城市燃气管网智能巡检系统的应用研究实用版

YF-ED-J6837

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城市燃气管网智能巡检系统的应用研究实用版

Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.

（示范文稿）

二零XX年XX月XX日

城市燃气管网智能巡检系统的应

用研究实用版

提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。

截至20xx年底，北京市有燃气管道

7295km、阀门井6763座、凝水缸2636个、调

压站646座、调压箱3086座。20xx年，北京市

燃气集团输配分公司在全北京市燃气管网安装

巡检管理系统。虽然提高了管网运行到位率和

检查质量，对管网运行管理工作起到一定作

用，但还存在不合理的因素，有待进一步改

进。如管道运行和调压站运行各一套系统，运

行人员拿两个巡检仪不方便；出现问题没有解

决方案，不能快速解决问题；没有对数据的分

析，并从中找出一些规律性的问题来，预防事故的发生。

1 北京市燃气输配系统的运行管理

为了保证输配系统不间断地、可靠地给用户供气，在运行管理方面应是在安全的情况下，根据管道的压力级制规定检查周期，按计划对管道、阀门井、凝水缸、调压站、调压箱运行情况，填写记录，对存在的问题及时修复或上报，并对设备进行定期维护保养。

1.1 燃气管道的运行管理

①燃气管道的运行计划：管道系统在投入运行前需完成试压、吹扫等工序，投入运行后需定期检漏、清洗及进行日常维修保养。它包括管道、阀门井、凝水缸，其运行按照管道压力级制、重要程度、已使用年限、腐蚀程

度等因素，由高到低分设一、二、三、四共四个等级。压力p≥0.8MPa，每天巡检一遍，等级为一级；压力p≥0.01MPa，每周巡检两遍，等级为二级；压力p≤0.01MPa，每周巡检一遍，等级为三级，此压力级制通气一个月内运行良好的，每两周巡检一遍，等级为四级。

②燃气管道运行内容：管道安全保护距离内不应有土壤塌陷、滑坡、下沉、人工取土、堆积垃圾或重物、管道裸露、种植深根植物及搭建建(构)筑物等。

③燃气管道设备(阀门井、凝水缸)的运行内容：应定期检查设备，有无燃气泄漏、损坏等现象，阀门井应无积水、塌陷，无妨碍阀门操作的堆积物等。

④燃气管道运行信息录入内容：运行日

期、时间、部位、基本情况；隐患、违章、险情及处理方法；配合施工工程对燃气管道的保护措施等。

1.2 燃气调压站、箱的运行管理

①燃气调压站、箱的运行计划：运行人员应每日对管辖区域内调压站、区域调压箱巡检；锅炉用调压箱冬季每周巡检一次，其他时期每月巡检一次；楼栋式调压箱每月巡检一次。

②燃气调压站、箱的运行内容：调压装置的巡检内容应包括调压器、过滤器、安全放散设施、仪器、仪表等设备的运行工况，应无泄漏等异常情况，一般在日常更换压力记录纸的同时对设备及附件进行检查。

③燃气调压站、箱运行信息录入内容：站

(箱)名称、运行日期、时间、部位、运行压力、异常情况、处理方法等。

2 现有巡检管理系统的使用情况

20xx年，输配分公司在全市燃气管网安装巡检管理系统。其中每座调压站各安装3个射频卡，每座调压箱、阀门井各安装1个射频卡，截至20xx年底共安装11787个射频卡。现有巡检系统的特点是可以对巡检人员实施有效的监督。它可以准确了解运行人员巡检到位情况并进行记录和考核。但还存在着管理上和技术上的缺陷，如人为因素较多；对巡检工作内容无法进行有效监督；管理不便，不能够及时准确地反映线路设备的运行状况。

具体分析如下：

①现有巡检系统仅记录了时间、地点，只

能起到考勤打卡作用，不能保证巡检检查的质量。若巡检人员责任心不强，会带来管网和设备漏检或漏项问题。现有系统对巡检人员是否对管网上的每一个设备、项目进行认真检查、对巡检人员的工作质量不能作出准确的定量考核。

②无法全面采集管网运行的一线数据，如设备正常情况(设备开启状况)，设备缺陷情况(设备漏气、管道隐患)等。由于现有巡检体系不够科学规范，人员素质的高低对巡检质量影响很大。受巡检人员知识和经验的限制，检查效果和数据记录的质量参差不齐。并且由于采用人工纸记录方式，存在记录的不准确性，容易产生漏记、误记的问题。

③现有系统没有灵活的巡检任务管理功

能，缺乏缺陷巡查的应对方案，对已发现的问题没有处理方案和反馈记录。

④现有系统对各类数据很难进行快速有效的统计分析，无法对管网设备现状作出全面准确的评估。每次巡检后都会产生大量的巡检检查记录，要对这些记录中的数据进行收集、处理、分析，具有相当大的工作量，而且巡检原始记录保存、查询困难。

⑤现有系统是单机运行，无法做到不同部门之间的信息资源共享。

⑥现有巡检系统不属于实时数据采集系统，缺乏巡检细节描述，缺乏后续数据分析处理能力。

通过上述分析，我们发现燃气输配分公司目前采用的人工巡检，手工记录并辅助以巡检

仪进行巡检维修的这种体系架构很难解决上述问题。

3 燃气管网智能巡检系统的应用研究

巡检工作的目的就是在故障发生前尽可能早地发现隐患，并及时准确地汇报和处理。根据北京市燃气输配系统的实际运行管理情况，在现有巡检系统的基础上，本课题作了进一步的分析研究，将现有巡检管理系统进一步扩展为智能巡检管理系统。即：基于个人数字助理PDA(Personal Digital Assistant)、全球定位系统GPS(Global Positioning System)和通用无线分组业务GPRS(General Packet Radio Service)等技术的巡检管理系统解决方案，智能巡检系统基于GPS和GPRS技术，构建了PDA 巡检终端和燃气管网巡检指挥调度中心。通过