市政工程重大危险点源控制措施(知识资料)
市政工程主要危险点源控制措施.doc
市政工程主要危险点源控制措施。
编制人:双流福利院项目西侧道路及配套管网工程重大危险源控制措施审核人:批准人:在XXXX的那一天，这个词的文本被发表了。
一、项目概况1二.目的1三.适用范围1四.职责2V.工作程序2六、重点危险源控制措施91、施工机械操作危害控制措施92、预制构件吊装控制措施93、施工用电控制措施104、地下管线沿线控制措施105.交通管制措施106、沟槽开挖危害控制措施11七.相关/支持文件11八、记录12字模型文本一、项目概述拟建道路位于成都市双流区。
场地北侧为华云嘉园小区，南侧为已竣工的双星大道，东侧为拟建的福利院，西侧为预留用地。
场地目前地形主要为农田、荷塘和鱼塘，地形相对平坦。
相关配套设施。
施工区地形单一，地势相对平坦。
不存在影响工程稳定性的不良工程地质效应，属于稳定区。
一个字的总长度是562.96米，红线的宽度是XXXX。
一、项目概况1二.目的1三.适用范围1四.职责2V.工作程序2六、重点危险源控制措施91、施工机械操作危害控制措施92、预制构件吊装控制措施93、施工用电控制措施104、地下管线沿线控制措施105.交通管制措施106、沟槽开挖危害控制措施11七.相关/支持文件11八、记录12字模型文本一、项目概述拟建道路位于成都市双流区。
场地北侧为华云嘉园小区，南侧为已竣工的双星大道，东侧为拟建的福利院，西侧为预留用地。
场地目前地形主要为农田、荷塘和鱼塘，地形相对平坦。
相关配套设施。
施工区地形单一，地势相对平坦。
不存在影响工程稳定性的不良工程地质效应，属于稳定区。
甲线道路长562.96米，红线宽20米，设计时速30公里。
这是一条南北走向的支路。
甲线道路的设计起点与现有的河巷道路相交，终点与现有的双兴大道相交。
b线道路全长90.794米，红线宽度20米，设计时速30公里，为西南支路。
工程部负责指导危险源辨识和风险评价的检查和监督。
(2)、配合支持部门:1)、各施工部门负责本部门的危险源辨识和风险评价，填写《危险源（点）控制卡》并向工程部汇报；2)、项目总工程师批准主要风险因素和控制计划。
市政建设工程的重大危险源、关键环境因素及其应对措施
市政建设工程的重大危险源、关键环境因素及其应对措施1. 重大危险源市政建设工程中存在着多种重大危险源，以下列举其中几个常见的：- 高空坠落：在建设高层建筑或搭建脚手架等工程过程中，存在工人从高处坠落的危险。
- 电气触电：施工现场通常存在电气设备和电线，不正确的操作或维护可能导致电气触电事故。
- 坍塌事故：建筑物结构不稳定或地基不牢固可能导致建筑物坍塌，威胁工人和周围环境的安全。
- 化学物品泄漏：市政工程中使用大量的化学物品，如油漆、溶剂等，不当操作可能导致泄漏事故和环境污染。
2. 关键环境因素市政建设工程的关键环境因素包括但不限于以下几个方面：- 气候条件：气候因素如温度、湿度、风速等对建筑材料的施工和使用有一定的要求，需要合理安排工程计划。
- 土壤条件：土壤的稳定性和承载能力对建筑物的安全性至关重要，需要进行土壤勘察和地质分析。
- 水文条件：水文因素如地下水位、排水系统等对市政建设工程的设计和施工有一定的影响，需要合理规划和应对。
- 环境保护：市政建设工程在施工和运营过程中应注重环境保护，减少对周围环境的污染和破坏。
3. 应对措施为了确保市政建设工程的安全和环保，以下是一些常见的应对措施：- 建立严格的安全管理制度，包括安全教育培训、施工现场警示标识等，提高工人的安全意识和操作技能。
- 使用符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全带等，保护工人在高处作业时的安全。
- 进行定期的建筑结构检查和维护，确保建筑物的稳定性和安全性。
- 严格控制和管理化学物品的使用，加强泄漏应急预案和处理能力。
- 在工程设计和施工中考虑气候、土壤和水文等环境因素，合理规划工程进度和施工方式。
- 符合环保要求，采取措施减少施工过程对环境的污染，如垃圾分类处理、废水处理等。
以上仅为一些常见的措施，具体应对措施应根据具体工程的特点和情况进行评估和制定。
市政公路工程主要危险源辨识及控制措施
进入施工现场人员
1未按规定戴安全帽2酒后操作3乱扔物体、乱动机械设备4不注意车辆
物体打击
1.张贴警示标志，保安人员提醒注意安全2.注意车辆，严禁在车辆下休息3一切安全设施不得擅自拆改4施工区禁止打闹，严禁酒后操作，防止意外事故5高空作业时禁止向下仍任何物体，防止砸伤下方人员。8禁止穿光脚，穿拖鞋、高跟鞋或带钉易滑鞋。
