接触线和承力索
铁路接触网各种线材接触线承力索供电线参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线二、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）三、供电线接触网用线材，馈线四、铜镁合金软绞线五、铜包钢绞线（来自论文）六、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）七、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)八、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg） L铜镁合金（0.5%Mg） L铜锡合金 S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤0.03 ≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-6 1/K5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X。
2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120 mm2。
2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2 电气和机械性能(见表1)表1。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表剖析
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览
表
一、接触线
（1）纯铜接触线
（2）银铜合金接触线
（3）镁铜合金接触线
二、承力索（1）镁铜合金绞线
（2）硬铜绞线
简介:
承力索，馈线，地线（避雷线）
三、供电线
四、铜镁合金软绞线
五、铜包钢绞线（来自论文）
1、铜合金类别
铜银合金 A
铜镁合金（0.2%Mg）L
铜镁合金（0.5%Mg）L
铜锡合金S
2、产品品质类别
横向晶粒尺寸MM 含氧量% 一类品质 A ≤0.03 ≤0.0020
二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020
示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
5、密度：相差不大
6、杨氏模量：均为120GPa.
（一）规格与尺寸
九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）
1、型号及名称
JTXX XX铜绞线
JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）
JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）
示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X。
2 主要技术性能和规格
图1 接触线截面形状及尺寸示意图
2.1 规格及要求:
2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120 mm2。
2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:
材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2 电气和机械性能(见表1) 表1。
接触线_承力索
承力索接触线50mm2青铜绞线承力索100mm2银铜合金线接触线接触线、承力索的额定张力为10KN。
接触线、承力索的张力和弛度符合安装曲线的规定，预留驰度为当量跨距的1‰。
导高H接触线距轨面的高度应符合设计要求，允许误差±30mm ，相临悬挂点相对高差为±20mm 。
接触线在极限弛度时不超过6.5m ，最低不低于5.7m（桥下低净空除外）。
导线的坡度变化一般不超过1‰，困难时不超过2‰。
承力索在直线区段应位于线路中心的正上方（允许偏差为150mm），在曲线区段承力索与接触线之间的连线应垂直与轨面连线（允许向曲线内侧偏差不超过100mm，不得向偏向曲线外侧）。
接触线在直线区段要布置成之字形，曲线区段布置成受拉状态，其之字值、拉出值要符合要求（允许误差30mm）。
直线区段拉出值一般为200mm，曲线区段拉出值一般为400mm。
拉出值最大不超过450mm。
接触线应顺直、不得有硬弯、扭面、裂纹、损伤等现象，当磨耗达到20%时，必须补强，若一个锚段内有4处磨耗达到20%及以上时应整体更换。
承力索不得有断股、散股、烧伤现象，当损伤超过其截面的15%时，需要补强；超过其截面20%时，需截断重新做接头。
承力索互磨现象一个锚段内接触线、承力索接头补强总数都不能超过4处，接头距悬挂点不小于2m，接触线两接头或承力索两接头之间的距离不小于80m。
制作接触线接头时，若断线长度小于100mm时，可以直接连接。
制作承力索接头时，若断线长度小于150mm时，可以直接连接。
承力索接头线夹接触线接头线夹。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览
表
一、接触线
（1）纯铜接触线
（2）银铜合金接触线
（3）镁铜合金接触线
二、承力索（1）镁铜合金绞线
（2）硬铜绞线
简介:
承力索，馈线，地线（避雷线）
三、供电线
接触网用线材，馈线
四、铜镁合金软绞线
五、铜包钢绞线（来自论文）
七、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)
1、铜合金类别
铜银合金 A
铜镁合金（%Mg） L
铜镁合金（%Mg） L
铜锡合金 S
2、产品品质类别
横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤≤
二类品质 B ≤≮≤
三类品质 C ≮≤
示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
5、密度：相差不大
6、杨氏模量：均为120GPa.
