桥梁博士建模之3跨连续梁桥

桥梁博士软件系统介绍ppt课件

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Dr.Bridge系统提供了几百个条文的帮助，共计十万余汉字，对桥梁博士
系统的各种功能都有相应的帮助系统。桥梁博士系统的帮助系统与Windows
帮助系统严格一致，使用十分方便。
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1.3 系统的基本操作
各窗口都支持鼠标右键菜单，可切换或操作一些特定命令。
窗口放大：按住鼠标左键拖动鼠标可以拉开一个矩形框，系统根据该框的大小按比例放大至窗口有效
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• Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。系统的编制完全按照桥梁设计与施工过程进行，密切结合桥梁设计规范，充分利用现代计算机技术，符合设计人员的习惯。对结构的计算充分考虑了各种结构的复杂组成与施工情况。计算更精确；同时在数据输入的容错性方面作了大量的工作，提高了用户的工作效率。
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1.1系统概况
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1.2系统功能
1.2.1系统的基本功能
1.直线桥梁
•
能够计算钢筋混凝土、预应力混凝土、组合梁以及钢
结构的各种结构体系的恒载与活载的各种线性与非线性结
构响应。其中非线性的包括内容如下：
•
对于带索结构可根据用户要求计算各索的一次施工张
拉力或考虑活载后估算拉索的面积和恒载的优化索力；
如果钢束局部坐标系是结构总体坐标系经逆时针转动一个角度而形成，则该角度为正值，反之为负值。
X：钢束局部坐标系原点在结构总体坐标系中的X坐标； Y：钢束局部坐标系原点在结构总体坐标系中的Y坐标；
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桥梁博士教程

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步骤二：点击控制截面输入截面形状，截面材料选择A3 钢，输入钢管截面，点击图形输入，找到那个形状，输入数据R=1000，T=120，确定，如下图：
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然后输入内部的混凝土，在截面特征的对话框中，点击 “附加截面”，截面材料选择40号混凝土，然后选择图形输入，选择圆形截面，输入R=760，确定，如下图：
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B、选定控制截面0米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，如下图：（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）
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C、依次选定控制截面15、30、50、70、85、100米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，方法如上一步。
步骤四：修改截面的拟合类型。
我们现在来看看三维效果图：
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实例二：拱桥的建立过程
我们现在拟定建立如下图所示的模型：
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说明：
• 桥面全长50M，分为50个单元，每个单元x向分段长度为1M，系杆截面为2000×1000MM的矩形截面，材料为40号混凝土拱肋单元；
• 拱肋单元分50个单元，每个单元x向分段长度为 1M，拱肋截面为钢管内填40号混凝土，钢管半径R=1000MM，厚度T=120MM，为A3号钢
译器的直线编译器，如下图所示：
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步骤二：如上图在编辑内容的复选框内把4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-100，左节点号：1-100，右节点号： 2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如下图：
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步骤三：添加控制截面。
A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、15、30、 50、70、85、90，如下图所示：

浅析现代大跨径连续梁桥设计

浅析现代大跨径连续梁桥设计作者：陈君来源：《城市建设理论研究》2013年第10期摘要：预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等特点成为最富有竞争力的主要桥型之一。

但在投入运营的近十年间,大跨径连续梁桥也暴露出了跨中挠度过大、腹板开裂变形等一系列质量问题,这就需要设计者控制好影响其结构稳定性的诸多因素。

本文结合工程实例，针对现代大跨径连续梁桥设计进行论述，供同行参考。

关键词：现代桥梁；大跨径连续梁桥；设计中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：引言随着我国经济的飞速发展, 综合国力的不断增强, 我国各大中城市为解决越来越严重的城市交通问题, 修建了大量桥梁。

城市桥梁的建设, 不仅缓解了道路交通压力, 增加了城市景观, 而且从一定意义上讲, 它还代表了一个城市的经济发展水平及现代化程度。

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等特点成为最富有竞争力的主要桥型之一。

随着预应力技术的发展和不断完善，尤其是悬臂、顶推等施工方法的出现，预应力混凝土连续梁桥如虎添翼，无论是城市桥梁、高架、还是跨越江河湖海的大桥，预应力混凝土连续梁桥都以独特的魅力而取代其他桥型，成为优选方案。

