道路运输企业危险源辨识
道路运输危险源辨识制度
道路运输危险源辨识制度
是为了保障道路运输安全而制定的一套管理制度。
它主要用于识别和评估道路运输过程中可能存在的危险源，以及对这些危险源进行控制和监管。
该制度包括以下几个方面的内容：
1.危险源识别：通过对道路运输过程中可能存在的危险源进行系统的识别和分类，包括车辆、人员、装载物等方面。
通过对危险源的识别，可以对道路运输过程中潜在的危险进行预防和控制。
2.危险源评估：对识别出的危险源进行评估，确定其可能对道路运输安全产生的影响和风险程度。
评估的指标包括危险源的性质、数量、处理方式等。
通过评估，可以确定应采取的控制措施和管理策略。
3.危险源控制：根据评估结果，制定相应的控制措施和管理策略，以减少或防止危险源对道路运输安全造成的威胁。
控制措施包括改进装载、加强安全防护措施、培训驾驶员等。
4.监管和监控：建立监管和监控机制，加强对道路运输危险源的监管和检查，确保危险源识别、评估和控制的有效实施。
监管包括对运输企业、驾驶员等的资质审核和监督检查。
通过道路运输危险源辨识制度的建立和实施，可以提高道路运输的安全性，减少事故发生的可能性，保障人员生命财产的安
全。
同时也可以促进道路运输行业的规范化发展，提升行业形象和竞争力。
道路运输行车危险源辨识
危险源分类：固有危险源、触发 危险源、人为危险源
危险源辨识方法：直观检查法、 安全检查表法、故障树分析法等
危险源辨识的重要性和意义
提高道路运输安全意识 预防和减少交通事故的发生 保障人民生命财产安全 促进道路运输行业的可持续发展
直观检测法
直观检测法：通过驾驶员的感官 和经验，对车辆进行直接观察和 检测，判断是否存在危险源
危险源数据共享与协同治理
建立危险源数据库，实现 数据共享
运用大数据技术进行危险 源分析
建立跨部门协同治理机制
推广智能交通系统，提高 危险源监测能力
法律法规和标准体系建设
建立完善的法律法规体系，明确道路运输行车危险源辨识的规范和要 求。
制定相关标准，提高道路运输行车危险源辨识的准确性和可靠性。
加强执法力度，确保道路运输企业严格执行法律法规和标准。
智能化危险源辨识技术
智能化技术：利用人工智能、大数据等技术提高危险源辨识的准确性和效率
实时监测：实现道路运输行车的实时监测，及时发现和预警危险源
自动识别：通过图像识别、传感器等技术自动识别危险源，减少人为因素导致的误判和漏 判
智能化决策：基于危险源辨识结果，智能化地提供应对措施和安全建议，提高道路运输安 全水平
案例分析方法和过程
收集案例：从 相关资料、事 故报告等途径 获取道路运输 行车危险源案
例
案例筛选：根 据研究目的和 范围筛选具有 代表性的案例
案例分析：对 筛选出的案例 进行深入分析， 包括危险源辨 识、事故原因、
后果等
归纳总结：对 分析结果进行 归纳总结，得 出一般性规律
和结论
案例分析结论和启示
经验分析法：根据驾驶员的经验 和知识，对车辆的运行状况进行 分析，判断是否存在危险源
道路旅客运输行业危险源辨识及风险控制
道路旅客运输行车危险源辨识及风险控制按照道路运输企业安全生产标准化考评指标第十章开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作。
1.危险源定义：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态就是危险源。
危险源这一概念来源于系统安全理论。
系统安全理论始于美国，是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。
该理论认为系统（行业）中存在的危险源是事故发生的原因。
其中，可能意外释放的能量是事故发生的根本原因，而对能量控制的失效是事故发生的直接原因。
危险源因素是指对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。
道路交通事故造成巨大破坏的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放。
导致事故的直接原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动等控制装置失效等，使得高速行驶的汽车的巨大能量意外释放。
道路运输安全是安全生产领域的重要分支，生产安全问题不容忽视道路运输过程中引入危险源概念，就是帮助驾驶员和企业更好地辨识道路运输过程中的风险，并做到有效预防，从而遏制重特大道路交通事故的发生。
2.危险源分类：根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为：根源危险源（又称第一类危险源）例如：高速行驶的汽车、极端自然灾害等。
根源危险源是客砚存在的，是不能消除的。
状态危险源（又称第二类危险源）例如：转向失控、制动失效、驾驶员操作不当、轮胎爆胎、疲劳驾驶、冰雪路面、过马路猛跑的行人、交通事故的占道车辆、闯红灯的电动自行车等。
状态危险源大多数是人为因素造成的。
防范事故的重点是控制状态危险源。
驾驶员要控制不安全行为，时时注意道路异常情况，排除车辆（包括车辆所装货物）不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。
3.道路运输危险源辨识：辨识危险源的意义：要控制危险源必须首先辨识危险源，也就是找出运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源，使根源危险源得到有效控制，处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。
道路危险货物运输企业危险源辨识
道路危险货物运输企业危险源辨识不安全因素不安全因素主要内容物的不安全行为设备设施（车辆技术情况）人的不安全因素驾驶员道路的不安全因素路面通行条件环境的不安全因素特殊天气自然灾害道路运输企业安全管理不完善安全管理（制度不健全）人的不安全因素（驾驶员危险源辨识）危险源分类危险源具体表现疲劳长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。
驾驶员药物不良反应驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。
