桥梁工程毕业设计论文论文
桥梁工程毕业设计论文论文
桥梁工程毕业设计论文论文桥梁工程是土木工程的一个重要分支领域，主要研究桥梁的设计、施工和维护等方面的技术和知识。
作为桥梁工程专业的毕业设计论文，本文主要围绕桥梁设计方面展开，共分为三个部分进行论述。
第一部分是对桥梁设计的介绍和背景。
首先，简要介绍桥梁的定义和作用，说明桥梁在交通运输和城市建设中的重要性。
然后，概述桥梁设计的发展历程，从传统的设计方法到现代的计算机辅助设计，分析桥梁设计技术的进步和变化。
最后，列举一些成功的桥梁设计案例，说明桥梁设计在实践中的成果和影响。
第二部分是桥梁设计原理和方法的详细介绍。
在这一部分中，详细介绍桥梁设计的基本原理和方法，包括桥梁结构力学原理、桥梁结构设计流程、桥梁荷载分析、桥梁梁型选择等。
同时，重点讲解桥梁设计中的一些关键问题和难点，比如桥梁抗震设计、桥梁施工工艺和流程等。
通过理论分析和实际案例，总结桥梁设计的一些经验和方法，为实际工程中的桥梁设计提供指导。
第三部分是桥梁设计实践的案例分析。
选取一个具体的桥梁工程案例，详细介绍该桥梁的设计过程和实施情况。
从桥梁设计的初期需求分析、信息收集、初步设计，到详细设计、施工图纸编制和施工过程中的关键问题解决，全面展示一个完整的桥梁设计流程。
通过对该案例的分析，总结出桥梁设计实践中的成功经验和存在的问题，并提出改进和创新的方向。
综上所述，本文围绕桥梁设计展开论述，介绍桥梁设计的背景和发展、原理和方法，通过实践案例分析，总结桥梁设计的经验和问题。
这些内容将对桥梁工程专业的毕业设计有一定的指导意义，能够帮助学生更好地理解和掌握桥梁设计的相关知识和技术。
同时，也可以为相关领域的研究者和从业人员提供一定的参考和借鉴。
道路桥梁工程毕业论文（设计）
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桥梁工程论文（集锦15篇）
桥梁工程论文桥梁工程论文(集锦15篇)在日复一日的学习、工作生活中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。
一篇什么样的论文才能称为优秀论文呢？以下是小编帮大家整理的桥梁工程论文，欢迎阅读与收藏。
桥梁工程论文1【摘要】在社会的不断发展变化下，我国的道路桥梁的建设项目也在不断增加。
由于我国特殊的地理条件，给道路桥梁工程的施工造成了较大的困难。
因此，道路桥梁施工中的难点问题，以及处理技术问题受到了社会各界的关注。
因此，论文以道路桥梁隧道工程施工为主要研究对象，分析相关施工技术与安全监控。
【关键词】道路；桥梁；隧道；施工；安全1引言随着我国社会经济的快速发展，人们对生活质量的要求也越来越高，对社会热点问题的关注较高。
近年来，我国的道路桥梁建设施工项目逐渐增加，但是在施工技术和施工安全上的问题却一直没能妥善解决。
我国是一个多山地地形的国家，因此，在道路施工中，往往会伴随着隧道、桥梁施工等内容。
为了保障整个工作平稳、顺利地进行，就要深入分析道路桥梁隧道施工的难点，以及主要技术和安全监控。
2现阶段道路桥梁隧道施工工程中的难点分析2.1铺装层极易脱落作为保护层性质的施工项目，道路铺装层主要起保护路面和桥面板的作用，是施工过程中的重要内容。
而且在施工完成后，能有效防止行驶的车辆对路面造成直接磨损，还可以保护路面不受恶劣自然天气的影响。
除此之外，还可以有效地分散路面所承受的载荷。
但是通过对我国现阶段的道路桥梁隧道工程的施工情况进行分析发现，许多施工单位因为单一追求降低成本，忽视了铺装层的质量，导致出现铺装层脱落现象。
2.2钢筋锈蚀情况频出钢筋是支撑桥体质量的重要部分，关系到桥梁的建设和安全使用。
一旦钢筋出现质量问题，不仅会大大缩短桥梁的使用寿命，还会严重威胁人们的生命安全。
因此，我们在进行道路桥梁隧道项目施工时，首先要选择质量较好的钢筋材料，然后在施工中做好钢筋质量防护工作，在道路桥梁隧道的实际使用过程中，做好钢筋质量的维护工作。
桥梁毕业论文范文(6篇)
桥梁毕业论文范文(6篇)桥梁毕业论文范文第1篇近年来我国的各项事业的进展都渐渐的步入正轨，关于道路桥梁的建设要与目前的经济进展速度相适应。
将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展现出来，更好地满意人们对于出行的需要，保证道路桥梁施工的进展迈向更好的方向进展。
1预应力技术1．1预应力技术的优势预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中，还更宽阔的应用在山体加固、推顶修理等方面。
预应力技术的使用可以有效地削减道路桥梁施工中材料铺张，同时还兼具有施工设计平安运行便捷的特点。
因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用，我们不难发觉，锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生，桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。
1．2预应力技术的应用(1)钢筋混凝土结构的应用。
钢筋混凝土结构中特殊简单消失混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是简单消失裂缝［1］。
但通过预应力技术的应用则可以有效地削减这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋赐予的压力。
也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地削减了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构消失裂缝的问题。
在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘牢固现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题消失得到了较好抑制。
(2)碳纤维片的应用。
介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。
但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应力量都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯力量，投入的成本比较的高。
【最新版】桥梁工程毕业设计论文
【最新版】桥梁⼯程毕业设计论⽂兰州交通⼤学毕业设计⼟⽊⼯程学院桥梁⼯程⼟⽊076班摘要本毕业设计的对象为⼀座3×30m简⽀梁桥，该桥位于长寿北部新区，跨越桃花溪。
桥梁平⾯位于直线段上，全长100⽶，宽度32⽶，设计荷载为公路-I级。