但是近些年在一些跨径较大的已建桥梁中也出现了较多的病害,主要表现在:腹板斜裂缝较多、墩顶段横隔板开裂、悬臂板纵向裂缝、中跨跨中下挠过大、墩身局部裂缝等现象。

对于上述病害,在桥梁设计中要充分注意,采用合理的构造尺寸,并进行必要的受力分析,以最大限度的减少病害发生,确保桥梁的安全使用。

一般从以下几个方面采取措施:(1)首先要保证主梁有足够的梁高,增加主梁刚度,主梁根部高跨比建议采用1/16～1/17。

(2)已发现病害中,主梁1/4跨径附近腹板开裂较普遍,可以优化梁高变化规律,减小抛物线次数,以增大1/4跨径附近截面的高度。

桥梁博士连续梁桥设计建模步骤与桥博建模技巧知识分享

一、桥梁博士连续梁建模步骤一、Dr.Bridge系统概述Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。

该系统适用于钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁形式的设计与计算分析，不仅能用于直线桥梁的计算，同时还能进行斜、弯和异型桥梁的计算，以及基础、截面、横向系数等的计算。

在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。

利用本系统进行设计计算一般需要经过：离散结构划分单元，施工分析，荷载分析，建立工程项目，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息以及输入优化阶段信息（索结构），进行项目计算，输出计算结果等几个步骤。

二、离散结构与划分单元1、在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号，对于单元的划分一般遵从以下原则：(1)对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；(2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；(3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；(4)施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；(5)当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；(6)边界或支承处应设置节点；(7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；(8)对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。

因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。

对于索单元一根索应只设置一个单元。

2、本例为3x30m的三跨连续梁，截面在支座处加大以抵抗较大建立，同时利于端部锚固区的受力，所以该变截面点处取为单元节点，端点也应取为节点，每跨跨中是取为节点，其余节点是根据计算的精度要求定取。

大跨径连续梁桥设计施工关键问题研究

一
组合Ｉ中最大主压、主拉应力分别为ｌ４．７３ＭＰａ和
０．４８ＭＰａ。
组合 Ⅱ中最大主压、主拉应力分别为１４．７９ＭＰａ和
一
栏＋１２．５ｍ行车道＋０．５ｉｎ防撞护栏；车辆荷载等级：公路
１３１
（ａ）组合Ｉ应力包络图
（ｂ）组合 Ⅱ应力包络图图１主梁应力包络图
（ａ）组合Ｉ主应力
（ｂ）组合 Ⅱ主应力
图２主梁主应力
４连续梁上部施工关键技术
４．１悬臂浇筑临时墩锚固
５９５０５９６０
５３４０５３３０
求。总体计算采用桥梁博士进行计算。边界条件的处理：施工阶段边跨现浇段支承按单向竖向
刚性支撑处理，中墩按竖向双向刚性支承处理；成桥及运营阶段各墩按竖向双向刚性支承处理。荷载组合考虑两种工况：组合Ｉ为恒载＋汽车；组合 Ⅱ 为恒载＋汽车＋升温＋降温。
（８０．１１＋１３０＋８０．１１）ｍ预应力混凝土变截面连续箱梁；桥面宽度：全宽３０ｍ，横向布置为０．５ｍ防撞护栏＋１２．５ｍ行
车道＋０．５ｍ防撞护栏＋３．０ｍ中央分隔带＋０．５ｍ防撞护
总体静力分析，对该桥施工阶段、运营阶段进行了计算。并在此基础上，研究了大跨连续粱桥施工中应注意

桥梁博士建模求解步骤与实例

桥梁博士大作业作业描述：一3X30m单箱三室三跨连续梁，三跨对应位置截面相同，立面和关键截面图如下，其中各跨单元1和28为墩顶等截面，单元3～26为跨中等截面，单元2和27为变截面。

