视频车位引导技术方案
视频车位引导技术方案
视频车位引导系统1.1系统概述富士全新智慧型停车场管理系统，采用车牌识别技术，准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的系统识别标识，实现车辆的快速进出、准确停车定位等功能，实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。
全新智慧型视频车辆进出管理系统整个工作流程简单描述如下：1、车辆进入停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，显示屏显示该车车牌号码欢迎光临等字样，同时语音提示XX车牌欢迎光临，开启挡车器，车辆进入停车场。
2、车辆进入停车场后，根据智能视频车位引导系统的引导指示，司机快速便捷的将车辆停靠在空闲的停车位上，智能视频车位引导系统通过车位摄像机准确记录车辆停车位置，并记录在系统内。
3、当人员需要离开停车场时，可以通过寻车系统，在大LCD液晶显示屏上通过输入车牌号码快速查询到自己车辆的停车位置，并根据地图指引快速找到车辆停放位置。
车辆驶出停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，判断是月卡车辆还是临时车辆，如是月卡车辆则自动开闸放行，如是临时车，则自动计算停车场费用，缴费成功后显示屏显示车牌号码一路顺风等字样，同时语音提示XX车牌一路顺风等，并开启挡车器，车辆离开停车场。
1.2需求分析根据我们对招标文件及相关资料的理解，得出“视频车位引导系统”有如下需求：➢引导车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗。
➢对停车场利用情况做统计，合理分配资源，增加停车场经营效益。
➢减少物业管理人力资源成本投入。
➢轻松实现车位预订服务。
➢准确的日、月、年停车数据统计分析。
➢实现停车场内无缝监控，支持录像功能，能够解决停车场内因停车引起的纠纷，减少车场部门的损失。
➢车主出停车场时，通过在查询终端输入车牌号，可快速找到自己的停车位置。
➢车主停好车后，无需刷卡定位停车地点，系统自动识别并记录车辆位置，提升停车管理水平，提高物业管理形象。
2023-智能停车场系统解决方案(车牌识别、视频车位引导、反向查询)-1
智能停车场系统解决方案（车牌识别、视频车位引导、反向查询）随着汽车数量的不断增加，停车场在城市中的重要性也日益突出。
而智能停车场系统作为一种先进的技术，正在得到越来越广泛的应用和推广。
它可以通过车牌识别、视频车位引导和反向查询等技术手段，实现停车场的智能化管理，解决了许多停车难题，降低了人为操作的风险，提高了停车场的使用率，大大提升了人们的停车体验。
一、车牌识别车牌识别是智能停车场系统中的重要组成部分。
它通过在入口和出口安装车牌识别摄像头，快速准确地识别车辆的车牌信息，以此控制车辆进出停车场的流量。
同时，车牌识别还可以与电子付费系统相结合，实现车主省去支付停车费的麻烦，提高了停车场的通行效率和管理水平。
二、视频车位引导视频车位引导是智能停车场系统中的另一项重要技术。
它通过在停车场内部安装相应的摄像头，可以实时监测车位的使用情况，同时将车位信息上传到管理系统中，为车主提供实时的停车位查询服务。
车主可以在入口处的屏幕上查询到空余的停车位，并且系统可以实时更新车位空闲信息，避免车主在停车场内寻找合适位置的困扰。
三、反向查询反向查询是智能停车场系统中一项非常实用的功能。
如果车主忘记了车位号码或遗失了停车记录单，只需输入车牌号码即可在管理系统中查询到自己的车位信息。
这种便捷的查询方式为车主带来了很大的方便和快捷性，也为停车场管理提供了更加精准和安全的监管手段。
智能停车场系统为城市的停车管理带来了全新的思路和方法。
通过车牌识别，视频车位引导和反向查询等技术手段，实现了停车场的智能化管理，不仅提升了车主停车的体验感，同时也加强了停车场的安全性，并提高了停车场的使用效率，是一种非常值得推广和普及的新型停车解决方案。
视频车位引导V型系统
方向箭头“←”“→”“↑”“↖”“↗”和数字，数字显示 范围0～999；
显示规格
字体大小15cm*15cm，单色绿，箭头可静态或者滚动显示， 数字做静态显示，不做滚动
工作温度范围 -25——+65℃
电源方式
自带开关电源
户外功能
支持
外观尺寸
1850mm*950mm *120mm
在各停车场入口设立各区（或层）剩余车位引导屏，当车辆进入停车场时，车主首 先通过入口处的剩余车位引导屏了解各区（或层）的剩余车位状况，选择有车位的区（或 层）进入。
硬件 系统
NO 节点控制器
数据服务器
管理中心
工作站
车位发布终端 1#
TCP/IP
……
128 #
自助查询终端 JSPJ1166B
2021/3/2
1#
2#
高清视频车辆检测终端
JSPJ1161D-COE-2/3