（一）规格与尺寸
九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）
1、型号及名称
JTXX XX铜绞线
JTLXX XX铜镁合金绞线（%镁）
JTMXX XX铜镁合金绞线（%镁）
示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/ TB/TXXXX-200X。
十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）
2 主要技术性能和规格
图1 接触线截面形状及尺寸示意图
规格及要求:
硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120 mm2。
除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：~%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
电气和机械性能(见表1)
表1。
接触悬挂接触线承力索断线应急处置方案
接触悬挂接触线承力索断线应急处置方案接触悬挂接触线是指在电气化铁路线路上运行的列车通过接触线和受电装置进行牵引和供电。
其重要组成部分之一是承力索，承力索断线将严重影响列车运行和线路安全。
因此，制定一套有效的应急处置方案对于保障铁路运输的安全稳定非常重要。
1.情况认识阶段：(1)运行中的列车工作人员应立即向调度室报告承力索断线情况，提供详细信息，如地点、列车型号等。
(2)调度室应立即将情况反馈给维修部门，并要求其立即出发前往事发地点进行处置。
(3)调度室根据当前情况判定是否需要停运受影响的列车，如果需要停运，应做好相应的通知工作。
2.初期处置阶段：(1)维修人员需迅速赶到现场，查看承力索断线的具体情况。
根据断线的位置、程度等因素，维修人员可以决定是否需要进行紧急维修。
(2)在维修人员赶到前，调度室应及时组织起附近的列车，采取安全措施确保列车不会因承力索断线而导致事故发生，例如减速行驶等。
(3)维修人员应配备必要的安全设备，如头盔、手套、安全绳等。
他们需要进行必要的环境评估，确保承力索断线位置的安全。
3.中期处置阶段：(1)维修人员到达断线位置后，首先需要对现场环境进行判断和评估。
根据现场情况，确定承力索断线后是否会对线路的稳定性产生重大影响。
(2)维修人员应准备好必要的维修工具和材料，如扭簧、连接件、绝缘套管等。
(3)维修人员应使用绝缘杆等设备，确保在进行维修时不会触电或受伤。
同时，需要采取措施确保列车无法通过断线区域，避免发生二次事故。
(4)维修人员应根据承力索断线的位置和程度，进行相应的修复工作。
修复的目的是确保承力索能够恢复正常使用，并保证列车运行的安全。
4.后期处置阶段：(1)维修人员完成维修工作后，需进行必要的试运行，检验承力索修复后的可靠性。
试运行前，应通知调度室有序恢复列车运行。
(2)调度室应通知相应的列车工作人员，告知承力索已经修复，并要求列车工作人员密切观察车辆和线路的运行状态。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线银铜合金接触线技术参数DIN43141型号标称截面mm2尺寸电气性能机械性能参考单位质量Kg/Km银含量%C D电阻率20℃≤Ωmm2/m载流量A≥扭转（至破坏）圈数≥反复弯曲至破坏伸长率≥%抗拉强度≥N/mm2风速0.6m/s风速1m/s弯曲半径mm次数≥Ris 80 3.810.60.017866206905306 3.53657100.08~0.12 1004127057855306 3.5360890 120413.24508305306 3.53501070注：(1)参考单位质量按密度8.96 g/cm3计算(2)载流量条件：环境温度为40℃，最高工作温12075042.3538.12 2.85258 15080052.2547.02 3.05308注：载流量条件：环境温度为40℃，最高工作温度150℃，风速0.6m/s （3）镁铜合金接触线镁铜合金接触线结构尺寸及性能参数表DIN/EN50419型号标称截面mm2E(mm)电阻率20℃≤Ω/km伸长率%不小于抗拉强度≥N/ mm°拉断力≥KN扭转（至破坏）圈数≥反复弯曲(至破坏)参考单位质量kg/km AC BC弯曲半径mm次数≥Rim 100 12.00 12.00 0.286 3.0 510 49.55 30 6862-916 107 12.30 12.24 0.268 4.0 500 51.9 923-980 120 13.20 12.85 0.239 5.0 490 57.0 1035-1099注：参考单位质量按密度8.89g/cm3计算二、承力索（1）镁铜合金绞线铜镁合金硬绞线的结构尺寸及性能参数DIN 