坍塌
1.从场地，安全开挖，范围，地质条件及地区等各方面考虑按要求设置边坡2.有效的降低地下水位，科学的设计止水结构以及确保隔渗效果，是地下水制理的主要措施3.模板拆除前，应确认混凝土强度已达到拆模强度要去，并有负责人批准的手续。4.立柱的间距应由计算确定，当采用扣件钢管做立柱时，其间距不应大于1m。5.按照邻边防护规定设置1—1.2M，扫地离地面10CM的保护栏杆并加固，符合安全要求后方能投入使用.6.由架子工设置1：3的斜道，两边的防护栏杆高度为1—1.2米7必须设置人员上下坡道或安全梯，严禁攀爬固壁支撑上下或跳下。8、1m以内不得堆土、堆料、停滞机具，堆土高度不得超过1.5m，与建筑物、构筑物距离不得小于1.5m..9夜间施工时，应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置红灯警示。
3.项目部安全员根据现场的实际情况设置警示牌，配备专人监督4.模板作业属于危险作业，作业之前，应对作业范围，设明显标致或设监护人员5.拆下的模板支撑，应用绳系下或由滑板滑下并及时进行清理分类码放，不留悬空模板。6严禁进入回转半径范围，当多台机械开挖时，挖土间距应大于10m。
1.支撑立柱材质不符合要求2.支拆模板未设警戒线
1.超过2米搭设临边防护措施2.临边防护设置不牢靠3.基坑内作业未设上下人行通道5.土方机械进场后未进行验收
高处坠落
序号
作业及活动场所
工程中重大危险源控制措施
工程中重大危险源控制措施简介在工程建设过程中，存在许多潜在的危险因素，这些危险因素可能给施工人员、周围居民和设备造成一定程度的伤害和损失。
因此，控制这些危险源对于工程安全至关重要。
针对这些危险源，我们需要在施工前进行全面的风险评估，并采取相应的控制措施。
本文将以工程中的三个重大危险源为例，给大家介绍相关的控制措施。
深基坑工程深基坑工程是指在施工过程中所开挖的深度达到30米以上、直径超过15米的工程。
由于工程的深度和规模较大，极易造成地基变形、支护失稳、塌陷等问题，可能给施工人员和周围居民带来严重威胁。
因此，在进行深基坑工程时，必须采用以下控制措施：1.足够的支护措施：基坑支护必须符合相关标准要求，并具有足够的稳定性和承载能力，必须在挖掘前作好预支护等措施；2.坑内通风系统：坑内设置足够的通风系统，及时排出有毒有害气体，降低坑内气体浓度；3.监视系统：基坑内应安装足够的监视设备，对变形和支护状况实时监测。
高空作业高空作业是指人员在高处进行施工作业，存在坠落、物品掉落伤人等安全风险。
高空作业需要采取以下措施：1.安全防护设施：在高空作业场地周边设置围挡，确保场地符合安全标准，并采取一定的行走道安全措施；2.必要的安全器材：在高处操作时，应该使用适当的安全绳、安全带等保护措施，防止意外坠落；3.工作人员培训：工作人员应接受相关高空作业培训，提高其安全意识和技能。
隧道工程隧道建设是工程施工中较难的工程之一，也是安全风险较大的工程之一。
隧道建设需要考虑许多因素，如地质情况、水流、通风等等。
为减少安全风险，需要采取以下控制措施：1.安全预备措施：在隧道施工前，必须进行全面的风险评估,并采取预备措施，包括排水、加固地基等；2.采取合适的通风措施：考虑到隧道内空气质量，需要采取合适的通风措施，确保工作人员的安全；3.地质形变的监测：隧道施工过程中，地质情况随时可能发生变化，因此需要安装地质形变检测设备。
总结对于工程建设中的重大危险源，不能掉以轻心。
市政工程危险源辨识及控制措施
市政工程危险源辨识及控制措施一、高处作业1.1 作业人员未佩戴安全带、安全帽等个人防护用品1.2 作业区域未设置安全网、护栏等安全设施1.3 作业人员在高处移动时，未采取可靠的立足点1.4 作业人员在高处作业时，未按照规定设置连续的安全通道二、机械操作2.1 机械运转过程中，作业人员未严格遵守机械操作规程2.2 机械设备的防护装置未完善，或者损坏后未及时修复2.3 在机械作业时，作业人员未按照规定佩戴耳塞、防护眼镜等个人防护用品2.4 机械设备运转过程中，未按照规定设置警示标识和隔离设施三、物体打击3.1 在作业过程中，未按照规定合理使用叉车、手动葫芦等起重机械3.2 物料堆放不牢固，或者堆放过高、过低，未按照规定设置警示标识和隔离设施3.3 在作业过程中，物料意外散落、飞溅，造成人员伤害或环境污染四、电气操作4.1 