大桥挂篮模板安装施工工艺
挂篮施工工艺
广东省清远北江三桥主桥悬浇挂篮施工工艺编制：徐国斌复核：李明安总工程师：曾兆明中铁大桥局集团一公司清远北江三桥项目部二00四年四月二十一日第一章设计、施工说明一、技术特点与性能1、本挂篮根据北京交科公路勘察设计院对该挂篮的技术要求，以悬臂作业形式为主导思想，以广州广园大桥三角挂篮为三角挂篮主体，广东英德市北江大桥菱形挂篮为菱形挂篮主体材料，配以新制杆件组工而成。
悬浇时采取后锚固装置；走行时三角挂篮利用后锚固作反扣轮，菱形挂篮在后支点上配后钩板，一步走行到位的方法。
具有结构简单，无配重，自重轻盈，操作方便等优点。
2、单只挂篮技术指标：设计载重：104t设计悬浇箱梁最大节段长度：4.0m挂篮自重：（含内、外侧模板及底模架）绿色三角挂篮：48.28t红色三角挂篮：39.5t菱形挂篮：42.7 t挂篮悬浇及走行时抗倾覆安全系数：2.03、本桥主墩上部结构为单箱单室箱梁结构，半幅桥梁总宽为11.25m，主桥箱梁顶面设有双向1.5%的横坡，纵向处于2.38%的凸形竖曲线上。
4、由于本桥箱梁顶设有双向1.5%横坡，因此施工挂篮走行下滑道底钢垫枕设有1.5%的坡度以使挂篮在箱梁断面上调成水平，钢垫枕在安装时应注意大小头方向。
桥梁纵坡度不是定值，设计时未对此进行修正，施工时以吊杆长度进行调整。
5、本挂篮底模采用钢底模，侧模应优先考虑用0号块的侧模改制而成，但侧模高度应根据积压编号块件高度进行修正.；内模采用木结构，自重控制在3t 以内。
6、挂篮施工时后下横梁悬挂脚手和箱梁前端张拉平台由现场按净空要求设置，但各结构重量应严格控制。
7、本挂篮的前移是主构架和底模平台同步前移到位，因此后支点挂板安装时应注意间隙和位置，下滑道应与砼垫枕栓接，砼垫枕应与箱梁锚成整体，砼垫枕与箱梁的锚固螺栓由现场根据砼垫枕间距的要求和箱梁竖向蹬筋间的尺寸自行设置，要求每根螺栓的锚固力为20t。
8、本施工挂篮设计执行标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
北江特大桥主桥挂篮悬浇施工方案
北江特大桥主桥挂篮悬浇施工方案一、项目背景北江特大桥是位于中国省的一座重要交通枢纽，是连接两个主要城市的重要桥梁之一、该桥总长约为3000米，主跨长达1000米，是一座双塔双索斜拉桥。
挂篮悬浇是指通过悬挂在桥梁上方的钢丝绳或钢索将混凝土输送到施工位置进行浇筑，适用于超长、超高桥梁的建设，能够提高施工效率和质量。
二、施工方案1.钢丝绳布置：在桥梁两侧的边缘横梁上固定住4根钢丝绳，并通过两个滑轮将钢丝绳悬挂在桥梁上方。
确保钢丝绳的位置和张力符合要求，以保证施工过程的安全和稳定。
2.挂篮悬浇平台：在钢丝绳下方设置篮台，用于支撑混凝土输送管道和施工人员。
篮台应具有足够的承载能力和稳定性，以确保施工人员和设备的安全。
为了提高施工效率，可以将篮台设置为可移动式，以便在不同的施工位置进行调整。
3.混凝土输送管道：从临时混凝土搅拌站将混凝土输送至挂篮上方的输送管道中，通过重力或压力将混凝土输送到施工位置进行浇筑。
管道应具有足够的强度和耐高压能力，以承受混凝土的重量和压力。
4.浇筑工艺：混凝土在挂篮悬浇施工中要采用层层浇筑的方式，首先在预定位置上进行浇筑，然后逐渐向两侧推进。
在浇筑过程中要保持混凝土的均匀性和稳定性，防止出现空洞和裂纹。
在浇筑完整个桥面后，还需进行养护处理，以确保混凝土的强度和耐久性。
5.安全措施：在悬挂过程中，需要进行安全检查和验收，确保钢丝绳和篮台的牢固性；施工人员需佩戴安全帽和防护设备，遵守安全操作规程；禁止非施工人员进入施工现场，并设置警示标志和安全警戒线。
三、施工过程管理1.制定详细的施工计划，包括施工时间、进度安排、施工资源等。
2.指定专业技术人员负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和安全。
3.对施工人员进行培训，提高其操作技能和安全意识。
4.定期检查和维护设备，确保其正常运行和安全性。
5.各参与方之间加强沟通和协调，及时解决施工中的问题和难题。
四、施工效果评估1.施工后对桥梁进行全面检查，检测桥梁的安全性和各项指标是否符合要求。
挂篮施工操作规程
老庄河特大桥三角形挂篮施工操作规程老庄河特大桥主桥部位为95+4×170+95m预应力混凝土连续刚构，其施工方法采用先“T”构，后连续的方法，即先按照“T”构悬臂浇筑施工，后体系转换合拢成为连续刚构梁。
1、挂篮设计的技术参数⑴适用最大悬灌梁段重：175t⑵适用最大梁段长度：4m⑶适用最大梁段高度：3m～9m⑷适用梁段宽度：12m⑸挂篮自重：68.5t(含防护及施工机具设备荷载)⑹挂篮走行方式：无平衡重自锚走行⑺挂篮抗倾覆稳定系数：5.12、挂篮构造挂篮由主构架、悬挂系统、底模平台、侧模系统、内模系统、走行系统、锚固系统组成，详见下图：2.1 主构架主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及平面联结组成。
桁架的构件均采用2[360a组焊而成，为便于安装和运输，节点处采用栓接及销接。
2.2 悬挂系统悬挂系统包含底模前吊挂系统、底模后吊挂系统、侧模吊挂系统、内模吊挂系统等几部分，以下分项说明。
2.2.1 底模前吊挂系统底模前吊挂系统由底模前吊带、底模前吊杆、挂篮前上横梁、锚固扁担、底模吊耳等部分组成。
⑴底模前吊带底模前吊带采用δ=30mm厚16Mn钢板加工而成，由全调整节、半调整节、延长节、联结板、销子等几部分组成；该吊挂系统在挂篮施工时。
⑵底模前吊杆底模前吊杆采用直径32mm的精轧螺纹钢为吊杆，本吊杆仅在挂篮悬灌施工混凝土灌注时方安装适用，其它施工阶段属于自由阶段。
⑶挂篮前上横梁、锚固扁担、底模吊耳挂篮前上横梁为前悬挂系统的主要荷载承载构件，采用2I450a组焊而成，底模、侧模内模的前吊点均设置在此梁上；锚固扁担采用2[140组焊而成，分矩形孔和圆孔两种规格，分别用于穿钢吊带及精轧螺纹钢吊杆的，一般情况下扁担梁一组为两个：一个用于锚固，另一个用于为螺旋顶提供反力；吊耳采用16Mn钢板加工，与底模下横梁通过焊接联结，吊耳上设有与相应吊带配套的销孔，用于穿销子与钢吊带联结。
2.2.2 底模后吊挂系统底模后吊系统设置4组吊带，均采用16Mn钢板加工而成；后吊挂系统将挂篮底模与即有梁段底板锚固在一起，在混凝土灌注时单根吊带承载较大。
大桥主桥主梁挂篮施工方案
大桥主桥主梁挂篮施工方案编制：复核：审核：批准：项目经理部二零一零年四月1．工程概况******大桥位于**市**区**镇，是***大通道**绕城公路跨越**的一座特大桥。
主桥为****预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,主塔为“H”型索塔。
主桥主梁采用预应力钢筋混凝土，横断面为单箱三室流线形梁段,梁宽29.5m，轴线处梁高3m。