N# 车位引导屏 JSPJ1160D-N-3
剩余车位引导屏
5
JSPJ1159D-N-4
高清视频车辆检测终端
2021/3/2
主要用于车主离场时进行车辆位置查找，车主可以通过输 入车牌号码数字部分快速找到车辆位置以及到达该位置的最有 路径，选择通过输入完整车牌号码、车位号码、停车时间段方 式找寻自己车辆的停放位置以及到达该位置的最优路径。
14
剩余车位引导屏
通讯方式 显示内容
TCP/IP
工作电压
AC220V
≤100M
1#
……
8#
2021/3/2
1#
……
8#
13
自助查询终端
通讯方式 操作方式
TCP/IP 多点触控
视频识别车位引导系统方案
视频车位引导系统1系统概述视频车位引导系统采用先进的车位状态模式识别算法以及智能车牌视频识别算法，实现停车场车位引导及反向寻车功能。
该系统通过安装于车位前方的集车位指示灯及视频摄像头于一体的视频车位检测器对车位进行实时图像采集，通过多路视频服务器进行实时车位状态判断及车牌识别，车位状态识别率高达99%以上。
同时采用多路视频服务器及服务器端的智能双引擎车牌识别及纠错算法，极大的提高了车牌识别率，车牌识别率可达96%以上。
该系统采用具有专利技术的独有的复合总线方式，集供电、视频传输、控制信号于一根网线上，支持一根网线双网口手拉手网络级联，极大的减少了系统工程实施中桥架、线材、人工以及维护的成本。
该系统多路视频服务器，可接多达4路视频车位探测器，每路均支持“手拉手”方式连接10个车位探测器，可独立控制40个车位探测器。
系统设备整体采用全工业级设计，视频车位探测器摄像头更是具有汽车级要求，良好的低工作电压，低功耗设计，分时摄像机制，极大的降低了摄像头工作时的温度，有效的提高了工作寿命。
视频车位探测器多旋转角度调整机构，配合多焦段定焦镜头，方便现场调试，使得拍摄角度最佳。
2系统架构2.1系统图拓扑图2.2万泊系统优势1)一套系统同时解决“停车难”和“找车难”问题。
用户体验好，停车场利用率高；2)采用先进的车位状态模式识别算法，车位状态识别准确率高，可以识别无牌车辆；3)采用智能车牌视频识别算法，车牌识别准确率高达96%以上，支持反向寻车；4)视频摄像头与指示灯合二为一，采用复合总线连接，降低施工成本，缩短了施工周期；5)每台多路视频服务器4路均支持“手拉手”方式连接，共可独立控制40个车位探测器；同一网段可连接240个视频控制器，整个系统可接探测器数量多达10000个；6)系统结构简单，通讯稳定高效，视频探测器有效视野广。
3设备参数3.1视频车位检测器3.1.1概述视频车位检测器集成视频摄像头以及车位状态指示灯，安装于车位前方，与多路视频服务器配合，通过车位状态模式识别算法对车位中车辆的状态进行智能识别。
车位引导系统施工方案
车位引导系统施工方案车位引导系统施工方案一、施工背景随着城市车辆数量的不断增加，车位资源紧张，停车难问题日益突出。
为了提高停车效率，减少停车时间，解决停车难题，本次施工计划引入车位引导系统。
二、系统概述车位引导系统主要通过设立车位指示牌和LED显示屏等设施，实现对停车场内车位数量的实时显示和引导，方便车主迅速找到可用车位，提高停车效率。
三、施工流程1. 前期准备：梳理施工计划，确定停车场布局、车位指示牌和LED显示屏的位置安排。
2. 施工准备：购买车位指示牌、LED显示屏等设备；搭建施工现场，设置临时施工区域。
3. 系统安装：根据停车场布局，确定车位指示牌和LED显示屏的安装位置；安装车位指示牌和LED显示屏，确保设施稳固可靠。
4. 系统调试：对安装完毕的车位引导系统进行功能测试和参数调整，确保系统正常运行。
5. 系统联网：将车位引导系统与停车场管理系统进行联网，实现停车位数量的实时获取和显示。
6. 系统运行测试：进行系统运行测试，模拟不同情况下的车位引导效果，确保系统能够准确、快速地引导车主找到可用车位。
四、施工注意事项1. 设备选择：选用稳定可靠的车位指示牌和LED显示屏，能够适应各种天气环境，并能实现室内外高亮度显示。
2. 施工安装：安装车位指示牌和LED显示屏时，要注意固定牢固，防止受到外力撞击导致损坏。
3. 联网配置：对车位引导系统进行联网时，要确保网络连接稳定，并遵循相关安全规范。
4. 施工期间：施工过程中要注意周边环境保护，不影响周边居民的正常生活和交通秩序。
五、施工效果评估1. 停车位利用率：通过车位引导系统的实时显示，观察停车位利用率的提高情况。
2. 停车时间缩短：通过观察停车场内车辆停留时间的变化，评估停车时间是否有所缩短。
3. 反馈调查：对车主进行满意度调查，了解他们对停车位引导系统的使用体验和意见反馈。
六、施工总结车位引导系统的施工旨在解决停车资源紧张的问题，提高停车效率和车主的使用体验。
海康威视视频车位诱导与反向寻车系统解决方案
视频车位诱导与反向寻车系统解决方案杭州海康威视数字技术股份有限公司2015、10阅读提示一、文档类别移动与交通产品业务部出入口产品基线方案。
