高阻尼材料的研究与应用前景

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高阻尼高强度镁合金的研究现状及展望

高阻尼高强度镁合金的研究现状及展望

d v lphg — a pn n ih sr n t galy h u ue e eo ih d m ig a d hg .te g hM l si te ft r . o n
Ke r s: ma n su aly ; ih d m pn n ih sr n t ; te g h nn e h ns yWO d g e im l s hg - a o ig a d hg — t g h sr n t e ig m c a im e
4 1 0 , u a , ia 3 Ch aA ron s i c d my L o a g4 1 0 , e a , hn ) 2 0 2 H n n Chn ; . i i r eMi l A a e , u y n 7 0 9 H n n C ia n b se
Ab ta t Mg aly r h r c e ie yhg — a pn n w-te g h a d dso a in d m pn sr c : l sa e c a a t r d b ihd m ig a d l sr n t n ilc t a o z o o ig i s
关键词 :镁合金 ;高 阻尼高强 度 ;强化机 制
中图分类 号 :T 4 . 文献标 识码 :A 文章 编号 :10 — 9 7 (0 8 1— 13 0 G162 0 1 4 7 2 0 ) 1 12 — 5
Re e r h S a u n v l p e tPr g e s o g — m p n n s a c t t s a d De e o m n o r s f Hi h Da iga d Hi h Ste g h M a n su Al y g . r n t g e i m l s o
NO .2 O V O8

高阻尼材料的研究进展

高阻尼材料的研究进展

terials and analyzes t he characteristics of t hem and indicates t he affecting factors of p ropert y of damping materials. It is
pointed o ut t hat t he main issues are to discover new damping mechanisms and to develop high damping materials wit h
试样经历残余热错配应力) 。对弯曲变形的情形 ,试样经历非均
匀变形 ,存在 :
η i
=
1
.
5πCμk
V
p
式中 :C 为校正系数 , k =σr /σ0 ,对软颗粒/ 金属基体界面 , =
11 1~1. 3 。
1. 4 位错型
位错阻尼可用 Koehler2Granato2L ucke 模型来解释 。外界
球状颗粒 ,当粒径相同时 ,界面存在相同的剪切应力 ,应力集中
常数为 1. 5 ,上式可简化为 :
Q -
1
=
4.
5π-
2V p (1 2 -υ
- υ)
式中 :VP 为颗粒的体积分数 ,等于 (1/ 3V) ∑4πai3 。对界面结合
较弱的颗粒增强金属基复合材料 ,界面阻尼来源于界面滑移 ,它
对阻尼性能的贡献可表示为 :
形状记忆合金的阻尼性能与振幅有关而与振动频率无关 , 即随应变量的增大而增大 ,直至达到某一峰值 ,出现阻尼饱和 , 随后则随应变的增大而下降 。此外 ,这类合金的阻尼性能对工 作温度相当敏感[20 ] 。
(2) Cu2Mn 系高阻尼合金

阻尼材料的研究与应用

阻尼材料的研究与应用

文章编号:1006-1355(2006)02-0038-04阻尼材料的研究与应用张友南,杨 军,贺才春,唐先贺(株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心,湖南株洲412007) 摘 要:介绍了材料的阻尼机理和吸声机理,其中对高聚物阻尼材料的阻尼机理进行了较详细的说明,综述了几类阻尼材料的研究进展,最后简要地介绍了阻尼材料的应用现状。

关键词:声学;阻尼材料;阻尼机理;吸声机理中图分类号:TB535+.1 文献标识码:AR esearch and Application of Damping MaterialZHA N G You 2nan ,YA N G J un ,H E Cai 2chun ,TA N G Xian 2he(Zhuzhou Times New Material Technology co.,ltd Technology Center Zhuzhou 412007,China ) Abstract :paper has introduced the damping mechanism and sound absorption mechanism of material ,In addition ,it has explained the damping mechanism of polymer damping material in detail ,and summarized the research headway of some kinds of damping material.At last ,it has introduced the application actuality of damping material.K ey w ords :acoustics ;damping material ;damping mechanism ;sound absorption mechanism 收稿日期:2005205218作者简介:张友南(1972-),男,湖北阳新人,工程硕士,工程师,主要从事高分子材料改性与加工技术的研究。