主梁横向由14⽚T梁组成，梁⾼均为2.0m，两⽚梁之间设置60cm宽现浇湿接缝。
本桥采⽤桩柱式桥墩，直径1.5m的圆形截⾯墩柱及直径1.8m的圆形截⾯钻孔灌注桩，桩基础嵌⼊完整中风化基岩⾯5.4m 以下；采⽤重⼒式U型桥台，桥台基础为直径1.5m的钻孔灌注桩基础。
桥梁上部结构采⽤Midas程序进⾏分析计算，分析模型为单⽚简⽀T 梁，仅分析⼀⽚边梁，中梁偏安全的采⽤边梁的分析结果来进⾏验算。
横向分布系数通过桥梁博⼠3.0计算完成。
内⼒计算结果包括基本组合、长期组合及短期组合作⽤下的弯矩图、剪⼒图、最⼤应⼒图。
根据内⼒计算结果，对主梁进⾏了承载能⼒及正常使⽤性能的验算。
盖梁承载能⼒验算及裂缝宽度验算与抗剪验算、墩柱承载⼒验算及裂缝宽度验算、桩基承载⼒验算及裂缝宽度验算均由⾃编计算机程序计算完成，墩柱与桩基的⽔平位移及其它效应由桥梁博⼠3.0计算完成。
根据验算结果得出结论：设计的桥梁结构是安全、经济、合理的，并满⾜现⾏规范的要求。
关键词：桥梁；荷载组合；内⼒；验算；承载能⼒AbstractThe object in this graduation project is a simply supported three-span girder bridge ( 3×30m) in New Zone of Changshou North and straddles Taohua Stream. The bridge is straight on the plane with 100 metres in length and 32 meters in width.The bridge is a part of a load is Highway-I-level. The main beam is made up of 14 T-beams that are 2.0m width between the two beams. Substructure is made up of circular section piers with a diameter of 1.5 and circular section bored pouring pile foundation with a diameter of 1.8 m, the pilings of foundation are embedded into the intack moderately differentiated rock with a depth of 5.4m. The concrete gravity abutment is 6.5m .Analysis of superstructure in the bridge be done by using Midas Civil Trial 2006. Simply supported single T-beam is used as analysis model in the program, only one edge beam is analysed and the mid beam using the same result in analyzing on safe side. Transverse distributing coefficient can be exported by using Dr bridge 3.0. The calculations include bending moment diagram, shear force diagram and maximum stress under basiclong-termshort-term load combination. According to the calculations, checking of capacity and performance of normal use of the beam done. Checking of capacitycrack widthshear strength of bent cap, capacity crack width of piers and piles are done by Dr bridge 3.0.According to the calculation results, the bridge designed in this graduation project was safe, economical and reasonable, and it is qualified for the present bridge design specifications .Keywords:Bridge;Load combination; Inner Force; Capacity⽬录第⼀章设计说明 (1)第⼀节⼯程概况 (1)第⼆节设计依据及规范 (1)⼀、设计依据 (1)⼆、主要设计规范 (1)第三节地质概况 (2)⼀、地形地貌 (2)⼆、地质构造 (2)三、地层岩性 (2)四、不良地质现象及主要⼯程地质问题 (3)五、地震 (3)六、⽔⽂地质条件 (4)第⼆章设计计算 (6)第⼀节采⽤的技术标准及参数 (6)第⼆节主要材料及计算参数 (6)⼀、混凝⼟ (6)⼆、普通钢筋 (7)三、预应⼒钢材 (7)四、预应⼒锚具及管道 (8)第三节主要结构设计 (8)第四节主梁结构验算 (9)⼀、计算模型与恒载取值 (9)⼆、主梁内⼒计算及验算 (11)（⼀）横向分布系数计算 (11)（⼆）选择控制截⾯ (12)（三）计算结果（1号梁） (12)（四）主梁截⾯验算 (17)（五）挠度验算 (27)（六）⽀座承载⼒验算 (28)第五节下部结构验算 (28)⼀、盖梁验算 (28)（⼀）承载能⼒验算 (29)（⼆）裂缝宽度验算 (30)（三）抗剪验算 (31)⼆、桥墩墩柱验算 (32)（⼀）墩底截⾯承载⼒验算 (33)（⼆）裂缝宽度验算 (35)三、桥墩桩基验算 (36)（⼀）桥墩桩基承载⼒验算 (36)（⼆）墩桩⽔平位移及作⽤效应 (37)四、桥台桩基验算 (38)（⼀）桥台桩基承载⼒验算 (38)（⼆）桥台桩基⽔平位移及作⽤效应 (40)第四节结论 (43)第三章施⼯⽅案设计要点 (44)⼀、下部构造 (44)⼆、上部构造 (45)三、其它 (46)结束语 (48)致谢 (49)参考⽂献 (50)第⼀章设计说明第⼀节⼯程概况本桥位于长寿北部新区渡南路西延伸段，跨越桃花溪。
桥梁毕业设计论文
桥梁毕业设计论文一、引言桥梁作为交通运输的重要组成部分，承载着人们出行和货物运输的需要。
然而，长期以来，许多桥梁在使用过程中发生了各种问题和事故。
这些问题包括桥梁结构的损坏、老化和失效等。
因此，桥梁的设计与维护成为了当今桥梁工程相关领域的热点问题。
本论文旨在探讨桥梁设计中所涉及的几个关键问题，并提出相应的解决方案。
二、桥梁结构设计1.桥梁结构设计的基本原则桥梁结构设计的基本原则包括强度、刚度和稳定性等因素。
