内河船舶安全检查简要概述
内河船舶安全制度及操作性检查
内河船舶安全制度及操作性检查内河船舶安全制度及操作性检查讲义二00五年七月安全制度和操作性检查的困难缺乏一定的规范性文件和需扎实的实践经验。
第一章船舶应变部署制度及应变演习检查一,应变部署的含义04规则第八篇第四章为了保证船舶地运行中发生各种事故以后,能迅速组织施救,以减少损失而制定的一种管理制度.二,应变部署表的编制及公布要求1,大副编制部署表,船长批准2,合理分工,各司其责①全体船员统一编号,一人一号;根据职务及特长,指定应变岗位及任务;②一人一卡应变职务备忘卡,注明应变岗位,任务及编号,张贴床头,熟记在心;③下列重要埸所公布部署表:驾驶台,机舱,会议室,船员及旅客餐厅,主要走廊,公共场所等3,应变部署表样式4,对船员安排的任务内容船上水密门,防火门,阀门,舷窗,天窗,舷门和其它类似开口的关闭;救生设备的准备与降落;通信设备的使用;指定处理火灾的消防人员的配备;指定有关使用消防设备及装置方面的专门任务.部署表应写明紧急紧急报信号的细节,并规定发出警报时船舶必须采取的行动,还应写明弃船命令将如何发出.对于客船,除上述各项外,还应用文字书写的图解和应急须知,张贴在旅客舱室,其内容包括集合地点,应变时必须采取的行动和救生衣的穿着方法.指定哪些船员与旅客有关的各项任务.这些任务包括:客运部门船员向乘客发出报警,指导乘客正确穿救生衣和正确使用浮具,召集乘客到集合地点救生艇,舢板,集体用浮具登乘站,维持通道及梯道秩序,并控制乘客的动向,把毛毯送到救生艇.5,驾驶员在应变中的一般职责安排原则船长:总指挥,遇险时采取一切有力措施,指挥全体船员施救;弃船时指挥船同按职责分别携带航行日志,轮机日志,船舶证书,船员证书,重要文件,技术资料,贵重物品及现金离船,弃船前准确测定船位,船长最后离船.大副:现埸指挥,根据船长意图和施救会议决定的措施,指挥船员施救;弃船时,按《应变部署表》首先救护旅客,然后安排船员,得船长离船命令后按职责携带船上重要技术资料,重要文件离船;二副:按《应变部署表》规定的岗位和任务根据船长意图和施救会议决定的措施协助大副指挥;弃船时,按《应变部署表》首先救护旅客,然后安排船员,得船长离船命令后按职责携带船舶证书,船员证书,签证簿,各类报表,,并亲自或督促理货员带齐货物运单,记录凭证,积载图等离船;三副:在驾驶台协助船长了望,观察,传达命令,正确显示各种信号,拟电文,记载航行日志.得船长离船命令后携带《航行日志》,驾驶台各项记录,航道图,望远镜,若不设会计的船舶还应带各种备用金,帐册,票据等.4,个人备忘卡内容包括:①所列项目与应变部署表一致;应写明通用紧急警报信号的细节;写明集合地点;写明采取的必要行动.附:天恩公司备忘卡正面,备忘卡背面6,船舶编制《应变部署表》注意事项①编制在应变部署表时应考虑驾驶员的应变职责,船长为总指挥,大副一般为现埸指挥;②每个船员的应变职责必须根据其职务和特长确定应变岗位和任务;③救生艇操艇人员应选技术熟练的人员担任,救生筏上一般以年轻力壮的船员担任;④客船必须张贴救生衣,圈的使用方法图表,还应张贴指示旅客通往救生艇搭乘地点的经由路线的图表及标志,分别用文字说明,搭乘路线用红箭头标示,上标明"通往×××救生艇搭乘处";⑤拖轮船队应变由拖轮领导,但与拖轮联系困难时被拖船自行动作;⑥船员调动,大副应及时修正,不得空缺应变岗位.7,检查船舶应变演习时应注意的问题1,救生,消防演习应保证船舶安全和尽可能不干扰船上正常作业;2,一般不提前通知,仅对船长布置演习内容;3,安排一名安检人员跟随船长观察其指挥情况;4,安排一名安检人员随一名高级船员观察其应变演习的时间和动作;5,演习结束一般应开分析会.三,消防部署及检查消防部署是指为了保证船舶地运行中发生火灾后,能迅速组织火灾扑救,以减少损失而制定的一种管理制度.1,人员分工各船应按救火工作性质分别编队,每队指定队长一人,领导并指挥本队工作,一般可分为:水龙队,灭火机队,水桶队,隔离队指持太平斧,铁棒等物,以及关闭门窗舱口孔道风斗,隔离电路等工作,救护队主要指客船,负责救护工作及维持火场秩序,守卫各主要场所,卫生人员及警卫人员应编入此队.2,救火警报声响信号救火紧急警报★★★★★★●●●●●●连续鸣放一分钟汽笛,口哨,警铃,警报器,船钟连续短声备注前部失火★★★★★★★连鸣三次船钟一阵乱钟后击一钟声号失效时以口令宣布中部失火★★★★★★★★连鸣三次船钟一阵乱钟后击二钟后部失火★★★★★★★★★连鸣三次船钟一阵乱钟后击三钟机舱失火★★★★★★★★★★连鸣三次船钟一阵乱钟后击四钟上甲板失火★★★★★★★★★★★连鸣三次船钟一阵乱钟后击五钟解除警报连续鸣放一分钟汽笛,口哨,警铃,警报器,船钟一长声3,消防演习各队长平时应确定遇火警发生时本队之集合地点,做好一切准备工作.一演习时间一个月一次,高速客船每周一次.二演习前船长,大副,轮机长碰头确定演习时间,地点.三演习前5分钟悬挂UY信号旗.四在模拟火警现埸的船员发现火警立即以附近灭火工具扑灭,并大声呼喊"××处失火!"五驾驶台闻报后立即报告船长,船长赶驾驶台立即发出警报,全体船员参加施救.停泊中,值班者发现火警,必须立即报告值班驾驶员,遇情况危急时,得主动鸣放警报.六救火警报发出后,所有船员值班者除外应按部署表之规定,于二分钟内迅速携带其所规定携带的救火工具分别赶往现场及指定地点.各队队长应先赶往现场,听候大副或值班驾驶员停泊中指示.各队队员在预先规定地点集合听候调遣.灭火管理站的指定人员站定候令停靠码头或系带浮筒三分之一船员值班时,其救火动作按停泊中应变部署表规定执行.水龙应在警报发出五分钟内出水.七船长在火警发生后,首先考虑风向和着火部位,迅速将船转到适当方向,使着火部位背风,以免蔓延.八救火应变中,全体船员同时在思想上作好准备,可能紧接救生或弃船.尤其在油轮方面,救火时应作好弃船救生准备.九救火转入救生或弃船时,船员立即到救生或弃船应变岗位.十应变中如部份人员受伤或被困,部份地区不能进入扑救时,得下令变换队形,指定某队协助另一队或参加另一队合并工作.4,检查救火应变动演习检查注意观察以下事项:检查人员一般应分两组大多数情况下一人一组:一组跟随船长观察其指挥情况;另一组跟随一名高级船员观察应变现埸.检查时应注意作好检查记录.特别注意以下事项:①驾驶台是否按规定挂信号旗,驾驶台发出的警报信号与失火部位是否一致;②船长是否注意了风向,操作是否正确;③现埸指挥是否沉着正确,船员集合时间是否在二分钟内到达现埸;④船员是否按其职责在规定时间内携带其职责所要求的器材到达规定岗位;船员使用消防器材是否符合操作规程并注意观察消防器材是否有效;⑤消防水龙头时间是否在5分钟内出水;射程是否有12米以上.⑥探测器操作是否正确,注意检查探测的有效性;⑦风油切断装置操作是否迅速有效;⑧火灾现埸是否彻底熄灭,有无仔细检查残火;是否向驾驶台报告火灾被熄灭的情况;火灾现埸是否清理;⑨现埸视情况船员进行必要的提问,了解船员对应变职责的熟悉程度;⑩演习结束是否进行了总结,检查现埸是否作记录四,救生应急部署及检查救生应变是指客船发生严重事故,遇他船来救或自行搁浅,先将旅客运离险境的一种措施.