二、适用性简述适用于各类停车场车位诱导以及反向寻车。
方案特点:视频车位诱导,让您在最短的时间内找到停车位;反向寻车,让您在最短的时间内找到自己的爱车。
采用双网口视频车位检测器与诱导管理器,支持多台视频车位检测器与诱导管理器级联,更大程度上节省施工布线成本。
系统同时支持平面车库与机械车库的车位诱导与反向寻车。
可配合停车场出入口管控/收费系统使用。
三、关联可参考文档1、出入口、停车场相关清单V4、1标准完整版20150831目录第1章背景引述 (4)第2章系统介绍 (5)2、1系统简介 (5)2、2系统功能特点 (6)2、2、1 无需刷卡,方便简单 (6)2、2、2 探测监控,合二为一 (6)2、2、3 故障隔离,报警自检 (6)2、2、4 模糊查询,图片确认 (6)2、2、5 电子地图,最优路线 (6)2、2、6 触控体验,新颖华丽 (6)2、2、7 成像清晰,识别准确 (7)2、2、8 外形小巧,美观大方 (7)2、2、9 结构简单,适应性广 (7)第3章系统设计 (8)3、1总体设计 (8)3、2多种类型车位检测 (9)3、2、1 平面车位车辆检测 (9)3、2、2 机械车库车辆检测 (10)3、3系统工作流程 (12)3、3、1 车位诱导 (12)3、3、2 反向寻车 (13)3、4功能设计 (14)3、4、1 多车位覆盖 (14)3、4、2 智能识别检测算法 (14)3、4、3 压线报警提示 (14)3、4、4 车位状态指示 (14)3、4、5 车位引导功能 (15)3、4、6 反向寻车功能 (15)3、4、7 兼容机械车库 (15)3、4、8 监控录像功能 (15)3、4、9 双网口旁路功能 (15)3、4、10 级联功能 (16)3、4、11 广告运营功能 (16)3、4、12 多种寻车方式 (16)3、4、13 隐私保护功能 (16)3、4、14 统一平台接入 (16)3、4、15 固定车位保护功能 (16)3、4、16 异常停车报警功能 (17)3、4、17 手机二维码寻车功能 (17)3、5结构组成 (17)3、6系统性能 (17)3、6、1 系统带宽 (18)3、6、2 视频存储 (18)3、6、3 系统稳定性 (19)第4章中心管理平台系统建设 (20)4、1平台概述 (20)4、2平台运行环境 (20)4、2、1 硬件环境 (20)4、2、2 运行软件环境 (21)4、3平台系统架构 (22)4、3、1 平台层次结构 (22)4、3、2 平台参考配置方案 (22)第5章主要设备 (23)5、1设备清单 (23)5、2设备参数 (24)5、2、1 视频车位检测器 (24)5、2、2 诱导管理器DS-TPM300 (28)5、2、3 无线超声波设备(机械车库用) (30)5、2、4 室内引导屏IS-TVL121-XX-5SD (32)5、2、5 入口信息引导屏DS-TVB200 (33)5、2、6 终端查询机US-TPT322-HK (34)5、3抓拍图片 (36)5、3、1 手机功能界面展示 (36)5、3、2 130万抓拍效果 (38)5、3、3 300万抓拍效果 (38)5、4现场安装效果 (39)第6章项目案例 (42)6、1浙江丽水万地广场停车诱导项目 (42)6、1、1 项目介绍 (42)6、1、2 现场效果 (43)6、2深国投停车诱导项目 (45)6、2、1 项目介绍 (45)6、2、2 现场效果 (46)6、3浙江报业集团停车诱导项目 (48)6、3、1 项目介绍 (48)6、3、2 现场效果 (49)6、4杭州萧山国际机场案例 (51)6、4、1 项目介绍 (51)6、4、2 现场效果 (52)6、5贵阳高铁北站项目案例 (54)6、5、1 项目介绍 (54)6、5、2 现场效果 (55)6、6上海浦东汇智国际商业中心停车场项目 (58)6、6、1 项目介绍 (58)6、6、2 现场效果 (59)第1章背景引述伴随着汽车保有量的迅速增加,城市汽车与停车位之间的矛盾也日益突出。
《高清视频车位引导》无线组网方案规划
《高清视频车位引导系统》无线组网方案规划一、停车场介绍XXXXXX的标清车位引导：总面积约39344平方米，停车位总数：984个；承包总价格26万（材料费估算15万、人工成本估算11万）。
列举本项目停车场按 1000 个停车位，根据地面停车场设计规范，按一般停车位用地面积（每车位面积35-40平方米）计算，总面积约40000平方米。
采用无线WIFI网络布设、220v供电。
因为1个无线AP最多可以控制30个无线摄像机(每个摄像机管理3个车位）即使无线AP覆盖范围再大也没用，也就是说最多30*3=90个车位。
1台无线AP控制90个车位，需要12台无线AP.360°WIFI信号全覆盖，无死角；所有无线设备数据需要传送到高清视频车位控制服务器和PC服务器。