需要根据提供的几何信息，完成相应的模型建立，并计算在正常使用极限状态下，梁下缘不出现拉应力的配筋。

跨中关键截面墩顶关键截面一、建模要建模型为三跨连续梁，三跨对应位置截面相同，所以可以先建立一跨模型，然后通过单元组的平移生成另外两跨。

将所提供的CAD图纸另存为.dxf格式。

1、输入总体信息时选择中交04规范；2、输入单元信息：先坐标输入1,2,3号单元的信息如下：3、通过右键从AutoCAD导入截面，对1,2,3号单元的截面进行定义。

所提供的CAD图纸中，支点截面所在图层为1，跨中截面所在图层为2注意2号单元左截面为支点截面，右截面为跨中截面。

截面赋予如下：1,2,3单元信息：4、4-26号单元以3号单元为模板，通过快速编辑器直线命令生成5、27,28号单元通过坐标输入建立。

注意这时生成的单元会被软件自动赋予截面信息，单元建好后要对27右截面和28号左右截面进行修改。

修改方法：go to要修改的单元，右键从AutoCAD导入截面，然后重新定义参数。

27号修改如下：6、一跨单元建立完成后，通过快速编辑的平移操作快速生成另外两跨。

则总的单元数量为84，最大节点号85.生成29-56号单元：生成57-84号单元：全部单元信息如下：二、钢束输入1、下部三根预应力钢筋右键从AutoCAD导入钢束，第一次导入时默认相对XY坐标均为0，发现钢束位置不对，观察发现应该调整相对X坐标分别为-15，-45，-75时，位置正确。

另外点击添加钢束后，在导入CAD之前要把目前钢束几何描述中竖弯的几何参数删除，才能添加成功。

2、29和57节点处预应力钢筋需要对提供的预应力筋线形进行修改：首先进行以水平轴的镜像，再减小直线段的长度，具体为：以直线中点起左右各去掉7000mm直线段长度，再把剩余的两部分拼合起来，然后要调整钢束直线段中点的坐标为（0，-150），把修改好的钢束换在另一图层上并保存。

桥梁博士用快速编译器编辑3跨连续梁

桥梁博士用快速编译器编辑3跨连续梁
我们现在拟定建立如下图所示的模型：
模型参数：3跨连续梁，边跨30m，中跨40m，都呈抛物线变化，模型共分100个单元，每单元为1m，截面形状如上图，为铅直腹板单箱双室，边跨梁高2500mm，跨中梁高1400mm。

下面介绍具体建立过程：
步骤一：建立新工程，在输入单元特性信息对话筐中，点击快速编译器的直线编译器，如下图所示：
步骤二：如上图在编辑内容的复选框内把4个复选按钮都勾上，编辑单元号：
1-100，左节点号：1-100，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如下图：
步骤三：添加控制截面。

A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、15、30、50、70、85、90，如下图所示：
B、选定控制截面0米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，如下图：（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）
C、依次选定控制截面15、30、50、70、85、100米处，点击截面特征，输入截面类型和尺寸，方法如上一步。

步骤四：修改截面的拟合类型。

0米处：直线内插
15米处：向后抛物线
30米处：向前抛物线
50米处：向后抛物线
70米处：向前抛物线
85米处：向后抛物线
100米处：向前抛物线
（注意，每次修改了拟合类型后都要按“修改”这个按钮）
修改完以后如下图所示：再按确定就可以输出单元了
输出后，我们现在来看看三维效果图：。

三跨预应力混凝土连续箱梁桥设计

The third steps is to calculate the loss of pre-stressing and secondary force due to pre-stressing, first dead loads and temperature, bearing displacement, and so on.
The major girder applies Full scaffold construction , symmetric equilibrium construction .
The procedure of the design is listed below:
The first step as to dimension the structural elements and details of which it is composed, it can’t and certainly should without being fully coordinated with the planning and workingphrases of the project.Considering the distorting stiffness and the bending stiffness, box birder goes as second-parabolic curve, for second-parabolic curve is generally similar to the change of continuous bridge’s bending moments along. The section at the support is strengthened by the provision of thickened webs , bottom slabs and a cross beam , the thickness of the bottom slab and the top slab is0.30m.

