汽车行业某零部件公司物流体系概述
汽车零部件物流
汽车物流课题调研--—--第三方汽车零部件供应物流初探目录一、引言 (2)二、汽车零部件供应物流模式及问题 (4)2.1汽车零部件供应物流定义 (4)2.2汽车零部件供应物流的功能组成 (4)2.3汽车零部件供应模式 (4)2.4 汽车零部件供应存在的问题 (7)三、第三方汽车零部件供应物流模式的分析 (8)3.1第三方汽车零部件供应物流模式的概述 (8)3.2第三方汽车零部件供应物流模式的优势 (9)3.3 第三方汽车零部件供应物流模式的缺点 (9)3.4 第三方汽车零部件供应物流模式的可行性 (10)3.5 第三方汽车零部件供应物流实施过程 (11)3.6 第三方汽车零部件供应物流的合理运用 (11)四、案例 (12)五、附录： (13)一、引言汽车物流是集运输、仓储、装卸搬运、包装、产品流通加工、配送及物流信息于一体的综合性管理,是沟通原材料和零部件供应商、汽车制造商、销售商和消费者的桥梁,是实现汽车从生产到消费环节的有机结合.从企业系统活动结构上，可分为：供应物流（即采购供应物流）：企业内储存搬运输送物流(即生产物流):销售物流(即汽车和备件的储存及运输物流)，随着近年来闭环供应链理论的发展,回收物流和备件物流也逐渐引起重视.随着中国汽车市场的日趋成熟以及价格竞争的日趋激烈,中国汽车制造企业必须千方百计地降低成本，而通过管理提高效益才是企业生存发展的关键。
从物流成本在总成本中所占的比例来讲,国内外汽车制造企业之间存在着巨大的差别。
有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8％左右，日本汽车制造企业甚至可以达到5%，而我国汽车制造企业普遍在15％以上.物流成本的巨大差异，一方面反映了国内汽车制造企业在物流管理方面的粗放经营，同时也说明物流是中国汽车制造企业真正的“第三利润源".标准普尔的研究报告指出，未来几年汽车生产商面临的主要挑战是如何降低生产成本。
尽管降低采购成本是汽车制造企业首先考虑的手段，但这无非是成本从供应链下游向上游的转移，而供应链的总成本并不会出现明显的下降;另一方面，采购成本受到众多不确定性因素的影响，刚性会越来越强。
上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析
上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析本文从上海大众汽车有限公司产销订货、仓储供货等零部件入厂物流环节出现的问题入手，探讨大众解决问题的相关物流管理策略，指出实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式等先进的物流管理策略对提升大众公司企业竞争力的意义。
标签：单件订购排序供货第三方物流一、上海大众汽车有限公司物流体系汽车物流业务运作主要包括零部件的采购物流、入厂物流、整车与备件的销售物流以及废弃物的回收物流四大环节。
尤其是零部件入厂物流，既要与汽车制造厂的生产节奏相匹配，又要协调庞大的供应商群体，最能体现汽车物流的复杂性和专业性，本文探讨的正是上海大众物流供应链环节中零部件入厂、物料上线部分。
目前，上海大众物流部门负责管理的零件品种达20000种，涵盖了POLO、SANTANA、SANTANA3000、GOL、PASSAT、TOURAN等六大类几十种车型，涉及到几百家配套厂供货商。
面对竞争空前激烈的中国汽车市场和飞速发展的物流新技术，上海大众为进一步降低物流成本，并集中精力于主营业务，就必须在物流运作的各个环节中发掘更多的价值和利润。
二、上海大众汽车有限公司原有物流体系问题分析1.产销沟通不畅，无法满足柔性化生产需求尽管成立了合资的销售公司，但销售体系原来主要面向公务车用户，不能适应私人购车越来越多的市场环境；其次为了完成销售指标，存在向经销商压库现象。
当前客户购买汽车的个性化要求日益增多，而上海大众生产与销售的沟通协调问题，使得生产计划的制定执行偏离销售实际需求，各个销售点出现整车库存量居高不下的现象，同样各个整车生产厂附近也必须设立较高的零部件安全库存，这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性。
2.CKD零件台套订货，缺乏灵活性，订货周期长由于上海大众的CKD（进口）件订购当时采用台套订购方式，只能以台套为单位订货，是以台套中库存量最低的零件为参考，无法兼顾所有零件的库存水平作出最优决策，造成同一台套中其他零件的高库存甚至产生呆滞物资，致使生产筹措阶段和运输周期变的很长，并占用大量库存资金、仓储面积，产生大量仓储费用、集装箱堆场费及滞箱费。
【方案】长安汽车汽车零部件整车物流解决方案介绍
【关键字】方案长安汽车汽车零部件整车物流解决方案介绍篇一：汽车物流论文目录摘要.......................................................... 2 前言. (2)第一章汽车物流的概念 (3)物流与汽车物流的概念 (3)汽车物流的特点及核心 (4)第二章汽车物流业的发展现状 (5)我国汽车物流发展现状 (5)长安汽车物流的运作模式 (5)长安汽车物流现状 (6)第三章汽车物流发展所面临的课题及解决方案 (7)中国汽车物流发展面临课题 (7)长安汽车物流发展问题及解决方案.................................. 8 参考文献 (9)【摘要】汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。