（1000个车位) 系统构成：1台PC服务器、1台高清视频车位控制服务器、1--10台车位查询机，1-64台车位引导屏+区域空位显示屏、高清车位检测器(334单路--167双路)、12台无线AP配置构成，如下图所示；高清车位检测器通过无线网传送实时视频码流和图片到PC服务器（JPG图片大小200K，最快每5秒传送一张，带宽0.6Mbps（兆位/秒）；视频格式CIF，分辨率352*288，带宽0.5Mbps（兆位/秒）)。
无线带宽评测：一台300M无线AP最多可以管理90个车位（一路摄像机最多同时管理三个车位的变化），90*（0.5+0.6）=99Mbps（兆位/秒）。
视频码流评测：上地华联地下停车场分为A和B两个区域，A区：A1 --A78 B区：B79--B137，总车位数量137。
周一至周五工作日期间1天的车流量400左右，在周六日的车流量有800-1000。
入停车位的时间35秒录像存储约等于1M，出停车位的时间40秒录像存储约等于1M.。
那么华联一个月的车流量统计约等于17000辆车，137个车位1个月硬盘：17000*2/1024=33G，1000个车位1个月硬盘大约需要240G 。
车位引导系统技术方案
车位引导系统技术方案一、系统组成1.车位检测器：安装在每个停车位上，用于检测停车位的占用状态。
可以使用多种技术，如磁感应、红外线或摄像头等。
2.数据处理器：负责接收和处理来自车位检测器的数据，并将其转化为可供导航系统使用的信息。
3.导航系统：根据数据处理器提供的信息，为司机提供导航指引，帮助司机快速找到空闲的停车位。
4.显示屏或APP：用于向司机展示停车场内的车位占用情况和导航指引。
二、工作原理1.车位检测器会定期向数据处理器发送停车位的状态信息。
如果有车辆停放在停车位上，检测器会发送一个占用状态的信号，否则发送一个空闲状态的信号。
2.数据处理器会接收到检测器发送的信号，并将其转化为可供导航系统使用的信息。
例如，如果一个停车位被占用，数据处理器会将该停车位标记为不可用。
3.导航系统通过与数据处理器通信，获取到停车场内所有停车位的占用情况，并根据司机当前位置和目的地提供导航指引。
例如，系统可以告诉司机哪些停车位是空闲的，以及如何到达这些空闲停车位。
4.司机可以通过显示屏或APP来查看停车场内的车位占用情况和导航指引。
显示屏可以安装在停车场入口等地方，供司机查看；APP则可以通过智能手机等设备提供相同的功能。
三、优势和应用1.优势：车位引导系统可以提高停车场的利用率，避免司机花费过多时间寻找停车位。
它还可以减少交通拥堵和碳排放量，并提高停车场的管理效率。
2.应用：车位引导系统可以广泛应用于各种类型的停车场，如商业中心、机场、医院、购物中心等。
它可以提供给司机准确的停车位信息，帮助他们在拥挤的停车场中快速找到空闲停车位。
总结：车位引导系统是一种提供导航指引帮助司机快速找到空闲停车位的技术系统。
它由车位检测器、数据处理器、导航系统和显示屏或APP等组成，通过检测停车位的占用状态和为司机提供导航指引来实现其功能。
车位引导系统可以提高停车场的利用率，减少交通拥堵，并广泛应用于各种类型的停车场。
车位引导项目实施方案
车位引导项目实施方案一、项目背景。
随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，停车难题成为了城市居民生活中的一大难题。
尤其是在商业区、居民区和办公区，停车位紧缺的情况更加突出。
为了有效解决停车难题，提升停车效率，我们计划实施车位引导项目，通过科技手段提供智能化、便捷化的停车服务，为市民创造更好的停车体验。
二、项目目标。
1. 提升停车位利用率，通过引导系统，实现停车位的合理分配和利用，避免出现部分区域停车位空置而其他区域车位紧张的情况。
2. 提高停车效率，通过智能引导，减少车辆在停车场内找位的时间，缓解停车场拥堵情况，提高停车效率。
3. 提升停车体验，为车主提供便捷的停车服务，减少停车过程中的烦恼，提升停车体验。
三、项目内容。
1. 安装车位引导系统，在停车场内安装车位感应器和LED显示屏，实时监测停车位的使用情况，并通过显示屏向车主展示可用停车位的位置和数量。
2. 车位引导APP开发，开发手机APP，通过地图导航的方式为车主提供停车场位置、停车位实时情况以及导航至空闲车位的路线。
3. 建立停车位管理平台，建立停车位管理系统，实现对停车位的实时监测、统计分析和智能调度，提供数据支持和决策参考。
四、项目实施步骤。
1. 项目立项和规划，确定项目目标、范围和实施计划，编制项目实施方案和预算。
2. 技术设备采购和安装，选购车位感应器、LED显示屏等设备，完成停车场内的设备安装和调试。
3. 车位引导APP开发，委托专业团队进行APP开发，确保功能完善、操作便捷。
4. 停车位管理平台建设，与相关科技公司合作，建立停车位管理平台，实现数据的实时监测和智能调度。
5. 系统测试和调优，对车位引导系统、APP和管理平台进行全面测试，确保系统稳定运行和数据准确性。