利用桥梁博士进行3x25m+5x25+3x25m预应力混凝土连续梁桥设计毕业设计计算书

毕业设计设计题目利用桥梁博士进行3x25m+5x25+3x25m预应力混凝土连续梁桥设计院系名称土木与水利工程学院20xx 年6月3日1绪论............................................................................................ 错误!未定义书签。

1．1工程概况 (5)1.1.2技术标准 (5)1.1.3工程地质条件 (5)1.1.4自然条件及气象、水文 (6)1．2方案比选 (7)1．3力学特点及适用范围 (11)1．4立面布置 (11)1.4. 1．桥跨布臵 (11)1.4.2 梁高布置 (12)1．5设计依据 (12)2桥跨总体布置及结构主要尺寸 ............................................... 错误!未定义书签。

2.1桥跨结构图式及尺寸拟定 (13)2.1.1设计技术标准： (13)2.1.2结构图式 (13)2.1.3主要尺寸拟定 (13)2.2主梁分段与施工阶段的划分 (15)2.2.1具体分段 (15)3内力计算及荷载组合 ............................................................... 错误!未定义书签。

3.1 恒载内力计算 (15)3.1.1计算方法 (15)3.1.2 截面几何特性的计算 (16)3.2内力组合 (18)3.3 荷载组合 (19)3.3.1 承载能力极限状态内力组合 (20)3.3.2 正常使用极限状态内力组合 (20)4桥梁博士建模............................................................................ 错误!未定义书签。

4.1 数据准备 (20)4.1.1 材料及设计参数 (20)4.2项目的建立 (21)4.1.1 输入总体信息 (22)4.1.2 基本信息 (23)4.2.1 输入单元信息 (25)4.2. 2 活荷载描述 (28)4.3 计算内容 (28)4.3.1 估算结构配筋面积 (29)5 预应力钢束的估算与布置 ....................................................... 错误!未定义书签。

桥梁博士操作实例

桥梁博士操作实例上机时间：组长：学院：年级专业：指导教师：组员：完成日期：桥梁博士第一次上机作业一、作业组成二、作业合作完成情况本次作业由3组组员共同完成，任务分配情况如下：张元松完成实例一（用快速编辑器编辑5跨连续梁），并对建模过程进行截图。

郑宇完成实例二（双塔单索面斜拉桥建模），并对建模过程进行截图。

计时雨完成实例三（拱肋的建立过程），并对建模过程进行截图。

孙皓完成实例四（预应力T梁建模与钢束的输入）与实例五（从CAD导入截面与模型），对建模过程进行截图，并进行本次实验报告的撰写任务。

三、上机作业内容1、用快速编辑器编辑5跨连续梁(1) 模型参数：5跨连续梁，5跨跨径从左到右依次为20m、30m、40m、30m、20m，都呈抛物线变化，模型共分140个单元，每单元为1m，截面均为铅直腹板单箱双室，边跨梁高2500mm，跨中梁高1400mm。

(2) 具体操作：步骤一：点击“文件”，“新建项目组”并“创建项目”，在输入单元特性信息对话框中，点击“快速编译器”的“直线”编译按钮，出现“直线单元组编辑”对话框。

步骤二：在“直线单元组编辑”对话框中，将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-140，左节点号：1-140，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如图1所示。

图1 输入单元节点信息步骤三：添加控制截面。

A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。

B、选定控制截面0米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图2所示。

然后点击“确定”，选择“中交新混凝土：C40混凝土”，点击“存入文件”，将文件保存为“0m截面.sec”。

（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮）图2 输入“0截面”截面尺寸c、选定控制截面10米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图3所示。

