EW10型标志307发动机维修手册

目录

前言 (2)

第一章 EW10介绍 (3)

第二章发动机传动机构 (5)

2．1发动机传动机构的组成 (5)

2．1活塞组 (5)

2．2连杆组 (6)

2．3曲轴 (6)

2．4连杆轴瓦 (8)

2．5曲轴轴瓦 (9)

2．6止推垫片 (12)

第三章气缸盖总成 (13)

3．1气缸盖组成 (13)

3．2液压挺柱 (13)

3．3气缸盖 (14)

3．4气缸垫 (15)

3．5气缸盖螺栓 (16)

3．6缸体 (17)

第四章点火正时 (18)

第四章润滑 (20)

第五章冷却系统 (21)

第六章排气系统 (24)

第七章燃油供应系统 (26)

第八章拆装正时皮带 (28)

第九章拆装发动机 (36)

9．1 分解发动机 (36)

9．2装配发动机 (49)

前言

此文件所含信息于创建日起生效

所有信息都可能修改。所有设备都以陈述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改

因此，必须参照制造者的“维修方法”或“技术信息”文件

第一章 EW10介绍

特性：

——直列4缸, 16 气门

——顶置双凸轮轴

——多点电喷

——高压缩比发动机（效率高）

307通过如下改进以提高发动机性能：——减少机械损失

——减轻发动机重量

——最大化进气和排气量

——废气再循环（减少油耗）

标识：

1：发动机标识铭牌

A：发动机代码

B：机构标识

C：生产序列号

发动机参数

发动机类型EW10J4

发动机代码RFN

汽缸数4

缸径X行程（mm）85 x 88

排量(cm3)1997

压缩比10.8

最大功率(kw /r/min)100/6000

最大力矩（Nm/r/min)190/4100

电喷系统多点

供应商Magneti Marelli

类型MM6LP

描述：

1：汽缸体

2：曲轴轴承盖

3：油底壳

4：机油泵

d：缸套

307采用轻质合金气缸体，内嵌铸铁汽缸套；5个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。

1号汽缸：飞轮侧

下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封：

——汽缸盖

——曲轴轴承盖

——油底壳

——机油泵

第二章发动机传动机构

2．1发动机传动机构的组成

6：曲轴

7：气环

8：密封环

9：油环

10：活塞

11：活塞销

12：连杆

13：连杆大头轴瓦

14：止推垫片

15：曲轴上半轴瓦

16：曲轴下半轴瓦

e：润滑孔

v：连杆螺栓

2．1活塞组

活塞

活塞特点

——活塞销在活塞中采用“半浮式”连接，即与连杆小头是过盈配合，与活塞是间隙配合——活塞销孔中心偏离活塞中心线

——活塞安装：顶部方向标记DIST指向正时齿轮

——活塞与连杆装配方向：连杆油孔在DIST方向的右侧

活塞环

活塞上有两道气环，一道油环：

——第一道气环

——第二道密封环

——第三道油环

2．2连杆组

连杆由锻钢模段而成，轴距为139 mm；同一发动机上的4个连杆的重量误差不得超过3g；活塞销压入安装在连杆小头中，在活塞中能自由转动；连杆杆身上加工有润滑孔，加强润滑；连杆轴承盖用螺栓固定到连杆上。

连杆尺寸

ØA21 (-0.029 ; -0.041) mm

B139 ± 0.025 mm

ØC48.655 (+0.016 ; 0) mm

D处标记装配方向（箭头+标记）

F处标记重量（单位：g）

重量的最大误差：3g

2．3曲轴

EW10J4发动机曲轴为全支承形式，由铸铁模锻而成，有5个轴承和8个曲拐；曲轴轴向通过如下方式密封：

——发动机飞轮侧安装了一个密封圈

——机油油泵结合面安装了密封垫和一个密封圈

曲轴的轴向定位在第二主轴颈处，由两片带油槽的止推垫片调整曲轴的轴向间隙，安装止推垫片时，带油槽的表面朝向曲轴曲拐。轴向间隙为：0.05mm～0.15mm。

a：主轴颈磨削标记

——涂上白油漆

——磨削值（直径）：0.3mm

b：连杆轴颈磨削标记

——涂上白油漆

——磨削值（直径）：0.3mm

注意：G区不应有任何维修和偏差

ØCØDØE F

标准尺寸（mm）90（0 ; - 0.087）

60（0 ; -

0.025）

45（-0.025;-

0.009）

26.6（+ 0.05 ;

0）

维修尺寸（mm）89.8（0 ; -

0.087）

59.7（0;

-0.025）

44.7（-0.025;-

0.009）

——

注意：连杆颈向间隙在0.030mm～0.054mm之间，它是由连杆轴瓦（连杆大头）的三种类型来保证的