6. 推广和宣传，通过各种渠道宣传车位引导系统的功能和便利性，吸引车主使用并提升项目知名度。
五、项目成果评估。
1. 停车位利用率提升情况，通过数据统计分析，评估停车位的利用率是否得到提升。
车位引导系统技术方案
车位引导系统技术方案车位引导系统是一种通过使用传感器、摄像头、显示屏等技术来实时监测和显示停车场内空余车位的系统。
该系统可以提供实时的停车场车位信息，方便驾驶员在进入停车场时快速找到空余车位，节省停车时间，提高停车效率。
下面将介绍一种车位引导系统的技术方案。
1.系统架构:车位引导系统主要包括传感器模块、辅助设备模块和监控中心模块。
传感器模块用于检测车位的占用情况，辅助设备模块用于显示车位信息，监控中心模块用于接收和处理传感器模块的数据，并将车位信息传送给辅助设备模块进行显示。
2.传感器模块:传感器模块是车位引导系统的核心部分。
可以采用多种传感器技术，如磁敏传感器、红外传感器或摄像头等。
其中，磁敏传感器可以埋设在停车场地面下，通过检测地磁场的变化来判断车位的占用情况。
红外传感器可以安装在停车场入口，通过红外线的反射来探测车位是否被占用。
摄像头可以安装在停车场的适当位置，通过图像识别算法来检测车位的占用情况。
传感器模块将检测到的车位信息传送给监控中心模块。
3.辅助设备模块:辅助设备模块主要通过显示屏等设备来向驾驶员展示实时的车位信息。
可以通过在停车场入口处设置大屏幕显示车位分布图，驾驶员可以一目了然地看到哪些车位是空的。
同时，可以在停车场内安装小型显示屏，通过指示箭头、数字等形式显示车位的位置和状态，方便驾驶员快速找到空余车位。
4.监控中心模块:监控中心模块负责接收并处理传感器模块传来的车位信息。
可以使用嵌入式系统或云服务器来进行数据处理和存储。
监控中心可以利用图像处理算法对摄像头采集到的图像进行分析，实时检测车位的占用情况。
同时，可以设计优化算法，根据车位的占用情况和车辆流量来实时计算停车位的利用率，并提供智能推荐空余车位的功能。
5.系统优势:-实时性高：传感器模块和监控中心模块可以实时监测和更新车位信息，驾驶员可以随时了解停车场的情况。
-准确性高：采用多种传感器技术来检测车位的占用情况，可以提供准确的车位信息。
视频车位引导系统方案
视频车位引导系统方案1. 简介视频车位引导系统是一种基于视频监控技术的智能停车辅助系统。
它利用摄像头和图像识别算法来实时监测停车场的车位情况，并通过显示屏或移动应用向司机提供导航和车位信息，帮助司机快速找到可用的车位。
该系统可以提高停车场的利用率和运营效率，减少司机在停车场寻找车位的时间和精力，从而提升用户体验。
2. 系统组成视频车位引导系统主要由以下组成部分构成：2.1 摄像头摄像头是系统的核心设备，它通过拍摄停车场车位的实时图像，将图像信息传输给系统进行处理。
摄像头通常采用高清晰度摄像头，以确保图像质量。
2.2 图像识别算法图像识别算法是系统的核心技术，它能够分析摄像头拍摄的图像数据，识别出停车场中各个车位的使用情况。
算法可以根据车位的颜色、形状等特征来进行识别，并将识别结果传输给系统。
2.3 系统服务器系统服务器是视频车位引导系统的中心控制单元，它负责接收摄像头传输的图像数据，并将其发送给图像识别算法进行处理。
服务器还负责存储和管理车位的使用情况数据，并提供给显示屏或移动应用进行展示。
2.4 显示屏或移动应用显示屏或移动应用是系统与司机的交互界面，它可以显示停车场的车位信息和导航路线，并提供语音提示和导航功能，帮助司机快速找到可用的车位。
3. 系统工作原理视频车位引导系统的工作原理如下：1.摄像头采集停车场车位的实时图像，并将图像数据传输给系统服务器。
2.系统服务器接收到摄像头传输的图像数据后，通过图像识别算法对图像进行处理，识别出车位的使用情况。
3.识别结果被发送到系统服务器的数据库中进行存储和管理。
数据库中记录了每个车位的编号以及使用情况。
4.显示屏或移动应用从系统服务器获取车位信息和导航数据，将其展示给司机。
5.司机根据导航数据和显示屏上的车位信息，找到空闲的车位停车。
4. 功能特点视频车位引导系统具有以下功能特点：•实时监测：系统可以实时监测停车场车位的使用情况，及时更新显示屏或移动应用上的车位信息。
智能视频车位引导和反向寻车系统技术要求
智能视频车位引导和反向寻车系统技术要求建设智能视频车位引导和反向寻车系统，能够通过视频车位检测相机监控场内车位停车状态并且识别车位上停放的车辆车牌，通过车位指示灯和诱导屏指示剩余车位情况或状态，引导驾驶者便捷停车，指引其快速找到空车位，实现人性化服务；并且可以通过微信或自助机查询车辆在车场内的停放位置，并结合地图及室内定位技术，帮助车主以最快的速度实现寻车，和通过最优路径到达爱车停放位置。
通过该系统，能够提高车主效率、优化车场交通组织、提升车主停车体验，改善停车环境。