顶板厚20cm，底板厚25cm，腹板厚25cm，斜腹板厚23cm，斜拉索外侧设宽度2.4m的人行道悬臂。
梁顶设2%双向桥面横坡。
主梁截面宽高比B/h=9.833:1，高跨比h/L=1/90，跨宽比L/B=9.153:1。
主梁分块从索塔处开始，1、1’#块长7.0m；然后对称分为2(2’)～25(25’)#块件长均为6m；26～42#块件长3m，26#块件为**岸合拢块；26’～44’#块件长6 m；43#块件为T梁牛腿块件，块件长13.5m；45’#块件为**岸合拢块，块件长2 m；46’块件为**岸35+30m连续梁，块件长68m。
全桥共设94道横隔板（1、1’#块除外），横隔板厚均为20cm。
施工时专门成立测量组进行主梁线型及施工过程中挠度控制，包括主梁浇筑的立模标高控制。
边跨密索区（27～43#块件）和**岸侧现浇梁段施工详见各自分项施工方案，本方案重点是挂篮施工。
混凝土采用拌合站集中拌制,枯水期在地面安装两台HBT-60型混凝土泵车，混凝土罐车运输至墩旁，垂直泵送至梁段；洪水期分别在拌合站，26＃钢平台各设两台HBT-60型混凝土输送泵垂直泵送，进行现浇梁段混凝土施工。
主塔布置QTZ160F 10T塔吊1台,垂直运输材料、小型设备、机具等，在2＃梁段施工完后，拆除塔吊，用固定扒杆或电动葫芦替代塔吊。
主梁块件主要工程数量：2.施工进度计划主梁现浇段挂篮施工总工期控制在20个月内，阶段目标为：2007年06月10日前完成主梁挂篮施工。
（1）挂篮安装 05年10月10日～05年11月10日（2）挂篮拼装压载试验 05年11月11日～05年11月21日（3）挂篮施工2#-25#节段 05年11月22日～06年09月11日（4）挂篮施工2’#-25’#节段 05年11月22日～06年09月11日（5）26#合拢段 06年09月12日～06年10月02日（6）挂篮施工26’#-44’#节段 06年10月03日～07年05月18日（7）45’#合拢段 07年05月19日～07年06月10日3.施工方案及施工程序3.1主梁标准段施工程序本桥设计为塔梁固结形式，主梁与塔身下横梁固结。
挂篮施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市桥梁工程，桥梁全长为300米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径组合为（50+80+50）米。
桥梁设计荷载为城市-A级，设计速度为60公里/小时。
为确保桥梁工程的安全、高效施工，特制定本挂篮施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立挂篮施工领导小组，负责施工过程中的组织协调、安全管理和技术指导。
- 对参与挂篮施工的全体人员进行安全技术培训，确保人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和技术规范，准备足够的钢材、混凝土、钢筋、预应力锚具等原材料。
- 准备挂篮及其配套设备，如吊杆、牵引装置、安全防护设施等。
3. 设备准备- 准备施工吊车、塔吊、卷扬机、发电机等施工设备。
- 检查设备性能，确保其完好、可靠。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、开阔。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员通行。
三、挂篮施工工艺1. 挂篮组装- 根据设计图纸，将挂篮的各个部件进行组装，确保连接牢固。
- 挂篮组装完成后，进行整体调试，确保其性能符合要求。
2. 挂篮试运行- 在地面进行挂篮试运行，检查挂篮的运行平稳性、安全性。
- 发现问题及时进行调整，确保挂篮在空中运行时安全可靠。
3. 挂篮吊装- 使用施工吊车将挂篮吊装至预定位置。
- 确保挂篮与梁体接触紧密，无间隙。
4. 梁体浇筑- 在挂篮内设置模板，安装钢筋，进行混凝土浇筑。
- 浇筑过程中，严格控制混凝土的质量，确保梁体结构均匀。
5. 预应力张拉- 混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉。
- 张拉过程中，严格按照设计要求和施工规范进行，确保预应力效果。
6. 挂篮拆除- 梁体浇筑完成并达到设计强度后，进行挂篮拆除。
- 拆除过程中，注意安全，防止发生意外。
四、安全措施1. 人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 定期进行安全检查，确保施工人员安全意识。
2. 设备安全- 定期检查施工设备，确保其性能良好。
挂篮专项施工方案
一、工程概况本项目为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。
采用挂篮悬浇法施工，箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。
主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。
连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。
二、施工工艺及流程1. 挂篮安装（1）施工前对挂篮进行严格检查，确保其结构完整、性能良好。
（2）根据设计图纸，在支架上安装挂篮主桁架，并进行调整，确保其水平、垂直度满足要求。
（3）安装内外侧模板、底模架、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部件。
（4）检查挂篮安装质量，确保其符合施工要求。
2. 挂篮加载预压（1）对挂篮进行加载预压，检验其整体稳定性和弹性变形。
（2）预压过程中，定期检查挂篮受力情况，确保其安全可靠。
3. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板，并对模板进行定位、调整。
（2）按照施工顺序，依次进行悬臂浇筑施工。
（3）在浇筑过程中，严格控制混凝土质量，确保浇筑密实。
4. 挂篮拆除（1）合龙段全部完成后，开始拆除挂篮。
（2）按照安装时的逆顺序进行拆除，先拆除底平台，后拆除上桁架。
（3）确保拆除过程中，安全防护措施到位。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
四、安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期检查、维护施工设备，确保其安全可靠。
3. 施工环境：确保施工现场环境整洁，符合施工要求。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
