2021《降低油品损耗的措施》

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储油罐油品损耗分析及控制措施

储油罐油品损耗分析及控制措施

储油罐油品损耗分析及控制措施谭彬(海南汉地流体材料有限公司,海南洋浦 578000)摘要:储油罐可以用作专门的油类存储和运输工具。

在石油运输过程中,较轻的油类组分不可避免地会有一些损失。

为了应对这部分油品损耗,应采取各种控制措施以有效减少油耗。

由于存储操作造成的损失,这些损失不仅造成空气污染,而且给项目带来巨大的经济损失。

减少石油产品的存储和运输过程中的损失不仅仅是减少大气污染和保护环境的问题。

这也是节约能源,减少消耗,提高企业经济效益的重要途径。

关键词:储油罐;油品损耗;损耗分析中图分类号:TE8 文献标志码:A 文章编号:1008-4800(2021)08-0007-02DOI:10.19900/ki.ISSN1008-4800.2021.08.004Oil Loss of Oil Storage Tank and Its Control MeasuresTAN Bin (Hainan Handi Fluid Material Co., Ltd., Yangpu 578000, China)Abstract: The storage tank can be used for special oil storage and transportation. In the process of oil transportation, lighter components will inevitably have some loss. To deal with this part of oil loss, different control measures need to be taken to effectively reduce oil loss. The losses caused by the storage process, these losses not only bring atmospheric pollution, but also bring huge economic losses to the enterprise. Reducing the losses during the storage and transportation of oil products is not only to reduce atmospheric pollution and protect the environment. It is also an important way to save energy and reduce consumption to increase the economic benefits of enterprises.Keywords: oil tank; oil loss; loss analysis0引言油本身是具有挥发性的,因此储油罐中的部分油会挥发到大气中。

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施郑洋洋

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施郑洋洋

浅析加油站油品损耗的原因及管理措施郑洋洋发布时间:2021-07-19T16:48:50.210Z 来源:《基层建设》2021年第9期作者:郑洋洋宋雪松[导读] 摘要:油品损耗管理是数质量管理非常重要的一环。

中国石油天然气股份有限公司安徽马鞍山销售分公司 243000摘要:油品损耗管理是数质量管理非常重要的一环。

因此,必须做到领导重视,制度科学,机构合理,执行到位并从各环节进行全面有效的控制,严格规范操作,尽量把各方面的损耗降到最低,从而实现企业降耗增效目标,保障安全生产。

关键词:加油站;油品损耗;原因;管理措施油品储运损耗影响严重,危害较大,急需采取有效降耗措施加以改善,但其毕竟是一项艰巨、复杂、长期的任务,因此我们应找准切人点,优化作业流程,改进工艺技术,提高人员素质,加强储运管理,以此有效控制油品储运损耗,进而提高效益,节约资源,保护环境。

1 加油站油品损耗的原因1.1油库发油环节对于自有油库来讲,油库流量表可以由省物流中心、市公司数质量管理部门进行合理校验,并可以在发货不足时进行补油处理,发货损耗基本可以忽略。

但对于非自有油库,油库流量表精度往往由油库自己掌控,出现油品超耗问题,尽管可以由省市公司出面协调,但效果不明显,容易出现推诿扯皮现象。

1.2容积表准确与否(1)油罐车容积表是否准确。

有的油罐车量油尺显示的油罐总高与罐车容积表上的总高不符,如此一来,油罐容积表肯定不准,需要重新修订罐车容积表,因此保证油罐车罐容准确,可以作为油库付给油罐车油品数量正确与否的依据。

(2)加油站容积表是否准确。

造成加油站油罐容积表不准的原因主要有两个:一是为了图省事,将同一容积油罐采用同一张容积表。

而实际上,由于制造工艺以及自身材料的差别,同一容积油罐的实际容量可能并不相同。

二是油罐只有在保持水平状态、并在规定测量点进行测量时,才能保证利用油罐容积表计算的油品数量的准确性。

但在实际工作中,随着罐区基础的下沉,必然造成油罐发生倾斜,从而影响计量的准确性。

油品储运损耗的原因及降耗策略

油品储运损耗的原因及降耗策略

油品储运损耗的原因及降耗策略摘要:油品储运是炼化企业的重要组成单元,油品储运过程中,可能会出现蒸发、跑冒、滴漏等损耗,可造成污染浪费,甚至导致事故的发生。

在油品的的储蓄、运输、使用过程中减少损耗,了解认识此问题并试图给出建议,对炼化企业油品储运单元将起到借鉴作用。

关键词:油品储运;损耗原因;降耗策略1.油品储运损耗的危害油品储运过程损耗造成的危害大致上可以分为三个方面:1.1 降低企业的经济效益,降低企业的信誉。

对于炼化企业,油品损耗严重将加大油品的运输成本。

油品在储运过程中的损耗将会直接影响企业的经济效益。

1.2 造成环境污染,威胁身体健康。

炼化行业储运过程中各种化学品,如烷烃、环烷烃、芳香烃等,具有较强挥发性且部分带有毒性。

而包括石脑油、煤油、汽油、柴油、轻污油以及相应馏分等轻质油品易挥发产生VOCs污染环境,同时油品中含有的硫化氢等有毒物质同样容易随之扩散至环境中,导致人员中毒风险上升。