聚合物材料的阻尼性能研究

聚合物材料的阻尼性能研究

聚合物材料的阻尼性能研究聚合物材料的阻尼性能研究一直以来都是材料科学领域的热点之一。

随着科技的不断进步,人们对材料的要求也越来越高,特别是在抗震、减振等工程领域中,对材料的阻尼性能提出了更高的要求。

在这篇文章中,我们将探讨聚合物材料的阻尼性能研究的现状、挑战和前景。

第一部分:聚合物材料的基本特性聚合物材料是由许多相同或不同单体分子在一定条件下反应而成的高分子化合物。

由于其分子链的可塑性和有机物的化学性质,聚合物材料具有许多独特的特性,如轻质、高强度、良好的耐腐蚀性等。

然而,聚合物材料在受力时存在着较低的阻尼性能,这限制了其在工程实践中的应用。

第二部分:聚合物材料阻尼性能的影响因素聚合物材料的阻尼性能受到多种因素的影响。

首先,聚合物的链段结构决定了其分子的运动方式。

线性聚合物分子链的运动方式与空间结构相关,而支化聚合物分子链则会导致分子链的受限运动。

其次,聚合物材料的结晶性也影响着其阻尼性能。

结晶度高的材料具有较高的刚度和弹性模量,而非晶态聚合物则表现出较好的阻尼性能。

此外,添加剂的种类和含量、温度和湿度等环境条件也会对聚合物材料的阻尼性能产生影响。

第三部分:聚合物材料阻尼性能的提升方法为了提高聚合物材料的阻尼性能,研究人员们采取了许多方法。

一种常见的方法是通过添加填充材料来改变聚合物材料的力学性能。

纳米填料、纤维素和碳纳米管等材料的添加可以显著改善聚合物的阻尼性能。

另外,改变聚合物材料的化学结构也是提升其阻尼性能的重要途径。

例如,通过合理选择单体和反应条件,可以合成出具有较好阻尼性能的聚合物材料。

第四部分:聚合物材料阻尼性能研究的挑战尽管在聚合物材料的阻尼性能研究中已经取得了一些重要的成果,但仍然存在一些挑战。

首先,聚合物材料的阻尼性能受到多个因素的综合影响,如填充材料与基体材料的相互作用、材料的制备方法等等,这使得研究工作变得复杂。

其次,聚合物材料的阻尼性能评价方法尚不完善,缺乏统一的标准和有效的测试方法。

纳米阻尼材料的制备与性能研究

纳米阻尼材料的制备与性能研究

纳米阻尼材料的制备与性能研究概述纳米阻尼材料是一种具有出色阻尼性能的新型材料,广泛应用于工程结构和微观尺度的器件中。

本文旨在研究纳米阻尼材料的制备方法和性能评估,探究其在降低振动、减少能量损耗和改善器件稳定性方面的应用。

首先,我们将介绍纳米阻尼材料的制备方法,包括溶胶凝胶法、自组装法和电化学方法。

然后,我们将分析纳米阻尼材料的性能,如阻尼效果、力学性能和耐久性。

最后,我们将展望纳米阻尼材料未来的发展方向和应用前景。

一、纳米阻尼材料的制备方法1. 溶胶凝胶法溶胶凝胶法是一种常用的纳米阻尼材料制备方法。

它通过溶胶和凝胶的形成过程,将纳米颗粒均匀分散在基体材料中。

溶胶凝胶法具有简单、低成本和可扩展性的优点,可以制备出具有优异阻尼性能的材料。

2. 自组装法自组装法是一种利用自组装原理制备纳米阻尼材料的方法。

通过表面活性剂、聚合物或胶束等分子自组装形成纳米结构,将其嵌入到基体材料中。

自组装法能够控制纳米颗粒的排列方式和形状,实现对阻尼性能的调控。

3. 电化学方法电化学方法是一种利用电化学反应制备纳米阻尼材料的方法。

通过在电解液中施加电场或电流,使金属离子在电极表面沉积形成纳米颗粒。

电化学方法可以控制纳米颗粒的形貌和尺寸,实现对纳米阻尼材料性能的调控。

二、纳米阻尼材料的性能评估1. 阻尼效果纳米阻尼材料的阻尼效果是衡量其性能的重要指标。

阻尼效果可以通过振动试验和动态力学分析等方法进行评估。

研究表明,纳米阻尼材料具有较低的振动幅值和频率响应,能够显著减少结构的振动和噪声。

2. 力学性能纳米阻尼材料的力学性能也是其性能评估的重要指标。

力学性能包括强度、刚度和耐磨性等方面。

研究表明,纳米阻尼材料具有较高的强度和刚度,能够提高结构的稳定性和耐久性。

3. 耐久性纳米阻尼材料的耐久性是其在实际应用中的关键性能。

耐久性包括材料的化学稳定性、机械耐久性和热稳定性等方面。

研究表明,纳米阻尼材料具有良好的耐久性,能够在恶劣环境下长期稳定工作。

新型高分子阻尼材料的研究

新型高分子阻尼材料的研究

4 阻尼行为的表征
[ ] / 衡量高分子材料阻尼特性的参数一般有 6 (6 ) 法和 5 ( (* ) 。 * & 7 7 ( * 8 9 : * ; 8 9 : , 4 ( 3 6 * 评价方法 [ , ] " 3 该量取决于体系中单个组分的分子结构 , 分子主链和直接连在主链上的 6 * 法是与分子特性有关的量, ) 如: 溶剂的极 基团对耗散模量贡献较大。但应用基团贡献分析理论必须注意以下两点: ( 0 6 * 值与链节环境, 性、 内部氢键等可能对 6 值有相当大的影响。 ( ) 对相分离材料, 如: 存在晶区, 将使 值减小。 * ! 6 *
" 高分子阻尼材料
具有高阻尼和适宜的使用温度范围的高分子阻尼材料的制作方法 (物理和化学) 很多, 归纳起来主要有以下 三类: " ! # 共混 用单一高分子材料作为阻尼材料的玻璃化转化区较狭窄, 不适合宽温宽频减振阻尼的使用要求, 为增宽玻璃 化转化区和改变玻璃化温度, 共混是最常用的方法。共混的组分必须是部分互溶的, 部分互溶将使二组分 (或多 组分) 的玻璃化温度产生相对位移和靠近。使二个玻璃化转变区的凹谷上升为平坦区, 呈现单一组分的特性, 另 外共混高分子阻尼材料还具有较宽的有效阻尼范围。有价值的共混聚合物有: 聚苯乙烯—苯乙烯 / 丁二烯; 聚氯 乙烯—丙烯晴 / 丁二烯和聚氯乙烯—乙烯 / 醋酸乙烯酯等。也可以采用共混填料来提高和增宽阻尼值的方法。一 般填料能使高分子材料的玻璃化转变温度略微上升, 阻尼峰半宽温度略有增加, 某些特殊填料, 如片状石墨和云 [ ] 5 母加入后可增加片层与高分子间的摩擦并转化为热, 从而产生很好的阻尼性能 。 " ! ! 共聚 共聚又有接枝和嵌段之分: ( )接枝共聚: 用化学方法把第二种单体接到另一高聚物主链上。如: 环氧丙烷 / 苯乙烯接枝共聚物, 通过聚 ( 环氧丙烷与顺丁烯二酸酐的反应, 制成端乙烯基大分子单体, 再与苯乙烯接枝, 固化即得产物。大分子单体起增 塑剂作用, 含量增加将增加接枝共聚物结构中支链数目, 链与链之间缠结趋于加剧表现出较高的阻尼值。 ( ) 嵌段共聚: 把两种或多种不同链段按着尾 尾或头 ’ 1 1头方式联接在一起。如聚醋酸乙烯酯—丙烯酸酯类 [ ] 6 橡胶体系阻尼材料 , 它是第一成分、 第二成分嵌段共聚而成, 它要求第一成分的玻璃化温度较低并有柔软性的 酯类, 第二成分是少量的高 & , 有硬性的酯类能使共聚物呈现胶粘性或内聚力, 必要时可加入官能团的单体, 加 $ 强分子链之间的交联, 结果是体系的损耗因子变大, 阻尼性能明显改善。 互串网络系 " ! " 互串网络系可分互串网络 ( , 同步互串网络 (9 , 半互串网络 (9 — 7 , 8) 7 8) 7 , 8) ( ) 互串网络 ( ) : 是 年代发展起来的新型多相高聚物体系, 具有两种以上高聚物网络相互贯穿的 ( 7 , 8 7 , 8 6 * 结构, 因而形成永久性缠结或链结, 从而限制了微区间的相尺寸和相分离。由于两相的混合较广泛而又不完全使 材料在横跨两组分的转变温度之间具有连续平坦、 高的阻尼特性。若以聚甲基丙烯酸乙酯为聚合物", 以聚丙烯 酸正丁酯为聚合物#, 然而也可以用所有的丙烯酸酯单体, 苯乙烯和其它可形成胶乳的单体, 如果聚合物 # 是合 [ ] : 适的弹性体, 那么可以制成好的薄膜。用这个方法可制造许多适合于阻尼噪音和振动的高分子阻尼材料 。又 [ ] ; ! ( 3 如国内学者采用乳液聚合方法制成了系列乳胶型的7 。它的特点是将交联的聚合物 " 作为种 , 8 阻尼材料 子, 加入单体#, 交联剂和引发剂, 但不加入新的乳化剂, 使单体 # 在种子乳胶粒表面进行聚合和交联, 从而生成 万方数据 有核—壳结构, 此系列的7 , 8 具有较好的高温阻尼性能和抗蠕变性。

阻尼橡胶材料的研究进展

阻尼橡胶材料的研究进展

阻尼橡胶材料的研究进展文章针对阻尼橡胶材料的设计原则,阐述了影响橡胶阻尼性能的因素,包括橡胶结构的影响以及与橡胶配合使用的组分(共混基体、填料、有机小分子、增塑软化体系)的影响,并展望了橡胶阻尼技术的发展趋势。

标签:阻尼;橡胶;填料;共混;有机小分子;增塑软化引言日常生活和生产中的振动和噪声给人们带来了严重的危害,必须采用有效的手段加以控制。

阻尼橡胶材料利用橡胶的动态黏弹行为,将振动能以热的形式耗散,可广泛应用于降低机械噪聲、减轻机械振动、吸声、隔声,提高工作效率,同时还可以改善产品质量。

阻尼橡胶材料通常用耗散因子tanδ表示阻尼特性。

对于阻尼橡胶材料的设计原则包括:提高材料的阻尼因子,即tanδ高;拓宽阻尼温度范围。

1 橡胶结构影响影响橡胶阻尼性能的因素很多,其中聚合物自身的结构对阻尼性能有直接影响。

内耗大的橡胶阻尼效果好,内耗大的橡胶应该是具有足够高的分子量和分子量分布的多分散性,分子链间应存在较强的相互作用,如离子键、氢键、极性基团等,分子链中引入侧基来增加分子间的内摩擦。

在常用橡胶中,丁基橡胶和丁腈橡胶的内耗较高,氯丁橡胶、聚氨酯橡胶、三元乙丙橡胶、硅橡胶居中,丁苯橡胶和天然橡胶较低。

另外,通过共聚形成具有特定链段结构的聚合物也可影响橡胶的阻尼性能。

当通过接枝共聚或嵌段共聚在聚合物侧链生成链段或形成具有不同链段的嵌段结构后,可以增大内聚能、增加聚合物链段的运动和相互摩擦,从而提高聚合物的阻尼性能。

除了上述影响因素外,本文主要从共混基体、填料、有机小分子、软化增塑体系这几个方面阐述了其对橡胶阻尼性能的影响。

2 与橡胶配合的组分影响2.1 共混基体将相容性较差的多种聚合物混合,可以产生具有微观相分离结构特征的复合材料。

上述结构特征使各聚合物的玻璃化转变区域发生叠加,进而可以有效拓宽阻尼区域。

为了提高橡胶的阻尼性能,常常将具有不同玻璃化转变温度Tg的聚合物进行共混后,在不同玻璃化转变温度Tg间获得较宽的阻尼峰,常用的混合方式包括不同类型橡胶的共混以及橡胶与塑料的并用。

阻尼复合材料发展研究

阻尼复合材料发展研究

阻尼复合材料研究进展摘要:阻尼材料是近几十年来发展起来的一种新型减振降噪材料。

由于其特殊用途,深受国内外关注,而兼具高阻尼和静态力学性能的结构阻尼复合材料则具有十分广阔的应用前景,目前国内外对结构阻尼复合材料的研究和开发十分重视。

本文简要阐述了阻尼复合材料的阻尼机理以及国内外的发展史,分别介绍了树脂基阻尼复合材料、金属基阻尼复合材料、橡胶阻尼复合材料、树脂—金属基阻尼复合材料、压电导电新型阻尼复合材料, 以及几种阻尼复合材料的研究发展状况。