本挂篮专项施工方案旨在确保主桥连续梁施工质量、安全、进度，为我国桥梁建设贡献力量。
挂篮施工工艺及设计安装
1.2.3.绪论3.1.国内外挂篮施工发展状况3.2.挂篮施工的特点3.2.1.桥梁挂篮施工与其他施工方式的比较3.2.2.桥梁挂篮的种类及比较3.2.3.挂篮的基本组成结构3.3.挂篮施工工艺及设计安装需注意事项3.4.本论文设计的方法及目的4.挂篮设计资料及设计验算内容4.1.工程概况4.2.挂篮结构设计内容4.3.挂篮验算内容5.挂篮模板系统设计及验算5.1.底模板设计及验算5.2.侧模板设计及验算5.3.内模板设计及验算6.挂篮底篮系统设计及验算6.1.底篮纵梁设计及验算6.2.底篮横梁设计及验算6.3.内外滑移梁设计及验算7.悬吊系统设计验算8.主桁结构设计验算8.1.主桁结构基本尺寸拟定8.2.主桁验算8.3.前上横梁设计验算8.4.后平联杆设计8.5.主桁杆件连接处设计验算9.锚固系统设计验算9.1.后锚设计验算9.2.其余锚固设计验算目录1.绪论11.1.国内外挂篮施工发展状况 (1)1.2.挂篮施工的特点 (1)1.2.1.桥梁挂篮施工与其他施工方式的比较 (1)1.2.2.桥梁挂篮的种类及比较 (1)1.2.3.挂篮的基本组成结构 (1)1.3.挂篮施工工艺及设计安装需注意事项 (1)1.4.本论文设计的方法及目的 (1)2.挂篮设计资料及设计验算内容12.1.工程概况 (1)2.2.挂篮结构设计内容 (1)2.3.挂篮验算内容 (1)3.挂篮模板系统设计及验算13.1.底模板设计及验算 (2)3.2.侧模板设计及验算 (2)3.3.内模板设计及验算 (2)4.挂篮底篮系统设计及验算24.1.底篮纵梁设计及验算 (2)4.2.底篮横梁设计及验算 (2)4.3.内外滑移梁设计及验算 (2)5.悬吊系统设计验算26.主桁结构设计验算26.1.主桁结构基本尺寸拟定 (2)6.2.主桁验算 (2)6.3.前上横梁设计验算 (2)6.4.后平联杆设计 (2)6.5.主桁杆件连接处设计验算 (2)7.锚固系统设计验算27.1.后锚设计验算 (3)7.2.其余锚固设计验算 (3)目录 (4)摘要 (10)随着国家经济等的发展需要，作为连接经济命脉的建筑，越来越多的大跨度桥梁应运而生，其中连续刚构桥结合了连续梁桥及T构桥的优点而倍受青睐。
(整理)挂篮施工作业指导书
大西客运专线八标二项目部桥梁工程编号：08岔口河特大桥（DK509+500~DK514+380段）预应力连续梁悬臂浇筑施工作业指导书单位：编制：审核：批准：预应力连续梁悬臂浇筑施工作业指导书1、工程概况我项目部承建的岔口河特大桥系大西铁路客运专线中的一座特大桥，其中DK512+760-DK512+936段为悬灌连续梁桥，其跨径布置为48m+80m+48m。
我部实地考察施工现场后，决定本段的连续梁桥施工采用挂篮施工。
现将挂篮施工的主要步骤介绍如下：2、施工工艺2.1 0#段施工1、支座安装支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面高程，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。
支座就位后，在支座底板支承垫石顶面之间应留有20～30mm的空隙，采用重力式灌浆方式灌注无收缩高强度灌浆材料。
2 、托架施工托架利用桥墩上的预埋件组焊桁架式结构，为有效的减小和消除托架变形，托架所有节点均采用焊接结构。
托架通过墩身预埋件与墩身连为一体。
托架与预埋件的连接采用销接和焊接连接。
托架安装完成后进行预压，以便消除托架的非弹性变形和测得托架的弹性变形，为0#底模的定位提供依据。
3、模板施工0#段底模、外侧模均为大块钢模板，内模除0#段变截面处采用胶合模板外其它部位均为定型钢模板，张拉槽齿块考虑用定型钢模板。
0#段底模板标高的确定考虑托架预压测得的数据适当抛高。
为保证预应力管道位置准确，纵横向张拉槽模板的定位符合预应力管道的安装要求，用直径为φ8的螺栓将锚垫板与堵头板连接固定。
4、钢筋加工及安装钢筋由现场统一集中加工，平板车运输到位，塔吊垂直提升，人工现场绑扎。
钢筋采用闪光接触对焊连接，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合规范要求。
加工成形的钢筋应堆放在成品库，并加以标识，以防混用。
底模和两侧的外模板安装好后，便进行钢筋安装，其顺序设计如下：安装底板钢筋网片→腹板钢筋骨架、竖向预应力筋→腹板钢筋骨架内安装纵向波纹管道→顶板钢筋网片→顶板锚头及横向预应力筋、波纹管。
挂篮和模板安装施工工艺
挂篮和模板安装施工工艺参考大桥整个施工流程，可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段：0#、1# 块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段，2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。
以下分别说明。
一、0#、1#块箱梁浇筑阶段1、在主墩旁搭设临时托架，托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片，上面再架设横梁及其它设施。
2、铺设底板、安装侧模。
0#、1#块总长13m，考虑外模由3块4.5m长组成，单块4.5m长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并记录在案。
3、按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。
4、按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（φ60mm）。
凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。
5、按要求的工艺规程浇注混凝土。
在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。
二、挂篮模板安装阶段待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。
具体步骤如下：1、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。
然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后用长尺复核轨距。
2、安装反扣轮组和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。
