WC40型支架搬运车的设计.ashx
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数值
≤70℃ ≥0.15 MPa
≤100℃ 不缺水 ≤160℃
计中在不影响摆动梁动作的前提下,尽量增大销轴 与孔的接触面积,减小挤压应力,使挤压应力控制在 19.23 MPa,安全系数1.56。
前后机架由不规则的中薄钢板焊接而成,受力 较大的钢板采用高强度低合金钢,结构强度高,抗冲
(3)主要结构件
击性能好,使用寿命长。
提出了正确的选用方法,以确保胶轮车正常运行及延长使用寿命。
关键词: 煤矿;防爆无轨胶轮车;液力传动油;液压油;车辆齿轮油
中图分类号:TD562;TE626.2
文献标识码:B
文章编号:1001-0874(2005)04-0024-04
Selection and Use of Underground Explosion-proof Trackless Rubber—tyred Locomotive for Coal Mine
目前我国综采工作面搬家倒面时间一般为4— 6周,工作面年产量损失10%一15%,影响着矿井的 产量和经济效益。美国使用支架搬运车,综采工作 面的搬迁时间已缩短到一周以内。我国神东矿区使 用支架搬运车,综采工作面搬家最快的已缩短到 5d,取得显著经济效益。本文介绍国产WC40型支 架搬运车的设计。
1总体设计
万方数据
点,且可进行多种多样的调节与控制,液压元件可靠 性也已得到很大提高¨J。支架搬运车通常在大巷 中行驶,其路面状况与地面工程机械基本相似,故 WC40选用了液压传动的传动型式。传动系统由一 台180 kW柴油发动机驱动两台排量为125 mL/r的 变量泵,经闭式回路驱动四台排量为63 mL/r的高 速油马达,再经轮边减速器传动实心轮胎车轮。
参数 4500 1900 9843×3520×1612 24.2 40 空载:O~24;满载:0—12 310 172 ≤0.33 ≤O.43 内径2850;外径6770 32 0.05
12 180
2主要部件设计
(1)进排气防爆和排气净化系统 柴油机用于煤矿井下,进排气防爆和净化是需 解决的关键问题。WC40采用能消除回火和高通气
表2防爆和净化指标
指标 排气温度 整车表面温度 排气CO含量 排气NO;含量
数值
≤70℃ ≤150℃ ≤O.1% ≤O.08%
(2)安全保护措施 主要由储气罐、空压机、各类气动阀、各类传感 器、气缸、气马达等气动元件组成一个安全保护系 统。当排气温度等运行参数超标时,安全保护系统 动作,快速切断燃油和进气,实现自动停车与安全保 护,以免损坏柴油机或引发爆炸事故。安全保护指 标见表3。
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煤矿机电
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较均匀。 拉运支架时,需倒车至使支架包含在“u”型框
架内,然后将提升机构上的起重链钩住支架底座,提
升油缸动作将支架提起,即可行走。车辆不搬运支 架时,提升机构可挂一个料斗,用于运料。
图1 WC40型支架搬运车 1一发动机总成;2一防爆抗污染系统;3一液压系统;4一前机架;5一行走系统;6一气动系统;7一“U”型框架;8一料斗;9一提升机构;10一摆动梁
Keywords: coal mine;explosion—proof trackless rubber-tyred locomotive;hydraulic drive oil;hydraulic oil;
vehicle gear oil
1 引言
承等,除了要重视和控制进入胶轮车的空气、燃油、 润滑及液控油的清洁度外,还要对各种油液的性能
投资等将发挥重要作用。
参考文献: [1]姚怀新,孙祖望.行走机械液压传动与控制[M].北京:人民交
通出版社,2001 [2]贾庆良.W8防爆低污染悬挂式胶轮车研制[A].短壁机械化
开采专业委员会首届学术研讨会论文集[C].北京:中国煤炭 学会,2003 作者简介:王明普(1952一),高级工程师。1985年毕业于太原理工 大学煤矿机械化专业,现在煤炭科学研究总院太原分院研发中心从 事煤矿采、掘、运设备的设计研究工作,发表论文11篇。
动方式,提高了可靠性; 4)采用无级调速,简化了操作程序,增大了重
载时的最大车速。
万方数据
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煤矿机电
2005年第4期
煤矿井下防爆无轨胶轮车油液的选用
李变荣 (煤炭科学研究总院太原分院,山西太原030006)
摘要: 在对煤矿井下防爆无轨胶轮车使用油液的性能特点、粘度等级、质量分级等分析基础上,
4结语
支架搬运车是实现工作面快速搬家的有效设 备,具有载重能力大,运行速度快,机动灵活,爬坡能 力大等优点,可以实现不转载运输,节约大量辅助运 输人员,极大的提高运输效率。我国最近几年又要 新建十几个现代化的高产高效矿井,对综采工作面 快速搬家的要求越来越迫切。WC40型支架搬运车 的国产化研究设计以及今后的推广使用对提高煤矿 的经济效益、推动矿井的高产高效、替代进口、减少
(收稿13期:2005—02—21;责任编辑:陶驰东)
万方数据
(4)主要技术参数
表1 WC40型支架搬运车主要技术参数
项目 推荐巷道最小宽度(ram) 推荐巷道最小高度(ram) 轮廓尺寸:长×宽×高(mm)
自重(t) 载重(t) 行走速度(km/h) 离地间隙(mm) 最大牵引力(kN) 前轮胎接地比压(MPa) 后轮胎接地比压(MPa) 转弯半径(mm) 液压系统最高压力(MPa) 滚动阻力系数 最大爬坡角度(。) 发动机额定功率(kW)
L/Bian。rong
(China Coal Research Institute Taiyuan Branch,Taiyuan 030006,China)
பைடு நூலகம்