关键词:树脂基、金属基、橡胶基、压电、阻尼复合材料Abstract:Damping material is a new material for reducing librations and noises developed in recent years. Many people in and out of China begin to interested in this kind of material for its special use.The structural damping composites that have not only high damping but also high strength and modulus will hold an extensive application future. At present many countries have put emphasis on the study and exploitation of structural damping composites. This paper summarizes the chief principle of damping composite materials and its development history around world. It introduces a kind of damping composite materials such as resin based damping composite material、metal based damping composite material、rubber based damping composite material、resin-metal based damping composite material and piezoelectric and conductive advanced damping composite material. The paper shows the development of several damping composite material.Keywords:Resin matrix;Metal matrix;Rubber matix ;Piezoelectic;Damping Composite material1.引言随着航空航天领域的巨大发展,科学技术的不断进步,人们对材料的要求越来越高,不仅要求材料满足力学性能要求,而且还要其具有特殊的功能,阻尼复合材料正是这种具有发展前途的功能复合材料。

探析水性阻尼涂料的阻尼性能研究与应用发展

探析水性阻尼涂料的阻尼性能研究与应用发展

探析水性阻尼涂料的阻尼性能研究与应用发展摘要:随着我国社会的发展与进步,在人们生活水平提高的同时,对各种装修材料的环保性能与安全性能也有了更高的需求,在此种发展背景下,具有减震、降噪性能的阻尼涂料应运而生。

阻尼涂料的生产与应用便能够大幅降低建筑以及生产过程中所产生的噪音。

本文将主要探究阻尼涂料的性能,分析其改性方式,并阐述其实际应用。

关键词:水性阻尼涂料;性能分析;应用一、水性阻尼涂料简介在社会经济发展与进步的同时,越来越多的人们将注意力放在了生产加工噪音以及机械振动方面。

现代社会人们所承受的压力越来越大,更多的人将追求环境健康,噪音如果超出人们正常的忍受能力通常会严重影响人们的身心健康。

而各种机械振动不仅影响到人的正常生活,更不利于机器本身的养护,使得机械精度以及使用寿命受到较严重的影响。

为了减少因为噪音以及机械振动对人或机械本身的伤害,逐渐发展并运用了阻尼材料。

阻尼材料实际上是将振动能转化为热能的过程,在减振以及降噪等方面具有一定的优势,其中以阻尼涂料的应用最为广泛,阻尼涂料有水性阻尼和溶剂阻尼涂料之分。

在阻尼涂料应用前期,主要以沥青基体为主,随着对沥青基体的使用也逐渐暴露出了诸多缺陷,即沥青基体的阻尼涂料所含有的有机物极容易挥发,这些有机物严重影响人们的身体健康,而且容易污染环境,现阶段已经逐渐淡出人们的生活中,取而代之的便是更加环保、安全的水性阻尼涂料。