生理驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，异常疾病易引发事故饮酒后行动、思想迟缓驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故一般性违规，不指向他驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、超驾驶员人载等故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路违规违规行为指向他人，对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，故意超车后紧急制动驾驶具有攻击性、报复性强行超车强行变更车道在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘驾驶员危险性错误，如有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板变更车道，没有观察后视镜错误操作不当、操作失误由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车操作转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等（短期）无危害性错误分道口行驶路线选择错误等驾驶员注意主观原因驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等力分散客观原因自备公路每天行驶同一路线，环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等车辆本身特点的不安全因素辨识危险源分类危险源具体表现车体庞大（车身较大、转弯、倒车、停车、超车等占用多车道较宽、较高），满载总重心高、容易侧翻结构质量较大遇软路肩、危桥、易压垮道路设施存在车身存在视觉盲区驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等风险内外轮差大转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等惯性大、制动距离长前方有紧急情况，不能及时减速停车。
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控道路危险货物运输企业在日常运营过程中可能存在较大的安全风险，因此需要建立起双重预防机制。
首先，在危险源辨识方面，企业应该对运输过程中可能出现的各种危险源进行全面的辨识。
其次，在风险管控方面，企业需要采取相应的措施来降低或消除这些风险。
下面将详细介绍双重预防机制的具体内容。
一、危险源辨识在道路危险货物运输企业中，可能存在多个危险源，包括但不限于以下几个方面。
1.危险品本身的特性：不同的危险品具有不同的特性，可能对人员和环境造成不同程度的伤害。
因此，企业需要对所运输的危险品进行全面的了解和分类，并对其特性进行评估。
2.运输车辆：道路危险货物运输企业所使用的运输车辆有可能存在一些隐患，如制动系统失效、轮胎爆炸等。
因此，企业需要定期对车辆进行维修和检测，确保其正常运转并符合相关的安全标准。
3.道路环境：道路的状况及交通情况也是潜在的危险源。
企业需要对所运输的路线进行评估，确保道路的安全性，并根据交通情况合理安排运输计划。
4.人为因素：人为因素是道路危险货物运输中的主要风险源之一、企业需要加强对司机和其他责任人员的培训和考核，提高他们的安全意识和操作技能。
二、风险管控在对危险源进行全面辨识后，道路危险货物运输企业应采取相应的措施来降低或消除这些风险，保障运输过程的安全性。
1.建立安全管理制度：企业应制定具体的安全管理制度，明确各项操作规范和责任分工。
同时，要加强对员工的安全教育和培训，提高其安全意识和紧急应变能力。
2.车辆维护与检查：企业应建立完善的车辆维护与检查制度，对运输车辆进行定期的检修和保养，确保其正常运行。
同时，要加强对驾驶员的培训和考核，确保他们具备良好的驾驶技能和安全意识。
3.运输计划与路线评估：企业应根据危险品的特性和路况情况制定合理的运输计划，并对所选路线进行评估，确保道路的安全性。
同时，要加强与相关部门的沟通与协调，确保运输过程中的顺利进行。
道路运输行车危险源辨识
3 危险源控制措施
车辆维护保养
定期检查车辆状况，确保车辆性能良好 定期更换机油、滤芯等易损件，保持车辆良好状态 定期检查轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎 定期检查车辆制动系统，确保制动性能良好 定期检查车辆灯光系统，确保灯光性能良好 定期检查车辆安全设施，确保安全设施完好有效
驾驶员培训
培训内容：包括道路交通法规、安全驾驶技能、 应急处理等
培训方式：采用理论与实践相结合的方式，提 高驾驶员的驾驶技能和应对突发情况的能力
培训频率：定期对驾驶员进行培训，确保驾驶 员掌握最新的驾驶技术和安全知识
考核制度：建立驾驶员考核制度，确保驾驶 员具备合格的驾驶技能和安全意识
道路交通管理
01
加强道路交通 法规的宣传教 育，提高驾驶 员的交通安全 意识
交通管制等
04
地理环境：山 区、高原、水 域等特殊地形
2 危险源辨识方法
现场观察法
观察道路 环境：观 察道路状 况、交通 标志、交 通设施等
观察车辆 状况：观 察车辆类 型、车辆 状况、车 辆行驶速 度等
观察驾驶 员行为： 观察驾驶 员驾驶行 为、驾驶 习惯、疲 劳程度等
观察道路 交通状况： 观察道路 交通流量、 交通拥堵 情况、交 通事故等
定期更新经验 判断法，以适 应不断变化的 道路运输环境
数据分析法
01
收集数据：收集与道路运输 相关的数据，如交通事故、 车辆状况、驾驶员行为等
02
数据整理：对收集到的数据 进行整理，包括分类、汇总、 排序等
03
数据分析：运用统计学方法 对数据进行分析，如频率分 析、相关性分析等
04
危险源辨识：根据数据分析 结果，识别出可能导致道路 运输行车危险的因素
道路运输危险源辨识制度（3篇）
道路运输危险源辨识制度一、危险源的辨识防止重大事故的第一步，是辨识或确认高危性的物质。
由政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上，制定出危险物质及其临界量标准。
通过危险物质及其临界量标准，可以确定哪些是可能发生事故的潜在危险源。
二、危险源的评价根据危险物质及其临界量标准进行危险源辨识和确认后，就应对其进行风险分析评价。
一般来说，危险源的风险分析评价包括下述几个方面：1、辨识各类危险因素及其原因与机制。
2、一次评价已辨识的危险事件发生的概率。
3、评价危险事件的后果。
4、进行风险评价，即评价危险事件发生率和发生后果的联合作用。
5、风险控制即将上述评价结果与安全目标值进行比较，检查风险值是否达到可接受水平，否则需进一步采取措施，降低危险水平。
三、危险源的安全报告企业应对场所的安全生产负主要责任。
在对危险源进行辨识和评价后，应对每一个危险源制定出一套严格的安全管理制度，通过技术措施和组织措施，对重大危险源进行严格控制和管理。
四、危险源的安全报告要求企业应在规定的期限内，对已辨识和评价的危害性的设施，则应在其投入运转之前提交安全报告。
安全报告应详细说明危险源的情况，可能引发事故的危险因素以及前提条件，安全操作和预防失误的控制措施，可能发生的事故类型，事故发生的可能性及后果，限制事故后果的措施，现场应急预案等。
