船舶电子设备维修保养中的问题及排除措施

船舶电子设备维修保养中的问题及排除措施

得益于国内经济和科技的发展提升，电子设备不但种类越来越丰富，同时运用范围也在不断增加，在船舶中也在不断提高运用比例，助力国内船舶業的发展。但是电子设备随着使用时间和次数的增加，不可避免地会出现损耗，导致设备出现问题，为保证电子设备能够良好运转，保证船舶的正常运行，相应的维修保养措施必不可少。笔者主要阐述了船舶电子设备维修保养中常见的问题以及相应的解决方法，从而提高电子设备的利用率。

标签：船舶保养;电子设备;维修保养;问题与措施;措施分析

引言

航运事业的发展离不开电子设备的运用，二者成相辅相成，相互促进的关系。国内船舶业运用的电子设备的时间较短，存在许多缺陷，不过这几年来已经有许多的进步。在电子设备出现问题时的应对经验也有了一定的积累。要使船舶电子设备更好地发挥作用，保证正常工作且延长使用寿命，需要提高发现问题的能力，同时提高问题的解决措施，进而促进电子设备技术的进步，推动国内船舶行业的发展。

船舶上的电子设备数量多，且设备较为精密，能提高船舶航行的安全性，但是也对维修保养工作提高了要求。因为高精密性，要发挥电子设备的作用，需要有很严格的运行环境要求。然而在水上和海上航行本身便存在诸多不确定因素，较难提供电子设备的安全运行环境，只有良好的维修保养才可以不断排除各种干扰电子设备运转的因素，减少设备所受到的干扰，提高船舶航行质量，从而推动水运对国民经济做出更多的贡献。

1 船舶电子设备维修保养分析

船舶电子设备属于高精尖设备，构造十分复杂，因此可能出现的问题也非常多。如果只是简单的问题，不需要很长的检测和维修时间，但是遇到复杂的故障，可能需要花几天时间进行诊断和维修，从而影响船舶的运行。由于运行环境的原因，出现复杂故障的概率较高，相应的维修单位便可能出现维修案件积压的现象。一般来说，解决简单的故障问题花费的时间在一到两天左右，相对复杂的故障，所需的解决时间从几天到上月不等，维修期间船舶无法航行，由此可能造成较大的经济损失。随着社会经济不断发展，相应的设备制造与设备保养与维修技术也在不断提高，出现了更多的检测技术和方法，基本上能够很好地应对现有的电子设备故障，相应的检测地点与设备要求也不高，比如小厂也可以进行检测。当前的船舶电子设备维修在检测阶段具备较完善的手段和措施，因此效率比之前有很大的提高，能够节省较多时间，提高检测效率。

2 电子设备维修保养问题产生原因

船舶电子设备不但在运行过程中存在问题与挑战，在维修及保养过程中也存在部分问题，导致船舶航延安全受影响。在下文中，笔者会根据自身工作经历提出船舶电子设备维修保养中出现问题并分析其中的原因，并提出相应的解决措施。

2.1 缺少专业维修人员

尽管近年来船舶维修的技术在不断提高，整个行业在向上发展，然而专业维修人员并未形成一定的规模，市场还有很大的缺口。尽管国内有许多专业船舶维修中心和船舶工厂，然而这些地方的专业维修人员配备十分稀少，在处理难度不高且维修时间充裕的电子设备故障时没有太大障碍，如果是船舶运行高峰期，遇到较多的普通电子设备故障或者难度较大的故障时则会应接不暇，时间和维修效果都无法保证——维修周期长，维修案件积压。因此，目前需要增加具有专业水准的维修人员的数量，同时提高现有维修人员和维修单位的技术水平，提高维修的效率，减少维修时间。

2.2 维修及售后脱节

船舶电子设备有自己的制造商与销售商，对电子设备具备较高的专业知识，同时能够提供一定的售后维修服务，但是由于各种原因，例如制造与销售单位的售后人员配备较少、生产销售地区与船舶维修地之间相隔较远等，故障船舶电子设备无法与售后对接，得到良好的服务。出于时间的要求，只好由不具备足够专业知识的人员进行维修，从而导致维修时间长、效果较差等情况。