在设计中，需要考虑桥梁的受力特点、荷载条件以及使用寿命等因素，采用合适的结构形式和材料，确保桥梁的结构安全可靠。
2.桥梁结构材料的选择桥梁结构材料的选择主要考虑其力学性能、耐久性和可行性等方面。
常用的桥梁结构材料包括钢、混凝土和复合材料等。
在设计中，需要根据具体情况选择合适的材料，并考虑到其成本和施工难度等因素。
三、桥梁施工与监测1.桥梁施工的技术要点桥梁施工的技术要点包括基础施工、上部结构施工和桥梁装饰等方面。
在施工过程中，需要合理安排施工工序、控制施工质量，并采取相应的安全措施，确保桥梁的施工质量和安全性。
2.桥梁监测与维护桥梁监测与维护是确保桥梁长期安全可靠使用的重要手段。
桥梁监测可以通过使用传感器、监测设备等技术手段，对桥梁的结构状况进行实时监测，并及时发现和处理存在的问题。
桥梁维护则包括日常巡视、定期检测和维修等方面，旨在延长桥梁的使用寿命。
四、桥梁抗震设计1.桥梁抗震设计的必要性地震是世界各地普遍存在的自然灾害，对桥梁的破坏性较大。
因此，桥梁抗震设计是保证桥梁在地震中安全运行的重要措施。
2.桥梁抗震设计的方法桥梁抗震设计的方法主要包括弹性抗震设计和非弹性抗震设计两种。
在设计中，需要考虑桥梁的受力特点、地震烈度、土壤条件等因素，采用合适的设计方法，确保桥梁具有良好的抗震性能。
五、结论本论文综合讨论了桥梁设计中的几个关键问题，包括桥梁结构设计、施工与监测以及抗震设计等方面。
通过研究，我们认为在桥梁设计中需要考虑结构的强度、刚度和稳定性等因素，并选择适当的材料和方法。
桥梁工程毕业论文
桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，研究桥梁的设计、施工和维护等方面内容。
桥梁作为人类交通和运输的重要基础设施，对于社会的发展和经济的繁荣起着重要的推动作用。
本篇毕业论文将围绕桥梁工程展开论述，主要包括桥梁工程的意义、桥梁设计的目标和方法、桥梁施工的关键技术和桥梁维护的重要性等方面内容。
首先，桥梁工程作为一项重要的公共建设工程，对提高交通运输效率、促进区域经济发展具有重要意义。
通过修建更多的桥梁，可以缩短交通距离，提高运输效率，减少交通拥堵，便利人民群众出行。
另外，桥梁还可以连接两个或多个地区，促进地区的经济交流和合作。
因此，桥梁工程对于推动社会发展和经济繁荣起到了重要的推动作用。
其次，桥梁设计的目标是为了满足交通运输的需求，确保桥梁的安全可靠性。
桥梁设计需要考虑到桥梁的承重能力、抗震能力和抗风能力等方面要求。
在设计时应该合理选择桥梁的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和耐久性。
此外，还需要考虑到桥梁的外表美观性和环境适应性，以保护自然环境和文化遗产。
第三，桥梁施工是桥梁工程中的关键环节，需要采用科学合理的施工方法和技术手段。
桥梁施工需要进行地基处理和基础施工，进而进行上部结构的施工。
在施工过程中，需要考虑到施工安全和工期控制，以确保施工的顺利进行。
此外，还需要对施工过程进行质量控制和监测，在施工完成后进行验收和评估，确保桥梁的质量和安全性。
最后，桥梁维护对于确保桥梁的正常运行和延长桥梁的使用寿命非常重要。
桥梁经过长时间的使用和环境的侵蚀，可能会有一些病害和结构问题出现。
因此，需要定期对桥梁进行检测和维护，及时发现和处理桥梁的隐患。
桥梁维护可以通过涂刷防腐材料、加固桥梁结构和清理积水等方式来实施。
总之，桥梁工程是一项重要的土木工程，对于社会的发展和经济的繁荣起到重要的推动作用。
在桥梁工程的各个环节中，都需要严格遵守设计、施工和维护的要求，以确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。
未来，随着科技的发展和人们对交通运输需求的不断增加，桥梁工程将会面临新的挑战和发展机遇。
桥梁施工设计方案毕业设计范文
桥梁施工设计方案毕业设计范文# 桥梁施工设计方案毕业设计。
一、引言。
大家好！今天我要给大家分享一下我的桥梁施工设计方案毕业设计。
这就像是一场在水上（或者陆地上，如果是旱桥的话）建造超级大道的冒险之旅。
二、工程概况。
1. 桥梁名称与位置。
我设计的这座桥呢，就叫[桥名]，它位于[具体位置]。
这个地方啊，可是交通的关键节点，就像人的喉咙一样，车来车往的可繁忙了。
2. 桥梁类型与规模。
它是一座[桥梁类型，比如预应力混凝土连续梁桥]，全长[X]米，桥面宽度[X]米。
这个规模在当地来说，就像是一个巨人横跨在那里，连接着两个重要的区域。
三、设计依据。
1. 相关规范标准。
2. 地质与水文条件。
说到地质和水文，这就像是桥的“家底”。
地质情况[描述地质条件，比如是软土地基还是岩石地基等]决定了桥的基础怎么打，而水文条件[描述河流的流量、水位变化等]就像是桥要应对的调皮捣蛋的小怪兽，我得让桥稳稳地站在水上，不管洪水还是枯水期。
四、桥梁结构设计。
1. 上部结构设计。
梁体选型。
上部结构的梁体我选择了[梁体类型的理由]，就像给桥选了个最适合的脊梁骨。
这个梁体形状[描述梁体的形状]，看起来既美观又能很好地承受各种车辆和行人的重量。
预应力体系。
预应力可是个神奇的东西，就像给梁体穿上了一层紧身的力量衣。
我采用了[预应力体系类型]，通过合理布置预应力筋，让梁体在承受荷载之前就预先有了一股抵抗的力量，就像运动员提前做好了准备动作一样。
2. 下部结构设计。
桥墩设计。
桥墩就像桥的大长腿，支撑着整个桥身。
我设计的桥墩是[桥墩类型，比如柱式桥墩]，它的尺寸[具体尺寸]是经过精心计算的。
而且在外形上，我还考虑了美观性，让它看起来就像一个挺拔的卫士。
桥台设计。
桥台呢，一边连接着桥，一边连接着陆地，是个很重要的过渡角色。
我的桥台采用了[桥台类型]，它能够很好地将桥的荷载传递到地基上，就像一个靠谱的中间人。
五、施工方案。
1. 基础施工。
桩基础施工。
道路桥梁工程技术毕业设计论文范文
道路桥梁工程技术毕业设计论文范文摘要：本文主要针对道路桥梁工程技术进行研究和分析，通过对桥梁设计、施工和维护的相关内容进行系统总结和归纳，为道路桥梁工程的发展提供一定的参考和借鉴。
关键词：道路桥梁工程技术；设计；施工；维护一、引言道路桥梁是连接城市和乡村、交通干线和次干线的重要组成部分，对城市的交通运输起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快和人们对道路建设要求的不断提高，道路桥梁的设计、施工和维护也变得越来越重要。
本文旨在探讨道路桥梁工程技术的发展和应用，为推动道路桥梁工程的发展提供一定的参考和借鉴。
二、道路桥梁的设计道路桥梁的设计是道路桥梁工程的重要环节，它直接关系到桥梁的质量和安全。
在设计过程中，需要考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素，采用合适的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和承载能力。
