空中乘务专业建设情况
【浙江旅游职业学院】-空中乘务-专业建设方案
【浙江旅游职业学院】-空中乘务-专业建设方案空中乘务专业建设方案一、专业建设基础（一）社会需求根据中国民航“十二五”规划，全国民航机场数量要从目前的175个跨越到2015年的230个以上，飞机总数增量1900架；民航运输服务行业快速发展对高技能人才需求大量增加。
浙江省近年各类境内外航线快速增加，以杭州萧山国际机场为龙头的省内7家机场发展迅速；本地航空企业（吉祥航空、国航浙江、东航宁波/杭州、厦航浙江等）不断壮大；外航与地区航空驻本地机构（荷航、埃航、国泰/港龙、华航、复兴、长荣、澳门、亚航、全日空、捷欣航等）不断涌入；两岸直航开通，对空中乘务、航空服务人员的需求越来越大，尤其对高素质、高技能人才的需求急速增加。
目前承办空中乘务专业的各类院校超过百家，浙江省有三所高职院校开设专业并正式招生。
由于空中乘务岗位用人标准的特殊性，尽管各院校都是依据岗位用人的基本要求和岗位技能来进行课程设置和专业建设，但是教学中出现了许多亟待解决的具有共性的问题：如空中乘务专业的办学没有统一的教学标准，缺乏可依据和借鉴的成功例子；由于各航空公司企业文化、使用机型的差异，课程体系不能体现就业导向；缺乏校内的实践性教学环节及共享性教学资源；课程和教材建设总体水平有待提高；师资队伍整体素质不能适应专业建设需要；产学合作长效机制不健全；国际化人才短缺等。
（二）专业现状浙江旅游职业学院是浙江省第一家设立空中乘务专业的公办高职院校，空中乘务专业是浙江省级高职高专类特色专业，专业群所属航空服务实训中心为浙江省高职示范实训基地。
专业自2006年开设以来，已为民航业培养了两届约300余名专业人才，其中已有近100名乘务员，2010届毕业生就业率为100%，签约率达到98%。
表1 空中乘务专业基本建设情况一览表内容现状师资条件专业教师8名，其中专任教师共5名（不包括公共课教师）,分别来自工商管理、英语、体育形体、民航运输管理等专业领域，专业分布较符合空中乘务专业的教学需要，团队具有高学历、多学科的特点。
空中乘务专业建设方案
空中乘务专业建设方案一、项目背景随着航空业的迅速发展，空乘人员需求量不断增加。
为满足市场需求，提高服务质量，建设一个完善的空中乘务专业教育体系至关重要。
该方案旨在提供一套科学、系统、实用的空中乘务专业建设方案。
二、目标定位该专业建设的目标是培养具备良好的服务意识、安全意识、沟通能力和团队合作精神的空中乘务人员。
他们要具备扎实的专业知识和技能，能够独立完成各项工作任务，并能够随时处理各种突发事件。
三、专业建设内容1.课程设置根据空中乘务人员的需求和要求，设置基础课程、专业课程和实践课程。
基础课程包括语言技能、沟通技巧、服务礼仪等；专业课程包括航空业务知识、安全知识、急救知识等；实践课程包括模拟实操、实地实习等。
2.师资建设提高师资队伍的专业素质至关重要。
培养一支高水平的师资队伍，包括教授、副教授、讲师和相关行业从业人员。
要加强师资队伍的培训和交流，提高教师的教学能力和实践经验。
3.实训设施建设四、培养模式在空中乘务专业建设中，要特别强调实践教学。
学生除了进行常规课程学习外，还要参加实地实习，以提高他们的操作和应变能力。
实习期间，学生要在真实的工作环境中接受培训和考核。
五、质量监控为了确保空中乘务专业建设的质量，要建立一套完善的质量监控体系。
包括对教学过程的监控、学生学习情况的监控和师资队伍的监控。
同时，要积极听取学生和企业的意见，及时调整和改进教学方案。
六、关于就业为了提高空中乘务专业的就业率，可以与相关航空公司合作，开展校企合作培养模式。
这样可以确保学生在学习期间获得更多的实践机会，并为他们提供就业机会。
七、项目实施计划1.项目启动和立项：明确项目目标、计划和资源需求。
2.项目准备阶段：确定课程设置、师资配备和实训设施建设方案。
3.项目执行阶段：培训师资队伍、建设实训设施、招生和开设课程。
4.项目监控阶段：定期进行质量评估和监控，并根据反馈意见进行调整和改进。
5.项目收尾阶段：总结经验、制作项目报告和推广经验。
空中乘务专业策划书总结3篇
空中乘务专业策划书总结3篇篇一一、策划背景随着航空业的迅速发展，空中乘务专业的需求也日益增长。
为了满足市场需求，提高空中乘务专业的教学质量和学生的就业竞争力，我们制定了本策划书。
二、策划目标1. 提高空中乘务专业的知名度和美誉度。
2. 优化教学内容和教学方法，提高教学质量。
3. 加强学生的实践能力和职业素养培养，提高学生的就业竞争力。
三、策划内容1. 专业建设优化课程设置，增加实践教学环节，提高学生的实践能力。
加强师资队伍建设，引进具有丰富实践经验的教师，提高教学水平。
完善教学设施，建设模拟客舱、模拟候机厅等实训基地，提高学生的实训效果。
2. 教学改革推广案例教学、项目教学等教学方法，提高学生的学习兴趣和参与度。
加强信息化教学建设，利用网络教学平台、虚拟仿真教学软件等手段，提高教学效率和质量。
开展教学质量评估，建立科学的教学质量评价体系，及时发现和解决教学中存在的问题。
3. 实践教学加强与航空公司的合作，建立校外实习基地，为学生提供更多的实习机会。
组织学生参加各类航空服务技能竞赛，提高学生的实践能力和职业素养。
开展社会实践活动，让学生了解社会需求，提高学生的社会责任感和服务意识。
4. 职业素养培养加强职业道德教育，培养学生的敬业精神和团队合作精神。