48201型号标称截面mm2计算截面mm2绞线结构绞线外径±5%mm参考单位质量±8%kg/km拉断力≥KN载流量≥A参考价格（万元/KM）根数/直径mmTHJ 1010.027/7.35 4.190 5.88751615.897/1.70 5.11439.33100 2524.257/2.10 6.321814.24130 3534.367/2.507.531020.171605049.487/3.009.044628.5820048.3519/1.809.043728.39200 7065.8119/2.1010.559638.64245 3.1 9593.2719/2.5012.584554.76305 4.15 120116.9919/2.8014.0106067.57350 150147.1137/2.2515.8133786.37410185181.6237/2.50127.51649106.63465240242.5461/2.2520.32209142.40560300299.4361/2.5022.52725175.80635注：1)参考单位质量按密度8.9g/cm3计算2) 载流量条件：风速0.6m/s，环境温度为35℃，导体工作温度70℃（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）参数:硬铜绞线的结构尺寸参数DIN48201型号标称截面mm2计算截面mm2根数单线直径mm绞线外径绞合方式参考单位质量参考价格（万第一层第二层第三层第四层710-1410-14--1910-1610-14--3710-1710-1610-14-6110-1710-1610-1510-14三、供电线简介:接触网用线材，馈线软铜绞线的结构尺寸及性能参数DIN43138型号标称截面mm2计算截面mm2根数单线直径mm绞线外径±5%mm绞合方式参考单位质量±8%kg/kmTJR1616.3490.65 5.9正规绞合1522526.11330.507.5246120485535150570625185660720210720780240785850300895920注：载流量条件：环境温度为40℃，导线工作温度80℃四、铜镁合金软绞线参数:铜镁合金软绞线的结构尺寸及性能参数型号标称截面mm2计算截面mm2绞线结构绞线外径±5%mm参考单位质量±8%kg/km单线强度≥N/mm2综合拉断力≥KN20℃电阻率≤Ωmm°/m 股数/根数/直径mm五、铜包钢绞线（来自论文）六、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）七、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)八、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg）L铜镁合金（0.5%Mg）L铜锡合金S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量% 一类品质 A ≤0.03 ≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040 三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
承力索和接触线的距离
承力索和接触线的距离承力索和接触线的距离是指电力输电线路中承力索与接触线之间的垂直距离。
在电力输电系统中，承力索起到支撑和固定接触线的作用，是确保输电线路稳定运行的重要组成部分。
而接触线则是输电线路中用于传输电能的导线。
承力索和接触线之间的距离是根据设计要求和安全标准确定的。
这个距离需要考虑多个因素，包括线路的额定电压、线路的设计风速、气象条件等。
根据国家标准，不同电压等级的输电线路具有不同的承力索和接触线的距离要求。
在设计输电线路时，承力索和接触线的距离需要满足以下几个基本要求：1. 安全要求：承力索和接触线之间的距离应保证在正常运行工况和异常情况下，如强风、冰雪等恶劣天气条件下，不会发生承力索与接触线的接触，以避免导致短路事故等安全隐患。
2. 绝缘要求：承力索和接触线之间的距离应保证在极端气候条件下，如雷电等，不会产生放电现象，以确保线路的绝缘性能。
3. 经济要求：承力索和接触线之间的距离应尽可能小，以减少线路的占地面积和材料成本，提高输电线路的经济性。
在实际施工中，承力索和接触线之间的距离通常由设计人员根据以上要求进行计算，并在施工过程中进行严格监控和检测。
如果发现承力索和接触线之间的距离超出设计要求，需要及时采取措施进行调整，以确保线路的安全运行。
在不同地区和国家，对于承力索和接触线的距离要求可能存在差异。