水性阻尼涂料的组成包括高分子乳液、各类助剂以及颜填料等。

其中高分子乳液在水性阻尼涂料中的占比是最大的,也是其基础组成部分,通过各类型的助剂以及填料来控制水性阻尼涂料的性能。

水性阻尼涂料的有害物质含量较少,对人体更具安全性,有利于生态环境的保护。

同时水性阻尼涂料不受施工方式以及基体材料以及形状的限制,还可以进行喷涂方式进行施工。

另外,水性阻尼涂料本身的粘度高,附着力较强,对于施工技术要求较低,即可以薄涂或厚涂,而且在干燥后几乎不会出现开裂的现象。

复合钢的阻尼性能研究及应用前景评估

复合钢的阻尼性能研究及应用前景评估

复合钢的阻尼性能研究及应用前景评估随着科技的进步和社会的发展,工程结构对阻尼材料的需求越来越高。

目前,复合钢作为一种新型阻尼材料,备受关注。

本文将对复合钢的阻尼性能进行研究,并评估其在工程实践中的应用前景。

1. 引言复合钢是一种由两种或多种金属组成的材料,其通过结合各种金属的优点来提高材料的性能。

阻尼性能是指材料减震和消耗能量的能力。

复合钢由于其材料组合的特殊性,具备较好的阻尼性能,因此备受研究者的关注。

2. 复合钢的阻尼机制复合钢的阻尼性能是由其组分之间的内摩擦和能量耗散过程所决定的。

在外界作用下,各组分之间的相对运动会产生内摩擦力,从而使材料吸收和消耗能量。

此外,复合钢的阻尼性能还与金属组分的形态、组织结构以及材料的微观特性等因素有关。

3. 复合钢的研究方法为了研究复合钢的阻尼性能,一般采用实验测试和数值模拟的方法。

实验测试可以通过振动试验、冲击试验等手段来获取复合钢的阻尼性能数据。

数值模拟则通过建立复合钢的物理模型,并运用相关数学模型和计算方法来模拟复合钢在不同载荷条件下的阻尼性能。

4. 复合钢阻尼性能的影响因素复合钢的阻尼性能受多种因素影响,包括组分比例、组分形态、材料厚度和温度等。

研究者通过改变复合钢的组分比例和形态,以及优化复合钢的结构设计,可以提高其阻尼性能。

此外,温度也会对复合钢的阻尼性能产生一定的影响,因此在实际应用中需考虑环境温度的变化。

5. 复合钢在工程实践中的应用前景复合钢的阻尼性能使其广泛应用于各类工程结构中,如大跨度桥梁、高层建筑、航天器等。

在地震、风载和振动等自然灾害或外界作用下,复合钢可以减少结构的震动加速度,提高结构的稳定性和安全性。

因此,复合钢在工程实践中具有广阔的应用前景。

6. 复合钢的发展趋势随着科技的不断进步,复合钢的研究和应用也将继续向前发展。

未来,我们可以通过优化复合钢的组分比例和形态,改进复合钢的制备工艺,以及利用新的材料和技术来进一步提高复合钢的阻尼性能。

M2052高阻尼合金在结构件减振中的应用研究

M2052高阻尼合金在结构件减振中的应用研究

M2052高阻尼合金在结构件减振中的应用研究王乃亮;冀璞光;殷福星;祁丹丹;郄彦辉【摘要】利用动态热机械分析仪(DMA)、有限元分析软件Patran&Nastran和振动测试设备(DH5981),研究了M2052合金的阻尼性能及应用在支撑底座中的减振性能.振动测试结果与有限元分析结果比较吻合.结果表明:在频率响应分析中,M2052的应用能够有效降低振动,明显减小振动源产生的振动经支撑底座的传递;在瞬态响应分析中,通过振动衰减曲线对比看出,阻尼合金应用到工字型支座能更快的耗散振动能量,在一定范围内阻尼合金的应变越大,阻尼性能越好,所以S型支座能提供更大的减振性能;同时,通过力锤敲击实验验证了M2052合金在结构件中的应用能有效降低机械振动,且应变越大支座的减振效果越好.%Dynamic thermal mechanical analyzer (DMA),finite element analysis softwarePatran&Nastran and vibration testing equipment (DH5981) were used to study the damping properties of M2052 alloy and the vibration damping performance applied in the support pedestals.The vibration test result was consistent with that of finite element analysis.The frequency response analysis showed that the application of M2052 can effectively reduce the vibration of the support pedestals,and the transmission of vibration produced by the vibration source was significantly reduced by the support pedestals.In transient response analysis,by comparing the vibration attenuation curve,it can support faster vibration energy dissipation when damping alloy is applied to the I-shaped support pedestal.Within a certain range,the strain is larger,the performance of damping is better,thus S-shaped support pedestals can provide greater vibration reductionperformance.At the same time,the force hammer percussion experiments has verified that the application of M2052 alloy in the structures can effectively reduce the mechanical vibration,and the strain is larger,the vibration damping effect of support pedestals is greater.【期刊名称】《河北工业大学学报》【年(卷),期】2017(046)003【总页数】6页(P88-93)【关键词】DMA;M2052;有限元分析;支撑底座;减振性能【作者】王乃亮;冀璞光;殷福星;祁丹丹;郄彦辉【作者单位】河北工业大学材料科学与工程学院,天津300130;河北工业大学能源装备材料技术研究院,天津300130;天津市材料层状复合与界面控制技术重点实验室,天津300130;河北工业大学能源装备材料技术研究院,天津300130;天津市材料层状复合与界面控制技术重点实验室,天津300130;河北工业大学材料科学与工程学院,天津300130;河北工业大学能源装备材料技术研究院,天津300130;天津市材料层状复合与界面控制技术重点实验室,天津300130;河北工业大学材料科学与工程学院,天津300130;河北工业大学能源装备材料技术研究院,天津300130;天津市材料层状复合与界面控制技术重点实验室,天津300130;河北工业大学机械工程学院,天津300130【正文语种】中文【中图分类】TG1451948年,Zener[1]发现Mn-12Cu合金经925℃时效后水冷,在室温附近有很高的阻尼性能,并指出该内耗是由于{110}孪晶面的应力感生运动引起的.自此开启了对Mn-Cu合金阻尼机理的研究及高阻尼Mn-Cu合金的开发.方正春[2]等开发了2310合金(Mn-39Cu-4Al-3Fe-2Ni-2Zn),该合金具有强度高、焊接性能好的特点,阻尼性能满足船舶螺旋桨用的要求,能有效降低螺旋桨的振动和噪声,尤其能消除螺旋桨的唱音.随后,王丽萍、郭二军[3]等研发了ZMnD-1J合金(Mn-43Cu-5Zn-2Al),该合金具有良好的阻尼性能和力学性能.殷福星[4]等研发的实用M2052合金(Mn-20Cu-5Ni-2Fe)在不降低阻尼性能的基础上,实现了合金强度的进一步提升,并对于Mn-Cu合金的微观组织变化、合金成分设计以及热处理工艺方面的研究取得了很多研究成果[5-6].目前在对各种阻尼合金的研究中,对Mn-Cu合金的阻尼机制研究较多,但对其工程应用研究较少[7].随着现代工业的发展,振动和噪声问题越来越突出,研究阻尼合金的工程应用成为必然要求.张庆庆等[8]对于空间相机支撑组件的振动特性研究表明,使用阻尼合金作为支撑组件的部分零件,可使空间相机的振动幅值降低15%以上.本文选用了工程中典型的振动源支撑底座作为研究对象.因为诸如电机、发动机等的振动都是经由支撑底座将振动传递到连接结构从而产生整体振动和噪声的.鉴于此,结合有限元分析和振动测试手段,研究了M2052合金应用于支撑底座的减振效果.并为阻尼合金在结构件减振中的应用研究提供借鉴.实验用M2052合金以电解锰(99.90%)、电解铜(99.93%)、工业纯铁、电解镍(N2镍板)为原料在VIM-100NIM真空熔炼炉内熔炼,名义组分为Mn-20Cu-5Ni-2Fe(原子分数,%).浇铸锭模采用金属型,顶部加保温冒口.铸锭切除冒口,车掉表面氧化皮,经开坯,热轧成板材和线材.切取DMA试样(60 mm×10 mm×1 mm片材),金相试样及显微硬度试样(10 mm×10 mm×10 mm),拉伸试样尺寸为φ5.试样热处理工艺为在820℃保温1 h固溶处理,然后进行450℃保温10 h的时效处理.合金的阻尼性能的测试在TA Q800动态热机械分析仪上进行,测试频率分别为0.1 Hz、1 Hz、10 Hz,应变振幅为2.5×10-4.金相试样经电解抛光制得,电解液成分为磷酸、甘油、乙醇,体积比为1∶1∶2,微观组织采用MR2000型倒置金相显微镜观察,并进行显微硬度测试.拉伸试验在岛津AGS-X-50 KN拉伸试验机上进行拉伸试验.1.1 M2052合金的显微组织图1为M2052合金的金相图.经均匀化和热轧处理,铸造组织破碎并发生回复和再结晶,形成细小等轴晶粒.合金经450℃时效处理,单一的γ相发生调幅分解,形成结构相同而成分不同的纳米级富锰区和富铜区,使合金的马氏体相变点Ms提高,在随后的降温过程,发生马氏体相变,形成马氏体孪晶.由图可见,合金经固溶+时效处理,晶粒内形成大量孪晶结构,在交变应力的作用下,通过孪晶界面的移动和再取向来消耗振动能量,从而形成M2052合金的高阻尼性能[9].1.2 M2052合金的阻尼性能图2为轧制态M2052在热处理前后阻尼性能tanδ和储能模量对比曲线.由图可知,固溶+时效处理后,室温附近合金的阻尼性能明显提高,tanδ达到0.032.已有研究表明,马氏体相变伴随着模量的软化,模量极小值对应的温度就是马氏体相变开始温度[10-11],由图2可以看出,热处理后,相转变点Ms由20℃提高到80℃,合金降温后获得更多的马氏体孪晶.高温的马氏体相变峰和低温的孪晶弛豫峰耦合,在室温附近形成宽化的阻尼峰.所以,通过热处理能显著提高M2052合金的阻尼性能,达到工程应用的要求.1.3 M2052合金的力学性能表1对比了阻尼合金M2052和结构钢Q235的力学性能,阻尼合金经过固溶+时效的热处理工艺,阻尼性能得到明显提高的同时,力学性能也有所增强,抗拉强度达到638 MPa,屈服强度达到337 MPa,断后延伸率达到34%,具有良好的综合力学性能,很好的满足工程应用的要求.2.1 支撑底座及对比结构的设计如图3所示,孪晶型阻尼合金的阻尼性能随着应变振幅的增加而得到不断提高,达到一定的应变值后,对数衰减率不再随应变的增加而改变而达到一个稳定值,这是由Mn-Cu基阻尼合金的阻尼机制所决定的.工字型支撑底座为常见支座结构,有限元模型如图4所示.基于Mn-Cu基阻尼合金阻尼性能在一定范围内随着应变振幅的增加而增大的特性,本实验借鉴于阻尼减振器的结构设计了S型结构的支撑底座,来研究通过结构变化能否提高阻尼合金的阻尼性能,S型结构设计如图5所示.在S型支座模态分析中可得S型支座可在局部凹面结构处提高结构的应变振幅,理论上可以提高阻尼合金的阻尼性能,从而提高支座的减振性能.通过研究2种结构局部采用M2052材料对支撑底座的减振效果的影响,探讨如何在结构件减振中应用尼合金能发挥阻尼合金最大的性能,得到最优的减振效果.2种结构模型原材料为Q235,中间部位改进为高阻尼M2052合金,有限元分析所需数据均由上述实验所得.2.2 支撑底座的频率响应分析频率响应分析用于计算结构在周期载荷作用下对每1个计算频率的动响应,其计算结果中实部代表响应的幅度,虚部代表响应的相角[13].根据模型使用方式,给有限元模型施加边界条件为:支座底部施加固定约束,顶面中心处施加载荷F=100 N,方向为竖直向下.求解如图4,图5所示A位置处节点对载荷的加速度响应.图6为应用阻尼合金前后支座底部A点的加速度响应.由图可知,应用阻尼合金后,分别使得2种结构的加速度响应的共振峰向低频侧移动,分析认为,由于M2052合金的弹性模量较Q235低,使结构件的各阶模态频率相应降低,从而使激振共振频率降低,在频率响应曲线上表现为峰值向低频侧移动[8].同时注意到,替换材料前后,工字形支座A点响应加速度由11.5 m/s2降低为1.2 m/s2.S型支座A 点的响应加速度由10.5 m/s2降低为1.1 m/s2.2种结构的加速度响应峰值均有大幅度的降低,这是因为M2052合金具有高阻尼特性,通过材料孪晶界面的弛豫运动消耗振动能量,达到快速衰减振动能的目的,从而使得支撑底座A点处加速度响应峰值明显降低.2.3 支撑底座的瞬态响应分析瞬态响应分析又称时间历程分析,在时域内计算结构在随时间变化的载荷作用下的动力响应[14].给有限元模型施加边界条件为:支座底部施加固定约束,顶面中心处施加2个周期的大小为100 N的正弦激励载荷,方向为竖直向下.求解如图4,图5所示A位置处节点的位移衰减曲线.工字形支座应用M2052合金前后A点的衰减曲线对比如图7所示.工字形支座替换部分阻尼合金后,A点的加速度衰减明显快于未应用阻尼合金的情况.将工字形结构支座中间改进为S形,能提高合金的阻尼性能,如图8所示,S形支座替换阻尼合金后比工字形支座具有更快的衰减性能.为了验证有限元分析的结果,通过力锤敲击实验得到如图9所示的自由衰减曲线.应用M2052合金的支座阻尼比明显大于Q235材质的支座,说明应用阻尼合金的支座能有效的衰减发动机、电机等振源部件产生的振动,并降低了振动经由支座的传递.由图9b)和c)对比可得,通过改变阻尼合金的结构,能提高阻尼合金的应变振幅,从而提高阻尼合金的减振效果,三支座A点阻尼比如表2所示.本文选取常见的振源支座作为研究对象,探究应用阻尼合金后能否提高支座的减振性能.并用Patran建立有限元分析模型,通过Nastran计算支座频率响应分析,在计算分析的基础上,加工了3个实验支座,通过对比实验验证了应用阻尼合金的支座具有较大的阻尼比,具有良好的阻尼性能.通过实验,本文得到如下结论:1)该Mn-Cu基阻尼合金经固溶和时效处理,能获得较高的阻尼性能,同时具有良好的综合力学性能,抗拉强度达到638 MPa,屈服强度达到337 MPa,可以用于工程结构件中使用,实现功能材料的结构化,从振源入手,降低工程中的振动传递.2)通过有限元分析和实验验证可得,在支撑底座中应用高阻尼M2052合金,能够有效降低支座的振动响应,并减小振动的传递,有很好的减振效果.结合结构优化,适度提高阻尼合金的应变振幅,能够更好的发挥阻尼合金的减振效果.3)在结构件中应用M2052阻尼合金时,不仅要考虑其tanδ的提高对减振的作用,也要考虑刚度降低带来的结构件模态频率的变化,进而可利用这个特性,巧妙设计结构,既可避开共振频率,又可降低共振峰值,从而实现功能材料结构化,而从根本上有效的抑制结构件的振动和辐射的噪声.【相关文献】[1]Zener C.Elasticity and anelasticity in metals[M].Chicago:University of Chicago Press,1948.[2]方正春.螺旋桨用高阻尼合金研究[J].中国造船,1996(1):78-83.[3]王丽萍,葛青文.Zn、Al对Mn-Cu减振合金减振性能的影响[J].中国有色金属学报,1998,8(1):78-84.[4]Wu Y Q,Yin F X,Hono K.The decomposed γ-phase microstrycture in a Mn-Cu-Ni-Fe alloy studied by HRTEM and 3D atom prob[J].Scripta Materialia,2002,46:717-722. [5]邓华铭,钟志源,张骥华,等.γ-Mn基合金反铁磁畸变与高阻尼孪晶的形成[J].上海交通大学学报,2002,36(1):28-31.[6]郭二军,王丽萍,姚秀荣,等.ZMnD-1J锰铜阻尼合金的时效组织[J].中国有色金属学报,2003,13(2):388-392.[7]陈泠俐,李宁,文玉华,等.Mn-Cu阻尼合金减振性能的研究[J].热加工工艺,2011,40(24):15-17.[8]张庆庆,何欣.空间相机支撑组件的减振特性研究[J].光学技术,2013,39(6):544-548.[9]Zhong Y,Sakaguchi T,Yin F.Effects of transformation twin on Hall-Petch relationshipin MnCu alloy[J].Materials Science and Engineering A,2008,492(1-2):419-427. [10]Wang J F,Ling C,Yao-Bo H U,et al.Effect of heat treatment on microstructure and damping capacity of Mn-Cu alloy[J].Journal of Functional Materials,2011,42(10):1902-1906.[11]谢晋武,刘文博,李宁,等.枝晶偏析对MnCu合金阻尼性能的影响[J].功能材料,2015(13):13087-13090.[12]林波,李宁,滕劲,等.环境温度对M2052合金阻尼性能的影响[J].热加工工艺,2011,40(6):40-42.[13]田利思.MSC Nastran动力分析指南[M].北京:中国水利水电出版社,2012.[14]龙凯,贾长治,李宝峰.Patran 2010与Nastran 2010有限元分析从入门到精通[M].第2版.北京:机械工业出版社,2011.。