开展礼仪培训、沟通技巧培训等活动，提高学生的服务意识和沟通能力。
组织学生参加职业资格考试，取得相关职业资格证书，提高学生的就业竞争力。
5. 就业指导建立就业指导中心，为学生提供就业信息、职业规划等服务。
加强与航空公司的联系，及时了解企业的用人需求，为学生提供更多的就业机会。
开展就业培训活动，提高学生的面试技巧和就业能力。
四、实施步骤1. 第一阶段（[具体时间区间 1]）完成专业建设规划和教学改革方案的制定。
加强师资队伍建设，引进具有丰富实践经验的教师。
完善教学设施，建设模拟客舱、模拟候机厅等实训基地。
2. 第二阶段（[具体时间区间 2]）推广案例教学、项目教学等教学方法，提高学生的学习兴趣和参与度。
空中乘务实训基地建设规划及方案
空中乘务实训基地建设规划及方案随着航空业的快速发展，空中乘务人员的需求量也在不断增加。
为了满足空中乘务人员培训的需求，建设空中乘务实训基地是必不可少的。
本文将从规划和方案两个方面，探讨空中乘务实训基地的建设。
首先是基地规划。
空中乘务实训基地应该位于交通便利、环境优美的地区。
首先要确保基地附近有航空公司的航线覆盖，以便学员能够很方便地进行实际飞行训练。
同时，基地周边环境应该有一定的安静度和空旷度，以保证训练不受外界干扰。
基地的布局应该合理，包括教室、模拟机房、训练机库、会议室等设施的规划。
此外，基地还应配备一定的住宿、餐饮、娱乐等生活设施，方便学员的生活。
接下来是基地建设方案。
空中乘务实训基地的建设方案可以从以下几个方面考虑。
首先是设备设施建设。
基地应该配置先进的模拟机、飞行教练机、教室设备等，以满足空中乘务人员实训的需要。
特别是模拟机的建设至关重要，可以模拟各种不同的飞行情况，提供真实的实训环境。
其次是教学团队建设。
基地应该拥有一支高素质的教学团队，包括经验丰富的空乘教员、训练师等，能够提供专业的指导和培训。
再次是课程设置。
基地应该根据航空公司的需求设置相应的课程，包括空乘基本知识、安全培训、服务技能等。
还可以增设一些特色课程，如应急处理、跨文化交流等，以提高学员的综合素质。
此外，基地还可以与航空公司、机场、相关培训机构等建立合作关系，开展联合培训、实习、就业等项目。
通过与航空公司合作可以增加实训的实际性和实用性，提高学员的就业竞争力。
与机场合作可以方便学员进行航线实战演练，使他们更好地理解实际乘务工作。
与相关培训机构合作可以互相借鉴经验，开展联合培训项目，提高培训质量和效果。
最后，基地的建设还应注重安全管理。
安全是航空业的首要任务，空中乘务实训基地更应该重视。
建立健全的安全管理体系，包括应急处理机制、事故调查机构等，确保基地的安全运行。
培训学员时要注重安全教育，加强风险意识和应急处理能力的培养，为日后的实际工作打下坚实的基础。
空中乘务专业设置必要性与可行性分析报告
空中乘务专业设置必要性与可行性分析报告二Ｏ一九年十二月空中乘务专业设置必要性与可行性分析报告一、开设空中乘务专业的意义与设置背景（一）空中乘务专业的开设是经济发展的必然要求我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。
中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第2位。
到2020年, 随着中国经济的快速发展, 中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右, 每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加, 航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长, 中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
民航业的高速发展, 对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
（二）民航业的发展现状、趋势与政策背景近年来中央提出了“一带一路”发展战略，打造21世纪海上丝绸之路核心区，加快建设自由贸易试验区。
国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》指出，要把福建省建设成为东部沿海地区港口和航空的重要基地。
2017年，中国民航局发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。
根据《规划》，到2020年旅客周转量比重将达到28%，运输总周转量达到1420亿吨公里，旅客运输量7.2亿人次，货物运输量850万吨，年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。
在机场建设方面，“十三五”期间全国续建、新建机场数量将达到74个，现代机场体系的完善将给旅客出行、货物运输带来极大便利。
《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》指出：“十三五”期间，厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场主体工程将基本建成，全省民航旅客吞吐量突破6000万人次。
