道路拓宽施工组织设计
（完整版）道路拓宽施工组织设计
（完整版）道路拓宽施工组织设计施工组织设计1.施工方案及技术措施1.1 工程概况1.1.1 工程概述大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥，东至大连港，拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽，占用部分铁路用地，将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道（基本路段），工程主线全长约7.5km，其中道路（含引堤）长5.3km，桥梁2.2km；匝道及辅助路长6.8km，其中道路（含引堤）长5.5km，桥梁长1.3km。
并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。
本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工，施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580，施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。
根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085（香炉礁立交桥桥内部分）和K3+709.085—K4+580（香炉礁立交桥桥外部分）。
其中主线K3+360—K3+709.085（香炉礁立交桥桥内部分）分多个独立断面，到K3+709.085后呈“人”字型汇入，以下将各个独立断面列入：(1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道（以下简称：“Z匝道”）道路长349.085m，原码头线框构铁路桥加固后利用；(2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间，新建2车道香炉礁立交西行桥梁（以下简称：“D匝道”）道路长498.147m；(3)原疏港路东行地面匝道改造后，顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段（以下简称：“H匝道”）长235.693m，香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接，对其仅做病害维修；(4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥，其中香炉礁立交SE匝道（以下简称：“F匝道”）长349.881m；(5)新建铁路保障房配套道路（以下简称：“X匝道”）长570.425m。
1.1.2 编制依据(1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》(2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。
城市道路拓宽工程施工方案(2篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX市XX道路拓宽工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，双向XX车道4. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资：XX亿元人民币6. 工期：XX个月二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理，下设施工技术部、质量安全部、物资设备部、财务部、综合办公室等部门。
（2）施工队：负责具体施工任务的执行，下设路基施工队、路面施工队、桥梁施工队、排水施工队、照明施工队、交通施工队等。
2. 施工进度计划（1）总体进度计划：根据工程规模和工期要求，制定详细的施工进度计划，包括各阶段施工内容和时间节点。
（2）分阶段进度计划：根据总体进度计划，将工程分为路基、路面、桥梁、排水、照明、交通等分阶段施工计划。
3. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工要求，合理配置各类施工人员，包括管理人员、技术人员、施工人员等。
（2）设备配置：根据施工内容，配置各类施工设备，如挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、混凝土搅拌站等。
（3）材料配置：根据工程规模和施工要求，合理配置各类施工材料，如水泥、砂石、钢材、木材等。
三、施工工艺及质量控制1. 路基工程（1）施工工艺：采用土方开挖、土方填筑、路基压实等工艺。
（2）质量控制：严格控制土方开挖、填筑、压实等工序，确保路基平整、密实、稳定。
2. 路面工程（1）施工工艺：采用沥青混凝土混合料铺设工艺。
（2）质量控制：严格控制沥青混凝土混合料的配合比、拌合、运输、摊铺、碾压等工序，确保路面平整、密实、抗滑。
3. 桥梁工程（1）施工工艺：采用预制构件安装工艺。
（2）质量控制：严格控制预制构件的质量，确保桥梁结构安全、稳定。
4. 排水工程（1）施工工艺：采用雨水井、检查井、排水沟等排水设施施工工艺。
（2）质量控制：严格控制排水设施的施工质量，确保排水畅通。
道路拓宽工程施工方案范本
一、项目背景随着城市化进程的加快，交通流量不断增加，部分道路因原有宽度不足，已无法满足日益增长的交通需求。
为缓解交通拥堵，提高道路通行能力，现对某道路进行拓宽改造。
本工程位于我市某区，道路全长1000米，拓宽后道路宽度为40米。
二、施工组织1. 施工单位：某道路拓宽工程有限责任公司2. 施工项目经理：张三3. 施工团队：施工队、监理队、测量队、材料队、试验队等4. 施工工期：6个月三、施工准备1. 施工图纸及资料：收集整理施工图纸、设计变更、施工组织设计、施工方案等资料。
2. 施工现场：进行施工现场的勘察，了解周边环境、地形地貌、地下管线等。
3. 施工设备：准备挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、运输车辆等施工设备。
4. 施工材料：准备水泥、砂石、钢筋、混凝土等施工材料。
5. 施工人员：组织施工队伍，进行技术交底和安全培训。
四、施工工艺1. 施工步骤：（1）拆除原有道路路面、路基及排水设施；（2）进行土方开挖、回填及压实；（3）铺设路基垫层、基层；（4）浇筑混凝土路面；（5）安装交通设施、照明设施、排水设施等；（6）进行道路绿化、美化。