高分子复合材料的阻尼性能研究

高分子复合材料的阻尼性能研究

高分子复合材料的阻尼性能研究阻尼性能是高分子复合材料中一个重要的性能指标,对于材料的应用和性能表现起着至关重要的作用。

阻尼性能指的是材料在受到外力作用后,其对振动或冲击的吸收能力和抑制能力。

通过研究和优化高分子复合材料的阻尼性能,可以为工程领域中的结构设计和材料选择提供重要参考。

阻尼性能的研究需要考虑多个因素,包括材料的结构、基体性能以及添加剂的类型和浓度等。

在高分子复合材料中,一般通过添加填料或改变分子结构来改善阻尼性能。

填料的类型可以是纳米填料、微米填料或纤维填料等。

纳米填料因其具有较大的比表面积和界面效应,对提升材料的力学性能和阻尼性能具有独特的作用。

而微米填料则可以通过填充效应来改善材料的刚度和阻尼性能。

此外,纤维填料还可以通过增加材料的内摩擦和分散冲击能量来提高阻尼性能。

除了填料的选择外,高分子材料的分子结构和基体性能也对阻尼性能起着重要的影响。

高分子材料的分子量和拉链层结构会影响其力学性能和阻尼性能。

较高的分子量一般会使材料具有较好的拉伸性能和耐冲击性能,但是可能会降低材料的阻尼性能。

因此,在设计高分子复合材料时,需要根据具体的应用要求权衡不同因素,以获得较好的阻尼性能。

高分子复合材料的阻尼性能研究包括实验研究和模拟仿真两个方面。

实验研究可以通过制备样品进行拉伸、冲击或振动实验来评估材料的阻尼性能。

实验方法通常包括动态力学分析、冲击实验和模态分析等。

动态力学分析可以通过施加动态载荷并测量材料的应变和应力来评估材料的阻尼性能。

冲击实验可以通过模拟实际工况下的冲击负荷来评价材料的能量吸收能力。

而模态分析则可以利用振动试验来研究材料的阻尼能力以及阻尼效果。

另一方面,模拟仿真方法可以通过数值模拟来预测高分子复合材料的阻尼性能。

数值模拟方法包括有限元方法、计算流体动力学和分子模拟等。

有限元方法可以通过建立材料的数学模型,通过求解得到材料在不同工况下的应变和应力分布,从而预测阻尼性能。

计算流体动力学可以模拟材料在流体中的行为,从而预测振动和冲击时的阻尼效果。

高阻尼镁基复合材料研究现状

高阻尼镁基复合材料研究现状
w a na y e s a l z d.
Ke r s m a n s u ma rx c mp st ;d m p n c a i m ;i fu n ilf c o y wo d : g e i m t i o o ie a i g me h n s n l e ta a t r
Absr c :Th e e r h s a us o a ta t e r s a c t t fd mpi g c p ct fm a e i n a a iy o gn sum t i o p ie sbre l nt o ma rx c m ost s wa i fy i r — du e c d. The mir me ha s o gh d mpi a ne i m a rx ma e i l s r lt d wih d soc ton c o c nim fhi a ng m g s u m t i t ra s wa ea e t il a i m o e nta n e f c ss i a p ng me h nim ,a he i l e e o t i o v me nd i t ra e l d m i c a s p nd t nfu nc fma r x c mpo nt ,s y e nd ne s t l sa c nt nt fr i f r e e t o e s o e n o c m n s,i t ra e b t e t i nd r i o c me ,s r i mplt e,t m pe a n e f c e we n ma r x a enf r e nt t a n a iud e r— tr u e,f e e y,t e t nt p o e s s n d mpi g c pa iy o a ne i m t i omp ie s r — r qu nc r a me r c s e o a n a ct f m g su ma rx c ost s wa e s c i e y d s us e . Fi a l pe tv l i c s d n ly,ho t sgn a e e o i a p ng m a w o de i nd d v l p h gh d m i gne i m a rx c mpo ie su m ti o sts

宽温域高阻尼减振复合材料的制备和研究

宽温域高阻尼减振复合材料的制备和研究

宽温域高阻尼减振复合材料的制备和研究阻尼材料已经广泛应用于交通工具、产业机械、建筑、家用电器、精密仪器和军事装备等领域的减振降噪。

聚合物是一类传统的阻尼材料,是利用其玻璃化转变区内的粘性阻尼部分,将吸收的机械能或声能部分地转变为热能耗散掉,从而达到减振、降噪的目的。

通常,高聚物的玻璃化转变温域窄,而高聚物的阻尼性能依赖于玻璃化温度,从而大大限制了高聚物阻尼材料的应用范围。

为了获得既具有较高损耗峰,又具有较宽有效阻尼温域的阻尼材料,减少阻尼材料对玻璃化温度的依赖性,本论文主要包括以下四个方面的研究内容:1.高性能有机杂化阻尼材料为了深入了解高分子材料与有机小分子功能添加剂之间形成的杂化材料的阻尼机理,本文以氯化聚乙烯(CPE)为基体材料,并选择了两种化学结构相似的功能小分子添加剂2,2-甲撑双-(4-乙基-6-叔丁基苯酚)(EBP)和2,2-甲撑双-(4-甲基-6-环己基苯酚)(ZKF),通过热压淬火成型分别制得了CPE/EBP和CPE/ZKF杂化材料。