这主要是由于不同地区的气候条件、电力系统的特点以及安全标准的不同所导致的。
因此，在设计和建设电力输电线路时，需要根据当地的要求和标准进行合理的设计和施工。
承力索和接触线的距离是电力输电线路设计中需要重视的一个参数。
合理的承力索和接触线距离可以保证线路的安全运行，提高输电线路的可靠性和经济性。
因此，在设计和建设电力输电线路时，需要严格按照相关要求进行设计和施工，并进行必要的监测和检测，以确保线路的安全运行。
京哈线技术标准-承力索、接触线
京哈线秦沈段接触网技术标准第一章承力索和接触线1.京哈线秦沈段接触网正线接触线采用CuAg120，张力为15KN，承力索采用THJ70绞线，张力为15KN；山绥实验段接触网上、下行正线采用CTSH120锡铜合金接触线 ,张力为 20KN,承力索采用THJ95铜合金绞线,张力为15KN。
其中盘营高铁线衔接下行采用CTMH–150接触线，JTMH–120承力索，张力都为15KN;上行采用CTHA-120接触线，THJ95承力索，张力都为15KN。
京哈线秦沈段接触网站线采用CT110接触线，张力为10KN，承力索采用THJ50绞线，张力为10KN；其中，东戴河站线采用CTA120接触线，JTM95承力索，张力都为15KN。
京哈线秦沈段接触悬挂结构高度为1400mm，其中山绥实验段为1600mm。
2.承力索、接触线的张力和驰度符合安装曲线的规定（接触线驰度为跨距的0.3～0.7‰）。
3.采用全补偿简单直链形悬挂（山绥试验段上行线为弹性链形悬挂），在悬挂点处承力索与接触线的连线应垂直于轨面连线，允许偏差为±30 mm。
4.接触线在直线地段要布置成之字形，曲线地段布置成受拉状态，其之字值、拉出值要符合设计标准值的规定，允许偏差为±30 mm。
5.悬挂点处接触线距轨面的高度为5500mm，允许偏差为±30 mm；（山绥试验段允许偏差为±20 mm）；接触线距轨面的高度变化时，坡度不大于1‰，（即为每1000m线索落差为1m）；枢纽站不大于3‰，（即为每1000m线索落差为3m）。
6.正线接触悬挂工作支改变方向时, 与原方向的夹角不宜大于4°,困难情况不大于6°；站线接触网悬挂工作支改变方向时,与原方向的夹角不宜大于6°,困难情况不大于12°。
7. 接触线、承力索的磨耗和损伤按下列规定修整或更换：接触线、承力索的磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若在同一截面处接触线磨耗或损伤大于其截面的10%时，接触线需锯断重接；若系普遍磨损和损耗≥15%时，则应更换，（保证其强度安全系数不应小于2.1）。
检修接触线—接触线检修方法和步骤(高铁接触网检修)
接触线技术标准
4.接触线偏角（水平面内改变方向） 标准值:160km/h及以下区段≤6°； 安全值:160km/h及以下区段≤12°。 限界值：同安全值。
5.接触线磨耗及损伤 ⑴接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加 电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换； ⑵接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可 以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换； ⑶接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻 吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。
安全用具、防护用具等
6、检查导线夹角及坡度。
材料：铁线、定位线夹、补强线夹、补强线、电联接线夹定位器、吊弦线夹、夹环、接头线夹等。
主要检修内容及操作方法：
接触线检修内容 1.测量定位点、悬挂点导高是否符合要求。 2.检查接触线是否有硬弯、扭曲、偏磨。 3.检查接触线局部磨耗是否超过规定。 4.检查导线的夹角、坡度是否符合要求。
TJ---硬铜绞线
导线型号：TJ-120/19 标称面积：116.99mm2 外径：14.0mm
型号 线胀系数 截面积（标称/ 单位重量 (1╳10-6 1/0C) 计算mm²） （kg/km）
TJ-120 17
116.99/211.29 889
LBGJ铝包钢 芯铝绞线承力 索
LXGJ镀铝锌钢绞 线承力索
股数与单股直径：19 X 2.80mm
导线型号：JTMH-120 计算外径：14.0mm
股数与单股直径：37 X 2.25mm 导线型号：JTMH-150 计算外径：15.8mm
股数与单股直径：19 X 2.49mm
导线型号：JTMH-95
接触线_承力索概述
36-雷栋
一、接触线的架设