其部署与弃船相同,除参加护送旅客的船员外,其余留船抢险,未得弃命令不得擅自离船.1,救生警报: ··连续鸣放一分钟2,应变部署的基本要求①每艘救生艇指定一名驾驶员指挥,派一名经验丰富的船员作为副手,机动救生艇派一名能操作和维修发动机的船员.救生艇的指挥人员应有该艇船员名单,并注意使其指挥下的人员熟悉所分配的任务.救生衣正确的穿着方法及救生浮具正确使用方法的图片应张贴在餐厅及公共场所内.3,救生演习演习时间客船一个月一次;②其它船舶每季度一次,在一港换船员25%以上的离港后24小时内作一次救生演习;③举行救生演习的日期及操作细节记入《航行日志》,未按规定进行的应记述原因,并定出补作的日期;④演习时应检查救生艇,舢板及其属具的完整性,检查救生衣,浮具存放,穿着的情况并记入《航行日志》⑤召集乘客的紧急信号包括以号笛连续发出七短声一长声及其它电动信号,信号含义及对乘客行动的简明指示,应清晰收书写并张贴地起居及公共处所明显处. 4,检查救生应变动作注意观察以下事项:①船员是否熟悉救生警报信号,救生演习时的任务和程序;②是否能按规定的警报信号将船员召集到集合地点;是否按规定任务,携带规定的器材,奔向各自的岗位,执行各自的任务;③是否有效地操作艇架和施放装置及是否在5分钟内完成登乘准备工作;救生艇落水时间是否达到要求:旋转式吊柱的救生艇7分钟,手摇式及机动吊柱的救生艇5分钟;④艇机起动,正倒车是否正常,并且总时间不少于3分钟;放艇动作是否熟练;⑤救生衣穿着是否正确;救生衣是处于正常有效状态;⑥救生艇属具是否有效,齐全;⑦通信是否畅通;旅客疏散秩序是否有序;检查收艇效果如何.五,进水抢险部署及检查1,部署表编制:各船按进水抢险工作的性质,排定部署表,予以明确分工,执行抢险工作人员,由大副指定以驾驶,轮机二部门为主,不必全体船员参加.2,报警信号: ·连续鸣放一分钟3,演习:①船舶发生进水情况时,船长立即发出抢险命令,并鸣放警报,如进水程度较轻,则用口哨或警报器发出警报.②警报发出后,所有指定抢险人员,立即携带部署表中规定携带之物件奔赴现场,听候队长指挥,执行抢险任务.电报员,广播员客船即赶至工作岗位候令.③木匠或其他适当人员与机舱联系抽水.④抢险中同时全体船员应做好救生或弃船准备.⑤船长应考虑进水部位,将船转向适当地方,以缓和江水涌入,如江水涌入甚猛,情势危急,作搁船措施即收船.六,人落水营救部署及检查1,人落水营救任务由指定人员执行,执行营救任务之救生艇,应临时指定.2,船员发现人落水时,应即抛救生圈或其他浮具施救,并同时向驾驶台高呼"有人落水!"并说明从那一舷侧落水兼用手势表示,表示方法将两手上举,然后以一只手指向落水方向或吹口哨二短声或一短声,注意了望;3,台听到报警立即将船转向落水一方进行施救,并派员至高处了望而却步发出人落水警报及信号,夜间打开探照灯寻找,指定一只救生艇营救,并注意与救生艇联络.4,人落水报警信号为: ;左舷落水接二短声;右舷落水接一短声;七,弃船应变部署及检查弃船信号:······船长下达弃船命令后,下列人员完成任务经船长同意离开岗位:报务员待拍发求救电报任务;机舱值班人员得船长两次完车通知;船长最后离船并携带国旗和重要文件.弃船命令发出后,部署表内指定人员分别携带下列各项物件并负责保全:航行日志,轮机日志,车钟记录船具目录各项船舶证书和机密文件现款和帐册检查弃船应变动作注意观察事项:除与救生演习应注意的事项外,还应注意检查部署表内指定人员分别携带下列各项物件;离船人员是否得到船长同意.八,演习周期及记录1,每月一次,油轮每月两次,每季度有一次夜间和停泊中的演习;2,演习的时间,地点,类别及事由记入航行日志及演习记录簿内,并有特殊的标志,用红笔或红框框起也可.九,应变部署制度常见缺陷1,部署表编制不合理,任务未落实到人,机舱,公共处所未张贴;如船上水密门,防火门,阀门,舷窗,天窗,舷门和其它类似开口的关闭,通信设备的使用等未落实到人.2,卡,表内容不一致.3,定期演习未做,或演习记录做假.第二章驾驶台操纵及应急操舵演习驾驶台航行及操纵设备主要有:磁罗经,雷达,测深仪,探照灯,测深杆,测深锤,望远镜,倾斜仪,时钟,温度计,气压计,放大镜,海图仪器和操舵装置,车钟等.一,检查驾驶台设备操作的主要内容①高级船员是否熟悉驾驶台的控制和航行设备;值班高级船员是否熟悉所有安全和航行设备的位置及其操作;是否熟悉各种条件下航行的操作程序;检查高级船员对船舶的操纵特性,信号,最新航行资料等信息的熟悉程度;检查高级船员对设备的定期测试和检查,船舶抵港离港准备,操舵方式转换,信号,通信,操纵,紧急情况和航行日志的记载项目的熟悉程度.驾驶台操纵检查主要检查高级船员对雷达,测深仪,主操舵装置,应急舵,摇控车钟,车钟失灵应急通信,二,雷达操作检查1,雷达的基本工作原理雷达显示器有下列两组之一的量程,在0. 5,0. 75档量程上至少有2个和3个距离圈,其余各档有4~6个距离圈.0. 75,1.5,3,6,12,240. 5,2,3,4,8,16,322,雷达显示器面板开关各种雷达不同,开关数量或多或少,一般地,雷达显示器面板的主要开关和旋钮有:电源开关分启动和停止两只,照明旋钮,控制照明灯的亮暗发射等待天线开关船首线标志开关,指示船舶首向聚焦旋钮,控制回波的出现和亮暗增益旋钮,控制回波和杂波强弱调谐旋钮,控制回波的清晰和亮度辉度旋钮,控制扫描线的亮暗改变图象对比度,减弱雨雪所呈现的杂波干扰固定距标辉度旋钮,控制距标的亮暗位标尺旋钮,测量方位和舷角度数⑴距离标度转换开关,选择距离标度⑵显示方式转换开关,选择雷达的影像的显示方式⑶中心调节旋钮,控制扫描线起始点的位置⑷中心扩大开关,控制扫描线中心扩大成一小园⑸雨雪抑制开关,减少雨雪干扰波的影响⑹海浪抑制开关,减少海浪干扰波的影响⑺晴雨开关,根据天气选择⑻脉冲转换开关,选择雷达发射脉冲3,雷达操作检查打开电源雷达开关转至等待亮度,增益调节 3至4分钟转至发射调节调谐,增益,量程等,直到图象清晰为止.雷达操作根据雷达种类不同略有区别,但基本程序大体相同:一准备①将"增益","海浪抑制","辉度"等旋钮反时针旋至最小位置.②将"晴雨"开关至"晴"位置.③将"脉冲转换"至"长脉冲"位置.二开机打开电源开关,显示面板照明灯亮,调节"照明"旋钮,使亮度适当;将"发射等待"打至"等待"位置;打开"天线开关",天线旋转;调节"辉度"旋钮,使扫描线刚好看见;调节"固定距标辉度"旋钮,使固定距标亮度适当;调节"聚焦"旋钮,使固定距标最细;调节"增益"旋钮,使荧光屏微露杂波信号斑点;调节"中心调节"旋钮,使扫描线起始点处于全适位置;电源开关至"等待"3分钟后,显示面板指示灯发亮后,将其至于"发射",发射机开始工作;调节"调谐"旋钮,使回波图像最强;⑴改变量程时,先将"辉度"调小,若改用近距离量程,可将"脉冲转换"开关至"短脉冲"位置,使图像清晰,调节"距离标度转换开关,选择距离标度;⑵有雨雪干扰时,晴雨"开关至"雨"位置;⑶有波浪干扰时,调节"海浪抑制"开关,减少海浪干扰波的影响⑷精测物标距离时,可用活动距标;⑸测方位时,转动"方位标尺"旋转测取;⑹当暂时不用雷达时,应将雷达高压开关置"等待"位置.三关机关高压,应将雷达高压开关置"等待"位置.