2. 施工方法：（1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保土方质量及施工安全；（2）路基回填：采用推土机进行土方回填，分层压实，确保路基稳定性；（3）基层铺设：采用摊铺机进行基层铺设，确保基层平整度；（4）混凝土路面浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用摊铺机进行路面浇筑，确保路面平整度；（5）交通设施、照明设施、排水设施安装：按照设计要求进行安装，确保设施质量及使用功能。
五、施工质量控制1. 施工材料：严格控制施工材料的质量，确保符合设计要求；2. 施工过程：加强施工过程的质量控制，确保施工质量；3. 施工验收：严格按照国家及地方相关标准进行施工验收，确保工程质量。
六、施工安全1. 施工人员：加强施工人员的安全培训，提高安全意识；2. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全；3. 施工设备：定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
道路拓宽施工方案设计
道路拓宽施工方案设计一、工程概述本次道路拓宽工程旨在改善具体道路名称的交通状况，提高道路通行能力，满足日益增长的交通需求。
该道路位于具体地理位置，是一条重要的交通干道，连接着多个重要区域。
目前，该道路的现状为描述道路现状，如宽度、路面状况、交通流量等，由于交通流量的不断增加，现有道路已无法满足正常的交通需求，经常出现交通拥堵现象，严重影响了周边居民的出行和区域的经济发展。
本次拓宽工程的目标是将道路宽度从现有的X米拓宽至X米，同时对路面进行重新铺设，完善道路附属设施，提高道路的安全性和舒适性。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，进行图纸会审，编制施工组织设计和施工方案。
2、对施工人员进行技术交底，明确施工质量标准和技术要求。
（二）现场准备1、进行现场勘察，了解现场地形、地貌、地下管线等情况。
2、拆除施工范围内的障碍物，如建筑物、电线杆等。
3、搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（三）材料准备1、根据施工进度计划，提前采购所需的材料，如水泥、砂石、沥青、管材等，并确保材料的质量符合要求。
2、对进场材料进行检验和试验，合格后方可使用。
（四）机械设备准备1、配备足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等，并对机械设备进行调试和维护，确保其性能良好。
2、根据施工需要，合理安排机械设备的进出场时间和顺序。
三、施工流程（一）道路拓宽部分的基础处理1、对拓宽部分的地基进行勘察和处理，如软弱地基需要进行加固处理。
2、按照设计要求进行填方和挖方施工，确保路基的平整度和坡度符合要求。
（二）排水管道施工1、根据设计图纸，进行排水管道的铺设和连接。
2、做好管道的基础处理和回填工作，确保管道的稳定性和密封性。
（三）基层施工1、铺设道路基层材料，如水泥稳定碎石、二灰碎石等。
2、采用压路机进行压实，确保基层的强度和稳定性。
（四）路面施工1、铺设沥青混凝土面层，采用摊铺机进行摊铺，控制好摊铺厚度和平整度。
公路改扩建工程施工组织设计
公路改扩建工程施工组织设计一、项目背景公路改扩建工程是一项重大的基础设施建设项目，旨在改善道路网络，提高交通运输效率，并满足日益增长的交通需求。
施工组织设计对项目的顺利进行至关重要，它涉及到项目工期、质量、安全等方面的管理，需要综合考虑施工方案、资源配置、人员组织和安全保障等因素。
二、工程概况1. 工程项目本项目为XX公路改扩建工程，包括XX段公路的改建和扩建工作。
2. 工程范围改建和扩建的路段总长度为XX公里，包括XX个桥梁、XX个隧道和XX个交叉口。
3. 工程目标项目的目标是提高XX公路的通行能力和安全性，并满足未来XX年的交通需求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中，安全是最重要的考虑因素。
施工方应制定详细的安全管理方案，确保施工过程中的安全生产，保护工人和周围的社会公众。
2. 时间效益施工组织设计应合理安排施工工序和工期，以提高施工效率和节约时间成本。
同时，需充分考虑天气、交通、环境等因素，制定合理的施工计划。
3. 资源优化施工组织设计要合理配置施工资源，包括人力、物资和机械设备等。
通过优化资源的使用，提高工作效率和质量，降低成本。
4. 环境保护在施工组织设计过程中，需充分考虑环境保护的因素。
采取合理的施工方法和措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境安全与可持续发展。
四、施工组织设计内容1. 施工方案根据工程概况和目标，制定详细的施工方案。
施工方案应包括路面改建、桥梁建设、隧道施工等各个施工环节的具体安排和步骤。
2. 资源配置根据施工方案的要求，合理配置施工资源。
包括人力资源、物资采购和机械设备等。
确保施工过程中的资源供应和使用的合理性。
3. 人员组织根据施工方案和工程的复杂程度，制定详细的人员组织方案。
包括组织结构、责任分工和工作计划等。
确保施工过程中的人员协调和工作效率。
4. 安全保障制定安全管理方案，包括安全教育培训、防护设施和应急预案等。
确保施工过程中的安全生产，预防事故的发生。
道路拓宽工程施工组织设计方案
道路拓宽工程施工组织设计方案1. 项目背景和目标本项目的背景是为了改善道路交通拥堵问题，提高交通流动性。
项目的目标是对指定区域内的道路进行拓宽，以增加道路通行能力。
2. 工程概况- 道路名称：（填写道路名称）- 道路长度：（填写道路长度）- 拓宽部分长度：（填写拓宽部分长度）- 拓宽部分宽度：（填写拓宽部分宽度）3. 施工组织架构- 项目经理：负责全面协调和管理工程施工，确保施工进度和质量；- 技术负责人：负责施工方案的设计和技术指导，确保施工符合标准和规范；- 施工队伍：包括工人、机械操作人员和安全监管人员，执行具体的施工工作。
4. 施工过程和方法- 施工准备：包括设备调配、物资准备、施工图纸编制等；- 拓宽工程施工：按照拓宽设计方案进行施工，包括挖掘、填充、铺设等工序；- 施工质量控制：通过严格的质量把控措施，确保拓宽工程的质量符合要求；- 安全管理：制定合理的安全措施，确保施工过程中人员和物资的安全；- 环境保护：减少对周边环境的影响，妥善处理施工废弃物。
5. 施工进度和风险管理- 施工进度安排：制定详细的施工计划，合理安排施工工期和里程碑节点；- 风险管理：识别施工过程中可能存在的风险，采取相应的措施进行防范和管理。