此外，还需要考虑桥梁的使用寿命和维护成本，选择合适的设计方案。
三、道路桥梁的施工道路桥梁的施工是保证道路桥梁质量和工期的重要环节。
在施工过程中，需要考虑施工方法、施工设备和施工组织，保证施工的安全和效率。
同时，还需要加强工程质量监督，确保施工按照设计要求进行，不出现质量问题和工期延误。
四、道路桥梁的维护道路桥梁的维护是保持道路桥梁正常运行和延长使用寿命的重要工作。
维护工作包括定期巡查、养护、修缮和加固等内容，旨在及时发现和排除桥梁的故障和隐患，确保桥梁的安全和通行能力。
在维护工作中，需要注意桥梁材料的老化和损坏问题，采取合适的维护措施。
五、结论道路桥梁工程技术在城市交通建设中起着重要作用，通过对道路桥梁的设计、施工和维护的相关内容进行总结和归纳，可以为道路桥梁工程的发展提供一定的参考和借鉴。
在实际应用中，需要加强对道路桥梁工程技术的研究和学习，不断提高对道路桥梁的设计、施工和维护能力，为城市交通运输的发展做出贡献。
桥梁工程专业本科毕业设计论文
桥梁工程专业本科毕业设计论文本科毕业设计3×30m连续刚构桥设计Design of 3×30m Continuous Rigid-Frame Bridge学院：专业：学生姓名：学号：指导教师：2021年4月学士论文版权使用授权书本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。
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（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：指导教师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要摘要：连续刚构的结构特点是将连续梁的桥墩与梁部固结, 从而减小支座处的负弯矩和增强结构的整体性。
由于桥墩一般属于小偏压构件, 故与连续梁结构的桥墩相比配筋不会增加很多, 而梁体受力则更为合理, 因而在同等条件下连续刚构要比连续梁在经济性上更为合理。
此外, 墩梁固结在一定程度上避免了大吨位支座设计与制造的困难。
本课设以茅以升公益桥项目为背景，完成3×30m连续刚构设计。
主要研究内容包括：(1) 通过参考国内外城市公路规范及类似跨度桥梁设计方案，初步拟定所研究和设计的刚构桥的主梁截面尺寸。
(2) 应用桥梁有限元分析软件MIDAS建立素混凝土桥梁模型，进行荷载组合并对其进行内力分析。
根据分析结果估算各截面所需预应力钢筋的数目，同时结合一定的工程实际,对其进行初步布置。
(3) 应用MIDAS软件按悬臂法施工步骤建立包含预应力钢束的施工阶段桥梁模型，对各阶段进行强度检算，调试通过后得到最终合拢后的桥梁模型。
(4) 依据设计规范对主梁关键截面进行强度检算和抗裂性检算，并绘制相关图纸。
关键词：城市公路；预应力混凝土刚构桥；MIDAS；配筋计算目录中文摘要 (I)ABSTRACT................................................ 错误!未定义书签。
道路桥梁工程技术毕业论文范文精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版道路桥梁工程技术毕业论文范文毕业论文是学生在校学习期间的最后一次作业，它可以全方位地、综合地展示和检验学生掌握所学知识的程度和运用所学知识解决实际问题的才能。
下面是网为大家的道路桥梁工程技术毕业论文，欢迎参考~一、路桥沉降段路基施工要点分析软土地基的排水问题增加了整个路基排水的难度，因为路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。
我国南北土质有着很大的区别，特别是南方，由于降水量充足，大部分土质都是软而容易变形，再加上南方自然灾害频发，这使路基排水问题成了道桥建立的主要考虑问题。
为了确保排水通畅，路基排水的施工以防侵蚀、便于水系统畅通为前提。
可以适当在排水地方增加路面的高度，同时降低路基的坡度，就是道桥中间高，两边低，与周围形成一定的角度，这样有利于积水的排出。
还有，假设发现道桥路面有裂缝，应及时处理，防止流水下渗，破坏路基的硬度，防止再次沉陷。
二、路桥现阶段的沉降段路基施工技术路桥地基会出现沉降问题，除了自身材质质量问题外，就是路桥之间的衔接部位不够严密，路基过渡段工作没有做好。
施工人员应注意的是在施工中保持搭板和桥面面层在厚度和构造上的一致，在一定程度上减少了沉降的可能性。
在方法的选择上那么应灵敏处理，根据当时需要作出决定，考虑每种方法的优缺点，可以多种方法混合使用，尽量减少路基塌陷，最大程度上提升路基的承压才能。
还要考虑当地的气候状况，比方月降雨量和年降雨量，土质层下的水位变化情况等，然后做出最优决定。
处理台后填充材料的时候，尽量降低它的含水量。
三、道路桥梁沉降段路基施工的特点和详细要求首先，道路桥梁的施工，不像一般修房子那样，几个月就可以完成。
整个工程在施工中，由于长期是室外工作，所以经常会受到各种外界自然环境和其他因素的影响，比方连续几个月的下雨，或者遇到地质灾害等难免会耽误工期，再加上道桥施工涉及面广，如地质学、物理学等，再加上技术问题的困扰，所以复杂度和难度也是可想而知。
桥梁工程专业本科毕业设计论文
桥梁工程专业本科毕业设计论文
摘要：
第一部分：引言
引言部分介绍了桥梁工程的背景和意义，以及论文的研究目的和意义。
同时对国内外相关研究进行了概述，为后续的研究提供了理论基础。
第二部分：桥梁结构设计
在桥梁结构设计部分，首先介绍了桥梁结构的分类和常见类型，包括
梁桥、拱桥和索桥等。
然后对不同类型的桥梁结构进行了详细的分析和设
计要点的讨论，包括荷载分析、桥面铺装、桥墩设计等。
第三部分：桥梁施工管理
在桥梁施工管理部分，首先介绍了桥梁施工的一般流程，包括施工前
准备、施工过程和施工结束后的检验和验收。
然后具体讨论了与桥梁施工
有关的一些关键问题，包括材料选择、施工工艺和施工安全等。
第四部分：案例分析
本部分选取了近年来比较典型的一些桥梁工程案例进行了详细分析和
评述，分别从设计和施工两个方面进行讨论，总结了设计上的优点和不足，以及施工中的经验教训。
第五部分：总结与展望
总结本论文的研究成果，并对未来桥梁工程设计和施工管理的发展方
向进行了展望。
指出在实践中仍然需要不断探索和创新，以适应不断变化
的社会需求。
关键词：桥梁工程、设计、施工管理、案例分析、发展方向
总结：本论文主要对桥梁工程的设计和施工管理进行了研究，通过分析桥梁结构的不同类型和施工过程中需要注意的问题，总结了一些设计上的优点和施工中的经验教训。
同时对未来桥梁工程设计和施工管理的发展方向进行了展望，为相关领域的研究和实践提供了参考。
有关桥梁工程论文4100字_有关桥梁工程毕业论文范文模板