三跨简支变连续T梁桥设计

本科毕业设计
设计题目：
姓名
院系
专业
年级
学号
指导教师
年月日
独创声明
本人郑重声明：所呈交的毕业论文(设计)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
经答辩委员会评议，该设计是一个较好的本科毕业设计。
答辩成绩：组长签名：年月日
注：总成绩=指导教师评定成绩（50%）+评阅人评定成绩（20%）+答辩成绩（30%），将总成绩由百分制转换为五级制，填入本表相应位置。
XXXXXXXXXXXXX
XXX
（XXXXX，XXXXXXX，XXXXXX，XXXXXXXXXX）
经审阅，该设计是一个较好的本科毕业设计。评Βιβλιοθήκη 成绩：签名：年月日答辩
小
组
评
语
该学生答辩思路清晰，举止得体。在答辩的过程中很好的回答教师提出的问题，并且表达比较准确。图纸和计算书的编排也都符合相关规范要求。设计书文字通顺，书写整洁，简练明确；图画清楚整洁，构造合理，能很好地表达设计意图，符合国家制图标准，并与计算书一致。
Key words:simply-supportedstructure turns tocontinuous hierarchy;prestressedtendon;prestressedconcretestructure;dr.bridge software
1 前言
改革开放以后，我国的经济发展已是日新月异，经济的发展和人民生活水平的提高都使得人们对交通的要求越来越高，希望出行能够更快捷、方便、舒适。这就推动交通运输业迅猛发展。在庞大的交通运输网络中，桥梁是保证交通顺畅的一个不可或缺的角色，但同时也是交通运输工作中的难点，但我国人民困服了一个又一个难点，使得我国的桥梁事业得以高速发展。

三跨连续刚构桥设计

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《结构设计原理》第二版
2.5上部结构主箱细部尺寸拟定
2.5.1立面布置
本桥主桥边跨为 105m，主跨为 180m，边跨比为 0.583，两边分别为 3×25m 的简支梁引桥。
2.5.2上部结构
根据已成桥资料及《梁桥》、《桥梁工程》（上册）手册有关连续刚构截面形式及尺寸的相关内容，拟订主梁尺寸如下：
2.4终选方案简介及结构尺寸拟定：
2.4.1设计依据：
a)主要技术指标设计资料：
桥宽：2×3m（人行道）+2×12m（净）+1m（分隔带）设计荷载：设计荷载：公路-Ⅰ级,人群：3.5kN/m
地质情况：一般 b）材料规格：
箱形截面混凝土：C50；人行道混凝土：C50；桥墩混凝土：C40；
基础混凝土：C30.
3)主跨为105m+180m+105m三跨连续刚构桥方案；
4)主跨为130m+520m+130m自锚悬索桥方案；
5)主跨为75m+4×120m+75m预应力混凝土T形钢构方案；
6)主跨为360m飞燕式拱桥方案。
2.2方案比较说明：
方案比选依据经济,实用,安全,美观,有利于环保的原则,从总体布局、环境协调、技术先进性、施工可行性、技术经济等多方面考虑后,选出以下三个图式来编制桥型比较方案
作为参考，施工经验成熟
有较成熟的经验,
国际先进水平,有很多成桥参考
经验丰富,有很多已成桥
梁参考，施工经验成熟，设计理论先进
施工方法和难易程度
施工和养护都比较容易
用悬臂浇注,预制构件的精确度要求高,施工复杂.且索力难以控制

2013兰州交大MIDAS试卷作答电子版

证明：该简支梁截面温度分布函数为，按推导出来的等效荷载公式计算：
对于简支梁，温度不引起次内力，故由公式计算得到的结构内力即为温度内力：
跨中上缘温度应力有：
同理，可得重心轴部位、截面下缘部位应力均为0。从而证明了对于简支梁在线性梯度温度作用下温度自应力为0的结论。
2.
图4悬臂施工（不计收缩徐变）成桥恒载弯矩图
图5悬臂施工（不计收缩徐变）成桥恒载剪力图
（
1.
基本建立过程同（4），只需建立时间依存材料连接，并在施工分析选项控制中，将考虑时变效应勾选即可。
2.
图6悬臂施工（考虑收缩徐变）成桥恒载弯矩图
图7悬臂施工（考虑收缩徐变）成桥恒载剪力图
图8悬臂施工（考虑收缩徐变）徐变次内力弯矩图
一、三跨连续梁建模题
（
解答：题目所给跨度为106m+152m+106m，合拢段长度均为2m。支座处直线段长度一般与该处桥墩宽度相等，因箱梁底板宽7.5，查阅资料后支座处直线段长度定为4m，0号块长度为10m(3m曲线段+4m直线段+3m曲线段)。由中跨跨径152m可得，每侧悬臂段长度为(152－2)=75m。则边跨现浇直线段长度为106－(75+2)=29m＜30m,故模型建立时边跨现浇段一次成型，不再分段浇筑。节段划分图见图1。悬臂段分为20个节段，每段3.5m，边跨单元划分为9@3m+2m。
图2一次成桥恒载弯矩图
图3一次成桥恒载剪力图
（
1.
采用悬臂法桥梁建模助手进行建模，依据划分好的块段及题目所给信息输入相关数据。由于设计计算前并不知挂蓝重量，此处参考桥梁博士相关规定，取最大块段重量的60%做为挂蓝荷载，偏心距按2.5m计算。经计算后可得，挂蓝荷载为85t。