安全报告应根据危险源的变化以及新知识和技术进展情况进行修改和增补，并由政府部门经常检查和评审五、应急预案应急预案是危险源控制系统的重要组成部分。
企业应负责制定现场应急预案，并且定期检验和评估现场应急预案和程序有效程度，以及在必要时进行修订。
场外应急预案的目的是抑制突发事件，减少事故对工人、居民和环境的危害。
因此应急预案应提出详尽、使用、明确和有效地技术与组织措施。
政府主管部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能受事故影响的公众，并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施，一旦发生重大事故，应尽快报警。
道路运输危险源辨识及风险控制
道路运输危险源辨识及风险控制道路运输是现代社会物流体系中不可或缺的一环，但随之而来的危险源也随处可见。
为了保障人民的生命财产安全，我们需要对道路运输中的危险源进行辨识并采取相应的风险控制措施。
一、道路运输危险源的辨识1. 车辆事故危险源车辆事故是道路运输中最常见的危险源之一。
车辆本身的质量、维修情况、驾驶员的驾驶技术以及路况等都会影响车辆的安全性。
2. 货物危险源在道路运输中，货物的种类也是危险源之一。
如易燃易爆品、有毒有害品、腐蚀品、放射性物品等，如果在运输过程中出现泄漏、破裂等问题，将对人民生命财产造成极大的威胁。
3. 道路环境危险源道路环境的危险源包括道路状况、交通流量、天气和气候等。
道路的坡度、弯道、路面湿滑等都会影响车辆的行驶安全。
4. 驾驶员危险源驾驶员的身体状况、驾驶技术、经验等都是影响道路运输安全的重要因素。
如果驾驶员疲劳、酒驾、超速等，将会增加车辆事故的风险。
二、道路运输风险控制措施1. 车辆安全措施车辆安全措施包括车辆的保养、维修、检测等方面，确保车辆的安全性能。
2. 货物安全措施货物安全措施主要是对危险品的管理和运输。
包括货物的分类、标识、包装、运输规定、应急处置等方面。
3. 道路环境安全措施道路环境的安全措施包括道路的建设、维护、管理等方面。
确保道路的安全性能，减少车辆事故的发生率。
4. 驾驶员安全措施驾驶员安全措施包括培训、考核、管理等方面。
确保驾驶员的身体状况、驾驶技术、经验等符合道路运输的要求。
总结道路运输危险源辨识及风险控制是保障人民生命财产安全的重要措施。
通过对道路运输危险源的辨识，采取相应的风险控制措施，可以有效降低车辆事故的发生率，保障人民的安全。
(完整版)道路运输企业危险源辨识.doc
不安全因素不安全因素主要内容人的不安全行为驾驶员其他交通参与者其他岗位人员物的不安全因素装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）道路的不安全因素典型道路特殊路段路面通行条件环境的不安全因素夜间特殊天气自然灾害道路运输企业安全管理不完善安全管理（制度不完善）危险源分类驾驶员危险源辨识危险源具体表现驾驶员生理异常驾驶员违规驾驶驾驶员操作错误驾驶员注意力分散疲劳药物不良反应疾病饮酒后行动、思想迟缓一般性违规，不指向他人违规行为指向他人，具有攻击性、报复性危险性错误，如操作不当、操作失误（短期）无危害性错误主观原因客观原因长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故为了赶时间。
驾驶员抢黄灯通过路口；驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动强行超车强行变更车道在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板变更车道，没有观察后视镜由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等分道口行驶路线选择错误等驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等其他交通参与者的不安全行为危险源辨识危险源分类危险源具体表现其他机动车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通信号灯通行、逆向行驶、违违反通行规则规占用机动车道行驶等竞技驾驶等老年人行动迟缓，行走时不注意观察路况，遇到危险情况来不及躲避其他交通儿童行为不自知，不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路参与者的不安行为不自知、不自觉全行为其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等行人边走边交谈、接打电话或听音乐，忽视车辆靠近专注于其他事物路面施工工人专注于施工工作道路维护人员专注于清理道路工作等危险源分类车辆本身特点的不安全因素辨识危险源具体表现结构存在风险车体庞大（车身较大、较宽、较高），满载总质量较大车身存在视觉盲区与其他车辆之间存在速度差转弯、倒车、停车、超车等占用多车道重心高、容易侧翻遇软路肩、危桥、易压垮道路设施驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险亦加大行驶特点存在风险内外轮差大转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等加速性能差加速慢，被后车追尾惯性大、制动距离长前方有紧急情况，不能及时减速停车技术状况不良因素辨识危险源分类危险源具体表现制动劣化或失效不能及时制动转向不良或失效不能按意图转向照明、信号装置故前照灯损坏，照明受到影响，夜间时驾驶员无法观察路况障转向灯不亮，转向意图不能传递等侧向稳定性差车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻车辆悬架、减振系车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还技术状况不良统缺陷可能使装载的货物掉落车速表故障驾驶员不能准确掌握行驶速度轮胎磨损严重、有车辆在行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延长裂纹或扎入杂物易发生爆胎等车辆无法启动发动机故障车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行车辆中途熄火，无法正常操控安全装置失效因素辨识危险源分类危险源具体表现后视镜损坏后视镜损坏，驾驶员观察道路交通情况受到影响刮水器失效雨雪天刮水器无法使用，视线受影响主动安全装置失效被动安全装置失效喇叭失效喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号遮阳板掉落驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察制动防抱死系统车轮抱死、车辆侧滑等安全装置失效安全气囊损坏车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