在作业过程中，未按照规定正确使用电气设备，如电源线破损、未正确使用电气设备等4.2 在潮湿或易触电的环境中，未按照规定采取相应的安全措施4.3 在移动或高处作业时，未正确使用电气插头插座等移动电具五、环境污染5.1 在作业过程中，产生大量扬尘、废气、废水等废弃物，未按照规定进行处理和排放5.2 在现场存放大量易燃、易爆、有毒有害物质，未按照规定进行分类存放和管理5.3 发生化学品泄漏事故后，未立即启动应急预案并及时处理泄漏物六、紧急情况6.1 未能及时识别出作业过程中的紧急情况，或者识别出紧急情况后未能及时采取正确的应对措施6.2 在紧急情况下，未能及时启动应急预案并通知相关人员到位处理事故6.3 在紧急情况下，未能及时采取必要的救援措施和防护措施，导致事故扩大化。
浅论市政工程重大危险源识别-评价及控制
浅论市政工程重大危险源识别\评价及控制摘要：本文详细介绍了市政工程施工现场危险源的分类、识别、风险评价及控制措施，为市政工程的安全生产管理提供了有效依据。
关键词：市政重大危险源识别评价控制市政基础设施工程是为城镇生产和居民生活服务的各种公用工程建设的总称，包括道路、桥涵、隧道、排水、供水、供热、供气、广场、园林、公共交通、污水处理、垃圾处置、照明、电力、通信、防洪、防灾以及民防等工程设施。
市政基础设施工程建设是现代城市建设的基础，是城市经济、文化和各项社会活动正常运转的基本前提。
运用现代安全管理理论，结合市政工程建设特点，识别、评价市政基础设施工程建设施工现场重大危险源和实施控制工作，是贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律、法规、规章及市政工程建设强制性标准，完善和提高市政工程安全管理水平，建立市政工程建设施工现场重大危险源预警机制，实施应急救援的重要内容。
危险源是导致事故的根源，因此，危险源的识别、评价和控制是市政基础设施工程施工现场安全生产保证体系的核心问题。
危险源的识别、评价和控制是项目经理部策划建立施工现场安全生产保证体系阶段的一项主要工作内容，同时作为施工现场安全生产保证体系的核心要素，又是施工现场安全保证体系运转中的重要环节。
识别与施工现场相关的所有危险源，评价出重大危险源，并以此为基础，制定针对性的控制措施和管理方案，明确建立起危险源识别、评价和控制活动与安全生产保证体系其它各要素之间的联系，对其实施控制，这就是施工现场安全生产管理的基本思路，它体现的是系统的、主动的事故预防思想。
相关术语1、施工现场：用于进行施工项目的施工活动，经有关部门批准占用的场地。
施工现场包括“红线”以内或“红线”以外的用地，但不包括施工单位自有的场地或生产基地。
2、施工现场危险源：施工现场所进行的施工活动中，可能导致死亡及伤害、职业病、财产损失、环境破坏或这些情况组合的根源或状态，包括人的不安全行为、物的不安全状态与能量、管理上的缺陷和不良的环境影响。
市政交通工程重大危险源、重要环境因素识别及相关措施
市政交通工程重大危险源、重要环境因素识别及相关措施引言市政交通工程的建设和运营过程中存在着一系列的重大危险源和重要环境因素，识别和管理这些因素对于确保工程的安全性和可持续性至关重要。
本文将探讨市政交通工程中的危险源和环境因素的识别方法，并提出相关的措施。
危险源的识别与控制措施市政交通工程中存在着多种危险源，包括但不限于以下几类：1. 施工现场安全：包括高空坠落、机械设备操作、电气安全等。
施工单位应加强对施工现场的管理，制定完善的安全操作规范，进行安全培训和意识教育，确保施工人员的安全。
2. 交通安全：包括施工期间的交通管控、道路标志和照明设施等。
施工单位应按照交通管理部门的要求，合理规划施工路线，设置合适的交通标志和路障，确保施工区域的交通安全。
3. 地质地貌因素：包括土质稳定性、地震和地质灾害等。
在进行市政交通工程设计前，应进行详尽的地质调查和勘探，评估工程所处地区的地质特征，制定相应的设计和施工方案。
4. 环境保护：包括噪音、振动、粉尘等污染因素，以及水源、土壤等环境影响。
施工单位应严格遵守环境法规，采取合适的控制措施，包括噪音防护设施、振动隔离措施、尘控措施等，减少对周边环境的影响。
在识别危险源的基础上，采取相应的控制措施是确保市政交通工程安全的关键。
施工单位应制定详细的施工方案和安全管理制度，全面贯彻执行工程安全管理要求，确保施工过程中的各项安全措施得到有效实施。