VOCs夹杂有毒气体的空气在大气中蔓延,可造成大范围内的人群的健康危害,急、慢性中毒风险上升,长期接触可导致例如癌症、贫血等疾病,危害人民身体健康。

油品中的挥发物质排入到大气中,会使空气质量下降,引发酸雨破坏土壤,造成严重的污染问题。

尤其当液态油品大量泄漏,将造成对周边江、河、湖、海和地下水的污染,造成重大损害。

1.3 油品跑冒滴漏,引发事故。

在油品储运过程中,因各种原因造成的油品泄漏可导致事故发生,油气或挥发的烃类气体聚集达到爆炸极限,遇明火将产生闪爆事故。

储罐泄漏的油品在蔓延在罐区防火堤内与明火燃烧将会造成整个罐区陷入危险,当泄漏油品进入污水系统燃烧将导致更大事故发生。

1.主要油品储运损耗原因分析2.1储罐自然通风损耗。

拱顶油罐不严密,由于孔眼位差和气体密度的不同,引起气体自然对流所造成的损耗叫自然通风损耗。

油品的蒸发损耗在油品储运过程中,随着外界环境产生变化,油品所在存储环境内的压力、温度等参数也会发生变化,这会对储运油品的蒸发产生影响。

减少油料消耗措施

减少油料消耗措施

减少油料消耗措施引言油料是全球经济和交通运输中不可或缺的资源,然而其产量和储备量却越来越有限。

为了确保长期可持续的能源供应,减少油料消耗是当务之急。

本文将介绍一些有效的措施,以帮助减少油料的消耗。

提高能效提高能效是减少油料消耗的关键措施之一。

通过技术改进和使用高效能源设备,可以大幅度降低油料的消耗。

下面是一些提高能效的方法:1. 车辆能效改进•使用高效能源车辆:电动车或混合动力车辆相比传统燃油车辆更为节能,可以减少燃料消耗。

•载货车辆的合理负载:减少空载行驶,合理利用车辆运输能力,降低油料消耗。

2. 工业生产能效改进•根据需要控制生产数量:避免过量生产,减少能源和油料的浪费。

•使用高效设备:定期维护和更换老化设备,以确保其高效运转。

•优化能源利用:通过改进工艺流程和设备调节,提高能源利用效率。

3. 建筑节能措施•加强绝缘:使用高效的绝缘材料,降低冷热能流失,减少能源消耗。

•优化采光和通风:设计合理的采光和通风系统,减少对人工照明和空调的需求。

•使用高效能源设备:采用节能灯具、高效空调等设备,降低电力和燃气消耗。

促进可再生能源的使用可再生能源是替代传统油料的重要途径。

通过大力发展和推广可再生能源,不仅可以减少对油料的依赖,还可以降低环境污染。

以下是一些促进可再生能源使用的措施:1. 太阳能•政府政策支持:推出太阳能补贴和奖励计划,鼓励发展太阳能发电。

•安装太阳能系统:个人和企业可以安装太阳能发电系统,减少对传统油料的依赖。

2. 风能•建设风力发电场:政府可以引导和鼓励建设更多的风力发电场,以提供可再生能源。

3. 水能•建设水力发电站:充分利用河流和瀑布等水资源,建设水力发电站,提供可再生的电力能源。

优化交通运输管理交通运输是油料消耗的主要领域之一。

通过优化交通运输管理,可以有效减少油料的消耗。

以下是一些优化交通运输管理的措施:1. 建立智能交通系统(ITS)•利用现代技术:使用车辆定位、通信和信息技术,实现交通流量的智能化管理,避免交通拥堵,减少车辆排队等待所浪费的油料。

原油储存损耗与措施深析

原油储存损耗与措施深析

原油储存损耗与措施深析摘要:某原油商业储备基地(以下简称某商储库)存在原油蒸发、脱水损失及计量误差等损耗,根据实际生产实践,有针对性的采取措施可有效降低原油储存过程损耗,对降低原油产品损失及收储成本有较大意义,有助于公司提质增效。

关键词:原油储罐;蒸发损耗;准确计量引言在实际工作中,因工艺及设备限制及主观人为等因素,导致油品在储存运输过程中会出现不同程度的损耗。

这些损耗不仅会增加储存成本,污染环境,导致环保安全事故发生,而且还会造成储存的油品轻组分挥发,质量下降。

因此,控制减少储运过程油品损耗,对降耗增效有重大意义。

1.某商储库原油储存损耗分析原油在储存系统的损耗主要包括:蒸发损耗、清罐损耗、滴漏损耗、脱水损耗、计量损耗等。

据文献统计[1],其中蒸发损耗可占总体损耗35.7%左右,而脱水损耗滴漏损耗以及滴漏损耗占总体损耗44.6%左右。

不加以控制的原油储存损耗不仅会造成经济损失,在工作中也会造成严重的隐患。

1.1.原油蒸发损耗原油蒸发损耗不易计量,容易被忽视,且油气蒸发多为轻烃组分,其中不乏有一些油料的重要组成部分,这些成分蒸发容易导致油品质量下降,影响原油性质。

“小呼吸损耗”和“大呼吸损耗”是原油蒸发损耗两种主要形式。

原油在静止储存状态时,随着外界温度、压力而周期性变化。

变化过程中罐内油气组分蒸发度以及油品上方蒸汽压力随之变化而排出油蒸汽的周期性过程称为“小呼吸损耗”。

为了减少储罐小呼吸损耗,使用具有高反射、折射率的涂层材料能有效降低原油蒸发损耗。

相较黑色罐体涂层,银灰色罐体涂层可有效降低蒸发损耗率约0.6%/年。

并且高液位油品储存时油气蒸发损失低于低液位油品储存。

据资料记载,储罐液位达到90%,蒸发损耗为0.3%;液位在70%时,蒸发损耗可达1%-1.5%。

浮顶罐“大呼吸损耗”主要为收付油过程中,罐内液位上升,罐内压力达到呼吸阀设定值时,呼吸阀打开造成的油气逸散残留,以及罐内液位下降时残留在罐体内壁的液体,其蒸发浓度变化时,造成原油的进一步蒸发损失。

