康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检查和外表检查PPT课件

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康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检 查和外表检查
如果柴油发电机机油里混有柴油，则机油变稀，粘 度下降，导致机油压力过低。
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(4)气缸体内侧主油道或其它 油道有压缩空气泄漏，则可 判断该油道上有铸造砂孔或 裂纹，特别是新缸体更应检 查此点;
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康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检 查和外表检查
(5)在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较 大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴 承磨损过大的情况;
(6)如有必要，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门 摇臂机构泄漏的情况。
如有不均匀的泄漏，说 明其相关件配合过松 (此时应摇转曲轴)。
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康明斯柴油发电机组机油压力低的机内检 查和外表检查
2、卸油底壳检查； 当上述外表检查、调试无效后，应放净发电机机油，拆
卸油底壳，并检查：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物， 尤其是块状的脱落物及其它异常情况；发电机机油集滤 器的滤网是否被堵塞；机油吸油管焊接件及机油出油管 是否堵塞，各端部密封 垫是否坚固有效；机油泵盖 的坚固密封是否有效；机油 泵驱动齿轮和机油泵轴衬套 磨损是否异常。
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若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上， 直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油 道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其 调试效果。
2、检查机油的质和量； 对机油压力过低的柴油发电机， 一般应先检查机油量是否符合 要求。机油量过少，则故障显 而易见，如油量符合要求或过 多，应仔细观察其机油是否有 柴油、水分。
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二、外表检查 1、观察发电机机油压力传感器和机油压力表； 接通电源(此时不起动柴油机)，观察柴油发电机机油压力表
的指针是否移动和准确地回正到“0”位。如发电机机油压 力表的指针不动或 不能回到“0”，则为机油压 力表失准，或机油压力传感器 失效，或电路故障。可在主油 道上串接一个自制的直压式机 油压力表(用0.1～1.0MPa的气 压表改制)，起动柴油发电机组，
况： (1)在正时齿轮室处有明显 的空气泄漏，一般应判断为 惰齿轮与轴配合失常;
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(2)在发电机机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则 可判断发电机机油泵内部磨损过大;
(3)安装发电机机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏， 一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反;
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柴油发动机的机油压力过低，是柴油发电机使用和维修 中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于 0.1MPa，中、高速时低于0.2MPa时，一般则认为发电机 油压过低。现以6105Q系列柴油发电机为例介绍机油压 力过低简捷诊断方法。
一、机内检查 1、压力和泄漏的检查； 对上述观察检查认为都符合 要求后，仍未找出导致发电 机机油压力过低的故障所在，
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一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可 在主油道接上压缩空气(改制一个与主油道螺纹尺寸相 应的接头及一根高压胶管与气源相通)，空气压力以 0.4～0.5Mpa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴 承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列 几种压缩空气泄漏的异常情