环境因素的识别与管理措施市政交通工程的建设和运营过程中，还面临着多种环境因素的影响，需要进行识别和管理，包括但不限于以下几方面：1. 气候因素：包括气温、降水等。
市政交通工程的建设和维护需要结合气候变化进行合理的设计和预防措施，确保工程的可持续性。
2. 水文因素：包括降水和水位等。
市政交通工程应根据当地的水文条件，制定相应的防洪和排水措施，确保工程在各种水文条件下的正常运行。
3. 生态环境因素：包括生物多样性保护和生态系统的影响等。
市政工程中的主要危险源及环境因素识别及其防护措施
市政工程中的主要危险源及环境因素识别及其防护措施1. 引言市政工程是指城市基础设施建设中的各项工程，如道路、桥梁、给水排水、燃气供应等。
在市政工程中，存在着各种危险源和环境因素，对工程进展和人员安全造成潜在威胁。
因此，及早识别这些危险源和环境因素，并采取相应的防护措施至关重要。
2. 主要危险源及识别2.1 施工现场安全- 危险源：施工现场的物理条件、设备和作业方式可能导致人身伤害或事故发生。
- 识别方法：全面评估施工现场的安全状况，包括设备检查、安全培训和事故记录分析。
- 防护措施：制定详细的施工安全规范，保证施工人员按规定操作，提供必要的个人防护装备。
2.2 地质条件不稳定- 危险源：地质条件不稳定可能导致土方工程滑坡、塌方等事故。
- 识别方法：进行地质勘察，评估土地稳定性，分析地质资料和历史事故记录。
- 防护措施：根据地质勘察结果，采取相应的加固措施，如地下支护、加固墙等。
2.3 环境污染- 危险源：市政工程可能导致环境污染，如噪音、水质污染、空气污染等。
- 识别方法：评估工程对环境的潜在影响，监测环境质量指标。
- 防护措施：采取噪音隔离、排污处理、尘土控制等措施，确保工程对环境的负面影响最小化。
3. 环境因素及防护措施3.1 气候因素- 环境因素：气温、降雨、风速等气候因素会对市政工程施工进度和质量产生重要影响。
- 防护措施：根据气候预测，合理安排施工计划，采取保护措施，如遮阳棚、防雨罩等。
3.2 地下管线- 环境因素：市政工程往往需要穿越或改建地下管线，可能导致泄漏、破裂等问题。
- 防护措施：在施工前进行详细地下管线调查，采用非破坏性检测技术，避免对管线造成损坏。
3.3 生态环境保护- 环境因素：市政工程可能破坏生态环境，如树木砍伐、湿地填埋等。
- 防护措施：制定环境保护方案，保留并移植重要植被，采取湿地保护措施，确保生态环境的可持续性。
4. 结论市政工程中的危险源和环境因素对施工进展和人员安全具有重要影响。
市政建筑工程重大危险源、重要环境因素识别及相关措施
市政建筑工程重大危险源、重要环境因素识别及相关措施1. 引言市政建筑工程的施工过程中存在着诸多的危险源和重要环境因素，对此需要进行全面的识别和有效的控制措施。
本文将重点介绍市政建筑工程中的重大危险源和重要环境因素，并提出相应的措施，以确保工程的顺利进行和周围环境的安全。
2. 危险源识别及相关措施2.1 高处作业市政建筑工程中存在着大量的高处作业，对工人的生命安全造成了很大的威胁。
因此，需要采取以下措施：- 高处作业前，必须进行全面的安全培训，确保工人掌握相关的高处安全技术；- 提供必要的防护设施，如安全带、安全网等，强制工人佩戴使用；- 设立高处作业现场专门的监控和巡检人员，及时发现和纠正不安全行为。
2.2 物体坠落市政建筑工程中，经常需要进行吊装和运输重型物体，如不加以防范，容易导致物体坠落伤人。
针对此问题，应采取以下措施：- 严格控制吊装作业的规范，使用合格的吊装设备和专业人员；- 在吊装作业现场设置安全警示标识，保持周围人员与吊装设备的安全距离；- 对吊装物体进行可靠的固定和保护措施，防止其在运输中发生意外坠落。
2.3 施工噪音市政建筑工程的施工往往伴随着大量的噪音污染，对周围环境和附近居民的生活造成困扰。
为减少施工噪音对环境的影响，应采取以下措施：- 在工程施工前，进行周边环境的噪音测量和评估，制定合理的施工噪音控制标准；- 采取隔声措施，如搭建隔声围挡、使用隔音材料等，减少噪音的传播；- 合理规划施工时间，避免在夜间或人口密集区进行噪音较大的工程作业。
3. 环境因素识别及相关措施3.1 空气污染市政建筑工程中，施工过程中的烟尘、有害气体等物质会对周围环境造成空气污染。
为保护环境和人员健康，应采取以下措施：- 使用环保型材料和设备，减少施工过程中的尘埃排放；- 加强施工现场的粉尘和气味控制，如定期清洁、覆盖等；- 设立空气质量监测装置，及时监测并采取相应的治理手段。
3.2 水污染市政建筑工程的施工过程中，可能会引起水污染问题，例如污水排放、泥浆渗漏等。