浅析桥梁博士快速编辑连续梁

浅析桥梁博士快速编辑连续梁作者：翟广范来源：《科学与财富》2014年第06期摘要：桥梁博士（Dr.Bridge）是由上海同豪土木工程咨询有限公司开发的一款桥梁计算软件系统，连续梁是我们设计中经常采用的桥型，本文介绍了如何利用桥梁博士软件快速编辑梁单元，为桥梁博士软件使用者提供参考。

关键词：桥梁博士；单元划分；截面桥梁博士软件是上海同豪土木工程咨询有限公司主推的三大软件之一，该软件可以计算了钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥型。

具有用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。

而连续梁作为常用的设计桥型如何在桥梁博士软件中快速实现，是我们需要讨论的问题。

通常来说，一般的桥梁结构，均有数百个单元，数据量庞大，逐一输入单元信息费时费力，并不可取。

对此，我们可以通过快速编辑器完成大部分单元的编辑。

系统将根据各种桥型的特点，提供了单元的快速编辑器。

除一些特殊单元外，用户应尽可能使用快速编辑器编辑结构的单元特征。

编辑器主要是使用单元组的概念，充分利用截面特征的拟合和坐标的自动计算功能，减轻输入的工作量。

我们通过实例来对其过程加以阐述，假设有一3跨连续梁，边跨30m，中跨40m，都呈抛物线变化，我们的模型共分100个单元，每单元为1m，截面形状如图1，为铅直腹板单箱双室，边跨梁高2500mm，跨中梁高1400mm。

步骤一：我们建立新项目组，随后创建项目，在输入单元特性信息对话筐中，点击快速编译器的直线编译器，如图2所示：步骤二：如上图在编辑内容的复选框内把编辑节点号、编辑节点坐标、编辑截面特征、编辑单元其他特征4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-100，左节点号：1-100，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，这里的终点仅表示方向，不表示单元长度。

步骤三：添加控制截面。

在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、15、30、50、70、85、90，截面的几何信息有以下输入方式：图形输入：选择常用的或用户自定义的图形，输入其参数；节线输入：输入不同高度处的截面宽度；特殊输入：直接输入截面的各项指标；坐标输入：用户以坐标形式，逐点描述截面形状；自AutoCAD读入。

一座三跨连续梁景观桥的设计

一座三跨连续梁景观桥的设计
一座三跨连续梁景观桥的设计
铁岭新区天水河四桥为三跨预应力混凝土连续梁景观桥.该桥采用小比例边跨的非常规跨径布置,获得了较好的桥梁整体造型景观视觉效果.运用桥梁有限元计算软件"桥梁博士V3.0"对桥梁结构进行分析,计算结果表明,桥梁的承载能力极限状态和正常使用极限状态的验算结果均满足规范要求,但桥梁边支点在荷载标准值组合下出现负反力,须进行桥头抗拉设计.采用端横梁加宽等压重与设置支座抗拉装置相结合的抗拉设计方法,可供同类桥梁设计作为工程参考.
作者：任春严国香殷海军 REN Chun YAN Guo-xiang YIN Hai-jun 作者单位：上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司刊名：上海公路英文刊名：SHANGHAI HIGHWAYS 年，卷(期)：2009 2(2) 分类号：U4 关键词：连续梁景观桥小边跨抗拉设计。