我省将重点抓好福州长乐机场二轮扩能工程续建，加快推进厦门翔安机场和福州长乐机场二期等建设；加快推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作，争取早日开工建设。
同时加快建设平潭、宁德、东山通勤机场、三明沙县和福清通用航空基地、屏南旅游通用机场、福建警用航空服务中心、福建省航空护林总站及其分站等项目，构建和完善福建通用航空服务网络。
空中乘务专业建设方案
空中乘务专业建设方案第一篇：空中乘务专业建设方案一、引言随着航空业的迅速发展，空中乘务专业的重要性日益凸显。
作为航空公司的重要组成部分，空中乘务人员承担着保障飞行安全、提供优质服务的重要责任。
为了适应市场需求和提高服务质量，开展空中乘务专业的建设工作势在必行。
本文旨在为空中乘务专业建设提供可行的方案。
二、当前问题分析当前，在空中乘务专业建设过程中存在以下一些问题：1. 专业知识储备不足：空中乘务人员对于航空相关知识了解不深入，无法达到应有的技能水平。
2. 服务质量不高：部分空中乘务人员服务态度不好，缺乏专业知识和技能，无法提供满意的服务。
3. 培训体系不完善：当前的培训体系存在一定的局限性，无法有效提高空中乘务人员的专业素质。
基于以上问题，本文提出一些具体的解决方案，以期能够推动空中乘务专业的建设工作。
三、建设方案基于当前存在的问题，以下是本文针对空中乘务专业建设的方案：1. 加强专业知识培训针对空中乘务人员专业知识储备不足的问题，应加强相关培训，包括航空知识、安全操作规程等方面。
可以组织专业讲座、开设课程等方式进行培训，确保空中乘务人员具备扎实的专业知识。
2. 完善服务质量管理机制为了提高服务质量，应建立健全服务质量管理机制。
可以设立客户投诉反馈渠道，评定空中乘务人员的服务水平，并进行相应的奖惩措施。
同时，要加强对空中乘务人员的培训，包括礼仪、沟通技巧等方面的培训，提高其服务水平和素质。
3. 创新培训体系当前的培训体系较为传统，在培训方法和内容上存在一定限制。
应积极创新培训体系，引入现代化教育技术，如虚拟现实、模拟训练等方式，提高培训的实效性和针对性。
此外，应充分发挥航空公司的资源优势，加强与相关高校的合作，开展联合培养计划，提升专业人才培养水平。
四、建设目标本文提出的空中乘务专业建设方案的目标如下：1. 提高空中乘务人员的专业素质，使其具备扎实的航空相关知识和技能。
2. 提升空中乘务人员的服务质量，确保他们能够提供满意的服务。
空中乘务实训基地建设规划及方案
空中乘务实训基地建设规划及方案一、引言空中乘务实训基地是培养和训练空中乘务人员的重要场所，为了提高空乘人员的综合素质和应对突发事件的能力，本文将就空中乘务实训基地的建设规划和方案进行详细阐述。
二、背景随着航空业的快速发展，空中乘务人员的需求量逐年增加。
为了满足航空公司对空乘人员的培训需求，建设一座现代化的空中乘务实训基地势在必行。
三、建设目标1. 提供高质量的空中乘务人员培训服务，提高空乘人员的专业素养和应对突发事件的能力。
2. 构建完善的实训设施和设备，满足不同培训项目的需求。
3. 提供舒适的学习和生活环境，为学员提供良好的学习氛围。
4. 提升空中乘务人员的整体素质，为航空公司提供优秀的人才储备。
四、建设内容1. 实训设施建设空中乘务实训基地将建设现代化的实训设施，包括模拟机舱、紧急情况模拟场景、逃生滑梯、紧急救援设备等。
这些设施将能够模拟真实的飞行环境和紧急情况，提供实际操作和应对突发事件的训练。
2. 培训课程设计基于航空公司的需求和国际标准，设计并开设符合实际需求的培训课程。
课程内容包括空中乘务基础知识、安全操作规程、应对突发事件等。
同时，还将针对不同级别的空中乘务人员设计专业技能培训课程，提高他们的专业素养和服务水平。
3. 师资队伍建设建设一支高素质的师资队伍是空中乘务实训基地建设的关键。
招聘经验丰富、资质优良的空乘人员作为培训师资，他们将能够传授实战经验和专业知识，提高学员的实际操作能力和应对突发事件的能力。
4. 学员管理和服务为了提供良好的学习和生活环境，空中乘务实训基地将配备专业的学员管理和服务团队。
他们将负责学员的日常生活安排、学习辅导、心理疏导等工作，确保学员能够全身心地专注于培训。
五、建设方案1. 地点选择空中乘务实训基地的地点选择应考虑交通便利、环境优美、基础设施完善等因素。
建议选择在航空枢纽城市附近或航空公司所在地，以方便学员的交通和出行。
2. 设施建设实训设施的建设应根据培训项目的需求进行规划。
空乘行业现状及趋势
空乘行业现状及趋势空乘行业是指从事航空乘务员职业的行业，随着全球化进程的加速和航空业的快速发展，空乘行业在各个国家的经济社会发展中起着越来越重要的作用。
本文将探讨空乘行业的现状以及未来的趋势。
一、空乘行业的现状随着航空业的不断壮大，空乘行业也经历了长足的发展。
目前，全球范围内空乘行业已形成了庞大的队伍，空乘人员的数量不断增加。
与此同时，空乘行业也越来越重视乘务员的素质培养和技能提升。
在招募空乘人员时，很多航空公司要求应聘者具备专业的航空知识、流利的多国语言能力以及良好的沟通技巧。
此外，空乘行业的工作环境也得到了一定的改善。
航空公司为乘务员提供了良好的工作条件和福利待遇，使得从事这一职业的人们能够更好地平衡工作与生活。
乘务员的工作时间也相对固定，能够享受到一定的休息和休假权益。
然而，空乘行业也面临着一些挑战和问题。
由于航空业的竞争日益激烈，一些航空公司为了降低成本，倾向于缩减空乘队伍的规模。