接触线的功用是保证质量良好地向电力机车供电。接触线应 具有良好的导电性，具备足够的机械强度和耐磨性。 我国目前采用的接触线有铜接触线和钢铝接触线两种。 (一)铜接触线 铜接触线一般由电解铜硬拉制成。它具有良好的导电性能， 有足够的机械强度，耐腐蚀，施工安装及运营维修方便等优 点。但耗费大量铜材，价格较高。 铜接触线可分为TCG-110、TCG-100、TCG-85等型号。 TCG表示铜接触线，后面的数字为标称截面积，单位为 mm2。
一、接触线的架设
⒌ 区间全补偿链形悬挂接触线的架设
一、接触线的架设
⒍ 站场全补偿链形悬挂接触线的架设 站场接触线的架设方法步骤与区间基本相同，由于 站场股道较多，道岔多，线路比较复杂，同时，又 要考虑站场列车运行及股道空闲情况，以便争取有 效作业时间，因此，架线前必须编制详细的架线作 业计划，架线时，应保持与站方密切连系，加强安 全防护措施，确保运输、施工双安全。 ⒎ 接触线的超拉 接触线的超拉方法见十二、承力索的架设
二、承力索的架设
承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来， 提高悬挂的稳定性，与接触线并联供电。承力索应 能承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀能力，随温 度变化较小。 承力索一般采用单芯多层铰线。目前我国采用的有 铜承力索和钢承力索两种。 (一)铜承力索 铜承力索导电性能好，抗腐蚀能力强。但价格较贵， 机械性能比钢承力索低，随温度变化较大。
接触线的接头和磨耗要求
1）接触线接头 新建线路： 每个锚段中接触线的接头数目，正线不应 超过1个，站线不应超过2个，接头间距不应小于150m。 运行线路： 锚段长度在800m及以下时，不超过4个； 长度超过800m时，铜合金及铜线不超过8个，其他导线不超 过6个，接头距悬挂点不小于2m，接头间距不小于80m。
承力索和接触线的架设课件
接触线的定义和特性
接触线
直接与列车受电弓接触，传输电流的 导电线路。
特性
具有导电性能好、耐磨损、抗腐蚀等 特点，能够保证列车安全、稳定地运 行。
承力索和接触线的选用原则
根据线路条件和列车载荷选择 合适的承力索和接触线材料、 规格和截面。
考虑线路运行速度、牵引电流 和电压等参数，确保所选材料 能够满足实际需求。
定期检测
定期对承力索和接触线进 行检测，检查其电气性能 、机械性能等是否正常。
预防性维修
根据设备的使用情况和维 修经验，提前进行必要的 维修和更换，防止故障发 生。
维修记录
对每次维修和检测的结果 进行记录，以便于后续的 故障分析和处理。
承力索和接触线故障处理
故障诊断
对承力索和接触线的故障进行诊 断，施工现场，确保地面平整、无障碍物，为架设承力索创造良好 的施工条件。
承力索的架设方法
测量定位
根据施工图纸和现场实际情况 ，确定承力索的具体位置，并
进行测量和定位。
安装紧固件和连接件
根据设计要求，安装承力索的 紧固件和连接件，确保其牢固 可靠。
吊装架设
使用专用吊装设备，将承力索 吊装到指定位置，并按照设计 要求进行固定和连接。
考虑经济成本和维护方便性， 选择性价比高的材料和品牌。
02
承力索的架设
承力索的施工准备
施工图纸和施工方案的准备
确保施工图纸的准确性和完整性，制定详细的施工方案，包括施 工流程、安全措施和质量标准等。
施工设备和材料的准备
根据施工需要，准备足够的承力索、紧固件、连接件等材料，以及 相应的架设设备和工具。
检测调整
完成架设后，对承力索进行检 查和调整，确保其位置准确、
接触线承力索额定张力初伸长时间
1. 接触线承力索的定义和作用接触线承力索是一种用于电气化铁路的重要设备，它主要承担着支撑接触网和传递电流的作用。
在铁路运行过程中，接触线承力索的稳定性和可靠性对于铁路安全和运行效率至关重要。
2. 接触线承力索额定张力的重要性接触线承力索的额定张力是指在设计和安装时所规定的索的张紧力。
它直接影响着接触线的受力情况和稳定性，对于保证接触线与承力索之间的良好接触、防止接触线松动或晃动具有重要作用。
3. 初伸长时间的定义和影响因素初伸长时间是指接触线承力索在刚开始使用时受到外部力作用而引起的索的长度变化。
这一变化会受到温度、湿度、索材质和张紧力等因素的影响，需要在设计和安装时予以充分考虑。
4. 接触线承力索额定张力初伸长时间的关系接触线承力索的额定张力直接影响着初伸长时间的长短，合理的额定张力能够有效地减小初伸长时间，减少索的变形和对接触线的影响，从而提高接触线与承力索的稳定性和可靠性。
5. 个人观点和理解作为文章写手，我认为对于接触线承力索额定张力初伸长时间这一主题，我们需要深入了解其原理和影响因素，并结合实际案例和数据进行分析。
只有在全面理解的基础上，才能提出科学合理的建议和解决方案，保证接触线承力索的安全和稳定运行。