3、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架）一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。
承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm，以便施工。
4、安装前横梁、前平台和侧平台，并在前横梁上放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。
变截面连续箱梁挂篮施工技术方案
变截面连续箱梁挂篮施工技术方案清晨的阳光透过窗帘，照亮了桌上的笔记本，我的思绪随着键盘的敲击声在飘荡。
10年的方案写作经验告诉我，这个“变截面连续箱梁挂篮施工技术方案”必须详尽、具体，而且要贴近实际操作。
一、工程概述这是一座跨越河流的大桥，主桥采用变截面连续箱梁结构，设计独特，施工难度大。
挂篮施工技术是关键，我们要确保每个环节都精准无误。
二、挂篮施工原理挂篮施工，简单来说，就是利用一个可移动的篮子，悬挂在桥墩上，随着施工的推进，篮子逐步向前移动，完成箱梁的浇筑。
这种技术适用于跨度大、施工空间有限的情况。
三、挂篮设计1.挂篮结构：采用高强度钢材，确保稳定性和安全性。
2.挂篮尺寸：根据箱梁截面尺寸设计，确保施工顺利进行。
3.挂篮移动系统：采用液压驱动，精确控制移动速度和位置。
四、施工准备1.人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们熟悉挂篮施工技术。
2.材料准备：提前备齐所需材料，包括钢筋、混凝土、预应力材料等。
3.设备调试：对挂篮系统进行调试，确保其正常运行。
五、施工流程1.挂篮安装：在桥墩上安装挂篮，确保其稳定性。
2.钢筋绑扎：按照设计图纸，绑扎钢筋，确保质量。
3.模板安装：安装模板，为浇筑混凝土做准备。
4.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保密实。
5.预应力施加：待混凝土达到一定强度后，施加预应力，提高箱梁的承载能力。
6.挂篮移动：完成一段箱梁施工后，移动挂篮，进行下一段施工。
六、质量控制1.施工监控：对施工过程进行实时监控，确保施工质量。
2.材料检验：对进场材料进行严格检验，不合格的材料坚决不用。
3.质量验收：每完成一段箱梁施工，都要进行质量验收，确保合格。
七、安全措施1.安全防护：在施工过程中，设置安全防护网，防止坠落事故。
2.安全培训：定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
3.应急预案：制定应急预案，一旦发生事故，能够迅速处理。
八、施工难点及解决方案1.挂篮移动：挂篮移动过程中，可能会出现偏移现象，解决方案是采用精确的测量技术，确保挂篮位置准确无误。
挂篮施工方案
纳雍特大桥挂篮施工方案1、工程概况上部结构为：左幅（14*30）米预应力T梁+ （1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （8*30）米预应力T梁，全长1087.606米，起点桩号为K120+238.64，终点桩号K121+326.286；左幅（13*30）米预应力T 梁+（1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （7*30）米预应力T梁，全长1023.62米，起点桩号为K120+273.68, 终点桩号K121+297.3。
上部构造为变截面的单箱单室断面，箱顶宽12.0m，底宽6.5m；箱梁高度（梁高以裸箱梁低侧腹板箱梁顶面到箱梁底面的距离设计）在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m，现浇段和合拢段梁高均为4.5米，其余梁底下缘按1.6次方抛物线变化，0号梁段总长16.0m，在与墩身对应的14.0m范围内等梁高（为12.5m），两边各1.0m范围内位于抛物线上。
箱梁顶板跨中厚度：墩身范围内的0号梁段为50cm、从墩与箱梁相接处的根部到DM04截面顶板跨中厚度为90-30cm（按直线变化）、梁端支承截面为120cm外，其余为30cm，箱梁顶面设单向2%的横坡。
箱梁底板厚度:墩身范围内的0号梁段为160cm，合拢段为32cm，根部至合拢段按1.6次方抛物线有140cm渐变至32cm，梁端支承面70cm，边跨现浇段口乂23-乂）02断面为32-70加，按直线变化。
箱梁腹板厚：墩身范围内的0号梁段为90cm，根部0号梁段-8 号梁段为75cm，9号梁段从DM09到DM10为75-65cm，10号梁段-16 号梁段为65cm，17号梁段从DM17到DM18为65-50cm，18号梁段-XJ03 为50cm，从XJ03到XJ06为50-120cm。
在每个0号梁段对应墩壁设有2道横隔板，在箱梁两端支承处各设置一道横隔板，并在横隔板上均设有人洞。
2、箱梁悬臂浇筑施工2.1施工工艺流程2.2挂篮设计2.2.1设计依据(1)、200米预应力混凝土连续梁施工设计图(2)、《钢结构设计规范》(GBJ17—88)2.2.2主要技术性能(1)、适应最大梁段重287T(2)、适应最大段段长4.5m(3)、梁高变化范围12.5m-4.5m(4)、最大梁宽：顶板12m,底板6.5m(5)、走行方式：无平衡重滑行(6)、挂篮自重:68T2.2.3挂篮受力计算详见后附的《挂篮验算书》。
挂篮施工工艺流程
挂篮施工工艺流程
《挂篮施工工艺流程》
挂篮施工是一种常见的高空作业方式，通过悬挂在建筑物外墙或立面上的挂篮，进行施工维护等工作。
挂篮施工工艺流程包括多个步骤，下面就来介绍一下。
首先是前期准备工作。
在进行挂篮施工前，需进行现场勘察和安全评估，确定作业的具体要求和安全措施。
同时，还需要进行挂篮和安全设备的检查，确保设备完好无损。
其次是安装挂篮。
在确定好作业位置和方式后，施工人员会对挂篮进行悬挂安装，确保其牢固稳定。
同时，还需要检查挂篮的各项操作功能是否正常。
接着是安全设施设置。
在挂篮上方和周围设置好必要的警示标识和安全围挡，保障施工现场的安全。
同时，施工人员还需佩戴好安全防护用具，确保自身安全。
然后是进行施工作业。
一切准备就绪后，施工人员便可进入挂篮，进行相应的工作了。
在施工过程中，需严格遵守操作规程，确保施工质量和安全。
最后是收尾工作。
施工完成后，需要对挂篮和施工现场进行清理，保持现场整洁。
同时，还需进行相关设备的检查和维护工作。
综上所述，挂篮施工工艺流程包括前期准备、挂篮安装、安全设施设置、施工作业和收尾工作等多个环节。
只有严格按照流程进行，才能保障施工的顺利进行和施工人员的安全。
董铺水库大桥主桥挂蓝施工方案
主桥悬浇箱梁施工方案一、工程简介：董铺水库大桥主桥施工为挂蓝对称式浇注，跨径为：60m+100m+60m=220m,单箱单室.桥面宽度为16.75+1.0+16。