上安全带损坏车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或乘客，致使他们受伤保险杠损坏发生碰撞事故，无法吸收，缓和外界冲击力、防护车体座椅安全头枕损紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受坏或掉落伤害风窗玻璃损坏影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤灭火器、警告标志、安全锤、应急门出现紧急情况时，无法及时有效处理开关等损坏或缺失特殊路段的不安全因素辨识危险源分类危险源具体表现临时修建道路交叉路口隧道立交桥、环岛桥涵建设等级较低、压实度低、沉降不足、平整度差车辆易倾翻、沉陷周边地形复杂及交通畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现，带来风险；情况混乱无道路交通标志标线，车辆、行人随意行走，带来风险车辆、行人汇集，交通驾驶员忽视盲区，易碰撞、剐擦交叉路口其他车辆、行人等流量大，行驶轨迹交叉长隧道内照明差，可见驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故度低驾驶员强行超车，易引发撞车事故隧道较窄、限制高度超高货车易碰撞出入口隧道口结冰车辆容易失控，发生侧滑隧道出入口明暗变化驾驶员出现短暂“失明” ，无法观察道路信息出口横风影响驾驶员对车辆的操控方向多、出口多、车流易迷失方向、选择错误道路量大错过出入口路宽限制车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥下等限制轴重重载大型车辆载重超过限制，使桥梁垮塌横风影响较大横风影响车辆的正常行驶轨迹路旁有高大的建筑、树木的道路城乡结合部路段驾驶员视线被遮挡驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故交通信号灯、标志灯被驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯；驾驶员未注意到遮挡被遮挡的标志，发生危险各种交通工具汇聚，人三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易车混杂发生碰撞、剐擦事故交通安全设施不完善交通信号、标志标线缺乏或毁损，通行无指示，易发生碰撞等事故临时市场占道经营买卖双方不注意来往车辆交通参与者安全意识交通参与者不懂交通规则，或没有遵守交通规则的习惯，给安差全行车带来威胁特殊天气的危险源辨识危险源分类危险源具体表现雨天雪天光线昏暗，能见度低视线受影响，无法清晰观察路况常伴有雷电、大风雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入；路面湿滑、泥泞车辆发生侧滑；使车辆制动距离延长气温低于 0℃时，形成车辆制动距离延长；冻雨车辆侧滑水网地区路面积水远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，易发生侧滑反光视线不良驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况车辆启动时，车轮打滑，启动困难；路面被积雪覆盖或车辆行驶过程中易发生侧滑；有融雪车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等大雾天气能见度低看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾；驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁；轮胎压力高，易发生爆胎；高温天气温度过高车辆电气元件、（货车）货物易自燃；水温过高，损坏发动机制动易失效等行李物品、车载货物的不安全因素辨识危险源分类危险源具体表现乘客携带危险品上车，未被发现，易产生危险后果（客车）行李乘客行李、随身物品存在危险或摆放方式和位置不放在行李架上的物品掉落，砸伤乘客物品存在危险合适放置在椅子下的行李部分露出，绊倒乘客等装载的货物重心过高货物偏载（过于靠前、靠使车辆的稳定性降低，转弯时车辆易侧翻后，过于偏离中心线等）(货车）货物装车辆负荷过大，转弯、下长坡时使车辆制动失效载存在危险超载车辆负荷过大，易引发爆胎、传动轴断裂、钢板弹簧断裂等车辆结构损坏，引发事故车辆负荷过重，导致路面损毁、桥梁垮塌等客车地板、台阶湿滑客车刚刚经过清洁或雨雪天，致使车内地板、上下车台阶湿滑，使乘客摔倒其他座椅损坏后露出尖锐金属架，碰伤驾驶员或乘客座椅损坏座椅扶手损坏或缺失，不能保护乘客危险源分类危险源具体表现连续上下坡车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车山体遮挡，无法全面观察来车情况路窄弯急控制不合适，车辆驶出路外山区道路超车、会车危险性大等安全防护设施不完善道路安全防护设施不完善，车辆易冲出道路山体滑坡阻挡道路或直接造成事故云雾缭绕秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况速度高，制动停车距离长，易发生连环撞车事故车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也相对封闭、控制出易发生变化入、单向行驶、无平高速公路长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力下降，易超速面交叉、路况好、车行驶速高、车流量大客货车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻平直路面在阳光照射下易产生“水面”效应，对安全行车产生干扰危险源分类危险源具体表现施工道路故障冰雪路面涉水路面，如漫水桥、过河路、积水道路等凹凸路面行车道减少，车辆急减速道路中断或变窄通行车辆多，通行速度突然变慢，车辆不及时减速易发生追尾等事故路面有沙石车辆制动距离延长或弯道易侧滑施工标志不明显距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处置不当易引发事故或未设置道路上有掉落或卸载的货物故障车未及时移未发现路障，躲避不及，易发生事故；开或交通事故车辆躲避路障时，与其他车辆发生轨迹交叉等停在路中农作物占道晒粮路面摩擦系数车辆易发生侧滑低、平整度差对阳光的反射率大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察极高水过深未查清水情即涉水行驶，易车辆熄火、电气设备受潮水下有泥沙车辆打滑或陷于水中水中有尖锐物车胎被尖锐物扎破水流速度快车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走路面凹凸不平车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，或使货物掉落；车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易下降等路面有较大凸由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引起、深坑等发事故。
