转向系故障诊断与排除 ppt

➢ 液压系统中液压管路接头松动、损伤， 液 压油管损坏， 使系统有漏油现象， 造成液 压油供应不足；
➢ 转向轮定位失准， 转向器内部齿轮磨损， 转向拉杆球节润滑不良， 转向轮气压不足， 造成转向系故障
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3．诊断与排除方法：
➢ 应首先排除机械故障， 再着重对液压系统 进行检查：
➢ 检查液压传动带的松紧 度； ➢ 工作油温检查， 发动机怠速运转， 左右转
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2．原因：
（1）轮胎气压不足； （2）转向节与主销配合过紧或缺油； （3）纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油； （4）转向器主动部分轴承预紧力太大或从
动部分与衬套配合太紧； （5）转向器主、从动部分的啮合调整得太
紧；
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（6）转向器无油或缺油；
（7）转向节止推轴承缺油或损坏； （8）转向器转向轴弯曲或其套管凹瘪
动转向盘数次， 检查液压系统工作 油温能 否达到标准值； ➢ 检查储油罐的储油量是否在规定的范围之 内， 液压油是否 起泡发白， 有无空气混人；
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➢ 检查油管和管接头是否有松动、破损及漏油 现象；
➢ 油 泵输出油压检查， 发动机怠速运转， 在 阀门全开时测量输出油压， 并把检测结果 与标准值比较。若所测油压偏低， 说明油 泵存在故障， 应进行修理；
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3．诊断与排除方法：
（1）应先检查转向盘与转向轴是否松旷； （2）检查转向器内主、从动部分的轴承或衬套
是否松旷； （3）检查转向器内主、从动部分的啮合是否松
旷； （4）若故障不在以上部位，则应检查垂臂与垂
臂轴、纵、横拉杆球头连接、转向节与主销是 否松旷； （5）若以上部位均无故障，则故障是由轮毂轴 承或拉杆臂松旷所造成。
➢汽车转向系常见故障： 转向盘自 由转动量过大、转向沉重、自动跑 偏、前轮 摆振等。这些故障现象 通常为综合性故障， 即其故障不 只是转向系造成的， 还与 轮胎、 悬架、车身、车轴等有关。
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转向盘自由行程过大
1．现象： 汽车保持直线行驶位置
静止不动时，轻轻来回晃动 转向盘，感到游动角度很大。
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2．原因：
（l）转向器内主、从动啮合部位松旷或主、 从动部位的轴承松旷；
（2）转向盘与转向轴的连接部位松旷； （3）转向器垂臂轴与垂臂连接部位松旷； （4）纵、横拉杆球头连接部位松旷； （5）纵、横拉杆臂与转向节的连接部位松
旷； （6）转向节与主销松旷； （7）轮毂轴承松旷。
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汽车行驶自动跑偏
1．现象：
汽车行驶中自动跑向一边， 必须用力把住转向盘才能保 持直线行驶。
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2．原因
（1）两前轮轮胎气压不等、直径不一 或车箱装载不均；
（2）左右车架前钢板弹簧挠度不等或 弹力不一；
（3）前梁、后轿轴管或车架发生水平 平面内的弯曲；
（4）车架两边的轴距不等；
造成刮碰； （9）主销后倾过大、主销内倾过大或
前轮负外倾； （l0）前梁、车架变形造成前轮定位
失准。
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3．诊断与排除方法：
（1）检查轮胎气压、轮毂轴承松紧程度，前轮定位等； （2）顶起前桥，使前轮悬空，转动转向盘。若感到明
显轻便省力，则故障在前轮、前桥或车架。若转向仍 然沉重费力，应将垂臂拆下，继续转动转向盘，若明 显轻便省力，则故障在转向传动机构；若仍沉重费力， 则故障在转向器； （3）对转向器进行检查。先检查外部转向轴，有无变 形凹陷等。再检查啮合间隙是否过小．轴承间隙是否 过小，是否缺油，有无异响等； (4）对转向传动机构进行检查。检查各部连接处是否过 紧而运动发卡，检查各拉杆及转向节有无变形，检查 转向节主销轴向间隙是否过小； （5）必要时，还应对前轮及车架是否变形进行检查。
（2）检查轮胎气压，轮毂轴承松紧程度；
（3）新换轮胎出现跑偏，多为轮胎规格不 等；
（4）检查钢板弹簧有无松动、断裂，车桥 有无歪斜移位，车架有无变形等；
（5）检查前轮定位情况。
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转向不灵，操纵不稳
1．现象
在汽车转向操纵转向盘时 感觉旷量很大，需用较大 幅度才能转动转向盘；汽 车在直线行驶时又感到行 驶不稳。
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2．原因
根本原因是由于磨损和松动导致各部位 间隙过大所致，主要有以下原因：
（1）转向器啮合间隙过大，安装松旷； （2）转向轴与转向盘配合松旷； （3）主销与转向节衬套孔间隙过大 （4）主销与转向节轴向间隙过大 （5）转向传动机构各球头销处配合松旷； （6）前轮毂轴承间隙过大；汽车前轮前束过大。
➢ 转向齿轮的 油压检查， 发动机怠速运转， 在阀门全开时， 左右转动转向盘时测量油 压并与规 定值比较，测得油压偏低时，说 明转向器内有漏油现象。
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转向沉重
1．现象：
汽车行驶中驾驶员向左、 右转动转向盘时，感到沉重费 力，无回正感；当汽车以低速 转弯行驶或掉头时，转动转向 盘非常吃力，甚至打不动。
行驶系、转向系 常见故障
分析与处理方法
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转向系统的故障诊断
➢转向系用于改变汽车的行驶方向和 使汽车保持稳定的直线行驶 。 转 向性能的 好坏，直接影响到汽车 行驶的安全性和操纵性。因此，转 向系技术状况变坏后， 应及时进 行故障诊断和维修。
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转向系的常见故障及诊断
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动力转向沉重
1．现象： 汽车行驶中驾驶员向左、右转动转向
盘时，感到沉重费力，无回正感；当汽车 以低速转弯行驶或掉头时，转动转向盘非 常吃力，甚至打不动。
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2．原因：
➢ 油泵传送带松旷， 或者油泵技术状况不良， 如油泵传动打滑、 油泵内部机件磨损，不 能产生正常油压；
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（5）两前轮轮毂轴承或轮毂油封的松 紧度不一；
（6）前、后桥两端的车轮有单边制动 或单边拖滞现象；
（7）两前轮外倾角、主销后倾角或主 销内倾角不等；
（8）前束太大或负前束；
（9）路面拱度较大或有侧向风。
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3．诊断与排除方法：
（1）应先检查跑偏一侧的车轮毂和制动器 是否温度过高，若温度过高，则为轮毂 轴承过紧和制动拖滞；