道路工程砂砾垫层工程施工方案

道路工程砂砾垫层施工方案

1、编制依据、原则

（1）合同段招标文件、两阶段施工图设计、参考资料；

（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》；

（3）《公路路面基层施工技术规范》；

（4）现场调查、采集、咨询所获取的资料；

（5）企业积累的市政、铁路、高速公路等施工经验、施工工艺和科技成果。

（6）坚持科学、先进、经济与合理、实用相结合的原则;

（7）保证足够的技术装备及人员投入，合理安排，充分考虑气候、季节、交叉施工的影响, 确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求；

（8）坚持以人为本，安全生产的原则；

（9）坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。

2、编制目的

（1）积极高效的组织施工生产，改进施工工艺的不足之处，保质保量的完成施工生产任务；

（2）树立安全生产和文明施工标准工地；

（3）制定安全生产、文明施工、保护环境、节约资源具体措施，并将具体措施落实到施工生产当中；

（4）保证分项工程质量验收一次性合格率为100%。

3、编制范围

道路工程第一标段K0+000～K1+600道路工程底基层砂砾垫层施工。

4、工程概况

工程位于巴彦淖尔市区南部，全长1600米，全线位于直线上，北起沃野街，跨越了曙光街、规划中红铁街以及包兰铁路、二黄河总干渠。主要设计技术指标：道路等级为城市主干路，设计行车速度60km/h，路面设计标准荷载BZZ-100，路面采用沥青混凝土路面，设计使用年限为15年，上基层和下基层均采用水泥稳定级配砂砾，底基层砂砾垫层，车行道横坡为2%的人字型坡度，辅道和非机动车道横坡采用单向1.5%坡度。主路底基层为30cm厚砂砾垫层，辅道及非机动车道为20cm厚砂砾垫层。

5、主要工程数量

6、施工总体布置及工期安排

6.1总体布署

道路底基层砂砾垫层施工前做好以下准备事项：

（1）施工前对施工人员进行质量、安全、进度及环保知识等培训；

（2）所需施工机械设备提前进场，进行检查维修，试运行，确保施工机械正常运转；

（3）提前考察砂砾场，对原材料取样试验，合格后，方可采购，

会同监理工程师对到场的原材料进行取样检测，合格后方可使用；

（4）根据施工现场条件，南北岸道路基层分为两段进行施工，先施工包兰铁路以北道路，再施工包兰铁路以南道路，避免施工机械来回倒运，影响施工进度。

6.2工期安排

根据现场施工条件及施工总体进度要求，道路基层施工计划日期为：北岸道路砂砾垫层：2013年3月10日～2013年3月19日，南岸道路砂砾垫层：2013年3月20日～2013年3月29日。

6.3主要管理人员及机械设备配置

主要管理人员表

主要施工机械设备表

7、施工技术方案

7.1施工准备

（1）认真复测路床顶面高程、平整度，密实度检测结果是否符合要求，若不合格将采用相应措施进行处理，直到合格为止。

（2）将路床顶面杂物清扫干净，砂砾垫层施工前，必须洒水湿润路床顶面。

（3）施工机械和人员就位，机械试运转正常，施工人员进行岗前培训教育。

（4）报检监理工程师对到场的原材料进行取样检测，合格后方可使用；

7.2施工工艺

道路工程底基层主车道层厚为30cm砂砾，辅道和非机动车道层厚为20cm砂砾，根据施工规范要求虚铺厚度不宜超过30cm和砂砾集料的压实系数（现场试验段测得）确定底基层一次铺设碾压成型。

砂砾垫层施工工艺流程图

7.3施工放样

放样道路中线，直线段每20m设一桩，竖曲线区域每10m设一桩，并在两侧路缘石0.5m处设边桩，放样桩全部采用φ16mm钢筋制成的

钢钎桩，砂砾垫层顶面的虚铺标高位置确定好后，报测量监理工程师

检查复测，合格后，施工前的测量放样工作准备就绪。

7.4砂砾垫层试验段

现场选择50m的长度作为试验段施工，确定摊铺机的松铺与压实系数比和实际最佳含水量，以保证砂砾垫层顶面标高控制，通过试验段的施工，总结施工方案和施工资源配置的不足之处，同时改进施工工艺和调整资源配置。

7.5砂砾垫层的摊铺

砂砾垫层摊铺前，将表面的浮土杂物全部清除，在路床顶面洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，以免砂砾集料水分散失；按照每车的运量所能摊铺的面积用白灰打成方格，然后进行砂砾摊铺。按照两侧钢钎桩的标高刻度拉紧线绳，用卷尺量取线下高度，用白灰标明高差数字，“+”为低需要补充填料，“-”为高需要刮除多余填料，严格控制好砂砾垫层摊铺标高。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎桩，以免影响进度。对于局部粗集料窝应该铲除，并且用均匀的集料填补。当铺筑完一段并且标高无误后，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“坑窝”消除。

7.6碾压

碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由试验人员和监理工程师对砂砾垫层进行压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标进行检测，检测频率符合规范要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范

要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证砂砾表面不受破坏。

压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。

7.7养护

在压实度、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标检测合格后，及时封管控交通，严禁大型或重型车量急速通行，以保证砂砾垫层表面的完整。

8、质量保证措施及体系

针对本工程的具体特点，结合我单位贯彻执行的ISO-9000族系列国际质量标准的实际情况，我单位将本工程列为重点工程项目，成立本工程后方技术支持组，对施工过程中的重大技术方案、技术问题、科研攻关项目进行审查。我们有信心、有能力确保工程质量全部达到优良。

正确处理质量与进度关系：实行“三服从、五不施工、两坚持”制度。在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有安全技术交底、没有《作业指导书》不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。

8.1实行“项目法管理”，贯彻国际质量标准要求

对本工程项目实行“项目法管理”，严格按照ISO-9000族系列国际质量标准要求，建立健全的质量管理体系、制度，制定完善的质量