将"增益","海浪抑制","辉度"等旋钮反时针旋至最小位置.关于线开关.关雷达电源.断开船电.4,检查高级船员对雷达的操作主要注意事项操作程序与该雷达的操作规程是否一致.检查雷达的性能是否正常,各主要旋钮功能是否能有效发挥作用.检查是否正确,熟练地测量目标的距离,方位;并通过雷达观察能迅速发现视距范围内的目标.如雷达有两路电源供电时,检查其转换到另一电源是否时即刻能正常工作. ?雷达从冷态起动后,是否在3分钟内进入正常工作状态.三,测深仪操作检查回声测深仪一般至少有2个量程,其显示器有数码显示或连续记录的形式,设有起动, 转换量程,调节深度等操纵机构旋,按钮.现大多用数字测深仪.检查时主要注意测深仪能否正常使用;驾驶员操作是否熟练,能否正确选择量程及准确测量水深;对连续记录测深仪看是否走纸, 以确定是否好坏.四,操舵装置操作检查1,主操舵装置的基本性能与配置①采用动力操舵装置,满载吃水最大航速时,从一舷35°至另一舷35°所需时间,急流航段为12秒;船长小于米的为15秒;其它航区为20秒.②电动或电动液压操舵装置设的两套电动机或两套液压泵组,其转换时间不超过10秒,且设有转换标记.③液压泵或气动操舵装置的压缩机由主机带动的应设有蓄能器或手动液压泵.④人力机械或人力液压作主操舵装置,从一舷35°至另一舷35°所需时间,急流航段不大于15秒;其它航区不大于20秒.否则设备用操舵装置.2,辅助操舵装置转舵扭矩不超过25KN.M的非急流航段段船舶设置一套电动机或电动液压泵组是设置.采用人力机械或独立人力液压操舵装置作辅助操舵装置的,从一舷15°至另一舷15°所需时间,急流航段不大于40秒;其它航区不大于60秒.主操舵装置转到主操舵装置应迅速,简便,可靠.3,操舵装置操作检查①对舵效进行试验,检查从一舷转至另一舷的时间是否达到规定要求.应注意的是我们检查不可能是在满载全速情况下进行,大致就行了,对应急舵能在驾驶室控制的应进行测试,也可以在舵机房内测试;②检查是否在操舵装置的电动控制装置发生故障时能否在驾驶室和机舱发出报警信号,同时应急电动机是否能自动投入动行,要求船员测试有应急发电机的船舶;③舵角限位器角度是否符合规定要求:C级航区如采用平板舵则不超过45°,其它航区不超过36.5°④操舵人员操舵是否熟练,对设有两套电动机或两套液压泵组操舵装置的转换操作是否正确,时间是否达到不超过10秒的要求.⑤检查通往舵机房的通迅设备是否可用;船员应用是否熟练.五,应急操舵演习设有应急电源供应的应急操舵装置的电动机应满足下列要求:主电源故障时,操舵装置的直流应急电动机及其控制装置应能自动工作保持1小时连工作;操作检查要求:①高级船员是否熟悉应急舵的转换及应急舵的特性;②询问驾驶员及舵工对操舵装置的调试和转换,以及转换后的操作方法;③检查船员对主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备断电应急操作,检查其操作程序的熟悉程度;设有辅助操舵装置的船舶检查其主操舵装置发生故障时,辅助操舵装置能否在紧急时迅速投入工作.一般航区转舵时间不大于60秒.④值班高级船员是否熟悉驾驶台与舵机房之间的通信设备的位置和操作;⑤负责舵机的高级船员是否熟悉操舵装置的应急电源;⑥检查应急操舵演习确认船员熟悉其各自职责并正确使用船上的操舵装置;⑦查看《航行日志》是否进行了定期应急操舵演习,一般三个月一次.第三章防污染设备操作检查一,油水分离器及滤油设备的配备要求船舶柴油机总功率额定处理量标准认可总功率≥440KW220KW≤总功率,要求各企业要建立健全安全活动制度,统一规定每月15日为港航各单位的''安全活动日'',此后,内河船舶也推广这种制度,并一直沿用至今. 一,安全活动日的形式学习文件或规章制度,操作规程;应急应变演练,演习;船舶设备操作训练,安全知识讲座等.二,检查时注意事项内河船舶安全活动日制度目前无统一的规定,但有规模的船公司一般都要求船舶建立安全活动日制度,其基本要求有:1,有无《安全活动日记录簿》.2,有无定期进行"安全活动日"活动,一般每月进行一次,学习有关规章制度和消防及救生设备的用法及有关知识.第七章值班制度1992年,交通部安全监督局以安监字[1992]112号文发布了《内河船舶驾驶员值班规则》,《内河船舶轮机员值班规则》明确规定了航行,停泊,交接班中值班驾驶员,轮机员的职责,是保障船舶安全的重要制度.内河船舶根据本规则必须建立相应的制度,并在驾驶台,机舱适当位置张贴内容应有航行,停泊,作业时配员的要求及值班员应履行职责及交接事项.安检人员检查值班制度时注意以下事项:1,船舶是否制订值班制度并在驾驶台,机舱张贴;2,航行中,高级船员的配备是否满足最低配员的要求,检查在船持证船员与配员证书的核员是否一致,是否与《签证簿》校核的一致.3,停泊中检查其在船船员是否满足停泊值班制度规定的数额.根据《最低安全配员规则》规定,船舶在停泊期间,船长和大副,轮机长和大管轮不得同时离船.为保持船舶及相关设备安全有效运转,船舶停泊期间都应当至少留一个工班人员在船.4,停泊中注意检查值班人员是否在岗位,装卸作业时值班人员是否在相应的岗位履行职责,是否有违章行为.。
船舶安全检查概述
目的Leabharlann 确保船舶安全保障海上人命财产安全
通过定期或不定期的安全检查，及时 发现和纠正船舶存在的安全隐患，降 低事故发生的风险。
船舶安全检查是保障海上人命财产安 全的重要手段，能够减少人员伤亡和 财产损失。
提高船舶安全水平
通过检查和评估，推动船东、船员和 相关机构加强安全管理，提高船舶安 全水平。
船舶设备检查
导航设备
检查船舶导航设备是否正常工作， 包括雷达、GPS、航行记录仪等，
确保船舶航行安全。
动力设备
对船舶动力设备进行检查，包括发 动机、传动系统、推进器等，确保 其正常运转，无故障隐患。
消防与救生设备
检查船舶消防设备和救生设备是否 齐全、有效，确保在紧急情况下能 够及时应对。
船舶证书与文件检查
准备检查工具和资料
准备必要的检查工具和相关法规、标准等资料，确保检查工作的 顺利进行。
在港船舶的安全检查
核实船舶证书和文件
核对船舶的有效证书和相关文件，确保船舶符合相关法规和标准。
检查船舶结构和设备
对船舶的船体、甲板、货舱、轮机等进行详细检查，确保其结构完 整、设备齐全且处于良好状态。
检查船员资质和操作能力
03
检查船舶是否建立事故预防与处理机制，及时发现和消除安全
隐患。
03 船舶安全检查的程序与方 法
检查前的准备工作
确定检查目的和范围
明确船舶安全检查的目的和需要检查的范围，例如全面检查、专 项检查或随机抽查等。
制定检查计划
根据检查目的和范围，制定详细的检查计划，包括检查项目、时 间、人员和所需资源等。
船舶安全管理漏洞与不足问题
船舶安全检查与维护规定
船舶安全检查与维护规定导言：船舶在海上的运行中面临许多安全隐患，为了保障船舶及船上人员的安全，各国都制定了相应的规定和标准，对于船舶进行安全检查和维护提供了指导。
本文将就船舶安全检查与维护规定展开论述，包括船舶安全检查原则、船舶安全检查内容以及船舶维护标准等方面的内容。
一、船舶安全检查原则1. 预防为主原则：船舶安全检查的最终目的是预防事故的发生，保障船员和船舶的安全。