6. 施工费用和预算- 施工费用估算：根据拓宽设计方案和工程量清单，对施工费用进行估算；- 预算编制：编制详细的施工预算，包括人工、材料、设备等方面的费用。
7. 质量验收和交付- 施工质量验收：根据相关标准和规范，对拓宽工程进行质量验收；- 工程交付：完成拓宽工程后，对项目交付给业主方。
8. 监理和沟通- 监理：聘请合格的监理单位进行工地监理，确保施工过程和质量符合要求；- 沟通：及时与业主方沟通项目进展、问题解决等事宜。
---以上为道路拓宽工程施工组织设计方案的概述，详细内容将根据实际情况和需要进行补充和调整。
路面拓宽工程施工方案(2篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市交通流量不断增加，原有道路宽度已无法满足日益增长的交通需求。
为了缓解交通拥堵，提高道路通行能力，本项目将对某城市道路进行拓宽改造。
以下是本项目路面拓宽工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某城市道路拓宽工程2. 工程地点：某城市3. 工程规模：道路全长X公里，拓宽后道路宽度为X米，双向四车道4. 工程内容：路基拓宽、路面铺设、排水系统改造、交通设施完善等5. 工程总投资：XX万元6. 工期：XX个月三、施工准备1. 施工组织设计（1）成立项目指挥部，负责工程的全面管理；（2）组建施工队伍，明确各岗位人员职责；（3）编制施工方案，确保工程顺利进行。
2. 施工材料及设备（1）材料：水泥、砂石、钢筋、沥青混凝土等；（2）设备：挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、切割机等。
3. 施工现场布置（1）施工现场道路畅通，满足材料运输需求；（2）临时设施完善，包括办公室、宿舍、食堂等；（3）安全防护设施齐全，确保施工安全。
四、施工方案1. 路基拓宽（1）放样：根据设计图纸，确定路基拓宽位置，并进行实地放样；（2）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，注意保持路基的稳定；（3）土方填筑：采用推土机将土方运至路基拓宽位置，分层填筑，压实；（4）路基碾压：采用压路机进行碾压，确保路基密实度。
2. 路面铺设（1）基层施工：采用沥青混凝土进行基层铺设，厚度为XX厘米；（2）面层施工：采用沥青混凝土进行面层铺设，厚度为XX厘米；（3）路面平整度检测：采用3米直尺检测路面平整度，确保路面质量。
3. 排水系统改造（1）检查原排水系统，确定改造方案；（2）新建排水沟、检查井等设施；（3）将雨水和污水分别接入新的排水系统。
4. 交通设施完善（1）重新规划道路标线，包括车道线、停车线等；（2）设置交通标志、信号灯等设施；（3）完善道路两侧的绿化带。
五、施工进度安排1. 第1个月：完成施工准备、材料设备进场、施工现场布置等工作；2. 第2-4个月：完成路基拓宽、排水系统改造等工作；3. 第5-6个月：完成基层施工、面层施工等工作；4. 第7-8个月：完成交通设施完善、绿化等工作；5. 第9个月：进行工程验收，交付使用。
道路拓宽施工组织设计
道路拓宽施工组织设计一、项目概况及施工目标本项目为对指定道路进行拓宽施工，旨在提高道路通行能力、缓解交通压力，保障道路安全。
施工目标为按照规划设计，在原有道路基础上拓宽一定宽度，确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工方法本次道路拓宽将采用局部封闭施工方法，即对施工区域局部进行封闭，确保施工顺利进行，同时尽量减少对道路通行的影响。
2.施工时间为确保施工进度和不影响周边居民生活，施工时间将定在夜间或交通低谷时段进行，避免拥堵和交通事故。
3.施工队伍本项目将组建专业施工队伍，包括工程管理人员、技术人员、施工人员、安全员等。
施工队伍需具备相关资质和证书，并接受安全培训。
三、施工流程1.前期准备（1）制定施工计划，明确工作目标、时间节点和责任分工。
（2）组织安全会议，明确施工期间的安全责任和安全措施。
（3）购买施工所需的材料、设备和机械，并检查确认其完好性。
（4）进行现场踏勘和测量，了解施工区域的情况和特殊要求。
2.施工准备（1）设置施工警示标志，警示过往车辆和行人，确保施工安全。
（2）开展地质勘察和土质测试，获取施工地质信息，为施工提供科学依据。
（3）拆除既有建筑物和设施，清理施工区域，保证施工空间和安全。
3.施工工艺（1）进行挖掘工程，按照设计要求挖掘道路基底，确保宽度和深度。
（2）实施填筑工程，使用合适的材料填筑道路基底，确保平整度和强度。
（3）进行边坡处理工程，根据实地情况进行边坡修整和护坡处理。
（4）进行路面材料施工，铺设合适的路面材料，确保路面平整、坚固和耐久。
（5）进行交通标志和标线施工，制作并安装交通标志、路牌和标线，指引交通流向。
四、安全措施1.施工现场设置围挡和警示标志，保障施工区域的安全，防止人员和车辆进入。
2.施工人员配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和口罩等，确保施工过程中人员的安全。
3.在施工区域设置施工警示牌和指示标志，指引过往车辆和行人，减少交通事故的发生。
4.配备专职安全员，进行安全检查和安全教育，提高施工人员的安全意识和技能。
道路拓宽改造工程实施性施工组织设计
14
赵 静
工程部
技术员
15
赵向军
试验室
主任
16
丁海霞
试验室
试验员
17
杜 丹
试验室
试验员
1.3编制原则
(1)满足业主对工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的规定和要求；
(2)综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务；
(3)投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余；
(4)运用网络计划技术统筹安排各工序的施工，实行动态管理，均衡生产；
(5)在保证工程安全、质量、工期的前提下，通过科学管理、精细组织、技术创新使得成本最优，进而使得工程自始至终保持质量、成本、安全良性循环的有序状态。
表2-1主要工程数量表
项目
单位
工程数量
长度
Km
22.852
路
基
土方
m3
1300000
防护工程
m3
3600
路
面
沥青混凝土
Km
22.852
桥
梁
中桥
m / 座
90.08/2
小桥
m / 座
194.66/9
涵
洞
圆管涵
道
49
盖板涵
道
20
圆管涵倒虹吸
道
9
箱涵
道
3
通道