油品储运蒸发损耗的原因及降耗措施

油品储运蒸发损耗的原因及降耗措施

油品储运蒸发损耗的原因及降耗措施摘要:随着我国经济的蓬勃发展,成品油的消耗量不断攀升,而成品油的储运环节则成为了决定油品消耗的至关重要的环节。

因此,要提高成品油运输效率,减少运输成本就显得非常重要。

在成品油的运输过程中,存在大量的能量损失,如果不能有效地减少这些损失,将会对油品质量和经济效益产生负面影响。

因此需要提高对于成品油运输过程中损耗的重视程度,通过科学有效的管理方式来减少油品损失,从而提升企业效益。

关键词:油品储运;损耗原因;降耗对策引言随着我国经济的蓬勃发展,原油的消耗量不断攀升,而原油的储存和运输环节则成为了决定油品消耗的关键因素。

由于原油本身具有一定的易燃性,所以对其进行输送时必须要采取有效的措施来避免发生安全事故,保证运输过程中油品的安全性。

若不对原油运输过程中的损耗进行有效的降低,将会对油品品质和经济效益产生不良影响。

所以需要加强对于成品油的运输管理,减少其在储存和使用方面产生的损失。

在实际的石油输送过程中,诸多因素都可能导致成品油的流失,其中包括油品本身的质量问题以及储运过程中的管理不善等,这些因素都可能导致油品输送过程中的损失。

1油品储运损耗的相关概念由于不同类型油品具有不同的物性特征,所以其储运损耗也会有所不同。

根据油品的内在属性,可将其归为三个主要类别。

第一类为固态或液态的油。

流动类。

包括原油和成品油的流通损耗以及油品本身蒸发损耗。

在油品的储运过程中,流动类物质的体积会发生不可逆的变化,这种变化是无法被改变的;因此,必须采取一定措施使其稳定地储存于指定地点。

闪失损失。

闪点是表示油品沸点与温度之间关系的一个物理量,它直接影响油品质量及储存时间。

在储罐运输过程中,当油品突然燃烧或剧烈搅拌时,由于成品油和气体混合物高温所导致的汽化现象,被称为闪点损失;闪点降低指油品因受热而使其沸点下降,从而导致液体蒸气压升高。

挥发损失。

指油品从罐内向外界扩散时所产生的热量,包括热传递、热对流等方式。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在油品储运过程中,油品由于温度、湿度、油品品质、设备技术水平及管理方面的原因,导致溢损、漏损、腐蚀损失等,而影响油品的质量。

油品储运损耗的原因与降耗措施如下:一、温度原因:1、油品存储温度不合理。

油品在高温下容易氧化,特别是金属油品,会发生漏损和腐蚀损失。

此外,油品在低温下也会凝固,产生冻结损失。

2、油罐的恒温性不好,导致油品在侧面的部分温度比顶面或底面的温度高时,会引起油品的游离,从而产生游离损失。

等等。

降耗措施:1、储罐的室内温度应在0~35℃之间,良好的温度控制可以降低油品的损耗。

2、将罐体外壳材料选择为耐高温、耐腐蚀性强的材料,保留罐体热负荷,减少温差损耗。

3、保持罐内压力,降低油气混合物的热分解与氧化等反应,有利于降低油品的流失及腐蚀。

4、根据温度的变化,进行有效的润滑油管理,避免过热、过冷摩擦、和凝固等问题,以减少油品消耗。

1、油品存放在高湿度环境下会产生快速结露,极易引起链烃分析显著变化,严重时会发生油品损耗。

2、高湿度环境中,油品易混入水分,减少烃类物质的浓度,使加入物质的控制不够,从而造成损耗。

1、对储油罐的温度和湿度应进行定期的监测检查,严格控制湿度,保证油品品质。

2、使用合理的防潮和加热设备,避免湿空气进入储罐,减少油品的冷凝和冻结损耗。

3、增大调油装置运动频率,提升调油器收到液体流量,更好凝析水分,确保降低油品损耗。

4、严格控制添加润滑剂的用量,避免添加过多润滑剂,以降低油品损耗。

三、设备技术与管理原因:1、油品储运设备技术水平低,严重影响油品储运工作的顺利进行,也会导致油品的损耗。

2、科学的油品管理体系进行不善,且使用的油品储运工具和措施都不十分合理,也会使得油品的损耗极大增加。

1、定期检查油品设备,检查工具维护情况,以确保安全操作。

2、施行科学的油品管理体系,以了解加油、调油的实际使用量,控制损耗。

3、建立有效的油品管理制度,稳定油品的储运工艺,有效改善油品管理水平。

油品储运损耗的原因及降耗策略

油品储运损耗的原因及降耗策略

油品储运损耗的原因及降耗策略摘要:油品是一种极易挥发的化合物,而挥发的过程往往会带来一定的损耗,影响油品质量。

挥发过于严重,还会导致极其严重的环境污染和安全事故。

因此,在油品储运工程中,必须采取有效的降耗措施才能保证油品的质量和安全。

本文围绕油品储运损耗展开论述,分析了油品损耗产生的具体原因,结合实践提出有效的降耗措施。

具体包括:制定完善的储运安全管理制度,应用先进的油品封闭储运技术,配备优质的油品储运专业设备,提升罐体的内部抗压综合能力,落实具体的设备保养检修措施。

希望能够降低油品存储中发生的损耗,提高运输的整体效率,为油品储运提供有效的参考方法。

关键词:油品储运;损耗原因;降耗措施引言:石油是自然界中不可再生的重要能源,直接关系到社会生产和生活,也是工业发展的重要动力。

然而,油品具有易挥发的特点,在储运过程中极其容易产生一定的损耗,例如出现跑冒、滴漏等问题。

一方面会影响油品的质量,同时由于石油中含有多种混合物,其中包含一些有毒成分,如果在空气中夹杂了过量的气体,则会造成环境污染,甚至危害人体的健康,引发非常严重的公共安全事故。