因此，在进行安全检查时，应以预防为主，注重发现问题并及时进行整改，防患于未然。
2. 根据规定进行检查：船舶安全检查应遵循国家和国际的相关规定和标准，确保检查的内容与要求符合最新的法规和行业标准。
3. 全面系统地检查：船舶安全检查应从船舶整体的角度出发，对各个方面进行综合考虑，包括船体结构、动力系统、导航设备、消防设备等内容，确保船舶的整体安全性。
二、船舶安全检查内容1. 船舶结构和船体安全：包括船体的完整性、舱口的密封性、船体上的开孔等方面的检查，以确保船舶的结构安全。
2. 动力系统和设备安全：包括主机及辅机的运行状态、船舶的传动系统、发电机组等方面的检查，以确保船舶的动力系统运行稳定。
3. 导航设备和通信设备安全：包括罗经、陀螺仪、雷达等导航设备的检查，以及无线电通信设备的正常工作状态的检查，以维护船舶的导航安全。
4. 消防设备和船用电子设备安全：包括消防器材的完好性、消防通道的畅通性、火灾报警装置的正常工作等方面的检查，以及船用电子设备的正常运行状态的检查，保障船舶的消防安全和电子设备的正常使用。
5. 船舶排放和污染物处理：包括船舶废气排放和污水处理系统的检查，确保船舶的环保要求符合相关规定。
三、船舶维护标准1. 定期维护：船舶在运行过程中，应定期对各个系统和设备进行维护和保养，确保其正常运行。
2. 应急维护：船舶在紧急情况下应具备一定的应急维修设备和器材，以应对突发情况。
3. 更换和更新：船舶的部分设备和器材具有一定的使用寿命，在超过寿命或出现问题时需要及时更换和更新，以确保船舶的安全性。
浅谈内河船舶的消防安全检查
自动探火和失火报警系统 ；检查驾驶室或负责
值班船员处所是否安装火警指示装置 ，且任何 探ｉ 贝 ０ 器或手动报警按钮动作时 ，应在指示装置
１ ２ １ ｌ 灭火器 、消 防斧 、消防水桶 、黄沙箱 、消
防毯等 。主要检查灭火器 的数量是否与证书记 载 的数 量相 符 ，如发 现 短缺 、损 坏应 予 以换
命 、财产安全 ，船舶消防安全检查作 为船舶安
全检查 的项 目之一 ，显得尤为重要 。
及时 清理残油 ；检查 主 、辅 机排气 管， 过热 蒸 气管 隔热 包扎 是否 完好 ，外 表温 度是 否低 于 ２ ２ ０℃ ；检查通风导管是否为不燃材料 或船检
认可的具有低着火危 险的材料制成 ，通风筒 、 风闸启闭装 置是否活络 ，开关方 向标示是否清 晰 ，有无定位装置 ，围板有无孑 Ｌ 洞 ；检查起 居
上发 出声 、光火警信号并表 明所在 的位置 ；检 查 时应对探火系统和失火报警系统进行模拟试 验 ，保证其效用性 。 ３ ． 固定灭 火 系统 。检查 消防泵 配置 的数
量 是否与证书相符 ，布置是否符合要求 ，进 出
新 ；检查灭火器 的类型和设计是否符合要求或 经 船检 认可 ，检查各 种 手提 式灭 火机 的有效 期 ，必要时抽 出一部分作效用试验 ；检查太平
１ ．船舶 结构防 火及 防火设施 。主要 检查
防火舱壁 、甲板 、防火 门及其构件是否符合耐 火分隔的完 整性 ，必要时可拆开检查 ，查看分
无法靠 近救援 ，只能依靠 自己的力 量施救 。交 通运输部制定 的 《 中华人 民共和国船舶安全检 查规则 》规定 ：船舶安检的 内容包 括对船舶结
主机和机器处所及船长５ ０ ｍ以上 的旅游 客船 的 起居处所 、服务处所 和控制站是否设置 固定式
内河安全检查的一般知识
内河安全检查的一般知识介绍《内安条例》中海事法律责任第八十七条违反本条例的规定，海事管理机构发现船舶、浮动设施不再具备安全航行、停泊、作业条件而不及时撤销批准或者许可并予以处理的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予记大过、降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
第八十八条违反本条例的规定，海事管理机构对未经审批、许可擅自从事旅客、危险货物运输的船舶不实施监督检查，或者发现内河交通安全隐患不及时依法处理，或者对违法行为不依法予以处罚的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员根据不同情节，给予降级或者撤职的行政处分；造成重大内河交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
一、怎么正确区分河流的左右岸（南岸、北岸）？面向水流的下游，左手为左岸（北岸）、右手为右岸（南岸）：五代.李煜《虞美人》春花秋月何时了，往事知多少。
小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。
雕阑玉砌应犹在，只是朱颜改。
问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。
二、什么是航道？在内河水道中，具有一定深度、宽度、弯曲半径和净空高度，能供船舶安全航行的那部分水域。
建设部在2004年重新发布了《内河通航标准》（GB50139-2004）根据船舶吨位把航道划分为7级。
三、什么是航路？是指船舶根据河流客观规律或者有关规定，在航道中所选择的航行路线。
四、什么是内河通航水域？是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。
五、船舶方位的确定面向船头，左手为左舷、右手为右舷，前面是船艏，后面是船艉。
六、船舶航行基本的号灯从船舶正面看到的船舶夜间所显示的号灯巡航及船舶现场检查工作的性质巡航及船舶现场检查工作是海事机构依照国家有关法律、法规、规章、规定对通航水域、船舶、设施及其相关人员进行现场监督管理的行政执法活动。
内河船舶法定检验技术规则2011
内河船舶法定检验技术规则2011内河船舶法定检验技术规则2011是中国关于内河船舶法定检验的一项法规，旨在规范内河船舶的安全运行和管理。
本文将从法定检验内容、检验注意事项、法定检验程序等方面进行详细介绍。
内河船舶法定检验技术规则2011规定了内河船舶的法定检验内容，包括船舶结构、机器设备、辅助设备、船舶用品、消防设备和船舶通信设备等方面的检验。
船舶结构的检验主要包括船体、船舱、舷梯、轴线和尺寸等方面的检查，以确保船舶结构完整、牢固可靠。
机器设备的检验主要包括发动机、发电机、推进器、传动装置等方面的检查，以确保船舶设备运行正常。
辅助设备的检验主要包括舵、锚、锚链、起重机、甲板机械等方面的检查，以确保船舶辅助设备安全可靠。
另外，消防设备和船舶通信设备的检验也是非常重要的，这些设备的完好和运行情况对确保航行安全起到重要作用。
内河船舶法定检验技术规则2011还规定了一些检验时需要注意的事项。
首先，船舶所有者或经营者应按照规定的时间和要求对船舶进行法定检验，如在船舶注册登记、换证换章、更换主要设备、船舶大修等情况下进行检验。
其次，船舶所有者或经营者应积极配合检验单位的工作，提供相关的证明材料和信息，并确保船舶设备的正常运行和维护。