对CPE/EBP杂化材料DSC研究结果发现,CPE和EBP之间是不相容的,在DSC 曲线上的20~40℃温域内出现了一个新的玻璃化转变区域,但是EBP除了在-10~0℃温域内有玻璃化转变外,EBP在其他温域并没有出现玻璃化转变。

因此,CPE和EBP之间内部作用机理并不同于传统意义上不同组分共混时产生的相分离机理。

FTIR研究结果发现,EBP分子上的-OH与CPE分子链上的Cl之间形成的分子间氢键作用而大量聚集,富集成相,并且在淬火处理时被固定下来,产生了相分离,在tanδ-T曲线上表现为两个分离的损耗峰,拓宽了材料的有效阻尼温域。

而通过DSC和DMA研究发现,CPE和ZKF之间是相容的,在tanδ-T曲线上只有一个损耗峰,并随着ZKF含量的增加,CPE/ZKF杂化材料的损耗峰大幅度提高,并且损耗峰的位置移向高温方向;FTIR研究发现,一个ZKF分子上的两个-OH与不同CPE大分子链之间同时形成了两个氢键,称为“桥式”氢键作用。

浅谈新型阻尼材料在汽车涂装中的应用

浅谈新型阻尼材料在汽车涂装中的应用

2.3.2 阻尼性能测试 按照 GB/T 16406《声学 声学材料阻尼性能的
弯曲共振测试方法》进行测试。 a.试板,采用符合 GB/T 5213 的牌号为 DC04 的
钢板,尺寸规格为长 200 mm×宽 10 mm×厚 1 mm; b.试样制作,在试板上均匀涂覆材料试样。试
样尺寸为长 180 mm×宽 10 mm。放进恒温箱,标准 条 件 烘 烤 固 化 。 根 据 液 态 材 料 特 性 ,在 试 板 上 制 成干膜面密度为(3.0±0.3) kg/m2 的均匀涂层。测定 试样在不同温度状态下的共振频率下的复合损耗 因子。 2.3.3 膜厚测试
2 原材料、设备和实验方法
2.1 原材料-液态阻尼材料(LASD) 采用的液态阻尼材料分别来自 A 厂家和 B 厂
家,其基本性质如表 1 所示。
表 1 材料基本性质
测试 项目
外观
密度 固含 /g·cm-3 量
表观 粘度/ pa·s
细 度/ μm
耐水性
/40 ℃× 72 h
体积变 化率/ 140 ℃× 30 min
随着新能源汽车向着轻量化和环保化的发展 方向持续推进。基于此,主机厂迫切希望采用环保 阻尼材料替代传统的沥青阻尼垫,可喷涂液体阻尼 材料(Liquid Apply Sound Deadener,LASD)作为一种 新型环保的阻尼减振材料应运而生,目前已经得到 了越来越多的应用,所谓阻尼减振技术,就是将高 阻尼材料附着在结构件表面,通过耗散结构件的能 量达到减振目的[2]。国外 GM、Frod、Chrysler 和 BWM 等主机厂 2012 年左右就已经开始使用。国内主机

MATERIAL
料应用
APPLICATION

镍棒材的阻尼性能分析及其在减震领域的应用

镍棒材的阻尼性能分析及其在减震领域的应用

镍棒材的阻尼性能分析及其在减震领域的应用摘要:本文通过分析镍棒材的阻尼性能,探讨了其在减震领域的应用前景。

首先介绍了阻尼的定义和重要性,然后对镍棒材的物理特性进行了分析,并重点研究了其阻尼性能。

接下来,通过与其它材料的对比,探讨了镍棒材在减震领域的应用优势。

最后,总结了镍棒材在减震领域的应用前景,并提出了进一步研究的方向。

关键词:镍棒材;阻尼性能;减震;应用前景1. 引言阻尼是指材料对振动的能量耗散能力,是减震领域中一个重要的性能指标。

阻尼材料能够分散振动能量,降低结构的振动幅度,从而减小结构的损伤程度。

在减震设计中,合理选择阻尼材料对于提高结构的抗震能力具有重要意义。

镍棒材作为一种优秀的金属材料,具有许多优异的物理特性,如高强度、高韧性和优异的耐腐蚀性等。

然而,关于镍棒材在减震领域的应用研究尚不够深入,特别是其阻尼性能的分析研究较为缺乏。

因此,本文旨在通过对镍棒材的阻尼性能进行分析,探讨其在减震领域的应用前景。

2. 镍棒材的物理特性镍棒材是一种由纯镍制成的金属材料,常见的合金有纯镍和镍基合金等。

具有良好的塑性和耐腐蚀性,广泛应用于航空航天、能源、化工等领域。

2.1 强度和韧性镍棒材具有较高的强度和韧性,其抗拉强度通常在400-600MPa之间。

同时,镍棒材的屈服强度和延伸率也较高,具有良好的塑性。

2.2 耐腐蚀性镍棒材在水、空气和许多化学介质中都具有良好的耐腐蚀性。

在高温、高压和腐蚀环境下,镍棒材表现出极强的稳定性和抗腐蚀能力。

3. 镍棒材的阻尼性能阻尼性能是评价材料减震效果的重要指标之一。

目前,钢铁、聚合物和复合材料等材料被广泛应用于减震领域。

然而,钢铁具有较高的刚性和低的阻尼性能;聚合物具有较好的阻尼性能,但在高温环境下容易软化和流动;复合材料具有较高的强度和刚性,但阻尼性能有限。

相比之下,镍棒材在阻尼性能方面具有一定的优势。

研究表明,镍棒材在高频振动时能够发挥较好的阻尼效果。

其阻尼性能与材料的内部结构和形变能力密切相关。

《PVDF-PU压电阻尼材料的研究》

《PVDF-PU压电阻尼材料的研究》

《PVDF-PU压电阻尼材料的研究》PVDF-PU压电阻尼材料的研究一、引言在现代材料科学中,压电阻尼材料由于其独特且广泛的用途,在工程和科学研究领域得到了广泛的关注。

特别是PVDF(聚偏二氟乙烯)和PU(聚氨酯)复合材料,它们在力学、电学和阻尼性能上的综合表现,使其在传感器、能量收集器、减震材料等方面具有潜在的应用价值。

本文旨在深入探讨PVDF/PU压电阻尼材料的性质及其潜在应用。

二、PVDF/PU复合材料的性质PVDF/PU压电阻尼材料是PVDF与PU等复合材料复合形成的。

其中,PVDF由于其出色的铁电性和热稳定性在复合材料中发挥主导作用。

PU则是提供良好的弹性和阻尼性能的关键。

这两种材料的结合,使得PVDF/PU复合材料具有了良好的压电效应和阻尼效果。

2.1 压电效应PVDF/PU压电阻尼材料具有良好的压电效应,其原因是PVDF分子链的偶极子排列。

当受到压力时,这种排列方式发生变化,导致材料产生电势差,从而实现能量转换。

这种效应在传感器和能量收集器等方面有广泛的应用前景。

2.2 阻尼性能除了压电效应外,PVDF/PU复合材料还具有良好的阻尼性能。

其原因是材料内部的摩擦和能量耗散机制,这种机制可以在材料受到压力时吸收和分散能量,从而减少结构的振动和噪音。

这使得该材料在减震和降噪等方面有广泛的应用价值。

三、制备方法及工艺研究PVDF/PU压电阻尼材料的制备过程主要涉及混合、成型和后处理等步骤。

合适的制备工艺可以有效地提高材料的性能和稳定性。

3.1 混合工艺混合工艺是制备PVDF/PU复合材料的关键步骤之一。

在这个步骤中,需要将PVDF和PU以及其他可能的添加剂按照一定比例混合均匀,以保证最终产品的性能和稳定性。

通常采用机械搅拌或超声波搅拌等方法进行混合。

3.2 成型工艺成型工艺是将混合好的材料加工成所需形状的过程。

常见的成型工艺包括模压成型、注塑成型等。

在成型过程中,需要控制温度、压力和时间等参数,以保证产品的质量和性能。

硅橡胶阻尼材料的研究进展

硅橡胶阻尼材料的研究进展

硅橡胶阻尼材料的研究进展王明毫;朱金华;卢世杰;迟雷鹏【摘要】综述了近年来硅橡胶阻尼材料的研究进展,介绍了硅橡胶的结构和阻尼机理,概述了提升硅橡胶阻尼性能的手段:改变硅橡胶分子链结构使链段运动受阻;将阻尼橡胶与硅橡胶共混以拓宽阻尼温域;形成互穿网络提高相容性;添加不同功能的阻尼剂改善阻尼效果,并对硅橡胶阻尼材料在不同领域的应用进行了展望.【期刊名称】《弹性体》【年(卷),期】2018(028)005【总页数】5页(P73-77)【关键词】硅橡胶;阻尼材料;研究进展【作者】王明毫;朱金华;卢世杰;迟雷鹏【作者单位】海军工程大学基础部,湖北武汉 430033;海军工程大学基础部,湖北武汉 430033;海军工程大学基础部,湖北武汉 430033;海军工程大学基础部,湖北武汉 430033【正文语种】中文【中图分类】TQ333.93机械设备在运行时产生的振动和噪声会影响其正常工作,严重时会缩短使用寿命甚至危及使用的安全性[1-2]。