这导致了在某些航线上空乘工作强度加大，乘务员的工作压力也相应增加。
此外，长时间的飞行和繁重的工作任务也给乘务员的健康带来了一定的考验。
二、空乘行业的趋势未来，空乘行业将呈现以下几个趋势：1.技术应用的增加：随着科技的发展，人工智能、大数据等技术将被广泛应用到空乘行业中。
例如，机上自动导航系统和智能机器人将会减轻乘务员的工作负担，提高工作效率。
2.多元文化素养的要求：全球化的进程使得航空公司对乘务员的多元文化素养提出更高要求。
乘务员需要具备跨文化沟通能力，熟悉不同国家和地区的礼仪习惯，以更好地为旅客提供服务。
3.服务质量的提升：未来，空乘行业将更加注重提升服务质量。
航空公司将不断加强乘务员的培训和考核，鼓励他们不断提升自身素质和专业能力，以提供更好的服务体验。
4.环保意识的提高：随着全球对环境保护的重视，航空公司将加大绿色航空技术的研究和应用力度。
乘务员也需要关注环保问题，积极参与并倡导环境友好的工作方式。
5.职业发展的提升：空乘行业将为乘务员提供更多的职业发展机会。
空中乘务专业策划书总结3篇
空中乘务专业策划书总结3篇篇一一、策划背景随着航空业的快速发展，空中乘务专业的需求日益增长。
为了满足市场需求，提高空中乘务专业的教学质量，培养更多优秀的空中乘务人才，我们制定了本策划书。
二、策划目标1. 提高空中乘务专业的知名度和美誉度。
2. 优化空中乘务专业的课程设置，提高教学质量。
3. 加强与航空公司的合作，提高学生的就业竞争力。
三、策划内容1. 专业建设优化课程设置：根据市场需求和行业发展趋势，优化空中乘务专业的课程设置，增加实践教学环节，提高学生的实际操作能力。
加强师资队伍建设：引进具有丰富实践经验的空中乘务人员和专业教师，提高师资队伍的整体素质。
完善教学设施：加大对教学设施的投入，完善模拟客舱、安检设备等教学设施，提高学生的实践教学效果。
2. 学生管理加强学生思想政治教育：培养学生的爱国主义精神、集体主义精神和职业道德素养。
完善学生管理制度：建立健全学生管理制度，加强对学生的日常管理和考核。
丰富学生课余生活：组织开展丰富多彩的课余活动，提高学生的综合素质和团队协作能力。
3. 就业指导加强与航空公司的合作：与国内外航空公司建立紧密的合作关系，为学生提供更多的实习和就业机会。
开展就业指导课程：开设就业指导课程，帮助学生了解就业市场和行业发展趋势，提高学生的就业竞争力。
建立就业信息平台：建立就业信息平台，及时发布就业信息，为学生提供便捷的就业服务。
四、策划实施1. 组织保障：成立空中乘务专业建设领导小组，负责策划书的实施和监督。
2. 经费保障：加大对空中乘务专业的经费投入，确保策划书的顺利实施。
3. 人员保障：配备专业的管理人员和教师，确保策划书的各项工作得到有效落实。
五、策划效果评估1. 定期评估：定期对策划书的实施效果进行评估，及时发现问题并进行调整。
2. 学生满意度调查：定期开展学生满意度调查，了解学生对空中乘务专业的教学质量和就业服务的满意度。
3. 就业情况统计：对学生的就业情况进行统计分析，评估策划书对学生就业竞争力的提升效果。
三亚航空旅游职业学院空中乘务专业建设情况汇报
4
西餐实训室
5
形体实训室
6
体能训练室
7
医疗急救实训室
8
民航信息技术实训室
9 10
安检实训室 模拟客舱实训室 值机实训室
26
11
SATC
实训条件
基本情况 与海航集团属 下航空公司和机 场签订校外实习 基地协议
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
校外实习基地
主要单位 海南航空股份有限公司 首都航空股份有限公司 天津航空股份有限公司 大新华航空股份有限公司 祥鹏航空股份有限公司 金鹿公务机有限公司 香港航空有限公司 西部航空有限责任公司 山西航空有限责任公司 长安航空有限责任公司 实习内容 SkYTRAX五星级乘务飞行实习 旅游航线飞行实习 支线飞行实习 头等舱乘务实习 低成本航线乘务实习 公务飞行实习 地区航线飞行实习 支线乘务实习 支线乘务实习 支线乘务实习 贵宾服务、国内值机、旅客地面运 输、安全检查 贵宾服务、国际值机、旅客地面运 输、安全检查、候机引导、行李查 询 旅客地面运输、安全检查、候机引 导、行李查询
7
8 9
国内航线
国内运输 危险品运输
民航概论
民航旅客运输 民航危险品运输 军事知识 第二 学年
10 空防知识
17
11 民航法（含航空安全保卫条例） 民用航空法
SATC
以乘务工作过程为导向的课程体系（二）
序号 1 2 乘务员养成培训项目 专业化形象 礼貌用语 学历课程 空乘礼仪 时间 授课单位
3
4 5 6 7 8 9
SATC
乘务实训室
序号
1 2 3
实训室
化妆实训室 调酒实训室 茶艺实训室
功能