2.3 日常保养不到位

船舶电子设备作为高精尖设备，与其他船舶设备具有较大区别，日常的养护维修需要一定的技术和专业知识要求，且有一定的操作规范和注意事项，最好由专人负责。在日常养护维修中，包括整体检查、清理与简单维修等工作，但是由于上文提到的设备生产和销售的后期服务无法跟上，这些日常工作无法很好地得到落实，长期问题累积之后到船舶工厂进行维修时需要较大的工作量和时间，同时增加人工与经济成本，并减少设备使用寿命，更可能危害船舶电子设备的安全，对船舶航行造成影响。

3 完善船舶电子设备维修保养的具体措施

前文提到了船舶电子设备维修保养中存在的问题与困难以及成因，以下为相应的实际解决方法，希望能够为同行提供一定的参考作用，以此提高船舶电子设备的养护维修质量，提高效率，延长设备的使用寿命，提高船舶航行安全。

3.1 原件替换法的应用

在进行船舶电子设备故障维修时，维护人员首先要对电子设备做全面检查，内外兼顾，对有问题区域做好醒目标记，并列在日志中，在维修时对照日志逐个

解决，保证不会遗漏。为降低对设备的影响，避免可能对其他部件的影响，较好的维修方法是原件替换法，更换发生问题的部件。同时需要注意的是保证原部件与替换部件为同生厂商同型号的产品，如果出现找不到与原件相同的替代品，再考虑使用参数相同的部件。保证设备性能的同时，提高维修效率。对于较容易损耗的部件需要提前联系厂家，批量购买备用。

3.2 提高维修技术水平

船舶电子设备在使用过程中不可避免地会出现损耗现象，但是在在加工或测试阶段也有出现问题的情况。这可以帮助生产商及时发现问题，提高相应的工艺，从源头减少问题的发生。电子设备出现故障之后需要及时处理，如果缺乏重视和处理，则有可能发生多米诺骨牌效应，从而造成更大的问题发生，因此可以配备数名技术人员监督，避免故障出现后给设备造成进一步的伤害。电子设备的相关技术处于不断的更新与升级中，相应的设备故障问题也在不断变化增加，难度也在提高，因此负责设备维护的人员需要对设备与技术保持关注，积极学习提升，参与技术培训工作，使自身知识与技术能赶上行业发展，保证对相应设备技术有足够了解。3.3 船舶电子设备故障诊断技术

3.3.1 發生故障维修

设备维修往往是在故障发生后进行。常规的流程是相关维修人员对故障问题进行分析，进而采取相应的措施。这种流程适合较为常规的船舶电子设备，因为这些问题较为常见，难度较低，且有可替代的部件，不会对船舶运行造成太大影响。

3.3.2 定期维护

为避免船舶电子设备的大范围检修，定期检测设备情况必不可少。这可以及时发现设备是否具有潜在隐患，从而进行处理。这也是目前常见的预防措施。定期检测需要相关负责人员具备较专业的知识与技能，包括设备部件构成及设备运转状态等。此种维修方式成本较高，专业人员较少，适用于使用频率不高的设备。

3.3.3 预知维修

时刻关注设备运行状况，从而判断和发现设备隐藏的问题与故障，并较为准确地分析其成因，从而找出相对的解决方法，将隐患及早消灭。此种维修方式为主动维修方式，相比前两种处理方式，相关人员需要对设备具备非常深的了解，由于目前相关人才的稀缺，只有十分重要的船舶设备才需要进行这种方式的维修，保证维护人员能够及时做好相关维护工作。

结语

综上所述，当前环境下，进行船舶电子设备维修保养工作具有一定的急迫性，相关的行业人才需要继续引进和升级。尽管目前相关维修保养工作较之前有一定