人们常常使用阻尼材料来减少振动和噪声产生的危害。

高聚物阻尼材料是目前被广泛应用的减振降噪材料,而其中以硅橡胶为基体的阻尼材料由于具有良好的耐高温、耐低温性和优异的耐老化性能而日益受到人们的关注[3-4]。

硅橡胶是开链的聚硅氧烷,其主链由Si—O—Si链节组成,侧基为有机基团。

因主链键能较大(422.5 kJ/mol),所以有优异的耐高温性能;又因其主链取向自由度大且有较好的柔顺性,所以硅橡胶的耐低温性能尤为卓越[5]。

由于硅橡胶有较低的玻璃化转变温度(-70~-140 ℃),因此在室温附近性能比较稳定,而主链的硅氧键结构使其在较宽温域内力学性能稳定,因此,硅橡胶与其它高分子材料相比具有更宽的环境适应性。

但是硅橡胶的阻尼性能不佳,通常阻尼系数仅有0.05~0.1。

除此之外,硅橡胶的玻璃化转变温度也比较低,这些因素限制了硅橡胶阻尼材料的应用范围[6]。

为了拓宽硅橡胶阻尼材料的应用范围,必须对其进行改性以提高其阻尼性能[7]。

材料阻尼及阻尼合金的研究现状_李沛勇

材料阻尼及阻尼合金的研究现状_李沛勇

材料阻尼及阻尼合金的研究现状_李沛勇材料阻尼是指材料在受到外界振动或应力作用时所产生的能量损耗现象。

阻尼材料具有吸收和消散振动能量的特性,对于提高机械结构的抗震性能、降低噪声和振动的干扰都有重要意义。

阻尼合金是一类具有特定力学性能和阻尼性能的金属合金材料。

材料阻尼的研究始于20世纪40年代。

最早引起关注的材料是钢铁材料,如金属材料中的耐蚀钢和高锰钢。

然而,钢铁材料的阻尼性能受到其组织结构的限制,无法满足特殊应用的需求。

因此,人们开始研究其他材料的阻尼性能。

聚合物材料是一类研究较早且应用广泛的阻尼材料。

聚合物材料的阻尼性能通过其分子链的摩擦运动来实现。

聚合物阻尼材料具有良好的可塑性、各向异性和机械性能,但其使用温度较低。

为了提高聚合物材料的使用温度,研究者开始将纳米填料加入聚合物基质中,从而形成纳米复合材料。

纳米复合材料不仅具有优良的力学性能和阻尼性能,而且由于其纳米尺度的存在,还可能表现出独特的尺度效应。

金属基阻尼材料也是近年来研究的热点之一、金属材料的阻尼性能主要通过材料内部位错的运动和电子结构的变化来实现。

研究发现,通过合金化和微合金化技术,可以显著改善金属材料的阻尼性能。

研究人员通过引入具有特定能带结构或特殊晶体结构的合金元素,如锡、铅、镉等元素,来调节金属材料的力学性能和阻尼性能。

另外,纳米阻尼材料也是材料阻尼研究的新兴方向。

纳米尺度的材料具有巨大的比表面积和界面效应,使其具有独特的力学和物理性能。

研究人员通过控制材料的尺寸、形态和结构,以及通过界面工程等手段,来实现纳米材料的阻尼性能的调控。

总的来说,材料阻尼及阻尼合金的研究已经取得了一定的成果,但仍然存在一些挑战。

例如,如何通过结构设计和合金调控来实现材料的高阻尼性能,以及如何通过现有的成本和生产工艺将阻尼材料应用于实际工程中,这些都是目前需要解决的问题。

未来的研究将更加关注材料的多功能性、耐久性和环境适应性等方面,以满足不同应用场景对阻尼材料的需求。

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编号(2009021111)毕业论文(2013届本科)论文题目:高阻尼材料在减震降噪工程中作用的研究学院:电气工程学院专业:物理学班级:09级物理本科一班作者姓名:李永福指导教师:陈海军职称:讲师完成日期:2013年4月20日目录诚信声明 (1)论文题目 (2)中文摘要 (2)英文摘要 (2)1引言 (2)2减振降噪的机理、方法、措施 (3)3阻尼材料的物理化学性质及其评价方法 (3)4高阻尼合金的阻尼机理及其分类 (5)4.1复合型 (6)4.2超塑性型 (7)4.3铁磁型 (7)4.4位错型 (8)4.5双晶型 (8)5阻尼合金的应用 (8)5.1应用要求与现状 (8)5.2阻尼合金的应用实例与展望 (9)6结论 (10)参考文献 (10)致谢 (11)陇东学院本科生毕业论文诚信声明本人郑重声明:所呈交的本科毕业论文,是本人在指导老师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议,除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

作者签名:二O一年月日高阻尼材料在减振降噪工程中作用的研究李永福,陈海军(陇东学院电气工程学院,甘肃庆阳745000)摘要:对减振降噪的方法做了详细的介绍;引入阻尼材料,对阻尼材料的分类、性能评价标准进行了阐述;着重对阻尼合金的分类、阻尼机理和性能做了详尽的论述;对阻尼合金在军事、工业、建筑和日常生活中的应用做出了全面的介绍和展望。

关键词:阻尼材料;减振降噪;高阻尼合金;阻尼机理;阻尼合金的应用The Study on the E ffect of H igh D amping M aterials in V ibrationand N oise C ontrol E ngineeringLI Yong-fu,CHEN Hai-jun(Electrical Engineering College,Longdong University,Qingyang745000,Gansu)Abstract:The vibration and noise reduction method is introduced;The damping material classification and performance evaluation standards are discussed;The classification of damping alloy,damping properties and mechanism are discussed in detail;The application of damping alloys is comprehensively introduced and prospected in military affairs,industry and daily life.Key wordwords s:Damping materials;Vibration and noise reduction;High damping alloy; Damping mechanism;The application of damping materials.1引言随着科学技术的发展,我们的生活环境也正发生着日新月异的变化,而这些变化基本都是以使用大功率机械为基础的。

在享受现代生活的种种便利时,不难发现一个很严重的问题:噪声污染正影响着每一个人的生活,它不仅会危害人体健康,使人疲倦、耳鸣,严重者甚至还会丧失工作能力。

一个人、一个群体在便利的现代社会中难以找到一片属于自己的宁静空间,将是一件多么可悲的事情。

在生活中,长期处于80db的工作环境下,可以使人完全丧失听力;在军事中,外界激励产生的振动和谐振响应会使机械产生严重疲劳,影响机械的工作寿命,潜艇和飞行器减低噪声可以防止被敌人的声纳发现;在工业中,降低噪声可以创设良好的工作环境[1]。

噪声的产生是由于构件振动引起的,因此,解决构件的振动问题,不仅可以降低噪声,而且可以提高构件的使用寿命,拓宽某些电子器件的使用领域、测量精度,提高机械、建筑物的安全性[2]。

长久以来,人们在生产中也发现了许多减振降噪的方法,主要有增加重量提高刚性、安装减振装置、屏蔽装置等。

虽然这些方法在一定程度上都可以减小振动和噪声,但与现代社会的高速化、小型化、轻量化要求大有不符[3]。

减振合金兼有机械性能和减振性能,不仅可以满足强度要求,而且减振降噪性能优异。

综合各方面考虑,研究高阻尼合金减振降噪技术意义重大。

2减振降噪的机理、方法、措施所谓减振降噪就是将系统产生的振动和噪声通过某种方式加以阻尼,使其不至于向周围空间传播;或指通过某种方式将外界传递的振动和噪声耗散掉,使其不至于影响系统的各项性能。