使学生掌握化妆技巧与形象设计要领，熟练掌握常妆、职业妆（搭配不同款式、 颜色的制服妆容）、发型及盘发等技能。 掌握酒类知识、酒的分类和酒类介绍 熟悉中国名茶及其产区，掌握冲泡和饮用方法、 冲泡温度和饮用温度、功效、 茶的检查方法、飞机上茶的供应，了解“空中茶韵”茶产品系列。 熟悉西餐酒、菜的搭配； 掌握优雅的用餐礼仪； 正确使用西餐餐具、酒具。 1.基本形体训练内容包括：基本功训练、身韵训练、舞蹈训练 2.基本礼仪体态训练内容包括：肢体灵活、体态优美、气质优雅、举止得体、 心情舒畅、充满自信等外在与内在的结合练习。 3.各类服务礼仪操作实训练习内容包括：模拟社交礼仪中形象训练、日常礼仪、 社会交际礼仪、介绍礼仪、拜访礼仪、引领礼仪等情景训练。 体能训练中心供本专业学生体质测试和体能训练，锻炼他们的空中平衡能力、 提高其灵敏度和协调性，达到适应空中乘务岗位需要的身体素质。 心肺复苏训练 外伤急救技能训练 异物梗塞急救训练 生命体征测定训练 航空公司班期时刻表、票价、机票预订、座位预定、客座利用率查询 离港控制、办理乘机手续、行李托运、登机牌和行李牌打印 旅客证件检查训练、人身检查训练、物品检查训练、特殊情况的处置训练 行李物品图像识别的实训 空乘礼仪、中英文广播词、机上急救、客舱服务、应急处置 值机业务操作 模拟生产训练
关于晋中师范高等专科学校设立空中乘务专业的可行性报告【模板】
***关于**学校设立空中乘务专业的可行性报告一、调研报告的背景说明1、专业开设现状**学校于2010年3月经国家教育部批准设置。
由创建于1949年的太谷师范学校和1985年的太行师范学校合并组建的一所面向基础教育的新型普通高等师范专科学校。
经过近年的不懈努力和探索，学校的办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了长足的进步。
我校在发展过程中积极融入社会，服务地方经济发展。
积极探索和尝试开设新专业以适应学校的发展，服务当地社会发展。
拟开设空中乘务专业，该专业是为适应国家交通枢纽的规划和民用航空行业飞速发展对应用型服务人才的大量需求而开设的。
随着民航事业和旅游行业的飞速发展，对相关服务管理人才的需求也在不断增加，在这种形势下，航空服务专业成了“热门”专业，为许多学生、家长所青睐。
由于符合政府的产业政策，依托强大的行业背景，既能发挥地区行业优势和资源优势，又有很大的劳动力市场需求，开办以来获得了迅速发展，很快成为特色明显、教育教学水平高，适应市场需求，并能发挥示范作用。
随着社会经济的迅速发展，面对如此宽的就业网，民航服务专业学生应具备什么样的知识结构、能力结构才能满足市场的需求、专业该不该设立、招生有没有保障、学生就业怎么样、探索的合作企业发展情况怎么样？我们在学校的指导下，深入进行本专业调查研究，形成本报告。
二、航空服务行业的发展及人才需求状况(一)民航服务行业发展的现状及趋势2005年，全国航空机场共完成旅客吞吐量28435.1万人次，比上年增长17.5％。
其中，国内航线完成25379.5万人次，比上年增长18.0％（其中内地至香港和澳门地区航线为965.2万人次，比上年增长11.0％）；国际航线完成3055.6万人次，比上年增长14.1％。
完成货邮吞吐量633.1万吨，比上年增长14.6％。
其中，国内航线完成426.5万吨，比上年增长14.5％（其中内地至香港和澳门地区航线为40.3万吨，比上年增长22.1％）；国际航线完成206.6万吨，比上年增长14.7％。
湖南省高职院校空中乘务专业现状研究
119商业故事BUSINESS STORYCompany culture·企业文化湖南省高职院校空中乘务专业现状研究欧阳琳（湖南财经工业职业技术学院，湖南 衡阳 421000）摘要：目前湖南高职院校出现了开办空中乘务专业的热潮。
高职院校不管是否具备办学硬件条件、师资力量强行开办空中乘务专业，以免过错空中乘务人员就业大缺口的时代，经过近10年的办学，湖南高职院空中乘务专业建设取得了一定的成绩，但是问题也逐渐凸显，本文将分析湖南目前空中乘务专业的成绩及问题所在。
关键词：高校；空中乘务专业；现状；对策一、湖南省高职院空中乘务专业发展所取得的成就(一)举办院校众多，专业培养初具规模目前我省高职院校空中乘务专业已经初具规模，大部分的商贸类的高职院校创建了空中乘务专业，并且近几年都朝着良性发展趋势。
尤其是湖南航空职院在空乘专业方面取得了非常不俗的成绩，已经成为湖南空中乘务专业的领头军。
1、外语学院或是外语系创办空中乘务方向航空公司在招聘空乘是非常看重语言能力，期中包括普通话和外语，湖南许多高职院校外语学院看准了这一就业需求，近几年纷纷大力创办外语专业空中乘务方向，他们培养的毕业生在外语能力上有着非常强劲的优势。
如湖南民政职院外语学院就创办了空中乘务方向，他们在培养学生外语能力的同时加入了民航服务的职业核心技能，培养的毕业生在就业应聘时显示除了明显的优势，从湖南民政职院创办空中乘务方向以来，毕业生升空率一直居高不下，甚至超越了国内的一些民航类的专业院校。
2、旅游、酒店管理专业纷纷转型空中乘务近几年高职院校旅游、酒店类专业招生普遍严重萎缩，有些高职院校旅游酒店类专业已经发展到无法开班的程度，纷纷寻求突破，经调研发现，目前的非民航专业高职院校空中乘务专业有一半左右是旅游酒店管理专业转型。
旅游酒店管理专业转型空乘有着自身优势，本身生源都是优质女生，在形象、身高方面大部分都符合空乘标准，另外旅游、酒店管理类的专业老师转型空乘礼仪、形体都比较容易，学院不存在为筹建新专业大量招聘专业教师的情况。
空中乘务行业的发展趋势与前景预测
空中乘务行业的发展趋势与前景预测随着空中乘务行业的发展，全球航空业的增长和航空客运量的增加，空中乘务行业的前景和发展趋势也变得越来越重要。
以下是对空中乘务行业发展趋势和前景的预测。
一、快速增长的航空业随着全球经济的发展和人们对国际旅游的兴趣不断高涨，航空业呈现出快速增长的趋势。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，空中乘务员的需求预计将以每年约4%的速度增长，到2036年将需要超过80万名新的空中乘务员。