但是随着中国汽车市场的不断发展，自主品牌走向国际市场，汽车物流成为成本控制的一项重要因素，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对的急需解决的问题，那么我国汽车物流发展现状是什么样的？在新时代下所面临的课题是什么？应该怎么解决？本文以长安汽车为例分析介绍中国汽车物流发展现状以及提出解决汽车物流发展的对策。
【关键字】汽车物流、发展现状、问题解决、长安汽车前言汽车产业经历了几十年历程的标准化、规模化大生产后，目前世界范围内汽车生产相对过剩、利润率严重下滑。
汽车业作为昔日世界经济强国传统行业的巨人，在信息业蓬勃发展的今天，还能重振雄风吗?对于这个问题，世界各大厂商见解不一，但有一点他们的看法却是一致的，即控制汽车物流成本。
从XX年开始，中国汽车市场进入快速上升阶段，先前出现的自主品牌慢慢拥有自己的技术逐渐壮大与合资品牌在中国汽车市场中争夺份额，但是在成本控制中却始终赢不了进口品牌、合资品牌，主要是技术问题和物流成本；汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。
汽车配件物流运输方案
汽车配件物流运输方案汽车配件物流是汽车制造业链中至关重要的环节，它与汽车零部件供应商、生产企业、仓库、销售商、售后服务等多个环节息息相关。
本文将探讨汽车配件物流运输方案，旨在为汽车制造业链中的各个环节提供优质可靠的配件物流服务，从而提高整个汽车制造产业的效率和效益。
物流方案概述物流运输方案是指在保障配件质量和数量的前提下，以合理的成本和时间为依据，将汽车配件从生产企业出发，到达销售商、售后服务等终端点的物流模式和方案。
物流方案的具体内容包括以下几个方面：•运输方式选择：如通过陆运、铁路、海运、航空等方式进行配件运输。
•运输路线规划：如设计合理的物流路线，确保配件运输的安全和及时性。
•运输计划制定：如确定具体的运输时间、物流节点等。
•运输监控及反馈：如对配件运输过程中的运输状况进行监控，并及时反馈配件物流信息。
运输方式选择在选择汽车配件物流运输方式时，需要考虑诸多因素，如配件种类、数量、运输距离、运输成本等。
根据不同的情况，可以选用以下几种运输方式：道路运输道路运输过程安全可控，而且灵活便捷，是一种常见的物流运输方式。
在长度不超过1000公里的配件运输中，道路运输是首选的物流运输方式。
而且道路运输成本相对较低，提供了较为灵活的配件运输方案。
不过需要注意，道路运输受到天气、交通拥堵等因素影响较大，因此需要合理制定运输计划，确保配件安全到达目的地。
铁路运输铁路运输作为一种安全性高、运输量大、运输时间短的物流运输方式，在大规模、长距离的汽车配件物流运输中也占有重要的地位。
铁路运输运力大，可同时运输大量配件，且安全、稳定，运输成本相对较低。
但是，铁路运输的不足之处同样需要注意，特别是在处理中转环节时，需要统筹规划，避免配件产生损失。
空运作为最为快捷、高效的物流运输方式，是处理紧急、高价值汽车配件时的首选。
空运速度极快，可以让紧急配件在短时间内到达目的地。
但是，空运成本较高，而且受限于装载量，无法承载大批汽车配件。
浅谈汽车零部件物流供应模式
随着经济全球化,我国的汽车工业有了较快的发展,同时面对进入者的增加,汽车行业面临的竞争与挑战也日益严峻。
JIT准时化生产方式能够最大限度的降低产品库存,提高劳动生产率和产品质量,己被多数的汽车制造企业所采用。
汽车零部件是汽车制造业得以生存和发展的基础,零部件的创新改造也是汽车行业持续发展的动力。
汽车物流一直被公认为物流行业最专业、最复杂的领域,包括从供应、生产、销售、回收四个部分。
而汽车零部件的供应物流作为整个汽车物流的源头,在整个汽车物流中起着举足轻重的作用,不仅影响着整个物流系统的成本和质量,还会涉及到汽车的生产和销售,最终关系汽车制造业的竞争力。
汽车物流按其所处不同环节可大体上分为零部件物流和整车物流。
零部件物流按照零部件在汽车产业链上的流通顺序,又可将其分为汽车零部件供应物流、生产物流、零部件售后服务物流。
在汽车所有成本中,我国企业的物流成本所占比例较高,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车厂商甚至可以达到5%,而我国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上〔2,,因此,能否降低物流成本将直接影响到我国汽车制造业者的命运。
汽车被认为物流领域里最复杂的行业,在汽车物流所涉及的四大模块(供应、生产、销售、回收)中,零部件供应物流,由于涉及的供应商和零部件数量较多等因素,控制实施难度也就最大,因此,如何突破现有模式,降低零部件的供应物流成本,提高服务水平,成为汽车制造业在提升竞争力过程所关心的重要课题。
汽车制造企业主要通过降低成本、扩大销售与优化物流来获取利润。
供应物流作为汽车物流系统能够得以良性运作并持续优化的关键环节,如何优化供应物流来应对市场的挑战,成为各汽车制造企业管理者关注的焦点。
基于JIT理论研究本文提出汽车零部件供应物流方案对上万种汽车零部件如何组织有效的供应物流运作模式,突破现有运作模式,保证汽车生产线JIT的需求下,降低物流成本,提高物流服务质量和效率,成为汽车制造业在提升一竞争力过程所关心的重要课题。
汽车配件物流运输方案
汽车配件物流运输方案随着汽车行业的持续发展，汽车配件物流运输的重要性不断凸显。
对于汽车配件生产商和经销商而言，高效、快速、安全的物流运输方案可以帮助其实现更好的市场竞争和业务发展。