座
4
第三章施工总体部署
3.1总体策划
根据本合同段的工程内容、主要工程数量和工程特点，结合工期要求和现场具体情况，确定“桥涵、路基土方、防护与排水、路面工程、交通安全工程顺序开工，平行流水”的施工原则。施工中紧紧抓住桥涵结构物施工、路基土方施工两条关键线路，在施工中严格控制，确保节点工期的实现。
道路拓宽、硬化工程施工方案
道路拓宽、硬化工程施工方案目录1. 工程概况 (3)1.1 工程背景 (4)1.2 工程项目范围 (4)1.3 主要施工地点与环境 (5)2. 施工组织设计 (6)2.1 工程施工组织机构 (8)2.2 施工准备 (9)2.2.1 人员分工与培训 (10)2.2.2 施工机械与设备配置 (10)2.2.3 施工材料准备 (12)2.3 施工方案 (13)2.3.1 道路拓宽施工方案 (14)2.3.2 道路硬化施工方案 (16)2.3.3 施工细节与步骤 (17)2.4 施工进度计划 (18)3. 施工技术标准 (18)3.1 道路设计要求 (19)3.2 材料选择与质量要求 (20)3.2.1 土壤材料 (22)3.2.2 硬化材料 (23)3.3 施工质量控制要点 (24)4. 安全管理 (25)4.1 安全教育与培训 (26)4.2 施工现场安全管理 (28)4.2.1 应急预案 (29)4.2.2 施工现场安全防护 (30)4.3 施工现场安全管理体系 (31)5. 环境保护措施 (32)5.1 环境保护标准与要求 (33)5.2 施工现场环境保护 (34)5.2.1 噪音控制 (35)5.2.2 尘土及有害气体控制 (36)5.2.3 固体废弃物处理 (37)6. 质量控制 (39)6.1 质量管理体系 (40)6.2 施工质量检查与验收 (41)6.3 质量控制措施 (42)7. 成本预算与控制 (43)7.1 预算编制 (45)7.2 成本控制措施 (46)1. 工程概况本工程位于XX地区，XX县市XX镇街道，主要涉及XX路，工程范围包括道路的拓宽和硬化。
XX路由原先的双向两车道拓宽为双向四车道，道路长度约为XX米，包括XX区等三个主要施工区域。
道路硬化采取混凝土或沥青铺设的方式进行，以满足工程要求和行车需要。
工程目的是提高道路的通行能力，减少交通事故的发生，改善区域交通环境，提升居民出行体验。
道路局部拓宽工程施工方案
一、工程概况项目名称：XX道路局部拓宽工程工程地点：XX市XX区XX街道工程规模：道路拓宽长度500米，拓宽宽度5米，总面积2500平方米工程内容：道路拓宽、路基处理、排水设施改造、路面铺装、交通设施完善等二、施工组织1. 施工单位：XX建设集团有限公司2. 施工项目经理：张三3. 施工班组：路基工程队、路面工程队、排水工程队、交通设施工程队4. 施工工期：60天三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸会审：组织相关人员对施工图纸进行会审，确保施工方案的可行性。
（2）材料设备准备：提前采购各类建筑材料、设备，确保施工过程中材料供应充足。
（3）人员组织：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保施工质量。
2. 施工流程（1）路基处理1）开挖路基：按照设计要求，开挖路基，确保路基稳定。
2）路基填筑：采用级配砂砾作为路基填料，分层填筑，确保路基压实度。
3）路基压实：采用压路机进行压实，确保路基压实度达到设计要求。
（2）排水设施改造1）检查原有排水设施，对损坏的部分进行维修或更换。
2）新建排水设施：按照设计要求，新建排水沟、检查井等。
3）排水沟、检查井等设施的连接：确保排水设施畅通。
（3）路面铺装1）路基处理完成后，进行路面基层施工。
2）铺设沥青混凝土面层，确保路面平整、密实。
（4）交通设施完善1）设置交通标志、标线，确保交通安全。
2）安装路灯、护栏等交通安全设施。
3. 施工质量控制（1）路基处理：严格控制路基压实度，确保路基稳定。
（2）路面铺装：严格控制沥青混凝土质量，确保路面平整、密实。
（3）排水设施：确保排水设施畅通，无堵塞。
（4）交通设施：确保交通设施齐全、完好。
四、安全文明施工1. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工现场严禁吸烟、饮酒。
4. 施工现场保持整洁，垃圾及时清理。
5. 施工期间，加强施工现场周边环境监测，确保施工不影响周边居民生活。
市政施工组织设计道路拓宽工程实施方案
市政施工组织设计道路拓宽工程实施方案一、工程概述为适应城市发展需要，提高道路通行能力，本项目拟对某市区的道路进行拓宽工程。
本方案旨在详细规划施工组织设计，确保施工安全，并保证施工质量，最大化减少对居民和交通的影响。
二、项目目标1. 实施道路拓宽工程；2. 提高道路通行能力；3. 保证施工安全；4. 最大程度减少对居民和交通的影响。
三、施工组织设计1. 前期准备在正式施工前，必须进行详细的前期准备工作，包括：（1）确定施工地点：根据项目地点，准确确定施工范围和施工时间；（2）测量规划：进行详细的测量规划，确保施工精确进行；（3）环境评估：对施工周边环境进行评估，确保施工过程中不对周边环境造成过大的影响；（4）资源准备：确保施工所需的人员、设备、材料等资源充足。
2. 施工顺序本工程将按照以下顺序进行实施：（1）标识：在施工地点周边设置明显的标识，警示行人和车辆注意施工区域；（2）道路交通组织：在施工期间，设置临时道路交通组织措施，确保交通疏导；（3）拆除和改建：根据施工计划，进行道路拆除和改建工作；（4）填土和安装：进行填土和新道路材料的安装工作；（5）道路标志和标线：根据道路设计要求，进行道路标志和标线的设置；（6）清理和完工：清理施工区域，进行最后的完工工作。
3. 安全措施（1）施工人员安全：所有参与施工的人员必须严格遵守安全规范，佩戴安全防护装备，确保自身安全；（2）交通安全：施工期间，必须设置合理的交通组织措施，引导交通，确保行人和车辆的安全；（3）设备安全：施工所使用的机械设备必须符合安全标准，使用前进行检查和维护；（4）材料安全：所有使用的材料必须符合相关标准，经过质量检测合格后方可使用。
四、施工时间计划根据前期评估和项目规模，预计本道路拓宽工程将在12个月内完成。
具体的施工时间计划将在项目启动前由项目经理制定。
五、环境保护措施1. 噪音控制：在施工期间，采用隔音屏障、降噪设备等措施，减少噪音对周边居民的影响；2. 粉尘控制：在施工期间，采取喷水降尘、覆盖物料等措施，减少粉尘对周边环境的影响；3. 河道保护：在施工过程中，保证河道不受建设垃圾和污水的污染；4. 绿化恢复：施工完毕后，对绿地和植被进行恢复和保护，确保生态环境的稳定。