这一趋势将为空中乘务行业带来巨大的机遇和发展空间。
二、亚洲市场的崛起亚洲地区的经济增长和中产阶级人口的增加，使亚洲成为全球航空业发展最为迅速的地区之一、亚洲航空公司的增加和航线网络的扩展，将导致空中乘务员的需求大幅增加。
此外，中国市场的快速崛起也为亚洲空中乘务行业带来了巨大的机遇。
三、服务质量的重视随着互联网和社交媒体的发展，航空公司对于服务质量的重视程度越来越高。
客户对航空公司的要求不再仅仅是准点率和航班安全，也包括服务的态度、食品质量等综合要素。
空中乘务员在保障航班安全的同时，还需要具备良好的服务意识和沟通能力，以提供更好的乘客体验。
四、多元化的服务需求乘客的需求越来越多样化，航空公司需要根据不同乘客的需求提供个性化的服务。
例如，一些乘客可能需要专门的膳食或婴儿座椅，一些乘客可能需要有特殊语言能力的空中乘务员进行沟通。
因此，未来空中乘务员需要具备更多的技能和知识，以满足多样化的服务需求。
五、国际化的发展趋势随着全球化的进一步推进，航空业也越来越国际化。
航空公司之间的竞争不再局限于本国市场，航线网络的扩展使得航空公司需要招聘不同国籍的空中乘务员。
因此，空中乘务行业的发展趋势将趋向国际化，乘务员需要具备跨文化的沟通能力和服务意识。
总体而言，空中乘务行业的发展前景非常广阔。
随着航空业的快速增长和亚洲市场的崛起，空中乘务员的需求将继续增加。
然而，随着客户对服务质量和个性化需求的要求提高，乘务员需要具备更多的技能和知识。
民航发展现状下高职空乘专业发展趋势
民航发展现状下高职空乘专业发展趋势摘要：经济的快速发展助推航空事业的快速提升，使得民航发展状态下空乘服务的水平需要进一步提升。
受民航发展的影响，事业单位对空乘人员素质方面的要求不断提升，各方面能力水平要求也不断增强，通过分析民航发展现状，明确当前空乘人员需要作出的调整，才能让空乘专业人员更好地适应时代的发展。
关键词：服务水平；综合素质；现状一、民航发展现状（一）空乘人员的国际交流能力尚待提高虽然目前来说，我国不少院校都开设了空乘专业，但是我国教育界并没有形成该专业的完备专业理论体系，并在存在缺乏足够的教师资源以及教学课程配置不合理等问题。
同时，不够重视学生的专业术语体系的培养。
由于我国与国际交流逐渐加强，并且随着对外贸易的增多，不少国际友人乘坐我国的航班，因此具备良好的英语口语能力能够让空中乘务人员更好地为全体乘客服务，在提高服务质量的同时，能够更好地展现出所属航空公司的整体对外形象，以此促进公司的经济和社会效益水平的提高。
但是目前来说，高职院校在对空乘专业学生进行培养的过程中，只注重了英语方面的培养，缺乏对其他语言体系的重视。
经调查，在某高职院校的空乘专业学生中，通过四级的人数只有很少，过六级的学生更是屈指可数，虽然学校增设了其他语言，但是拿到这些课程语言证书的学生却也极少，整体来说，该院校的学生并没有在整体就业市场中，占有一定的优势。
随着现代我国人们经济水平要求的日益不断地提高，人们生活的基本生活方式等也有产生了的很大范围的发展变化，新时期的新交通方式也不断的在我国推行中，反过来也就对今天人们的精神生活都产生出了的巨大深远的积极影响。
而乘坐飞机这一出行方式相比其他出行方式来说，更加快捷、方便和舒适。
（二）我国民航与国际先进水平发展差距大在我国进行改革开放的几十年间，民航产业在我国众多交通出行方式中，发展速度是最快的，但是随着全球化的不断加强，我国正处于国际竞争的漩涡中，经济在飞速发展的同时也面临着巨大压力，民航产业在这个过程中，显露出了不少弊端，比如缺乏专业性的服务人才、无法留住专业人才等现象层出不穷。
高职学校空乘专业何去何从——浅析空中乘务专业发展面临的问题及对策
哲学 、 英语 、 计 算机 、 大学语文等 ） 、 专 业 基 ２． ２ 谋求 共识 。 全面 推进 校校 合作 、校企 合
空 中乘 务 专 业 不 能 实 现 深 层 次 的 校 企 业学 生 素 质 不 高 ， 无 法 满 足 企 业 的 职 业 要 求， 另 一 方 面 更 重 要 的 原 因在 于 民 航 企 业 意放 下 身 段 与 高职 学 校 合 作 。 要加 强 校 企 合作 ， 笔 者 认 为 关键 是 有 关 各 方 要 从 提 高 民航 服 务 水 平 和 提 升 专 业 人 才 素 质 的大 局 出发 ， 形 成 校 企 合 作 办 学 的共 识 。 一是 ， 政
职 业技 术研 究
Ｃ ｈ ｆ ｎ ａ Ｅ ｄ ｕ ｔ ｅ ｒ ｉ 。 ｎ — Ｉ ｎ ｎ — ｏ ｖ ａ …’～ ｔ ｉ ｏ ｎ — Ｈ ｅ ｒ ａ ｕ ｌ 口 ｄ
高职 学校空乘专业何去 何从
浅析空 中乘务专业发展面 临的 问题及对 策
林 彦 （ 厦门城 市职业 学 院旅游 系 福建 厦门 ３ ６ １ ０ ０ ８ ）
必将增加学生 的学习成本 ； 只 有 少 数 民航 时 组 织 对 全 国 各 空 中 乘 务 专 业 的 评 估 ， 对 能实现深度的 校企合作 ， 达 到 预 订 的 教 学 象 的 学 校 予 以 整 改 ， 无 法 达 到 办 学 条 件 的 目标 。 要 坚决 予 以 撤 销 ， 整合学校 、 航空企业 、 培 训 中介 的 办 学资 源 ， 对 办 学 模式 有 效 、 质量 体 上 优 化 专 业 发 展 格局 、 提 升 教 育 质量 。