因此,加强对油品储运过程损耗的分析,采取有效的降耗措施十分重要。

一、油品储运损耗的原因分析(一)蒸发损耗油品是一种包含了大量易挥发成分的化合物,在油品储运过程中容易发生损耗。

当储运环境例如压力、温度等发生急剧变化时,就会造成油品的蒸发。

尤其是在高温天气的影响下,持续性的高温环境更会增加罐内油品蒸发的速度,从而导致整个罐体内部压强增大。

如果提升到一定的限度,罐内的蒸汽则会排出罐体,此时就会产生油品损耗。

一方面会影响油品的质量,同时还会造成极其严重的环境污染,从而产生危险因素。

如果遇到高温、明火的情况,就极其容易导致事故的发生,后果不堪设想。

油品储运过程中的蒸发速度与油品存储罐内的空气成分有密切关系,空气越多,油品蒸发的速度也越快,那么油品的损耗率也就更高,发生危险的几率也会更高。

节约燃油成本的措施

节约燃油成本的措施

节约燃油成本的措施在如今环保意识日益增强的时代,节约燃油成本已经成为了每个人都应该关注的问题。

无论是个人还是企业,都应该努力寻找合理的措施来减少燃油的使用量,以达到节约成本的目的。

本文将介绍一些有效的节约燃油成本的措施,帮助读者在日常生活和商业活动中实现节能减排的目标。

一、加强车辆维护车辆的正常维护和保养对于减少燃油消耗至关重要。

定期更换机油、清洗空气滤清器和油滤器等维护措施可以帮助引擎保持最佳状态,减少能源浪费。

此外,注意轮胎的气压,保持正常的充气量,可以降低行驶时的滚动阻力,减少燃油的使用量。

二、合理驾驶行为驾驶行为直接影响着燃油的消耗量。

合理的驾驶习惯是节约燃油成本的关键。

首先,避免频繁行驶和急加速、急刹车,尽量保持平稳的行驶状态。

其次,利用车辆的巡航控制功能,可以在高速行驶时保持稳定的速度,减少不必要的油耗。

另外,合理利用惯性行驶,适当减少刹车操作,也可以降低燃油消耗。

三、优化货运物流方案对于物流运输企业来说,优化货运物流方案是降低燃油成本的重要途径。

通过合理规划路线和货物运输量,可以减少车辆行驶里程和减少空载率,降低燃油消耗。

此外,利用现代化的物流管理系统,实时监控车辆的行驶状态和货物的配送情况,有助于提高运输效率和最大限度地节约燃油成本。

四、推广节能技术和车辆替代方案随着科技的进步,节能技术和可替代燃料的发展已经成为了降低燃油成本的重要途径。

例如,利用混合动力或电动车辆替代传统燃油车辆,可以减少对化石能源的依赖,降低燃油消耗。

此外,推广节约能源的技术装置,例如节能型轨道交通系统、智能交通信号控制系统等,也有助于降低交通能耗和燃油成本。

五、加强能源管理和宣传教育最后,加强能源管理和宣传教育对于节约燃油成本来说也是非常必要的。

企业应该建立并遵守能源管理体系,制定节能减排的目标和计划,加强对员工的培训和教育,提高节能意识和环保意识。

同时,政府和社会组织也应该加大宣传和教育力度,引导公众采纳节约能源的生活方式,形成全社会共同参与节能减排的良好氛围。

油品储运常见损耗的原因及降耗措施

油品储运常见损耗的原因及降耗措施

31石油及其产品的轻质组份具有很强的挥发性,但是在油品的储运过程中由于受各种技术及设备的限制,不可避免地会有一部分汽化蒸发的油品,逸入大气造成数量上的损失,产生油品损耗。

同时逸出的油气,不仅给罐区、泵房等操作场所带来潜在的安全风险,还会导致污染环境。

因此,研究油品储运过程中的常见损耗不仅是企业安全生产的需要,也是企业节能环保的一个重要工作。

一、油品储运期间的损耗原因1.温度因素分析油品储运所发生的损耗与外界环境温度存在直接联系,尤其在夏季时间段运行的过程中,大气温度高,较多的热量经过罐顶部与壁部传入罐内部,引起油品气相部分温度升高,导致气体膨胀,气压变高,使得油气溢出到罐外。

由此可见,外部大气温度的上升,是导致罐内部油气温度增加的主要原因,如若不能合理针对温度进行控制,很容易加快油气的蒸发速度,出现损耗问题。

2.储油罐压强变化在油品储运过程中,除温度会使储油罐的压强发生变化外,储罐收付料同样会引起储油罐的压强变化,进而形成损耗。

此外,储罐上不同位置的孔隙,也会因高低差从而产生气压压差,导致油气从低处孔隙排出,空气从高处孔隙吸入。

油气的排出和空气的吸入都会使容器内气相油品蒸汽浓度降低,形成使油品不断蒸发的恶性循环,这就是自然通风损耗。

3.油品的蒸发损耗油品的蒸发损耗是最常见的一种油品储存运输损耗,其除了上文提到自然通风损耗外,还包含大小呼吸损耗。

大呼吸损耗是指油罐收付油作业时,因罐内油品液位的升降引发罐内气相体积改变而造成的损耗。

油罐收油时,罐内液面上升,气相空间缩小,油气压力增大导致呼吸阀开启,罐内油气被排到罐外,产生大量损失。

通常油品气相损失与收油体积数相同,损耗很大。

在油罐进行付油作业时,油罐内液面降低,气相空间增大,罐内气相压力随之降低,导致吸气阀打开,罐外空气进入罐内,降低罐内油气分压,加剧了油品的蒸发。

小呼吸损耗则是因罐内气相空间温度变化而产生的损耗,这里将不多做赘述。

二、油品储运损耗的控制措施1.针对温度进行控制采用降温方式针对油罐设备进行处理,利用绝热方法开展工作,尽可能将罐体与阳光隔离,减少热量辐射,例如:在罐顶安装或在罐壁外侧铺挂隔热石棉板,形成较为良好的空气夹套,起到一定的防晒以及隔热效果。

