实验2 速度特性
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2、打开进水阀门，使冷却水通过进水阀和压力控制器进入测功机的冷却室。
3、使FC2000发动机自动测控系统的测功机控制单元处于恒电流和油门恒位置控制方式（即P1/P控制模式），把设定值设置为零，使被测动力机械在接近于零负荷下起动，小负荷运转数分钟，然后逐渐加至中等负荷预热发动机至冷却水出水温度达到80±5℃左右。
3.随时注意调节发动机冷却水的出水温度，并保持在80±5℃。
4.随时注意发动机机油压力和机油温度的变化，使之控制在允许的范围内。
七、思考题
1.部分开度速度特性曲线的变化和外特性相比有何不同？其原因何在？对运输车辆有何好处？
2.比较发动机负荷特性和速度特性，二者有何区别？
8、实验完毕后，应逐渐减小测功机负荷至发动机空负荷再低速运转数分钟后停车，抄录整理实验数据，将数据记入实验记录表（见表二），作好保养清理工作，经实验指导老师签字后方可离开实验室。
表二
序号
转速
转矩
功率
油耗量
油耗率
排气温度
单位
r/min
N.m
kW
kg/h
g/kW.h
℃
1
2
3
4
5
6
7
8
五、实验的重点或难点
4、将FC2010测控仪的控制模式改变为n/p模式（油门恒位置），调整数字按钮n到发动机转速n=2000r/min，稳定2～3分钟后，调整测功机负荷（P旋钮）至发动机为40%（或50%/60%）油门开度，即发动机转矩Ttq=60N.m（或75N.m /90N.m），固定节气门。在整个实验过程中，节气门开度（P旋钮）不再发生改变（n/p模式下M/P1旋钮不起作用）。
1.测功机负荷的调整。
2.实验Biblioteka Baidu据的处理以及结果分析。
六、注意事项
1.在测发动机外特性时，发动机的最大功率工况属短时间运转范围，不能长时间运转，否则对发动机寿命影响甚大，因此这时的测量要求迅速、准确，尽量缩短其运转时间。
2.在测发动机外特性时，因负荷较大，联轴节可能断裂飞出伤人，因此要注意安全，联轴节两旁不得站人。
实验二汽油机速度特性
一、实验目的
1.掌握发动机台架试验法，学会测量发动机的转矩、功率、转速、小时耗油量和耗油率。
2.掌握汽油机速度特性的试验方法，并对实验数据进行分析，加深对汽油机速度特性的理解。
二、实验设备
1.JL481Q电喷汽油发动机一台
（Pemax=83.1kw,Ttqmax=156.8N.m, nmax=5600r/min）
5、稳定后测量n=2000r/min时发动机的燃油消耗率be,燃油消耗量B，转矩Ttq和功率Pe，记入表二。
6、逐步减小测功机负荷，使发动机转速每次增加200r/min，重复上述测量，直至发动机转速n=3000r/min时为止，共测6次。
7、以发动机转速n为横坐标，分别以发动机的转矩Ttq、功率Pe和燃油消耗率be为纵坐标，绘制50%油门开度下的速度特性曲线。
2.CW160电涡流测功机一台
3.FC2000发动机自动测控系统一套
三、实验原理
汽油机速度特性：在汽油机节气门开度一定（部分开度）的情况下，研究其功率Pe、转矩Ttq、耗油量B及燃油消耗率be与转速n之间的关系。
四、试验步骤
1、按照《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作（①首先检查测功机与发动机的联结是否可靠，对中精度是否超过±0.02mm，传动轴、联轴器的紧固螺栓是否拧紧，安全防护罩是否装上，发动机固定支架是否可靠，螺栓是否有松动。②检查发动机的润滑油和冷却水是否足够，管道内空气是否排干净，检查发动机供油管路是否有泄漏。
3、使FC2000发动机自动测控系统的测功机控制单元处于恒电流和油门恒位置控制方式（即P1/P控制模式），把设定值设置为零，使被测动力机械在接近于零负荷下起动，小负荷运转数分钟，然后逐渐加至中等负荷预热发动机至冷却水出水温度达到80±5℃左右。
3.随时注意调节发动机冷却水的出水温度，并保持在80±5℃。
4.随时注意发动机机油压力和机油温度的变化，使之控制在允许的范围内。
七、思考题
1.部分开度速度特性曲线的变化和外特性相比有何不同？其原因何在？对运输车辆有何好处？
2.比较发动机负荷特性和速度特性，二者有何区别？
8、实验完毕后，应逐渐减小测功机负荷至发动机空负荷再低速运转数分钟后停车，抄录整理实验数据，将数据记入实验记录表（见表二），作好保养清理工作，经实验指导老师签字后方可离开实验室。
表二
序号
转速
转矩
功率
油耗量
油耗率
排气温度
单位
r/min
N.m
kW
kg/h
g/kW.h
℃
1
2
3
4
5
6
7
8
五、实验的重点或难点
4、将FC2010测控仪的控制模式改变为n/p模式（油门恒位置），调整数字按钮n到发动机转速n=2000r/min，稳定2～3分钟后，调整测功机负荷（P旋钮）至发动机为40%（或50%/60%）油门开度，即发动机转矩Ttq=60N.m（或75N.m /90N.m），固定节气门。在整个实验过程中，节气门开度（P旋钮）不再发生改变（n/p模式下M/P1旋钮不起作用）。
1.测功机负荷的调整。
2.实验Biblioteka Baidu据的处理以及结果分析。
六、注意事项
1.在测发动机外特性时，发动机的最大功率工况属短时间运转范围，不能长时间运转，否则对发动机寿命影响甚大，因此这时的测量要求迅速、准确，尽量缩短其运转时间。
2.在测发动机外特性时，因负荷较大，联轴节可能断裂飞出伤人，因此要注意安全，联轴节两旁不得站人。
实验二汽油机速度特性
一、实验目的
1.掌握发动机台架试验法，学会测量发动机的转矩、功率、转速、小时耗油量和耗油率。
2.掌握汽油机速度特性的试验方法，并对实验数据进行分析，加深对汽油机速度特性的理解。
二、实验设备
1.JL481Q电喷汽油发动机一台
（Pemax=83.1kw,Ttqmax=156.8N.m, nmax=5600r/min）
5、稳定后测量n=2000r/min时发动机的燃油消耗率be,燃油消耗量B，转矩Ttq和功率Pe，记入表二。
6、逐步减小测功机负荷，使发动机转速每次增加200r/min，重复上述测量，直至发动机转速n=3000r/min时为止，共测6次。
7、以发动机转速n为横坐标，分别以发动机的转矩Ttq、功率Pe和燃油消耗率be为纵坐标，绘制50%油门开度下的速度特性曲线。
2.CW160电涡流测功机一台
3.FC2000发动机自动测控系统一套
三、实验原理
汽油机速度特性：在汽油机节气门开度一定（部分开度）的情况下，研究其功率Pe、转矩Ttq、耗油量B及燃油消耗率be与转速n之间的关系。
四、试验步骤
1、按照《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作（①首先检查测功机与发动机的联结是否可靠，对中精度是否超过±0.02mm，传动轴、联轴器的紧固螺栓是否拧紧，安全防护罩是否装上，发动机固定支架是否可靠，螺栓是否有松动。②检查发动机的润滑油和冷却水是否足够，管道内空气是否排干净，检查发动机供油管路是否有泄漏。