较 少顾 及 ， 实 习实 训 质 量难 以保 证 。 学 生 毕
基于“五双”模式的空中乘务专业人才培养
办公自动化杂志0前言《中国民航统计公报》历年的数据显示，中国民航客货运输周转量以年均超过10%的速度持续快速增长。
研究表明，航空产业价值每增长5%，可创造1000万个就业机会，其中对民航乘务人员的需求也势必大大增加。
1国内高校空中乘务专业人才培养的现状与问题空中乘务员作为民航运输服务中人数最多的一线服务人员，在民航旅客运输中发挥着极为重要的作用。
空乘人员的素质高低直接关系到民航运输服务的质量和旅客满意度。
自1999年中国民航大学和沈阳航空工业学院首次开设空中乘务专业以来，我国各高校顺应市场需求，陆续开设了该专业，特别是2009年来，专业开设数量呈井喷式增长。
国内开设空乘专业的高校办学情况复杂，有院校自办、依托知名民航院校合作办学、与第三方机构合作办学、航空公司委培等多种方式。
出于对专业发展前景及办学效益的良好预期，相当多的社会资本进入到空乘专业的办学中，借用校企合作的名义，与院校开展合作办学或以承包院系、专业的形式办学。
据不完全统计，当前开设空中乘务专业的院校有320余所，年均毕业学生万余人。
由于开办时间晚，空乘专业的人才培养尚未形成较为统一规范的模式，各院校多是借鉴其它专业的办学经验管理空乘专业，合作办学院校的大多数资方缺少教学管理经验，在办学中往往以企业管理经验办学，不尊重教学规律；出于投资回报率方面的考量，教学资金投入有限，导致办学条件差、缺乏专业教学条件与资源、师资队伍专业化程度低且不稳定、教学模式、教学内容千差万别，最终导致人才培养水平参差不齐。
而航企的用人标准基本是统一的，并对安全管理及服务质量的要求极高，高校培养的人才无法达到航空公司空乘岗位的招聘要求，以致空乘专业的毕业生上机率低，平均不足三分之一，大量的毕业生只能转到地勤或其它商企中工作，降低了人才培养效率。
为促进专业发展、提升人才培养水平，空乘专业当前急需对人才培养模式进行规范，采用标准化为主兼顾个性化的方式，使各院校均能以航企空乘岗位需求作为人才培养的目标，基于“五双”模式的空中乘务专业人才培养王亚莉（海口经济学院旅游与民航管理学院海口571127）摘要：航空运输业的迅速发展，使得航空服务业的人才需求井喷式增长。
浅析高职院校空中乘务专业的发展现状与专业建设对策
浅析高职院校空中乘务专业的发展现状与专业建设对策改革开放以来，民航业的快速发展构成了空中乘务专业人才的旺盛需求。
高职院校空中乘务专业发展迅速，但也存在不少问题。
本文以淄博职业学院空中乘务专业为例，通过分析其建设基础，提出了该专业的发展思路和几个方面的专业建设对策。
标签：高职；空中乘务；发展现状；专业建设一、高职院校空中乘务专业的现状分析（一）发展机遇首先，航空服务业发展形势一片大好。
改革开放以来，我国民用航空得到了飞速发展。
山东省作为经济和人口大省，民航产业起步早，发展快，山东航空公司是国内大型航空公司之一。
“十三五”期间，配合环海经济发展需求，山东的民航产业正迎来大发展时期。
其次，专科院校空中乘务专业毕业生就业优势明显。
通过对省内9所同类高职院校以及济南遥墙、青岛流亭机场的调研和考察，专科院校航空服务专业毕业生就业优势明显。
航空公司招收本科学历的很少，其余大部分是经过三到四个月的速成培训便登机服务，高技能人才培养数量严重不足已成为行业发展的瓶颈。
被调查的学校和企业表示，随着我国航空业的发展，今后将优先考虑聘用接受过专业院校系统学习与培训的空中乘务服务人员，“大学专科”将成为主要学历要求。
（二）存在问题一是航空服务行业对从业人员思想道德和心理素质要求提高。
随着民航业的快速发展，民航服务员面临的挑战也日益增多，特别是飞机延误、机上急救等突发事件时有发生，因此，良好的思想道德、职业道德和过硬的心理素质成为空乘人员的重要岗位素养。
二是懂外语和跨文化交际能力的空中乘务人员需求急劇增加。
随着国际旅游业的发展和以旅游目的为主的国际专线业务的扩展，外语能力、跨文化交际能力正成为制约国内航空服务业发展的主要瓶颈。
二、淄博职业学院空中乘务专业的建设基础空中乘务专业成立于2016年，具备一支专兼职比例比较合理、学缘结构比较科学的双师型教师队伍。
作为与企业联合进行人才培养的专业，双方确定了“1.5+1.5全过程”人才培养模式，企业参与招生、人才培养方案制定、教学、学生管理等人才培养的全过程。
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10
SATC
教学与管理
兼职师资队伍
1.兼职教师具有 航空公司或民航 总局教师培训资 质； 2. 既是企业专任 教员同时是学院 兼职教师。
11
兼职教师承担专业核心技能教学和指导学生顶岗实习
陆上逃生技能训练
水上逃生技能训练
兼职教师
杨宏 吴飞 张曼羽 刘媛媛
职务
海航客舱与地面服务部空地业务管理中心经理 海航客舱与地面服务部空地服务训练中心经理 海航客舱与地面服务部空乘务培训教研室教师
行培养。
8
SATC
企业全程参与教学
引入海航五星级服务品牌标准和 “以客为尊”的 服务理念和标准。
1
招生
2
教学与管理
3
实习
4
就业
9
SATC
招生
• 面试官：校企共同组成； • 标准：严格按照各航空企业招乘标准录取学生，标准包括
外形、外语、身高、文化素质、心理素质等； • 数量：满足年度招生指标和海航用人需求。