有关桥梁工程论文4100字_有关桥梁工程毕业论文范文模板有关桥梁工程论文4100字(一)：桥梁工程建设中预制T形梁的施工技术研究论文摘要：在目前的桥梁工程建设中，预制梁由于施工技术较为简单、结构稳定性较高而得到了广泛的应用。
在桥梁工程建设中，预制T形梁如果施工不当，很容易出现强度低、拱度高、外观缺陷等问题，因此，需加强T形梁的施工控制。
文章结合实际案例，研究桥梁工程建设中预制T形梁的施工技术。
关键词：桥梁工程；预制T形梁；施工技术0引言预制梁是一种在预制厂中制造梁板之后再在桥面上进行架设的一种建筑材料，不同于在桥面上铺置钢筋之后再浇筑混凝土的做法，相比之下，预制梁施工技术较为简单，施工量较小，耗费的时间也较少。
预制梁提前完成梁板的建造之后，在桥梁工程中只需要架构并固定梁板，但预制梁的缺点也较为明显，和混凝土浇筑的做法对比，预制梁因为强度小更容易出现断裂。
1预制T形梁施工的难点1.1施工场地的选择预制T形梁往往具备自然体积大、自重大的特点，因此在实际的桥梁工程建设中，通常使用现场预制的方式进行制作安装。
由于对施工场地具有较高的要求，因此施工场地的选择是预制T形梁施工的重难点。
在进行施工场地的选择时要考虑到预制T形梁的安全方法与工艺，施工场地需要交通便利且便于施工，同时需要对施工场地进行加固处理，以避免对施工产生影响。
1.2吊装要求高在我国，许多桥梁工程建设都在偏远地区和交通不便的地区开展，在这种施工环境下，大型吊装机械往往很难进入到施工现场，这也对T形梁的吊装提出了更高的要求。
因此，在实际的桥梁工程建设中，要充分考量T形梁的各种吊装工艺，根据工程的实际情况进行有针对性的选择。
其中需要考量的重点包括吊机的性能、工作半径、吊装的能力等，在具体问题具体分析的基础上，制定出与工程实际情况相适配的施工方案。
1.3混凝土浇筑质量控制要求高T形梁混凝土的施工对混凝土浇筑质量的控制有着很高的要求，如果桥梁工程是在偏远地区或者交通不便的地区开展，应采用商用混凝土。
道路桥梁工程论文六篇
道路桥梁工程论文六篇道路桥梁工程论文范文11．1高性能混凝土的概念分析高性能混凝土的概念解释目前国内外没有统一的共识，各个国家对其有不同的定论。
其中，欧洲混凝土学会将高性能混凝土概括为:水胶比小于0．40的混凝土。
而在其他国家中，更加强调混凝土的稳定性与强度。
在我国，闻名专家冯乃谦在其著作中指出，对于高性能混凝土的概念定义必需紧紧围绕以下绽开:高性能混凝土必需具有高强度性与耐久性，并在其物质基础中加入掺合料。
因此，从诸多专家以及学者的文献著作中，我们可以发觉，针对高性能混凝土的定义中都强调了高性能混凝土的稳定性、适应性以及强度性。
继而，我们引用《大路桥涵施工技术规范》中关于高性能混凝土的定义。
高性能混凝土，是指具有高强度、低渗透性、高弹性模量以及能够反抗外界破坏的混凝土。
同时，需要对高强混凝土与高性能混凝土进行区分，高强混凝土强调的是自身具有的较高抗渗透性，而高性能混凝土强调自身具有的高耐久性。
1．2高性能混凝土与一般混凝土之间的异同1．2．1高性能混凝土与一般混凝土之间的相同点(1)两者使用的材料大致相同，例如都是通过对水泥、砂石以及添加剂进行肯定程度上的配置而得到的。
但是针对混凝土使用过程中的性能指标，高性能混凝土要更加严格。
(2)两者在生产过程中所使用的工艺都是相同的，没有本质上的差别。
(3)两者对于自身的体积稳定性、强度、刚度以及经济性等都有着较高的要求。
其中，高性能混凝土在耐久性上的要求更高，并相对传统的混凝土在某些性能上有着大幅度的提升。
1．2．2高性能混凝土与一般混凝土之间的不同点(1)高性能混凝土与一般混凝土的最大差别在于对原材料、生产工艺、配置比例以及维护手段上，高性能混凝土具有更加严格的标准，并要求在执行过程中进行精确化的掌握。
因此，假如在生产高性能混凝土根据原有的生产理论作业，那么生产出来的混凝土完全不能适应相关的要求。
(2)针对于高性能混凝土的施工单位要求极为严格，必需对整个施工过程进行精确掌握，对施工过程要严格根据相关的标准。
道路桥梁工程毕业论文
道路桥梁工程毕业论文一、内容概览第一部分：基础理论与研究背景。
该部分介绍了道路桥梁工程的基本理论框架，包括道路设计原则、桥梁结构类型及其特点等基础知识。
论文还分析了当前国内外道路桥梁工程的研究现状和发展趋势，为后续研究提供了理论支撑和背景分析。
第二部分：材料性能及其应用研究。
本部分将重点介绍不同材料在道路桥梁工程中的应用，包括混凝土、沥青、钢材等。
论文详细分析了这些材料的性能特点、施工方法及其影响因素，并探讨了新型材料在提升桥梁耐久性、安全性和环保性能方面的应用前景。
第三部分：结构设计理论与方法研究。
本部分将对道路和桥梁的结构设计进行深入探讨，包括桥梁的结构类型选择、承载能力分析、抗震设计等方面。
论文将结合实例分析，提出优化设计方案，以提高桥梁结构的安全性和经济性。
第四部分：施工技术和质量控制研究。
该部分重点研究道路桥梁工程的施工方法、技术流程以及质量控制措施。
论文介绍了现代施工技术的应用现状，探讨了新工艺和新设备在提高施工效率和质量方面的优势，并提出加强施工质量控制的有效措施。
第五部分：性能评估与养护管理研究。
本部分将探讨道路桥梁工程的性能评估方法和养护管理措施。
论文分析了桥梁结构在运营过程中的性能退化机制，提出了合理的性能评估指标和养护管理策略，旨在延长桥梁的使用寿命和提高运营安全性。
1. 研究背景和意义在当前社会经济发展的背景下，交通基础设施建设作为推动国家发展的重要力量，正日益受到广泛关注。
特别是在城市化进程中，道路桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其建设质量和效率直接关系到城市交通的流畅性和区域经济的发展。
对道路桥梁工程的研究显得尤为重要。
本研究背景之下，随着科技的进步和工程实践的不断积累，道路桥梁工程技术已经取得了长足的发展。
随着工程规模的不断扩大和复杂度的提升，传统的工程技术和理念面临着诸多挑战。
如何在保证工程质量的提高施工效率，降低工程成本，成为了当前道路桥梁工程领域亟待解决的问题。
桥梁工程毕业设计
毕业设计 [论文］题目：邓州市Y001线赵楼桥施工图设计系别：专业：姓名：学号：指导教师：河南城建学院2012年05 月25 日摘要本设计题目为邓州市Y001线赵楼桥，属于旧桥改造工程。
赵楼桥桥面净宽为净—7+2×0.75，设计荷载为公路Ⅱ级，人群荷载为3。
0kN/m2。
设计是根据交通部现今最新规范的规定，对邓州市Y001线赵楼桥进行方案比选和设计的.文中主要进行了该桥的设计和计算。
文中首先对方案比选，确定采用普通钢筋混凝土简支T形梁桥，跨径布置为2×20m，主梁为等截面T形梁，梁高为1。
5m.并针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的上部结构计算、下部结构计算和支座的计算。