连续梁课程设计桥梁博士

连续梁课程设计桥梁博士一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握连续梁的基本概念、分类和结构特点；2. 使学生了解连续梁的内力分析、支座反力和挠度计算方法；3. 引导学生认识桥梁博士软件在连续梁分析中的应用。

技能目标：1. 培养学生运用力学原理进行连续梁内力分析的能力；2. 提高学生运用桥梁博士软件进行连续梁计算和优化的技能；3. 培养学生通过团队合作，解决实际工程问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对桥梁工程事业的热爱和责任感；2. 引导学生树立正确的工程观念，注重安全、经济和美观；3. 培养学生勇于探索、不断创新的精神。

分析课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够独立完成连续梁的内力分析；2. 学生能够熟练使用桥梁博士软件进行连续梁计算；3. 学生能够针对具体工程案例，提出合理的优化方案；4. 学生能够以团队形式，开展实际工程问题的讨论和分析；5. 学生能够关注桥梁工程领域的最新发展，提升自身专业素养。

二、教学内容本章节教学内容依据课程目标，紧密结合课本，主要包括以下几部分：1. 连续梁基本概念与分类：介绍连续梁的定义、特点，以及常见分类方法，如按跨数、支座形式等分类。

2. 连续梁结构特点与受力分析：分析连续梁的受力特点，讲解连续梁内力分析方法，如弯矩分配法、力法等。

3. 支座反力与挠度计算：引导学生学习连续梁支座反力计算方法，以及挠度计算的基本原理和公式。

4. 桥梁博士软件应用：结合课本内容，讲解桥梁博士软件在连续梁分析中的操作方法和应用案例。

5. 实际工程案例分析与优化：选择具有代表性的连续梁工程案例，让学生运用所学知识进行分析，并提出优化方案。

教学大纲安排如下：1. 第1周：连续梁基本概念与分类；2. 第2周：连续梁结构特点与受力分析；3. 第3周：支座反力与挠度计算；4. 第4周：桥梁博士软件应用；5. 第5周：实际工程案例分析与优化。

教学内容与课本关联性如下：1. 教科书第3章：连续梁的受力分析；2. 教科书第4章：连续梁的设计与计算；3. 教科书第5章：桥梁博士软件应用实例。

单箱双室预应力混凝土梁桥横梁计算方法探讨

单箱双室预应力混凝土梁桥横梁计算方法探讨摘要:本文以一座三跨(50+80+50)m预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,采用空间有限元进行建模分析,得到单箱双室连续箱梁的横梁受力特点,并采用工程中常用的三种简化计算方法进行比较,得到比较合理的简化计算方法。

关键词:单箱双室箱形梁桥横梁简化方法1 前言预应力混凝土连续箱梁在实际工程中应用广泛,但由于连续箱梁的横梁受力情况比较复杂,空间作用效应明显,要想精确计算横梁的内力必须采用空间受力分析。

在实际工程项目中,采用空间分析建模复杂,不便于修改,不方便设计人员采用,所以如何采用简化方法进行计算非常必要。

箱形梁桥的截面形式有单箱单室、单箱多室、斜腹板等,要找到一种统一的简化方法非重困难,而且需以大量的计算分析为基础。

本文根据实际工程项目,对直腹板单箱双室连续梁桥的横梁内力做了计算分析,用三种平面简化分析方法的结果与空间有限元分析的结果进行了比较,同时考虑了曲线桥和直线桥的不同受力特点,并对三种简化方法作了分析总结,对于同类工程的计算有重要的实用价值。

2 工程实例本文以一座三跨预应力砼连续箱梁桥为例,跨径布置为(50+80+50)m,该桥平面上位于半径R＝400m的圆曲线上,支点梁高4.5m,跨中及端支点梁高2.5m,梁高变化曲线为1.8次抛物线。