施工重大危险源监控措施
施工重大危险源监控措施1、危险源：高处坠落，物体打击监控措施：①、安装、拆卸龙门吊架、吊机等起重设备和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施时，应当编制拆装方案、制定安全施工措施，报监理单位、建设单位审批，并在施工时由专业技术人员现场监督。
②、在高处作业人员，要进行安全教育，提高安全意识。
③、带好安全帽，系好安全带，拴好安全网。
④、高出作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。
⑤、严禁用绳索、软线、链条等代替安全带。
⑥、开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。
⑦、大雨和五级以上大风时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
⑧、高处作业人员和挖孔桩人员严禁穿硬底鞋。
2、危险源：坍塌监控措施：①、桥墩挖孔桩护壁砼强度达到设计要求才允许继续挖孔。
②、开挖沟槽深度超过2米时，必须围拦防护和密布安全网封挡。
③、钻孔桩内泥浆必须按设计及规范要求配置泥浆稠度。
④、洞内开挖采用“新奥法’’施工，短进尺，弱爆破，强支护。
⑤、响炮后30分钟，才橇危石，其他人员才能进入现场施工。
⑥、详细控制措施见《施工安全生产规定实施细则》。
3、危险源：触电监控措施：①、施工所用电气设备绝缘必须良好，凡有裸露带电的电气设备和易发生电击的危险区，都要设围栏、护网、箱、闸等屏护设栏设施。
②、施工用电的线路及设备，应按施工组织设计安装设置，并符合供电部门的规定。
③、严禁将电线线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢管、扒钉等金属件上。
④、手持电动工具应由专人管理，手柄绝缘良好，凡不符合要求的机具严禁使用。
⑤、变、配电室严禁使用易燃的材料建筑，建筑结构应符合防火、水、漏、盗、防小动物串入及通风良好的要求；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止两个电源的连锁装置。
具体规定见《配电室防火安全责任制度》。
⑥、施工现场工程和生活用电要统一规范，布局合理，并保持接地装置可靠，做到“三级控制”，“两级保护”。
市政工程风险源分析及应对措施
武汉项目部施工风险点识别分析及管控措施风险点1、临边防护2、地下管线及基坑周边保护风险分析(1)基坑两侧存在作业人员与其他人员坠落现象(1)施工的道路内有电线杆(2)挖断水源、电源导致人员溺水、触电应对措施采用挪移式护栏、三角锥、彩旗等标志，在进入施工区域前方设置警示牌、限速牌。
开挖过程中提前做好保护，用架管围护并设置明显警示标志，提醒职工及路过行人、机械车辆等。
①施工前工程部做好地下管线的调查工作。
②做好地下管线的探查(挖探坑)。
③限制施工人数。
管控标准(方法)现场检查1、有疑必探2、管线调查一人调查一人复责任人施工队长施工队长资料员、技术员、安全员第 1 页伤害(3)槽边土方堆放不当、超高导致坍塌对人员伤害(4)地下水位较高或者地面降水较大，槽基受水浸泡导致地基承载力降低易引起基坑边坡失稳坍塌3、施工机械(1)吊车吊装作业时钢丝绳易打结，变形造成机械及人身伤害。
④设置基坑逃生通道。
坡顶上弃土、堆载时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度与土的性质确定。
土质干燥密实时，其距离不得少于 3m，土质松软时，不得小于 5m。
做好地面排水措施，避免积水。
当有地下水时，应及时采取降排水措施。
每月定期检查一次，发现扭曲、变形、断丝、锈蚀现象及时更换钢丝绳，消除安全隐患。
每次作业前进行检查。
核按照施工规范、方案施工严格执行作业班组根据国家关于起重作业的安全规程实施施工队长施工队长司机第 2 页(2)挖机超挖造成机械及人身伤害。
(3)机械在坡道上停车或者熄火(4)道路平整机械装置缺陷、保养不当、设备失灵(5)挖掘机等特种车辆操作手柄无保险装置(6)运输车等离合器、制动器、钢丝绳达不到要求对机械及进铲不应过深，提斗不应过猛。
一次挖土高度一般不能高于 4m。
在没有做好支护的情况下严禁超挖。
车辆停放位置设置警示标牌，将车刹住，刀片、铲斗落地，机械下方禁止站人。