75=34.5m 二。
N0＃块施工方案1、支座安装墩身顶支座螺栓孔采用内径15㎝的PVC管预埋，根据所安装支座类型决定预埋孔之间的距离。
支座垫石采用C50高标号混凝土，内扎都层整体钢筋网片浇筑而成，浇筑前用水准仪精确抄平，使支座垫石的高程符合设计要求。
安装支座之前，利用全站仪定出支座纵、横桥向轴线,使支座精确对位。
螺栓孔内用高标号沙浆填实,以保证支座有足够的锚固力。
盆式橡胶支座安装还须注意以下事项：安装前相对各滑移面用丙酮应仔细清洗，其它构件也应擦洗干净；支座除标高符合设计要求外，应保证平面两个方向的水平，支座的四角高差不大于2㎜；支座平面位置偏差不大于5㎜.同时根据不同温度设置一定预偏量。
支座安装时上下导向挡块必须保持平行；安装地脚螺栓时其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的高度.当全桥合拢体系转换，在割断临时锚固装置时，须采取保护措施，以免损伤支座。
2、墩梁临时固结本桥上部结构为预应力连续箱梁，墩梁临时固结用以平衡箱梁悬浇时产生的不对称荷载.墩梁临时固结是利用Φl32精轧螺纹钢筋一端预埋于墩身，一端锚固于0号块砼内。
墩顶与箱梁底之间设置C50砼临时支座,与永久支座成一水平面，在N0块施工时共同作为粱底模，同时也可以减小箱梁在体系未转换之前对永久支座的部分不平衡压力。
墩身施工时，按图纸设计要求预埋Φl32精轧螺纹钢，注意柱顶预留长度要满足将来张拉、锚固的需要。
在进行N0号块施工前，先清理墩身顶面杂物。
在顶临时支座位置均匀涂上石灰水或铺设薄膜后,立模。
按设计标高精确抄平后，浇筑成型.3、0号块施工方案整个主桥上部结构共有4座N0号块，长度均为4米,根据墩身的高度及承台的尺寸,采用支架现浇。
（1）、支架安装利用承台作为支架的持力点,用贝雷钢架每2片一组叠加拼装，顶面横桥向再放置2组（一组3片计5片长）排贝雷钢架，作为底模模板的安装平面，算出具体的施工所需标高。
沪昆客专湘江特大桥挂篮悬浇施工工艺
浅析沪昆客专湘江特大桥挂篮悬浇施工工艺江洪波 中铁大桥局集团第五工程有限公司摘 要：沪昆客运专线CKTJ-1标段含桥梁45座，其中湘江特大桥75+3×135+75)m预应力混凝土连续刚构采用挂篮悬浇施工，本文分析该特大桥的结构特点与施工难点，重点介绍该桥施工工艺方法。
关键词：客运专线；湘江特大桥；连续刚构；挂篮悬浇；施工工艺1 工程概况1.1 工程简述长沙至昆明客运专线是沪昆客运专线的西段，东起湖南省省会长沙市，向西经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州省。
横贯中、西部地区，连接京广深客专和其他南北干线，与沪杭客专、杭长客专一起构成沪昆铁路快速客运通道。
长昆客专经过杭长沙、贵阳、昆明等省会城市和众多的地县级城市，沿线分布不少城镇经济产业带。
本项目建设使沿线城镇间客货运输快捷通畅，运输能力成倍增长，对满足城镇间客运需求，加快城镇产业带的建设，适应城市化发展战略，促进沿线城镇经济发展有重要作用。
本标段为沪昆客运专线 CKTJ-1 标段，其中湘江特大桥为预应力混凝土连续梁桥，全桥总长 4518.77m，主桥为(75+3×135+75)m 预应力混凝土连续刚构。
1.2 工程特点及施工技术难点1.2.1 组织、协调难度大湘江特大桥跨湘江为通航河流，水中墩同步施工对航道影响大，水上交通组织协调难度大。
1.2.2 精度要求高湘江特大桥采用(75+3×135+75)m连续梁两跨湘江，主跨跨度大，保持连续梁施工线形和高精度合拢。
2 关键工序的施工方法简述2.1 总体施工方案主桥（75+3×135+75)m预应力混凝土连续刚构采用挂篮悬浇施工。
墩顶现浇段(0#段)采用落地支架法施工；悬灌梁段采用三角挂篮悬臂施工；边跨、中跨、次边跨合龙段均采用合龙吊架施工，吊架底篮及模板利用挂篮的相应部件改制；边跨现浇段采用膺架法施工；钢筋由工厂集中加工制作，运至现场由履带吊或浮吊提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固，混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。
uA连续梁挂篮施工工艺
第四道：浇注之前的安装、检查，主要保证工作系统的完整性，
通过拼装、预压，再次对各系统的连接部位进行检查，保证连接可靠。 同时也应对下一节段施工时在本节段需要预埋的各项设施进行安装、 检查。
第五道：浇注之后的检查，主要在于查找如构件是否有变形、模 板接缝是否严密、线形控制预计的挠度变化是否实现等。
3.各部位作用 （1）卡扣----可靠性 （2）吊带----连接的牢固性 （3）平衡重----必要性
前言
挂蓝施工又叫悬臂浇注施工，是连续梁 施工工艺的一大进步，克服了受地形、江河 等不利自然条件施工桥梁的限制。
这种工法有它的优越性，但存在几个关键 的技术和安全控制点。本讲座从基本施工方 法入手，重点介绍以上关键点。
一、基本施工方法
三角挂篮动画演示-320x240.avi
悬臂法施工的连续梁桥，利用支架在墩顶立模施工梁体0#段， 0#段施工完成后，即可进行悬臂梁段施工，T构梁段施工采用悬 臂灌筑法，根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 待下部结构施工完成后，首先安装永久支座、设置临时、支座临 时锚固、搭设临时支架，并对支架进行预压，然后施工0#段；在 0#段上进行挂篮安装和预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注梁段。
挂篮施工工艺细则
挂篮施工工艺细则一、挂篮总体结构韩家店Ⅰ号特大桥采用三角桁架式挂篮，由三角形主构架、底模平台、内外模板、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
1、主构架：主构架是挂篮的主要受力结构。
为三角桁架式结构，由两片三角桁架和联结系组成。
桁架杆件采用槽钢焊接的格构式，节点采用承压型高强螺栓联结。
2、底模平台：由底模板、纵梁和前后横梁组成。
直接承受梁段砼重量。
并为立模，钢筋绑扎，混凝土灌筑等工序提供操作场地。
3、内外模板:外模板采用大块钢模板，内模由组合钢模板并辅以异形钢模板拼组而成。
内模板为抽屉式结构,可由人工从前一梁段整体推拉就位。
4、悬吊系统：其作用是将底模平台自重及梁段重量及其上的其它施工荷载传递到主构架和已成梁段的底板上。
悬吊系统包括前吊带和后吊带，均采用16Mn钢棒制作。
前吊带下端与底模平台前横梁销接，上端支撑于前上横梁，前上横梁上设扁担梁和ＬＱ60型手动螺旋千斤顶，可任意调整底模板标高。
后吊带下端与底模平台后横梁销接，上端支撑于已成梁段的底板上。