此外，检验单位在检验时应根据规定的检验项目和标准进行检查和测试，发现问题及时做出处理和建议，并在检验完成后出具检验证书。
内河船舶法定检验技术规则2011还规定了具体的法定检验程序。
首先，船舶所有者或经营者应预约检验，将船舶送至指定的检验机构进行检验。
然后，检验单位将按照规定的项目和标准进行检查和测试。
如果发现异常情况，检验单位将提出处理意见，并要求船舶所有者或经营者在规定的时间内完成整改。
最后，检验单位将根据检查结果出具检验证书，船舶所有者或经营者需保存此证书，并按照规定的周期定期进行法定检验。
总之，内河船舶法定检验技术规则2011对内河船舶的安全运行和管理起到了重要的规范作用。
内河船舶安全检查简要概述PPT(26张)
19.05.2019
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安检中的验船质量检查（2）
三项功能： • 一是通过船舶安全检查发现检验机构和验船人员执
行国家有关检验管理法规、检验技术法规过程中出 现的问题，其重点应侧重于前者，即执行检验管理 法规的情况； • 二是按照主管部门的要求对经举报可能存在验船质 量问题的船舶进行有针对性地检查、核实； • 三是对安检中查出的缺陷评估是否与船舶检验有关。 对检查中发现的缺陷，安检员应依其专业判断和相 关指南进行评估，对于明显或可能存在验船质量问 题的缺陷应及时向检验管理部门报告，以便对检验 机构和人员做进一步的调查处理。
19.05.2019
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如何正确理解船舶安全检查的概念？
• 检查的主体是船旗国或港口国主管当局，由其授权 的官员进行；
• 检查的对象是船舶，包括船舶本身和船员； • 检查的依据是国内立法或国际公约； • 检查是海事机关的一种主动行政行为，不需要相对
人申请,不能对未经检查的船舶实施处罚； • 内容十分广泛，只要是涉及安全和防污的均可进行
舶投入营运; • 强制性管理规定难以落实,必须加强检查; • 公司安全管理体系&安全制度形同虚设.
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内河船舶安全检查的历史沿革
• 1984——交通部下发关于建立对到港船舶安全检查制度的决定; • 1985——安监局颁布《船舶安全检查暂行办法》（适用于海船）; • 1987——安监局颁布《内河船舶安全检查暂行办法》; • 1989——交通部发布《长江干线在航船舶安全检查暂行规定》; • 1990——交通部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》（适
•时效不同:年度检验,安检一般6个月一次,特 种船舶2个月一次.
19.05.2019
船舶海务安全检查要点
船舶海务安全检查要点船舶海务安全检查要点随着航运业的快速发展，船舶海务安全问题越来越受到人们的关注。
海务安全问题可能带来的影响和损失不仅包括人员和船只本身的损失，还包括环境和财产上的影响。
因此，为了保证船舶海务安全和防止海事事故的发生，船舶海务安全检查显得格外重要。
本文将从船舶安全检查的目的，船舶海务安全检查的内容和船舶海务安全的保障措施等方面介绍船舶海务安全检查的要点。
一、船舶安全检查的目的船舶安全检查的目的在于提高船舶的安全水平，为预防和避免海上事故提供技术支持和评估依据，确保船舶在运作过程中不发生事故，从而达到保护人身安全、保护环境、保护财产的目的。
同时，船舶安全检查也是一种质量监督和质量评估的手段，可以保证管理者和船员合理运用人、财、物的资源，遵守相关国际和国内航海安全法规，确保船舶的全面安全和高效运营。
二、船舶海务安全检查的内容船舶海务安全检查包括检查船体结构，各类船舶设备、通讯与导航系统、消防设施、船舶文件及管理等。
具体内容如下：（一）船体结构和船舶设备：检查船体结构，包括船壳、船艏、舵机、推进器和缆桥、桅杆、绳索等部位，测量船舶尺寸、船体强度、船体安全性能，检查船体结构是否完好。
同时也要检查所有船舶设备的正常操作情况，如发动机、推进器、轮机、锅炉、空调、厨房设备、逃生设备和救生设备等。
（二）通讯与导航系统：检查船舶的通讯与导航设备，包括VHF通讯设备、雷达、GPS等设备，检查是否能够正常接收和发送信息，并能够准确导航。
同时，也要检查电力和照明设备是否正常工作。
（三）消防设施：检查船舶的消防设施，包括船上的灭火器、消防水龙卷、救生筏、救生衣和浮标等设施是否齐全、安装是否规范。
要保证船舶在发生火灾或漏水的情况下能够及时进行救助和抢救。
（四）船舶文件及管理：检查船舶各类文件和管理情况，比如人员名单、航海证书、航海计划、货物清单和各种备件清单。
同时也要检查船舶管理人员是否合法持证，是否有必要的船舶管理知识和应急处理能力。
内河船舶安全检查涉及的若干问题
内河船舶安全检查涉及的若干问题作者：张荣军来源：《科技创新与应用》2017年第02期摘要：船舶安全检查是保证船舶在整个营运过程中始终处于适航状态，保证水上生命财产安全，防止污染水域环境的有效手段。
文章从内河船舶安全检查工作入手，介绍了内河船舶安全检查工作程序、缺陷处理代码和缺陷处理原则的相关内容，实现提高内河航运的整体发展水平的目的。
关键词：内河；船舶安全检查；程序；原则船舶安全检查是指海事管理机构为保障水上人命财产安全和防止船舶污染水域，依据国内有关法律、法规、技术规范以及相关国际公约，按照规定程序对到港的船舶实施监督检查，以确定船舶、船员是否具有适当有效的证书，船舶的技术状况是否符合有关规定的要求，就检查中发现的缺陷提出处理意见，并督促船方予以纠正。
[1]-[2]船舶安全检查是海事管理机构最直接、最有效的执法手段之一，是海事管理机构维护水上交通安全的有效措施，在促进船舶航行安全、防止船舶污染水域中起到了重要作用。
[3]目前，船舶安全检查可分为船旗国监督和港口国监督。
同时，根据船舶航区和检查技术标准的不同，船舶安全检查又可分为国际航行船舶安全检查、国内航行沿海船舶安全检查和内河船舶安全检查。
那么，在内河船舶安全检查中，应如何应对，做到万无一失，是每名内河船员应具备的最基本的技能。
1 检查工作程序1.1 选船对船舶的安全检查，于船舶在港口或作业期间进行，除法律、行政法规另有规定以外，禁止对在航船舶实施安全检查。
经海事管理机构检查的中国籍船舶，一般6个月内不再检查，但国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船；新发现存在若干缺陷的；发生重大水上交通事故的；被举报低于标准要求的和中华人民共和国海事局指定需要检查的等5种船舶不受6个月的限制。
同时，在海事主管机构安排安全检查工作任务时，应优先考虑重点跟踪船舶；开航前检查范围内的船舶；由船方或代理提出安全检查申请的船舶；6个月内未进行安全检查的船舶和指定检查或各海事局要求协查的船舶等5类。
内河船舶安全检查简要概述
国际合作：加强国际间的合作与交流，共同应对内河船舶安全检查的挑战
培训提升：加强对内河船舶安全检查人员的培训，提高其专业素质和检查能力
分析内河船舶安全检查面临的挑战和问题