总结在本文中，我们深入探讨了接触线承力索额定张力初伸长时间这一重要主题。
通过对其定义、影响因素和关系进行分析和阐述，我们可以更全面地理解和认识接触线承力索在铁路电气化中的重要作用，以及如何合理设置额定张力和控制初伸长时间，从而确保铁路运行的安全和稳定。
希望本文能够对您有所启发和帮助。
接触线承力索在铁路电气化系统中扮演着不可或缺的角色，它不仅需要承担支撑接触网和传递电流的重要作用，同时也需要具备稳定性和可靠性，以确保铁路的安全和运行效率。
接触线承力索在设计和安装时需要考虑到额定张力和初伸长时间等因素。
在铁路电气化系统中，接触线承力索的额定张力是一个非常重要的参数。
额定张力的大小直接影响着接触线与承力索之间的接触情况，以及接触线的稳定性。
接触线 承力索架设教材
直线多、曲线少的区段：接触网放线车１辆，接 触网作业车２辆。
直线少、曲线多的区段：接触网放线车１辆，接 触网作业车２～３辆。
排列顺序（从起锚到落锚）：接触网作业车２～ ３辆、接触网架线车１辆。
⑺ 执行安全技术措施 ⑻ 起锚 ⑼ 放线 ⑽ 紧线 当线盘被制动后，架线车缓缓向下锚支柱开动， 直紧至线起。锚处坠砣杆底部达到施工高度bX时，停止 ⑾ 终锚 ⑿ 倒鞍子 倒鞍子就是将放线滑轮中的承力索倒入接触网悬 挂零件中，即钩头鞍子、杵座鞍子或悬吊滑轮中。
⒌ 区间全补偿链形悬挂承力索的架设
⑴ 架线前将补偿器安装好。
⑵ 将配好的线盘吊入架线车的放线架上，做好起 锚回头，线索从架线车拉倒作业车上面，临时固 定在作业平台前端，并在架线车上准备一定数量 的接头零件。
⑶ 将补偿坠砣装上车。
⑷ 放线当天，列队由施工总负责人宣布架线施工 方案，安排坐台、两端防护人员，确定通讯联络 办法，确定车辆解列、运行、连接地点，确定安 全、质量巡检人员，各小组分工明确、责任到人。
承力索 接触线
承力索
1、作用 承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。要求承
力索能 够承受较大的张力和具有抗腐蚀能力，并且在温度变化时 弛度 变化较小。
2、按照材质对承力索的分类 铜承力索 钢承力索 铝包钢承力索
接触线
1、作用 接触线是接触网中直接和受 电弓滑板摩擦接触取流
的部分，电力机车从接触线取得电能。 2、截面形状
３
承力索的架设
⑵ 架线区段接触网支柱埋设完毕，限界、埋深、倾斜均 符合技术标准；支持装置、软横跨、隧道悬挂结构和锚柱 已安装并且符合质量要求。 ⑶ 曲线内侧的旋转腕臂应采取固定措施，以防止腕臂在 紧线过程中由于旋转角过大而损坏棒式绝缘子。 ⑷ 架线区段的限界门应安装完毕，以防止超高车辆挂线。 ⑸ 所有支柱号码牌应已编好。 对于以上检查内容有不合格的问题时，应进行处理后才能 放线。
接触网承力索以及接触线装配流程解析
接触网承力索以及接触线装配流程解析接触网承力索是电气化铁路接触网供电系统的重要组成部分，主要用于支撑和固定接触网。
接触网装配流程是将承力索和接触线安装在相应位置并完成调整和固定的过程。
以下是对接触网承力索和接触线装配流程进行详细解析。
一、接触网承力索的制作和安装1.首先，通过提供的设计图纸和规格要求，制作承力索。
承力索通常采用钢丝绳制作，根据设计要求进行绞合，钢丝绳之间进行绑扎固定，并进行拉力测试以确保其强度和稳定性。
2.在铁路线路上方的支柱或横梁上预留好承力索的固定孔洞，并根据设计要求进行标记。
同时，在孔洞周围进行清理和处理，确保孔洞的平整和牢固。
3.将制作好的承力索安装到孔洞中。
首先，将承力索的一端穿入孔洞，然后通过预埋在孔洞中的螺栓或焊接件进行固定。
固定时应保持承力索的合理张力以保证其在使用过程中的稳定性。
4.安装好的承力索需要进行调整和检查。
调整主要包括对承力索的张力进行调整，确保张力均匀，并使用相应工具检测承力索的张力值是否符合设计要求。
检查主要包括对承力索的连接部位进行检查，确保连接牢固可靠。
二、接触线的装配和安装1.先根据设计规格和要求，制作好所需长度的接触线。
接触线通常采用铜或铝合金制作，在制作过程中需要进行连接、绝缘和防腐等处理。
2.根据接触网的布置和线路要求，确定好接触线的安装位置和方向。
通常，接触线与承力索交叉形成菱形结构，其中接触线位于承力索下方且与承力索相对称。
3.将接触线安装在承力索上方的接触机构中，并通过接触机构固定在承力索上。
在安装接触线的过程中，需要确保接触线与承力索之间的距离符合设计要求，并保持接触线的水平和垂直度。
4.完成接触线的安装后，需要进行调试和测试。
调试主要包括对接触机构的调整，确保接触线与承力索的接触良好，并使用测试仪器进行线路测试，检测电阻和导电性能是否符合要求。
5.最后，对接触线进行绝缘和保护。