本文将从三个方面分析汽车配件物流运输方案，包括物流管理、运输方法和运输安全。
物流管理物流管理是指通过计划、实施和控制物品的从生产到消费的全过程，以达到最佳的物流流程。
在汽车配件物流运输中也同样具有关键性地位。
物流管理的重点主要涉及以下三个方面：仓库管理仓库管理是指对仓库内原材料、半成品和成品进行的统筹规划、组织管理、调拨运作和设施维护的全过程。
在汽车配件物流运输中，仓库管理的目的是为了方便存放和调配配件，从而实现供应链的畅通。
针对仓库管理，需要做好以下几方面工作：1.合理规划仓库储存空间，确保配件存储安全、灵活和高效。
2.制定科学的储存标准，规范仓库内配件的放置和管理，防止配件混淆和损坏。
3.优化配件货架设计，提高配件的存储密度和管理效率。
库存管理是指对配件入库后的管理，包括配件的品种、数量、时间等内容。
库存管理关系到企业的资金、生产和供应等多个方面，因此应该从以下几个方面入手：1.清晰明确配件的采购计划，及时收集及时反馈库存情况。
2.制定科学周密的库存策略，包括最小库存量、最大库存量和安全库存量等。
3.实行定期盘点。
运输管理运输管理是指在配件从生产地到销售地的过程中，对配件运输方案、管理和监督的全过程。
一个高效、稳定和安全的运输管理体系是汽车配件物流运输中的核心要素之一，应该：1.制定细致周到的物流运输方案，包括运输路线、配件数量、车型装载及安全措施等。
2.上传和下载配件数据详细信息，以便实现实时信息管理。
3.对配件运输班次、货运量、货运时间等进行安排和监督运输方法是指针对汽车配件运输的目的、距离、数量和运输条件等因素进行的选择和研究。
针对汽车配件物流运输，常见的运输方法主要包括以下几种：公路运输公路运输是指将汽车配件从生产地到销售地的过程中，使用车辆在公路上运输的方式。
“东风汽车”零部件的物流模式剖析.
“东风汽车”零部件的物流模式剖析东风商用车公司作为一个有着39年历史的制造企业，目前的管理仍然是“大而全”、“小而全”、“产供销一体化”的传统运作模式，这显然不适应当前企业持续发展的需要，也不符合现代物流发展的需要。
因此，东风商用车公司要想获取更大的竞争优势，最大程度的降低成本、提高效率来满足消费者的需求，就必须专注于核心竞争力的打造，实施非核心业务外包策略。
那么，如何进行汽车制造业的业务划分，怎样进行东风商用车公司的业务外包，尤其是对于零部件采购业务要构建何种模式进行运作成为核心问题。
供应链结构及外包作为制造企业，供应链环境下的物流活动涉及到整个供应链系统，内容包括从原材料及零部件采购运输、制造加工、成品运输、仓储配送等业务。
从所处阶段的不同，这些活动可分为采购（进厂）物流、生产物流、销售（出厂）物流等环节，由此构成供应链环境下的物流链（见图1）：基于上述的认识，我们再将汽车制造企业的全部业务分类进行分析可以得到图2：由此可见，对于从供应商处采购原材料或零部件的采购调达物流业务和从仓库、线边存货区向生产线提供所需零部件的内制调达业务，以及整车销售物流业务均属于业务外包的内容，对此类业务可以采取委托第三方物流服务商运作的方式。
采取这种方式可以让制造企业将主要精力放在产品的设计研发与制造的核心业务上，通过对调达物流、销售物流等非核心业务的外包与管控，企业将会逐步构建起高效的供应链网络，同时再实施供应链协同管理策略，就可以达到链上各节点的紧密联合，实现供应链一体化运作，进而获得汽车制造企业供应链的竞争优势。
在上述供应链管理的思路指引下，国内很多制造企业都进行了非核心业务的外包工作。
仅在东风公司集团内部，从2004年以来，其下属的几家公司都分别对零部件调达物流业务进行了外包，并形成了相应的模式。
如：位于广州市花都区的东风汽车有限公司乘用车公司在2005年就将其调达物流委托给第三方物流服务商进行运作，构建了零部件调达物流模式。
我国汽车零部件物流行业概况研究
我国汽车零部件物流行业概况研究（一）行业基本情况1、汽车物流概况（1）物流的概念物流是指物品从供应地向接收地的实物、信息等资源流动过程中，根据实际需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户需求的过程。
其中运输、仓储、装卸和搬运环节属于传统物流业务，包装、加工、配送、信息处理等属于增值物流业务。
按照服务对象的不同，物流企业可以分为通用型物流企业和专业服务型物流企业。
前者可以提供跨行业的物流服务，涉及物流产品的种类较多；后者则是基于某行业产品的特性，提供专业的物流服务，如汽车物流、IT 物流、钢铁物流、石化物流等。
（2）汽车物流简介汽车物流是物流业的重要分支，是一个复杂程度较高的技术密集型、人才与知识密集型专业服务型行业，其涵盖汽车制造链条中的零部件、整车、售后配件以及废旧汽车循环等各个环节的实体流动过程。
汽车物流按运输产品类别可以划分为零部件物流和整车物流，其各自的特点和市场竞争情况如下：汽车零部件物流中，采购物流（入厂物流）和生产物流（厂内物流）是汽车零部件物流的主体，售后备件物流目前处于成熟期，规模较小。
在整车制造厂商实行JIT 生产模式的情况下，整车制造厂商的零部件仓储环节由物流商或供应商执行。
为提高配送服务效率，物流服务商在进行零部件配送服务过程中，通常被要求直接将零部件运输至整车生产线边或指定消耗点，而零部件生产物流主要从事厂内生产线边和消耗点间零部件的配送、调配和整理。
因此，JIT模式下采购物流和生产物流联系紧密，功能交叉，公司在提供采购物流服务同时承担部分生产物流职能。
从市场规模来看，零部件采购物流和整车销售物流占比较高，但两者在运输复杂程度、货物类型和时效性要求等方面有着诸多不同，前者对管理和技术的要求要高于后者。