市政道路改扩建工程施工组织设计方案
市政道路改扩建工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工组织基本原则与目标 (5)2.1 基本原则 (6)2.2 工期目标 (6)2.3 质量目标 (7)2.4 安全文明施工目标 (8)三、施工组织方案 (9)3.1 施工流程 (11)3.2 施工段划分 (12)3.3 施工方法 (13)3.4 材料设备供应 (14)3.5 劳动力安排 (16)3.6 施工进度计划 (17)3.7 施工现场布置与管理 (18)四、施工准备工作 (20)4.1 技术准备 (21)4.2 物资准备 (22)4.3 人员准备 (23)4.4 施工现场布置 (24)五、施工期安全与质量保证措施 (26)5.1 安全生产保证措施 (27)5.2 质量保证措施 (28)5.3 环境保护措施 (29)六、施工难点及解决方案 (30)6.1 施工难点 (32)6.2 解决方案 (33)七、应急预案与风险管理 (34)7.1 应急预案 (35)7.2 风险管理 (37)一、前言随着城市化进程的快速推进，我们面临着对市政道路进行改扩建的紧迫任务。
本施工组织设计方案旨在确保我们高效、有序地完成市政道路改扩建工程，确保工程质量和安全，同时最大限度地减少对市民日常生活的影响。
本工程对于提高城市交通运行效率，促进城市经济发展，改善市民出行环境具有重要意义。
通过科学设计，我们力争在保证工程质量的前提下，降低施工成本，减少施工周期，最终实现工程的优化建设。
1.1 编制目的明确施工任务和目标：确定改扩建工程的施工范围、主要任务及预期达到的效果，为后续施工提供明确的指导。
优化资源配置：根据工程规模和复杂程度，合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工过程中的需求得到满足。
制定详细施工方案：针对改扩建工程的特点，制定具体的施工步骤、方法和技术，确保施工过程的顺利进行。
确保施工安全和质量：严格遵守相关法律法规和标准规范，采取有效措施预防和处理安全隐患，确保施工质量和安全。
某道路路面扩建工程施工组织设计
某道路路面扩建工程施工组织设计某道路路面扩建工程施工组织设计一、项目概况该道路路面扩建工程位于某市，总长度为1000米，路面扩建宽度为10米，主要改造内容包括道路路面、排水系统、交通标志、路灯等。
本工程旨在提高道路通行能力，改善交通状况，为市民提供更好的出行条件。
二、施工组织原则1. 安全第一：在施工过程中，始终将安全放在首位，确保工人和过往车辆的安全。
2. 质量保证：严格按照设计要求施工，确保工程质量和使用寿命。
3. 进度控制：合理安排施工进度，保证工程按时完成。
4. 环保节能：在施工中采取环保措施，减少对环境的影响。
5. 文明施工：重视施工队伍素质培养，保持施工现场整洁有序。
三、施工组织方案1. 组织人员：根据工程需要，成立专门的施工指挥部，由项目经理担任指挥部的负责人。
指挥部下设工程部、质检部、安全保卫部等，分别由专业人员负责。
2. 施工序列和进度安排：（1）道路清扫：在施工前，对道路进行清扫，清理杂物和垃圾。
（2）挖掘：按照设计要求，使用挖掘机进行地面掏空工作，保证路面扩建的宽度和深度。
（3）土方回填：将挖掘出来的土方进行回填，使用压路机对土方进行夯实，确保路面的平整度。
（4）路面铺设：采用先铺设碎石底层，再进行沥青混凝土表层的铺设工艺，确保路面的牢固度和平整度。
（5）排水系统施工：在道路两侧进行排水沟的挖掘和排水管道的敷设，确保道路在降雨后能够快速排水。
（6）路缘石施工：在道路两侧进行路缘石的安装，确保道路的整体美观和安全。
（7）交通标志和路灯安装：在施工结束后，安装交通标志和路灯，确保道路交通的规范和安全。
3. 施工机械和材料：（1）施工机械：挖掘机、压路机、铺路机、水泥搅拌机等。
（2）材料：沥青混凝土、碎石、路缘石、排水管道等。
4. 安全措施：（1）负责人和施工人员必须持有合格的证书，经过相关培训。
（2）施工现场设置安全警示标识，增加安全意识。
（3）安排专人负责现场安全监督，及时处理安全事故和隐患。
道路拓宽专项施工方案
一、项目背景随着城市交通的快速发展，部分道路已经无法满足日益增长的交通需求。
为提高道路通行能力，改善交通状况，根据城市规划要求，本工程对某道路进行拓宽改造。
现将道路拓宽专项施工方案如下：二、工程概况1. 工程名称：某道路拓宽改造工程2. 工程地点：某市某区某道路3. 工程规模：道路全长X米，拓宽后宽度为Y米4. 工程内容：道路拓宽、路面改造、排水设施改造、交通设施改造等三、施工组织1. 施工单位：某施工单位2. 施工项目经理：某项目经理3. 施工队伍：由具有丰富道路施工经验的工程师、技术人员、施工人员组成4. 施工进度：根据工程量及施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
四、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员对施工现场进行勘察，了解施工条件、周边环境、地下管线等情况。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。
（3）组织施工材料、设备、施工人员进场，确保施工顺利进行。
2. 施工过程（1）道路拓宽1）对原道路进行切割，确保切割面平整、垂直。
2）对切割后的路基进行清理，确保路基稳定。
3）根据设计要求，进行路基填筑，确保路基密实、平整。
4）铺设基层，采用沥青混凝土或水泥混凝土基层，确保基层平整、密实。
（2）路面改造1）对原路面进行铣刨，确保铣刨深度一致。
2）根据设计要求，铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面，确保路面平整、密实。
（3）排水设施改造1）对原排水设施进行改造，确保排水畅通。
2）新建排水设施，满足道路拓宽后的排水需求。
（4）交通设施改造1）根据设计要求，设置交通标志、标线、护栏等交通设施。
2）对交通信号灯、监控设备等进行改造，确保交通设施完善。
3. 施工质量控制（1）严格执行国家相关施工规范和标准，确保工程质量。
（2）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
（3）做好施工记录，确保施工过程可追溯。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员和过往行人注意安全。
道路拓宽施工组织设计
道路拓宽施工组织设计1. 引言道路拓宽是城市建设中常见的工程项目之一，它旨在提升道路通行能力、缓解交通拥堵，改善市民出行环境。