上部设计主要有截面设计、荷载横向分布系数的计算、主梁作用效应计算、横隔梁的内力计算，并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、行车道板的计算。
下部结构主要有盖梁墩柱设计计算、基础计算和桥台设计与验算。
关键词：钢筋混凝土，T型简支梁桥,横向分布系数，灌注桩基础，埋置式桥台。
AbstractThis designed bridge，which is named the Zhaolou bridge，is the Bridge of reconstruction project. It's deck clear width is 7+2×0.75, the design loads is grade two ,and the designed crowd load is 3。
0kN/m2。
The designed, Zhaolou bridge, is carried out on the the Y001 Line in dengzhou is according to the Ministry of Transportation,which is the latest specification requirements,to make the selection and design。
桥梁施工设计方案毕业设计范文
桥梁施工设计方案毕业设计范文一、引言。
大家好！今天我要和你们分享一下我的桥梁施工设计方案毕业设计。
想象一下，一座雄伟的桥梁横跨在河流或者山谷之上，那可真是一件超级酷的事情。
而我呢，就像一个桥梁的“超级设计师”，要把这个酷事儿从想象变成现实。
二、工程概况。
1. 桥梁位置。
这座桥梁位于[具体地名]，这个地方呀，风景还不错呢。
一边是热闹的城镇，另一边是宁静的乡村，桥梁就像一条纽带，把两边连接起来，以后大家往来就方便多啦。
2. 桥梁类型。
我设计的是一座预应力混凝土连续梁桥。
为啥选这个类型呢？因为它既美观又坚固，就像一个强壮又优雅的巨人，能够稳稳地站在那里，承载来来往往的车辆和行人。
3. 设计参数。
桥梁全长[X]米，跨径布置为[具体跨径数值]。
这就好比是给桥梁量身定制的衣服尺寸，每个数值都有它的讲究呢。
桥面宽度是[X]米，足够车辆在上面欢快地跑啦，而且还留了人行道，方便行人欣赏风景。
三、施工前期准备。
1. 场地清理。
首先得把场地清理干净，就像给桥梁建房子之前要先把地基的地方打扫得干干净净一样。
把那些杂草啊、石头啊、乱七八糟的东西都清走，给我们的施工场地腾出一片干净的空间。
2. 测量放线。
这个环节可重要啦，就像是给桥梁施工画一张精确的地图。
我们拿着测量仪器，在工地上这儿量量，那儿测测，确定好桥梁的位置、走向和高度，可不能有一点马虎，不然桥梁就可能建歪啦，那可就成了一个大笑话了。
3. 材料与设备准备。
材料就像是做蛋糕的面粉、鸡蛋一样重要。
我准备了大量的优质混凝土、钢材，这些可都是建造桥梁的“好食材”。
还有各种施工设备，像起重机啦、搅拌机啦，就像厨师的锅碗瓢盆，缺了它们可不行。
四、基础施工。
1. 钻孔灌注桩基础。
钻孔。
先在地面上用钻孔机钻孔，这个钻孔机就像一个超级大钻头，“呼呼”地往地下钻。
钻孔的时候要注意控制速度和深度，就像我们挖井一样，太深了不行，太浅了也不行。
钢筋笼制作与安装。
钢筋笼就像是桥梁基础的骨架，用一根根钢筋精心编制而成。
桥梁工程论文通用7篇
桥梁工程论文通用7篇在平时的学习、工作中，大家一定都接触过论文吧，通过论文写作可以培养我们独立思考和创新的能力。
那么，怎么去写论文呢？为了让您对于桥梁工程论文的写作了解的更为全面，下面山草香给大家分享了7篇桥梁工程论文，希望可以给予您一定的参考与启发。
摘要：桥梁在长期重荷载、大交通量的运营情况下，大部分都出现了不同程度的病害。
对这些桥梁进行病害分析，提出相应对策，进行维修加固，具有显著的经济效益和社会效益。
大部分桥梁都具有一定的超载能力，只要找到病害的原因，并进行相应的维修加固，其大多数是可以继续运营的。
本文探讨了桥梁工程常见病害分析及维修加固措施。
关键词：桥梁工程；常见病害；维修加固；措施桥梁在使用了一定的时期后，由于气候、荷载、特别是超限超载等方面的原因，桥梁的损坏速度会不断的加快，如果不及时进行桥梁的维护，将会严重缩短桥梁的使用年限，甚至发生严重的安全事故。
因此，加强对桥梁的检查，及时地对桥梁进行有效的维护、维修与加固，对延长其使用寿命、保证其承载及通行能力、保证行车安全、保持桥梁的良好的使用状态，具有十分重要的意义。
一、桥梁工程常见病害分析桥梁病害的定义一般都由定性标准和定量界限两部分组成。
定性标准从病害的形状和表象上进行界定，以从外观上将病害明显区别开，它是确定病害种类的主要依据；定量界限是便于检查和处理的角度出发人为确定的界限。
钢筋混凝土桥梁的常见病害主要有：裂缝、混凝土碳化及钢筋锈蚀、梁体表面剥蚀、结构构造的破坏、地基不均匀沉降引起的破坏等。
钢筋混凝土桥梁按照病害不同的严重程度可分为四类：1、完好或基本完好桥梁结构基本满足上述要求，与建造时比基本没有可观测到的病害。
2、轻微损伤的病害这类病害并不影响结构的承载力、刚度、完整性及其使用功能，但要消除由于它们造成的损伤则需要额外的费用，有时还要在使用过程中对结构作系统的观察。
3、一般性损伤的病害这类病害虽不一定影响结构应有的承载力，但却使它们的使用性能下降，维护费用增大，有时还影响观感，使人们有不安全感。
桥梁工程施工方面论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程作为交通动脉的重要组成部分，其施工技术的优化与创新显得尤为重要。
本文从桥梁工程施工技术的现状出发，分析了当前桥梁工程施工中存在的问题，并探讨了桥梁工程施工技术的优化与创新策略，以期为我国桥梁工程的高质量发展提供参考。
关键词：桥梁工程；施工技术；优化；创新一、引言桥梁工程是交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到交通的安全与效率。
近年来，我国桥梁工程数量和规模不断扩大，施工技术也在不断进步。
然而，在施工过程中，仍存在一些问题亟待解决。
因此，对桥梁工程施工技术进行优化与创新，提高施工质量和效率，对于推动我国桥梁工程高质量发展具有重要意义。
二、桥梁工程施工技术现状及问题1. 施工技术现状目前，我国桥梁工程施工技术主要包括以下几个方面：（1）施工组织与管理：科学合理的施工组织，确保施工进度、质量和安全。
（2）施工材料：采用高性能、环保、节能的建筑材料。
（3）施工工艺：采用先进、成熟、可靠的施工工艺。
（4）施工设备：选用高效、稳定、可靠的施工设备。
2. 存在的问题（1）施工技术水平参差不齐：部分桥梁工程施工技术相对落后，施工质量难以保证。
（2）施工组织管理不到位：施工过程中，部分施工单位管理混乱，导致施工进度、质量和安全难以控制。
（3）施工材料质量参差不齐：部分施工单位为了降低成本，采用劣质建筑材料，影响桥梁工程的使用寿命。
