国际货运代理实务知识点总结-.docx

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《国际货运代理实务》考试知识点

第一章 国际货运代理概论

一、国际货运代理的性质

货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人” ，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。

二、国际货运代理的目标、方针： 安全、迅速、准确、节省、方便 。

三、国际货运代理人与无船承运人区别： 国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为 500 万人民币；无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制。

项目 国际货运代理人 无船承运人

法律地位 委托方代理人 承运人（当事人） 是否拥有提单

不拥有自己的提单 拥有自己的提单

业务范围 进出口货运相关业务 进出口货运相关业务和承担运输责任

第二章 国际贸易实务

一、国际贸易术语概述

（一）、《 2000 年通则》

《2000 年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种，并将这十三种术语按不同的性质，不同的交货地点，以及买方承担责任、费用、风险的程度，从小到大，划分为 E 、 F 、 C 、D 四个组。

（二）、四组贸易术语的特点和区别 种类 特点和区别

在商品的产地或所在地交货。采用

EXW 时，卖方承担的风险、责

EXW

任和费用都是最小的。该组条件下签署的合同为起运合同。

DDP

D 组术语属于到达合同，该组条件下的交货为“实际交货”

。其中，

DDP 条件下，卖方承担的风险、责任和费用是最大的。

（三）、十三种贸易术语的分类

术语缩写 术语英文全称

术语中文名称

FCA

Free Carrier

货交承运人 F

FAS Free alongside Ship

船边交货

FOB Free on Board 装运港船上交货

CFR

Cost and Freight 成本加运费

CIF

，

成本加保险费、运费

C

Cost Insurance and Freight

CPT Carriage Paid to

运费付至

CIP

Carriage and insurance Paid to

运费、保险费付至

二、国际贸易术语

（一）、 FOB

1、全称：Free On Board（⋯Named Port of Shipment）,船上交（······指定装

运港），称装运港船上交。

2、内容：当物在制定的装运港越船舷，方完成交，方必从点起承担物失或坏的一切，也就是以装运港船舷移界限。

3、适用范： FOB 只是用于海运和内河运。

（二）、 FOB 、CFR 、CIF 的异同点

方方

FOB 租船、支付运（ F）

不理保、支付保（ I ）同CFR理保、支付保（ F）理保、支付保（ I）

点

CIF

理保、支付保（ F）

理保、支付保（ I）

A 、装、充分通知 A 、接

双方B、理出口手、提供件B、理口手，提供件

相

C、移交据C、付款、接受据划划分界限都是出口国装运港船舷交地点

同

交地点交地点都是装运港港口

点

交性相同，都是凭交，凭付款，都是“ 据”，交性

属于象征性交，只管装不保到

适用范都只是用海运以及内河运

（三）、象征性交与交

1、象征性交：是而言的，它是指方只要按照在定地点完成装运，并向方提交

合同定的，包括物凭在内的所有据，就算完成了交，而无需保到。

2、交：是指方在定的和地点将符合合同定的物提交方或其他指定的人，不

能以交代替交。

（四）、 EXW 与 DDP

在 EXW 条件下，方的任与最小，DDP 条件下，方的任与最大。

三、国际贸易货款的支付

（一）、信用

信用是一种粹的据，在信用支付方式下，行的是“ 一致”、“ 一致”。

第三章报关与报检实务

第四章 国际海上货物运输基础

一、国际海上货物运输概述

（一）、水路货物运输

水路货物运输最适于承担运量大、 运距长、对时间要求不太紧、 运费负担能力相对较低的货物任务。

（二）、货物积载因素

1、概念： 是每一吨货物在正常堆装时实际所占有的容积，货物积载因数越大表示货物越轻。

2、单位：立方米 /吨（ m3/t ）

3、轻泡货与重货： 轻泡货（货物积载因素较大）用量尺体积进行计量；重货（货

物积载因素较小） 用货物的重量进行计量。 量尺体积是指货物最外形的长、 宽、高之乘 积。

（三）、班轮船期表

班轮船期表的主要内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到港时间（ ETA ）、离港时间（ ETD ），以及其他有关的注意事项。

（四）、 世界上规模最大的三条主要集装箱航线： 远东—北美航线；远东—欧洲、地中海航线；北美—欧洲、地中海航线。

（五）、 班轮运输的特点： 班轮运输具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运价。

二、集装箱运输基础知识

（一）、集装箱规格尺寸和总重量

规格 长

宽 高

最大总重量

箱型

公制 英制 公制 英制

公制 英制 英寸

mm ft in mm ft in mm

KgLB

ft in

1AAA

2896

9’6’’

40

1AA 12192 40’ 2438 8’ 2591

8’6’’

30480 67200

1A

2438 8’

1AX

<2438 <8’ 以 20 英尺的集装箱作为换算标准箱，并以此作为集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量等的计量单位。 40ft=2TEU ， 30ft=1.5TEU ， 20ft=1TEU ，10ft=0.5TEU 。

20 英尺箱型适用于重箱， 1 英尺 =12 英寸 =30.48cm=0.3048m 。

（二）、包件上的标记要在海水质稍浸泡 3 个月仍清晰可辨。

三、集装箱货物的交接地点与方式

（一）、门到门交接方式

是指运输经营人由发货人的工厂或仓库接受货物， 负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。在这种交付方式下，货物的交接形态都是 整箱交接 。

（二）、门到场交接方式

是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物， 并负责将货物运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在装货港码头堆场向收货人交付。

在这种交付方式下，货物的交接形态都是 整箱交接 。 （三）、实践中，海运集装箱货物交界的主要方式为