机械进场前，首先要检查机械是否能正常工作，有问题的机械一律不许进场。
危险源控制及预防措施( 市政工程)
危险源控制及预防措施
市政工程中的危险源是事故发生的前提，同时也是导致工程事故的必要条件。
它具有一定的突发性和瞬间作用。
一般根据危险源在事故发生中的作用把危险源分为两大类：第一类危险源是可能发生意外释放的能量的载体或危险物质；第二类危险源是造成约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素。
它在一定时间内的慢性损害和累计作用最终导致工程事故的发生，从而给企业和社会都造成不可挽回的损失。
所以说一个工程对危险源的识别和预控直接关系到工程顺利、有效、安全的进行。
一、根据本工程现场实际状况及工程施工项目，现将在施工过程中可能出现的安全隐患（危险源）查找出来并制定预防措施，具体阐述如下：
本项目部在本工程管道工程开工以前就应用科学项目管理方法，结合本工程特点，在项目经理领导下对本工地可能出现的危险源进行了全面、系统的分析和评价。
针对本工程管道工程工作量主要为管道工程、土石方工程、结构工程、砼灌注桩工程、沉井以及道路工程；本工程施工管道埋设较深,故本施工现场的安全控制重点应放在现场的管道开挖的坍塌、高空坠落和现场临时用电及交通运输安全管理上。
本工程考虑到安全事故发生的严重性，特制定措施，并将该措施下发至现场作业人员，对作业人员进行详细的交底，以便于发生触电事故后，及时采取急救措施，抢救伤员，尽可能的降低人员伤亡。
略谈市政工程重大危险源的管控
略谈市政工程重大危险源的管控略谈市政工程重大危险源的管控摘要：随着社会的发展与进步，重视市政工程重大危险源的管控对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍市政工程重大危险源的管控的有关内容。
关键词市政工程；重大危险源；管控；原则；措施；中图分类号：TU99文献标识码： A 文章编号：引言重大危险源事关企业生死存亡，是企业安全管理工作的首要大事，只有坚定不移的坚持重大危险源管控这条主线，并以此为抓手，调动、整合各层次、各系统资源，才能建立更完善、更严密的网状安全管理体系。
一、重大危险源的概念重大危险源是指有可能引发建筑施工重大安全事故的危险性较大的专项工程以及施工安全影响较大的环境和因素，主要包括：基坑（槽）开挖与支护、降水；人工挖孔桩；模板工程；起重吊装工程（物料提升设备、塔吊、施工电梯等建筑施工起重设备安装、拆卸；脚手架工程（高度超过24米）、卸料平台；临边洞口；高空坠落；施工用电等等。
二、重大危险源的作用危险源是危险的根源，是系统中存在的可能意外释放能量的危险物质。
一般危险源的构成要素有潜在危险性、存在条件和触发因素。
对危险源属性的分析，有利于重大危险源的辨识、控制。
针对建筑施工企业施工现场存在量大面广的危险源现状，根据建筑业的施工特点，依据《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，坚持安全生产“以人为本”的指导思想，牢固树立“重预防、抓源头、控过程、求实效”的安全生产管理要求，把预防的关口前移至施工现场，这对改进当前建筑业的安全生产监督管理中存在的许多管理缺陷、落实对重大危险源实施重点监控并跟踪整改、提高施工现场预防和控制事故的能力有着十分重要的现实意义。
三、重大危险源控制基本原则3.1消除优先原则首先考虑通过合理的设计和科学的管理，尽可能从根本上消除危险源，实现本质安全。
如采用无害工艺技术、生产中以无害物质代替有害物质、实现自动化、遥控技术等。
3.2降低风险原则若无法从根本上消除危险源，其次考虑降低危险源风险。
最新市政工程重大危险源及控制措施
精品资料市政工程重大危险源及控制措施........................................重大危险源及控制措施一、危险源：临边防护不稳定，基坑缺少防护。
控制措施：按照临边防护规定设置1-1.2m 保护栏杆并加固，符合安全要求后能投入使用。
二、危险源：施工作业人员上下基坑没有设置斜道。
控制措施：由专业技工设置1:3的斜道，两边设置防护栏杆。
三、危险源：水泵在使用前没有进行绝缘测试控制措施：确保机电人员在每次使用水泵前都进行常规检测，符合安全要求后再投入施工使用。
四、危险源：施工现场因潮湿环境，没有使用安全电压。
控制措施：及时安装安全电压灯具，符合安全要求后方可投入使用。
五、危险源：拉土方车辆在施工场地的行驶对现在施工人员的危害。