（4）施工设备陈旧：部分施工单位设备老化，影响施工效率和质量。
三、桥梁工程施工技术优化与创新策略1. 提高施工技术水平（1）加强技术创新：鼓励施工单位开展技术创新，引进和研发先进施工技术。
（2）加强人才培养：培养一批具有创新精神和实践能力的桥梁工程施工技术人才。
2. 优化施工组织管理（1）制定科学合理的施工组织方案，确保施工进度、质量和安全。
（2）加强施工现场管理，严格执行施工规范和操作规程。
3. 严格施工材料质量控制（1）选用高性能、环保、节能的建筑材料。
桥梁工程毕业论文
桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程的重要分支，它涉及到桥梁的设计、建造、维护和管理等各个环节。
随着城市化进程的加快，桥梁工程的需求也越来越大。
本文将从桥梁工程的现状、问题和解决方案等方面进行探讨。
桥梁工程在城市建设中起着重要的作用。
它不仅连接了城市的各个地区，也为人们提供了便捷的出行方式。
然而，由于桥梁的设计、建造和维护等环节存在一定的问题，桥梁工程在实践中也面临着一些挑战。
首先，桥梁的设计和建造需要考虑到各种因素，如地质条件、水文条件等。
这需要设计师和施工人员具有较高的专业能力和经验。
然而，目前许多地方的桥梁建设存在一些设计不合理、施工质量差等问题，导致桥梁寿命短、安全隐患多。
其次，桥梁的维护和管理对于保证桥梁的安全和正常使用也至关重要。
然而，目前一些地方的桥梁维护工作不到位，导致桥梁存在各种问题，如裂缝、锈蚀等。
这不仅影响了桥梁的使用寿命，也对行人和车辆的安全构成威胁。
针对以上问题，我们可以采取一些措施来提高桥梁工程的质量。
首先，加强对桥梁工程从业人员的培训和教育，提高他们的专业素质和技术水平。
这样可以保证桥梁的设计和建造符合规范，减少质量问题的发生。
其次，加强对桥梁的维护和管理。
建立健全桥梁维护和管理制度，定期检查桥梁的安全状况，及时修补和维护桥梁，保证桥梁的正常使用。
此外，加大对桥梁工程的投入。
加大对桥梁工程的投资，提高桥梁工程的建设质量。
增加桥梁建设的经费，加强工程管理，确保桥梁建设能够按时完成，达到预期效果。
综上所述，桥梁工程作为城市建设的重要组成部分，需要解决一系列问题。
只有加强对桥梁工程的管理和投入，提高桥梁工程的质量，才能够更好地满足人们的出行需求，推动城市化进程的发展。
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兰州交通大学毕业设计（论文）目录第一部分设计说明 (1)第一章工程概况 (2)第二章设计依据及规范 (2)1设计依据 (2)2技术标准 (2)3主要设计规范 (3)4对初设批复意见执行情况 (3)第三章地质概况 (3)1地形地貌 (3)2地质构造 (4)3地层岩性 (4)3.1第四系土层（Q4） (4)3.2侏罗系中统上沙溪庙组（J2S） (5)4不良地质现象及主要工程地质问题 (5)5地震 (5)6水文地质条件 (6)6.1地表水 (6)6.2地下水 (6)6.3地下水、土的腐蚀性 (6)6.4地下水的渗透性 (7)第四章主要材料及性能要求 (7)1混凝土 (7)2普通钢筋 (7)3预应力钢材 (8)4预应力锚具及管道 (8)5桥面防水 (8)6支座 (9)7伸缩缝 (9)8涂装材料 (9)9人行道栏杆 (9)第五章桥梁结构设计要点 (9)1概况 (9)2上部构造一般构造 (9)3下部结构一般构造 (9)4桥面系构成 (10)第六章施工方案设计要点 (10)1下部构造 (11)2上部构造 (12)第七章其它 (13)第二部分计算书 (14)第一章工程概况 (15)1、工程概况 (15)2、采用的技术标准、规范 (15)2.1 技术标准 (15)2.2 主要设计参数 (15)2.3 主要设计规范 (16)3、桥梁结构设计 (16)3.1 上部结构 (16)3.2 下部结构 (16)4、主要材料及计算参数 (16)4.1 混凝土 (16)4.2 普通钢筋 (17)第二章主梁结构计算 (17)1、计算模型与荷载取值： (17)2.主梁验算 (19)2.1 横向分布系数计算 (19)2.2 计算结果（1号梁） (20)2.3 主梁截面验算 (23)2.4. 挠度验算 (31)2.5. 支座承载力验算 (32)第三章下部结构计算 (32)1、盖梁计算 (33)1.1 承载能力验算 (33)1.2 裂缝宽度验算 (35)1.3 抗剪验算 (36)2、桥墩墩柱验算 (37)2.1 墩底截面抗压承载力验算 (38)2.2 裂缝宽度验算 (40)3、桥墩桩基验算 (40)3.1 桥墩桩基承载力验算 (40)3.2 墩桩水平位移及作用效应 (41)4、桥台桩基验算 (43)4.1 桥台桩基承载力验算 (43)4.2 桥台桩基水平位移及作用效应 (44)第四章结论 (46)第一部分长寿北部新城渡南路西延段道路工程渡南路跨河桥—施工图设计说明第一章工程概况本桥位于长寿北部新城渡南路西延伸段，跨越桃花溪。
桥梁结构形式为3×30m简支梁桥，桥梁起点桩号K0+696.217米, 终点桩号K0+796.217米，全长100米；桥梁平面位于直线段上，标准宽度32米。
第二章设计依据及规范1 设计依据（1）林同棪国际工程咨询（中国）有限公司与业主方签订的设计合同。
（2）长寿北部新城渡南路西延伸段道路平面、纵断面设计图纸。
（4）地质勘察报告（中冶成都勘察研究总院有限公司）（5）《长寿北部新城渡南路西延伸段道路工程初步设计》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司）（6）《关于桃花溪及支流改道方案协调会会议纪要》（重庆市长寿北部新区管委会 2010.02）（5）长寿北部新城渡南路西延伸段道路工程初步设计的批复（长建初设[2011]43号）（7）业主提供的其它资料文件。
2 技术标准(1) 设计荷载：汽车：公路-I级；人群：3.5KN/m2(2) 抗震：桥址区地震烈度为6度，设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组, 场区内拟建构筑物抗震设防类别为乙类。
(3) 桥梁设计基准期：100年；(4) 设计洪水频率：1/20；（5) 设计安全等级：一级。
（6）环境类别：I类（7）船舶撞击力：无通航，不考虑船舶撞击。
3 主要设计规范1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）4、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）6、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）8、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）4 对初设批复意见执行情况桥梁1、从地形图上看，桥梁桥墩已进入河道，请进一步核实桥梁的跨度布置和桥墩采用的施工方式。
