径卫主动安全防御系统

➢ 车距检测与警告（HMW）
➢ 急加速、急减速、急刹车提醒
➢ 高速过弯提醒（可设置过弯道速度）
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车
辆
预
警
示
意
车道偏离预警
（打转向灯则不报警）
前向防碰撞预警
车道保持能力预警 （疲劳状态下驾驶员驾车”蛇形“）
车距保持过近预警
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实际运用中的典型图片
前向防碰撞预警（当前时速61km/h） 急右转弯报警记录（当前时速49km/h） 急刹车报警记录（瞬间刹停速度记录35k精m选/h课）件 变道不打转向灯（当前时速50km9/h）
➢ 通过硬件本地端监控司机驾驶行为，及时 （0.9S - 2.7S）报警提醒司机注意安全、监 控中心后台监管介入、结合安全培训的跟进 可以大幅降低车辆在途因驾驶员操作不当引 起的安全事故；
➢ 成为商车领域保险行业降低赔付的管控抓手；
➢ 成为险企在商用车险领域做大规模、扩大份 额的助手；
➢ 增强险企与车主之间的黏性和体验感。
合作伙伴展示图片一
作为电信、华为、海信、大华等多家平台 集成商在车联网智能调度系统领域的主动 安全防御系统模块，为车辆行驶安全中的 主动防御提供预警。
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合作伙伴展示图片二
➢ 为中国石化、利安德、碧辟（英国石油公司）、拜耳等大型化工企业物流承运商 提供主动安全防御的解决方案。
➢ 直接为招商物流、中国外运、上港物流等危险品物流运输企业提供主动安全解决 方案。
➢ 数据统计分析
➢ 可选群组文字转语音播报
➢ 报告定制生成
➢ 语音播报车辆连续超时提醒
➢ 历史轨迹精选/超课件速分析/停车分析
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软件 后端监管云平台（驾驶员行为评价体系）
➢ 在选定时间内，可查看车辆之间或者车队之间的数据对比。 ➢ 引入了百公里打分系统，更加科学的区分司机的操作行为。
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该驾驶员在时速74km/h时 视线脱离前方路面超过5秒
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实际运用中的典型图片二
典型疲劳瞌睡预警图片 （当前时速56km/h）
连续打哈欠预警图片 （当前时速67km/h）
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实际运用中的典型图片三
典型抽烟预警图片（当前时速44km/h， 危险品车辆严禁驾驶员在途抽烟）
连续打电话报警图片（当前时速53km/h， 部分地区危险品车辆严禁驾驶员在途手 持电话）
➢ 遮挡报警
➢ 语音通话
➢ 道路危险点语音提示（固定班线可扩展）
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疲劳检测应用图示
➢ 上图分别为检测疲劳瞌睡、低头玩手机的报警示意图
➢ 图示中绿点代表人脸特征识别点，根据面部特诊的综合变化为驾驶员 驾驶状态打分
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实际运用中的典型图片一
经查勘，该驾驶员在时速59km/h 时，一直在低头玩手机
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两个设备在车上安装位置示意图
1、RDT401防疲劳检测设（DFSS） 安装在操作台上； 2、RDT402前向安全设备（ADAS） 装在挡风玻璃中央靠下的位置。
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软件
后端监管云平台
➢ 驾驶行为习惯分析 ➢ 一键拨号干预 ➢ 主动抓拍 ➢ 报警监控/图片上传
➢ 可扩展人工坐席
➢ 远程下发送指令
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保险案例
某保险公司在引入径卫主动安全防御系统之后，根据双方协 商约定，针对符合投保约束条件的目标车辆，设定53%的基准满 期赔付率指标。
当赔付率低于基准满期赔付率时，结余部分按照累计投资 比例分成。
当甲方累计分成收益超过甲方累计投资额后，超出部分收 益甲方承诺按照一定的比例转移支付给径卫视觉和车队。
➢ 为宁波港、天津港、青岛港、深赤精湾选等课港件口企业的集卡车辆保驾护航。 14 ➢ 为绍兴公交、青岛巴士等公交客运企业提供主动安全解决方案。
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已成为中国重汽、东风柳汽、华菱汉马，宇通、青年、安凯、中 通、申沃等多家卡车、客车、公交车用户的前装点单配置。
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保险价值
主动安全防御系统在保险行业的优势：
径卫主动安全防御系统
——助力驾驶员在途风控
硬件1(DFSS) RDT401型防疲劳检测设备
➢ 疲劳瞌睡报警提醒（车辆启动后，车速达
到15km/h开始工作）
➢ 行车过程中打电话
➢ 行车途中抽烟（危险品禁烟）
➢ 行车途中闲聊（针对城区公交）
➢ 分心驾驶（长时间左顾右盼、低头玩手机）
➢ 脱岗报警（检测不到人脸视为脱岗）
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实际运用中的典型图片四
驾驶员为逃避监管故意遮挡摄像头，触发设备报警抓拍
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硬件2(ADAS) RDT402型前向安全检测设备
➢ 行车录像及上传
➢ 车道偏离告警（LDW在车速达到55km/h开始工作）
➢ 车道保持能力下降报警（LKA）
➢ 前向碰撞预警（FCW在车速达到30km/h开始工作）