控制措施：根据实际情况，设置安全标志，派专人监护。
六、危险源：挖掘机等施工机械工作中对周围作业人员的伤害。
控制措施：配备专人监护，设立警戒区。
七、危险源：钢筋切断机和对焊机设备的隐患控制措施：使用仪器设备前，由专业机电人员进行检修，对损坏零件进行更换，经检查符合安全要求后方可投入使用。
如需要按要求对设备增设保护接地（接零），其电阻不大于相关规定。
设置漏电保护装置。
对机具开关箱平时进行拉闸上锁等控制措施。
八、危险源：钢筋机具焊接或切割时容易引发火灾。
控制措施：根据现场实际情况事先将周围易燃物进行清理。
增设消防设备或将机具设置在远离工房、宿舍、居民楼等易燃地区。
九、危险源：模板施工中随意堆放，易扎脚；施工中倒塌易对周围人员造成伤害。
控制措施：现场配备专人监护，设置警戒区，拆下的模板应及时移开并清理现场。
夜间施工时增设照明灯具，在施工现场据实际情况设置警示牌。
十、危险源：混凝土施工过程中上料来往车辆控制措施：现场管理人员和安全员根据实际情况挂设安全标识，加强现场监督，配备专人指挥运输车辆的行驶安全。
十一、危险源：施工中用电。
控制措施：设置安全挡板，接好保护零线，安装漏电保护器，加强教育、检查，杜绝违章，设立警戒区。
市政公路工程主要危险源辨识及控制措施
市政公路工程主要危险源辨识及控制措施市政公路工程是指城市中的道路建设和维护工程，主要包括道路、桥梁、隧道、涵洞、交通设施等。
在进行市政公路工程施工过程中，存在着一些危险源，对施工人员和周围环境都可能造成危害。
因此，进行危险源辨识，采取相应的控制措施非常重要，可以尽量减少事故的发生。
一、主要危险源辨识1.高处作业危险源：市政公路工程中常常需要进行高处作业，如桥梁施工、绿化工程等。
高处作业容易发生坠落事故，对施工人员和周围环境造成威胁。
2.机械设备作业危险源：市政公路工程中使用大量的机械设备，如挖掘机、压路机等。
这些设备在操作过程中存在着挤压、碾压、翻滚等危险。
3.施工材料储存危险源：市政公路工程需要大量的施工材料，如水泥、钢筋等。
这些材料如果没有储存好，容易引发火灾、爆炸等危险事故。
4.施工现场管线危险源：市政公路工程施工现场存在着大量地下管线，如电力、燃气、给排水等。
如果未能准确辨识、定位这些管线，施工操作可能会导致管线破坏，引发火灾、爆炸等危险。
5.施工现场交通安全危险源：施工现场往往需要大量的车辆进出，如运输车、工程车等。
施工现场安全设施不完善，交通管理不当，容易导致交通事故。
6.施工人员个体危险源：由于市政公路工程施工人员多为体力劳动者，容易因疲劳、不注意安全等原因导致伤害。
二、主要控制措施1.高处作业安全控制措施：对于高处作业，必须进行专门培训，并采取安全防护措施，如安装防护网、安全带等设施，确保施工人员的安全。
2.机械设备作业安全控制措施：对于机械设备作业，必须配备专业操作人员，并确保设备的安全性能和运行状态。
同时，要进行设备维护和故障排除，并加强对施工人员的安全培训。
3.施工材料储存安全控制措施：施工材料应储存在专门的仓库或储存区域内，保证材料的质量和安全。
同时，要进行材料的分类、标识，防止混用和误用。
4.施工现场管线安全控制措施：在施工前，要进行管线勘察和标示，并配备专门的人员进行管线维护和保护。
市政工程风险因素及控制措施
市政工程风险因素及控制措施1. 引言市政工程是城市的重要基础设施建设项目，但在实施过程中存在着各种风险因素。
本文将探讨市政工程的风险因素，并提出相应的控制措施。
2. 市政工程风险因素市政工程的风险因素可以分为以下几类：2.1 自然因素自然因素包括地质地貌、气候变化等。
例如，地质地貌复杂的地区可能存在地质灾害风险，而气候变化可能导致降雨增加等问题，进而影响市政工程的建设和运营。
2.2 技术因素技术因素主要指市政工程所应用的技术和设备。
如果工程设计不合理或技术水平较低，可能导致工程质量不达标或出现故障等问题。
此外，工程施工过程中使用的设备如果不符合标准或存在质量问题，也会增加工程风险。
2.3 管理因素管理因素包括工程管理和组织管理等。
不完善的工程管理可能导致工期延误或资源浪费，而组织管理不善可能导致沟通不畅、职责不清等问题，进而影响市政工程的进展和效果。
2.4 经济因素经济因素主要指市政工程建设和运营的资金问题。
如果项目筹资不足或者资金使用不当，可能导致工程停滞或质量下降。
3. 市政工程风险控制措施针对市政工程的风险因素，可以采取以下控制措施：3.1 风险评估与管理在市政工程的前期规划阶段，应进行全面的风险评估，并制定相应的风险管理计划。