汽车燃油消耗降低保护措施

汽车燃油消耗降低保护措施

汽车燃油消耗降低保护措施随着汽车数量的不断增加和能源资源的日益紧缺,节约能源成为了当今社会的重要任务。

汽车燃油消耗降低保护措施为我们提供了解决方案,既可以帮助减少能源消耗,又可以改善环境质量。

本文将就汽车燃油消耗降低的各个方面进行详细阐述。

一、车辆技术创新1. 发动机技术创新:研发高效率的汽油和柴油发动机,引入先进的燃烧技术和材料,例如直喷、涡轮增压和缸内直喷点火等。

这些创新可以提高发动机的热效率,降低燃油消耗。

2. 车辆轻量化:运用新材料,如铝合金和碳纤维等,减少车辆的自重,使车辆在同样机械性能下更省油。

此外,通过车身结构设计优化,减少气动阻力,降低油耗。

3. 汽车智能化:引入智能驾驶辅助技术,例如自适应巡航控制系统和智能能量回收系统等,以提高驾驶效率和燃油利用率。

二、驾驶行为改善1. 节能驾驶习惯:合理运用油门、制动和挡位等操作手段,避免急加速、急刹车和高速行驶等不经济的驾驶行为。

此外,避免长时间怠速,及时熄火停车,也是节省燃油的有效方法。

2. 减少拥堵:避免高峰时段出行,合理规划行车路线,选择畅通的道路,以减少拥堵情况下长时间怠速和低速行驶,提高行驶效率。

3. 定期维护检查:确保车辆发动机正常运转,定期更换空气滤清器、机油和火花塞等易磨损零件,保持车辆良好的工作状态,减少能源浪费。

三、燃油质量保障1. 燃油标准优化:政府应制定和完善燃油质量标准,引导加油站销售高品质燃油。

同时,加油站也要加强燃油质量监管,确保销售的燃油符合标准,以提高燃烧效率,降低燃油消耗。

2. 防止油耗作弊:加强对燃油经济性测试的监管,严禁制造商和销售商利用技术手段或其他手段操纵车辆燃油经济性数据,保护消费者的权益,维护市场秩序。

四、推广新能源汽车1. 政府政策引导:通过税收优惠和补贴政策等手段,鼓励个人和企业购买新能源汽车。

同时,建立完善的充电基础设施,方便新能源汽车的充电使用。

2. 创新电池技术:加大研发投入,提高电池能量密度和充电效率,延长电池使用寿命。

降低油品储运蒸发损耗的措施

降低油品储运蒸发损耗的措施

降低油品储运蒸发损耗的措施油品储运过程中,由于油品自身性质、环境温度等因素,容易发生蒸发损耗。

蒸发损耗不仅会影响储运中的油品质量,还会造成能源浪费和环境污染。

因此,降低油品储运蒸发损耗是非常必要的。

本文将介绍几种常见的降低蒸发损耗的措施。

1. 选择合适的包装材料在储运过程中,选择合适的包装材料是减少油品蒸发损耗的重要因素之一。

一般而言,密封性好、耐高温的包装材料能够有效地减少蒸发损耗。

目前市面上有各种各样的塑料、金属、玻璃等包装材料,应根据实际需要选择合适的材料。

另外,在选择包装材料时,还应尽量避免使用容易破裂或漏气的材料。

2. 加强运输过程中的密封性管控在油品运输过程中,加强密封性管控是减少蒸发损耗的关键措施。

应对油罐车、铁路、船舶等交通工具进行严格的检查,确保密封性达标。

在运输过程中,要留意车舱通风口、油罐顶部的盖子等易漏气的部位,及时进行修补和加固。

3. 控制环境温度环境温度是影响油品蒸发损耗的重要因素之一。

尤其是在夏季高温时期,应尽量减少存放时间或加强冷却措施,控制室内温度。

在室外或车外存放的油品,应加盖防晒布或防晒罩。

4. 使用防挥发剂防挥发剂能够有效地防止油品的蒸发,降低蒸发损耗。

目前市场上有各种不同类型的防挥发剂,选择合适的防挥发剂应根据油品种类、环境温度和储存时间等因素进行综合评估。

5. 增加压力增加油品储存容器的压力是减少油品蒸发损耗的有效措施之一。

通过增加储存容器的压力,能够达到抑制油品蒸发的目的。

但需要注意的是,这种措施只适用于可以承受较高压力的容器。

综上所述,采取合适的措施降低油品储运蒸发损耗是非常必要的。

选用适当的包装材料,加强运输中的密封性管控,控制环境温度,使用防挥发剂和增加压力等措施能够有效地降低油品蒸发损耗,保障油品质量,节约能源,减轻环境污染。

油品降耗措施

油品降耗措施

油品降耗措施如下;
1、减少运输损耗的措施。

一是改进装卸方式,尽量选用自动化等先进装置,提高成品油的装卸技术水平,合理安排成品油的调度工作,减少储油罐的收发次数,降低成品油的装卸损耗。

二是强化运输车辆的密封性,降低成品油蒸发耗损量。

三是加强对设施的控制,及时维修设备,减少不必要的油品损耗。

2、降低储存损耗的措施。

一是建立健全岗位责任制、交接班制度、巡查制度、设备检维修制度、操作规程等规章制度,夯实基础工作。

二是加强设备维护,油罐及其附件做到严实、密封良好,避免渗漏。

三是遵章守纪,减少一切人为事故发生。

3、降低油品零售损耗的措施。

一是做好加油机的检定,出现超范围误差及时调整。

二是加强日常计量和交接班管理,及时发现损耗异常并处理。

三是做好设备日常检查和维护保养,及时维修改设备故障。

四是做好地罐容积表准确性验证和校准。

五是推行地罐交接。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中,由于各种原因导致油品的质量和数量出
现损耗。