本文将对道路拓宽施工组织设计进行详细探讨，从施工前的调查研究、施工方案制定、施工组织与协调等方面进行阐述。
2. 调查研究在道路拓宽施工前，需要对施工区域进行综合调查研究，以了解施工区域的地质地貌、交通流量、周边环境等。
各个方面的调查研究结果将为施工方案制定提供重要的参考依据。
2.1 地质地貌调查地质地貌调查是为了了解施工区域的地质条件、土层结构和地下水情况等。
通过进行钻探、采样及实地勘探等方式，获取相关数据并进行分析，以确保道路拓宽施工的可行性。
2.2 交通流量调查通过道路交通流量调查，可以准确了解道路使用情况和交通拥堵状况。
采用视频监控、车辆计数器等方法获取数据，并根据时间段、道路类型等因素对数据进行分类统计，为后续施工方案制定提供依据。
2.3 环境保护调查施工区域周边的环境保护调查十分重要，主要涉及保护区、饮用水源地、文物保护等情况的调查。
通过实地勘察和查阅相关资料，了解施工对环境的影响，并提出相关的保护措施。
3. 施工方案制定根据前期调查研究的结果，在施工方案制定阶段，需要综合考虑施工工艺、交通影响、安全防护等因素，制定出合理且可行的施工方案。
3.1 施工工艺选择根据所拓宽道路的具体情况和前期调查的数据，选择合适的施工工艺，如挖掘路基、回填土方、铺设路面等。
同时，要考虑施工现场的条件和使用的机械设备，以确保施工工艺的顺利进行。
3.2 交通影响分析施工期间，道路交通将受到一定程度的影响，因此需要对交通进行分析，确定施工期间的交通管理措施。
如设立临时交通信号灯、施工交通标志、交通引导员等，以保障道路通行安全。
3.3 安全防护措施为了保障施工中的工人和过往行人的安全，需要制定施工期间的安全防护措施。
如搭设安全围挡、设置安全警示标志、配备安全防护人员等，以确保施工过程中的安全。
城市道路拓宽改造工程施工组织设计方案
城市道路拓宽改造工程施工组织设计方案一、工程概述城市道路拓宽改造工程是为了解决交通拥堵问题，提高道路通行能力而展开的一项重要工程。
本文将针对某城市某道路拓宽改造工程的施工组织设计方案进行详细介绍。
二、工程背景该城市道路是市中心的主干道之一，由于人口增加和车辆数量剧增，导致道路通行能力严重不足，给市民和游客的出行带来极大的不便。
为了解决这一问题，本工程拟对道路进行拓宽改造，以提高道路的通行能力。
三、施工组织原则1. 安全原则：施工过程中必须优先确保工人和过往行车的安全，严格遵守相关安全规定，设置安全警示标志。
2. 环保原则：施工过程中要注意保护周边环境，合理安排施工工艺，减少环境污染。
3. 优化原则：根据现有道路状况，合理安排施工方法，保证道路封闭时间尽量缩短，减少对交通的影响。
四、施工组织措施1. 前期准备工作根据拓宽设计方案，确定施工范围，并向相关部门申请工程施工许可。
同时，在施工期间，要派遣专职人员负责监督工程进展，并制定详细的施工时间表。
2. 施工时间和路段划分根据交通流量调查和拓宽施工进度，将道路分为若干个施工区段，并确定每个施工区段的施工时间，避免高峰期施工，以减少对交通的影响。
3. 交通管理措施（1）临时交通标志牌的设置：根据施工需要，设置临时车道、施工警示牌、减速带等，提醒过往车辆注意施工情况。
（2）交通引导员的设置：安排专人引导车辆绕行，并保证施工区域的通行畅通。
（3）交通管制措施：在施工区域设置临时的交通管制措施，确保施工区域安全。
4. 施工技术措施（1）开展道路地基处理：根据设计要求，对现有地基进行处理，保证新建路面承载力。
（2）拆除旧路面：采用机械化设备对旧路面进行拆除，确保施工进度。
（3）新路面的施工：根据设计要求，对新路面进行铺装，确保道路平整。
五、控制措施1. 施工质量控制：设立专门质量检查小组负责检查施工质量，及时发现并解决施工中出现的问题。
2. 环境保护措施：施工期间，加强对施工污水的处理和废弃物的清理，确保施工区域环境卫生。
道路拓宽工程施工方案范本
道路拓宽工程施工方案范本一、项目概述在城市交通日益繁忙的背景下，道路拥堵成为城市发展的重要瓶颈。
为了改善城市交通状况，提高交通运输效率，我公司拟对某市区的XX大道进行道路拓宽工程。
本工程的主要工作内容包括：拓宽现有道路，改建人行道、安装交通设施、绿化美化道路等。
总体造价约为XX万元。
二、工程范围1.拓宽XX大道北侧现道路，从XX路起至XX路止，全长XX公里。
2.对XX大道南侧现道路，从XX路起至XX路止，全长XX公里进行拓宽。
3.改建XX大道北侧和南侧的人行道，重新铺设路面，更换路灯，道路标志等装置。
4.对拓宽范围内的绿化带进行改建，新植树木，并进行排水设施的改建。
5.拆除现有交通指示牌和标志，重新设计并安装交通设施。
三、施工组织1.成立道路拓宽工程施工领导小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，质量管理员、安全管理员、劳务管理员等相关负责人为成员，对施工过程进行全面管理。
2.明确施工单位各职能部门，合理分配工作任务，制定详细的施工计划。
3.施工单位加强与相关部门的沟通与合作，保障工程的顺利进行。
四、施工方案1.准备工作（1）组织开展工程前的安全教育和技术交底工作，确保施工人员了解施工过程和安全标准。
（2）清理施工现场，清理现有道路两侧的建筑物与设施，为拓宽道路创造条件。
（3）成立物资采购组织，统一采购建筑、材料、设备等施工所需的物资。
2.道路拓宽工程（1）进行现道路的拆除工作，清理路面垃圾和杂物。
（2）进行土方开挖工作，拓宽现有道路，土方开挖过程中要按照设计施工图纸和规范要求进行开挖，确保道路拓宽的规范和均匀性。
（3）进行填土夯实工作，保证拓宽后的道路坚实平整。
（4）重新铺设路面，确保道路平整，无裂缝和坑洼。
3.人行道改建工程（1）清理现有的人行道，进行成片拆除，保留并保护好原有的绿化带。
（2）重新铺设人行道路面，新添砖瓦、水泥、抛光石等材料，提高人行道的美观性和舒适性。
（3）安装新的人行道路灯、路灯基座等设施，以提高夜间行人和车辆的行进安全性。
公路拓宽改建工程施工组织设计
公路拓宽改建工程施工组织设计第一章编制概况2.1工程简介2.1.1道路工程2.1.1.1本道路原为公路，现改造定性为城市道路主干道Ⅰ级，设计时速60km/h，标准轴载为BZZ-100，地震设防烈度为6度，设计年限为15年，采用沥青混凝土路面。
2.1.1.3本道路为将原有的米宽的公路拓宽这三块板的城市道路，为了充分利用原有砼路面，且使工程既能保证质量，以节约造价，设计道路纵断面设计基本原则是顺着原路纵坡加铺，将原水泥砼路面冲击压实作为道路底基层后，再重新做路面结构。
第二章施工总体目标3.1施工总目标3.1.1工期目标暂定于年月日开工，年月日竣工，施工总工期330日历天，按业主招标文件在11个月内完成本工程施工，具体开工时间以监理的开工令发布日期为准。
