龙门吊安全专项方案

绥化至北安高速公路B3施工标段龙门吊施工安全专项保证方案

江苏润扬交通工程集团有限公司绥化至北安高速公路B3标项目经理部

二OO九年五月二十日

龙门吊施工方案

1.工程概况

根据绥北高速公路B3标工程需要各安装一台60T门吊。要组成部分包括：刚性腿、挠性腿、桥架、葫芦轨道、行走台车及操作、运行机构。

主要参数：桥架总长：44775mm，无桥悬臂外伸，跨距：42m，行走台车：9540mm，额定起重量：40t，小钩额定起重量：10t，起升高度：大钩15.5m、小钩15m，起升速度：大钩5m/min、小钩7m/min，龙门吊自重85.592t，龙门吊工作制度A3，总功率75KW。

为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制本方案。

1.2主要安装工作量

60T龙门吊安装螺栓一览表

1.3龙门吊主要构件的尺寸、重量

注：如无特殊注明，重量单位为Kg，长度单位为mm。

2.编制依据

2.1《交通建设安全工作规程》DL5009.1--2002

2.2《交通建设安全健康与环境管理工作规定》

2.3《大型起重机械的选型、安装和拆卸管理规定》

2.4《交通建设起重机械安全监察规定》

2.5《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）

2.6 RY-DN4标施工图及施工组织总设计

2.7 公司重大危险因素/环境因素管理方案、控制程序

2.8 40T、100T、120T龙门吊图纸及使用说明书

3 开工应具备的条件和施工前应做的准备

3.1施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，并拉设警戒绳，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。

3.2施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本作业指导书，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

3.3 对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。

3.4 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：

3.5 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。

4.人员分工及有关人员的资格要求

4.1人员组织与分工

4.2人员的资格要求

4.2.1所有施工人员须身体健康，患高血压、癫痫病、恐高症者不能上高空作业。

4.2.2主要施工人员（档长）应具有3年以上的工作经验，应熟练掌握本工种技术，并持证上岗。

4.2.3施工人员必须熟悉《作业指导书》,必须经技术与安全交底并签字。

5. 所需的施工机械、工器具及要求：

对施工机械、工器具的要求：

5.1施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。

5.2所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进行检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用。

5.3电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。

5.4施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。

5.5杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。

6.施工进度计划及要求：

6.1地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。计划工期3天。

6.2桥架的组装。计划工期3天。

6.3操作室、电气柜与桥架的安装。计划工期4.5天。

6.4电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。计划工期4.5天。

7．安装施工工序、方法及要求

7.1总体安装步骤

开始→轨道复检→行走机构安装→桥架组合→刚性腿组合安装→安装平台、爬梯、操作室、配电柜、电缆滚筒→挠性腿安装→整体吊装桥架→电气接线→穿大钩绳和小跑车牵引绳→电动葫芦安装→安全装置完善→试运转检验→负荷试验→结束

7.2 具体施工工序

7.2.1轨道的复检

a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得开焊或变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷（如严重磨损等）。

b)两轨道轨距误差不大于3+0.25(S-10)=8.5mm，即32000±8.5mm；

c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；

d)两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不能等于龙门吊前后行走轮的距离；

e)轨道接头处高低差及侧向错位不大于1mm；且接头处间隙不大于2mm。

7.2.2行走机构安装：

请测量员使用经纬仪沿两轨道打垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，将两台车吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木垫支靠牢。主要安全技术和防范措施：整个大车起吊后必须保持水平，在每个捆绑点必须垫好包角。大车就位后必须用木楔和道木垫支靠牢，使大车梁保持竖直。起吊绳的使用夹角不超过90度，起吊绳不能超负荷使用。

7.2.3桥架组合

在预定行走台车一侧组合利用辅助吊车依次组合四节桥架，并安装起升卷扬机、牵引卷扬机、电动葫芦梁、电缆滑线、

7.2.4刚性腿组合安装

在行走台车外侧组合刚性腿，在距离支腿上部约1m处搭设脚手架以备安装桥架，脚手架必须经过验收后方可使用。在支腿上端相对拉设6根缆风绳，缆风绳尽量对称，使用辅助吊车将刚性腿吊至台车上，与地面各地锚处用3t手拉葫芦相连，并将支腿与台车联结螺栓全部打紧。

7.2.5在刚性腿侧依次安装平台、爬梯、操作室、配电柜、电缆滚筒。

7.2.6挠性腿组合安装

在行走台车外侧组合挠性腿，在距离支腿上部约1m处搭设脚手架以备安装桥架，脚手架必须经过验收后方可使用。在支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，使用辅助吊车将挠性腿吊至台车上，与地面各地锚处用3t手拉葫芦相连，并将支腿与台车联结螺栓全部打紧。

主要安全技术及防范措施：缆风绳选用必须符合措施的要求，安装支腿时必须等所有的螺栓紧固好，所有的缆风绳拉设好才能脱钩,两支腿必须竖直。

两支腿安装完毕后，请测量员使用经纬仪找正两支腿的垂直度。

7.2.7整体抬吊桥架

用50t履带吊和150t汽车吊整体抬吊桥架

50t履带吊其工况为：臂长28m，工作半径为6.0m，额定起重量23.15t；150t 汽车吊其工况为：臂长27m，工作半径为7m，额定起重量32t。桥架总重38.854t，包括起升卷扬机、牵引卷扬机、电动葫芦梁。经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。两吊车布置位置及吊点选择附吊车布置图。

起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径。桥架起吊时，设总指挥1人，每部吊车设监护人3人。两部吊机应协调动作，保持同步。先起吊约20cm，静止观察5分钟，察看两台吊车的力矩显示器，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，方可进行以下作业。重新试验两台吊车刹车系统，刹车是否可靠。检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，尽量使整个桥架保持水平起升。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。刚性腿端先就位，若支腿变形，需使用手拉葫芦或千斤顶校正。将两支腿与台车连接螺栓全部打紧到标准扭矩。

主要安全技术及防范措施：