执行情况：已核。
过水断面满足要求，跨度布置及桥墩位置满足行洪及路基两侧地块行人穿越要求；位于河道内的桥墩桩基，采用钻孔灌注的施工方式。
2、设计技术标准中应说明设计洪水频率，本桥梁工程设计洪水频率应为1/100。
执行情况：《关于桃花溪及支流改道方案协调会会议纪要》中明确了该片区行洪标准采用1/20。
3、请补充桥型方案的比选方案。
执行情况：方案阶段已对本桥现浇和预制等方案进行了比选，初设阶段由于桥梁仅是整个工程中的一部分，根据方案阶段各方意见，初设阶段不再进行比选。
第三章地质概况1地形地貌长寿区地壳隆起成陆于一亿三千万年前，属川东平行岭谷弧形褶皱低山丘陵区。
长江北岸地势顺大巴山支脉由东北向西南呈阶梯下降，东侧黄草山（亦名东山，海拔800m～700m左右），中偏西侧明月山（亦名西山，海拔500m～900m，主峰白云山1034m，为全区最高峰），西部边缘铜锣山（海拔500米～600米）将全境切割为“三山两槽”地形。
三山之间丘陵波状起伏，梯田层，冲田密布。
东西二山之间沿长垫公路两侧地势平缓，渡舟、双龙为较大平坝。
拟建区地势较低，地形总体变化一般，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，泥岩发育位置地势相对较高、地面起伏较小，道路沿线仅见一个小山包。
地面起伏变化小，多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主，属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。
拟建道路范围内地面高程311.50m～320.22m，高差9.42m。
2地质构造拟建工程区在构造上位于梁平向斜南端的南东翼，岩层呈单斜产出，产状：倾向270°～290°，倾角5°～8°。
岩层产状平缓，未发现断层构造，地质构造简单。
场区内泥质砂岩较发育，泥质砂岩中风化裂隙及卸荷裂隙发育，但无规律性。
场区内局部地带泥质砂岩中有两组构造裂隙发育：一组倾向13°～15°、倾角80°；另一组倾向300°～320°、倾角75°；裂隙间距一般2～3m，裂面较平直，张开宽度0.5～2mm，无充填物，延伸长度一般3～4m，属剪切裂隙。
主要分布在岩体表部，范围局限，对岩体的完整性影响甚微。
场区内泥岩强风化层网状风化裂隙发育，中风化层中裂隙不发育。
3地层岩性拟建道路沿线主要出露地层为第四系全新统和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)。
第四系地层主要由耕土、素填土、细砂、粉质粘土组成。
侏罗系中统沙溪庙组地层主要由泥质砂岩和泥岩组成。
现将场区内岩性特征分述如下：3.1第四系土层（Q4）耕土(Q4)：红褐色、褐色，主要由粘性土组成，多根系分布，厚度较小，小于1m。
素填土：(Q4ml)：红褐色、黄褐色、杂色，主要由粘土、碎块石及角砾组成,碎块含量15-35%,成分以强风化泥质砂岩、泥岩为主,呈棱角状-次棱角状,粒径一般在2-30cm 之间,结构较为紧密,孔隙较小，为修建道路是堆积，局部可见。
细砂（Q4al+pl）：黄褐色，松散～稍密，湿，混大量粘粒，夹粉质粘土夹层。
该层主要分布于桃花溪河岸两侧，本次钻探揭露层厚1.2～4.7m。
该层土石等级为Ⅱ级，土石类别为普通土。
粉质粘土(Q4el+dl)：红褐色、黄褐色，多呈可塑状，刀切断面较光滑，有少量光泽，粘性一般，韧性中等，摇振无反应，干强度中等。
该层主要分布于山丘、坡地地带，本次钻探揭露层厚1.2～6.0m。
该层土石等级为Ⅱ级，土石类别为普通土。
3.2侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）泥质砂岩：灰白色、黄灰色，主要由长石、石英及岩屑组成含泥质，中～细粒结构，中～厚层状构造，钙质、泥钙质胶结。
岩层局部含粘土矿物较重，并间断夹有少量泥质砂岩、泥质粉泥质砂岩夹层及透镜体。
强风化层厚1.5m，呈黄灰色、黄褐色，岩质较软，岩芯多呈短柱状、扁状，有风化裂隙发育；中风化泥质砂岩岩质坚硬，岩芯完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量层间裂隙发育，岩芯采取率普遍较高。
泥质砂岩土石等级为Ⅳ级，土石类别为较软石。
仅局部钻孔中可见。
泥岩：红褐色，紫红色，主要以粘土矿物为主，局部含少量长石、石英，泥质结构，中厚～厚层状构造。
岩芯局部含砂较重，并间断夹有少量泥质砂岩夹层及透镜体。
强风化泥质泥岩厚0.8～4.0m，岩质较软，岩芯破碎，岩芯多呈碎块状、扁柱状，力学性能差，有风化裂隙发育。
中风化层岩质较硬，岩芯较完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量层间裂隙发育，力学性能较好。
泥岩土石等级为Ⅲ级，土石类别为软石。
4不良地质现象及主要工程地质问题经地面调查，拟建场区内没有发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
根据钻探资料，拟建场区内没有发现软弱夹层、地下采空区、地下硐室等。
根据区域地质资料，场区内没有断裂构造通过。
道路沿线主要工程地质问题表现为：按照道路设计方案施工后，道路两侧将会形成高路堑边坡和填方路堤边坡。
由于道路建设和两侧土地开发利用存在2～3年的时差，因此道路边坡在道路施工时必须同时进行治理。
5地震根据钻探成果和地区经验，场区内的素填土属软弱土，剪切波速建议取130m/s；粉质粘土剪切波速建议取180m/s。
泥岩、泥质砂岩剪切波速大于500m/s。
据《中国地震烈度区划图》及《公路抗震设计规范》（JTJ004—89），拟建场区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。
场区内拟建构筑物抗震设防类别为乙类。
场内土层在设计路面标高以下厚度小于15m，因此，拟建场区属于建筑抗震一般地段，可采用简易抗震措施。
6水文地质条件6.1地表水拟建区内的地表水主要表现为桃花溪和汇集于地势较低的沟谷位置处的水田内积水。
根据现场调查，拟建场区内地表水较发育。
6.2地下水道路沿线主要以斜坡和宽阔的沟谷为主，局部位置地形起伏较大。
根据钻探资料，拟建道路沿线沟谷位置土层厚度较大，斜坡位置土层厚度小，下部基岩为泥岩和泥质砂岩。
根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场区地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。
3.6.2.1 松散岩类孔隙水该类型地下水由大气降雨补给为主，储存在第四系松散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大。