减低材料或结构振动的方法有三种[4]:(1)将结构设计得足够庞大和坚固,以降低振动振幅;(2)巧妙设计结构件,使其避开共振条件;(3)使振动能够很快的衰减下来(阻尼)[5]。

其中第一种方法从成本和重量上考虑是不可取的,第二种方法对于复杂的振动,效果不是很明显,只有第三种将能量耗散掉(阻尼)的方法可以较好的达到减振的目的。

在现实应用中,对于第三种方法的实现通常有四种措施:①简单的力学阻尼,②电磁阻尼,③介质阻尼,④结构阻尼。

由于引起构件振动的原因很多也很复杂,单纯的考虑某一种因素的作用和采用以上四种方法中的某一种都难以很好的达到减振降噪的良好效果,所以在设计时应该综合考虑多种引起振动的因素,将以上四种措施结合使用,才能达到良好的阻尼效果。

而在以上四种措施中,起基础性作用的当属阻尼材料的研究,阻尼材料是一种能吸收振动机械能并将之转化为热能而耗散掉的新型功能材料,它利用阻尼材料在变形时将动能变成热能的原理,降低结构的共振振幅,增加疲劳寿命和降低结构噪声[6]。

提高了阻尼材料的各项性能,再配以其他巧妙设计,则可大大提高系统的减振降噪能力。

例如:日本新干线“希望号”列车,其设计的双层地板结构,采用减振弹簧、吸声材料、空气层及防振橡胶,对由于地面质量、发动机转动、空气激励等因素引起的振动和噪声有比一般不锈钢车体好的多的阻尼效果[7];再如,美国先进研究局正在筹建的复合材料壳体潜艇,其壳体不仅可以吸收自身噪音,而且对敌方声纳发出的声波也有部分吸收作用,从而提高潜艇的隐蔽性[2]。

3阻尼材料的物理化学性质及其评价方法阻尼材料的内部化学结构一般比较复杂,例如,橡胶——塑料混合型粘弹性阻尼材料,这种高分子聚合物是由小而简单的化学单元(链节)构成长链分子,分子与分子间依靠物理键相互联合起来,在三维分子网中,是由成千上万个分子缩聚而成,一个分子由1000个以上的原子构成,分子量超过10000,整个分子显现出不规则的曲折状,从而使分子两端的距离大大小于伸长的长度,当受到外界应力作用时曲折状的分子就会产生拉伸、弯曲等变形,分子之间的链端会产生相对滑移、扭转,从而起到减振降噪的作用。

阻尼材料的物理性能一般表现为温度、频率、应力振幅、外加电场或磁场的函数,通过这些参量所确定的一系列分离的或连续的谱,称为内耗谱或机械振动能谱。

在阻尼材料性能评价和应用中,如果能确切知道各种阻尼材料的内耗谱,则能根据具体工程实际的需要,选用不同的阻尼材料,达到良好的阻尼效果。

所以绘制各种阻尼材料的内耗谱并建立相应的数据库,对阻尼材料的开发和应用意义重大。

分析各种阻尼材料的阻尼性能,即判断其阻尼本领的大小是很重要的。

阻尼本领是指利用材料内部特殊结构将外部振动不可逆的转变为热能或其他形式的能量而耗散掉的一种能力。

阻尼材料一般可分为粘弹性阻尼材料、复合阻尼材料、高阻尼合金材料、陶瓷类耐高温材料和智能阻尼材料等。

按测量时外加交变应力的频率不同,测量阻尼本领的方法可分为:(1)次共振法,(2)共振法,(3)波传播法[5]。

评价其阻尼本领的大小可用损耗因子β,应变滞后于应力的相位差ϕ,材料内耗Q -1,阻尼本领p ,超声衰减α,对数减缩量δ,比衰减量SDC (%)等等,它们的相互关系如下[5,6,8,9]:11=tan /2//Q P a Qβαπλπδπ−=====其中:比阻尼本领wp w∆=(w ∆和w 分别为材料振动一周所损耗的能量和最大弹性储能)超声衰减11221ln ux x u α=−(u 1和u 2分别为波传播法中波在x 1和x 2处的振幅)品质因数Q =f ∆为共振法中共振频率为r f 的共振峰的半宽度)材料内耗12P Q π−=对数减缩量nn+1=lnA A δ(n A 和n+1A 分别是在自由衰变法测量中相邻两周的振幅)比衰减量22-2n n+12nw (%)100%100-e w A A SDC A δ−∆=×=×=×(1)100以上各种评价阻尼材料阻尼性能的参数虽然定义不同,但它们之间的相互关系却很明了。

对于适用不同测量方法的阻尼不同的阻尼材料,通过以上参量之间的转化关系可以很容易的比较各种材料阻尼本领的大小。

一般来说比衰减量SDC (%)越大,则表明材料的阻尼本领越强。

4高阻尼合金的阻尼机理及其分类在衡量高阻尼合金的阻尼本领时,一般采用应力振幅为材料屈服强度10%时的比阻尼本领P 0.1 作为材料阻尼本领的量度,将阻尼合金分为三类[5]:低阻尼(0.1<P 0.1<1)中阻尼(1<P 0.1<10)高阻尼(P0.1>10)。

常见阻尼合金的阻尼本领如下表(表1)所示,一般来讲材料的比阻尼本领越高则说明材料的阻尼性能越好,下表亦可反映不同阻尼材料的强度,为不同强度要求的领域适当选取阻尼材料提供了科学依据。

表1高阻尼合金按阻尼本领大小的分类示意图[5]正如前言中所讲,在要求小型化、轻量化、高速化的现代社会,研发并使用阻尼本领高、材料强度好、适用范围广、阻尼性能稳定的高阻尼合金前景广阔,所以下面就阻尼合金的不同类型、阻尼机理及其加工工艺做进一步的介绍。

阻尼合金大致可分为复合型、超塑性型、铁磁型、位错型、位错双晶型和双晶型[8],下表(表2)中详细列出了不同阻尼合金的组成成份,对外界温度、振幅的依赖程度,处理工艺及强度。

表2高衰减金属和减振合金的主要特征[8]合金热处理机械性能(kgf/mm 衰减量的变化名称组成拉伸强度杨氏模量温度依赖关系振幅依赖关系复合型片状石墨铸铁3.0~3.5C 2.0~2.5Si 铸态或铁素体化退火10~1510000~1500030~34Ni-4~6Co -26-0..2Mn铸态10~205000~10000超塑性型Al-Zn 22AI-78Zn250℃,2小时↓水冷150℃,26小时↓水冷305000铁磁性型高纯度Fe -900℃,2小时炉冷20.21000Tc=780℃T C居里温度高纯度Ni -900℃,2小时炉冷2019000360℃12Cr 刚12Cr-88Fe 900℃,2小时炉冷8020000410℃Silen talloy 12Cr-2Al -86Fe 1000℃,2小时炉冷4220000350℃Gentalloy 12Cr-2Al-3Mb-83Fe 1000℃,2小时炉冷4520000890℃NIVCO-1075.5Co-22Ni-2Ti-0.25Al---470℃位错型高纯度铜-300℃,1小时炉冷38~401300高纯度Mg -铸态74500KIXI Mg-0.6Zr 铸态174000Mg-Mg Ni Mg-5.8-19.0Ni 铸态204000-4500位错.双晶型MCM 0.5~7Cu-0.1~3Mn ,余Mg 铸造/压铸17~224000~4300MT0.04-99.96Ti,余Mg 烧结10~554200~7000双晶型Sonostone54Mn-37Cu-4Al-3Fe-2Ni 580℃,2小时→水冷450℃,4小时→水冷50~607000~9000Tc=40-90℃T C 马氏体相变温度IncramuteI 40~48Mn-1.42.5Al,余Cu 750℃,0.5小时→水冷50~608000~900075℃IncramuteII 同上,添加1.5~2.5Sn 400℃,8小时→水冷50~608000~9000125℃13~21Zn-2-8Al ,余Cu600~850℃→水冷40~604000~5000170℃Nitinol 49Ti-51Ni600~1000℃→水冷60700020℃Cu-Al-Ni13-14Al-4Ni ,余Cu750℃,0.5小时→水冷60~70700080℃4.1复合型[3,5,8]复合型即两种或两种以上的型态重合或融合在一起形成的新型态。

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