对于裸露的部分接触线，可以使用绝缘套管进行绝缘，并在接触线的两端安装绝缘接头。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线二、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）三、供电线接触网用线材，馈线四、铜镁合金软绞线五、铜包钢绞线（来自论文）七、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)1、铜合金类别 铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg ） L 铜镁合金（0.5%Mg ） L 铜锡合金 S 2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量% 一类品质 A ≤0.03≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A 。
5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa. （一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X。
锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2.1 规格及要求:2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120 mm2。
2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2 电气和机械性能(见表1) 表1。
接触网承力索以及接触线装配流程.课件
06
接触网承力索与接触线装配实例
某地铁线路装配实例
总结词
高效、安全、稳定
详细描述
在某地铁线路中，接触网承力索和接触线的装配采用了先进的设备和工艺，确保了高效的施工进度和质量。同时 ，通过严格的安全措施和稳定的性能表现，为地铁的安全运行提供了有力保障。
某高速公路装配实例
总结词
快速、可靠、环保
详细描述
要点二
详细描述
随着电力需求的不断增长和技术的不断进步，接触线和接 触网承力索在未来将有更广阔的发展前景。新型材料的出 现和制造工艺的改进将进一步提高其性能和使用寿命，使 其更加适应各种复杂的环境和条件。同时，随着智能电网 等新技术的推广和应用，接触线和接触网承力索在未来也 将有更多的应用领域和市场需求。
使用场合比较
总结词
接触线和接触网承力索在使用的场合上存在差异。
详细描述
接触线主要用于提供电力传输，一般安装在电力线路上，作为电力传输的主要载体。而接触网承力索 则主要用于提供支持，在接触线下面安装，起到支撑和固定接触线的作用，确保电力传输的稳定性和 安全性。
发展前景比较
要点一
总结词
随着技术的不断发展和进步，接触线和接触网承力索都将 有更广阔的发展前景。
在某高速公路项目中，接触网承力索和接触 线的装配采用了先进的装配技术和环保材料 ，确保了快速的施工速度和可靠的性能表现 。同时，通过采用环保材料，降低了对环境 的影响。
某机场装配实例
总结词
高精度、耐用、美观
详细描述
在某机场项目中，接触网承力索和接触线的 装配采用了高精度的设备和工艺，确保了精 确的施工精度和美观的外观效果。同时，通 过耐用的材料和设计，保证了长期的使用寿
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、保护线（PW线）
保护线 的电压一般 为200～300V， 短路故障时 可达3000V左 右。
保护线用于AT供电区段，保护线经保护跳线与接触网各绝缘 子接地端相连，在各个AT自耦变压器的中点处和钢轨连在一起。
3、正馈线（AF线）
正馈线用于AT供电区段，AT供电方式一个特点是有一根 与接触网电压（27.5KV）相同但反相的正馈线简称AF线）， AF线采用铝绞线 。
解： （1）查图 1—4—2（a）得：残存高度为h＝12.32－3.2＝9.12mm； （2）磨耗面积 a ＝ 24.73； （3）查图1—4—2，残存高度为9.12mm时，导线应有张力为 10000N； （4）原有坠砣数：11000/2×250 =22块，现应有坠砣数为 10000/2×250 =20块，应卸掉2块坠砣。
主要型号为 TCG－110、 TCG－100 TCG－85
其中：T——材质为铜； C——电车线； G——沟槽型；
110——数字部分表示接触 线的截面积（ mm ）2。
截面形状：
铜合金接触线 主要有CTHA－110型、CTHB－120型银铜合金接触
线（也称为 AgCu110 、AgCu120 ），Mg Cu－120型镁铜 合金接触线
项目一 接触网线索结构
一、接触线
1、作用
接触线是接触网中直接和受 电