近年来，随着我国汽车制造产业的发展，国外物流企业逐渐拓展中国市场，带来了先进的物流理念和物流技术，国内汽车零部件物流企业也在多年经营过程中积累了大量的客户资源、摸索出适合企业自身特点的运作经验。
汽车配件物流运输方案
汽车配件物流运输方案随着汽车工业的发展，汽车配件行业日益壮大。
无论是汽车生产企业，还是售后服务企业，都需要保证汽车配件的正常供应。
汽车配件的物流运输，就成为了一个至关重要的环节。
本文将从配件物流的特点出发，探讨汽车配件物流运输方案。
配件物流的特点需求量大汽车配件的使用范围广泛，数量众多。
与汽车生产与销售相比，配件的需求量更大。
而且，由于各种因素引起的损坏，配件更需要及时更换，因此配件的需求量具有较强的时效性。
品种多样汽车配件种类繁多，有发动机、制动器、传动系统、电气系统、悬挂、车身外观等各种不同的部件和零配件。
其中，不同的部件具有各自特定的物流运输需求。
运输距离长汽车配件的生产、集散地多分布在国内外各地。
运输距离的长短对汽车配件的物流运输起着决定性作用。
长距离物流将会增加配件运输的成本、风险，因此需要精心策划。
物流运输要求高汽车配件的质量要求高，运输过程中需要避免因不恰当的运输方式而发生的损坏、污染、丢失等问题。
汽车配件物流运输方案随着物流技术和物流设备的不断更新，汽车配件的物流运输方案也在不断更新。
以下是几种常见的物流运输方案：公路运输公路运输是一种较为常见的配件物流运输方式，特点是灵活、适用范围广态、性价比相对较低。
对于数量少、种类单一的配件，公路运输可以满足物流需求。
铁路运输铁路运输是一种长途、批量化的物流运输方式。
铁路运输具有成本低、适合于数量大、距离远、时效性相对弱的特点。
航空运输对于一些急需配件的订单，或者高价值、小批量的配件，航空运输是一种适合的物流运输方案。
虽然成本较高，但运输速度快。
水运物流对于距离较远、运输时间要求相对宽松的汽车配件，水路运输则是一种成本较低的物流运输方式。
由于国内的内河水运体系不发达，因此海运的使用频率相对较低。
物流运作环节汽车配件的物流运输涉及较多的环节，如供应商、生产厂商、经销商、交通运输企业等，每个环节均有其特定的作用。
供应商供应商是配件物流运作的起始点，负责制定采购计划、随时根据需求进行备货，并确保出厂前的质量检验符合要求。
汽车零部件制造行业零部件物流优化方案
汽车零部件制造行业零部件物流优化方案第一章零部件物流概述 (3)1.1 零部件物流定义 (3)1.2 零部件物流重要性 (3)1.3 零部件物流发展趋势 (3)第二章零部件物流现状分析 (4)2.1 零部件物流流程分析 (4)2.2 零部件物流成本分析 (5)2.3 零部件物流存在的问题 (5)第三章零部件物流优化策略 (5)3.1 零部件物流优化原则 (5)3.2 零部件物流优化方法 (6)3.3 零部件物流优化目标 (6)第四章采购物流优化方案 (7)4.1 供应商管理优化 (7)4.1.1 供应商评价体系构建 (7)4.1.2 供应商合作关系建立 (7)4.1.3 供应商协同发展 (7)4.2 采购流程优化 (7)4.2.1 采购计划制定 (7)4.2.2 采购方式优化 (7)4.2.3 采购审批流程简化 (7)4.3 采购成本优化 (7)4.3.1 价格谈判与成本控制 (8)4.3.2 库存管理优化 (8)4.3.3 采购协同效应发挥 (8)4.3.4 采购策略调整 (8)第五章生产物流优化方案 (8)5.1 生产计划优化 (8)5.1.1 生产计划的制定原则 (8)5.1.2 生产计划的内容 (8)5.1.3 生产计划优化措施 (8)5.2 生产流程优化 (9)5.2.1 生产流程的现状分析 (9)5.2.2 生产流程优化目标 (9)5.2.3 生产流程优化措施 (9)5.3 生产线布局优化 (9)5.3.1 生产线布局现状分析 (9)5.3.2 生产线布局优化目标 (9)5.3.3 生产线布局优化措施 (9)第六章销售物流优化方案 (9)6.1 销售渠道优化 (10)6.1.2 渠道拓展策略 (10)6.2 销售流程优化 (10)6.2.1 销售计划管理 (10)6.2.2 销售订单管理 (10)6.2.3 销售售后服务 (10)6.3 销售成本优化 (10)6.3.1 采购成本控制 (10)6.3.2 生产成本控制 (11)6.3.3 销售费用控制 (11)第七章仓储物流优化方案 (11)7.1 仓储布局优化 (11)7.1.1 基于工艺流程的仓储布局优化 (11)7.1.2 基于物流动线的仓储布局优化 (11)7.2 仓储管理优化 (11)7.2.1 仓储信息化管理 (12)7.2.2 仓储人力资源管理 (12)7.3 仓储成本优化 (12)7.3.1 仓储设备投资优化 (12)7.3.2 仓储库存管理优化 (12)7.3.3 仓储物流成本控制 (12)第八章运输物流优化方案 (12)8.1 运输方式优化 (12)8.2 运输路径优化 (13)8.3 运输成本优化 (13)第九章信息物流优化方案 (14)9.1 物流信息化建设 (14)9.1.1 引言 (14)9.1.2 物流信息化建设内容 (14)9.1.3 物流信息化建设策略 (14)9.2 物流信息管理 (14)9.2.1 引言 (15)9.2.2 物流信息管理内容 (15)9.2.3 物流信息管理策略 (15)9.3 物流信息共享 (15)9.3.1 引言 (15)9.3.2 物流信息共享内容 (15)9.3.3 物流信息共享策略 (15)第十章零部件物流优化实施与监控 (16)10.1 优化方案实施步骤 (16)10.1.1 明确优化目标 (16)10.1.2 数据收集与分析 (16)10.1.3 制定优化方案 (16)10.1.4 方案评审与调整 (16)10.2 优化方案监控与评估 (16)10.2.1 监控指标设定 (16)10.2.2 监控数据收集 (16)10.2.3 监控数据分析 (16)10.2.4 评估与反馈 (16)10.3 持续改进与优化 (17)10.3.1 跟踪改进 (17)10.3.2 创新优化 (17)10.3.3 持续培训 (17)10.3.4 建立长效机制 (17)第一章零部件物流概述1.1 零部件物流定义零部件物流是指在汽车零部件制造行业中，从原材料采购、生产加工、产品仓储，到配送至客户手中的整个物流过程。