法规完善：需要不断完善安全 检查法规，以适应船舶安全检 查的需求
检查内容：包括船 舶结构、设备、人 员、货物等方面
检查方法：采用现 场检查、资料审查、 模拟演练等方式
检查流程：制定检 查计划、实施检查、 记录检查结果、提 出整改意见
检查频ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ：根据船 舶类型、航行区域、 风险等级等因素确 定
分析内河船舶安全检查的实践经验
检查内容：包括船舶结构、设备、操作等方面 检查方法：采用现场检查、资料审查、人员访谈等方式 检查频率：根据船舶类型、航行区域、运营状况等因素确定 检查结果：对检查中发现的问题进行记录、分析和处理，确保船舶安全航行
和准确性
建立完善的检 查制度和流程， 确保检查工作 的规范性和有
效性
加强与相关部 门的沟通和协 作，形成合力， 共同推进内河 船舶安全检查
工作
探讨加强内河船舶安全检查工作的措施和途径
加强培训： 提高检查 人员的专 业素质和 技能水平
完善制度： 建立健全 内河船舶 安全检查 制度和标 准
加强监管： 加强对内 河船舶的 安全监管 和执法力 度
浅
确保船舶安全：检查船舶是否 符合安全标准，避免事故发生
保护环境：检查船舶是否符合 环保标准，防止污染水域环境
说明内河船舶安全检查的法律依据
《中华人民共和国内河交 通安全管理条例》
《中华人民共和国船舶安 全检查规则》
《中华人民共和国船舶检 验条例》
内河船舶安全检查指南1000
内河船舶安全检查指南一、报警信号:通过听觉或视觉方式通知出现一种需要注意的状态的警报器和指示器。
应急报警装置的控制器应有红色标志及铭牌。
概述：它包括紧急（集合）报警装置、火灾报警装置、消防系统施放预告报警装置、其它报警装置。
1010 通用报警1、法定要求：1．1 法规依据：《内河船舶检验技术规则》第三篇、第六节3.6.3和3.6.4。
1．2 配备要求：1．2．1自航船舶应设有单向发信的通用报警器，其布置应能有效地发出紧急（集合）信号；对小型船舶可免除此要求。
1．2．2紧急（集合）报警装置应由驾驶室集中控制，并应在任何状态下均能报警。
报警装置的电源一般应经由应急配电板或充放电板供电。
客船必须设有旅客紧急（集合）报警装置和船员紧急（集合）报警装置。
两级装置的音响应有区别。
1．2．3无线电室和广播室只应设有红色警灯。
1．2．4机舱和监控（监视）室应同时设有警灯和警铃。
2、检查内容和方法2．1检查内容2．1．1检查驾驶室的紧急（集合）报警装置是否完好，驾驶员是否熟悉紧急（集合）报警信号的操作和使用。
2．1．2检查驾驶室的紧急（集合）报警装置是否立即可用，是否有应急电源供电或充放电板供电。
2．1．3检查紧急（集合）报警装置的外观是否完好，显示是否清晰，颜色是否一致。
颜色是否符合要求（红色）。
2．2检查方法：两名安检员相互配合进行检查，观察驾驶室发出的信号是否在船员处所能有效的反映。
报警信事号的响度和亮度是否令人满意。
3、常见缺陷/纠正建议3.1常见缺陷：3.1.1、报警装置所发出的报警信号不能发至所有船员或乘客所在处所；报警所发出的声、光不能令人满意；应急电源不能自动投入。
3.2纠正建议:3.2.1、要求船方在开航前纠正、17。
1020 火警警报概念：失火报警：发生火灾时召集船员的手动警报装置。
探火报警：提醒驾驶室、总服务台、固定灭火站或其它处所的固定式自动探火装置。
1、法定要求1．1、法规依据：《内河船舶检验技术规则》第七篇、第4章4.1.1\4.2.1\4.2.2\4.2.3等。
船舶安全检查制度(3篇)
船舶安全检查制度是一项重要的航运管理措施，旨在保障船舶在航行过程中的安全，并减少事故和灾害的发生。
本文将从船舶安全检查的目的、内容和程序等方面进行详细阐述，全面介绍船舶安全检查制度。
一、船舶安全检查的目的船舶安全检查的目的是为了确保船舶在航行过程中的安全性，并保障乘员的生命财产安全。
具体包括以下几个方面：1. 预防事故和灾害的发生：船舶安全检查旨在发现和纠正船舶设备故障和潜在的安全隐患，以预防事故和灾害的发生。
通过检查船舶的船体、机械设备、消防装备等方面，对船舶进行维修和保养，确保其在航行中处于良好的状态，减少事故风险。
2. 提高船员的安全意识：船舶安全检查可以促使船员养成良好的安全意识，遵守安全操作规程，正确使用和维护安全设备。
通过培训和演习，提高船员的紧急处置能力，增加应对突发事件的应变能力。
3. 遵守法律法规和国际标准：船舶安全检查要求船舶所有人、经营人和船员遵守相关的法律法规和国际标准。
通过检查，确保船舶符合国际海事组织（IMO）的安全规则和标准，提高船舶的安全性。
4. 保护环境：船舶安全检查要求船舶所有人和船员遵守相应的环境保护规定，减少船舶排放和污染。
通过检查船舶的污水处理设备、垃圾处理设备等，确保其符合相关环保标准，保护海洋环境。
二、船舶安全检查的内容船舶安全检查的内容主要包括船舶的船体结构、机械设备、消防设备、生命救助设备和航行设备等方面。
具体包括以下几个方面：1. 船体结构：检查船舶的外观和船体结构，发现和修复船体的裂纹、变形等问题，确保船舶的结构完整和稳固，防止船体严重损坏或沉没。
2. 机械设备：检查船舶的主机、辅机及相关设备，发现并修复机械设备的故障，确保设备的正常运转。
同时，对机械设备的润滑、冷却和清洁进行检查，避免设备故障时造成事故。
3. 消防设备：检查船舶的消防设备与消防的协调和合资制背书的制度消防设备。
检查火警自动报警系统（火灾报警，消防管道监测，消防水泵，消防栓等）的完好性和有效性。
船舶安全检查制度范文(二篇)
船舶安全检查制度范文一、目的与范围船舶安全检查制度的目的在于确保船舶在航行过程中的安全性，保护船员和船舶财产的安全，以及预防和降低事故风险。
本制度适用于所有船舶的使用和运营。
二、检查内容1. 船舶设备和机械检查：a. 确保船舶的主要设备和机械工作正常，包括发动机、传动装置、推进器等；b. 检查锚、绳索、卷扬机、起重机等设备是否完好，并进行必要的维护和修理；c. 检查导航设备和通信设备是否完好并正常运行；d. 检查船舶的消防设备和救生设备是否齐备有效。
2. 环境和安全检查：a. 检查船舶的船体和舱室是否有漏水、裂缝等结构问题，确保船舶的结构安全；b. 检查船舶的消防系统是否正常运行，并检查消防通道和逃生通道是否畅通；c. 检查船舶的垃圾处理设施和污水处理设施是否符合环保要求；d. 检查船舶的货物储存和处理方法是否合规，避免危险品和易燃物品的存放和操作不当。
3. 人员和培训检查：a. 确保船员数量符合船舶的安全要求，并检查船员的资质和培训证书是否有效；b. 检查船员的工作安全意识和操作规范，确保船员能够正确使用船舶设备和救生设备；c. 进行应急演练和逃生训练，提高船员应对紧急情况的能力。
4. 文件和记录检查：a. 检查船舶的航海日志和操作记录是否完整和准确；b. 检查船舶的维护保养记录和检修报告是否按时进行；c. 检查船舶的证书和牌照是否符合要求，并及时更新。