5、锚固系统：其作用是平衡灌筑混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。
该挂篮采用φ32精轧螺纹钢筋和后锚扁担梁将主构架后节点连同挂篮走行轨道直接锚于箱梁竖向预应力筋上。
6、走行系统: 走行系统包括轨道、前支座、反扣轮和牵引设备。
挂篮走行时前支座在轨道顶面滑行，联结于后节点的反扣轮反扣在工字钢翼缘并沿翼缘行走。
挂篮走行由2台20ｔ手拉葫芦牵引挂篮前移，并带动底模平台和外侧模一同前移就位。
挂篮移动过程中的抗倾覆力由反扣轮传至轨道再传至箱梁竖向预应力筋上。
内模可在钢筋绑扎完成后由人工沿内模走行梁推移就位。
二、主要性能及特点1、挂篮主要性能及参数：适应最大梁段重：360吨适用施工节段长：4.0m适用梁体宽度（底/顶）：11／22.5m适用梁高：12.5—3.5m挂篮自重：120t。
走行方式：无平衡重走行工作状态倾覆稳定系数：>2.5走行状态倾覆稳定系数：>2.02、主要特点⑴三角形挂篮与菱形挂篮相比，降低了前横梁高度，即挂篮重心位置大大降低，从而提高了挂篮走行时的稳定性。
某大桥T构挂篮施工工艺
主梁端头， 完毕后应及时安装斜撑及平联。 注意在安装时 ， ５） 所有栓接的 螺栓型号及不同钢号不得 混用 ， 按设计进行安装 ， 、 平 斜垫 圈应 配齐 ， 并 注意其方向性 ， 同型号螺栓松紧程度一致 ， 后锚杆用测力板 手每根拉到 ３Ｔ ） ０ 。６ 拆除 １ 段三角托架， ≠ ｝ 临时底模 ， 此时侧模承重于腹板拉条 ， 拉条 此时保证有不少于 ｌ 。 ｑｌ ４根 （ ６拉条 ）） ｂ ７ 在地面将底模系统拼装好 ， 调试 合格后 ， 分别在后上横梁 ， 前上横梁挂滑车组 ， 用卷扬机提升后 下 、 前下 ２ 挂 篮设 计 横梁， 将底模系统提升到拉 ， 安装后吊杆及前 吊杆 。注意 ， 底模必须与底 ２１ 设 计 原则 ． 纵焊结牢 固， 并且底模拉筋须焊接牢固。 ） ８滑梁安装时先安装一侧 ， 脱模 根据砼悬臂浇注工艺及对挂篮设计 的技术要求 ， 并对各种形式挂篮 后滑梁承担侧模系统重量 ， 用卷扬机拖移到位 ， 完成后再装另一侧。 ） ９ 至 施工特点 ， 用钢量 ， 钢材种类 ， 操作 工艺等研究 比选后 ， 决定采用 贝雷梁 此 ， 挂篮安装完毕， 调试合格后 ， 方可绑扎钢筋 ， 立模 ， 浇筑砼 。 轻型挂篮施工 ，按 以下要求进行设计 ： ）悬臂 灌注箱梁分段长度 ，ｍ、 ５ 挂 篮 移动 １ ３ ３５ ． ｍ和 ４ ｍ三种； ）＃梁段长 １ｍ， ２０ ０ 挂篮需特制； ） ３ 悬臂灌注砼最大重量 挂篮移动须张拉完成后方可进行 。先将承重的各吊杆松 开 ， 以使倒 ２ ２３； ） ２ ．ｔ４ 箱梁最大 高度 为 ８ ｍ， ． 最小高度 为 ２８ 底板宽 ７５ 顶板宽 链承受各杆件重量 ， ５ ．ｍ， ．ｍ， 用千斤顶将后上横梁顶起 ， 松开主梁的后锚 杆， 用卷 １．５ ５ 箱 梁 为 单 箱 双 室 ， 板 宽 ８ ～ ０ｍ。 ７２ ｍ； ） 腹 ０４ｃ 扬机 （ 或倒链 ） 贝雷梁拖移到位 ， 将 松开千斤顶 ， 锚固好 主梁。脱侧模 ， 并 ２２ 挂 篮 的组 成 ． 且用不得少于 ２根 Ⅳ级钢将滑道锚位 。 沿着主梁上滑道将横梁及底模 系 挂篮承重系统 、 底模系统 、 侧模 系统 、 走行系统 ， 后锚 固系统组成。 统、 侧模系统 、 内模 系统利用倒链拖移一起前进。全部系统到位后 ， 穿人 承重系统 ： 每个挂篮有主梁 由三组 双层六排贝雷梁组成 ， 贝雷梁承 吊杆 ， 并用千斤顶将后锚杆装好 ， 不得少于 ８根 ， 并用测力板 手将 Ⅳ级钢 受梁段砼 重量及挂篮 自重。侧模及内模支架下设滑道。后上横梁拴接于 张拉 １Ｔ ５ 。调试时 ， 测量 中线及标高 ， 合格后 ， 用千斤顶将底板后 吊杆张 伸 出主梁中部 的竖 向预应力筋。 前上横梁拴接于伸 出主梁前端的竖向预 拉 ３ Ｔ 使底板 与砼面密合 ， ０， 侧模 系统后 吊杆也同千斤顶张拉 １Ｔ 使腹 ５， 应力筋。压 紧器 ： Ⅳ级钢筋 、 扁担梁 、 支座 ， 螺旋式千斤顶 。 板与侧模及翼线板 与模板密合 ， 不得 留有缝隙 ， 同时将 前下横梁 、 滑梁各 底模平 台： 底模长 ４５ ．ｍ宽 ７５ 在砼悬臂施工中承担钢筋砼重量及 吊杆都上紧 ， ．ｍ， 并且各 吊杆受力均匀。在安装过程中如发现予 留孑 对挂篮 Ｌ 施工机具重量 ， 并兼做施工操作平 台， 底模 以 ６ ｍ ３ ｍ Ａ 钢板做面板 ， 槽钢 不适时 ， 应查 明原因， 进行处理 ， 不得强行扭杆穿人孔洞。底板后 吊杆预 为纵 、 横加劲肋 ， ５５ 长 ．ｍ的纵粱 由 ｌ ２根 ３ 、 ０ ６根 ３ ｂ工钢 与前后下横梁 留孔洞 中１０ 位置偏差不得大于 ５ ｍ。接着就可以立模 、 ２ １， ａ ｒ 绑扎钢筋 、 安 栓接。 装管道。然后进行复测 ， 检查合格后方可进行砼浇筑。等强张拉以后 ， 重 侧模 系统（ 、 ） 内 外 ： 外模用 １ 槽 钢及 ｌ 槽钢做骨架 ， 内为 ６ 槽 复 以上步骤 ， ２ Ｏ 其 － ３ 进行下一段的施工， 至完成整个 过程 。 直 钢为纵 、 横加劲肋 ， 钢模 面板用 ６ ｍ冷轧板 ， ｍ 骨架与模板连接均采用焊 ６ 施 工安 全 注 意 事项 接， 侧模用滑梁悬 吊， 骨架上设滑轮 ， 以便安装滑梁 、 侧模 与主梁 ， 其它构 １在挂篮施工过程 中。 ） 必须遵守《 铁路桥梁安全技术 细． ） Ｔ Ｊ０ — ￣ ） Ｂ ４ ３ Ｊ（ 件同时滑出， 内模也采用其上设 滑轮 ， 脱模后滑梁与外侧模同时滑出。 走 ８ Ｙ有 关 章 节 及设 计 文 件 有 关 要 求 ） ２ 施 工 前 必 须进 行 安 全 交 底 ， 织 。 ） 组 行系统 ： 分为主梁走行系统 ， 侧模走行系统及内模走行系统三部分。 ） １主 全体人员详细讨论 ， 明确各旌工 阶段挂篮施 工特点 ， 安装方法与步骤和 梁走行系统 ， 在每片梁中部设滑动支点 ， 用千斤顶顶起上横梁 ， 采用导链 注意事项 ， 以免 因顺序错误发生事故 。 ） ３ 起吊挂篮部件及其他重物时 ， 应 人工拖移 。２ 侧模走行 ： ） 外模走行 ， 在侧模滑梁上装滚动轴 ， 当松开后锚 先提升 １～ ０ ｍ， ０ ２ ｅ 检查确认 良好后方可继续起 吊， 吊杆件必须有 固定 起 栓及支撑拆模时 ， 自重作用下 ， 在 外模落在滑梁 上， 与横梁 、 侧模 、 内模滑 的信号指挥 ， 旗语准确 ， 传闻迅速 ， 吊件下严禁站人 。 ） ４ 挂篮须等 ｏ ＃张拉 梁前进。３ 内模走行 ： ） 放松内模后 ， 内模板即落在滑道上 ， 然后滑出。 压浆 ， 竖向防倾覆筋张拉后方可安装 。灌筑砼 时两端 挂篮必须在对称位 锚固系统 ： 后锚栓采用 ｑ３ ｂ ２精轧螺纹钢筋。