1 创建“2+0.5+0.5工学交替”人才培养模式
2
校企合作，分级实施人才培养
3
企业全程参与教学与管理
4
校企联合开展民航乘务员职业技能鉴定工作
6
SATC
“2+0.5+0.5工学交替” 人才培养新模式
第五阶段 第四阶段 第三阶段 第二阶段 第一阶段
毕业阶段 空中实习阶段 专业培训阶段 地面实习阶段 校内教育阶段
南方航空海南分公司乘务队乘务长
SATC
企业安排兼职辅导员，参与学生管理
辅导员队伍
1.由学院专职和 企业兼职教师组
成； 2.兼职辅导员不 定期到学院与学
生交流。
参与学生管理管理，注重培养学生的职业技能与素质
德、智、体全面发展
加强职业素养培养
12
SATC
实习实训
校 内 实 训
地 勤 实 习
13
空 中 实 习
SATC
就业
机场地勤 安全员
高端服务
其他
乘务员
14
SATC
校企合作开展民航乘务员职业技能鉴定
1.在职乘务员通过参加不同级别的乘务员技能考试获取不 同级别的民航乘务员职业技能证书。 2.学生参加初级乘务员技能考试获取民航初级乘务员职业 技能证书，对提高空中乘务专业学生的就业能力、创业能 力、创新能力，加快海航乘务人才建设都具有重要意义。
依托海航
立足三亚
服务海南
围绕行业 面向全国
4
4 SATC
二、空中乘务专业发展定位
建设成为海航集团空中乘务人才培养基 地，在国内具有引领和示范作用的空中乘务 高技能人才培养基地。同时，适应区域经济 发展需要，积极拓宽就业方向，培养国际旅 游岛建设需要的高端服务型人才。
5
SATC
三、空中乘务人才培养模式改革
时间 报名人数
2008年 234人
2009年 897人
51人
760人
1456人
2143人
15
SATC
四、课程体系和课程建设
1
以乘务工作过 程为导向改革 课程体系
2
3
改革教学内容， 实现与实际生 产“无缝”对 接，注重实践 教学内涵建设
企业参与空乘专 业教材编写工作
19
SATC
注重实践教学的内涵建设
20
SATC
企业参与编写教材
21
SATC
五、师资队伍建设
校企师资共享
专任教师
1.承担专业基础 课程和基本技能 课程 2.承担企业理论 课程教学
22
企业教员
1.承担企业在职 乘务员培训
2.承担专业核心 技能课程教学
3.指导学生顶岗 实习
SATC
师资培养
项目
教师规模
三亚航空旅游职业学院 空中乘务专业建设情况汇报
汇报人：何梅
一、空中乘务专业建设历史及概况
2005
22000088
22000098
22000108
2011
2
SATC
一、空中乘务专业建设历史及概况
省级精品课程
省级特色专业建设点
国务委员刘延东参观乘务模拟机
3
学院发展专项会议 SATC
二、空中乘务专业发展定位
16
SATC
以乘务工作过程为导向的课程体系（一）
序号
乘务员养成培训项目
学历课程
时间
1 美容化妆
空乘礼仪
2 企业文化 3 中国传统文化
4 社会主义核心价值观教育
国学与企业文化
毛泽东思想、邓小平理论和 “三个代表”重要思想 思想道德修养与法律基础
第一 学年
形势与政策
5 海航乘务员广播词 6 国内国际英语口语
培养途径
专任教师
专任教师10名，其中5名教师具有多年 1. 海航乘务队兼职飞行
航空企业从业经历，3名教师拥有民航 2. 到企业挂职锻炼
总局颁发的空勤飞行资质，2名教师具 3. 带队实习
有民航局乘务考评员资质。
4. 参加行业、企业、高校培
训与交流
5. 高等院校进修
企业教员
兼职教师20名，都是航空公司在职资 1. 参加企业教员培训 深乘务教员，11名兼职教师为海航集 2. 参加IATA教师培训 团客舱经理，6名兼职教师为空中乘务 3. 参加学院教师培训 飞行经历和管理经验丰富的资深在职 4. 高等院校进修 乘务长。
23
SATC
六、实训条件建设
7
SATC
分级开展空中乘务人才培养工作
1
2
3
学院按照海航 普民通航乘概务论员标 民准航的运录输取地并理编 民入航普旅通客班运，输学 生实习前参加 航空公司乘务 面试和招聘；
学院联合海航 招聘人员按照 海值航机在与职行乘李务 员标运准输录取并 编入海航班；
与中国民航大 学等院校合作 成客立舱本服科班务， 采应取急“处3+置1” 模式按照国际 乘务员标准进
专业英语
7 国内航线
民航概论
8 国内运输 9 危险品运输 10 空防知识
民航旅客运输 民航危险品运输 军事知识
第二 学年
11 民航法（含航空安全保卫条例） 民用航空法
17
授课单位 学院
SATC
以乘务工作过程为导向的课程体系（二）
序号
乘务员养成培训项目
1 专业化形象 2 礼貌用语 3 服务意识与服务理念 4 B737机型客舱服务设备理论 5 安全管理与飞行知识 6 B737乘务员职责 7 沟通技巧 8 特殊旅客服务 9 海航机上特色服务 10 B737乘务员应急职责 11 机上火灾 12 释压处置理论 13 服务程序与标准（含清新自然） 14 机组资源管理
18
学历课程 空乘礼仪 民航服务心理学
客舱服务
时间
授课单位
第三学年 10-11月
海航客舱与地 面服务部乘务 训练中心
SATC
课程内容建设
根据职业教育的特点和要求，对课程内容进行了选 择和排序，对课程内容进行了大力度的改革，课程内容 选择上以应用为主，关注本专业领域的动态发展，与行 业技术标准及职业标准一致，并与《民航乘务岗位技能 实务》相接轨。