采用200万像素车位检测相机，能支持同时监控1-3个车位的车位检测相机，自带车位占用指示灯；车位检测相机要求支持双码流，高码流保存图片，满足车位占用检测和车位上停放的车牌号以及剩余车位指示的响应速度，低码流存储视频；主码流1920*1080辅码流704*576。
实时车位检测算法，准确率99.9%；车牌识别包括汉字、字母、数字、颜色等，综合准确率大于99%；识别车牌包含民用车牌（除5小车辆），警用车牌，12式新军用车牌，07式武警车牌，车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿；能够识别无牌车；照度能达0.01lux，满足地下停车场的光照度要求；车位检测相机要求自带2个RJ45 100M自适应以太网口，支持手拉手网络接线模式，链路上一个摄像机出现故障自动旁路，不影响其他摄像机和系统的正常运行；车位检测相机自带1路RS 485，可外接临近的LED屏显示接口；车位检测相机功率≤4W，支持6V-26V的宽幅电压，采用区域DC24V-集中电源箱电源供电，满足手拉手多个设备的集中供电，方便实施走线以及故障点少；车位检测相机自带蓝牙模块，支持三角定位的ibeacon室内定位和导航。
在手机开启蓝牙的情况下，通过手机反向寻车可实现室内动态导航至目标车辆的位置；采用车位状态或者车牌变化主动上报机制，避免了传统的轮训机制带来的对网络的压力、响应的滞后等。
通过公众号绑定车牌号的车主，在车位上停好后，手机端可以收到系统自动推送的包含车位的模板消息，可查看停车信息、车位图片以及动态导航到车位。
视频车位引导施工方案
1现场桥架施工1.1 桥架的规划与安装1.1.1桥架规格的选择视频车位引导桥架的选择：推荐采用国标50X 25规格的铁线槽（桥架）。
注：可以选择其他规格如：75 X 50、100 X 75等等。
1.1.2桥架施工顺序桥架检验T桥架定位T支撑架制作安装T桥架安装1.1.3材料准备金属桥架、线槽及其附件：应采用经过镀锌处理的定型产品。
其型号、规格应符合设计要求。
线槽内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲、翘边等现象。
金属膨胀螺栓：应根据容许拉力和剪力进行选择镀锌材料：采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、吊杆（架）、垫圈、弹簧垫等金属材料作电工工件时，都应经过镀锌处理。
辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔、调和漆注：以上材料为专业安装桥架施工材料。
1.1.4桥架检验桥架的型号、规格应符合设计要求，防护类型为耐火型或者普通型，主体结构为:钢制、铝制、玻璃钢。
1.1.5桥架安装位置的选择（定位）桥架定位设计要求：桥架的吊装位置应当选择在车库车辆行驶道路的上方距离地面2.5米高，车道分向行驶标志线（白线）正上方。
如有不规则车位（特殊的停车位）桥架应当选择在水平距离车位前方3米，垂直距离地面高度为2.5米处安装桥架（视频探测器能看见车牌）。
1.1.6桥架的安装1 •桥架安装前期准备工作：电缆桥架的型号和规格在施工图中已经确定，其敷设线路在施工图中只是示意性的，对于线路的准确长度、三通、四通等一般不作表示。
这就要经过复测，确定各部分的准确长度，配件数量、支吊架的制作尺寸，经过复测后提出备料计划2 •定型支架安装：定型支架由主柱和托臂两部分组成，主柱采用钢膨胀螺栓固定在梁或顶板上，托臂挂固在立柱上面。
立柱由角钢加工而成，上面有成排的长方形孔，可以调整托壁的标高。
托臂的长度与桥架的宽度相等。
托臂选用立柱上安装。
3.桥架支撑要求：桥架水平敷设时，支撑间距一般为 1.5--3m，垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m金属线槽敷设时，在下列情况下设置支架或吊架：线槽接头处；间距3m离开线槽两端口0.5m处；转弯处。
视频车位引导施工方案
视频车位引导施工方案在城市停车位紧张的情况下，为了提高停车位的利用率和方便车主停车，视频车位引导系统成为了一个重要的解决方案。
本文将介绍视频车位引导施工方案，以便于项目的实施和运行。
1. 视频车位引导系统概述视频车位引导系统是一种通过摄像头实时监测停车位的情况，并将信息传输到中央控制器，在显示屏上展示空闲停车位的系统。
通过这种系统，车主可以快速找到空闲的停车位，提高了停车效率。
2. 施工前的准备工作在进行视频车位引导系统的施工之前，需要进行一些准备工作： - 完成停车场的布局设计，确定摄像头的安装位置和角度。
- 确定中央控制器的位置，以方便监控和管理停车位的信息。
- 准备好所需的设备和材料，包括摄像头、显示屏、网络设备等。
3. 施工步骤3.1 安装摄像头•根据停车场的设计图纸确定摄像头的安装位置和角度。
•固定摄像头支架，保证摄像头的稳定性。
•连接摄像头至中央控制器，进行电源和网络线的接入。