作用是将挂篮承受 的荷 置 ， 但此时允许两挂篮灌砼相差仅 ３＇。 ０＂灌注时宜 由前向后进行浇筑。 ） １ ５ 载传至箱梁上 ， 并防止挂篮倾覆 。主梁移动的倾覆稳定 由主梁后端压紧 待新筑梁段纵 向张拉 、 压浆等强后 ， 方可移动挂 篮 ， 动前应检查该拆换 移 器 来 维持 。 部 分 是 否 要 妥善 完 成 ， 否增 加 临时 联 系 。 动 时须 均 匀 平 衡 ， 杆 端 头 是 移 拉 ３ 悬 臂 对 称段 施工 施顶 ， 设保险垫 ， 须使外侧和内侧 Ⅳ级钢受力相 近。 ） ６ 必须严格控制挂篮 悬臂 施 工 过 程 中 ， 篮两 边 对 称 移 动 ， 挂 浇筑 砼 时 ， 块 件 砼 相 差 不 得 和 箱 梁 施 工 荷 载 ， 时 清 理 物 件 。７ 可 按 需 要 增 设 照 明 、 子 、 板 、 两 及 ） 梯 步 拉 超过 ３ Ｔ ０ 。所有预应力的施加都要在砼强度达到 ８％以后进行 。 ５ 件、 安全网、 风雨篷 、 操作台 ， 工作人员按规定戴安全 帽、 系安全带 。８ 根 ） 托架搭设 ： 在墩身最后一节时按设计标 高将预埋件安放好 ， 拆模后 ， 据进度需要 ， 养护锅炉等设施也应尽可能与 ｏ ＃段 中必对称布置 。 ） ９ 施工 按设计图将托架搭设好 ， 并经检查合格后方 可进行 下道工序 ， 同时应考 前应检查清点新需工具 、 材料 ， 对起重设施须试 吊 ， 或检查其摩损状态 ， 虑沉降量 。 不合格的须更换 。 使用倒链 滑车时 ， 应慢慢地拉 紧， 待链条受力后再检查 底模铺设 ： 在托 架上按设计图铺设好底模 ， 同时按设计标高控制底 各 部 分 的 变化 ， 认 状 态 良好 后 方 可 继 续 工作 。 １ ）４ 留孔 ， 埋 件 的 确 ０ｘ予 予 模顶标高 。 定位要精心施工 ， 认真检查。 １挂篮在使用中的改变设计或改变工艺操 １） 侧模安装 ： 块及 １ ＃段侧模利用挂篮侧模 ，用缆索吊将侧模 吊装 作顺序 ， 一般 由公司的技术负责人批准 ， 重大的须报处总批准 ， 要求全体 就位 ， 就位后 ， 用碗扣脚手将翼缘下 口支撑牢固， 以防其倾覆 。其模板纵 工作人员严格遵守 。１ ） ２ 每个墩首次安装挂篮除分 队 自检外 ， 安质 、 技术 横轴线与墩身轴线相 吻合 ， 侧模两侧用拉条 和内撑 加固 ， 以保证其整体 抽查 ， 认为合格后方可灌注砼 。 其余梁段挂篮移 动就位后 ， 分队也应组织 刚度 和结 构 尺 寸 。 检 查 验 收 ， 在 工 程 日志 上做 出记 录 。 ３ 在 保证 安 全 、 量 的前 提 下 ， 并 １） 质 为 内模 安 装 ： 用组 合 模 板 和 内模 支 架 支撑 ， 用 拉 条 与 外 模 相 连 ， 采 并 保 便于工作 、 某些工序需作调整必须经处指挥 部技术负责人批 准。 ４ 为确 ｌ） 证结构尺寸 。经过检查验 收合格后 ， 方可灌 注。 保安全 、 、 质量 工期各部门间应由领导统一指挥 ， 任务 明确 ， 减少 内耗 ， 安 ４ 挂 篮 的安 装 排工序流程科学合理 ， 团结一致 ， 精心施工 ， 确保各项指标按期 完成 �
巴河特大桥连续梁挂篮施工方案
巴河特大桥连续梁挂篮施工方案
一、前言
巴河特大桥是一座重要的交通枢纽，连接了两个重要的城市，其连续梁结构施工是整个桥梁施工的关键环节。
本文将详细介绍巴河特大桥连续梁挂篮施工方案。
二、工程概况
1. 工程地点
巴河特大桥位于XXXX市与YYYY市之间，是连接两个城市的重要桥梁，起到了重要的交通作用。
2. 工程背景
随着城市的发展，原有的桥梁承载能力已经无法应对交通流量的增加，因此建设巴河特大桥是必不可少的。
三、施工方案
1. 施工准备
在正式施工前，需要进行详细的施工准备工作。
这包括确定挂篮施工的相关参数，设计出质量可控的悬挑梁模板，准备好施工所需的人员和设备等。
2. 挂篮悬吊
在进行连续梁的挂篮施工时，需要注意悬吊的方式和技术。
悬吊过程中需要确保安全，同时要保证施工效率。
3. 连续梁浇筑
连续梁的浇筑是整个挂篮施工的重要环节。
需要按照设计要求进行浇筑，同时要对浇筑过程进行监控，确保连续梁的质量。
4. 安全措施
在挂篮施工过程中，安全是最重要的。
需要确保施工人员严格按照规定操作，同时要定期检查施工设备的安全状态。
四、总结
挂篮施工是巴河特大桥连续梁施工的关键环节，按照本文中所介绍的方案进行施工，可以保证施工效率和质量。
希望该方案能够为巴河特大桥的建设提供参考，确保工程顺利进行。
以上是巴河特大桥连续梁挂篮施工方案的详细介绍，希望对大家有所帮助。
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大桥挂篮模板安装施工工艺
参考大桥整个施工流程,可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段:0#、1# 块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段,2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。
以下分别说明。
一、0#、1#块箱梁浇筑阶段
1)在主墩旁搭设临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片,上面再架设横梁及其它设施。
2)铺设底板、安装侧模。
0#、1#块总长13m,考虑外模由3块4.5m长组成,单块4.5m长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并记录在案。
3)按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。
4)按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔(φ60mm)。
凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。
5)按要求的工艺规程浇注混凝土。
在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。
二、挂篮模板安装阶段
待0#、1#各道施工工序完成后,方可进行挂篮模板安装。
具体步骤如下:
1)以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。
然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧(锚固处有螺母和垫板),若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,最后用长尺复核轨距。