三、检查程序1. 定期检查：a. 船舶安全检查应定期进行，具体频率根据船舶类型和使用环境而定；b. 检查应由专业的船舶安全检查人员进行，确保检查结果的客观性和准确性；c. 检查结果应记录在船舶安全检查报告中，并及时进行整改和处理。
2. 不定期检查：a. 在船舶使用和运营过程中，如发生事故、故障或有异常情况，应进行不定期检查；b. 不定期检查的目的在于及时发现和解决问题，避免事故再次发生；c. 不定期检查应由船舶管理人员或安全人员组织，并及时报告检查结果。
内河航道安全隐患排查
内河航道安全隐患排查第一章绪论一、工作意义内河航道是指陆地之间由水流连接而成的航道，是内陆水路上重要的交通干道。
内河航道的安全隐患直接关系到水运的安全和顺畅，因此，对内河航道的安全隐患进行排查，具有非常重要的意义。
首先，排查内河航道的安全隐患，可以有效预防和减少事故发生，保障船舶和人员的安全。
其次，可以及时发现并处理隐患，提高内河航道的安全水平，提升水运效率。
最后，排查隐患还有助于完善内河航道的管理制度和规章制度，对于加强内河航道治理，促进水运事业的发展都有积极作用。
二、工作内容内河航道安全隐患排查工作主要包括以下几个方面：1. 现场检查：对内河航道进行实地走访，对航道设施、港口码头、船舶等进行检查，发现并记录存在的安全隐患。
2. 资料调查：通过查阅资料、了解历史事故情况等方式，收集相关信息，分析研究内河航道的安全隐患特点和规律。
3. 风险评估：对排查出的安全隐患进行风险评估，确定隐患的级别和影响程度，制定相应的整改措施和时限。
4. 安全宣传：通过举办安全教育培训会议、发放宣传资料等方式，提高内河航道从业人员的安全意识，降低事故发生的可能性。
第二章内河航道安全隐患排查内容及方法一、内河航道安全隐患排查内容1. 航道水文地质情况：了解内河航道水文地质情况，包括水流情况、水深、水质、地质情况等，确定是否存在对航行安全有影响的隐患。
2. 航道设施检查：包括航标灯、标志牌、信号灯、浮筒等航道设施的完好性及稳定性，是否存在损坏、倾斜、移位等问题。
3. 港口码头检查：检查内河港口码头的专业性、安全性和规范性，包括码头结构、设施、使用状况等，排查是否存在安全隐患。
4. 船舶安全：对内河航道上的船舶进行检查，包括船舶的通航证状况、载重吨位、船员资质等，排查是否存在违规航行、超载、人员安全隐患等问题。
5. 突发事件处置：排查内河航道上突发事件的处置能力，包括救援设备、应急预案、相关人员的技能水平等内容。
二、内河航道安全隐患排查方法1. 实地走访：对内河航道进行实地走访，包括沿岸巡查和水上巡查，查找内河航道的安全隐患，并进行记录。
船舶安全检查规范
船舶安全检查规范船舶安全检查是保障船舶运行安全的重要环节。
为了确保船舶的安全性和可靠性，船舶安全检查规范应当得到严格遵守和执行。
本文将就船舶安全检查的规范进行探讨，包括船舶安全检查的目的、检查内容、检查程序和检查结果的处理等方面。
一、船舶安全检查的目的船舶安全检查的目的在于发现和排除船舶潜在的安全隐患，确保船舶在航行过程中的安全性和稳定性。
通过定期的安全检查，可以及时发现并解决船舶设备故障、结构损坏、泄漏等问题，提高船舶的运行效率和安全性。
二、船舶安全检查的内容船舶安全检查的内容包括船舶结构、设备、消防系统、电气系统、航行设备等多个方面。
具体包括船体结构的完整性、船舶设备的正常运行情况、消防设备的有效性、电气系统的安全性以及导航设备的准确性等。
在进行安全检查时，应对船舶各个部位进行细致的检查，确保船舶各项设备和系统的正常运行。
三、船舶安全检查的程序船舶安全检查的程序应按照一定的步骤进行，确保检查的全面性和准确性。
首先，进行前期准备工作，包括查阅相关资料、了解船舶的历史记录等。
其次，对船舶进行外观检查，包括船体结构、船舱、甲板等的检查。
然后，对船舶设备进行逐一检查，包括主机、辅机、泵类设备、消防设备等的检查。
最后，对航行设备进行检查，包括导航设备、通信设备等的检查。
在检查过程中，应记录检查结果，并及时处理发现的问题。
四、船舶安全检查结果的处理船舶安全检查的结果应根据检查情况进行分类处理。
对于正常的船舶，应及时出具安全检查合格证明，并记录相关信息。
对于发现的问题，应及时采取相应的措施进行修复或更换，并重新进行安全检查。
对于严重的安全隐患，应立即停航，并进行必要的维修和整改工作。
同时，应将船舶的安全检查结果报送相关部门，以便进行统计和分析。
综上所述，船舶安全检查规范对于保障船舶运行安全具有重要的意义。
船舶安全检查的目的在于发现和排除船舶潜在的安全隐患，确保船舶在航行过程中的安全性和稳定性。
船舶安全检查的内容包括船舶结构、设备、消防系统、电气系统、航行设备等多个方面。
船舶安全检查的基本知识-概述说明以及解释
船舶安全检查的基本知识-概述说明以及解释1.引言概述部分：船舶安全检查是保障船舶安全运行的重要环节，也是维护船员和货物安全的基础。
随着船舶运输业的不断发展，船舶安全检查的重要性日益凸显。
本文将就船舶安全检查的基本知识进行深入探讨，包括其重要性、基本要点以及实施方法，旨在帮助读者全面了解船舶安全检查的重要性和实施要求，进一步提高船舶安全管理水平，保障船舶运输的安全和稳定。
写文章1.1 概述部分的内容1.2 文章结构文章结构部分主要包括了引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，我们将对船舶安全检查的概述进行介绍，解释本文的结构和目的。
正文部分将详细讨论船舶安全检查的重要性、基本要点以及实施方法。
结论部分将总结船舶安全检查的关键知识，提出对船舶安全检查的建议，并展望未来船舶安全检查的发展方向。
通过这样的文章结构，读者可以清晰地了解船舶安全检查的基本知识，并对未来的发展有所展望。
1.3 目的船舶安全检查是保障船舶航行安全和船员生命财产安全的重要措施。
本文的目的是为读者介绍船舶安全检查的基本知识，包括其重要性、基本要点和实施方法。
通过本文的阐述，读者可以深入了解船舶安全检查的重要性，提高对船舶安全的认识，并学习如何正确实施船舶安全检查，从而有效预防和应对船舶安全事故的发生。
希望读者通过本文的学习，能够增强对船舶安全的重视，不断提升自身的船舶安全管理能力，保障船舶和船员的安全。
2.正文2.1 船舶安全检查的重要性:船舶安全检查是确保船舶及其乘员、货物和环境安全的重要环节。
船舶作为水上交通工具，经常面临各种潜在的安全风险，如火灾、漏油、碰撞等。
因此，定期进行船舶安全检查是至关重要的。
首先，船舶安全检查有助于预防事故的发生。
通过定期检查船舶的设备、设施和操作流程，可以及时发现潜在的安全隐患，采取相应的措施进行修复，从而减少事故的发生概率。
其次，船舶安全检查能够保障船员和乘客的安全。
船舶在航行过程中可能遇到恶劣天气、海况不佳等情况，这时船舶的安全设施和设备就显得尤为重要。
内河船舶安全检查简要概述
开展船舶安全检查的必要性
船舶技术状况差;船员素质不高，管理和操作水平低；船员责任意识不强，维护保养状况不佳;船东重生产轻安全,安全投入不足;部分船检机构违规检验，低质量、低标准船舶投入营运;强制性管理规定难以落实,必须加强检查;公司安全管理体系&安全制度形同虚设.