箱梁截面采用单箱双室,箱梁顶宽18.5m,底宽12.5m,悬臂板长3.0m。

主梁顶板厚度为25cm,腹板厚度为50cm～70cm,底板厚度为30cm～60cm,端横梁宽1.5m,中横梁宽3.0m。

主墩采用双圆形柱式墩,主墩柱径2.2m,桩径2.5m;边墩盖梁式柱式墩,柱径1.8m,桩径2.0m。

箱梁一般构造图如下所示:（如图1)3 计算方法分析箱梁采用C50混凝土,桥面铺装为10cm沥青混凝土。

本文横梁内力计算时分别考虑直线桥和曲线桥(曲线半径R=400m)两种情况,仅考虑主要荷载效应,恒载考虑箱梁自重及桥面铺装,活载采用城－A级荷载,同时考虑对称布载、外侧偏载、内侧偏载三种情况。

桥梁博士连续梁桥设计建模步骤和桥博建模技巧

一、桥梁博士连续梁建模步骤一、Dr.Bridge系统概述Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、构造分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁构造设计与施工计算系统。

该系统适用于钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁形式的设计与计算分析，不仅能用于直线桥梁的计算，同时还能进展斜、弯和异型桥梁的计算，以及根基、截面、横向系数等的计算。

在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。

利用本系统进展设计计算一般需要经过：离散构造划分单元，施工分析，荷载分析，建设工程工程，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息以及输入优化阶段信息〔索构造〕，进展工程计算，输出计算结果等几个步骤。

二、离散构造与划分单元1、在进展构造计算之前，首先要根据桥梁构造方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号，对于单元的划分一般遵从以下原则：(1)对于所关心截面设定单元分界限，即编制节点号；(2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；(3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；(4)施工分界限设定单元分界限，即编制节点号；(5)当施工分界限的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；(6)边界或支承处应设置节点；(7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；(8)对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。

因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。

对于索单元一根索应只设置一个单元。

2、本例为3x30m的三跨连续梁，截面在支座处加大以抵抗较大建设，同时利于端部锚固区的受力，所以该变截面点处取为单元节点，端点也应取为节点，每跨跨中是取为节点，其余节点是根据计算的精度要求定取。

长安大学三跨连续梁桥优秀毕业设计

长安大学三跨连续梁桥优秀毕业设计-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN毕业设计（论文）任务书一、设计内容（论文阐述的问题）①根据已给设计资料，选择三至四种以上可行的桥型方案，拟定桥梁结构主要尺寸，根据技术经济比较，推荐最优方案进行上部结构设计，拟定上部结构的细部尺寸。

②根据推荐方案桥型确定桥梁施工方案。

③对推荐桥梁方案进行运营及施工阶段的内力计算，并进行内力组合，强度、刚度、稳定性等验算。

④绘制上部结构的一般构造图、钢筋构造图及施工示意图。

⑤编写设计计算书。

二、设计原始资料（实验、研究方案）1、设计桥梁的桥位地型及地质图一份。

2、设计荷载：公路—Ⅰ级3、桥面宽度：净—15+（分隔带）＋2×（防撞栏）)4、桥面横坡：2%。

5、地震烈度：7 度。

6、通航要求：无7、桥面铺装：8cm水泥混凝土+8cm沥青混凝土8、气象条件：～39℃，平均℃三、主要技术指标①设计依据：JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》JTJ 022-85《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ 024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》②材料：混凝土：50 号；预应力钢筋：φ15钢绞线非预应力钢筋：直径≥12mm 的用Ⅱ级螺纹钢筋，直径<12mm的用Ⅰ级光圆钢筋；锚具：XM锚或OVM 锚四、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件）1、计算说明书部分：设计计算书一套。

由中、英文摘要、设计说明、计算内容三部分组成。

摘要要写清设计概况及主要内容，设计说明要写清设计背景、技术指标、采用的规范标准、使用的材料、设计要点、施工方法。

写清方案比选的理由及计算内容的基本原理、公式、参数取值或来源：内附主桥上部结构施工程序示意图，弯矩和剪力包络图、主要截面内力影响线。

相关程序、输入及输出数据文件要求打印，附于计算书内。