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控双重预防机制是指在道路危险货物运输中，采取两个层面的措施来保障道路运输的安全。
其中，危险源辨识是指对危险货物运输企业进行危险源的识别和评估，以确定可能存在的风险因素；而风险管控则是在危险源辨识的基础上，采取措施降低或消除风险。
以下是以双重预防机制为理论基础的道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控的措施。
首先，针对危险源辨识，在道路危险货物运输企业中，可以采取以下措施：1.危险源识别：对企业的危险源进行全面梳理和识别，包括各类危险化学品、危险设备、危险操作等。
2.风险评估：对已识别的危险源进行科学的风险评估，包括风险的可能性、严重性和频率等方面，以确定可能产生的风险。
3.标识标牌：根据危险源的性质和风险等级，进行适当的标识和标牌的设置，以提醒人员注意和减少意外事件发生的概率。
其次，在风险管控方面，可以采取以下措施：1.规章制度：建立相关规章制度，明确企业内部的安全管理要求和操作规程，包括设备操作规范、装卸作业安全规程等。
2.培训教育：对从业人员进行危险货物运输的安全培训，包括危险源的辨识和评估、安全操作技能培训等，提高从业人员的安全意识和技能水平。
3.设备检修：定期对危险货物运输所使用的设备进行检修和维护，确保设备的正常运转和可靠性。
4.隔离分区：对危险源进行合理的隔离和分区，避免不同性质和级别的危险源之间相互干扰或扩散。
5.应急措施：制定应急预案，并配备必要的应急设施和装备，以应对突发事件和事故。
另外，还可以采取一些技术手段来辅助危险源辨识和风险管控，如使用无人机、监控摄像头等设备，对道路危险货物运输的过程进行实时监测和记录，以发现和及时处理潜在的风险隐患。
总之，双重预防机制是道路危险货物运输企业确保交通安全的重要手段，危险源辨识和风险管控是实施双重预防机制的核心内容。
通过对危险源辨识和风险管控措施的执行，可以有效地识别和降低潜在的风险因素，提高道路危险货物运输的安全性和可靠性。
完整版)道路运输企业危险源辨识
完整版)道路运输企业危险源辨识不安全因素可以分为人的不安全行为、物的不安全因素、道路的不安全因素和环境的不安全因素。
其中，道路运输企业的安全管理不完善也是一个重要的因素。
人的不安全行为包括驾驶员的疲劳驾驶、药物不良反应、生理异常和饮酒后驾驶等。
这些都会导致驾驶员的注意力不集中、反应变慢，从而增加事故的风险。
此外，驾驶员的违规行为也是一个重要的不安全因素，如超速、违法倒车和强行变更车道等。
物的不安全因素主要指装备设施本身的技术状况，如车辆和锅炉等。
如果这些设备出现故障或损坏，也会增加事故的风险。
道路的不安全因素包括特殊路段和特殊天气等。
例如，高速公路环境单一，驾驶员的注意力无法持续集中；在湿滑的路面上行驶时，车辆容易侧滑，增加了事故的风险。
环境的不安全因素包括自然灾害和道路通行条件等。
自然灾害如地震、洪水等都会对道路交通造成影响，从而增加事故的风险。
除了以上因素外，其他交通参与者的不安全行为也是一个重要的不安全因素。
例如，其他机动车驾驶的违规行为、行人和骑自行车人的违规行为等，都会增加事故的风险。
为了减少事故的发生，需要对这些不安全因素进行有效的管理和控制。
例如，加强驾驶员的安全教育和培训，完善安全管理制度，加强设备的维护和检修等。
同时，也需要加强对其他交通参与者的管理和监督，减少不安全行为的发生。
老年人在行走时常常行动迟缓，而且不太注意观察路况，这就使得他们在遇到危险情况时来不及躲避，从而给其他交通参与者带来了不安全因素。
儿童行为不自知，缺乏道路安全意识，常常嬉戏打闹并且闯入道路，这种行为会给自己和其他人带来不自觉的风险。
其他交通参与者在经过路口时，如果忽视危险并突然出现，也会给行人带来不安全因素。
此外，行人打伞遮挡住视线、边走边交谈或听音乐、专注于其他事物等行为也会忽视周围车辆的存在。
路面施工工人和道路维护人员专注于施工或道路清理工作，这种专注会使得他们忽略周围车辆的存在，从而给交通带来不安全因素。
道路运输危险源辨识及风险控制
道路运输危险源辨识及风险控制
道路运输危险源辨识及风险控制包括以下步骤：
1.危险源辨识：对人、车、物、路、环境等五个方面存在的危险
因素进行识别，具体包括危险因素可能产生的危害、存在的安全风险，根据其风险危害级别制定预防控制措施和应急处臵预案。
2.危险源分类：根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将
危险源划分为根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源（又称第二类危险源）。
根源危险源是指客观存在的危险源，如快速行驶的汽车、极端自然灾害等。
状态危险源是指由于人的不安全行为或物的不安全状态而可能发生事故的地点、空
间、设备、环境等。
3.风险控制：通过采取措施，消除或降低危险源的风险，达到可
接受水平。
对于根源危险源，通常的措施是避免或减少危险源的存在；对于状态危险源，则是通过控制人的不安全行为或物的不安全状态来消除或降低风险。
4.应急处臵：针对无法消除或降低的风险，制定应急预案，采取
应急措施，迅速有效地处置突发事件。
总之，道路运输危险源辨识及风险控制是通过危险源辨识、分类，采取相应的措施来消除或降低风险，达到可接受水平，并制定应急预案，采取应急措施，迅速有效地处置突发事件。
道路运输企业危险源辨识
道路运输企业危险源辨识随着我国经济的持续发展，道路运输行业逐年呈现出增长的态势，同时也带来了一定的安全隐患。
道路运输企业必须要对所涉及的危险和危险源有一个全面的认识和辨识，才能够有效地降低相关事故发生的概率，保障驾驶员和货物的安全。
危险源的定义危险源是指与人、物、环境有潜在的不良影响或危害的物质、物件或现象。
在道路运输企业中，常见的危险源包括： - 车辆本身的安全隐患，如制动系统不良、轮胎磨损等； - 物品的危险性，如易燃易爆的危险品、重量过大的超限货物； - 驾驶员的安全隐患，如疲劳驾驶、饮酒驾驶等。
危险源的辨识道路运输企业必须通过对危险源的辨识和排查，有针对性地采取措施进行处理和管理。
危险源的辨识包括以下几个方面：过程辨识过程辨识是一种从全过程的角度来辨识危险源的方法。
这种方法从道路运输的起点到终点，从整个运输过程的环境、设备、人员等方面进行分析，找出其中存在的危险源。