某公司汽车零部件物流解决方案介绍39页PPT
1、 舟 遥 遥 以 轻飏， 风飘飘 而吹衣 。 2、 秋 菊 有 佳 色，裛 露掇其 英。 3、 日 月 掷 人 去，有 志不获 骋。 4、 未 言 心 相 醉，不 再接杯 酒。 5、 黄 发 垂 髫 ，并怡 然自乐 。
▪
谢谢！39Fra bibliotek26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
公司汽车零部件物流解决方案介绍.pptx
业务作业
进货时条码的使用
月计划/周计划
生产部
采购 管理 科
供货 商
Internet
需求计划作成 将需求计划在网上公布
供货商在网上查询采购计 划,并根据当前库存、安 全库存、供货周期等信息 在网上作成进货订单
采购部
仓储 中心
实际 作业
检验单 ①
进货商品的检查 通过扫描商品上的条码，对预定 进货和实际进货数量进行检查
确认需求计划
先付货款 Yes
付款申请
库存
进货暂存区 受理
核算
1.发票 2.代存联 3.入库单
财务挂帐
检验
检验单
条码扫描 数量检验
入库
入库单
货款已付零部件
处理品区
合格
Yes
检验单签
字
No
回用 No
退货
Yes
允许零部 件回用
回用单
13
供货商
发票
货款已付零部件
财务 财务
送货
登录送货订单
1.送货时间 2.零部件 3.数量
进货订单一览 (完成状态)
月计划 生产部
进货一览查询
进货查询(受理)
检验单 (一式4份)
打印条码
进货数量检验
入库指示
入库单 先支付货款的零部件
入库指示单
来自供应商 的交货单
HHT
安排入库作业人员 进行货位利用规划
外检合格后贴条码 使用HHT进行数量检验
不合格的退回 或办理回用
入库
14
入库确认
装订成 册
月度需求 计划表
1、发交系数 2、安全库存 3、供货周期 4、零部件月度上线时间段
月度缺 件报警
汽车行业零部件物流与智能仓储解决方案
汽车行业零部件物流与智能仓储解决方案第1章零部件物流概述 (3)1.1 零部件物流发展现状 (3)1.2 零部件物流的关键环节 (3)第2章智能仓储系统设计 (4)2.1 智能仓储系统的构成 (4)2.1.1 仓储管理系统（WMS） (4)2.1.2 仓储设备 (4)2.1.3 传感器与识别设备 (4)2.1.4 数据分析与决策支持系统 (4)2.2 智能仓储的技术要点 (5)2.2.1 自动化技术 (5)2.2.2 信息化技术 (5)2.2.3 人工智能技术 (5)2.2.4 网络通信技术 (5)2.3 零部件仓储布局设计 (5)2.3.1 布局原则 (5)2.3.2 布局设计要点 (5)2.3.3 布局实例 (5)第3章零部件物流信息化管理 (6)3.1 物流信息化概述 (6)3.2 零部件信息采集与处理 (6)3.2.1 信息采集 (6)3.2.2 信息处理 (6)3.3 物流信息平台建设 (6)3.3.1 平台架构 (7)3.3.2 平台功能 (7)第4章仓储管理系统（WMS） (7)4.1 WMS的功能与特点 (7)4.1.1 核心功能 (7)4.1.2 特点 (8)4.2 WMS在零部件仓储中的应用 (8)4.2.1 库存管理 (8)4.2.2 入库管理 (8)4.2.3 出库管理 (8)4.3 WMS与其他系统的集成 (8)4.3.1 与ERP系统集成 (9)4.3.2 与MES系统集成 (9)4.3.3 与物流系统集成 (9)第5章自动化物流设备 (9)5.1 自动化物流设备选型 (9)5.1.1 皮带输送机 (9)5.1.3 垂直搬运设备 (9)5.1.4 自动搬运车 (9)5.2 自动化搬运设备 (10)5.2.1 自动搬运 (10)5.2.2 智能搬运车 (10)5.2.3 叉车 (10)5.3 自动化存储设备 (10)5.3.1 自动化立体仓库 (10)5.3.2 高密度存储系统 (10)5.3.3 旋转货架 (10)5.3.4 磁悬浮存储设备 (10)第6章无人搬运车（AGV） (10)6.1 AGV技术概述 (10)6.2 AGV在零部件物流中的应用 (11)6.2.1 零部件搬运 (11)6.2.2 库存管理 (11)6.2.3 紧急配送 (11)6.3 AGV路径规划与调度 (11)6.3.1 路径规划 (11)6.3.2 调度策略 (11)第7章与自动化装配 (12)7.1 工业概述 (12)7.2 应用场景 (12)7.2.1 零部件搬运 (12)7.2.2 装配作业 (12)7.2.3 检测与质量控制 (12)7.2.4 仓储物流 (12)7.3 自动化装配线设计 (12)7.3.1 装配线布局 (13)7.3.2 选型与配置 (13)7.3.3 控制系统与软件 (13)7.3.4 设备接口与兼容性 (13)7.3.5 安全防护 (13)第8章智能仓储与智能制造的融合 (13)8.1 智能制造与智能仓储的关系 (13)8.1.1 智能仓储是智能制造的基础 (13)8.1.2 智能仓储提高生产效率 (13)8.1.3 智能仓储促进信息共享 (13)8.2 零部件物流与生产协同 (14)8.2.1 零部件供应链优化 (14)8.2.2 集成物流与生产系统 (14)8.2.3 智能物流设备应用 (14)8.3 数字化工厂建设 (14)8.3.2 生产设备智能化升级 (14)8.3.3 工艺流程优化 (14)第9章零部件物流与供应链管理 (14)9.1 供应链管理概述 (14)9.2 零部件供应商管理 (15)9.2.1 供应商选择与评估 (15)9.2.2 供应商关系管理 (15)9.2.3 供应商绩效评价与激励机制 (15)9.3 零部件物流与供应链协同优化 (15)9.3.1 零部件物流网络优化 (15)9.3.2 信息化技术在零部件物流中的应用 (15)9.3.3 集成化供应链管理 (15)9.3.4 绿色供应链管理 (15)9.3.5 智能仓储在零部件物流中的应用 (16)9.3.6 预测与库存管理 (16)第10章未来发展趋势与展望 (16)10.1 智能仓储技术的发展趋势 (16)10.2 零部件物流的创新方向 (16)10.3 绿色物流与可持续发展 (16)第1章零部件物流概述1.1 零部件物流发展现状我国汽车行业的迅猛发展，零部件物流作为汽车产业链中的一环，其市场规模不断扩大，地位日益凸显。
浅析我国汽车零部件供应物流模式
浅析我国汽车零部件供应物流模式摘要：伴随着当前汽车市场的兴旺，汽车的零部件物流工作也应运而生。
针对当前我国的汽车零部件的物流运作相关模式进行了分析，并且就零部件的物流选择自营与外包工作进行了探讨，希望对我国的汽车制造企业的零部件的供应物流模式的选择有借鉴价值。
关键词：汽车零部件物流供应物流模式一、当前我国的汽车零部件物流发展的概况伴随着我国的汽车工业的快速发展，汽车的零部件行业也在迅速的崛起。
根据国家的数据统计显示：去年，我国的汽车整车产业一共实现了十万亿元，相比前年增长了7%。
而我国国内的汽车零部件行业的工业总产值也达到了9000亿元，相比前年增长了23%。
当前，我国初步形成了六大汽车的零部件产业集群。
截至去年的11月底，全行业的规模以上零部件相关企业数量一共为8000家。
我国的汽车零部件物流的市场需求量巨大，而且发展势头迅猛。
在我国，由于汽车物流起步较晚，二十年前才出现专业的仓储与运输企业来进行汽车的整车物流，而且汽车零部件物流甚少有。
为此，我国正处于起步阶段，而汽车零部件物流发展滞后且成本也偏高。
二、国内汽车零部件的供应物流模式的分析研究我国的汽车物流是国际上公认的最复杂、且最具专业性的专业物流，也是一种具有较高附加值的物流。
汽车零部件物流是通过一体化的管理可以协调汽车供应链上的所有零部件的供应商与汽车制造商，分销商和物流公司及各类消费者之间的零部件需求，并且可以提供汽车产业链的上游零部件厂的供应物流。
汽车的整车物流则是由整车的制造企业与总经销商负责，比较专业，发展也较快。
但是汽车的零部件物流则是由零部件的供应商自行负责，发展比较滞后。
由于生产汽车所需要原材料与零部件种类不同，且而零部件的供应商也是十分的纷杂繁多，这就使零部件物流运作出现了参次不齐。
因此，笔者就当前国内汽车零部件的供应物流运作模式进行分析，现归纳如下几种：1.供应商直接送货型就是由汽车的整车制造厂优先向供应商提供相应的需求信息，再由零部件供应商直接送到电汽车的制造厂。
东风日产——零部件入厂物流运作模式
4.1调达物流主要流程图
4.2两种调达物流模式
• 调达物流主要包括两种物流模式：供应商同步供货和循环取货。
供 应 商 同 步 供 货 模 式 针对距离主机厂8公里以内的供应商。即零部件在供应商处按照东风日产的生产顺序
——零部件入厂物流运作模式
将供采应购 商•、同取步货供、货运：输牵、引交车货和组、专织空用容卡好器车回。入收等厂所有物都流纳入，交货可管控以，落大实幅责任度，从缩而加短强了产对品风险生的控产制力周度期，降、低了降货损低率。物流成 本、提高供应 链 1调、达你物认流为信的物息流平敏行台业捷系怎统样性：？和 柔 性 ， 已 成 为 汽 车 企 业 增 强 供 应 链 竞 争 能 力 的 重 要 环 节 。
东风日产
——零部件入厂物流运作模式
一、东风日产
公司全称 东风日产乘用车公司（简称东风日产）
东风日产简介
东风日产Logo
东风日产是中国东风汽车公司与 日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6
月9日，拥有广州花都、襄阳和郑州三个工厂，总部位于广州花都，年生产汽车100
万辆，员工人数接近10000人。
4、风险控制力度较差 针对距离主机厂8公里以内的供应商。 供应商同步供货：牵引车和专用卡车。
调即达委物 托流第信三息方平物东台流系公风统司：上日门取产货再柔送货性。 生产的诸多物流要素，如零部件需求量、到货时间、需求频次、 主风机险厂 控要制面力运对度众增输多强的，与仓货库损配，率配降送送低管、理难空度大容，配器送效的率较循底，环及时利性较用差。等构成了零部件入厂物流复杂的供应体系。东风
某公司汽车零部件物流解决方案
某公司汽车零部件物流解决方案1. 背景介绍汽车零部件物流是指将汽车生产过程中所需的各种零部件从供应商处运送到生产厂家的一系列流程和活动。
随着汽车工业的迅速发展，汽车零部件物流问题越来越受到重视。
某公司致力于研究和解决汽车零部件物流问题，提供高效且可靠的物流解决方案。
2. 物流需求分析在汽车生产过程中，需要大量的零部件，这些零部件来自不同的供应商。