3.1.2质量目标本工程验收时达到优良标准。
3.1.3安全生产目标本工地杜绝重大安全事故和管线事故，力争达到“市级安全生产标化工地”标准。
3.1.4文明生产目标创建芜湖市“市级文明工地”。
3.1.5环境保护目标达到一级环保标准。
3.1.6廉政建设目标工程实施过程中无廉政事故。
3.2施工段划分本工程施工范围桩号为米，施工线路较长。
本工程施工总体划分为：因本工程的工程量较大，施工工期较紧，施工时计划以桩号为界，将本工程分成两个施工区段同步进行施工以保证本工程在业主要求工期内完工，每个施工区段内下设各专业施工班组。
二个区段各作业班组虽然各自承担其分项工程，但要做到相互配合，分段不分家，根据各自作业区内的场地现状，按工序进行流水作业，确保工程顺利进行，并按时完工。
桩号为第一施工区段，桩号为第二施工区段。
本工程施工时因为是对现状道路进行拓宽改建，施工时须确保现状交通畅通，本工程施工顺序为：先施工新建道路两侧辅道、雨污水管道、人行道、分车带侧石等，以现状峨山路保持现状交通畅通。
两侧辅道沥青浇筑完毕后，将现状交通改道至已建好的辅道上，进行快车道的施工、雨污水支管施工、分车带侧石等。
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施工组织设计1.施工方案及技术措施工程概况1.1.1 工程概述大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥，东至大连港，拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽，占用部分铁路用地，将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道（基本路段），工程主线全长约7.5km，其中道路（含引堤）长，桥梁；匝道及辅助路长，其中道路（含引堤）长，桥梁长。
并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。
本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工，施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580，施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。
根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+（香炉礁立交桥桥内部分）和K3+—K4+580（香炉礁立交桥桥外部分）。
其中主线K3+360—K3+（香炉礁立交桥桥内部分）分多个独立断面，到K3+后呈“人”字型汇入，以下将各个独立断面列入：(1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道（以下简称：“Z匝道”）道路长，原码头线框构铁路桥加固后利用；(2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间，新建2车道香炉礁立交西行桥梁（以下简称：“D匝道”）道路长；(3)原疏港路东行地面匝道改造后，顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段（以下简称：“H匝道”）长，香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接，对其仅做病害维修；(4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥，其中香炉礁立交SE匝道（以下简称：“F匝道”）长；(5)新建铁路保障房配套道路（以下简称：“X匝道”）长。
编制依据(1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》(2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。
(3)国家有关方针政策和国家、辽宁省有关标准规范、规程和验标等：《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)；《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) ；《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011版)；《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) ；《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000) ；《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)；《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)；《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；其它现行的施工技术规范、技术规程及验收标准。
(4)现场踏勘调查资料。
(5)我单位类似工程先进经验及现有资源条件、技术水平及施工管理水平。
1.1.3 编制范围及原则1.1.3.1 编制范围涵盖K3+360～K4+580全长1220米的桥梁及过渡路面，以及雨水工程等。
其中桥梁工程为2座独立的匝道桥（D、F），其中D匝道桥为6—11联，长度为，桥面宽度为9m(双车道)；F匝道桥为2—6联，长度为，桥面宽度为8m（单车道）。
编制原则遵循招标文件中的要求和设计文件的设计意图。
在编制过程中，对文字说明、附图、附表，严格按统一的标准、规范编制。
遵循市政桥梁、道路的施工、设计规范及检验评定标准，在编写主要项目的总体施工方案时，严格按照设计要求执行现行的各种规范和标准。
坚持实事求是的原则，在制定施工方案中根据业主的工期要求，坚持科学组织，合理安排，均衡施工，保证工程按期完成。
工程按建设工程项目管理规范进行组织施工，并严格执行全过程质量控制，充分发挥施工企业的整体施工水平，提高工作效率。
优化人、机、料、具等各种资源配置，确保工地的文明施工，加强环境保护措施的落实。