3.2 安装显示屏•根据设计要求，确定显示屏的数量和安装位置。
•安装显示屏支架，将显示屏固定在指定位置。
•通过网络连接显示屏和中央控制器，确保显示屏能够正确显示停车位信息。
3.3 配置系统•进行系统的初始化配置，设置摄像头的参数和显示屏的显示内容。
•进行系统的测试，确保摄像头和显示屏正常工作，并能够准确显示停车位信息。
4. 系统调试和运行完成视频车位引导系统的安装后，需要进行系统调试和运行，以确保系统正常工作： - 调试摄像头，确保能够准确监测停车位的情况。
- 调试显示屏，确保能够准确显示停车位信息。
- 对系统进行实际运行测试，观察系统在不同情况下的表现，并进行必要的调整。
5. 系统维护视频车位引导系统的维护包括定期检查系统的运行情况，保持系统设备的清洁，及时修复设备的故障等。
通过良好的维护，可以延长系统的使用寿命，保证系统的稳定运行。
结语通过视频车位引导系统的施工和运行，可以提高停车位的利用率，为车主提供更好的停车体验。
VI型车位引导产品方案
VI型车位视频引导产品方案(一)视频车位引导系统1、系统概述由于大型室内停车场楼层多，空间大，场景和标志物类似，方向不易辨别，给顾客找车位和找车造成很大困难，针对这一问题，捷顺专门为中、大型停车场量身设计了视频车位引导系统。
该系统采用“视频引导+蓝牙定位”技术，在地下车库车辆行驶的路径中间安装一体式“视频车辆检测定位终端”，抓拍车辆照片，提取车牌，识别车位空满状态，自动定位。
通过车位指示灯、场内引导屏、室内定位导航（蓝牙Beacon模式）等引导顾客迅速找到空车位停车。
此外识别的车牌号码和抓拍的车辆照片可用于反向寻车系统，顾客通过手机或反向查询终端（设置于停车场缴费处、电梯厅、主要通道等重要场所），只需要输入车牌号码，就可以查找到自己车辆的位置和寻车路线，不仅可帮助顾客快速找到车辆，提高顾客满意度，而且可以加快场内车位周转，提高车位使用率和商业流动客流量。
2、系统特点●车位引导，反向寻车，合二为一。
●车辆进出，快速引导，准确高效。
●视频采集，车位显示，全自动化。
●操作权限，分级管理，安全性高。
●车位预定，车位锁定，实时统计。
●车位变化，设备状态，实时监控。
●定时自检，故障报警，维护方便。
●车位报表，操作日志，多表备查。
●违规停放，自动预警，有序管理。
●移动侦测，自动抓拍，辅助安防。
3、系统优势①车位引导系统可与停车场系统无缝衔接，大大减少了多个厂家因为设备对接过程中造成的故障率高，对接复杂等因素，保障整个系统的稳定性。
②系统采用设备连接一线化，设备功能一体化设计理念，在提高系统运行效率的同时，简化了安装和布线成本。
③各“设备检测终端”内置蓝牙信标，自带存储功能（可脱机抓拍图片，在线时上传车位引导软件，提高识别率），支持无线WIFI无线组网和有线组网，有线组网时采用“环网交换机”手拉手串联组网，每个网口最大可串联8个车辆检测终端，每个检测终端可检测1——6个车位，例如：一个8口的环网交换机理论上可接8*8（即64）个车辆检测终端，可检测64——384个车位，设备集成度非常高。
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视频车位引导系统
1.1系统概述
富士全新智慧型停车场管理系统，采用车牌识别技术，准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的系统识别标识，实现车辆的快速进出、准确停车定位等功能，实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。
全新智慧型视频车辆进出管理系统整个工作流程简单描述如下：
1、车辆进入停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号
码，显示屏显示该车车牌号码欢迎光临等字样，同时语音提示XX车牌欢
迎光临，开启挡车器，车辆进入停车场。
2、车辆进入停车场后，根据智能视频车位引导系统的引导指示，司机快速
便捷的将车辆停靠在空闲的停车位上，智能视频车位引导系统通过车位
摄像机准确记录车辆停车位置，并记录在系统内。
3、当人员需要离开停车场时，可以通过寻车系统，在大LCD液晶显示屏上
通过输入车牌号码快速查询到自己车辆的停车位置，并根据地图指引快
速找到车辆停放位置。
车辆驶出停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，判断是月卡车辆还是临时车辆，如是月卡车辆则自动开闸放行，如是临时车，则自动计算停车场费用，缴费成功后显示屏显示车牌号码一路顺风等字样，同时语音提示XX车牌一路顺风等，并开启挡车器，车辆离开停车场。
1.2需求分析
根据我们对招标文件及相关资料的理解，得出“视频车位引导系统”有如下需求：
➢引导车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗。