为了保证生产的连续性和效率，需要一个高效的物流系统来将这些零部件运送到生产厂家。
某公司对物流需求进行了分析，得出以下结论：•零部件多样性：汽车生产需要的零部件种类繁多，包括发动机、底盘、电器等。
不同的零部件有不同的尺寸、重量和特殊要求，因此需要考虑不同的物流方案。
•供应商分散：零部件供应商分布在不同的地理位置，有些甚至在国际上。
因此，物流系统需要考虑跨地区和国际的运输。
•时间敏感性：汽车生产的时间要求非常严格，因此物流系统需要保证及时交付，以避免生产延误。
3. 某公司汽车零部件物流解决方案基于物流需求分析的结果，某公司提出了以下汽车零部件物流解决方案：3.1. 供应链管理系统某公司将建立一个集中的供应链管理系统来管理各个供应商和零部件的信息。
该系统将包括供应商的基本信息、零部件的规格和特殊要求等。
通过这个系统，某公司可以实时监控供应链的状态，并进行及时的调整和协调。
3.2. 仓储和配送网络某公司将建立一个完善的仓储和配送网络，以保证零部件的及时交付。
仓库将根据零部件的特点进行合理的布局和管理，确保零部件存储和配送的效率。
配送网络将包括合理的线路规划和运输工具选择，以最大程度地减少物流时间和成本。
3.3. 技术支持和跟踪系统为了提高物流的可靠性和透明度，某公司将引入先进的技术支持和跟踪系统。
这个系统将实时监控零部件的运输状态，并提供及时的跟踪和报告。
同时，该系统还可以预测和处理可能出现的异常情况，从而保证零部件的安全和及时交付。
3.4. 供应商合作和协调某公司将积极与供应商合作和协调，建立稳定的供应关系。
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周期性补料 Periodicity
模块化排序 Sub. + Seq.
看板补料 Kanban
成套配送 KIT
前置补料 Ahead of Stat.
少 less 填充补料
Fill Up
小 small
排序补料 Sequence
按灯补料 Andon
紧急配送 Emergency
巡视补料 Patrol
2001年8月正式颁布实施的中国国家标准（《物流术语》GB/T183542001）：物流是指物品从供应地向需求地的实体流动过程。根据实际需 要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等 基本功能实施有机结合。
5
1.物流概念
• 至1960年孤立地活动
• 需求预测 • 采购 • 需求计划 • 生产计划 • 生产库存 • 仓储 • 物料搬运 • 包装 • 半成品库存 • 发运计划 • 订单处理 • 运输 • 客户服务 • 战略规划 • 信息服务 • 市场/销售 • 财务
过程的物流活动称为生产物流。生产物流是制造产品的企业所特有的，
它点需之要间与不生停QA产地D 流移程动B同、5步流Co转。c原 ，kp材 形it A料成ss以了em及生b半产ly物成Li品流ne等。SS按因ahliep照此sm工，ent艺生流产程物在流各合个理加化工对 工厂的生产秩序、产品质量和生产成本有很大的影响。
SD Suppliers
• Internal • RDC/YFV Site RDC • Supplier
DD: Directly Delivery ED: Extension Delivery SD: Sequencing Delivery
ED Suppliers
DD Suppliers
4 Weeks MRP
欧洲欧洲物流物流协会协会（EIA EIA：European Logistics Association European Logistics Association）： ）：1994年发表 《物流术语》（Terminology in Logistics），物流定义为：物流是在一个 系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动进行计划、执 行和控制，以达到特定的目的。
Suppliers
生产物流
4. 厂内物流
流转环节
仓库
发放
注塑
缓存
半成品
一物流
驳运
成品
入库
装配
驳运
焊接
4. 厂内物流
牵引车 电动液压车
液压车 平板车
常用设施 铲车
电动堆高车
4. 厂内物流
常用设施
滑动喂料料架 重力滑动传送
滑动喂料料架 重力滑动传送
4. 厂内物流
补货模式
1. 周期性补料 Periodicity 2. 巡视补料 Patrol 3. 按灯补料 Andon
4. 看板补料 kanban
5. 排序补料 Sequence 6. 模块化排序补料 Module Seq. 7. 填充补料 Fill Up 8. 成套配送 KIT 9. 罕见车型成套配送 Warenkorb 10. 前置补料 Ahead of Station 11. 紧急配送 Emergency
零件种类 Part Kinds
零件尺寸 大 Part Size big
28
4.厂内物流
常见问题及解决方案
1、仓库无法容纳所有物料，物料溢库 2、配料错误，造成生产线
1、补货不及时，生产线等待 2、生产线发现物料质量问题，调换料 3、空料箱未及时处理，现场5S不佳
1、成品驳运不及时，成品溢库。 2、现场无空箱，无法满足生产需求。
1、不按指定地点停靠车辆。 2、装卸货时间过长，长时间占用道口。
23
4. 厂内物流
•厂内物流
FIS
Vehicle
B5 Cockpit
Sequencing
Consumption
•从工厂X的ML原材料B购uCffh进eercb入keIfno库re 起Ch，eck直In 到工厂产品库的产品发送为止，这一全
