同济大学城市总体规划期末试卷

同济大学

城市总体规划考试试卷一

一、名词解释（每题4分）

1、城市化水平

*

2、总体规划

3、城市规模

4、城市性质

5、城市形态

^

二、简答题（每题10分）

1总体规划的任务

2规划建设用地标准

3城市人口规模预测主要方法及公式（至少写出三种）

4城市总体规划的审批程序

*

三、论述题（40分）

1、城市发展用地综合评定的主要内容是什么

2、分析分散式城市总体布局的特点，并举出两种分散式的城市总体布局模式作具体分析。

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】

、

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参考答案：

一、名词解释

1、城市化水平

、

衡量城市化发展程度的数量指标，一般用一定地域内城市人口占总人口比例来表示。

2、总体规划

对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设和综合部署和实施措施。

（

3、城市规模

以城市人口和城市用地总量所表示的城市的大小。

4、城市性质

城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济、与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能。

、

5、城市形态

城市整体和内部各组成部份在空间地域的分布状态。

二、简答题

;

1总体规划的任务

答：

城市总体规划的主要任务是：综合研究和确定城市性质、规模、容量和空间状态，统筹安排城市各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，

处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。

\

2规划建设用地标准

答：

规划建设用地标准应包括规划人均建设用地指标、规划人均单项建设用地指标和规划建设用地结构三部分。

2)%

3)规划人均单项建设用地标准

编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场和绿地四大类主

：

3）规划建设用地结构

编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场和绿地四大类主要用

3城市人口规模预测主要方法及公式（至少写出三种）

答：

1))

2)职工带眷系数法

根据新增就业岗位数及带眷情况而计算。其公式：

规划总人口数＝带眷职工人数×（1＋带眷系数）＋单身职工

3)递推法

P＝P0（1＋K1+K2）n

~

其中：P—规划期末城市人口规模；P0—城市现状人口规模；K1—城市年平均自然增长率；K2—城市年平均机械增长率；n—规划年限。

4)回归法：

分析历年数据，得出城市人口规模与时间之间的一元线性函数关系P＝a +bX （其中：P—规划期末城市人口规模；a、b —回归系数；X—时间）

~

4城市总体规划的审批程序

答：

1)直辖市的城市总体规划，由直辖市人民政府报国务院审批。

2)省和自治区人民政府所在地城市、百万人口以上的大城市和国务院指定城市的总体规划，由所在地省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他设市城市的总体规划，报省、自治区人民政府审批。县人民政府所在地镇的总体规划，报省、自治区、直辖市人民政府审批，其中市管辖的县人民政府所在地镇的总体规划，报所在地市人民政府审批。其它建制镇的总体规划，报县（市）人民政府审批。

3)城市人民政府和县人民政府在向上级人民政府报请审批城市总体规划前，须经同级人民代表大会或者其常务委员会审查同意。

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三、论述题（40分）

1、城市发展用地综合评定的主要内容是什么

答：

1城市用地的自然条件评定

\

城市用地的适用性评定

2、城市用地的建设条件评定

城市用地的建设条件是指组成城市各项物质要素的现有状况与它们在近期内建设或改进的可能，以及它们的服务水平与质量。

（1）建设现状条件

（2）工程准备条件

#

（3）基础设施条件

3、城市用地的经济评价

根据城市土地的经济属性近期在城市社会经济活动中所产生的作用，综合评定土地质量的优劣差异。

（1）根据区位条件对土地的作用方式，建立产生土地评价的基本思路。

（2）以分析区位条件入手，取得土地评价因素的因子体系。

~

（3）根据区位理论中的某些原则，确定城市土地评价因素的作用方式、

2、分析分散式城市总体布局的特点，并举出两种分散式的城市总体布局模式作具体分析。

答：

因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分割，形成若干分片或分组，就近生产组织生活的布局形式。布局分散，彼此联系不太方便，市政工程设施建设和日常运营成本较高。

（

（1）组团状：一个城市分成若干块不连续城市用地，每一块之间被农田、山地、较宽河流、大片森林等分割。这类城市可根据用地条件灵活编制，比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所。关键是要处理好集中与分散的“度”，既要合理分工，加强联系，又要在各个组团内形成一定规模，把功能和性质相近的部门相对集中，分块布置。组团之间必须有便捷的交通联系。

（2）带状（线状）：大多是受地形限制的影响，沿着一条主要交通轴线两侧发展。这类城市呈长向发展，平面景观和交通流向的方向性较强。城市组织有一定优势，但不宜过长，否则交通物耗过大。必须发展平行于主交通轴的交通线。

（3）星状（指状）：是多个线形城市的叠加。基本上是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。大运量捷运系统的影响。

（4）环状：是带状城市在特定情况下的发展结果。一般是围绕着湖泊、山体农田呈环状分布。与带状城市相比，各功能区之间的联系较为方便。