例如，在货物装卸过程中，可能因为悬挂措施不到位或者货物本身的高度等因素导致货物易发生掉下的情况，因此企业应该从此环节出发，采取正确悬挂货物的措施，以降低货物掉落风险。
风险评估风险评估是一种通过对危险源可能导致的后果进行预估，以确定相关风险的评估方法。
通过风险评估，企业能够更加准确地辨识危险源的类型和危害程度，并采取相应的措施进行预防和控制。
例如，在道路运输中，企业应该对不同类型危险品进行分析评估，确定危险品应该采取的专用车辆、专用路线等措施，从而确保运输过程安全。
经验教训经验教训是一种通过历史案例分析，确定已有的安全隐患并制定措施的方法。
通过对以往的事故和问题进行总结和分析，企业可以从中获取经验教训，进一步强化危险源的辨识和控制能力。
例如，在汽车交通事故的案例中，部分与轮胎故障有关，企业应该对轮胎的使用情况和更换周期进行评估，制定更为具体的检查措施和维护计划，以降低因轮胎引起的事故概率。
危险源的防控措施道路运输企业在辨识出危险源后，需要采取合理有效的防控措施。
道路运输行车危险源辨识
02
天气条件：恶劣天气， 如暴雨、大雪、大雾等
道路状况：道路状况不 佳，如路面湿滑、坑洼、 障碍物等
行车危险源辨识方法
观察法
01
观察道路环境： 观察道路状况、 交通标志、交通
信号等
02
观察车辆状况： 观察车辆性能、 车况、驾驶员状
态等
03
观察行人和自行 车：观察行人和 自行车的行为和
状态
04
观察天气和路况： 观察天气状况、
道路监控：设置有 效的道路监控设施， 如监控摄像头、电 子警察等
谢谢
演讲人
道路运输行车危险源辨识
目录
01. 行车危险源分类 02. 行车危险源辨识方法 03. 行车危险源控制措施
行车危险源分类
车辆因素
01
车辆性能：车辆 制动、转向、照
明等性能不佳
02
车辆状态：保养不当，导致 部件磨损、老化
04
车辆改装：非法 改装车辆，影响 车辆性能和安全
3
4
检查表法：制定 检查表，对车辆、 道路、环境等因 素进行全面检查， 发现潜在危险源
专家意见法：咨 询行业专家，获 取他们对行车危 险源的识别意见 和建议
检查表法
检查表法是一种系统化的方法，用
A
于识别和评估道路运输行车过程中
的危险源。
检查表法通常包括一系列问题或检
B
查项目，用于检查道路运输行车过
01
02
03
04
定期检查车辆， 确保车辆性能
良好
2020
定期进行车辆 保养，保持车
辆清洁
2022
驾驶员培训
1
培训内容：包括道路安全法规、 驾驶技能、应急处理等
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识及风险管控引言随着经济的发展和物流业的壮大，危险货物运输企业在国内的运输行业中占据了日益重要的地位。
但是，危险品不可避免地会带来安全隐患和风险，如何进行危险源辨识和风险管控，成为企业安全管理和运输公司的关键问题。
本文将介绍双重预防机制的概念，分别介绍危险源辨识和风险管控。
双重预防机制双重预防机制是指，通过预防和控制措施来达到避免和减轻事故的发生。
预防措施主要是对危险源进行辨识和分析，控制措施则主要是针对风险进行有效防范和控制。
双重预防机制是一种全面性、连续性和动态的危险源辨识和风险管控系统。
下面将从危险源辨识和风险管控两个方面介绍双重预防机制的具体实现。
危险源辨识危险源辨识是危险货物运输企业在进行安全管理之前必须完成的第一项工作。
它是指寻找所有可能导致安全事故发生的危险源，并对各危险源进行定量、定性评估。
危险源辨识的目的是对企业整体的危险源进行排查、评估和分析，以及找到与危险源相关的因素，最终形成一个清晰的风险控制体系。
危险源辨识可以通过以下步骤实现：1.收集危险源：危险源包括物理危险源、化学危险源和机械危险源等。
企业首先应该收集危险源信息，包括货物名称、危险程度级别和安全措施等信息，以寻找潜在的危险源。
2.辨识危险源：企业应该分析危险源的来源、性质、情况和特点，摸清和排查潜在的危险源，充分了解物流运输场景和危险源的作用。
3.识别危险源影响因素：企业应该识别危险源的基本特征和所有影响危险源的因素，例如人员操作、运输工具和状况等。
4.对危险源进行评价：对所有辨识的危险源进行评价，根据安全风险评估准则，以确定每一个危险源的程度和级别。
5.编制危险源清单：根据危险源的评价结果，编制一个危险源清单，对企业的安全管理提供基础数据。
风险管控风险管控是指根据危险源辨识结果对安全风险的管控，以达到避免和减轻事故的发生。
在危险源辨识的基础上，企业应该采取相应的控制措施，对安全风险进行有效预防和控制。
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识和风险管控
双重预防机制道路危险货物运输企业危险源辨识和风险管控道路危险货物运输企业面临着较高的风险，一旦发生事故往往会导致重大的人员伤亡和财产损失。
为了保证道路运输过程的安全可靠，企业需要建立双重预防机制，包括危险源辨识和风险管控两个方面。
本文将对这两个方面进行详细阐述。
首先是危险源辨识。
危险源是指可能导致事故发生的物体、物质、工艺、装置、设备或人的行为。
对于道路危险货物运输企业来说，常见的危险源包括汽车、货物、液体和气体等。
对于汽车来说，企业需要进行全面的车辆检查，确保其技术状态良好。
在运输过程中，应定期检测车辆的机械部件和安全装置，如制动系统、灯光、轮胎等，并且要保证驾驶员严格按照交通规则驾驶。
对于货物来说，企业需要进行严格的分类和分级，对于易燃、易爆、有毒有害等特殊货物要进行特殊管理。
在装卸货物过程中，应使用专用的装卸设备，并严格遵守操作规程，防止货物的意外泄漏或损坏。
液体和气体作为危险源，需要特别关注其泄漏和爆炸的风险。
企业应加强对储罐、管道和阀门等设备的检查和维护，确保其运行安全可靠。
同时，要加强对液体和气体的密封管理，防止泄漏发生。
其次是风险管控。
风险管控是指通过采取各种措施，减少事故发生的可能性和事故造成的损失。
风险管控的基本原则是“预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”。
在预防为主方面，企业应建立健全的安全制度和标准，明确责任和权限，确保安全管理体系的有效运转。
同时，要加强对员工的安全教育和培训，提高其安全意识和风险识别能力。
在综合治理方面，企业应建立全面的风险评估和管控机制，对危险源、运输路线和运输过程进行全面评估，并采取相应的安全防护措施。
同时，要加强与相关部门和领域的合作，共同推进道路危险货物运输的安全管理工作。
在全员参与方面，企业要鼓励员工参与安全管理工作，建立员工安全参与机制，发挥员工的主动作用。
同时，要建立健全的安全奖惩制度，激励员工积极参与安全管理。
在持续改进方面，企业应建立健全的安全监控和反馈机制，随时掌握危险源和风险的动态变化，并采取相应的措施进行调整和改进。
道路旅客运输企业危险源辨识与控制培训
风险监控与应急预案
01
02
03
监控措施
建立完善的风险监控体系 ，对运输过程中的风险进 行实时监控，及时发现并 纠正安全隐患。
应急预案