油品储运损耗主要有以下原因:
1. 油品蒸发损耗:油品中的易挥发成分在储存和运输过程中会逐渐蒸发。

特别是在
高温季节或储存容器没有良好密封的情况下,油品蒸发的损耗较为显著。

2. 油品泄漏损耗:油品在储存和运输过程中,由于管道、阀门、储罐等设备的磨损、老化或者操作不当,会导致油品泄漏,造成了油品的损耗。

4. 油品污染损耗:油品储存和运输过程中,可能会发生杂质进入、污染交叉等现象,导致油品质量下降甚至不可使用,造成了油品的损耗。

为了降低油品储运损耗,可以采取以下措施:
1. 加强设备维护:定期对储存和运输设备进行检查和维护,确保设备正常运行,防
止泄漏和渗漏的发生。

2. 完善储存和运输设备:提高储存罐、管道和运输车辆的密封性和耐腐蚀性,减少
油品蒸发和泄漏的情况发生。

3. 控制温度:在高温季节或者高温环境下,采取措施降低油品的储存和运输温度,
减少油品蒸发的损耗。

4. 加强培训和管理:提高工作人员的技术水平和操作规范,加强储存和运输操作的
管理,减少因操作不当而造成的油品损耗。

5. 加大监测力度:定期对储存和运输设备进行监测,发现问题及时修复,避免因设
备老化或者损坏而导致的油品损耗。

6. 加强环境保护:对于油品泄漏和渗漏的情况,及时采取应急措施,防止油品对环
境造成污染和二次损害。

通过以上措施的实施,可以有效降低油品储运损耗,提高油品质量和数量的保持率,
减少资源浪费和环境污染。

原油储运损耗及降低措施

原油储运损耗及降低措施

原油储运损耗及降低措施摘要:原油储运过程中不可避免的存在着漏失损耗和蒸发损耗,而漏失损耗可以通过科学的管理、监测方法把损耗降到最低或在短期内避免;但蒸发损耗伴随着整个原油储运的全过程,通过研究原油蒸发损耗的形成过程得出:温度、压力、体积等变化是形成蒸发损耗的直接原因。

最后结论性的得出,减小原油中不稳定成份,减小温差,改善储罐结构,科学操作和提高储罐压力等都是降低原油蒸发损耗的有效措施。

关键词:损耗;漏失损耗;蒸发损耗二、储运过程中原油的漏失损耗2.1造成漏失损耗的原因2.1.1油罐和管道因腐蚀自然破漏和焊接不严;阀门和输油设备的填料压的不紧;进油过程中的溢罐事故;从罐内放水时不慎把原油随底水放出;非金属罐的渗油;采出水处理含油不合格等等都是造成原油漏损的原因。

原油漏损造成原油数量的损失,不影响原油的质量。

漏损的数量有时也不是很大。

不仅由于溢罐等能造成大量损耗,即使是点滴的小漏,积少成多,造成的损失也是可观的。

2.1.2油区外部环境恶化,不法分子在输油管线上的盗油事件频频发生是造成漏失损耗的主要原因。

输油管线的打眼盗油不但造成了大量的原油损失,而且严重的污染了管线沿线大面积的土地,因此给当地老百姓赔偿的土地污染费也大的惊人。

从下面的数据我们就可以看出输油管线打眼造成的漏失损耗。

2023年1—12月中原油田输油管线漏损统计,打孔28次,自然腐蚀9次,漏失油量1.5m3左右。

2.2漏失损耗的降低措施加强对操作人员的培训,提高操作人员的岗位责任心;加强日常生产的组织与管理;对设备及时的维修检查漏损是可以防止的。

加强对输油管线上打眼盗油分子的打击力度;对管线巡护人员加强法制教育树立管线巡护的责任心;加强管线的巡护力度。

利用先进的科学技术加强对输油管线的管理和信息反馈。

在输油管线上安装管线泄露报警定位系统,及时有效的报警漏点以便迅速开展抢修,减小不必要的损失。

三、原油的蒸发损耗的类型和形成3.1储油罐的自然通风损耗如果罐顶有眼孔(比如量油孔、透光孔等)封闭不严,且孔眼有一定的高差。

加油站油品损耗原因及管控措施

加油站油品损耗原因及管控措施

加油站油品损耗原因及管控措施摘要:加强加油站损耗管理,减少油品损耗数量,直接关系到一座加油站或一个企业的经济效益,是每座加油站必须要抓紧的工作,也是每个从事油品管理工作者必须掌握和熟悉内容。

本文先从影响加油站损耗的几个因素进行深入的分析,再从中提出几点改进的措施。

关键词:加油站;油品损耗;管理措施1.加油站油品损耗管理现状分析油品损失是一个长期困扰着加油站难题。

在同一个地区,有些加油站的损失很大,但是有些地方的损失很少,所以从一个客观的观点来看,在加油站发生了这样的损失,并且采取相应的措施来改善,对于减少损失,增加经济效益,都是十分重要的。

2.加油站油品出现损耗的原因2.1客观因素2.1.1量油尺未修正引起的误差因其尺带会受到高温的干扰,故按JG1014 《罐内液体石油产品计量技术规范》对其进行温度校正。

在储油容器内的液体与20℃的标准温差超过了10℃时,应将其测得的高度H调整为:Hm =H [1+α(t-20)]式中 : Hm为量油尺修正高度,mm ;H为量油尺实际高度, mm ;α为量油尺材质的线膨胀系数,℃-1 ;t为油罐内油品计量温度,℃。