➢对停车场利用情况做统计，合理分配资源，增加停车场经营效益。
➢减少物业管理人力资源成本投入。
➢轻松实现车位预订服务。
➢准确的日、月、年停车数据统计分析。
➢实现停车场内无缝监控，支持录像功能，能够解决停车场内因停车引起的纠纷，减少车场部门的损失。
➢车主出停车场时，通过在查询终端输入车牌号，可快速找到自己的停车位置。
➢车主停好车后，无需刷卡定位停车地点，系统自动识别并记录车辆位置，提升停车管理水平，提高物业管理形象。
2.1设计方案
2.1.1系统技术方案选择
根据我们对招标文件及相关资料的理解，为XXXX停车场选择了深圳富士的视频车位引导设备。
2.1.2技术方案分析
1、无需刷卡、方便简捷。
与传统的刷卡停车场管理系统相比，智能视频停车场管理系统完全依靠先进的车牌号码识别技术，无需使用IC卡等媒介及安装读卡设备，无需完成停车读卡动作，车辆可以实现不停车快速进出。
2、车辆进出采用地感触发识别方式，识别准确，识别率高。
系统采用地感触发方式，当车辆行驶到停车场出入口时，触发地感线圈信号，系统自动抓拍图像，并准确识别车牌号码，从而保证识别图像的统一性、准确性。
3、实时监控每个车位的使用状态。
车位摄像机实时监控每个车位的占用状态，当有车辆进入停车位时，系统自动抓拍车辆图片，准确识别车辆的车牌号码，从而实现车辆停车位置的定位，整个定位过程无需用户进行任何主动操作，实现了真正的智能化、自动化。
4、模块化设计，整个系统工作稳定可靠，方便维护。
整个系统采用模块化设计，任何设备节点故障只会影响其本身，不会对其他设备产生影响，不会导致整个系统的瘫痪。
同时系统管理中心具有故障检测功能，对故障模块发出报警提示信号，方便快速定位故障设备，进行维护。
5、快速车辆停车位置查询功能。
查询机采用LCD液晶触摸屏，可在触摸屏上通过输入车牌号码快速查询到车辆的停车位置，并根据地图指引快速找到车辆停靠位置。
2.1.3系统组成及架构图分析
视频车位引导系统图
每个摄像机采用一条TCP/IP与视频处理器（即识别终端）连接，所有显示屏采用RS485与视频处理器（即识别终端）连接，统一通过视频处理器连接至后台服务器。
视频车位引导与寻车系统集视频图像捕捉、车牌识别、空位指示、智能车辆定位于一体，是基于车牌识别技术的新一代车位引导、车辆查询系统，通过一套系统即可实现车位引导和车辆查询的双重功能，并与停车场出入口管理系统实现对接。
它利用具有唯一位置ID的车位识别摄像机来识别每个车位的占用状态和识别车牌号码，从而实现已停车辆的车牌与车位的对应关系。
系统主要包括如下组件：
➢车位识别摄像机：安装于每两个或三车位前上方，抓拍车辆图片；并根
据车位是否占用显示相应颜色，供车主寻找到空车位停车。
➢视频处理器：采用TCP/IP与车位识别摄像机连接，采集和处理摄像机数据，并上传到服务器。
➢方向指引屏：显示相应区域的剩余车位数量，方便车主快速找到空车位。
➢寻车终端：用于快速查询到车辆停放车位，并采用电子地图指示取车路线。
➢管理中心：系统各组件的综合管理中心，实现数据计算、显示发布等功能。
2.1.4方案设计
2.1.4.1前端部分设计
●系统工作原理
●管槽安装方式
针对地下停车场的车位引导系统，采用视频图像处理技术，在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机，采用金属线槽固定安装车位识别摄像机，同时用来敷设布线。
在此种方式下，车位识别摄像机采用线槽安装布线，在汽车过道上方布置两条对称线槽，避免了在一条线槽上安装车位识别摄像机带来的指示灯的视觉干扰，同时兼顾美观大方。
线槽的上方如果有空调风管、水管、消防水管等障碍物
阻拦，应在保证车位识别摄像机拍摄效果的前提下，相应地移动线槽位置，具体情况可根据现场施工情况而定。
车位识别摄像机安装方式
(一)车位识别摄像机（FJC-CWS01/1；300万的相机）
在汽车过道上方高2.5米处安装车位识别摄像机。
桥架距离车位线：
识别一个车位最少3.7米，最大不超过5米
因为300万相机距离车位线较远，一般都是以交错识别即：左边的相机识
别右边的车位，右边的相机识别左边的车位。
然后指示灯正常显示，即左边的灯指示左边的车位，右边的灯指示右边
的车位。
主视图
现场安装实例图
2.1.4.2传输部分设计
针对地下停车场的车位引导系统，采用视频图像处理技术，在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机（根据选用设备决定），作为前端采集及检测设备；一个车位视频处理器可连接16个车位识别摄像机；车位视频处理器把采集到的车位信息及车辆信息进行识别，实时驱动车位指示灯切换至相应的颜色，同时将车牌照片和车位信息通过网络交换机上传至应用服务器，更新电子地图并保存。
每个停车场设置一个数据服务器，管理本停车场车牌图像；通道处设置有车位引导屏，提示各方向空余车位数，供驾驶人员寻找空车位。