针对可能发生的突发事件 ，制定相应的应急预案， 包括应急组织、通讯联络 、现场处置等内容。
演练与更新
定期进行应急预案演练， 根据实际情况对应急预案 进行修订和完善，以适应 不断变化的运输环境。
风险分类和分级
根据风险性质和等级，对危险源进 行分类和分级，以制定相应的风险 控制措施。
风险控制措施与实施
制定风险控制计划
针对不同的危险源和风险等级 ，制定相应的风险控制计划， 包括安全防范措施、应急预案
等。
培训与宣传
对驾驶员、乘客和相关人员进 行安全培训和宣传，提高安全
意识。
安全检查
定期对车辆、设备、货物等进 行安全检查，确保运输过程中
危险源辨识的重要性
预防事故
通过辨识危险源，采取措施消 除或控制风险，可有效预防事
故的发生。
提高安全管理水平
危险源辨识是安全管理的重要环 节，通过辨识危险源，可提高安 全管理水平。
有利于应急管理
危险源辨识可为应急预案的编制提 供基础数据，提高应急响应速度和 处理能力。
危险源辨识的方法与步骤
• 方法：危险源辨识可采用专家调查法、现场观察法、工作任务分析法、设备设施检查法等。 • 步骤 • 成立危险源辨识小组：组建由专业人员组成的危险源辨识小组，明确小组职责和任务。 • 收集资料：收集与本企业相关的安全管理规章制度、操作规程、事故案例等资料。 • 现场调查：对企业的生产现场进行实地调查，了解生产环境、设备设施、工艺流程等具体情况。 • 分析危险因素：针对不同的岗位和工种，分析可能存在的危险因素，如机械伤害、触电、中毒等。 • 确定危险源：根据危险因素分析结果，确定企业存在的危险源。 • 制定风险控制措施：针对不同的危险源，制定相应的风险控制措施，包括工程技术措施、管理措施和培训
道路运输车辆危险源辨识及应对措施
提高驾驶员技能和素质的措施
驾驶员培训
01
定期组织驾驶员进行培训，提高驾驶员的安全意识、驾驶技能
和紧急情况处理能力。
驾驶员考核
02
对驾驶员进行定期考核，包括安全知识、驾驶技能等方面的测
试，确保驾驶员具备从事运输工作的能力。
不良驾驶行为通报
03
对驾驶员的不良驾驶行为进行记录和通报，促使驾驶员改正不
良驾驶习惯。
提高运输效率
通过对危险源的辨识和应对，可以减少车辆故障和事故的发生，提高道路运输车辆的可靠 性和可用性，从而提高运输效率。
提升道路交通管理水平
危险源辨识及应对措施是道路交通安全管理的重要环节，通过不断完善和优化管理方法， 有助于提升道路交通整体管理水平。
展望未来道路运输安全管理的方向和发展趋势
01 02
检查与执法
加大对其他道路使用者的检查和 执法力度，严厉查处各类交通违 法行为。
紧急救援
建立紧急救援机制，为其他道路 使用者在发生事故或紧急情况时 提供及时的救援服务。
05
结论与展望
总结道路运输车辆危险源辨识及应对措施的重要性
保障道路交通安全
准确辨识道路运输车辆的危险源，采取相应的应对措施，有助于降低交通事故的风险，保 障人身和财产安全。
未来道路运输安全管理将更加注重跨界融合和创新，通过与互联网、
物联网、大数据等技术的深度融合，实现安全管理模式的创新和提升
。
THANKS
道路运输车辆危险源辨识及应对措施
目 录
• 道路运输车辆危险源辨识 • 道路运输车辆危险源应对措施 • 道路运输车辆事故案例分析 • 道路运输安全管理建议和展望 险源
发动机故障
发动机是车辆的“心脏”，若出现故障 ，易导致车辆失控甚至起火。
1017道路运输重大危险源辨识制度
1017道路运输重大危险源辨识制度1017道路运输重大危险源辨识制度，旨在保障道路运输行业的安全和可持续发展。
本制度依据国家相关法律法规和政策要求，以及行业特点，对道路运输企业中可能存在的重大危险源进行辨识和评估，以制定相应的管理措施和应急预案，从而预防和应对潜在的安全风险。
一、辨识范围本制度适用于所有从事道路运输活动的企业，包括货运企业、客运企业等。
在辨识重大危险源时，需要综合考虑企业规模、业务类型、运输车辆特点等因素。
二、辨识方法1.数据收集：通过查阅相关资料、实地调研等方式，收集企业的基本信息、运行情况、安全记录等数据。
2.风险评估：根据收集的数据，运用风险评估方法，对道路运输企业的潜在危险源进行评估，确定其对安全的威胁程度和可能引发的后果。
3.制定管理措施：根据评估结果，制定相应的管理措施，包括安全生产规章制度、操作规程、安全培训、设备维护保养等，并且要确保管理措施的有效性和执行力度。
4.应急预案：根据评估结果和管理措施，制定相应的应急预案，包括事故应急处置、突发事件管理、灾害防护等，以应对可能发生的紧急情况。
三、重大危险源辨识内容辨识内容主要包括以下几个方面：1.车辆安全：包括车辆维护保养制度、行车安全制度、车辆装载合理性等。
2.驾驶员安全：包括驾驶员资格要求、安全培训制度、驾驶员驾驶习惯等。
3.货物安全：包括货物装载规范、货物包装要求、危险品运输管理等。
4.基础设施安全：包括停车场、加油站等基础设施的安全性和管理。
5.环境因素：包括道路状况、天气条件等外部因素对安全的影响。
四、监督和评估1.监督机构：由相关监管部门负责监督和检查道路运输企业的重大危险源辨识和管理情况。
2.评估周期：通常每年进行一次重大危险源辨识和评估，但一些特殊情况下，如企业发生重大事故、改变业务模式等，需要及时重新评估。
3.评估结果：监管部门根据评估结果，认定企业的安全风险等级，并对不同等级的企业制定相应的监管措施和要求。
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生理异常
疲 劳
长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。
药物不良反应
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。
疾 病
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故
隧道较窄、限制高度
驾驶员强行超车，易引发撞车事故
超高货车易碰撞出入口
隧道口结冰
车辆容易失控，发生侧滑
隧道出入口明暗变化
驾驶员出现短暂“失明”，无法观察道路信息
出口横风
影响驾驶员对车辆的操控
立交桥、环岛
方向多、出口多、车流量大
易迷失方向、选择错误道路
错过出入口
桥 涵
路宽限制
车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥下等
座椅安全头枕损坏或掉落
紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受伤害
风窗玻璃损坏
影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤
灭火器、警告标志、安全锤、应急门开关等损坏或缺失
出现紧急情况时，无法及时有效处理
特殊路段的不安全因素辨识
危险源分类
危 险 源
具 体 表 现
临时修建道路
建设等级较低、压实度低、沉降不足、平整度差
其他交通参与者的不安全行为危险源辨识
危险源分类
危 险 源
具 体 表 现