弓滑板摩擦接触取流的部分，电力机
车从接触线取得电能。
2、截面形状
接触线制成上部带沟槽的圆柱状，
沟槽是为了便于安装接触线的线夹，
接触线底面与受电弓接触的部分呈圆
弧状。
银铜合金接触线截面
1．接触线按照材 质的分类
按照材质主要分 为铜接触线、钢铝接 触线和铜合金接触线。
杵座楔形线夹
本零件适用于截面为50mm2～ 80mm2的金属绞线做为承力索、横 向承索及上下部定位绳等的终端与 杵头零件的连接处。
优点：用镀锌钢绞线制成， 强度高、耐张力大，安装弛度小 且弛度变化也小，节省有色金属 又造价低。
缺点：电阻大，导电性能差，一般为非载流承力索。钢承 力索不耐腐蚀，使用时还要采用防腐措施。
规格：常用规格有GJ－100、GJ－80、GJ－70等类型
（3）铝（铜）包钢承力索 铝包钢承力索是铝覆钢线和铝线铰合而成，主要以铝覆钢线 中的钢芯部分承受张力，覆铝层和铝线载流，导电性能好， 机械强度和抗腐蚀性能较好。
2.接触线的主要技术要求
抗拉强度高 抗拉强度在500N/ mm2 电阻系数低 电阻率应在0.01768～0.0200Ωmm2/m间 耐热性能好 软化点在300℃以上 耐磨性能好 达到25-30年使用寿命制造长度长制造长度满足锚 段长度要求
接触线的接头和磨耗要求
（1）接触线接头 新建线路： 每个锚段中接触线的接头数目，正线不应超 过1个，站线不应超过2个，接头间距不应小于150m。 运行线路： 锚段长度在800m及以下时，不超过4个；长 度超过800m时，铜合金及铜线不超过8个，其他导线不超过6 个，接头距悬挂点不小于2m，接头间距不小于80m。
铜接触线接头线夹 用于电气化铁道接触网系统中双沟形铜
或铜合金接触线的接头
接触线
受电弓
受电弓在接触线下滑行
（ 2）接触线磨耗 接触线在运行中，受电弓和接触 线的摩擦会造成接触线截面积减小， 称为接触线磨耗。
接触线的磨耗使接触线截面积减小，会影响到接触线的强 度安全系数。运营中，要求每年至 少进行一次接触线磨耗测量， 当接触线磨耗达到一定限度时应局部补强或更换。如发现全锚 段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的 20％时，应全部更 换。局部磨耗超过 30％时可进行补强。当局部磨耗达到 40％ 时应切换做接头。
现场应用中，一般不采用计算的方法来求磨耗面积，而是 根据接触线的直径残存高度，对照该型号接触线磨耗换算表， 查出该点接触线磨耗截面积（磨掉的截面积）。
例：某锚段接触线采用TCG－110型导线，测出导线平均磨耗 高度为3.2mm，补偿器传动比为1:2，在表中查出磨耗面积， 导线此时张力应调为多少？坠砣应如何调整？
二、承力索
1、作用
承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。要求承力索能 够承受较大的张力和具有抗腐蚀能力，并且在温度变化时弛度 变化较小。
2、按照材质对承力索的分类
铜承力索 钢承力索 铝包钢承力索
承力索
2、按照材质对承力索的分类
（1）铜承力索 优点：铜承力索导电性能好，可 做牵引电流的通道之一，和接触线并 联供电，降低压损和能耗，且抗腐蚀 性能高。
规格：常用规格有GLZ类型
3、钢承力索的防腐
钢绞线的弱点是易生锈腐蚀，虽然出厂时表面镀了一层锌， 但因污染外表镀锌层很快就会脱落。为了延长寿命，使用时一 律应涂防腐油脂，一般规定每3～4年涂防腐油一次，在夏秋季 节进行。
承力索
承力索接头线夹
适用于电气化铁道接触网系统中 承力索绞线的接头
(三） 接触网附加悬挂
缺点：铜承力索消耗铜多，造价高且机械强度低，不能承 受较大的张力，温度变化时弛度变化也大。
规格：有TJ－95、TJ－120等几种 ，1997年我国研制了新 型铜镁合金承力索；铜合金承力索允许工作温度高、载流能力 强，在高速、重载电气化线道上有广阔应用前景。常见型号为 THJ－95、THJ－70。
（2）钢承力索
4、架空地线(GW线)
在基本站台或中间站台 上，为了人身安全，除设了 保护线外，还在支柱顶部架 设了一段架空地线(GW线)， 架空地线直接固定在支架上， 并与钢柱相连。
5、回流线
项目二 线索检修步骤、方法和故障分析
双耳楔形线夹
本零件适用于电气化铁道接触
网系统中线索的终端锚固处；普通 楔片适用50～70mm2钢绞线，Z型 楔片适用于接触线。
接触网的附加悬挂包括供 电线、捷接线、并联线、加强 线、正馈线、回流线、保护线、 架空地线等。
1、供电线
供电线有时又称馈电线， 用 F 表示，它是牵引变电所、 分区亭、开闭所与接触网连接 的线路。其作用是将牵引变电 所的电能输送到接触网上，一 般送至接触网电分相两侧。
在腕臂支柱处安装于支柱的顶端。供电线的截面积要 根据通过电流的大小来决定，目前常采用LJ－150和LJ-185 两种铝绞线。