键联接销联接讲解

☆工作原理：靠工作面的挤压力和轴、毂摩擦力来传递较大扭矩 故承载力大，但对轴强度削弱大，故适用于较粗轴。（>100mm）
二、双键问题
1、平键
当载荷较大，单键强度不够时，可采用双键或三键。
布置方式：对称分布在轴的圆周上（受力均匀）
2、半圆键
当轮毂较长时，可采用两个半圆键。 布置方式：布置在同一轴线上？（一次装卡，便于加工，避免轴过渡削弱10 ）
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☆轴上键槽采用立铣刀加工。 ☆ C型键只用于轴头（轴的端部），在端面上加轴端挡圈，？无须顶丝。 ☆特点：介于A、B之间，工作长度l=L-b/2; 总结：普通平键，用于静联接，两侧面为工作面，上表面有间隙。
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（2）导键 用于动联接，(P124图7.2) 分圆头、方头两类。 导键通过螺钉固定在轴上，轮毂可沿键做轴向滑动。 当滑动距离较短时，采用导键联接；
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☆键较薄 （ b较小），易发生剪切破坏。
☆轴上键槽较深，削弱了轴的强度。 ☆常用于轻载联接，及锥形轴轴毂联接。 工作面
3、斜键
用于静联接，分为两种：
∠≡1:100
（1）楔键
☆上下表面不平行（斜度1:100）,上面与槽 底直接接触，工作面为上下表面，非侧面。 两侧面与键槽有间隙
☆工作原理：靠斜面挤压楔紧，使轴、键、轮毂间产生摩擦力来 传递扭矩。也可传递单向轴向力。（不同于平键）
特点：A型平键与键槽采用较紧配合，结构简单，但应力集中大，工作长 度小，l=L-b;(工作长度为键真正受挤压的长度，不包括两端圆弧部分。)
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②、B型：两端头部为方形
☆轴上键槽尺寸、形状与键(L)不同，非方槽，采用盘铣刀加工。 ☆必须加顶丝加以固定？ 缺点：结构较复杂（轮毂上须开二螺钉孔加顶丝） 优点：应力集中小（圆弧过渡），工作长度大(同样L下)，l=L,强度大 ③、C型：一端圆头，一端方头
☆由于上表面直接接触槽底，故与平键相比，对中性较差，常用
于对中性要求不高的场合，如：皮带轮。
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（2）切向键联接 （图7.7）由两个斜度为1:100的单楔键组合而成，两个斜面相互贴 紧，成对使用。 ☆工作面为上下表面，且平行，故键槽没有斜度。 ☆上下面中必须有一个面位于包含轴线的平面内。？故只能单向受载。
（1）静联接：挤压强度
P
d
2T 1 hl
4T dhl
[ P ]
2
式中： d为轴径， h为键高，键与毂的接触高度为按h/2计算， l 为键的工作长度， [σp]为联接中较弱零件的许用挤压应力，表7.1
（2）动联接：
P 4T [P] dhl
式中： [P]为联接中较弱零件的许用压强，表7.1
3、半圆键的强度计算 ：
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☆矩形花键联接特点：定心精度高、应力集中小、承载能力高
Q Q Q
一、设计要求： 1、手柄置于侧面，自选传动方案。 2、保证托杯不转。
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二、设计数据： 重量（T）：1 1.2 1.5 1.8 2 2.2 2.5 2.8 3 3.2 3.5 3.8 4 行程(mm): 120 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 二、设计任务： 任务要求： 2＃图1张，说明书1份 时间： 3周
一、花键联接的分类和构造：
按照齿形不同，花键联接可分为三类：
1、矩形花键（P127图7.9，齿形为矩形） ☆矩形花键的定心方式有三种：外径(D)定心、内径(d)定心、侧面定心。
新国标规定矩形花键采用内径定心，见图7.9，用于轮毂孔表面硬度较 高（HRC>40）场合，轴和毂的接合面均需磨削，加工复杂,但定心精 度高。在目前生产中，还有采用外径(D )定心和侧面定心的矩形花键 （图7.12a,b） ☆按承载能力，矩形花键可分为轻、中两个系列。
3、楔键
当传递载荷较大时，可采用两个楔键。 布置方式：圆周方向相隔 90 °~ 120°布置。
4、切向键
当传递双向扭矩时，可采用两组切向键。 布置方式：圆周方向相隔 120°布置。
三、强度计算
1、失效形式：
平键
压溃（工作面受挤压）
磨损
静联接（普通平键） 动联接（导键、滑键）
半圆键：剪断
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2、平键的强度计算：
毂
（1）普通平键 用于静联接，键的上表面与轮槽底部有间隙。
轴 d
普通平键分为三种：A、B、C型
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① A型：两端头部为半圆形
☆键的有关尺寸：b×h×L b:宽度；h：高度；L：公称长度（总长度） 截面尺寸b×h：根据轴径d选；L:根据轮毂宽度B选，L<B。（手册） ☆轴上键槽尺寸、形状与键(b,L)相当，深度约为键(h)一半。 采用立铣刀加工。 ☆轮毂键槽为通槽 ？，键上表面与轮毂键槽有一间隙。？
螺旋传动大作业布置
题目Ⅰ 螺旋压面器设计
一、设计要求：
1、面条形状、尺寸可换。 上压盖 2、手柄可长可短，可折叠。
丝杠
3、保证活塞不转。
缸体
手柄
4、节省操作时间，操作可靠。
5、适用三口之家，尺寸自定。
6、T=5N.m 二、设计任务：
任务要求： 2＃图1张，说明书1份
活塞 下压盖
时间： 3周
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题目Ⅱ 汽车用螺旋千斤顶设计
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第七章 轴毂联接
§7-1 键联接
作用：通过键联接，实现轴和带毂零件周向固定以传递扭矩。
一、键的分类及构造
键为标准件，无须设计，只须选择（购买即可）。
上面
1、平键（如图）
平键上下两面平行，工作面为侧面。 平键的工作原理 平键承受挤压和剪切
静联接和动联接
工作面
侧面 下面
平键可分为普通平键、导向平键和滑键三大类。
（3）滑键 用于动联接，当滑动距离较长时， 将键固定在轮毂上，而轴上开很长的键槽 键随轮毂一起在轴上滑移。（P124图7.3）两种固定方式。 如：车床光杠 注：导键、滑键与键槽之间的配合？ 间隙配合
2、半圆键（如图7.4）
☆用于静联接，键为半圆形，两侧面为工作面，上表面与键槽底部有间隙。 ☆轴上键槽用盘铣刀加工,为半圆形,因而,键可在槽中摆动以适应毂中键槽的斜度 对中性好。
剪切强度： 2T [ ] 式中： b为键宽，[τ]:静载时120Mpaห้องสมุดไป่ตู้
dbl
冲击载荷60Mpa. 当采用双键时，其强度按单键的1.5倍计算。
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P126.例7.1
作业布置。
§4-2 花键联接
花键联接是平键联接在数目上的扩展。齿侧面为工作面，依靠轴和 毂上的纵向齿相互挤压来传递扭矩，可用于静联接或动联接，承载能力大。