SGM门板的协同生产
发泡
门板车间
铣刀
仪表板车间
装配
门板车间
一个上装共有6道工序，需要经 过4个车间，这对客户计划、生 产计划、物料计划均是一个挑 战，如何避免库存数量过多，如 何保证客户生产，这都是一个挑 战。 为了避免出现上述一系列问题， 我们采用“末道计划员负责制”， 也就是一个计划员负责整合全流 程的计划员，同时对客户供货负 责。
物流体系概述
2012年11月8日
1
目录
2
物流概念 计划管理 入厂物流 厂内物流 成品物流 库存管理 仓储管理 运输管理 物流信息系统
目录
各章节的关系
物
管理层
流
信
计划层
息
系
统
操作层
运输管理 入厂物流
仓储管理 计划管理 厂内物流
库存管理 成品物流
本课程主要阐述YFV运作工厂内的物流运作环节、过程和控制方法，通过对 不同运作环节的分层次，分模块的进行描述，从而使读者对整个运作过程有总体 的认识、对运作方法方法有所了解、对整体物流体系有初步的概念。
计划的分类
2.计划管理
客户计划
• 长周期预测：年度预测、多周滚动预测（最少12周） • 短周期预测：月预测、周预测 • 实时信息：日计划、EDI计划、过点信息、排序信息 • 要货计划：JIT拉动单、PUS单、排序订单
计划的分类
2.计划管理
客户计划
• 长周期预测：年度预测、多周滚动预测（最少12周） • 短周期预测：月预测、周预测 • 实时信息：日计划、EDI计划、过点信息、排序信息 • 要货计划：JIT拉动单、PUS单、排序订单
6
物流是什么 1996-2000一体化管理
2000以后
采购/物料 管理
物流管理
实物分拨
供应链管 理
1.物流概念
物流是什么
7
1.物流概念
物流的重要性
运作
成本
lean
流程
满意
1.物流概念
降 低 成 本
物流的重要性
减
改
少
进
资
服
本
务
9
2.计划管理
计划的分类
• 长周期预测：年度预测、多周滚动预测（最少12周）
•企业竞争的关键则在于如何降低这一物流过程的成本。为此，企业 供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式和零库存等问题。
3.入厂物流
入厂物流的几个关键内容
供应商
工位器具
RDC
供货形式
19
YFV
供货频次
仓库
供货时间
3.入厂物流
工位器具
包装标准 包装形式 包装尺寸 包装数量
20
入厂物流的几个关键内容
5. 成品物流
1. 模块供货 Module supply 2. 排序供货 Just in sequence 3. 及时供货 Just in time 4. 上门提货 Pickup by customer 5. 非及时供货 Not just in time
配置数量 Configure Quantity
3
1.物流概念
物流是什么
4
1.物流概念
物流是什么
美国物流物流管理协会管理协会（The Council of Logistics Management The Council of Logistics Management -- --CLM CLM)： 1998年，对物流（Logistics）的定义：物流是供应链过程的一部分，是 以满足客户需求为目的，为提高货物、服务及相关信息从起源地到消费 地进行有效率、有效益的流动和存储而对其进行计划、执行和控制。
3.入厂物流
入厂物流的几个关键内容
供货形式
供货频次
供货时间
窗口时间
联系方式
供货物料
应急响应
21
3.入厂物流
入厂物流的几个关键内容
箱式侧飞翼车
卸货道口
物料仓库
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标准料箱
叉车
3.入厂物流
常见问题及解决方案
1、供货不及时。 2、车辆不符合要求。
1、包装不符合要求，随意更改料箱 2、数量缺少、标签不一致，未贴批号 3、料箱不清洁。
计划的分类
13
2.计划管理
生产计划
•周计划 •排序生产计划 •BTO生产计划
计划的分类
14
2.计划管理
物料计划
•长周期计划 •JIT拉动计划 •排序供货
计划的分类
15
2.计划管理
计划的关键指标
客户计划
供货及 时率
计划完 成率
供货及 时率
生产计划 供应商计划
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2.计划管理
注塑
注塑车间
火焰
涂装车间
5. 成品物流
其他物流类型
逆向物流
逆向物流更多的是针对“返回”供应链渠道中的产品或者材料，逆向物流 主要是指处理由损坏、不符合顾客要求的退回商品、季节性库存、残值处 理、产品召回等，另外还包括废物回收、危险材料的处理、过期设备的处 理和资产的回收。
回收物流
非物流企业
供应物流
生产物流
销售物流
周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
17
3.入厂物流
入厂物流的定义
•入厂物流
•为生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流 过程称为入厂物流。供应物流需将原材料配送给工厂，它的主要客户 是工厂，它处理的对象主要是生产商品所需的原材料和零部件。由于 原材料与零部件的数量之间有固定的比例关系，因此，供应物流的功 能就是强调原材料的配套储存、分拣、及时配送、加工和预处理等。 对于流通领域而言，供应物流是指在为商品配置而进行的交易活动中 ，从买方角度出发的交易行为中所发生的物流。由于供应物流占用大 量的企业流动资金，因此，对其严格管理使其合理化对于企业的成本 至关重要。