主要技术标准K3+360—K3+（香炉礁立交桥桥内部分）(1)Z匝道①道路等级：快速路②设计速度： 60Km/h③最小平曲线半径： 4000m④道路最大纵坡：% 最小纵坡：%⑤道路最小竖曲线半径：凸曲线3500m，凹曲线5000m⑥荷载标准：道路BZZ-100（以下相同不做赘述）⑦道路横坡度：采用%的单向坡（以下相同不做赘述）⑧坐标系统：本工程采用大连城建坐标系（以下相同不做赘述）⑨高程系统：本工程采用黄海高程系（以下相同不做赘述）(2)D匝道①道路等级：快速路②设计速度： 60Km/h③道路最大纵坡：% 最小纵坡：%④道路最小竖曲线半径：凸曲线3500m，凹曲线2000m(3)F匝道①道路等级：匝道②设计速度： 20Km/h③最小平曲线半径：④缓和曲线长度20m⑤道路最大纵坡：% 最小纵坡：%⑥道路最小竖曲线半径：凸曲线，凹曲线(4)H匝道①道路等级：快速路②设计速度： 60Km/h③道路最大纵坡：% 最小纵坡：%④道路最小竖曲线半径：凸曲线，凹曲线(5)X匝道①道路等级：支路②设计速度： 30Km/h③最小平曲线半径： 1000m④道路最大纵坡：% 最小纵坡：%⑤道路最小竖曲线半径：凸曲线，凹曲线3000mK3+—K4+580（香炉礁立交桥桥外部分）(1)道路等级：快速路(2)设计速度： 60Km/h(3)最小平曲线半径：690m(4)道路最大纵坡：4% 最小纵坡：%(5)道路最小竖曲线半径：凸曲线2200m，凹曲线2500m(6)荷载标准：道路BZZ-100(7)道路横坡度：采用%的单向坡(8)坐标系统：本工程采用大连城建坐标系工程地址概况地形地貌拟建工程西起绿波立交桥，东至大连港，沿线路由呈北西至南东向走向。
拟建工程起点地处北西端，场地地貌为剥蚀残丘和低台地为主；拟建工程终至大连港附近，场地地貌属于海漫滩地貌。
拟建工程场地地形地势起伏较大，呈西高东低，最高点位于沙河口区路线起点处，标高为31.5m，最低点位于大连港处，地表标高为4.0m。
地层情况根据疏港路沿线已建设项目地质资料，场地地层由上而下为：(1)素填土(Q4ml)：灰黑色～灰黄色，主要由粘性土及碎石组成，碎石粒径2～10cm，碎石含量60%，松散。
本层回填时间大于10年，该层于场区普遍分布。
(2)中砂(Q4m)：灰色，稍密，主要由石英、长石等组成，局部含有卵石及生物贝壳，稍湿，层厚～3.80m。
(3)淤泥质粉质粘土(Q4m)：灰黑色，软塑～可塑，含生物贝壳。
有腥臭味，有机质含量较高。
(4)粉质粘土(Q3al+pl)：黄色，硬塑，切面光滑，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。
局部夹有粉细砂透镜体。
层厚～7.70m，层底埋深～11.50m。
(5)卵石(Q3al+pl)：黄色，主要由石英、长石等组成，呈次棱角状～亚圆形。
粒径2～10cm，含量60%。
局部含有漂石，间隙充填粘性土、砂等，饱和，中密~密实。
层厚～4.00m，层底埋深～13.50m,。
(6)全风化板岩(Zc)：黄褐色，结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，岩芯呈碎屑状、土状，碎片用手可折断，遇水软化。
(7)强风化板岩(Zc)：黄褐色，结构大部分变化，矿物成分显著变化，岩芯呈碎块状、碎屑状，遇水易软化，局部岩芯多呈碎块状，灰黄色。
带厚～13.10m，带底埋深～27.00m。
根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)中规定：强风化板岩按岩体完整程度属破碎岩体～极破碎；按岩石坚硬程度分类，强风化板岩为软岩。
(8)中风化板岩(Zc)：灰色，板状构造，板理、节理发育，岩体较完整，岩芯呈柱状，碎块状、岩质坚硬，局部裂隙见有褐色水锈，可见厚度大于10.00m。
本层于场区普遍存在。
根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)中规定：中风化板岩按岩体完整程度属较完整岩体～较破碎；按岩石坚硬程度分类，中风化板岩为较硬岩。
地质构造根据大连市地质构造图，拟建匝道场地内未见有活动断裂通过。
同时在勘察过程中，桥区墩台位置处所布设钻孔均未发现活动断裂特征。
水文地质勘察期间，在钻孔控制深度内于场地中部及北部部分发现有地下水活动，稳定水位埋深为～，标高～。
地下水性质为土层孔隙水和基岩裂隙水，并形成混合水位。
地下水补给来源为大气降水。
勘察期间其余钻孔虽未发现地下水活动，但仍可能有少量基岩裂隙水存在。
工程设计概要桥梁设计概要(1)桥梁平面设计香炉礁立交改建段包括利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间新建两车道西行独立桥梁一座, 以及改建两座转向匝道。
改建后新建两车道西行独立桥梁位于原东北路与疏港路转向匝道现状位置，桥面标高与现状西行桥梁一致。
两座转向匝道位置南移，与保留的一联原匝道桥相接后接入东北路桥主线。
本分项为香炉礁桥拓宽改造工程二标段施工图设计，本标段设计包括二部分内容：第一部分是主线新建西行二车道桥梁17#墩～37#台（不含17#墩），起终点里程桩号为DK0+～DK0+，共长米，本段桥梁均为直线段。
第二部分是改建南向东SE（东北路北行转向疏港路东行港湾广场方向）匝道桥梁FK0+045～FK0+270（不含SE3#墩），桥梁全长225米，本段除SE3#墩～SE4#墩之间有一部分缓和曲线长米外，其余均为直线段。
(2)桥梁纵断面设计新建西行二车道桥梁下穿东北路主线桥梁，桥下净空米。
本段纵断共设3个变坡点。
桥梁最大纵坡%，最小纵坡%，其中设凸曲线3处，最大半径R=6500m，最小半径R=3500m。
改建南向东SE匝道桥梁起点与保留的一联原匝道桥相接。
本段纵断共设1个变坡点。
桥梁最大纵坡%，最小纵坡%，其中设凹曲线1处，半径R=。
(3)桥梁跨径布置①新建西行独立桥梁：本段均采用普通钢筋混凝土连续箱梁结构，梁高米。
具体分联情况见下表：②改建南向东SE匝道桥：本段均采用普通钢筋混凝土连续箱梁结构，梁高米。
具体分联情况见下表：(4)桥梁标准横断面布置新建西行独立桥梁横断面布置： m（防撞墙）+（路缘带）+3.5m×2（机动车道） +（路缘带）+（防撞墙）=9m。
桥梁设计中心线与道路设计线一致。
本工程横桥向按等梁高设计。
改建南向东SE匝道桥梁横断面布置： m（防撞墙）+1m（路缘带）+（机动车道） +（临时停车带）+（防撞墙）=8m。
(5)上部结构设计本工程上部结构为现浇连续箱梁结构，采用单箱双室截面形式，各联钢筋混凝土箱梁均为跨中位置中腹板厚米，边腹板厚米，支点位置腹板厚米。
箱梁顶板厚度均为米、底板厚度均为米。
为满足疏港路西行方向突发交通事故应急疏散需要，新建西行独立桥梁在W19～W20与香炉礁桥现状疏港路西行方向桥梁相连接，将现状疏港路西行方向桥梁该处南侧防撞墙拆除，切除旧桥米宽悬臂，新建西行独立桥梁进行局部加宽设计，新旧桥间设3cm纵缝，缝内填沥青玛蹄脂膏。