2)安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。
3)安装承重系统(含两榀承重架和一片联接桁架) 一般先在平坦的地面组装承重架(由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成),然后视吊车大小,::承重系统可先在地面组装,再整体起吊至桥面;亦可直接在桥面组装。
承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接,安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm,以便施工。
4)安装前横梁、前平台和侧平台,并在前横梁上放置吊杆,以备安装滑梁及模板之用。
施焊处应确保焊接强度。
5)移动承重系统(含反扣轮组和前滑座),使其座落在悬浇2#块时的位置。
为移动方便,前滑座处可垫以滚轮或走滚。
6)在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁,每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆,后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面(翼板和顶板上有预留孔),锚固处配以斜垫板和螺母,后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端;利用千斤顶和顶梁打压扁担梁,直至使反扣轮组座在轨道上,拧紧螺母后方可松开千斤顶,此时整个承重架处于锚固稳定状态,前述过程应在两处后支座同时进行。
7)重复以上2~6步骤,安装另一头承重系统。
8)安装外模和外滑梁参考图纸,先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置(一般在外模垂心处),并使滑梁前端超出外模端面一定长度,然后将滑梁作适当固定;在翼板预留孔处安装好悬吊轮和悬吊架(悬吊架应在靠近箱梁端面一边)。
将外模和外滑梁一并起吊,滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上,后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁翼板上。
重复上述方法,安装另一侧外模和外滑梁。
9)安装底模和下横梁参照图纸,在平地上将底模、走台和下横梁联接成一体,然后一并起吊安装,在底模吊至一定高度时,使前下横梁处于前横梁正下方,并迅速将事先穿在前横梁上吊杆拧入位于前下横梁上部的吊耳联接系统的螺母中,同样的方法将此时位于箱梁底部的后下横
梁通过吊杆和吊耳联接系统分别挂在箱梁的底板和翼板上(见挂篮施工总图),这样整个底模和下横梁就安装结束了。
10)内模系统安装先安装两根内滑梁,和前面安装外模和外滑梁一样,滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上,后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁顶板上。
然后再安装内模顶板和行走梁(两者实为一体),使行走轮正确地落在内滑梁上。
最后安装内模侧板。
11)通过手拉葫芦或千斤顶来调整挂篮和模板系统的位置和标高,测定标高并记录在案。
12)按箱梁自重的1.2倍重量对模板和挂篮系统进行加载预压,以消除非弹性变形。
预压时应注意两边不对称荷载不大于一个箱梁底板重量,并按箱梁的实际结构放置荷载,测定标高并记录在案;待系统变形稳定后方可卸载, 卸载后测定标高并记录在案,与预压前所测标高进行对照后重新调整模板至正确位置(此时应按要求计入预拱)。
13)把内模推入1#箱梁腹内,以便2#箱梁腹板处扎筋。
三、2#块箱梁浇筑阶段
挂篮模板安装完毕后,先进行箱梁腹板钢筋绑扎,预应力钢束或钢筋套管就
位后,把内模系统从1#块空箱内拉出就位,再按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔(φ60mm)。
凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。
最后整个模板形成以下体系:
1)底篮座落在前下横梁和后下横梁上,皆通过吊杆分别挂在前横梁上和木块箱梁上。
2)外模系统搁置在外滑梁上,外滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上,后端悬吊于1#箱梁翼板上。
3)内模系统搁置在内滑梁上,内滑梁前端悬吊于挂篮前横梁上,后端悬吊于1#箱梁顶板上。
4)两侧外模面板始终夹往底模两侧,外模框架上下均设置固定杆件,下部固定杆件位于底篮之下,用若干根对拉螺栓将两侧外模拉住,上部固定杆件位于底篮之上,箱梁顶板之下,前端用一根对拉螺栓将两侧外模对拉固定,后端分别用两根对拉螺杆将外模固定在1#箱梁段砼腹板上(箱梁腹板应先设置预留孔)。
内、外模系统由设置在框架上的对拉螺杆拉住。
最后按要求的工艺规程一次性浇注混凝土。
在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。
四、挂篮前移阶段
前段箱梁浇筑完毕,预应力钢筋和钢束张拉结束后,按以下方案进行脱模和前移挂篮。
1)在原有轨道前增铺轨道,确保轨距和水平度,并予以锚固。
2)拆除内、外模对拉螺杆,收折或拆除内模侧板。
3)拆除所有后锚扁担梁的锚固装置,此时挂篮会自由前倾,致使反扣轮组的滚轮安全地反扣在轨道上。
4)放松挂在前横梁上的吊杆,拆除悬吊架吊带及螺母,并使得内、外滑梁落在悬吊轮上,此时悬吊架均自由落在滑梁上。
5)用2只5t葫芦分别钩住后下横梁两端正对外滑梁的地方,上部挂在外滑梁上,然后再拆除后下横梁上所有之吊杆。
6)用绳索将内模系统固定在已浇砼的箱梁上,用两只5t葫芦同时牵引两片承重架前端,同步移动挂篮和模板系统至下一梁段。
7)安装前、后下横梁之吊杆,拆除5t葫芦。
8)安装悬吊架,拆除悬吊轮并将之移到悬吊架附近再重新安装。
9)重复前文阐述的挂篮和模板安装调试步骤,然后按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔,完成混凝土浇注。
注意事项:
1)严格按图纸及钢结构施工规范要求进行施工。
2)横梁及内、外模外形尺寸必须准确。
3)组合构件应先焊接成形,然后组装。
4)安装走台、栏杆时应做到使栏杆成围,并检查其可靠性。
5)根据现场施工情况增设施工通道和工作平台,完成相应的安全设施。
6)封头板模采用木模,由施工人员工现场制作。
7)风级大于7级时,人员应离开挂篮,以策安全。
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