一般我们α取值0.0000125℃-1,则Hm=H[1+0.0000125(t-20)]。

当加油站油罐内的温度超过30℃或者低于10℃是需要进行修正的,当罐内温度在10-30℃之间时,量油尺读数是不需要修正的,即Hm=H 。

而很多时候不管温度是多少,我们并未修正油量尺高度。

2.1.2油品体积未修正引起的误差根据储罐的实际油量高度和储罐体积表计算出储罐的表载量V,并在必要时对其进行校正。

加油站的储罐通常是水平放置的,一般按每1 cm的容积值来确定的,容积值在每1 cm以内,用插值法进行计算,公式表达为:V=Va+(Vb-Va)/(Hb-Ha)·(Hm-Ha)式中:V为储罐内油品实际体积,L;Hm卧式罐内实际油高,mm;Ha为体积表内与Hm相邻的较小的高度,cm;Hb为体积表内与Hm相邻的较大的高度,cm;Va为与Ha相对应的体积表数值,L;Vb为与Hb相对应的体积表数值,L;当罐壁的平均温度超过30℃或者低于10℃时储罐内的油品体积计算时是需要进行修正,公式如下:Vt=V·[1+0.000036(t-20)]式中: t为罐壁平均温度,℃。

油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施

油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施

油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施发布时间:2021-09-08T08:21:54.125Z 来源:《探索科学》2021年8月上15期作者:李艳武颜丙乾乔晨[导读] 论述了油料蒸发中小呼吸损耗的原因,探讨从操作、密封等方面降低由温度变化引起的油品蒸发损耗的最佳降耗措施。

远东页岩炼化有限责任公司李艳武颜丙乾乔晨摘要:论述了油料蒸发中小呼吸损耗的原因,探讨从操作、密封等方面降低由温度变化引起的油品蒸发损耗的最佳降耗措施。

关键词:蒸发损耗,小呼吸,浮盘密封1、油品蒸发的危害油品在收发过程中,不可避免的会带来油品的挥发,造成油气的损耗。

损耗中的物质主要是油品中较轻的组分,因而油品蒸发损耗不仅造成数量损失,还造成质量下降;同时散失在大气中的油蒸气不仅造成大气污染,而且更重要的是在局部地区构成了潜在的火灾危险。

因此,降低油品的蒸发损耗是节能与环保的一个重要课题。

2、小呼吸损耗的特点油品静止储存在油罐中,因昼夜气温变化而造成的蒸发损耗称之为小呼吸损耗。

小呼吸损耗的影响因素包括储罐的纯蒸汽压力、储罐温度和环境温度等的变化以及储罐蒸汽量、体积大小和绝热层有关。

(1) 与油罐内温度的变化有关根据有关试验证明,油罐及油罐内油品各部分24h内的温度变化。

通过观察发现,油罐罐顶金属表面的温度变化量非常大,而罐壁温度基本不变。

一天之内,罐壁温差不超过2℃,罐顶表面温差却高达32℃(最高温度为54℃,最低温度为22℃)。

并且油罐直径越大,金属罐顶的温度越高,可以将此现象看作罐顶的太阳能效应。

油罐内油品一天之内温差非常小。

油品上部温差仅为4.5℃左右,中部和下部温度基本不变。

这是由于油品的热容量较大,仅是油品上部温度在一天内随罐外温度稍有变化,油面下约10厘米以下,温度在一天之内基本不变,油品整体温度只随季节温度变化而变化。

(2) 气体空间中油品蒸气浓度的分布规律气体空间中油品蒸气浓度的径向分布基本均匀,纵向则自上而下地增大。

某油品销售公司降低油品损耗经验介绍【共2页】

某油品销售公司降低油品损耗经验介绍【共2页】

某油品销售公司降低油品损耗经验介绍某油品销售公司降低油品损耗经验介绍 xx分公司在油品损耗方面不断探索和总结经验,油品损耗率连续三年持续下降,为分公司降本增效贡献力量。

一是进站把控“严”。

分公司要求加油站进站的每车油品必须要保障两点,一是计量要准确,二是质量要合格。

尤其针对当前大部分加油站取消专职计量员这一现实情况,要求加油站在计量和接卸油品时必须要在视频监控的情况下进行,站经理、加油员至少要三人在场,方能按照接卸油品“八步曲”的要求进行核对铅封、计量参数等操作流程,在计量准确无误后,进行卸油。

如有异常要拒卸,并第一时间上报公司相关部室和领导,分公司相关人员要立即赶往现场帮助解决。

二是销售过程抽查“全”。

为了防止不法人员在油品销售过程中投机倒把,分公司坚持落实日常油品销售过程中的抽查工作,一是抽检罐内油样;二是检测加油机是否按照标准付油。

这项工作,分公司的安全环保部指派专人负责,每月抽检加油机不少于30台,抽检油样不少于20站次。

这样大范围,不间断的反复的抽检,有效震慑了不法分子在销售过程中的违章违法行为。

另外,分公司将加油站闲置的152具油罐、428把加油枪全部施封,并登记造册,在日常检查油品的时候,闲置油罐、油枪的使用情况也是必检项目,规避了利用闲置设备违规违纪的风险。

三是月底盘点“细”。

每月月底对所属加油站数质量进行地毯式盘点是分公司雷打不动的制度。

为了进一步规范盘点行为,严厉打击虚盘虚报等违纪行为,分公司不断完善盘点制度,尤其在盘点人员上采用新入职的大学生,他们不仅对工作认真负责、热情高,而且和加油站层面的人际关系淡薄,避免了“人情盘点”。

另外盘点时要求必须是液位仪和手工盘点两种方式并用,这样采集数据更精确。

四是日常抽盘“勤”。

每月月底盘点是分公司上下都知道的“定格”事情,这种规律性的工作,很容易让人钻空子,所以,分公司还采取日常随即盘点的方式,不定时间、不定地点、不定人员,随机性很大强,让加油站没有规律可寻,始终处于高压状态,本分干工作。

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《降低油品损耗的措施》
摘要。

供电企业一定要对电力线路损耗进行有效管理,如果管理科学合理,会大大提高降损率。

所以,高效率、严格的管理以及规范的工作是有效减少线路损耗的关键措施。

基于此,文章主要对降低电力线路损耗的管理措施进行了探讨。

关键词:降低线损;反窃电管理;改造电网
中图分类号:tm714文献标识码:a文章编号:1009-2374(xx)23-0113-03
目前电网规模在日益增加,怎样使电网输送时电能损失尽可能减少、最大程度利用输变电设备,是目前电力行业普遍关心的问题。

