高桩码头说明书(1)

高桩码头课程设计

系名称：建筑工程系

专业：港口航道与海岸工程班级：班

学号： 60122071

姓名：王

指导教师：刘佳

2015年11 月30 日

目录

（居中，宋体小二，自动生成，全文多倍行距1.25）

1.课程设计目的（宋体小四，数字英文均为新罗马）...........................................

2.设计资料 .............................................................................................................

2.1码头用途（宋体小四，首行缩进2个字符） ................................................

2.2工艺要求 ............................................................................................................

2.2.1靠泊作业船舶要求（宋体五号，首行缩进4个字符）

2.2.2起重机作业要求

2.2.3堆货荷载要求

2.2.4码头设施

2.3自然条件

2.3.1地理位置

2.3.2地质条件

2.3.3水位资料

2.4施工条件

2.5码头规划尺度

3.码头结构设计

3.1码头形式选择

3.2码头结构尺度

3.2.1码头宽度的确定

3.2.2码头结构沿长度方向的分段

3.3桩基

3.3.1钢筋混凝土桩

3.3.2桩长计算

3.3.3桩帽尺寸

3.4上部结构

3.4.1结构系统

3.4.2横梁

3.4.3纵梁

3.4.4面板

3.4.5面层

4.码头附属设备

4.1缓冲设备

4.2系船设备

4.3工艺管沟

4.4护轮坎

4.5接岸结构

5.荷载计算

5.1永久荷载

5.2可变荷载

5.2.1堆货荷载

5.2.2门机荷载

5.2.3船舶荷载

5.2.4纵梁

1.课程设计目的

高桩码头课程设计是港口工程课的重要教学环节之一,是在学完港口工程课的基础上进行的,通过课程设计要达到以下教学目的：

1．巩固和加深港工课所学的知识；

2．培养运用所学知识解决实际工程问题的能力，掌握设计方法；

3．提高计算和绘图技能，培养编写技术文件的能力。

2. 设计资料

2.1 码头用途

拟设计的高桩码头系河北省沧州地区黄骅港(原名大口河港)二期工程的主要港口水工建筑物,供3000吨级沿海杂货船和1000吨级驳船系、靠及装卸件杂货之用，主要货种为玉米、棉花、盐、砂石料、土特产品等。

2.2 工艺要求：

2.2.1靠泊作业船舶要求

满足长100米、型宽14米、满载赤水5.5米，载货量为3000吨，满载排水量为4900吨2艘沿海杂货船同时靠泊和装卸作业之要求。

2.2.2起重机作业要求

满足轨距为10.5米起重量为5吨伸臂为25米的Mh-2-250型门座起重机在码头上作业的要求。

2.2.3堆货荷载要求

码头上均布荷载为前沿地带：q1=25KN/m2、前方堆场：q2=40KN/m2

2.2.4码头设施

码头前沿应设置系、靠船设施及供电、供水设施，以供船舶安全方便系靠，装卸作业和取得补给。

2.3 自然条件

2.3.1地理位置

按二期工程件杂货港区规划，拟建码头位于宣惠河河口段的左侧，黄骅港一期煤码头下游约360米处的河段处，港区附近地形和地物见1:2000港区总平面图和1:10000航道图，港区规则方案见可行性研究报告。

2.3.2地质条件

拟建码头处的地基土壤物理力学性质指标，可据1#钻孔资料确定，见表2.1。地震：按60设防。(不考虑地震荷载)

2.3.3水位资料

设计高水位：+1.614（黄海零点），设计低水位：-1.746；

极端高水位：+3.114，极端低水位：-3.646；

平均潮位：0.00 施工水位：0.8

2.4 施工条件

建材供应：砂、石料均由外地（山东及河北）通过水、陆运输运入工地，三材由国家按计划满足供应，钢筋品种、规格按实际构造需要选用。

施工条件：由于当地码头施工力量薄弱，故码头施工可委托交通部第一航务工程局一公司承担，如作灌注桩方案可委托天津市地基基础开发公司来承担。由于新建码头系在原港区附近，因此水陆运输、水电供应均能满足施工要求。

天津大学仁爱学院本科生课程设计（宋体小五号，只有正文有）表2.1

3

2.5 码头规划尺度

码头长：206米；码头前沿标高：+3.30米（黄海零点）

设计水深：D=T+Z1+Z2+Z3+Z4 =5.5+0.4+0+0+0.4=6.3m

港池底标高：-1.746-6.3=-8.30 取-8.3m

D—码头前沿设计水深；

T—设计船型满载吃水；

Z1—龙骨下最小富余水深；

Z2—波浪富余深度，取Z2=0；

Z3—船舶因配载不均匀而增加的尾吃水；

Z4—备於深度。

3. 码头结构设计

3.1 码头形式选择

拟建码头区域内黏土层厚度超过10米，适合建高桩码头，选用梁板式的上部结构型式。梁板式的优点：各构件受力明确合理，由于采用预应力钢筋混凝土结构，提高了构件抗裂性能，减少了钢筋用量，横向排架跨度大，桩的承载力能充分发挥；装配程度高，施工速度快，故此次码头设计中采用高桩梁板式结构。

3.2 码头结构尺度

3.2.1码头宽度的确定

该码头为满堂式码头，用纵缝分为前方桩台和后方桩台。前方桩台去14米（前轨到海侧距离为1.5米，装卸设备轨距10.5米，后轨后面的富裕宽度2米），后方桩台宽度为20米，码头桩台总宽度34米（图3.1）。岸坡开挖坡度为1:3。