其他交通参与者的不安全行为
违反通行规则
其他机动车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等
行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通信号灯通行、逆向行驶、违规占用机动车道行驶等
竞技驾驶等
行为不自知、不自觉
老年人行动迟缓，行走时不注意观察路况，遇到危险情况来不及躲避
变更车道，没有观察后视镜
由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车
转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等
（短期）无危害性错误
分道口行驶路线选择错误等
驾驶员
注意力分散
主观原因
驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等
客观原因
高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等
饮酒后行动、思想迟缓
驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故
驾驶员
违规驾驶
一般性违规，不指向他人
为了赶时间。驾驶员抢黄灯通过路口；驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等
违规行为指向他人，具有攻击性、报复性
车辆易倾翻、沉陷
周边地形复杂及交通情况混乱
畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现，带来风险；无道路交通标志标线，车辆、行人随意行走，带来风险
交叉路口
车辆、行人汇集，交通流量大，行驶轨迹交叉
驾驶员忽视盲区，易碰撞、剐擦交叉路口其他车辆、行人等
隧 道
长隧道内照明差，可见度低
驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
制动防抱死系统等安全装置失效
车轮抱死、车辆侧滑
被动安全装置失效
安全气囊损坏
车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上
安全带损坏
车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或乘客，致使他们受伤
保险杠损坏
发生碰撞事故，无法吸收，缓和外界冲击力、防护车体
不安全因素
不安全因素
主要内容
人的不安全行为
驾驶员
其他交通参与者
其他岗位人员
物的不安全因素
装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）
道路的不安全因素
典型道路
特殊路段
路面通行条件
环境的不安全因素
夜间
特殊天气
自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理（制度不完善）
驾驶员危险源辨识
危险源分类
危 险 源
具 体 表 现
具 体 表 现
结构存在
风险
车体庞大（车身较大、较宽、较高），满载总质量较大
转弯、倒车、停车、超车等占用多车道
重心高、容易侧翻
遇软路肩、危桥、易压垮道路设施
车身存在视觉盲区
驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等
行驶特点
存在风险
与其他车辆之间存在速度差
高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险亦加大
易发生爆胎等
发动机故障
车辆无法启动
车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行
车辆中途熄火，无法正常操控
安全装置失效因素辨识
危险源分类
危 险 源
具 体 表 现
主动安全装置失效
后视镜损坏
后视镜损坏，驾驶员观察道路交通情况受到影响
刮水器失效
雨雪天刮水器无法使用，视线受影响
喇叭失效
喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号
儿童行为不自知，不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路
其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现
行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等
专注于其他事物
行人边走边交谈、接打电话或听音乐，忽视车辆靠近
路面施工工人专注于施工工作
道路维护人员专注于清理道路工作等
车辆本身特点的不安全因素辨识
危险源分类
危 险 源
内外轮差大
转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等
加速性能差
加速慢，被后车追尾
惯性大、制动距离长
前方有紧急情况，不能及时减速停车
技术状况不良因素辨识
危险源分类
危 险 源
具 体 表 现
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动
转向不良或失效
不能按意图转向
照明、信号装置故障
前照灯损坏，照明受到影响，夜间时驾驶员无法观察路况
限制轴重
重Hale Waihona Puke 大型车辆载重超过限制，使桥梁垮塌横风影响
较大横风影响车辆的正常行驶轨迹
路旁有高大的建筑、树木的道路
驾驶员视线被遮挡
驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故
故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路
对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动
强行超车
强行变更车道
驾驶员
操作错误
危险性错误，如操作不当、操作失误
在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘
有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板
转向灯不亮，转向意图不能传递等
侧向稳定性差
车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻
车辆悬架、减振系统缺陷
车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还可能使装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物
车辆在行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延长