，在压缩机支腿处撤去或加上规定 的垫片，以适应其膨胀量或收缩量；
②找正前，按制造厂提供的资料或实验数据，计 算出联轴器在室温下应留的同轴度误差，并使联轴 器端面的偏差量与计算值相同，以保证机组正常运 转时同心。
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二、增速器的安装
安装前，要将增速器解体，进行认真的检查，并清洗 干净，还应对其下壳体做煤油渗透试验，检查有无泄漏 情况。
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7.压缩机定心 为保证压缩机机组在工作状态下仍然能够保持
各个转子中心线连线在运行时形成一条光滑连接 曲线，且保持与缸体之间的同心要求，找正找平 时，以已经固定的基准轴线(如增速器)的从动轴 (或汽轮机轴线)为基准，借助压缩机机体底座下 面的垫铁(或其他装置)调整，使压缩机机组各个 转子中心线同轴度误差及其他误差都在允许范围 以内。