Abstract:
By analyzing the performance characteristic,viscosity degree,quality grading of oil used to
2005年第4期
煤矿机电
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WC40型支架搬运车的设计
王明普 (煤炭科学研究总院太原分院,山西太原03006)
摘要: 详细介绍了WC40型支架搬运车的主要技术参数及结构特点,并与进口同类设备对比分
析,说明其技术创新点和通用性。
关键词: 支架搬运车;防爆柴油机;技术创新点
中图分类号:TD355+.9
(1)总体结构形式 目前我国引进的支架搬运车有三类。铲板式支 架搬车以艾姆科912为代表,自重大、重心高。平板 拖车式支架搬运车以DBT公司的FBLl5为代表,机 身长,安全性和方便性较差。“u”型框架式支架搬 运车以布特朗耶LSC350P及LWC40T为代表,具有 自重轻、重心低、运行平稳、装卸方便快捷、转运速度 快、运行时司机视线较好的优点。从使用特性与经 济角度分析,WC40型支架搬运车采用了“u”形框 架结构形式。 (2)传动型式 目前井下无轨辅助运输采用液压传动的车辆较 少。液压传动在地面工程机械却得到广泛应用。液 压传动具有良好的无级调速性能和灵活布局的特
underground explosion—proof trackless rubber-tyred locomotive for coal mine,a correct method of selection and use
is put forward to ensure normal running of the rubber·tyred locomotive and prolong its service life.
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图2防爆柴油机防爆净化装置 1一柴油机主机;2一水冷却排气歧管;3一进气防爆栅栏;4一防爆排气管;5一进气阻风门;6一软连接双层波纹管;
7一排气栅栏;8一废气处理箱;9一补水箱
表3安全保护指标
负荷都集中在此处,特别是挤压强度难以保证。设
指标 排气温度 柴油机机油压力 柴油机冷却水温 柴油机散热器 空压机排气温度
性的进气防爆栅栏和起安全保护作用的阻风门机构
(图2),实现进气防爆并保持进气性能不变。
排气采用软连接水冷双层波纹排气管、双层套
筒式水冷排气管、排气防爆栅栏和水净化处理箱组
成的湿式废气处理系统。废气从燃烧室排出就及时
冷却,排人处理废气的水介质中,消除火花和进行净
化处理,以达到防爆和抗污染要求。防爆和净化指 标见表2。
文献标识码:B
文章编号:1001-0874(2005)04-0021—04
Design of WC40 Shield Carrier
WANG il,扼ng-pu
(China Coal Research Institute Taiyuan Branch,Taiyuan 030006,China) Abstract:The main specifications and structures of WC40 shield carrier are described,and by comparison with the imported equivalents,its technical innovation and versatility are detailed. Keywords: shield carrier;flame—proof diesel;technical innovation
(3)基本组成及工作原理 WG40型支架搬运车主要由发动机总成、防爆 抗污染系统、液压系统、承载动力源的前机架、行走 系统、气动系统、承载液压支架重量的“u”型框架、 料斗、提升机构、摆动梁等十部分组成(图1)。 前机架和“u”型框架分别通过铰接销轴连接, 通过转向油缸带动左右车轮,实现差动转弯。正常 行驶时,液压传动系统把发动机的机械动力转换成 液压动力,由四台高速油马达经四台行走减速器带 动车轮转动。 防爆抗污染系统可使排气温度、机体表面温度、 冷却水温度、有害气体的排放量等符合《防爆柴油 机技术检验规范》国家标准的要求。 后面四个车轮装在左右两个摆动梁上,摆动梁 与“u”型框架通过销轴铰接。当路面高低不平时, 摆动梁以销轴为支点摆动,使前后共六个车轮受力
“U”型框架与摆动梁铰接处受力最大,支架的全部
表4国内外支架搬车性能参数对比
可以看出,WC40的调速方式、满载速度、驱动 方式等重要指标处于领先水平。其主要创新点是i
1)配套设计了符合国家防爆规程要求的大功 率防爆柴油发动机;
2)车辆在不搬运支架时,可带一个10 m3左右
的料斗,用于运料,扩大了使用范围; 3)采用了高速马达和轮边行星轮减速器的驱
前机架设计为整体承载式焊接结构,在设计中 使用三维实体动力学分析软件,经分析得最大应力 为119.3 MPa,最大弹性变形为3.29 mm。后机架 设计为“u”型框架与摆动梁铰接结构,“u”型框架 最大应力为143 MPa,最大弹性变形为2.72 inIn。
3与同类产品比较
与引进的艾姆科的912车型,DBT的FBLl5车 型,布特朗耶的LSC350P、LWCAOT车型主要性能参 数对比情况见表4。
2主要油料分析
应用。无轨胶轮车装备有低污染防爆柴油机、驱动
防爆无轨胶轮车使用各种油品共7种,发动机
桥、变速箱、液压系统、气动系统、制动系统及各类轴 用柴油和柴油机油,液压系统用液压传动油和液压
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随着我国煤矿高产高效矿井的不断发展,在新 进行分析,正确选用这些装置所需的油液,不仅对胶
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