现今大量供电企业采取以下方式对电能损失进行补偿,具体包括于负荷端部位就地分散实现补偿,在变电站以集中方式实现补偿,更换旧的输变电设备,尽管通过这些方式在一定程度上降低了损失,可是却将高效率、规范规章制度以及贯彻落实等措施在减少线路损耗方面的关键性给忽视了,致使节能效果不能达到最优。

所以,要想最大程度地减少线路损失,就必须强化管理。

1降低线损需要采取目标管理
(1)明确线损的最终目标,重点是制定总体目标。

日常管理的出发点就是总线损目标的设定,接着再对总线损目标进行分解,将其分解为多个小目标,然后分配给单独的公用变压器以及单条线路,这是达到总目标的前提。

公用变压器、线路以及总线损三者之间的目标是相互制约的,三者构成一个线损体系,建立目标连锁。

其关键是整
合所有线路指标,通过目标方式实现统合,进而达成总线损目标。

(2)制定管理线损目标后,一定要有达成目标的具体计划作保证。

完整全面的计划不仅要有明确的目标,而且还要选择执行目标的方式、政策和步骤等,确保所有工作有据可循。

管理线损对时效性要求非常高,不注重时效性将很难达成
目标。

(3)组织建设以及管理线损互用。

线损属于硬指标,由组织负责制定以及审核,并对其执行过程进行监督。

组织要建立由业务能力较高或者是重要职能科室人员构成的考核组。

考核的基本对象要清楚,培养人们积极参与管理的理念。

要有这样的意识,即将自己当做目标达成过程中的一员,激发人们对目标达成的能动性,先要达成个人目标,接着再达成机构目标,最后达成总线损目标。

(4)严格考核,奖罚分明。

目标管理还要求必须进行考核并对目标实际执行进行评估。

没有考评会使目标管理得不到反馈,目标管理的最终目标就无法实现。

奖罚措施的有效执行,能激发员工工作的积极性,强化其工作的目的性。

2实施其他管理办法
2.1举办经常性的线损情况以及用电现状分析会,对用电进行分析
不仅要举办线损专题分析,而且要举办全局综合分析,线损的确定要和上月、上年同阶段以及理论计算进行比较。

采取理论计算的方
式,清楚降损的基本方向,为降损措施以及降损规划的指标的订立做依据。

2.2强化抄表管理工作
2.2.1强化抄表管理工作,降低人为造成线损波动影响。

对台区进行抄表工作质量的抽查,监督抄表到位率和准确率,准确计算线损率,提高线损数据的真实性和可分析性。

2.2.2同步供售电量抄表,保证线损计算准确性。

大多数配电线路的线损波动率大,主要原因是用户售电电量与关口电量不能同时抄录,同步抄录供售电量缩小了因客户因素造成的线损波动,可有效提高线损分析效果和针对性。

2.2.3加强电费抄、核、收环节的相互监督。

抄、核、收三个环节要相互监督,提高各项工作质量,对用户用电情况进行监督和用户电量分析,发现问题及时提出,配合进行处理,从而降低电量损耗。

2.3对计量装置进行的管理
2.3.1以用户用电性质以及用电设备具体容量为依据,针对计量装置进行合理配置,确保计量装置可以在负载较大的情况下工作,以使计量更加
精确。

2.3.2针对部分关键用户以及变电站,要进行精度较高、稳定可靠而且功能较多的电能表的安置,关于其等级方面的要求,必须是0.2级(注意级别与准确性呈反比)。

2.3.3如果计量装置长时间没有校验,需要对其进行集中校验,
接着针对全部计量装置,再次设立台账,以便于进行统一管理。

对计量装置进行管理的相关机构要定期校验关键用户以及所有变电站的计量装置,以使计量装置顺利工作。

2.4明确反窃电管理办法
反窃电管理办法主要针对的是订立有关规章制度,以使窃电情况出现后,检查人员可以通过科学的设备、合理的措施尽快解决窃电案件,最大程度降低损失。

所以,为了阻止窃电者的窃电行为,使反窃电工作有据可依,必须得按照反窃电管理的相关规定进行,其有关规定如图1所示:
图1反窃电管理的相关规定
3重视技术以顺利实现降损目标
3.1数据采集点数量要增加,确保数据的分析及时而且准确
为了尽早准确地进行数据采集,使线损分析控制有据可循,要以线损“四分”为依据,强化对数据采集系统的改进以及管理。

通过对电能量采集系统主站软硬件的升级和对电能量采集终端进行升级、更换,使采集点覆盖主网计量点通过加装和更换客户处计量点的用电现场服务与管理终端,使采集点覆盖所有客户侧计量点;通过建设配变监测系统,在配网公用变压器安装配变监测终端,同时对达不到安装负控终端要求的专变也加装配变监测终端,实现采集点的全面覆盖,为线损计算以及寻找改善办法提供数据。

3.2新技术手段的使用以及创新
关于主网远程抄表,应该选择电能量采集系统负责完成,通过配
变监测系统以及负控系统来促进公变以及客户远程抄表的完成,通过营销mis系统来对相同台区的实际售电量进行汇总,并使用线损“四分”平台对这些系统进行连接,使其成为一个有机整体,促使线损“四分”实现自动采集以及计算数据,这极大提高了效率;在此基础上再进一步改进以及扩展线损“四分”平台的管理作用,确保资源的有效整合,进而促进线损“四分”顺利开展管理工作。

同时,要从目前正依托的统计平台建设主网理论计算模块,接着再根据建设配网理论计算模块,最后在线损“四分”统计平台中引进计算结果,来对指标管理以及线损分析进行指导,以使平台最大程度发挥其应有的功能。

内容仅供参考。

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