大型养路机械简介PPT课件

▪ 四、大型养路机械的作用：
目前我国使用的大型养路机械主要有线路捣固
车、道岔捣固车、动力稳定车、清筛机、配砟 整形车、钢轨打磨车等等。残余变形对线路或 道岔造成横向、竖向和纵向几何形位发生改变 的病害时，可通过线路或道岔捣固车进行起道、 拨道、捣固和砟肩夯拍，作业后可使线路或道 岔水平、高低、轨向和三角坑扭曲量等参数都 在验收范围内，砟肩夯拍后还可提高道床的横 向阻力，增强道床的稳定性；残余变形造成钢 轨及其他组成部件的疲劳伤损和磨耗伤损时， 也可通过线路或道岔捣固车加强病害部位(例如 接头处)的捣固，消除病害部位的空吊板和翻浆 冒泥现象。
钢轨打磨车
▪ 钢轨是轨道交通的主要部件，钢轨与列车的车 轮直接接触，其质量的好坏直接影响到行车的
安全性和平稳性。轨道交通开通运营之后，钢
轨就长期处于恶劣的环境中，由于列车的动力 作用、自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨 经常会发生伤损情况(如裂纹、磨耗等现象)， 造成了钢轨寿命缩短、养护工作量增加、养护 成本增加，甚至严重影响行车安全。因此，就
▪ 目前，发展大型养路机械已成为铁路快 速发展的重要内容，并且被确定为表征 我国铁路技术进步的重要标志。我国铁 路大型养路机械已进入了持续、规范发 展的新阶段。
捣固车
▪ 捣固车用在铁道线路新线建设、旧线大修清 筛和既有线维修作业中，能对轨道进行起道 抄平、拨道、石砟捣固及道肩石砟的夯实作 业。作业后可使轨道方向、左右水平和前后 高低均达到线路设计标准或线路维修规则的 要求，提高道砟的密实度，增强轨道的稳定 性，保证列车安全运行。
稳定车
▪ 稳定车是用于线路清筛、捣固作业后，为了 巩固作业效果、增强道碴密度和道床稳定性 的大型养路机械
清筛机
▪ 铁道线路在运营过程中，会发生变形、磨耗、 破损、腐蚀、脏污及老化，因此要对其进行养 护、维修、以使其处于正常可靠的工作状态， 保证行车安全。对碎石道床而言，当其不洁度 超过30％时，应该进行清筛。道床清筛是线路 大、中修任务中一项工作量大、劳动强度高的 作业项目，目前我国已越来越多地采用道砟清 筛机来完成。道砟清筛机是用来清筛道床中道 砟的大型机械，它将脏污的道砟从轨枕底挖出， 进行筛分后，将清洁道砟回填至道床，将筛出 的污土清除到线路外。随着清筛机械的发展， 道砟清筛机的功能不断增多，如可用清筛机进 行垫砂、铺土工纤维布、抛床等作业。
必须及时对钢轨伤损进行消除或修复，以避免
影响轨道交通运行的安全。这些修复措施如钢
轨涂油、钢轨打磨等，其中钢轨打磨由于其高 效性受到世界各国铁路的广泛应用。
▪ 钢轨打磨主要是通过打磨机械或打磨列车对 钢轨头部滚动表面的打磨，以消除钢轨表面 不平顺、轨头表面缺陷及将轨头轮廓恢复到 原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷 的发展、提高钢轨表面平滑度，进一步达到 改善旅客乘车舒适度、降低轮轨噪音、延长 钢轨使用寿命的目的。
配碴整形车
▪ SPZ-200型配碴整形车是对铁路进行新建、 大修和维修的大型机械化作业的重要机械之 一，它具有对道床进行抛碴、配碴、整形和 清扫轨枕面等作用。配碴车可编挂于捣固车 之前，使捣固前道床断面成形，布碴均匀， 方便捣固；也可编挂于捣固车之后，使捣固 后道床得到进一步整理成形，同时将散落在 轨枕或扣件上的道砟清扫干净。
残余变形往往又带有明显的不均匀性和不 一致性，而构成线路的不平顺。这种线路的不 平顺性，即使是微小的，亦将显著增加机车车 辆对线路的附加动力作用。不平顺性大，则附 加动力作用越大，钢轨及其轨下基础负担越重， 残余变形的幅度及其积累越快，线路承载能力 越低。
▪ 为保证列车的正常运行，线路必须经常保持规 定的技术完好状态，因此，计划性、系统性、 经常性地对线路进行检查和维修是必要的。随 着我国铁路高速、重载和舒适化的快速发展和 要求，线路验收标准逐步提高，再加上近年来 各种新建铁路、客运专线和改、扩建线路的大 量竣工，大大增加了我国铁路的运营里程，以 往传统的维修手段已经根本无法满足维修要求， 大力发展大型养路机械事业已成为解决这个矛 盾的必然。
▪ 以上是几种主要设备铁路工务大型养护机械 的简单介绍，不足之处，敬请批评指正。
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谢谢大家！
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工务电务部钢轨波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊 缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，可通过钢轨打磨车 进行打磨。道床结硬和溜坍时可通过清筛机对 道床石砟进行彻底清筛或更换新砟，并且捣固 坚实。此外动力稳定车还可跟进捣固车作业， 以巩固捣固效果，增强道砟的密实度，。提高 道床稳定性。配砟整形车作业后可使道床布砟 均匀，并按线路的技术要求使道床断面成形。 组合后的大修列车车组可完成线路换轨、换枕、 清筛等大修工程。
三、铁路线路病害
轨道是一个整体性的工程结构，由力学性 质各不相同的材料所组成，由于长期处于列车 运行的动力作用下，以及气候变化所造成的影 响，产生线路残余变形，包括：
一类是线路在横向、竖向和纵向方向内几 何形位的改变。
另一类是钢轨及其他组成部件的疲劳伤损 和磨耗伤损。
线路残余变形将影响线路的平顺度
▪ 残余变形导致的后果：