通过识别和评估风险，可以采取相应的防范措施和应急预案，降低风险的发生和影响。
3.2 技术标准与质量管控市政工程的设计、施工和运营应遵循相关的技术标准和规范，并进行有效的质量管控。
加强对技术水平和设备质量的监督，可以减少工程质量问题的发生。
3.3 强化工程和组织管理加强市政工程的工程管理和组织管理，建立科学合理的管理制度和流程。
健全沟通机制，明确责任和权限，提高工程的执行和管理效率。
3.4 财务管控和监督对市政工程的资金进行有效管理和监督，确保资金的使用符合规定和计划。
加强对项目预算和投资回报的评估，做好资金预警和风险防范工作，确保项目的正常运作和可持续发展。
4. 结论市政工程的风险控制是保障工程进展和效果的重要环节。
重大危险点源监控预防措施及应急预案
重大危险点源监控预防措施及应急预案一、危险点源监控预防措施：1. 风险评估：对危险点源进行全面的风险评估，确定潜在的危险因素和可能的危险事件。
这可以通过专业人员进行危险性分析和风险评估来完成。
2. 安全设备安装：根据风险评估结果，安装相应的安全设备，如火灾报警器、烟雾探测器、气体泄漏监测仪等。
这些设备能够实时监测危险源的状态并及时发出警报，以便采取相应的措施。
3. 定期检查和维护：对监控设备进行定期的检查和维护，以确保其正常工作。
此外，还需要对危险点源进行定期的检查和维护，及时清理和修复潜在的危险因素。
4. 培训和教育：开展相关人员的培训和教育，使其了解危险源的特点、危险因素以及相应的应对措施。
这可以提高员工的安全意识和应急反应能力。
5. 监控系统建设：建立完善的危险点源监控系统，监测危险源的运行状态，并能够迅速响应和处理紧急情况。
这可以通过监控摄像头、网络连接和数据传输来实现。
二、应急预案：1. 应急演练：定期进行应急演练，让相关人员熟悉预案的操作流程和实施步骤，增强应急响应和危机处理能力。
2. 危险源隔离：在危险源发生事故或意外情况时，立即采取隔离措施，将人员迅速撤离，并防止事故扩大蔓延。
3. 应急通讯：建立健全的应急通讯系统，确保与相关部门的及时沟通和信息交流，能够迅速调动人员和资源。
4. 应急物资准备：事先储备必要的应急物资，如急救箱、灭火器、安全防护装备等，以应对突发事件的发生。
5. 救援和恢复：在事故发生后，迅速启动救援和恢复工作，调动专业人员进行紧急处理和后续防范措施的落实。
总之，在危险点源监控方面，早期预防和风险评估是关键，而应急预案的制定和实施则是保障人员安全的重要保障措施。
通过以上预防措施和应急预案的落实，可以有效降低危险源发生事故的概率，并能够快速、有效地应对突发情况，保护员工的生命财产安全。
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双流区福利院项目西侧道路及配套管网工程项目
重
大
危
险
点
源
控
制
措
施
编制人：
审核人：
审批人：
2018年月日
目录
一、工程概况 (1)
二、目的 (1)
三、适用范围 (1)
四、职责 (2)
五、工作程序 (2)
六、重点危险源控制措施 (9)
1、工程机械作业危险源控制措施 (9)
2、预制件吊装控制措施 (10)
3、施工用电控制措施 (10)
4、沿线地下管线控制措施 (10)
5、交通行驶控制措施 (11)
6、沟槽开挖危险源控措施 (11)
七、相关/支持性文件 (12)
八、记录 (12)
一、工程概况
拟建道路位于成都市双流区境内，场地北侧为荷韵佳苑小区，南侧为已建成的双兴大道，东侧为拟建的福利院，西侧为预留用地，场地现状地貌以，农田、藕塘、鱼塘为主，地形比较平坦。
本次施工主要包括道路、交通、给水、排水、电力、通讯、照明及相关配套设施等工程施工内容。
本施工区域地貌单一，地形较平坦。
无影响工程稳定性的不良工程地质作用，属稳定区。
A线道路全长562.96m，红线宽度20m，设计时速30km/h，为支路，呈南北走向，A线道路设计起点与现状荷香路相交，终点与现状双兴大道相交。
B线道路全长90.794m，红线宽度20m，设计时速30km/h，为支路，呈西南-东北走向，B线道路设计起点与现A线道路（本次设计）相交，终点与现状荷香路相交相交。
二、目的
通过建立并实施《危险源辨识和风险评价控制程序》，使项目部能够持续地识别，评价和控制风险，确保职业健康体系的建立并达到有效运行。
三、适用范围
适用于项目部在建工程施工工程及其办公场所和其他管理活动。