内河船舶安全检查的历史沿革
1984——交通部下发关于建立对到港船舶安全检查制度的决定;1985——安监局颁布《船舶安全检查暂行办法》（适用于海船）;1987——安监局颁布《内河船舶安全检查暂行办法》;1989——交通部发布《长江干线在航船舶安全检查暂行规定》;1990——交通部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》（适用于外国籍船舶和200总吨及以上中国籍海船）;1997——交通部以15号部令颁布了《中华人民共和国船舶安全检查规则》（增加了内河船舶）;2002——部海事局下发了《中华人民共和国小型船舶安全检查规定》;2009——交通运输部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》, 《97安检规则》废止 。
正确认识船舶安检与船舶检验的关系(3)
船舶检验证书是船舶安全检查的依据2. 但是不能过于迷信船舶检验证书, 在安检中开展验船质量检查
安检中的验船质量检查（1）
三个原则:1、以认可法定检验证书为前提 2、 只作为抽查和非必查的检查项目 3、 检查的结果只作为涉及违规检验的初步证据
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内河船舶安全检查的历史沿革
• 1984——交通部下发关于建立对到港船舶安全检查制度的决定; • 1985——安监局颁布《船舶安全检查暂行办法》（适用于海船）; • 1987——安监局颁布《内河船舶安全检查暂行办法》; • 1989——交通部发布《长江干线在航船舶安全检查暂行规定》; • 1990——交通部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》（适
间、历史检查记录 • 2. 实船检查 • (1)码头巡视 • (2)证书检查 • (3)分组检查 A.驾驶部 B.轮机部 C.配
合检查 • (4)安检结论——明确缺陷和整改措施 • 3. 安检复查
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(1)
• 船舶检验机构简介:船级社与地方船检;部 海事局船舶检验管理处与全国五大处.
证据
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安检中的验船质量检查（2）
三项功能： • 一是通过船舶安全检查发现检验机构和验船人员执
行国家有关检验管理法规、检验技术法规过程中出 现的问题，其重点应侧重于前者，即执行检验管理 法规的情况； • 二是按照主管部门的要求对经举报可能存在验船质 量问题的船舶进行有针对性地检查、核实； • 三是对安检中查出的缺陷评估是否与船舶检验有关。 对检查中发现的缺陷，安检员应依其专业判断和相 关指南进行评估，对于明显或可能存在验船质量问 题的缺陷应及时向检验管理部门报告，以便对检验 机构和人员做进一步的调查处理。
检查； • 检查的目的相当明确：保证安全和防止污染
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船舶安全检查的特点
• 强制性 • 预防性 • 技术性
• 灵活性 • 复杂性 • 服务性
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开展船舶安全检查的意义和作用
• 目的是保安全、防污染; • 主动作为,掌握船舶技术状况的重要手段;
• 一定程度上确保船舶处于适航状态,督促船 舶消除事故隐患;
• 检验管理主要职能:机构资质认可;验船师 执业考试发证;验船质量调查与处理.
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(2)
•正确认识安检与检验的异同：
•相同点:目的都是确保船舶处于适航状态;
•不同点:
•内容不同:船检偏重于硬件,安检软硬结合, 验船质量作为安检内容;
•性质不同:检验出具船检证书具有法律效力, 安检通知书只是作为技术保障措施,不是船 舶适航的证明文件;
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如何正确理解船舶安全检查的概念？
• 检查的主体是船旗国或港口国主管当局，由其授权 的官员进行；
• 检查的对象是船舶，包括船舶本身和船员； • 检查的依据是国内立法或国际公约； • 检查是海事机关的一种主动行政行为，不需要相对
人申请,不能对未经检查的船舶实施处罚； • 内容十分广泛，只要是涉及安全和防污的均可进行
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什么是船舶安全检查?
• 船舶安全检查是船旗国政府或港口国政府授 权的官员依据本国制定的法律、行政规章、 检验规范或加入的国际公约、规则等法律文 件，对到港船舶所进行的有关安全和防止污 染方面的监督检查活动，旨在通过这种监督 检查，达到确保船舶航行安全和保护水域环 境的目的。
•时效不同:年度检验,安检一般6个月一次,特 种船舶2个月一次.
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正确认识船舶安检与船舶检验的关系(3)
• 船舶检验证书是船舶安全检查的依据 2. 但是不能过于迷信船舶检验证书,
在安检中开展验船质量检查
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安检中的验船质量检查（1）
三个原则: •1、以认可法定检验证书为前提 •2、 只作为抽查和非必查的检查项目 •3、 检查的结果只作为涉及违规检验的初步
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船舶安全检查的依据
• 法律法规、上级文件
国务院、交通部、海事局
如：09安检规则，配员规则，关于对中国籍船舶履 行ISM规则实施监督的通知等；
2. 法定检验规则、认可的检验规范
《内河船舶检验规则1999/2004》
《钢质内河船舶入级与建造规范》
3. 我国加入的国际公约/议定书/修正案/规则/指南/ 建议案等
SOLAS74
MARPOL73/78
STCW95
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09安查记录簿》 • 检查内容 • 签发《船舶安全检查通知书》 • 禁止船舶离港措施 • 安检复查
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船舶安全检查的基本步骤
• 掌握信息——了解和选择检查对象。 • 船舶尺度、种类、建造年月、到离港时
• 检查国家强制性规定落实情况的有效手段;
• 是对船舶检验发证行为进行监督和控制的有 效手段;
• 是提高海事执法人员业务素质和管理水平的 有效途径.
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开展船舶安全检查的必要性
• 船舶技术状况差; • 船员素质不高，管理和操作水平低； • 船员责任意识不强，维护保养状况不佳; • 船东重生产轻安全,安全投入不足; • 部分船检机构违规检验，低质量、低标准船
内河船舶安全检查概述
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主要内容
• 船舶安全检查的概念 • 对概念的理解 • 船舶安全检查的特点 • 开展船舶安全检查的必要性 • 船舶安全检查的历史沿革 • 船舶安全检查的分类及检查依据 • 如何进行船舶安全检查 • 正确认识安检与检验的关系 • 应注意的几个问题 • 存在的问题和措施
用于外国籍船舶和200总吨及以上中国籍海船）; • 1997——交通部以15号部令颁布了《中华人民共和国船舶安全检
查规则》（增加了内河船舶）; • 2002——部海事局下发了《中华人民共和国小型船舶安全检查规
定》;
• 2009——交通运输部颁布《中华人民共和国船舶安全检查规则》, 《97安检规则》废止 。
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船舶安全检查的分类
根据对船舶进行检查的主管机关的不同,分为: •(一)船旗国管理FSC
根据船舶航行区域细分为国际航行船舶、 国内沿海航行船舶、内河船舶检查。其中对 特点航线的船舶进行“开航前检查”。 •(二)港口国管理PSC
依据国际公约对到港的外国籍船舶进行的 安全检查
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